大學畢業生畢業實習報告精品多篇

大學畢業生畢業實習報告 篇一

我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。

我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高温凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在xcm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在温度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣温高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保温防凍害，夏季要防暴曬脱水。現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為xmm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到xmm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至xmm；在濕氣及土中為xmm；在海水及乾濕交替中xmm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至Cx。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下：h≤xH表面裂縫；xH＜h＜xH淺層裂縫；xH≤h＜xH縱深裂縫；h=H貫穿裂縫。

應當儘量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應採取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在x個月之內，其後x年或更長時間屬於後期裂縫。

在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處於發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作詳細規定，主要有：

裂縫的現狀調查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水、鋼筋鏽蝕）；產生裂縫的經過（發生時間和過程）；設計書的檢查；施工記錄的檢查；根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度；荷載調查；中性化試驗；鋼筋調查（鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕）；地基調查；混凝土分析；荷載試驗；振動試驗。

裂縫的處理

1、表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法

表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫xmm），作業簡單，費用低。寬度小於xmm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開Ｖ型槽，然後作填充處理。

灌漿法

此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2、結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鑽心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。

工程實例：

某大廈x層框架結構，總建築面積約x萬x。施工中發現x月x日澆築的某工段x層樑、板混凝土，至x月x日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。

質檢部門對該工程混凝土質量進行現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規範要求。

根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段x層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約xmm，寬度約xmm，框架樑身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

（1）混凝土早期強度上升慢

（2）混凝土收縮

（3）混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。

寬度較小裂縫的處理

對寬度小於xmm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=x（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

（1）封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等污物，然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側xmm處擦洗乾淨並保持乾燥。

（2）裂縫處理好後，先在裂縫兩側寬xmm範圍內塗一層環氧樹脂基液，然後抹一層厚1mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴密。

（3）較寬裂縫的處理對寬度大於xmm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=x～x～xx﹕x（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

（1）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定，一般為xmm×xmm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

（2）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為x～xmm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約xmm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

（3）裂縫封閉後，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

（4）灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束後，應立即拆除管道，並用丙酮沖洗管道和設備。

（4）灌漿結束後，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。

綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間，這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供很大的幫助，為畢業設計提供現實資料。從而避免在設計過程中出現設計與實際施工相脱節的現象。

大學畢業生畢業實習報告 篇二

會計是一門實踐性很強的學科，經過兩年半的專業學習後，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人在_公司的財務部進行專業實習，以下是此次實習報告。

一、實習目的

為了解和掌握會計實務，鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養理論聯繫實際，做到理論與實際相結合，提高動手能力。

二、實習單位介紹

_公司是一家集設計、施工、服務於一體的裝飾公司，專業從事家居、寫字樓、商鋪、酒店等設計。業務包括裝飾設計公司、工程施工公司、工商等各類工程總承包公司合作，可為您承包代辦消防報建審批、消防施工、消防工程設計、建築工程設計、結構工程設計、規劃設計、水電工程設計、蓋相關設計院等資質章等各項業務。公司奉行"以服務求生存，以質量求效益，以信譽求發展，以技術求進步"的宗旨。

三、實習內容

本公司設立財務部，制定制度。包括總則；資金管理制度；費用開支管理制度；資金籌措和使用管理；項目投資管理；固定資產、低值易耗品及無形資產管理制度；材料、物資盤點制度；內部稽核制度；印章、空白憑證使用管理制度；會計檔案管理制度。其中財務管理制度中制定用款審批權限，明確規定涉及財務會計及相關工作的授權批准的範圍、權限、程序、責任等內容。同時，也制定了各部門的相關制度。公司的財務部共有兩人，一名會計和一名出納。其中_會計是我的實習指導教師。

第一週上班時_會計就叫我看一下以前的憑證，在翻看和比較中我發現原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們説過財務費用沖銷是在貸方的，可這裏為什麼沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那麼到時候資產負債表就無法顯示出財務費用，最後結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做衝回就在貸方。另外我在看憑證是發現一些比較陌生的科目，例如，應收暫估款，我就請教樑會計，她就認真地解釋我聽，當發生業務而未收到發票是就用該科目先入賬，等收到發票時再衝掉它就行了。

