專業實習報告樣本

專業實習報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下4篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：專業實習報告

給你一篇專業實習報告的寫作範例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。

光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來衝壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來衝壓班組的時候，眼裏到處都充滿着好奇、陌生、甚至還有一絲的.無助。而我們衝壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這裏資格較老，各方面成績都表現優異的老員工於德良同仁來做我的帶教師傅，並且再三叮囑我！安全乃所有工作中的重中之重！也是工作進行下去一個必要的先決條件！所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅於德良對我也是盡心盡力、言傳身教！並將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我！比如教我進入車間必須正確穿戴PPE勞防用品，過捲簾門時要等捲簾門升至指定高度後，並按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如飢似渴的吸收着和學習着這些寶貴的經驗和豐富的知識！為在衝壓以後的工作順利的進行奠下了堅實的基礎！

在衝壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，並將所學到的知識積極的應用到了工作中！工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足於工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由於我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對衝壓班組就有了一定的瞭解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務！

三個月轉瞬即逝，對於過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以後工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今後工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！在以後的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛鍊成長，積累經驗，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力！

第2篇：專業實習報告

希望你能喜歡這篇專業實習報告範文。

一、實踐與理論相結合，提升了運用知識的能力

為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱着極大的熱情和十足的信心參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升

。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業務、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業務、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、集裝箱多式聯運等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓；

最後參加了實訓考試，取得培訓合格證。在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業務操作，熟悉了出口商、進口商、生產商、船公司、外經貿委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業務操作流程。通過對貿易合同、申請許可證、貨物加工生產通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委託書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿易術語的區別和聯繫，初步掌握了進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿易進出口業務流程。從進出口合同發起，經過貨代、堆場、報關、船運等相關係統的業務操作，瞭解了其中的操作規律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業務，完成了國際物流的各項相關服務。

在各種單證的填寫中，學會了如何製作帳單，知道了出運表、出口委託書等等的格式，在操作的過程中瞭解到必須先填制收發貨人代碼裏面的內容，例如：港口維護、往來單位，接着的第二步驟是業務委託，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內容還必須記住才能做下面的步驟。象業務編號就是要牢記，因為出運表、出口委託書等等就需要業務編碼的幫助。的確是瞭解了不少專業知識，對物流有了更深刻的瞭解。

通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟件，達到了實訓的目的。

經過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，並將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。

二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長

通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地瞭解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在

不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及侷限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破侷限，結合實際擴展知識的層面性。中等職業教育承擔着為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有着特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能；

所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。

三、再次感謝**學院給我們提供學習和交流的平台

讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今後的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。

****職業技術學院綜合物流實訓中心由商業物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業物流實訓室營造了一個以專業物流服務為核心的，集供應商、生產製造商於一體的供應鏈模擬環境，模擬供應鏈運作過程中的計劃、採購、生產、銷售等環節，展現了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際應用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平台。

國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯運和運輸調度管理五個實訓項目。學院根據場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真實驗，依據崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業的相關使用設備及業務流程，不再束縛於書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地瞭解物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到物流實訓系統建設的重要性和必要性。

四、實訓準備

1、超市區：超市籃、超市推車、含收銀台、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。

2、電子標籤：操作員根據電子標籤所顯示的數量及時、準確、輕鬆地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現場監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。

3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標籤輔助揀貨系統配套使用。

4、叉車

5、全自動立庫

6、貨架倉庫

7、平置倉庫

8、電子分揀庫

五、實訓要求

1、進入實訓中心前，應預習、複習有關的專業內容，明確實訓目的、要求、步驟及注意事項。

2、進入實訓中心後，需保持安靜，按編組次序進入，不得喧譁。

3、衣着整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂塗亂寫，保持實訓中心的整潔、衞生。

4、服從指導教師和實訓中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴禁擅自調換或拆卸實訓器材。

5、未經指導教師和實訓中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課教師有權沒收。

6、要在指導教師和實訓中心專職管理人員的指導下按要求進行操作，避免造成不必要的損失和事故。

7、要愛護實訓中心的設施及設備，杜絕人為的損壞。

8、按時完成實驗報告，認真做好實驗後的複習和總結，真正掌握所學知識。

六、實訓內容：

1、物流電子商務實訓

2、國際商務單證實訓

3、貨運代理業務實訓

4、集裝箱港口堆場管理實訓

5、第三方物流管理模擬

6、報關、報檢實訓

7、平置倉庫操作實訓

8、全自動立庫實訓

9、車隊運輸管理實訓

10、貨架倉庫操作實訓

11、集裝箱多式聯運業務實訓

12、電子分揀庫操作實訓

13、國際物流綜合協作實訓

七、實訓結果：

完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務與案例培訓、商務單證及電子商務實訓、第三方物流倉儲系統實訓與操作、實訓基地建設與規劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目，經過考核順利取得培訓結業證書。

