2022安全生產總結

2022安全生產總結範文1

為貫徹和落實國務院、民航局和公司“關於開展20__年全國安全生產月活動的通知”的精神，按照民航局和公司文件要求，維修工程部緊密圍繞“防風險、除隱患、遏事故”活動主題，制定了詳細的安全生產月活動方案。以增強全員安全生產意識，錘鍊維修人員工作作風，防範化解重大風險，及時消除安全隱患為目標;以抓責任落實、抓規章標準、抓安全誠信、抓資質能力、抓系統管理、抓技術創新等為重點內容，紮實開展安全生產月活動。

一、高度重視，周密部署”安全生產月”各項工作

公司下發文件後，維修工程部高度重視，公司侯副總立即組織維修工程部全體人員學習民航局明傳電報和公司安全生產月文件;並多次組織所有基層幹部召開討論會，結合實際生產情況，制定切實可行的活動方案。為了保證本次安全生產月活動能夠得到有效落實，使活動收到最大實效，侯副總親自牽頭擔任工程部安全生產月活動小組組長，維修工程部丁經理擔任副組長，檢查和落實，確保做到有計劃、有組織、有領導開展安全生產月活動。同時要求各科室負責人，要在科室內廣泛動員，積極引導大家參與安全生產月活動，確保安全壓力層層傳導，把安全責任落實到基層、傳遞到一線每一個員工，提升全員安全意識，確保安全生產月活動順利開展。

二、全面開展安全宣傳和動員

(1)維修工程部組織全員觀看《作風建設永遠在路上》宣傳視頻，提醒大家，時刻保持警醒，長期不懈堅持，作風建設沒有終點。同時進行作風建設研討，大家各抒己見，共同參與，共同討論，既提供了寶貴有用的建議，也使得大家有更多的參與感，對作風建設有了更深的理解和認識，只有擁有和保持良好的作風，安全才能有保證，作風和安全是不可分割的。

(2)針對安全生產月活動，維修工程部製作宣傳標語和橫幅，張貼在工作場所，使大家能隨時看到，時刻保持警醒，對提高員工安全意識和安全素質，防止減少事故發生，起到很好的警醒作用。同時也能促使安全文化建設深入人心，做到防患於未然。讓大家牢記安全是我們的底線，是需要我們長期堅持的。

三、精心組織，確保“安全生產月”活動方案落到實處

(1)根據公司安全生產月要求，對公司安全與作風大檢查發現的問題整改情況進行了跟蹤和現場檢查，公司三個基地涉及到維修工程部的問題共計35條，均已完成整改，並制定了長期預防措施，防止此類問題再次發生。

(2)維修工程部對安全生產月活動方案進行了分解和細化，結合以往檢查發現問題，制定了詳細的工作現場檢查單，和飛機技術狀況檢查單，同時開展安全隱患排查治理，對作風建設方面也進行了專項檢查。侯副總、丁經理帶領小組人員對機庫、機坪、飛機、工具間、航材庫和辦公室等工作場所進行了認真細緻的檢查，檢查組本着眼睛向內、發現問題、解決問題的態度，不放過每一個風險點和每一個問題，儘可能所的暴露出生產中存在的問題。

(3)結合安全大檢查，開展維修工程部內部自我質量審核，通過對體系的分析和審查，找出維修系統運行中存在的不足和管理上存在的漏洞，及時提出預警，查缺補漏，確保了維修系統的健康和持續有效，確保了維修系統運行持續符合規章，確保維修工程部管理政策得到了有效落實和提升。

(4)此次安全生產月，維修工程部全員積極參與，暢所欲言，為安全獻計獻策，踴躍投稿，截止6月25日，共收到安全徵文39篇。大家通過文字的形式闡述了對安全的認識，既提升了安全意識，又昇華了安全文化，使得安全文化更加深入人心。

四、責任到人，按期整改

(1)對於聯合檢查中發現的所有問題，全部進行了記錄，建立發現問題台賬，作為長期監控點。檢查組對於發現的問題，能現場解決的問題，當場解決;不能現場解決的問題，下發問題檢查單，每個問題均指定整改責任人，制定立即整改措施和預防措施，給出整改期限，實行問責制。截止6月25日，本次檢查發現29條問題，現場完成整改的12條，其餘17條均在限定期限內完成，目前所有問題均已完成整改。

(2)建立長效監督機制，對於出現問題較多的部門，和反覆出現的問題進行重點監控和監督，並且制定了質量日常監察重點和檢查單，增加日常檢查頻次，確保從系統上徹底改正。問題整改結束後，檢查小組對整改結果再次進行了現場複查，整改通過率100%。對於涉及到安全的，按照安全管理體系進行危險源識別和分析，並加入危險源庫，保證風險點能夠長期有效被監控，從源頭上控制風險源，確保風險最小化、最低化、持續可控。

