房維修工作總結範本多篇

房維修工作總結篇1

20xx年是充滿變數、備受考驗的一年，通過公司領導班子的正確決策、奮發進取，以及全體員工的團結努力取得了不俗的業績。回顧一年的工作歷程，現將三分廠電工工段一年的工作總結如下：

一、認真貫徹公司管理政策方針，執行好公司制定的每一項決議。

以人為本，“安全生產、預防為主”。學習杜邦安全理論知識是公司重點管理方針。工段為更好推廣貫徹公司安全管理方針，印發了《杜邦安全理論學習材料》、《電工安全操作規程》、《維修電工安全操作規程》，等一些學習材料，每天班前會組織學習培訓。

二、安全隱患排查。

工段每月組織開展一次自檢自查活動，主動發現排除車間內存在的電氣安全隱患。經過排查工段整改了配煤皮帶走廊安裝電纜橋架，724機尾過道加裝電纜橋架。化驗分析室，整改電源及動力線。壓濾機電氣線路、濃度計儀表就地箱、301啟動箱等很多具有安全隱患的電氣設備。

三、端正工作態度，培養電工人才。

熱衷本職工作，兢兢業業、以廠為家。根據維修電工技術水平參差不齊等實際情況，一方面按照制定的“培訓工作劃”進行技術培訓，另一方面結合現場調試進行現場培訓，每月開展兩次技術考習，提升工段電工整體技術力量。

四、設備維護保養

帶領本工段人員認真維護、保養全廠電氣設備及其輔助設備。由於保養維護到位，車間電機沒有一台因軸承缺油故障而燒燬，輔助電氣設備也沒有因煤塵大影響生產。五、電氣技術整改，修舊利廢。

整改車間照明設施，加裝安全消防應急燈。備煤車間破碎機更換頻敏變阻器啟動櫃、等一些電氣設備。經過整改很大程度上提高了生產效率。拆解報廢電動執行器修復兩台降低了檢修成本，提高了公司經濟效益。

20xx年工作計劃。

一、繼續加強“杜邦安全理論知識”的學習培訓，增強電工安全意識。

二、整改配煤就地、集中電氣控制系統提高配煤比例精確度增加公司經濟效益。

三、繼續貫徹執行公司修舊利廢、降本增效的原則。降低檢修成本，提高經濟效益。

四、加強公司電氣設備的日常保養維護，延長設備使用壽命。

房維修工作總結篇2

本人從事汽車維修工作十餘載，現將在工作中所得經驗與體會在下文中總結一下。

現在以我單位使用比較多的yc6112zlq為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司採用德國fev技術所開發的產品；機體、氣缸蓋採用合金鑄鐵，強化程度高，採用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發動機大修期可以大於10000小時；採用fev縮口燃燒技術，ad型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優於國內同功率檔產品，增壓機型優勢更明顯；採用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上；採用fev縮口燃燒技術，ad型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優於國內同功率檔產品，增壓機型優勢更明顯；採用玉柴專有活環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上。在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點：

１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環及缸套的磨損情況，

２、檢查氣門間隙，

３、檢查噴油提前角，

４、檢查曲軸箱廢氣壓力，

５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，

６、檢查噴油泵調速器，

７、檢查噴油嘴工作狀態，調整壓力或更換噴油嘴，

８、其它相應的檢察項目

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高温。然後燃油以霧狀噴入高温空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動着火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優點，其應用範圍越來越廣。隨着強化程度的提高，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質燃油和非石油製品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發展方向。其中對柴油機經常地維護保養，可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態，從而發揮出優異的性能指標。因而各種柴油機在使用説明書中都對維護保養有明確規定。

無論進行何種保養，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，併合理地使用工具，用力要適當，解體後的各零部件表面應保持清潔，並塗上防鏽油或油脂以防止生鏽；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點，以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。

以下是在實際工作中遇到的實際維修案例

案例1：故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不着火；或者有時經過多次長時間的起動方可着火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，往往操作人員有時感覺到空氣排除乾淨了，實際還是沒有徹底排乾淨，根據我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數。我們可以試着鬆開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可鬆開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣，這樣會快得多，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那麼就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管，內徑最好12毫米以上。如果確認依然沒有堵塞的話，那麼再檢查整個油路是否有泄漏。比如橫腔與噴油器之間比較容易泄露。油路有泄露會導致軌壓難以建立，從而無法着車，可以檢查泄露情況，尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除，除非油品過於低劣。

2、檢查電路首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那麼我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脱落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話説明就是pcv閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度如果依然無法排除的話，那麼就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

案例2

故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不着火。

故障分析排除：從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷髮現有“水温傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼後，發動機順利起動。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統的接插件進行了帶電插拔的操作，這樣系統會產生故障碼儲存在ecu中，系統起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。

案例3

故障症狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不着火，用診斷儀檢測會有ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。

故障分析排除：這種情況一般出現得不多。ne（轉速）傳感器和g(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。

房維修工作總結篇3

在忙碌的工作中，20__年即將過去，一年裏在領導和同事的關懷幫忙下，充分發揮崗位技能，透過自我的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改善工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下方我對20__年的各項工作做出一下總結。

1、工作狀況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衞等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衞等工作。有時設備檢修能夠用心配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室温度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。

2、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自我，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無職責事故，在保證了行車的安全的狀況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自我作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的職責心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

3、尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不幹有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

4、主要存在問題及下步打算

一、主要問題

1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

2、由於我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

3、對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位

二、下一步打算

1、在新的一年裏我們將要應對兩台機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要帶給有利的條件。

2、我們要在新的一年裏更家努力的學習交通法規，加強自我的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自我本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，並爭取在原力的工作力度上在上一台階。

