交通局安全生產工作總結

目錄

第一篇：交通局安全生產工作總結第二篇：2014年交通局安全生產工作總結第三篇：交通局2014年安全生產工作總結及2014年工作計劃第四篇：縣交通局2014年安全生產工作總結1第五篇：舞陽縣交通局2014年安全生產工作總結更多相關範文

正文

第一篇：交通局安全生產工作總結

交通局安全生產工作總結

2014年，交通局在縣委、縣政府的正確領導下，在縣安監委的大力支持和幫助下，認真貫徹落實科學發展觀及縣委、縣政府關於安全生產工作的統一部署，廣泛深入開展安全生產工作，較好完成了縣委、縣政府安全生產各項工作任務。

一、高度重視，落實責任

2014年年初，全縣安全生產工作會議召開以後，交通局高度重視，專門召開了全系統安全生產工作會議，傳達交通安全工作會議精神。層層落實安全生產責任制，層層簽訂責任狀。對2014年交通系統安全生產工作進行了全面細緻部署，為全年安全生產工作順利開展打下了堅實的基礎。

二、提高意識，強化檢查

（一）今年9月份國家有關部門曾公佈以下數據，全國重大傷亡事故27萬餘起，涉及交通的19.5萬起，死亡5.13萬人，其中交通事故死亡4萬餘人，經濟損失達7.6億元。根據中央政治局委員、國務院副總理張德江在全國安全生產電視電話會議中的講話精神，交通局黨委按照省、市、縣相

關部門要求，召開緊急會議，安排部署全系統安全生產大檢查工作，並針對存在的問題責令責任單位限期整改，各責任單位都投入必要人力、物力和財力，在期限內整改完畢。這次檢查中，除重點檢查了一些易出現事故的突出部位外，還發現了我縣存在3處等級公路一側探頭懸崖，在雨季和主汛期容易發生落石和泥石流而導致事故出現。這3處隱患交通局已記錄在案，並已向縣政府和有關部門提出整改建議。

（二）全年共開展安全大檢查6次，其中包括，施工工地施工安全、各基層單位安全生產、防火防盜等各項規章制度、安全生產責任制、責任狀落實等各個方面。全系統集中培訓4次，由主管領導親自主持召開，內容涉及安全生產工作的法律法規及相關政策通過培訓，進一步提高了全系統幹部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識。

三、做好“安保”工程，確保道路安全暢通

（一）去冬今春“安保”工程損壞的程度非常大，我們發現一處就維修一處，從來沒有拖延過，保障了及時維修和更換，現已完好無損，維修計532延長米，新安裝11525.6延長米，確保了道路安全暢通。

（二）截止到11月中旬，養護公司已儲備防滑料9000立方米，超額完成除雪防滑料儲備任務。

四、深化交通安全行業管理，抓好源頭預防

（一）地方海事處今年在重點抓安全工作的同時，認真落實責任制，層層簽定責任狀，積極進行掛船檢和船員培訓工作，完成了旅遊船舶、掛漿機船、渡口渡船的檢驗，舉辦了2個班次共113人的船員安全生產培訓，並加大了對“三無”船舶的專項整治，共處罰船隻42艘（罰款10,200元）。在旅遊旺季期間，海事處全體執法人員在主管局長的帶領下，放棄休息，對庫區死看死守，及時消除安全隱患，有效遏制了水上交通事故的發生。水上運輸秩序出現良好局面。截止2014年，我縣水上交通安全實現了庫區連續30年、渡口連續18年無重大安全責任事故。為了進一步加強水上交通安全管理，交通局在經費極其緊張的前提下，千方百計籌措資金，為各旅遊船舶的正式船員購買了統一標誌服。下一步準備籌建桓仁水上稽查隊，徹底解決地方海事處人員少、水上交通安全管理存在死角的問題。

（二）客運市場進一步規範。2014年運管所把各項工作任務進行了量化分解，層層落實責任制，結合縣客運市場實際情況，針對各個時期出現的線路班車搶點、超員、車主間糾紛，出租車串線經營、超範圍經營、客運周邊市場混亂等問題，把抓好客運市場作為重點工作來抓，制定方案，把任

務量化到各股室站隊，加大了稽查力度，對違規違法經營行為實行重拳打擊，到目前共查扣違章車輛455台（含非法營運110台及貨車、農用車），罰沒款30萬元。出租車市場管理日趨規範，全縣445台出租車已全部完成計價器安裝。