當有憑證打印出來時，_會計就叫我將附件粘貼到憑證後面。由於公司的業務量較大，每月有三百到四百張憑證，所以粘貼時要特別細心。一般將附件粘貼憑證後的左上角，在每一份附件必須要和憑證的內容相對應，例如公司的名稱、經辦人、金額和附件張數等。此外，美觀也是一項重要要求，每張附件的大小不能超過憑證的大小，過大的就要摺合相應的大小，而且要上下左右對整齊，要不到時裝訂時會偏移，影響整體美觀。

還有就是附件的順序有先後之分，例如：由於公司是通過結算中心進行支付款項的，所以發生支付業務的憑證的後面應粘貼有：資金匯劃補充憑證（貸)，資金匯劃補充憑證(借）和結算中心付款通知單，其中借貸的順序是不能顛倒的，因為它是給銀行看的，所以要先貸後借，表明銀行存款減少。

四、實習總結

經過這次實習的基本訓練，我學會了收集信息資料，掌握綜合運用所學知識分析和解決實際問題的基本思路和方法，為以後實際工作奠定堅實的專業基礎。

大學畢業生畢業實習報告 篇三

三個星期的鉗工實習即將結束，這三個星期讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

鉗工實習不僅是培養學生實踐能力的有效途徑而且是我們這些未來的高級技術工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的非常重要也特別有意義的必修課，鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

鉗工需要耐心、專心。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足）；這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

鉗工要穩紮穩打。從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鑽孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這裏我知道了，什麼是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習不僅提高了我們的動手能力，也在實踐中教會我們怎樣聯繫理論，靈活變通，而且鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

實習結束時我得到了一枚精美的螺母，沒有想到當初那麼大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們説的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！

大學畢業生畢業實習報告 篇四

班主任實習評語：該生工作認真承擔責任，班主任工作做的紮實，頻繁深入學生了解他們的思想和學習狀況，與學生談心，幫助他們樹立正確的人生觀和價值觀，與學生交流探討好的學習辦法，組織、開展各項有益的文體活動，深得學生喜愛。該生已具備一名優秀青年教師的基本素質。

一、給實習生的評語

該生在實習期間能夠認真遵循實習生守則，工作較為承擔責任，在實習主、副班工作中取得了較好的效果。能夠認真制訂活動計劃，主動向指導老師請教，認真製作各類教學具投放於區域活動中，盡力做好課前準備，認真地組織好同學們的一日活動，基本達到教學目標。實習副班工作時，能配合主班老師做好課前準備及課程活動的配合指導，做好同學們一日的工作，有較強的協作能力，與同學也能建立較為融洽的師生關係，希望今後能再接再厲，繼續進步！

二、教學實習：

該實習爭表現高度熱忱，講解鉅細靡遺，能兼顧不一樣程度學生的需要，亦能根據學生反應及教師指導調整板書、速度、教學方法、內容……，努力求得學生最*大利益。批改作業認真，評語多樣、豐富而懇切。上課秩序掌控得宜，收放自如，優秀穩健。發現問題能主動提出討論，討論中自然流露極佳學養與見識。

該生在實習期間能認真鑽研教材，積極掌握教材，把握教學重點、難點，試教認真，虛心好學，積極參加聽課、評課，及時有效地完成實習任務。

教學實習評語：該生在實習期間聽課認真，備課仔細，能夠積極查閲資料，豐富教學內容。試講勤奮，授課大方，表達流利，教態自然，能較熟練地運用現有教學設備，採用多種教學手段促使學生思考。課堂民主又不失紀律性，深受學生喜愛。該生已具備一名通過青年教師的基本素質。

大學畢業生畢業實習報告 篇五

三個星期的金工實習結束了，給我帶來的是不捨與回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐並沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實際操作能力。

第一次是車工，普通車牀，加工打磨零件。車牀就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用遊標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車牀很難控制零件的切削，所以加工過程很複雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最後我們終於在老師的指導下完成了任務。

數控機牀。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據説，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

