轉專業工作總結多篇

轉專業工作總結篇1

本人19xx年從浙江經濟高等專科學校工商系勞動人事管理專業畢業後，分配到貴州鋁廠第三電解鋁廠人事科工作，從事養老、失業、醫療保險統計管理及勞動合同的簽訂等方面的工作，19xx年被厂部聘任為助理經濟師;19xx年x月調入貴鋁工貿實業總公司人事科工作至今，除繼續負責養老、失業、醫療保險統計工作外，還主要從事勞動工資方面的管理，並參與了公司20xx年勞動用工、人事、分配製度的改革方案試行工作。現將本人自參加工作以來所從事的專業技術如下：

一、養老、失業、醫療保險統計管理

本人蔘加工作後從事時間較長的專業技術工作，主要是養老、失業、醫療保險統計管理工作。xx年，貴鋁職工養老保險進入行業統籌階段，剛剛起步的職工養老保險工作千頭萬緒要從最基本的職工養老保險信息的採集、整理、建立台帳記錄做起。在人事科領導的指導下，我認真負責地做好職工的養老保險信息採集、登記工作，填寫核算《貴州鋁廠職工養老保險繳費基數過錄表》，做好各類養老保險數據統計工作，保證信息的準確性、完整性和及時性;在辦理、核算養老保險金的支付過程中，我靈活運用自己在校學習掌握的《社會保障學》及有關計算機數據信息庫知識，將職工養老保險繳費基數的核算修改為一項簡便、合理的函數公式，使單位職工養老保險管理工作由單一、老化的手工操作真正轉變成了計算機科學管理，大大縮小了工作量，繳費基數核算的準確性也得到了提高，受到單位領導和職工一致好評。

在完成廠內職工養老保險的前期階段性工作後，在隨後而來的失業、醫療保險統計數據的統計過程中，我準確理解各類統計指標的解釋內容，保證各種保險統計報表基礎原始數據正確，對上述保險統計報表體系中，指標欄目涉及內容較多，指標分解要求也較為細緻的，我認真正確歸類處理統計報表各項指標的內容，按統計報表的填報要求，使發生數據變化的邏輯關係正確，對錶中指標數據發生重大變化的，及時調整並作變更説明，及時統計彙總。在實際工作中，這樣煩瑣的統計工作要求我作為一名業務經辦人員，要時常進行細緻的業務工作效果分析，從定性和定量分析的角度，對整個業務工作效果進行評價，才能得出準確的定量報表數據，同時，必要的企業保險統計數據報表綜合分析也是做好此項工作的重要手段之一，以養老保險為例，從參保單位、參保職工、繳費人數、繳費基數到養老保險費的徵繳額度的確定，相互之間形成了一條緊密的工作鏈，在指標參數都確定的情況下，各項指標之間的對應關係都是十分明確的。通過對統計報表各項指標數據的綜合分析，我進一步提高了上報統計報表數據的準確性。多年來，我所在人事部門的保險統計信息資料，填報及時可靠，數據準確無誤，多次受到有關業務部門的高度評價。

二、日常工資管理和崗位工資制度改革

在工貿實業總公司人事科，我除主要負責上述類別的保險統計工作以外，還主要具體負責全公司職工工資管理工作。工貿實業總公司作為貴鋁集體企業，其下屬各分公司工資管理在經過該公司勞資員造表核算後，交人事科最後審核。我從xx年到工貿總公司至今，公司實行的崗位結構工資制度變化不大，工資管理也成了一項較為簡單的日常管理工作。儘管如此，我仍然小心認真地做好每月的勞動工資統計審核工作，保證各項原始數據準確無誤，並根據上級各部門的要求，及時、準確地上報給各業務部門。包括每月向貴州鋁廠人事處上報，每季度向貴陽有色公司上報，每半年和年終向貴陽市統計局、勞動局、白雲區勞動局分別報送人事勞動工資報表等，除此之外，我還建立健全了公司職工工資管理各類各項記錄台帳，並按規定辦理日常的職工轉正、職務變動、崗位變動及工齡變化等工作調整的辦理工作，多年來，由我經手上報的各級各類報表無差錯、無遺漏，時間上從不滯後，多次在有關業務檢查、審核中受到上級業務部門的高度好評;20xx年x月，貴鋁分流改制上市，工貿總公司面臨的內外生存環境都發生嚴峻變化，企業改革勢在必行，在總公司領導的重視和支持下，由我科室具體承辦的勞動用工、人事、分配製度改革拉開序幕，作為人力資源部的工資管理人員，我參與了公司推行工資實行全額浮動的勞動工資改革方案措施的制定、討論和修改工作。在具體討論、修改到最後的定稿過程中，我多次提出有見地、符合本單位實際的改革方案思路，受到主管領導的肯定。最後，由我執筆完稿的我公司勞動用工、人事、分配製度改革方案在經過反覆的調查摸底、縱向核算比較後，在年初職代會討論通過後開始實施。我公司實行的工資全額浮動方案，是在本人檔案工資的基礎上進行的合理變革。