（三）維修市場運作良好。08年加大了汽車維修市場的監管力度和機動車維修市場秩序，針對全縣汽車維修市場存在的無證修車、佔道修車、擾民修車和超項作業行為等問題，我們深入到各維修企業及業户、網點進行檢查，發現問題及時檢查和糾正，有效規範了維修企業行為和業户的經營行為，並規範各維修企業、杜絕只收費、不維護的違章行為。到目前全縣參加二級維護車輛3,710台，參保率達85%以上。

（四）深入開展危險貨物運輸專項整治。通過規範危險貨物運輸車輛技術等級，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員的資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管等力度，保證了我縣08年上半年危險貨運安全通暢。

（五）駕駛員培訓成績喜人。2014年運管所成立培訓科，專職負責機動車駕駛員從業資格培訓，到目前共培訓7期，辦理準駕證520個。

（六）加強綜合性能檢測工作。綜合性能檢測站積極把好檢測合格關，運管所派2名同志常年駐站，08年共檢測車輛1,741台,其中貨車781台，農用車270台，客車116台，轎車472台。

養護和路政工作由於採取有力措施，今年上半年工作完成不錯，工作成效有了一定提高。

在縣委縣政府及縣安監部門的正確領導下，在基層各單位的積極配合下，交通局2014年才會有無一例施工安全事故、無一例客運責任事故、無一例廠區機件事故、無一例水上安全事故這樣的良好局面。在今後的工作中，我們將繼續狠抓安全生產工作的落實，切實把我縣交通安全生產這項工作抓實抓好。

xxxxx縣交通局

二oo八年十二月十六日

第二篇：2014年交通局安全生產工作總結

xx年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極採取各種有效措施，着力抓好安全生產源頭管理和各項防範措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局xx年安全生產工作總結如下：

一、加強領導，全面落實安全生產責任制

領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，並做到逢會必講安全，在研究佈署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究佈置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時佈置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，採取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000餘份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，採取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局採取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民羣眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路幹線安全為重點，採取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣範圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非(推薦打開本站：)法佔道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本着重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，並儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404餘萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋牆2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標誌、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民羣眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規範有序的交通安全環境。

3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉鎮水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導，督促鄉鎮人民政府對船舶管理工作落到實處。

4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，採取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。

第三篇：交通局2014年安全生產工作總結及2014年工作計劃

2014年，我局在縣委、政府的領導下，在縣安委辦的指導下，堅持“以人為本，安全第一”原則，認真開展農村道路交通安全工作，現將今年以來的交通安全工作總結如下：

一、基本情況

(一)認真開展交通安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、

南沙水電站庫區水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。

(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監督”的要求，嚴格上路執法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛等違法行為。提高行政執法人員素質和執法水平，做到依法執法、文明執法。

(三)交通基礎設施建設安全生產情況。與施工方簽訂安全生產工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產工作、施工進度、工程質量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。

(四)水上運輸安全管理。與相關鄉鎮(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》，要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度。

(五)積極響應省、州、縣相關安全生產工作專項活動號召，組織開展“安全生產年活動”和“安全生產月活動”，積極宣傳和組織幹部職工學習有關安全生產工作會議和文件精神，加強地方公路養護安全生產工作的監管力度。

二、工作措施

(一)加強領導，落實責任

要認真落實安全生產監管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統一領導、統一部署與部門和行業指導、分塊督促相結合，為抓好全系統的安全生產工作，成立工作領導小組：

組長：龍正福局長

副組長：刀刃峯副局長

本文來源：好範文白樹生副局長

成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。

領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。

(二)強化督查，重在治理

隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業和領域的專項整治相結合;與全國“六月安全月”活動和《生產安全事故報告和調查處理條例》宣傳貫徹工作相結合;建立健全安全生產隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產基礎。企業認真履行安全生產主體責任，加大安全生產投入，自查自改的核心重在安全生產隱患治理，儘快消除隱患，確保生產安全。

(三)密切配合，強化執法

各部門要密切相互配合，認真履行安全監管職責，嚴厲打擊非法生產行為，嚴格執法，充分發揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。

(四)強化宣傳，營造氛圍

要採取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業和領域生產經營單位及廣大從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，發揮他們對安全生產的知情權、參與權和監督權，組織職工全面細緻的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產工作，公佈投訴、舉報方式，發揮社會輿論監督作用。營造良好氛圍，促進全系統安全生產工作。

