2022年第一季度安全生產工作總結

****在一季度工作中，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，積極落實公司有關安全工作的部署，堅持 “五同時”的工作要求，強化安全意識，落實主體責任，明確崗位職責，重視現場控制，深化專項整治，消滅了嚴重的“兩違”，杜絕了觸碰安全紅線行為，安全風險得到有效管控，為確保公司安全生產有序可控做出了積極貢獻。一季度重點做了已下幾項工作：

一、築牢安全堤壩，強化安全意識

***針對部分幹部職工思想上存在的“主業抓安全，物流搞經營*****抓安全是不務正業，是瞎子戴眼鏡——多一層”等錯誤觀念，始終把安全第一的思想教育作為安全工作的永恆主題，充分利用交班會、周例會、安全分析會、 “三會一課”等形式，不失時機的進行安全教育，讓歷史慘痛事故的警鐘長鳴，讓昏聵麻痺的頭腦警醒，讓安全大於天的弦長繃。

二、把握“四個關鍵”，強化風險控制

安全工作雖然千頭萬緒，但必須抓住要害抓住關鍵。從安全風險管理的角度，就是要通過深入調查、分析、評估等方法，找準本部門管轄的生產經營業務、設備設施、人員作業等可能發生事故的風險源。我們依據這一方法，通過調查分析，確定了****四個方面的安全風險，即：1.電擊傷害事故安全風險；2.車輛傷害事故安全風險；3道路交通事故安全風險；4.火災事故安全風險。與此同時***把上述危險源點作為安全控制的關鍵環節，及時召開安全分析會，認真分析了可能造成上述事故的原因、後果，並對應安全風險源點制定了20條具體控制措施，定期檢查，加強監督，狠抓落實，進而牽住了安全工作的牛鼻子，避免了過去那種盲人騎瞎馬，靠闖大運過日子被動局面，進一步提高了抓安全工作的思想自覺和行動自覺。

三、把握季節特點，強化現場控制

二季度正值春融，氣温變化大，冰雪晝化夜凍，風大物燥，是人身傷害事故、道路交通事故、火災事故的高發期。為確保安全工作萬無一失，經營部負責人做到了班前有提示，班中有檢查，班後有跟蹤，教育員工上下班走規定路線，遵守交通規則，走房根屋檐下注意觀察房檐冰溜子；加強了對機動車管理，出車前、行駛途中、入庫後車管幹部認真督促駕駛員落實“三檢制”，並做好檢查記錄，每週安排駕駛員學習道路交通安全知識學習，由於嚴格管理，在道路交通安全方面未出現任何險情險事。

四、積極開展活動，強化專項整治

根據公司和公司黨委聯合下發的《關於開展“安全生產月”和安全生產萬里行活動的通知》，要求，***以全面落實安全主體責任為主線，突出把握強基達標、提質增效工作主題，堅持長遠抓基礎、現實抓控制、環境抓優化，集中開展了安全生產宣傳教育和安全專項整治活動。利用8個課時，集中組織學習了《中華人民共和國安全生產法》，學習了哈爾濱鐵路局消防安全管理辦法，學習了兩起道路交通事故事故案例。為加強消防安全***組織對辦公室、倉庫、小食堂、衞生間等處所進行了三次消防安全檢查，發現電線路虛接打火（機房）、物品堆放堵塞消防通道、衞生間垃圾桶內煙頭引燃可燃物、下班不關閉電腦、滅火器不定置擺放、各室無防火專責等問題十餘件，並立即進行整改，及時堵塞了安全漏洞。總之，通過安全生產月活動，進一步營造了想安全、要安全、保安全的良好氛圍。

五、推進規範管理，強化安全基礎

為了改變管理無序、制度缺失、現場失管的被動局面，使安全工作儘快達到制度化、規範化、科學化、標準化的要求，***按照公司安全技術部的通知要求，指定專人負責安全基礎資料的建檔立卷工作，在一無基礎資料、二無制度規範、三無參考標準的情況下，摸着石頭過河，建立了“安全規章制度”、“計劃總結安全信息”、“安全教育培訓”、“上級文電”、“安全例會”、“設備設施”、“勞動保護”、“現場控制”八卷，並逐步充實卷內資料。例如，為了使***安全工作有章可循，副主任***主動加班加點，利用一週時間建立了***安全生產職責、安全責任追究制度、安全生產分析會制度、機動車道路交通安全管理制度、消防安全管理制度等11項制度，使經營部在安全生產責任、安全繩管理、安全生產控制、安全生產考核四個方面達到有章可循。

一季度安在全方面雖然做了一些工作，但是依然還存在許多不足，這些問題主要表現在以下幾方面：

一是安全第一的意識樹立的不牢。部分幹部身上還存在着安全説起來重要、幹起來次要、忙起來不要的傾向。

二是消防安全存在一定隱患。主要問題是辦公室多家單位辦公，二樓還有售票點，防火責任沒有清晰界定，閒雜人員隨意進出，亂扔煙頭。

三是安全基礎工作有待加強。雖然建立了卷盒，但要做到“內容充實”，還需要按照“三嚴三實”要求，真抓實幹，做到抓鐵有痕，踏石留印，而不是編造記錄，搞假把式。