五、總結經驗

通過此次安全生產會活動，提升了維修工程部全員的安全意識和風險防控意識，讓安全文化深入人心，安全文化建設覆蓋所有維修現場。同時通過此次活動，也磨合了整個維修隊伍，使得大家對目前的安全現狀和運行現狀有了更為直觀和清晰的`認知，及時糾正了工作中的誤差和確立了正確的運行方向。此次安全生產月也對整個維修系統進行了一次全面有效的驗證，對維修管理手冊進行修訂，找出了管理上存在的不足，確保了維修系統持續、健康、高效運行，為公司的快速發展打下了堅實的基礎。

雖然安全生產月活動即將結束，但是安全將是我們一直堅守的底線，抓基層、打基礎、苦練基本功，紮實維修作風，堅守我們的維修安全不動搖。

2022安全生產總結範文2

按昆建安監電[20__]93號文的要求，項目經理鄧芝旭組織我項目部領導班子成員、工程部安質部全體成員、現場領工員及相關人員對已開工點明運糧河東西支小橋承台施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗段填築施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進行安全生產專項檢查，現將檢查及整改情況總結如下：

一、檢查發現問題

1、老運糧河東西支小橋承台破樁、開挖基坑施工過程中安全防護設施不到位、質量隱患處理不及時：

①承台施工在加設、焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小於5米，且離破樁的空壓機也不足5米，現場焊工在既有線橋底焊接時個別也未戴安全帽，防護設施不到位;

②在破樁時，未保護好樁位鋼筋，使得鋼筋部分彎曲、變形，承台基坑內棄土清運不及時，且存在部分雜物垃圾。

2、明波框架橋以西橋底進行高壓旋噴樁施工，雖然未在既有線邊上，相對安全隱患較小，但也要注意側牆上通過有新改遷的地方電纜、通信光纜等，需採取保護措施。

3、彩鋼板廠軟基處理施工，存在安全、質量隱患：

①樁機纜風繩未卡緊時有發生;

②樁機施工，局部地面不平整，可能造會造成樁機不垂直;

③樁機施工，周圍存在新改遷的10KV鐵路貫通線、鐵路通信電纜，施工存在隱患;

④樁機施工，進場水泥未按時報監理檢驗;卸下水泥後，未及時按要求做到上蓋下墊，存在隱患。

4、彩鋼板廠至海原莊區間段進行新築路基試驗段填築施工：

①路基填築施工，採用大型機械作業，且距既有線最小距離為4米左右，個別機械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監護的情況下，部分大型機械隨意啟動，存在安全隱患;

②路基沉降觀測樁沒有按規範設置;

二、整改落實情況

1、已對運糧河從業人員再次進行了安全教育培訓並經考試合格後全部上崗;在焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶、空壓機等特種設備已做大於5米距離的擺放。

2、老運糧河東西支小橋承台破樁施工，已及時保護好樁位鋼筋的垂直，基坑內的雜物、廢土已全部清理完畢。

3、明波框架橋西側高壓旋噴樁機施工，再次對現場作業人進行安全教育培訓並進行班前安全講話，對一些無法遷改的電纜採取確實可行的安全保護措施，並設專人進行防護。

4、彩鋼板廠軟基處理施工，已有專職防護員對樁機執行“一機一人”監護;

安質部再次對此地段的施工人員、技術員進行安全技術交底及班前安全講話，描述了10KV鐵路貫通線及鐵路通信電纜的走向位置;現在纜風繩已做到隨拉隨緊;樁機施工前，架子隊長已指派作業人將軟基處理地面進行平整，排除了安全隱患，全力保證了既有線行車的安全。

5、軟基處理施工，進場的水泥及材料已全部及時報監理進行檢驗;

進場水泥及粉煤灰已及時按上級文件要求做到上蓋下墊，保證了施工質量安全。

6、彩鋼板廠至海原莊段新築路基填築施工，再次對現場管理人員、作業人員、大型機械操作手進行安全教育培訓並經考試合格後持證上崗;

對大型機械執行“一機一人”專人監護制度，保證了機械啟動的施工安全。

2022安全生產總結範文3

《中華人民共和國安全生產法》於20__年12月1日起施行。新的《安全生產法》頒佈後，省、廳、處各級領導十分重視，組織多次相關學習會議及學習活動。東灣收費站也積極響應，根據收費站實際情況組織展開了專項學習活動。作為一名一線工作人員，我結合自身工作環境及特徵，積極學習新的《安全生產法》，現將學習心得總結如下幾點：

