電氣工程類專業的工作總結多篇

電氣工程類專業的工作總結篇1

時光匆匆，轉眼之間已經畢業三年了。在xx公司工作也已經有二年多的時間了，由於工作的需求和提高自己的技術水平，我進入xx配電設備有限公司技術部學習和工作。在xx公司工作至今兩年多，已經成長為一名合格的電氣工程師。

剛進公司時，必須去電氣車間實習。期間主要是熟悉產品，為以後的設計打基礎。實習結束後，我正式進入技術部工作。

剛開始時，主要負責設計小箱、pgl、ggd、一些比較標準的xgn36(15)-12等一些小訂單，通常數量在幾台，或者產值不超過10萬的訂單。這段時間跟着總工和老工程師學習，晚上培訓專業技能和基礎知識，然後在訂單上檢驗學習成果。這段時間的學習和工作給我留下了深刻的印象和影響。

一些比較標準的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉等，這些都是在學校學習過的，但當時印象不深，做了這些電動機控制的項目後，將以前的理論和實際結合在一起，能夠舉一反三，設計出有自己風格的控制產品。比如温度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產品主要遇到的問題就是元器件的佈置擺放，直接影響到箱體或櫃體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細心，用户在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產品時，必須要細心，多去現場和客户溝通，瞭解客户意圖後，最好能設計出大概的佈置圖和外型圖給客户確認。

隨着經驗的增長，開始做比較大套的gck、通常數量在幾十台或上百台，產值通常超過五十萬元，甚至百萬元。主要功能單元有：計量櫃、進線櫃、電容補償櫃、饋電櫃、市發電轉換櫃、聯絡櫃。計量櫃基本每兩年廣東電網東莞供電局會提出新的要求，通常提出新要求的一個月內，出現問題的情況是最多的。比如以前要求315kva及以上的變壓器要求裝設兩組電流互感器、一個有功表、一個電子錶，採用低壓計費的方式。而現在為一組電流互感器、一個有功表，必須裝10kv高壓計量櫃，採用高壓計費方式。一旦不注意這個問題，出貨到現場通不了電，通不過驗收，現場改造工程量很大，而且會給公司帶來負面影響。

gck常用的饋電單元為抽屜櫃，是國內較為先進的一種櫃型。通常需要注意的是負載中是否有“非消防必保負荷”，這樣的負荷在火災時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護的負荷”，導致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負載跳掉了，如消防風機、消防水泵等，實際上消防類負荷的不能停電的。一旦火災時，會導致火災更嚴重。應該理解為“非消防類的、必須保護的負荷”。

再往後，開始做高壓電纜分接箱dfw-12和高/低壓預裝式電站ybp(m)，再到xgn15環網櫃、kyn28a-12中置櫃以及比較複雜的plc和變頻控制櫃、直流屏(gzdw)、信號屏;從簡單到複雜;從小工程、小數量到大工程、多台大訂單;隨着設計工程的增多，經驗的增長，對於各個櫃型的系統原理圖設計，二次控制接線圖的設計，包括各種非標電機、風機、消防控制箱，以及各種雙電源、多電源三合二、五合三系統能夠熟練掌握，合理運用。

同時，對於各種櫃體的結構特點十分熟悉。曾負責過東莞百事威房地產(雍雅山莊)、東莞市委黨校、長安華南電子廠、東莞理工學院城市學院、阿克蘇諾貝爾塗料(東莞)有限公司、東莞國豐糧油中心電房、東莞生態園辦公大樓、茶山美麗灣畔花園住宅區、東莞職業技術學院等工程項目的設計;通過與甲方、弱電設計方的合作，對電力系統的設計、運行有了更全面的認識。這些年期間跟隨總工參與了對珠江啤酒廠垂直母排終端拉弧事故分析，風崗供電公司10kv户外電纜分接箱短路故障分析，中堂沙泵廠受諧波影響的治理方案、以及東莞裕元鞋廠大電流櫃的噪音處理等事件，加深了對理論知識的理解，能更好地理論結合實際，加深了印象，對產品有了更新的認識，拓寬了視野。