房維修工作總結篇4

20xx年工作總結 當20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經成功改制一年多。回顧過去的一年裏，維修車間在公司領導的大力支持與正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

維修車間在上級職能部門和各個生產車間的關心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務。雖然取得了一定的工作業績，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：

一、完善制度建設，夯實基礎管理

維修車間經過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。並在此基礎上完善了車間的定員、定崗工作，協助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的.要求、職責，健全了維修車間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過規範維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，並使管理水平在原來的基礎上有了顯著的提升。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

維修車間在ehs部的幫助協調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場實際情況，輕鬆有序，並且內容通俗易懂。通過培訓活動的開展，進一步增強了維修人員的安全生產意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人蔘與，才能切實做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以後的安全管理工作有一個良好的基礎。

為了充實維修車間的技術實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產知識等進行維護崗位實際操作培訓。在實習期內，新員工對工作認真負責，認真學習崗位操作技能。通過一段時間的培訓，已能獨立對簡單的故障進行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領導的好評。

三、加強節能降耗工作，爭創企業效益

為了保障公司的正常運行，合理降低生產成本。維修車間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：

1、車間內部初步實行檢修的質量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。

2、檢修質量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導，通過《iso9000質量管理體系》的學習，使每個人對設備的維護質量有一個充分的認識。

3、堅持“設備是企業發展的基礎”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車間的生產正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

4、堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。

四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識

根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司ehs部完善各項安全規章制度，並與ehs部簽訂《安全責任書》，並將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，並與班組簽訂《班組安全責任書》。

一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進行管理，並對車間的環境因素、危險源進行了識別。定期組織員工對車間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具櫃進行檢查，發現問題及時巡查。同時，車間根據ehs部與生產部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進行監護。

通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實現了無重大安全責任事故、火災事故為零，但是由於王迪立同志由於長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。

五、加強設備管理工作，保障生產正常運行

1、積極與生產車間進行溝通，加強在用生產設備的信息收集。根據生產實際情況，制定設備的維護保養計劃。

1.1、設備現場方面，組織維修人員與生產車間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題並加以認真解決；

1.2、根據設備的實際生產情況與故障存在的問題，做好設備的換型或零配件材質的更換等工作，使車間的設備維修率同比有了顯著的提高。

2、努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。

設備管理的任務是通過維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創造良好的經濟效益。維修車間根據公司的年度安排，立足於實際，在生產運行部的統一安排下並與各個生產車間積極協調，做了以下的工作：

進一步加強設備的維修、保養工作：根據車間生產安排，掌握設備運行過程中的設備狀態，合理制定設備維護計劃，在保證生產正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發生率。

房維修工作總結篇5

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，鋭意進取，積極地開展智能範圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模範帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人説：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是説：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇於承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。説不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

物業電工的個人工作總結

------工程部弱電組李生

自從年9月份入職物業公司從事弱電電工的本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高自己的敬業精神，認真地學習新的各項專業知識和安全施工的技能，不斷地探求新的有效的方法，鋭意進取，積極地開展弱電組工作範圍內的各項工作，完整的履行好自己的工作職責，起好模範帶頭作用。積極參與協助其他班組的工作，完成公司領導和部門領導交給的任務和工作，做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的物業管理和工作發展中起到了應有的作用。現將本人任職以來的工作總結如下：

一、樹立愛崗敬業的工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事工程部弱電組所有職責範圍內的維護、保養、維修工作，重點側重了電梯的管理和維護。

1、在這一年多的時間裏組織安裝了塔樓一開通的8部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板，做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。

2、對於公司遺留下來的8號電梯伍上年的年審資料的問題，在工程部領導的支持下，採用多方面溝通和協調的方法，順利的使8號電梯通過了20xx的年檢並拿到了年檢合格證，保障了公司的經營活動的正常進行，

3、對維保單位的工作進行定期的安全和質量的監督巡查。我深知電梯工作的重要性，特別是在運行和維保時期的安全要放在首位，對維保單位和弱電組的同事進行了三次安全教育培訓，特別是針對深圳直梯夾死護士後，我組織維保單位和弱電組的人員進行了二次專題討論。

4、防患於未然。，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，電梯管理工作的一種考驗和責任。

5、公司提升我做弱電組的領班，，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在前頭幹。

7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行，積極迴應和回覆業務部門的安排和指令，使得工程部的指令在弱電組是令行禁止。

二、加強業務學習，提高企業的維修管理水平

在科學技術不斷髮展的今天，我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊，要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下，將我們名盛廣場的58部手扶梯和19部直梯的技術維修檔案進行了電子錄入歸檔，根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理規範》編寫了14冊檔案資料，滿足廣州市技術質量監督局對我司電梯年檢和日常抽檢的要求。在這項工作中使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。

三、努力提高個人素質，着眼於下一步的工作。

1、首先我自己的工作態度要更加端正，要有良好地職業素養，團隊精神，對工作要認真負責，堅決服從領導安排，虛心聽取同事們的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，熱情的服務於客户。

2、堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。將消防的設備和應急照明等要電子登錄和編號，做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載，心中有數。對公司的電話資源和監控攝像頭進行重新編號、記錄、做出位置表，電子存檔工程部，

3、加強對維保單位的安全培訓和監督，巡查、考勤。督促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備安全運行，做到讓客户滿意和使用放心。

4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象，每月要對員工和維保單位進行安全培訓和教育。確保我們負責範圍的安全施工和設備安全運行。

5、自己要主動勇於承擔責任，對於自己的不足和缺點勇於接受批評，並努力去改正。馬上行動，提高執行力。勇挑重擔。在實踐工作中，發揮了我作為一名老員工應有的作用，也要為公司樹立樹立了電工應有的良好形象。