三、存在的問題

(一)羣眾的安全生產意識不強;

(二)客運站安全和消防器材配備數量少，器材受損老化程度大;

(三)非法船隻、黑車非法載客營運情況仍然存在;

(四)客運站及公路建設施工現場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規範;

四、下一年工作計劃

(一)加強安全法規、知識的宣傳和教育;

(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;

(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;

(四)海事處加大對船舶運輸的管理;

(五)地方段在存在安全隱患的路段設警示標誌，加強對道班工人的管理，做好雨季道路搶修準備工作及應急預案;

(六)加大對大坪公路及在建項目建設施工方規範機械、燃油的擺放及安全用電等安全生產工作的監管。

第四篇：縣交通局2014年安全生產工作總結1

縣交通局2014年安全生產工作 總結

2014年，我局深入學習貫徹黨的十七屆五中、六中全會精神，積極落實科學發展觀；認真貫徹落實中央、自治區、市及我縣安全生產工作會議精神，深入開展了“三項行動”活動；為迎接建黨90週年及亞歐博覽會，開展了農村道路交通安全集中整治工作、新增標誌標牌、修復損毀道路及道路應急搶險等工作，為我縣經濟又快又好發展提供良好的交通環境。現將我局2014年安全生產工作總結如下：

一、全面落實安全生產責任制，明確職責，為全面完成安全生產目標任務奠定基礎。

我局進一步加強了對安全生產工作的領導，認真落實 “一把手”負責制、“一崗雙職”制。進一步健全安全生產責任制，簽定安全生產責任狀，有效開展安全生產工作，按責任書進行逐級考核，做到組織保障、制度完善、分工明確、責任到人，早部署、早安排、早發現、早整改，把責任落實到每個人。完善安全生產的考核辦法，細化安全生產考核內容，確保目標完成。各單位每半年對安全生產目標完成情況進行一次自查、總結，形成了安全生產齊抓共管的創造了良好環境。

二、深入開展三項行動，杜絕安全隱患。

1、對全縣橋樑進行檢查。按照《烏魯木齊縣交通局安全生產宣傳教育行動實施方案》、《烏魯木齊縣交通局安全生產治理行動實施方案》、《縣交通局安全生產執法行動工作計劃》,我局一是認真開展道路、橋樑安全隱患排查，建立隱患排查整治的長效機制。對全縣所有橋樑進行了拉網式排查。本次 1

共檢查各類橋樑32 座，蓋板涵5道，主要檢查內容為拱橋商埠結構、樑橋上部結構、橋面鋪裝、橋樑墩台和基礎、附屬設施等方面，經過檢查，我縣所有橋樑均達到安全標準。二是完善重特大道路交通事故應急救援體系。三是進一步修訂完善安全生產應急救援預案；四是有重點地組織開展應急救援預案的演練。

2、對全縣險情道路進行調查、統計。為預防冰雪融水所引發的路面塌陷、崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的發生，我局對縣南郊地區存在的險情路段進行了全面調查。為確保安全度汛,避免和最大限度地減輕因地質災害給廣大農牧民生產生活造成的損失,我局加強了汛前巡查排查工作、汛中檢查及汛後複查工作，及時排查隱患，確保道路安全暢通。

3、快速開展道路應急搶險工作，確保道路暢通。10日下午5點左右，南山因受強對流天氣的影響，下起了大暴雨，暴雨造成了板房溝中樑至大西溝水管站7處路段發生泥石流堵塞道路現象，同時暴雨還造成了水西溝方家莊至反恐基地轉彎處洪水漫路，造成交通不暢，嚴重影響了過往車輛的通行安全。為了及時消除道路災害，我局立即啟動道路搶險應急預案，調動執法人員、道路養護人員及2輛剷車，快速趕往現場進行救援，經過十幾個小時的努力，確保了道路通車。隨後幾天，縣農村公路管理養護總站人員持續對地質災害發生路段進行路基整修、邊溝清理等工作。同時，我局根據這次發生道路險情情況制定了《南郊地區因強對流天氣造成道路、橋樑被洪水損路、泥石流堵塞搶險加固實施方案》；6月12日上午，全體幹部職工趕赴板房溝鄉中樑村開展救災工作。