八、實訓心得：

7月24日——8月7日，我們前往****職業技術學院綜合物流實訓中心，進行了為期兩週的物流實訓培訓。在這裏，我們深深地感受到了實訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹的治學態度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導我們參加實訓實踐。很感謝**學院給我們提供此次實訓實踐的機會，通過實踐，使我能將理論知識和實際操作相結合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現談一下自己的心得體會。

第3篇：專業實習報告

下面由本站的作者為你提供專業實習報告的寫法。

一、實習目的

通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間

20xx年x月x日-x月x日

三、實習地點

xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

xx高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於xx縣九里灣，路線全長64.714公里。

xx公路是國家規劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。

四、實習內容

路基部分：路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理

該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最後確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段等需要時，則宜先低後高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

3.路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用於各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主幹路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應採用瀝青混凝土混合料鋪築。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規範合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪築兩個階段。

4.瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱温度、以及瀝青混合料出廠的温度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

5.鋪築

鋪築工序如下：

（1）基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之後，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的温度應符合規定的要求。壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大於10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在於這階段的碾壓。終壓是在復壓之後用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，並確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行於路中心線，並由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊後輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由於輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

使骨料相互嵌擠咬合，易於獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用於復壓階段的碾壓。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生台階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩台機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

6.排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來説，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

第4篇：專業實習報告

這個網站專業實習報告範文有很多，送你一篇。

xx貿易有限公司實習報告

今年是2011年，這個暑假雖然不是我學生生涯的最後一個暑假，但也快要臨近了。是時候開始思考畢業以後，我該從事怎樣的工作？是否能找到一份滿意的工作？以及是否能勝任公司所指派的任務。相信每一位同屆大學生都應該陸陸續續的開始思考未來了。

因此，懷着對自己將來的打算和期望，我決定在這個暑假去公司進行專業實習。實習是每個大學生對自己本專業所學知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會，是將平時所學理論運用到實際當中的一個機會。這次在朋友的介紹下，進入了W市展億國際貿易有限公司進行為期兩週的實習。

XX國際貿易有限公司位於W市中心地段，周圍交通便利，環境優美。公司成立於200x年03月31日，秉着“以質量為重點，以誠信為本質”的經營理念，在公司全體員工的一致努力下，在短短4年時間裏從一個默默無名的小公司迅速發展壯大，現在在W地區享有一定的名譽和地位。公司以多元化的經營，誠實守信的企業形象，互惠互利的合作模式，成為許多知名企業穩定的合作伙伴。公司推出產品直銷化、產品價格透明化等創新舉措，以最合理的價格、最優質的產品、最完善的服務，贏得客户的信賴，成為客户首選的供應商。公司主要經營鞋類，服裝類，眼鏡類等。銷售市場涉及歐洲市場，亞洲市場，非洲市場。公司涉及市場範圍廣泛，代理產品種類繁多。

作為一個微不足道的實習生而且是大學在讀學生，剛到公司實習，真的如他人所説的，是沒什麼事情好幹的，公司也不會把一些重要的事情交給我們去做，我們只能打打下手什麼的。這不第一天，在參觀公司後，公司給我們進行了一個小小的培訓，講了一下公司個部門構造，還有一些注意事項。我被分到了公司的市場部。但是下午接到的任務卻與想象中的完全不同，我和一個同學被要求去影印資料，影印一些明天公司開會所要用到的和一些要給客户看的資料，讓我有點失望有點意外。一起的同學彷彿看穿了我的心事，她對我説就算很小的事情也要做的好看，從小事做起。對！就是這樣，我同樣對自己説。作為一個學生，平時拿到打印店影印的資料可是不少，可還從來沒有使用過複印機，這讓我們非常頭痛。這時候，就要虛心向別人求教了。平時有幫經理影印過的王祕書耐心的教我們學會了如何使用及其，並且告訴我們如何使用最節省時間，最節約紙張。我們終於在最短的時間內完成了任務。

接下來幾天參加一些公司特地為我們準備的培訓，從中學到了很多關於專業貿易談判的知識。例如，在談判中既要將公司利益擺在首要位置，時時刻刻不忘為公司爭取最大利益，又要學會設身處地站在客户的角度思考，讓客户心悦誠服的接受我們的建議，促成貿易談判；還有在與客户意見相左時如何平復心情，做自我調解，做出最好的處理。一些資深業務員還給我們講述了以前談判中碰到的案例，將自己的親身體驗講給我們聽。