與時俱進，開拓創新，電力行業同樣如此。為適應電網需求，20xx年下半年東莞供電局要求10kv非專線客户單電源進線採用具有快速保護功能的用户分界斷路器櫃，避免客户受電設備故障引發配電網故障，減少故障電流導致的損失，大大提高了供電的可靠性。舉個例子：當10kv架空配電線路t接支線路或末端用户內部發生故障時，因其進線開關保護動作時限與變電站出線開關保護時限配合無法合理整定時，將會造成變電站出線開關跳閘。

如果故障性質是永久性的，變電站重合將不成功，則一箇中壓用户界內的局部事故將使整條10kv配電線路停電，後果不堪設想。 如若在t接處或用户端(責任分界點)安裝一台用户分界開關(俗稱看門狗)，經過判斷確認用户界內發生故障(過流、短路、單相接地等故障)，自動將故障隔離，則可以確保非故障區用户正常用電。

近幾年由於經濟增長緩慢，配電產品的市場需求量直線下降，各個配電設備生產廠家的競爭日趨激烈;公司在此期間嚴抓產品質量，優化設計方案，在保證質量的前提下降低成本。

1、通過改進抽屜二次插件，大大減少了二次插件開裂，插接不到位現象，保證了用電的可靠性;

2、對產品的一、二次工藝作了要求，統一線號，統一號碼管長度，安裝方法等，力求產品佈線的美觀，合理，保證產品的一致性，一些不合理的地方進行改進;

3、原電容櫃放電燈每回路用兩個，因現在電容都有放電電阻，所以改為每回路一個燈，節約了成本。製造成本下降，而且提高了工作效率，同時也杜絕了浪費現象。

4、對於新產品，在總經理的指示下，在公司高級工程師帶領下，公司成功研發了10kv vs1高壓真空斷路器，高壓交流sf6六氟化硫負荷開關兩種新產品,增強公司的競爭力。同時通過對斷路器二次線路的設計、改進，以及設計檢驗斷路器二次線的檢驗櫃，對開關本身有了更深刻的認識。

5、xx年在李總工的帶領下，公司成功研發了4000a高壓大電流櫃，補充了東莞本地無生產的空白。

6、一個公司只有不斷創新才能做到可持續發展。今年在張總、李工、袁工、王工的帶領下，公司又自主創新成功研發出了xfw1框架斷路器、xfm1塑殼斷路器，目前這兩種產品都處在試驗階段，相信不久的將來雄豐品牌在中國開關領域會佔有一定的市場。

工作程序的規範化可以減少人為的出錯機會和保證圖紙的準確性。技術部作為公司的核心部門，設計人員作為項目負責人，協助銷售部給客户製作電氣原理圖和櫃體屏面佈置圖，提高了報價的準確性，又避免了與客户要求不符，減少了差錯率;對於生產部門，力求使所有設計人員的圖紙風格、設計思路統一化、標準化;同時，技術人員在圖紙下發後，從鈑金、焊接、噴粉、組裝，再到電氣成套安裝二次接線,一路跟蹤與工人多溝通並聽取他們的寶貴意見，使產品更加完美。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索” 在公司領導關懷和同事們的支持與幫助下，經過不懈努力，我已具備了一定的技術工作能力，基本能獨擋一面，但是仍存在着一些不足。

在今後的工作中，我會不斷充電，向有經驗的同事、同行和車間操作工請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以致用。通過學習和實踐，在實際工作中鍛鍊成長，積累工作經驗，努力提高自身素質和專業技術水平，為公司的發展壯大傳遞正能量。

電氣工程類專業的工作總結篇2

20xx年是我在公司工作的第三年，在這三年裏隨着公司在不斷的發展和壯大我個人也從一個不知所謂的稜頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無瞭解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20xx年是機遇和挑戰並存的一年，我將團結在公司領導核心周圍，努力工作，艱苦奮鬥，為公司向更高層次發展做出自己的貢獻。