三、做好全縣農村公路的養護、維修及水毀搶險等工作，為迎接建黨90週年及亞歐博覽會營造良好的交通環境。

全縣道路養護工作從4月25日開始至6月5日結束。道路破損面積為18040平方米，其中：路面坑槽破損15670平方米，道路翻漿2370平方米，共投入道路養護費132.66萬元。今年，為迎接建黨90週年及“中國-亞歐博覽會”創造一個良好的交通環境，我局一是開展了農村道路交通安全集中整治工作，通過對全縣41個行政村交通安全標識牌專項調查、統計，新增65塊標識牌，通過完善交通安全標識牌增強廣大農牧民的交通安全意識和消除交通安全隱患；二是對85塊非交通標誌牌進行了拆除；三是對板房溝、水西溝污水處理管線埋設需破路開挖進行了及時恢復。因污水處理項目是我縣今年的重點工程之一，為確保該項目順利進行，在時間緊、任務重的情況下，未辦理相關手續就對43處路段進行了破路開挖，為消除道路安全隱患，我局及時對挖毀道路進行恢復，確保了道路安全、暢通。

四、加強對全縣農村公路路政管理、稽查工作，更好地維護我縣路權、保護路產。

年初，我局對路政稽查人員4人在石河子幹校進行了學習培訓；3月，開展了為期一個月的車輛超載專項治理行動；結合開展的第二十一個社會治安綜合治理宣傳月及安全生產宣傳諮詢日活動，稽查人員分別參加了永豐鄉、板房溝鄉的交通法宣傳活動，發放宣傳單500份；5月為迎接“中國-亞歐博覽會”的召開，開展了户外廣告牌拆除等治理活動，確保營造優美的交通環境；截至到目前，路政稽查隊共查處超載超限及違章車輛37起，收回路產損失賠補償費32萬元。

今年，在我們的積極努力下，根據烏編委【2014】24號《關於區（縣）農村公路管理機構設置事項的通知》文件精神，烏魯木齊縣路政稽查隊更名為烏魯木齊縣農村公路管理站，重新核定全額預算事業編制10名，主要承擔農村公路的日常管理，負責農村公路路政管理和路權路產保護工作。路政隊納入全額撥款單位後，對建設高效運轉的路政管理體制，塑造一支能打硬仗的路政執法隊伍，更好地維護全縣路產路權將起到積極作用。

五、積極組織觀看安全生產教育影片《人命如天》。

我局組織幹部職工觀看了安全生產教育影片《人命如天》。這是一部以“7·29”淹井事件為原型的現實主義題材電影。2014年7月29日，因山洪爆發，當時正在我省陝縣支建煤礦工作的69名礦工被埋在360米地層深處。事故發生後，黨中央、國務院以及國家安監總局，河南省委、省政府立刻展開救援行動，由義煤集團組織的專業救援隊不懼艱險，成功挽救了69個礦工兄弟的生命，創造了中國煤礦搶險救災史上的奇蹟。這部影片展現了在險象環生的危險困境中，救援人員不顧個人安危救人的感人行動，也歌頌了這些礦工相互扶助、不離不棄、努力自救的求生渴望和人性情懷。觀看後，幹部職工生有感觸，安全生產重如山，時時刻刻都不能鬆懈。結合我局實際，將加強道路巡查力度，對道路及時進行修復，嚴查車輛超載行為，確保道路安全暢通。

六、認真開展“全國安全生產月”活動，樹立安全意識。 六月份是全國第十個“安全生產月”活動，我局以“安全責任，重在落實”為主題，深入開展安全生產宣傳教育活動。在活動中，堅持早安排，早部署。6月13日上午，縣路

政稽查隊稽查人員參加了在板房溝鄉集鎮市場門口開展的宣傳諮詢日活動。本次活動以“安全責任，重在落實”為主題。在活動中，我局執法人員發放《公路法》、《超限運輸管理規定》宣傳單300份，向廣大農牧民、學生宣傳人數達400多人。通過開展公路法等法律法規的宣傳，增加廣大農牧民、學生的交通安全意識。