期間公司還安排我們去了解接單的流程和熟悉一些與外貿有關的單據，讓我們可以 - 1 -

回想在《國際貿易實物》這門課中所學到的知識。為了檢驗我們對這些單據知識的掌握程度，工作人員還打印了幾張模擬單據，給我們充足的資料，對照電腦進行模擬填單。初時，我們顯得有點慌張，在戰戰兢兢中填好單據教與工作人員，結果被指出很多錯誤，真是慚愧啊。他要求我們晚上要進行反思，修改單據，第二天再重新交給他。在他的嚴格要求下，我們初步掌握瞭如何填寫外貿單據。他説之所以這麼嚴格要求我們是因為國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。因此，從製作外銷合同、訂單到報檢、報關一整個跟單流程，業務員要很瞭解客人對產品的要求，包括商標、規格、包裝等等，並且要清楚客人想要哪些證書。因此我們在制訂單時要根據外銷合同上面條款的要求製作訂單，不要遺漏任何一項條款。 制單時還要注重仔細，講究一步到位！任何一個字母或數字的出錯都會在報檢和報關時無法通過，造成交貨的延誤，從而給公司帶來不必要的的財力，人力和信譽上的損失。我們連連稱是。

實習中最讓人興奮的還是跟着所拜的“師父”去上“戰場”進行談判。這位“師父”是一位資深業務員，是在我們百般哀求下，介紹我們進公司的那位朋友為我們找的。當得知師父真的要帶我們去見客户的時候（當然僅限觀摩），我們顯得既興奮又緊張。雖然肚子裏有小小的存貨，但是心裏還是像打鼓那樣。不過，不管了，有機會就不怕苦，不怕難向前衝吧！師父叫我們也不要太緊張，只要跟着他一步一步走着就好了，主要是要去了解流程和生意中所談判的內容，然後進行思考和總結。這次接待的客户是一個新加坡華人，我們坐在師父旁邊，拿着筆側耳傾聽他們的對話。他們的對白參雜這中英文，這讓我們的腦子一下子反應不過來，一些專業詞彙還要藉助手機裏的谷歌翻譯，真是慚愧啊，暗暗下定決心以後要更加努力學習英語。雖然在這次談判中，我們做的都是一些微不足道的事情，比如倒茶什麼的，但是從他們的對話中學到了很多知識。

為期兩週的專業實習結束了，回顧過來，激動之餘，諸多感慨！我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這兩週的努力，使我對外貿業務的工作流程有個初步大致的瞭解，外貿公司的組織機構職能，為我今後真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗。

通過這次專業實習我總結出一下幾點

1、要懂得理論聯繫實際

要懂得運用在課本中學到知識。我們目前學過的與專業有關的課程如《國際貿易理論》和《國際貿易實務》，當中將整個國際貿易的知識大概的講了一遍，可以與實踐結合起來，可以不斷提高分析與解決實際問題的能力。

2、要懂得虛心求教

在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，象報關，報檢，這種實際操作性極強的工作。作為一個缺乏實踐經驗的在校大學生，很多事情對於我們來説都是新鮮的，

我們對很多東西都是一知半解的。這時候書本或者説上網查找解決方法，這並不能適用於所有問題。所以很多東西我們都要懂得虛心的向有經驗的人請教。不要覺得難為情，不要覺得別人會嘲笑你，或許他會被你這求知的態度所感動到。

3、要認真學習外語

在日常中，深刻感受到外語的重要性，一些資深業務員的的英語簡直是沒的説，和老外説話説的歡聲笑語的，而且説的都是外貿術語，還有商品的代號，聽的我們是一愣一愣的，而且有的同事英文，日文都説的很好。深刻感受到自己英語詞彙的匱乏，而且羞於將英語説出口，在接下來的時間裏一定要好好珍惜時間，多多學習外語。

4、要注意國際貿易與其他相關課程的聯繫

我們深知國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。在學好這門課的同時，也要盡力去學號其它相關的課程。例如基礎會計，管理學，貨幣金融學等等。還有一點不能忽視，就是還要去了解一些相關的法律知識。

想起來覺得很幸運的進入了這家公司進行專業實習，公司針對實習生推出各式各樣的培訓，並沒有把實習生當作免費勞動力，而是真真正正地去幫助我們，教會我們很多與自己以後從事職業的知識。這次實習，我雖然大錯沒有，但是小錯不斷，幾乎每天都會犯一些小錯誤。但是明顯感覺自己的承受能力比以前強了很多。在面對錯誤和失敗的時候，不再選擇逃避，而是選擇勇敢去面對。我會在犯錯之後進行總結，不斷學到正確的東西，而且會覺得印象深刻，是未嘗不是一件好事呢。知錯能改，善莫大焉啊。只要認真思考，用心感受，細心總結，每天都會有收穫，每天都會有進步。

假期馬上就要接近尾聲了，即將要回到學校，心想接下來的日子再也不能像以前那樣渾渾噩噩了，要努力學習專業知識和英文，同時要思考自己的將來。憑藉着在這次專業實習中得到的與眾不同的收穫，等我重回校園之後，懷揣着這筆收穫，我會充滿信心地走下去！

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