回首20xx初，雖然在20xx年公司取得了可喜的成果，但是公司領導並沒有沾沾自喜，反而為20xx年制定了更高的目標。我也在經過短暫的調整之後馬上進入自己的角色，當時按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。、我首先指定的部門工作範疇細則，明確了整個部門的工作任務。

又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的範疇做了規定並已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關係。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。

在20xx年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是xx的離職按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的xx接替xx的研發工作，將原來只參與電氣生產的xx安排在負責生產管理並參與生產的位置，在我整理xx的工作備份時候，我發現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到xx要回了能用的程序，並完成當時xx負責的一東項目，4月份xx離職，影響了第一台微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，五一長假也不例外，最後實現了設備參展前有流暢動作的目標。

這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業餘休息時間加班加點。

加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xx自動線項目，xx自動打孔機項目，xx自動機項目都是這個階段的完成的。

我還努力培養新人，把xx掉到研發辦公室，指導他使用protel製圖軟件，製作電氣原理圖，在plc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由於我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才後再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。

在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，後來公司輸送的人才裏也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。

20xx年公司完成自動機7台，其中我獨立完成了xx，xx，和xx三台的電氣設計工作，程序設計和廠內調試工作，一東鑽削的廠內調試工作和程序後期查錯工作，xx車橋制動鼓廠內調試工作，我組織其中4台設備的電氣配線工作。

公司完成雙面機4台，其中xx大學的曲軸平衡機的vb軟件更改和廠內調試，xx和xx的廠內調試由我完成。

公司完成單面機18台，在xx離職後電氣圖紙設計由我獨立完成。如售後人員不在公司我也對設備進行廠內調試。

在電氣設計，生產和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。

在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客户疑問和市內客户的維修。其中天合富奧維修維護數十次。

20xx年是艱苦的一年，因大環境的影響，公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關，20xx年我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。

目標實現每台設備廠內電氣配線失誤率為少於一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每週組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。

我對於自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現設備電氣部分零失誤。請公司領導監督我的工作。

電氣工程類專業的工作總結篇3

通過20xx年各項工作開展情況的總結，在新的一年裏我要調

整好工作思路、增強責任意識，充分認識到自身存在的不足之處，總結當前及今後施工存在的問題，現將20xx年各項電氣施工計劃制定如下：

1、在近期制定出20xx年度總計劃表和配合明年各項目負責人做好月

進度計劃，盡最大努力最大限度的開展工作，做到辦事有計劃、管理有過程、事事有結果的管理模式。

2、在臨時電和正式電申請上，我要積極主動的把現場所能提供的技術

數據報給公司外協部有關人員，儘量配合外協人員儘早和電業部門溝通聯繫。

3、在新建超五星級酒店和熱源場電氣施工管理上，我會發揮我所學的

專業“自動化控制”知識、結合實際經驗，從圖紙會審到實際安裝各個環節嚴格管理，着重檢查設備質量和安裝工藝，爭取建設一個優質配套工程。

4、回遷樓二期和洋房小高層電氣管理上，我要發揮我積攢的高層施工

經驗，合理的提出合理化建議，避免強弱電、消防管線施工中發生衝突，儘量減少電氣施工後期鑿牆刨板現象發生。

5、在廣場項目上我應儘量查閲資料提出合理的燈具選擇數據，着重考

慮燈光文化性、效果性、節能性和安全性。目前圖紙音樂噴泉功率選擇過大現象，在藍圖出來之前必須讓其從新設計。

電氣工程類專業的工作總結篇4

一、基本情況

xx年7從事電氣造價員一職。xx年5從事電氣設計的工作。自參加工作以來，我一直從事電氣方面的工作，20xx年5月，我取得了電氣設計助理工程師的資格，並於同月被聘用至今。

五年來,在老同志的指導下工作到獨立從事設計工作,從簡單的局部設計到複雜的大型項目，通過從事多項不同類型工程的設計和平時不斷努力學習，本人系統地掌握了本專業的基礎理論和專業技術知識,熟悉了本專業的標準、規範、規程,並及時瞭解本專業及相關專業的最新技術動態和發展,適當地將新技術應用於工程實踐中,從而積累了較豐富的專業技術工作經驗、工作技巧,使所設計的項目滿足安全、可靠、經濟、適用的原則。