七、紮實開展嚴查徹查火災隱患專項工作，積極開展消防演練；加強安全文化建設，樹立安全意識。

在局屬單位中深入開展了火災隱患排查整治，消防演練活動。從七個方面進行了排查，對辦公場所用水、用電、用火、車輛、房屋等進行隱患排查；深入開展車輛超限超載治理工作，加大路面集中整治力度，有力打擊超載超限行為；經常上路巡查，及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，確保路面平整完好，無積水、積雪，及時消除安全隱患，確保道路暢通；加大客運稽查力度，重點針對南、北郊接送中國小生非法營運車輛進行嚴查；對南、北郊道路的安全檢查力度，主要檢查各主幹道沿線標誌及安全設施是否齊全、醒目，無破損；做好春運期間各項工作；嚴格遵守值班制度，做到領導帶班，24小時有人值班。值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，交接班記錄完整、詳細。通過全面排查，確保排查工作落在實處。

為提高我局消防應急能力，6月9日我局邀請烏魯木齊政安防火知識宣傳中心的何老師為全體幹部職工講解消防知識，內容包括：一、常見火災案例分析總結；二、火災燃燒週期的分析及初期火災的正確撲救；三、火災種類及消防器材的種類和正確使用方法；四、火場逃生的各種技巧，並

進行現場滅火演練。通過何老師形象生動的講解，不僅進一步提高了全局幹部職工的消防安全意識，增強了消防安全技能，真正作到了“預防為主，防消結合！”。

八、認真做好維穩、值班工作。

局屬各單位堅持領導帶班和巡查檢查制度，堅持重大節日24小時值班，認真填寫值班紀錄，做好交接班工作，未發生脱崗、漏崗、睡崗現象。建立和完善了值班信息聯絡體系和安全生產信息專報制度，發生事故迅速報告。同時，還認真做好全縣維穩工作。

九、道路交通安全方面存在的隱患問題

隨着鄉村道路網絡的形成和發展，促進了客運市場的繁榮。據我局的調查和統計，目前南、北郊共有出租車千餘輛，為遊客、當地農牧民的出行提供了便利。因我縣沒有客運管理機構，這部分車輛屬市統管辦管理，農牧民購買後未辦理任何相關從事客運出租手續就直接參與經營，造成客運市場秩序混亂。由於我縣沒有交警隊，交通管理缺少保障機構，為交通帶來一定安全隱患。

在2014年的安全生產工作中，由於局領導的高度重視，常抓不懈，在幹部職工心中已牢固樹立了一道堅固的防範堤壩，為我局安全生產工作的順利開展打下了堅實的基礎。

烏魯木齊縣交通局

2014年11月11日

第五篇：舞陽縣交通局2014年安全生產工作總結

舞陽縣交通局2014年安全生產工作總結

2014年，我縣交通部門在縣委、政府的正確領導下，以黨的十六屆五中、六中全會和十七大精神為指針，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實國務院、省、市、縣政府關於加強安全生產的各項會議精神，把“安全第一、預防為主、綜合治理”這一方針，貫穿在全年的各項工作之中，採取措施，狠抓落實，確保交通系統運輸安全和施工生產安全，我縣交通系統的安全生產工作取得明顯成效。

一、領導高度重視，建立健全組織

為切實抓好安全生產工作，我局始終把安全生產工作列入局黨委的重要議事日程，每季度至少召開一次會議研究安全生產工作，並着重抓好落實。在成立了以局黨委書記、局長陸小毛同志為組長、副局長賈廣興同志為副組長、局屬各單位一把手為成員的交通系統安全生產領導小組,加強全系統對安全生產工作的領導。領導小組下設安全生產管理辦公室，尹國聚同志兼任辦公室主任。局屬各單位也成立了相應的安全生產領導小組，並根據各單位的職責還成立了道路運輸安全領導小組、公路施工安全生產領導小組，單位一把手親自抓，並明確一名副職和一個職能股室具體負責本單位的安全生產工作。領導小組每季度召開一次安全生產工作會議，對全系統的安全生產工作進行安排部署和督導檢查。同時，專門配備一名副科級幹部專抓安全生產工作，還配備了電話、電腦和傳真機，交通用車隨叫隨到，從而使我局的安全生產工作做到了有組織、有機構、有專人、有佈置、有落實，一級抓一級，層層抓落實，確保全系統全年安全無事故。