通過這一次的實習我收穫了很多。

大學畢業生畢業實習報告 篇六

時間過得很快，轉眼間，x個月的實習生活一愰而過。想起第一天去計算機基礎部報到，我們x個實習生坐在一起聽x老師給我們交待實習任務；想起第一天去人事處師資科代班，x科長帶我熟悉辦公環境以及介紹其他人事處老師和實習同事給我認識；彷彿這些情景還歷歷在目。

回想起過去x個月實習生活的點點滴滴，回想起我在兩個部門來回穿梭的日子，回想起從當初對工作懵懂無知到現在得心應手的我，都讓我感觸頗深。這x個月的實踐過程中，我有過彷徨與矛盾，有過成績與喜悦，有過滿足與成就，有過心酸與過錯，總之，有着無限的體會與收穫。正是在這無數寶貴的經歷，讓我在實習中不斷成長與成熟，它們將成為我人生中一筆很寶貴的財富。

在x個月的實習過程中，本人能嚴格遵守實習單位的各項管理規定，按時、按質、按量、全面完成實習任務，儘量做到將書本上的知識在實際工作中加以運用。無論是在人事處，還是在公共基礎部，本人工作都相當積極，勤學好問，合理安排時間，兩邊都儘量做到最好，做到實習與學習過程同步。

一、本人所完成的實習任務

在人事處，本人所必須完成的實習任務，簡言之，就是配合師資科各位老師的工作，熟悉各位老師的工作流程與範圍，並高效地完成他們佈置的任務。在完成所有工作任務之前，必須熟悉人事處經常打交道的部門和領導，比如所有學院辦公室、各機關部門（會計科、財務處、制文辦、校辦、博管辦、工資科）的位置及職能，以及劉處、劉處、譚處、唐處、周科等領導和老師，以便後續工作。然後，除非公基部那邊要值班，否則每週x到周x上午x點到下午x點，必須準時到辦公室上班，這是必須遵守最起碼的規定。具體括以下幾方面工作：

首先，是要熟悉師資科的操作流程、工作任務及工作環境，協助周科長及其他幾位老師完成日常工作。正如她所説“我的工作就是她讓我做什麼，我就做什麼”。這就包括(1)、經常性地打電話通知各學院、機關部門、直屬單位、附屬機構辦公室及個別領導或老師相關事宜，並且務必確保將信息和通知傳達清楚，其中得注意自己的説話口氣和方式。如“優秀教師、優秀教育工作者、xx市師德先進個人”等頒獎大會的參會人員、打電話統計留學回國人員的相關情況、通知參加xx培訓班的老師或xx報名的老師等等；(2)、經常性地給各學院辦公室、學校直屬單位及相關部門送文件；如中高級職稱評審的相關文件、關於引進人才的文件等等；(3)、幫助x老師一起維護和更新人事處的人力資源管理系統，向數據庫中錄入數據，如“學歷學位情況”、“xx市第二屆學術帶頭人”等，定期查找所需的數據庫中的人員信息；(4)、幫助幾位老師收集相關材料，如幫x科長收齊“教師崗位人才需求計劃表”和“教師隊伍分析報告”，幫x老師收齊“評高級（副高）職稱老師的科研成果鑑定表的原件”；(5)、幫助老師一起整理相關材料，如將中級職稱的材料分門別類，給職稱材料上籤校領導組的意見等等；(6)、至於去校辦或人事處蓋章、打印複印傳真掃描相關材料、接打電話、製作表格排版、制函、報賬、去檔案館存檔等相關工作，則是家常便飯了。(7)、要遵守規定，人事處經常要與人打交道，所有教職工的信息都能清楚地被瞭解到。作為裏面一名工作人員，就必須保密，而不能因私外泄給其他人。