二、工作能力和工作業績主要負責汽輪機的電氣控制保護系統的設計、控制程序的編寫以及汽輪發電機組電氣控制系統的現場指導安裝及調試。本人自取得電氣設計助理工程師資格後所完成的主要工作業績如下：

2、1汽輪機電氣控制保護系統的設計

汽輪機電氣控制保護系統主要由：deh速度控制系統、過程控制及保護系統、集中控制系統(mcc系統)及現場一次控制儀表等構成，通過這些系統的有機組成，實現汽輪機啟動、運行、監測、保護等功能。

2、1、1汽輪機deh速度調節控制系統

deh控制系統是專為電調式汽輪機開發設計的電氣控制系統，該系統以美國woodward公司專為電調式汽輪機開發的調節控制器505為核心，用於實現對汽輪機-發電機組的啟動、運行控制，及汽輪機-發電機組在單機或併網時的速度、功率的過程調節;

主要功能：

⑴速度控制：實現轉速的大範圍控制功能，從機組啟動到6000r/min定速，到110%超速試驗，在併網之前為轉速pid迴路控制，其目標轉速及升速率可在控制器上設定和修改。

⑵功率控制：併網後可實現功率pid迴路控制，其目標功率及負荷率可在控制器上設定和修改。

基本原理：

調節控制器505接到外部啟動指令後，按照設定的速率增加速度至給定值，調節控制器通過內部的計算輸出4～20ma的控制信號，該控制信號去控制一個電液轉換器，電液轉換器根據4～20ma控制信號的大小輸出一個對應的控制油壓力，控制油壓力再通過一個油動機的驅動去控制汽輪機進汽調節門的開度，當系統檢測到速度後，通過速度閉環調節模塊使汽輪機的轉速控制在設定的範圍內。

當外部的條件滿足汽輪機升速的要求時，通過調節控制器改變速度設定值後，汽輪機就會按照一定的速率均勻上升到額定速度。

本調節系統設計有單機運行模式和併網運行模式，並且兩種模式可進行無擾切換，系統根據外部條件的變化自動選擇運行模式。

當汽輪機-發電機組選擇為單機運行模式時，汽輪機運行的模式稱為速度控制(即頻率控制模式)。當外部的負荷發生變化時，控制器會根據速度的變化差值自動改變汽輪機-發電機組的出力狀態，控制發電機組的頻率在允許的範圍內運行。

當汽輪機-發電機組選擇為併網運行模式時，汽輪機運行的模式稱為負荷控制模式，系統自動導入發電機實時功率反饋信號。在該模式下，當你需要改變汽輪機-發電機組的出力狀態時，你只需在控制器上改變負荷給定值即可。

2、1、2汽輪機過程控制及保護系統

汽輪機過程控制及保護系統是專為電調式汽輪機開發設計的電氣監控保護系統，該系統以西門子s7-300可編程控制器和日本proface人機界面為核心，用於實現對汽輪機-發電機組的運行過程參數的監控和保護的控制。

主要功能：

⑴參數顯示：能實現對汽輪機各項主要參數的顯示，如温度、壓力調節?

行程等

⑵緊急保護：當系統出現極限參數(潤滑油壓力超高、高壓油壓力超高、軸向位移過大、振動過大、軸承温度超高等)時，系統能實現停機保護。

⑶與上位機dcs通訊，並實現與其電氣控制系統連鎖保護。

基本原理：

通過plc的ai模塊採集汽輪機現場的模擬量信號，通過plc的di模塊採集汽輪機現場的開關量信號，經plc運算處理後，在人機界面上顯示。根據汽輪機控制工藝的要求，能在人機界面上控制汽輪機的輔助設備,如：交流油泵、直流油泵、電磁閥、電動調節閥等。