二、制定工作方案，完善應急預案

為把安全生產工作落到實處，我們相繼制定出台了《舞陽縣交通局安全生產工作意見》、《舞陽縣交通局關於加強春運安全工作的通知》、《舞陽縣公路交通突發公共事件應急預案》、《舞陽縣道路運輸應急預案》、《舞陽縣交通局關於建立全縣道路運輸安全生產管理“四項機制”的意見》、《舞陽縣交通局關於建立全縣水上交通安全監督管理“四項機制”的意見》、《舞陽縣惡劣天氣道路運輸應急預案》、《公路保通預案》、《舞陽縣2014年春運期間特殊情況應急預案》、《舞陽縣交通局安全生產月活動方案》、《舞陽縣交通局防汛工作應急預案》等有關安全生產的防控預案，還以縣安全生產委員會的名義下發了《舞陽縣水上運輸事故災難應急預案》、《舞陽縣危險化學品道路運輸事故災難應急預案》，具體指導我係統安全生產工作，為我局的各項工作圓滿完成夯實了安全基礎。

三、完善規章制度，堵塞工作漏洞

制度是安全的保證。為切實加強和搞好安全生產工作，我們在原來基礎上，進一步建立和完善了交通系統安全生產管理的各項規章制度。具體制度有：《安全生產崗位責任制》、《安全生產例會制度》、《安全生產檢查及隱患排查整改制度》、《消防安全制度》、《安全會議紀錄制度》、《安全生產教育培訓和考核制度》、《安全生產事故責任追究制度》、《安全生產事故報告制度》、《安全生產事故調查處理制度》等。制度的完善為做好我係統安全生產工作奠定了堅實的基礎。

四、加強安全管理，落實“四項機制”

為切實加強安全生產工作，進一步增強抓好安全生產的責任感。今年來，制定和完善了安全生產管理的“四項機制”，結合春運和開展的“黃金週安全”活動，狠抓“四項機制”的落實，層層簽訂安全生產目標管理責任書，把各項安全生產指標進行分解、量化，制定嚴格的獎罰措施，並實行一票否決。我們規定：對於完不成安全生產指標、發生重大安全生產事故的單位，年終目標考核時實行一票否決，取消本單位及單位一把手當年度一切評先資格，按照責任追究制度，追究有關人員的責任。同時，為使安全生產工作萬無一失，在“五一”、“十一”黃金週期間均與各運輸單位簽訂專項安全責任書。

五、加強宣傳教育，構築安全防線

為增強廣大幹部職工的安全意識，構築安全思想防線，今年以來，我們在全系統和交通運輸行業中大力開展安全生產宣傳教育活動。一是通過召開幹部職工大會，通報全國發生的重大安全生產事故，傳達上級關於加強安全生產的有關通知精神，使廣大幹部職工切實認識到抓好安全生產的重大意義，進一步增強安全意識，杜絕安全生產事故的發生。二是積極組織開展“安全周”、“黃金週”和“安全月”宣傳活動，大力宣傳安全生產法律法規，努力營造安全生產的濃厚氛圍。尤其在春節、“五一”、“十一”黃金週及“安全月”，我們組織人員車輛大力宣傳安全生產和運輸安全的重大意義，共出動宣傳車輛24台次，人員200多人次，印發張貼標語和有關資料3000多份，取得了良好效果。三是以運管部門開辦的“文明司乘人員”學校為依託，對廣大司乘人員進行安全教育。上半年還會同縣交警隊、縣檢察院幹警對司乘人員文明從業進行了教育。今年共舉辦司乘人員安全培訓六期，培訓司乘人員400多人。通過廣泛、深入地宣傳教育，使全系統廣大幹部職工和從事交通運輸行業的司乘人員的安全意識得到了明顯提高，安全防範措施不斷加強，有效地避免了各類安全生產事故的發生。同時，我們還根據今年修路架橋點多面廣的特點，加強對施工人員的安全教育，切實保證全系統施工場地、車輛、人員的絕對安全。

六、落實各項措施，消除事故隱患

為把我係統的安全生產工作切實抓好，確保全系統的交通運輸安全和道路施工安全。我們認真落實安全生產管理的各項措施，從源頭抓起，及時消除事故隱患，確保了系統全年無重大以上責任事故。