其次，是要懂得靈活應變，看事做事，充分發揮自己的工作積極性和主動性。人事處的老師都有這樣一個特點：一般他們交待一項任務給你，就只管結果不管你做事的過程。於是，我可以靈活變通，採取最有效的方式來完成任務。有段時間，我幫忙向“人力資源管理系統”中錄入新數據，差不多有將近x個人。這就需要自己用獨特的方法去完成此項任務，如批量修改、運用公式處理等等，充分運用自己所學專業知識。對於人事處的很多工作，我們幾個實習生也被允許參與討論或給予意見。由於經常接觸數據庫信息，我們對整個數據庫的構建都相當瞭解；於是，我們可以提出原數據庫存在的問題以及我們的建議。學校引進人才，包括教學老師和科研人員，對於他們的考核，我們也可以提出參考意見、點子或創意。再比如送文件，學校這麼大，又有那麼多個部門，要怎麼走才最有效，這就可以自己靈活安排。

最後，是要在實習中不斷學習，讓學習與實習過程同步。包括打印機、複印機、掃描儀、傳真機，這些都是我實習前從未有機會接觸過，現在已經能熟練使用和操作它們。還有，數據庫的相關知識，如人事處的“人力資源系統”的管理和更新，也需要將理論用於實踐，如“批量處理”等相關技術和操作。另外，因為我是計信院的，對於一些關於電腦操作的問題，辦公室的老師都會問我，就得盡力幫他們解決。如果自己不知道，就得在百度上搜索答案，然後現學現賣。同時，人事處是一個經常與人打交道的地方，隨時都會有很多人進出，所以工作過程中，要學會與人交往的技巧和方式方法。

在計算機基礎部，所要完成的任務就比較具體。首先，要了解本部門的工作流程、所需要完成的工作任務以及熟悉工作環境，儘快進入工作狀態。其次，利用《軟件工程》所學的理論知識，嚴格按照軟件開發流程為公基部搭建一個關於計算機基礎課程的平台網站，即基礎課程資源平台包括可行性研究、需求分析、建模、開發和測試等階段，最終要向鄒老師提交一份文檔資料。然後，我們x個實習生採用輪班制，每人每週一天，協助x老師處理日常事務，包括送資料到教務處、日常接待、裝系統連打印機、錄數據等工作。再次，組織計算機公共課的補考工作，包括監考，分發實驗報告等。從x月中旬開始，x人一組，一週要x次進實驗室輔導少數民族研究生的實驗，幫他們解決疑難問題。最後，利用空餘時間，幫鄒老師他們的網站錄些題目、數據等，嚴格按照給定的模板進行，以方便直接導入數據庫中。在這個過程中，由於我同時在人事處實習，所以時常得與其他x位實習同學協調工作，比如經常需要換班，所以跟他們交流的機會更多。

二、完成的情況

雖然我是在學校的x個部門實習，但在自己的合理安排、老師的理解和其他實習同事給我無數的支持和配合下，我覺得這x個月我沒有耽誤任何一邊的工作，都盡全力做到了最好。實習過程中，我都嚴格遵守了x個部門的規定，按時按質按量地完成了實習指導老師交待給我的每一項任務，達到了預期的目的。人事處師資科，工作相對較忙。辦公室裏有x位老師，還有x位實習生，平常事情相對就比較多，尤其是每週x，另x個實習生都不會來。雖然説平時有點累，但裏面有一個良好的人文工作環境，所以身累心不累，做起事情來效率相對也比較高。剛開始我本來是替同學代班的，幹過x天后，科長覺得工作很積極，而且辦事效率高，所以就讓我留下來實習。無論是x處、科長，還是任何一位老師交待給我的任務，我都是很投入去完成，儘量做得讓他們滿意。也讓我養成了一個習慣，做事前我都會先去考慮方法，即要怎麼沒做才會更加高效地完成任務。也許是性格里面含着那一份執着，有一次幫x老師更新人力資源管理系統，一直加班到晚上x點才弄完；x老師及其他幾位老師交給我的工作也是使命必達。通過這x個月的努力，相信大家對我的任務完成情況是無話可説的。

在計算機基礎部，由於工作任務比較具體，所以我基本是按要求完成任務的。

雖然中間有幾次值班還有開會，正好我的時間都不合適，但通過與另幾位同學協調和配合，最後還是沒有耽誤集體工作。x個月來，值班、監考、做網站、帶實驗等，我都能按要求完成工作任務。