當系統參數達到報警界限時，能及時發出聲光報警，提醒操作人員及時處理，並在報警事件解除後，才停止輸出聲光報警。當系統參數達到極限值時，系統停機保護。

通過mpi通訊線或以太網通訊與上位機dcs進行通訊，實現系統參數的共享。

2、1、3集中控制系統

油泵、水泵、電動閥、調節閥等是汽輪機系統正常運行的必要輔助設備。mcc電機集中控制系統是針對電調式汽輪機開發設計的，系統是由電機專用斷路器、熱繼動器、熔斷器、接觸器及指示燈等組成。根據汽輪機的控制要求，對其進行相關的控制，通過該系統，可對各執行器件實行就地或遠程控制，並能按照汽輪機運行工況進行自動啟停、調節的控制。該系統連接至plc，實現對該系統狀態的監控。

目前本人已獨立完成的設計項目有：

⑴背壓式汽輪機b6-2、256/0、245、b5、5-3、8/0、294//490、b15-3、43/0、29//435、b12-3、43/0、2//470、b15-3、82/0、3//490、b12-3、82/0、3、等項目;

⑵抽汽式汽輪機c15-4、9//470、c2-4、6/1、1//320、、c15-2、4/0、25//350、c202、5//360等項目;

⑶冷凝式汽輪機n2、37190、n56、5//360、n1、9-1、47//360、n5/350、n8-3、0//400等項目。

以上汽輪機電氣控制保護系統符合汽輪機的控制要求，機組正在安全運行，

效果很好，得到用户的好評。

根據本人設計的汽輪機電氣控制保護系統在現場運行的實際情況總結，該系統自動化程度集成高，汽輪機的額定轉速下轉速波動小於0、3%左右，負荷波動小於1%，能可靠地確保汽輪機安全運行，達到國內同類汽輪機電氣控制系統的先進水平。

通過對本專業知識的學習及設計工作的實踐經驗相結合，本人於20xx年3月在《城市建設理論研究》第8期上發表了一篇關於《淺談汽輪發電組速度調節保護系統》的論文。

2、2控制程序編寫

在汽輪機電氣控制保護系統的圖紙設計完成後，本人還負責控制系統程序的編寫。汽輪機-發電機組現場監測採集點非常多，主要有模擬量(温度信號、壓力信號、液位信號、位移信號、振動信號等)、開關量(壓力開關信號、報警開關信號、停機開關信號等)、脈衝信號等，因此編寫的plc控制程序要實現對採集的信號進行處理，並能在出現危及汽輪機-發電機組的情況下，控制程序能自動發出報警並停機保護。在proface人機界面上編寫參數監測畫面、報警設定畫面、油站控制畫面、實事報警畫面、歷史報警畫面、數據記錄畫面、汽輪機-發電機運行工況畫面等，通過mpi通訊或以太網通訊調試，實現可編程控制器與人機界面的通訊。實時準確地反映汽輪機-發電機組的運行工況，並便於操作人員在人面界面上監測和控制汽輪機及其輔助設備。

2、3現場指導安裝調試

通常本公司是汽輪機-發電機組的承包單位，而發電機保護系統及發電機勵磁系統分包給具有相應資質和能力的單位。在汽輪機-發電機組運至現場時，本人常要到現場協調電氣控制系統的各合作單位，使汽輪機-發電機組的汽輪機電氣控制系統、發電機勵磁調節系統及發電機保護系統之間相互兼容統一。並負責現場指導安裝及調試，在汽輪機正常投運前，對汽輪機進行靜態試驗、汽輪機衝轉試驗、汽輪機超速試驗、汽輪發電機組模擬併網試驗、汽輪發電機