（一）、狠抓源頭管理。一是嚴格落實“道路運輸安全生產承包責任制”，由運管部門同連轄區的4家運輸企業、3個客運站分別簽訂了安全目標責任書和承包責任書。督促運輸企業加強對單車的管理，落實承包到車制度。同時，加強對所承包督察單位的聯繫和檢查，保證各級承包人信息暢通，確保各項防禦性措施到位。運管所領導靠前指揮，採取得力措施，責任到人，落實各項規定，確保道路運輸安全、暢通。二是以汽車站為重點，全面審查進站營運的客車經營資格和技術等級，加強客運站安全檢查與監督工作，落實“三關一監督”。對參運的運輸企業、車輛和駕駛員的資格進行全面核查，凡是企業不具備相應的條件，車輛技術等級和類型等級與開行線路不符、駕駛員無從業資格證的一律不準參加營業運輸工作。運輸企業在運管所的指導下，充分利用例會制度，對參運司乘人員進行了必要的崗前教育培訓；轄區客運站還要把檢票關和出站車輛超員關，配置專人負責“三品”的查堵。

三是嚴格包車、加班車線路牌發放與管理。繼續堅持省際加班、包車線路牌統一核發，嚴格把關。四是加強社會監督，公佈舉報電話，值班電話24小時有人值守，及時接受和查處羣眾舉報。五是結合渡口、渡船專項整治工作，對轄區12處渡口進行了安全檢查，交通局與運管所、交通局與相關鄉鎮、運管所分管人員與相關鄉鎮，層層簽訂《河南省水上交通安全生產監督管理承包書》和《“縣、鄉、村、船主”四級責任書》，完善了水路運輸的“四項機制”，同時，在去年基礎上又爭取渡口項目改造4個，對保和鄉宋莊渡口，章化鄉軍李、西李吉渡口和蓮花鎮玉皇廟渡口等4個渡口進行了改造。建設了8個候船亭，硬化了斜坡道路1.6千米，為確保沿河兩岸羣眾的出行安全奠定了良好基礎。六是加強路管路養，確保運輸暢通。公路管理機構組織力量，並由承包人肖華局長負總責，認真研究制度了《公路應急保通方案》。對轄區內各類公路，進行了一次認真的巡查，進一步完善了公路的標誌、標線，新增標誌牌27塊，對出現的道路病害進行了有效修復和處理。公路局路政大隊組織17人3台車輪流巡邏，及時清理有礙暢通的馬路市場和障礙物。同時，對有可能發生的自然災害、惡性事故、惡劣天氣等情況，根據應急預案，對道路和汽車站該進行封閉的堅決封閉，該疏通的立即疏通，該疏散的馬上疏散，準備了剷車3台、挖掘機2台、應急車輛15台，以備緊急調用。用得力措施，保障公路的暢通。

（二）、狠抓安全生產大檢查。一是按照縣安委會的要求，結合行業特點，在春季、雨季、冬季經常性地對所屬單位和運輸企業及業户、公路橋涵進行安全生產檢查，以便及時發現問題解決問題。尤其在車站專門設置安全檢查員，加強對易燃、易爆和危險品的檢查。二是在城區和重點路段設置檢查點，嚴禁車輛超載運輸，對超載20%的強行分流。同時，還取締了不符合旅客安全運輸技術條件和要求的三輪車 、農用車，查處違章案件190多起，消除了事故隱患。三是為認真落實國務院、省、市、縣政府關於開展安全生產集中整治有關電視電話會議精神，切實抓好我係統和交通運輸行業的安全生產大檢查，有效開展了道路運輸和水上交通安全的集中整治，進一步完善了安全管理的各項規章制度，清除了事故隱患，規範了運輸市場。今年春運及“五一”、“十一”黃金週期間，局分管安全生產的副局長帶領二級機構主管領導先後對局屬各單位、汽車站、公路、橋涵、施工工地和運輸車輛及渡口、渡船進行了多次拉網式的督導檢查，局分管領導還和安監局領導多次到各渡口進行實地檢查指導，督促鄉鎮做好渡口、渡船的管理，對查出的安全隱患都及時進行了整改。還深入到全縣各有關企業、有關單位及貨場對從事化學危險品運輸的車輛，進行了一次拉網式排查，做到了橫到邊、縱到底，不留死角，有效規範了危運市場，確保了我局各項生產工作的安全。 總之，一年來，我們在縣委、縣政府的領導下，特別是在上級交通部門和安委會的具體指導下，我局的安全生產工作取得了明顯成效，道路運輸和公路施工及水上交通均保持了安全、穩定，沒有發生重特大安全事故，為我局的各項工作任務的圓滿完成奠定了堅實的基礎，為促使交通事業又好又快發展作出了積極貢獻。

二〇一四年十二月十五日

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