三、成績與不足、收穫與體會

從學校學習到進入社會工作，大環境的轉變，身邊接觸的人也完全變換了角色。老師變領導，同學變同事，相處之道完全不同。在這鉅變之中，我經歷過彷徨、迷惘，無法馬上適應新環境，感觸頗深。這x個月的實習，時間雖然不長，但我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

常言道：工作x年勝過十多年的讀書。實習這段時間確實讓我學到了不少書本以外的知識，然而很多進步卻是潛移默化的，尤其是軟技能方面。的確，讓我講出究竟自己學到了什麼、有哪些明顯的進步，是一件很難的事情。但是以後一旦工作了，相信就會意識到某些能力自己是真正掌握到了。對我而言，最直接的提高就是我基本熟悉了兩個部門的操作流程和工作範圍，能儘快融入環境。人事處給人最深的印象，就是“人多、事多、材料多”！這樣一個環境，也慢慢讓我學會怎樣更有效地溝通、交流和與人相處，怎樣管理大堆的材料和文件，怎樣形成高效地辦事和工作，怎樣營造一個和諧的人文工作環境。也讓我認識了很多老師、同事，摸清了各個學院、直屬機構的地理位置。除此之外，我也學到了很多關於計算機方面的知識，或者説將理論知識用於實踐。如人事處的人力資源管理系統、公基部做網站、圖書館裝機連線等工作，就涉及到數據庫、網頁製作等方面的專業知識。工作過程中，很多都需要自己現學現用。

實習過程中，明顯能感覺到自己存在很多不足之處，意識到我需要學習的還很多，這也加劇了緊迫感和危機感。所以我嚴格要求自己，虛心向辦公室的其他老師和實習同學學習，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，也為將來走上工作崗位打下基礎。首先，是計算機方面的專業知識，我還必須加強學習。其次，如果想更加深入社會，最好還是多去社會上闖。畢竟只有走出校門，熟悉外面的環境，這樣對自己的提升才會更大更快，才能學到更多東西。剛開始會覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，這就需要自己調整。另外，很多工作自己還不夠大膽，不能放手去做，總有點瞻前顧後。其實要得到領導的信任和肯定，關鍵是要少説話多做事，自己積極工作。這次實習，雖然時間很短，可學到的卻是我經歷的三年多大學生活中難以學習到的，基本達到了預定目的，相信對我將來的就業很有幫助。也讓我感受到了實際社會中所應該具備各種能力，讓我在真正踏入社會之前做了一次全面而充分的準備。

四、今後努力的方向

對我而言，能在兩個完全不同性質的部門，實習長達x個月，不僅是一種挑戰，更是一種機遇。它是對我統籌協調能力的一種考驗，讓我有更多的機會跟其他實習同事溝通交流，也是給我以後就業方向提供的一個參考。人事處，相對來講，與人打交道的地方很多，可以説是代表着一種與人打交道的工作環境，需要有良好的溝通交流能力；而公共基礎部，則是與計算機打交道得更多，技術方面相對要求更高，做這方面工作需要能忍受孤獨，有一份特殊的堅持和鑽研。今後究竟該走哪條路，關鍵還在於自己的選擇。

只有把心態調整好，對自己有正確的認識與評價，才能清楚自己適合什麼樣的工作，明白自己需要努力的方向。不管怎樣，將來的路還很長，我會繼續努力。也希望無論將來是讀研還是工作，都能越飛越高、越走越遠！

大學畢業生畢業實習報告 篇七

實習人：xxx

專業：工商管理

實習時間：xxxx年x月x日—xxxx年x月x日

實習地點：xx省xx市xx區公路規費徵稽所

實習目的：提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

實習單位介紹：

市x區公路規費徵稽所屬於企事業單位，是x局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。

路公規費徵稽所是全省範圍內硬件設備最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。

事實上，x公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。

追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨着科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！

徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。

實習工作內容：

實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。

車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來説，是抱有一些怨言的！他們對不收現金的收費單位感到不解。

車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。

車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衞車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。x省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計徵。每年約95%的車主都選擇統繳。xxxx年底，x省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。