組甩負荷試驗等，以確保汽輪發電機組能按時安全可靠投產。目前，本人已獨立在現場指導安裝調試的項目有：c9、8-3、9/0、4//490、n22-3、43//435、c202、5//360、

b62、5//360、b12-3、43/0、2//470、b15-3、43/0、29//435、c15-4、9//470、n1-2、0/240等項目。

在現場調試時，及時處理用户提出的功能要求，滿足用户的期望。其中，n10-6、5//480型冷凝式汽輪機泰國項目，用户提出發上電網的電功率能設定，汽輪發電機組通過自動調節穩定在設定值的允許範圍。根據汽輪機的控制工藝及運行工況，決定採用s7-300plc上pid調節來實現該功能。首先從網側採集發上電網的電功率信號至plc模擬量模塊，電功率反饋值與設定值比較並經過pid運算處理後，輸出4~20ma的控制信號到woodward505調速器，通過505調速器調節電液轉換器來控制汽輪機調節閥開度大小，調整蒸汽進汽量，從而控制負荷的大小。該控制方案經過現場調試及實際運行效果滿足用户的需求，得到用户的好評;n15-3、9//395型冷凝式汽輪機東莞科惠垃圾焚燒廠項目，通過現場調試實現汽輪機前蒸汽壓力恆值控制，使汽輪發電機組的負荷根據鍋爐的蒸汽壓力的變化自動調整，提高系統的穩定性，運行效果很好，得到用户的肯定。

三、獲取專利情況

在參加工作以來，本人在部門高級電氣設計工程師的帶領和指導下，認真學習本專業的理論知識，結合現場工作實踐經驗，參與“一種發電機負荷自適應20xx年12月31日向中華人民共和國國家知識產權局申請實用新型專利，中華人民共和國國家知識產權局於20xx年08月07日授予實用新型專利權及證書，本人排第二名次。

四、發展方向

回顧總結過去這五年的工作，亦是一個不斷學習、不斷進步的過程。隨着汽輪機行業的良性競爭發展，對設計水平的要求也越來越高。因此，我覺得在今後的實際工作中，除了不斷的'學習新技術、新規範，還要多與外界接觸、聯繫，掌握新的動向，瞭解新設備、新技術在汽輪機電氣控制系統中的應用。

綜合以上任職以來的專業技術工作總結,本人感到申報中級職稱的條件已基本具備。希望上級領導給予批准。今後本人將繼續努力,嚴格要求自己,不斷提高專業技術水平,做好本職工作,為祖國建設事業做出更大的貢獻。

電氣工程類專業的工作總結篇5

時光飛逝，轉眼間到公司已經快一年，感受甚多，收穫甚多。進入xx電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來説是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。進入公司以來，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作情況總結如下：

一、紮實工作

在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組期間。我們進入箱變從車間開始，可以説車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不説，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。後來我進入技術工藝辦公室工作，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。進入技術部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的工程師不是一件容易的事，作為一名工程師不僅僅要能處理客户提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。

二、努力學習、不斷進步

在工作中，認真學習，不斷提高自己，並且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的製造規範畫起，到畫完整的一套圖紙，這裏既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對於我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

三、缺點與不足

由於我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以後的工作中，要敢於解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的工程師，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，並且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日後遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今後的工作中，能夠更好的完成領導佈置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。

四、自我評價

雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今後的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。

總結今年來的工作，既有成績又有不足。在今後的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。

電氣工程類專業的工作總結篇6

隨着公司在不斷的發展和壯大，我個人也從一個不知所謂的稜頭青逐漸的變的成熟，在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，現對今年工作進行總結。

一、生產管理方面

按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。我首先指定的部門工作範疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的範疇做了規定並已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關係。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。

二、人員結構調整方面

年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是xxx的離職，按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的xxx接替xxx的研發工作，將原來只參與電氣生產的xxx安排在負責生產管理並參與生產的位置，在我整理xxx的工作備份時候，我發現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到xxx要回了能用的程序，並完成當時xxx負責的一東項目，後來xxx離職，影響了第一台微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，最後實現了設備參展前有流暢動作的目標。

在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有xx程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業餘休息時間加班加點。

三、新人培養方面

我還努力培養新人，把xxx掉到研發辦公室，指導他使用protel製圖軟件，製作電氣原理圖，在plc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由於我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才後再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，後來公司輸送的人才裏也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。

四、工作計劃

在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客户疑問和市內客户的維修。雖然公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關。

我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實現每台設備廠內電氣配線失誤率為少於一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每週組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。