首先，該法進一步確立了“安全生產工作應當以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化和落實了生產經營單位的主體責任，責任主體仍舊是企業，對本企業安全事故承擔主要責任。落實到收費運營單位就意味着，管理處、收費站成為了責任主體，對本單位的安全事故要承擔主要責任。這對單位是個新的考驗，需要從預防，治理各方面入手，積極整改，建立起齊全的安全生產防範措施。加強安全知識培訓、安全技能培訓提高員工的安全生產技能，增強事故預防能力，使全體工作人員掌握安全生產知識，增強員工的事故應急處理能力。另外，就收費站工作的特殊性，安全事故處理能力要延伸到服務對象，為廣大司乘人員負責。收費站區如發生緊急事故，應第一時間上報，處理，並積極給予力所能及的幫助。

其次，該法對責任事故的懲罰力度進一步加大，一旦追究到事故責任人或責任單位，將比以往給出更嚴厲和更高金額的處罰。這就充分體現了我國的新出台的安全生產法規，將是對安全的更加重視，更加註重以人為本的思想。全體職工要高度注意，嚴格防範，嚴防安全事故的發生。在用電、用火等發麪要嚴格注意，防範安全事故發生。疏導員在崗亭外作業要嚴格注意，積極排除安全隱患，夜間作業必須穿反光背心，橫穿車道要注意過往車輛，確保安全後方可穿越。

最後，該法明確要求道路運輸經營單位，應當建立應急救援組織，鼓勵生產經營單位和社會其他力量建立應急救援隊伍。這是國家對應急管理方面提出的新的要求。道路運輸單位是我們的服務對象，我們應當對道路運輸應急救援方面做出相關的應急救援錯。這就意味着原來的便民措施要做出更大的延伸，建立起更加完全的安全事故應急措施。除了便民服務以外，還要增加安全應急服務，對過往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務。

總之，新頒佈的《安全生產法》，對我國各生產領域的影響是較為深遠的。因為它提出了以人為本的基本思想，更加符合安全管理的本質特點。通過這次學習《安全生產法》，讓我們更深的瞭解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防範意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。

2022安全生產總結範文4

根據《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》精神，和“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針，進一步提高企業全體員工安全生產知識水平，提高企業安全生產工作管理水平，有效防範生產安全事故，構建安全生產長效機制。公司積極響應上級管理部門號召，積極組織全體員工認真學習《中華人民共和國安全生產法》，並組織員工進行競賽考試活動，現將公司員工學習教育和考試情況做如下總結匯報。

一、經過對員工進行經常性的宣傳教育和定期進行安全生產知識培訓，提高員工安全意識和防範風險能力，杜絕違規行為，使安全生產工作真正根扎基層、深入人心，使安全文化真正成為企業義化的有機組成部分。

二、此次開展《中華人民共和國安全生產法》學習教育和競賽測試活動，更加促進了員工的工作熱情和學習氛圍，使員工深刻了解到加強企業和自身安全管理，不僅是維護企業利益，而且切實保障了廣大員工和他人的生命和財產安全的權益。

三、本次考試情況

1、此次參加新《安全生產法》知識答題競賽的員工中，

大多數員工的考試成績都比較滿意，有個別員工考試成績比較優秀。

2、經過閲卷評分，公司評選出前3名成績優秀的員工，按順序排名如下：樑茂林、王錦雄、胡振耀。

四、下一步計劃

1、繼續組織員工加強相關法律法規的教育培訓。

2、加大隱患排查、綜合治理的監管力度和安全教育。

3、進一步完善公司維修車間基礎工作，提高員工安全意識，強化隊伍素質。

2022安全生產總結範文5

為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障我校師生生命和財產安全，促進經濟發展，維護社會穩定。我校全體教職工認真學習了《山東省安全生產條例》，現將這次學習活動總結如下：

一、成立了以校長孫長明為組長，王天慧為副組長及其他任課老師為成員的學習領導小組，制定學習方案。

二、堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，統一領導，統一組織，要求教師有學習心得體會。

三、按規定上報並協助調查和處理生產安全事故，對事故進行統計、分析，落實防範措施，開展安全生產宣傳安全生產先進技術和經驗。

四、針對有關規定，我校完善了各個防護設施，完善了安全事故應急救援預案和安全事故報告制度，建立了校園救援應急分隊。

五、按照規定履行安全管理職責，分工明確、各負其職，保障了學校工作一切正常、順利開展。