其中，勞動工資改革方案總的原則是，根據企業經濟效益，總公司對各分公司實行總的全額工資浮動分配，職工每月只能領取原月均工資收入的60%，其餘40%視單位經濟效益上下浮動，半年兑現一次。同時，在我的提議下，公司還進行了崗位結構工資制的改革，我和同事們一起，對全公司職工工資收入進行反覆核算比較後進行套改，將原來名目較為繁多的工資明細項目用統一的崗位工作制來套改替代，職工工資由崗位工資、獎金、職稱補貼、保留工資四個部分組成，突出了崗位定收入高低的特點，公司職工收入分配製度真正形成了“崗位憑能力”“收入靠貢獻”的格局。最初，實行這樣大幅度的工資制度改革，尤其是在貴州鋁廠範圍內第一次實行這樣的崗位工資改革，且實行全額浮動，肯定是觸及了部分職工切身利益的，在科室領導的指導和幫助下，作為直接的業務經辦人員，我對個別收入受到影響，暫時有牴觸情緒的職工，耐心向他們做好細緻入微的説明和解釋、溝通工作，為公司20xx年推行三項制度的改革起到了積極的作用。

以上是我從事人事工作8年多時間來所做的主要工作，其他方面工作因其不佔我工作內容中的主導地位，在此就不再敷述了，總的來説，我自xx年浙江經專畢業參加工作以來，作為一名人事科的業務經辦人員，多年的工作實際也為自己積累了一些有益的工作經驗，有較為熟悉過硬的專業技術能力，但在今後的工作中，我還將進一步加強學習，努力工作，不斷提高自己的專業技能，為企業的生存、改革與發展。

20xx年，xxx青年聯合會在中共xxx委的正確領導和省青聯的具體指導下，認真學習貫徹黨的十六大精神，努力實踐“三個代表”重要思想，從xxx青聯工作的實際出發，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發揮青聯交流、交友、交心，聯人、聯誼、聯心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰略，為xxx的經濟發展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。

一、努力踐行“三個代表”重要思想，用典型和榜樣團結教育青年

“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來，團州委、州青聯積極參與xxx的農村“三個代表”學習教育活動，不僅派出州青聯xxx領導參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉木柏村直接派出了以州青聯祕書長廖雲華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“三個代表”學習教育活動，還在團州委、州青聯領導的支持下，無償提供xxx噸水呢，發動羣眾投工投勞,在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨羣幹羣關係的“民心工程”，受到了廣大人民羣眾的熱烈歡迎。用典型和榜樣團結教育青年一直是xxx青聯努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基礎、樹典型、創品牌、出特色”工作思路的重要內容。20xx年5月至10月，團州委、州青聯與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯合舉辦了第三屆xxx“十大傑出青年”評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最後評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆xxx十大傑出青年，評選結果公佈後即與州委宣傳部共同發出了向崔秀明等“十大傑出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十傑青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節上舉行了隆重的十傑青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十傑青年進行表彰，樹立了當代xxx青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。

由團州委、州青聯推薦的麻栗坡縣青年農民xxx獲中國“十大傑出青年農民”提名獎;xxx獲“雲南省第五屆十大傑出青年”提名獎;一大批省、州青聯委員、十傑青年在青聯活動中得到了鍛鍊和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰略，順利實施中越青春橋樑計劃

20xx年，中共xxx委制定了“走出去”戰略，為xxx實現“追趕式”和“跨越式”發展打牢基礎。團州委、州青聯積極響應州委“走出去”戰略部署，於20xx年年初組織省州青聯委員、團幹部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經濟發展及旅遊業，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。20xx年x月，團州委、州青聯又組織省州青年委員、機關團幹部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經濟發展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續兩次“走出去”的學習考察活動，青聯委員和團幹部們的視野得到了擴展，進一步瞭解了沿海經濟發達地區發展的成功經驗，增強了青年幹部對外部世界高速發展的感性認識，從而進一步提高了青年。

轉專業工作總結篇2

本人於20xx年7月畢業於長安大學交通土建工程（公路與城市道路工程）專業，學歷本科，並獲工學學士學位。畢業後就職於鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，並於20xx年 月取得助理工程師資格。於20xx年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。

自20xx年7月參加工作以來，本人先後參與和完成的主要工程項目有：河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋樑、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業設計；g207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業設計；河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業設計； g107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業設計；g310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南s219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋樑維修加固工程，獨立完成本項目57座橋樑的結構驗算和加固計算，並提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨

立完成多座橋涵的內業設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋樑橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。

在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不苟，先後經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環節，橋、涵工點涉及平原地區、山嶺微丘區、山嶺重丘區和城市等各典型區域，從事的專業工作從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘鍊使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業技術進行總結：

（一）外業勘察

本人工作後先後負責多個項目的橋涵外業勘察工作。通過河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、g107線新鄭境改建工程、g310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業勘察的技術要點。對於沿線既有的橋樑，應當首先弄清橋樑的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面淨寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然後還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主樑、墩台、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋樑的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋樑存在的各種病害進行加固處理，橋樑淨寬不夠時要考慮加寬，採用經濟合理的加寬方案。對於沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應儘可能的在一側進行。

通過河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區域的外業橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區及泥石流地區、巖溶地區、滑坡地區、沼澤地區、黃土地區等特殊地質地區橋位選擇的技術要點。

（二）水文分析

本人先後參加了g207少林寺至登封段改建工程、河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業勘察、資料蒐集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應瞭解項目區域的氣候、氣象、地質、水系分佈、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站蒐集項目區河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態斷面，考察橋位河牀地質情況，為進行水文計算做好前期準備。

在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應儘量採用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可採用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統計分析。當無實測流量資料時，可採用全國水文分區經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡採用形態斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可採用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應採用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。

（三）結構設計計算

自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋樑結構計算到cad成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋樑博士、midas、橋樑通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋樑上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對於裝配式簡支樑板橋、先簡支後連續樑橋，上部結構計算中橫向分佈係數的計算是關鍵，本人能夠根據橋樑結構的實際受力特點，較為熟練地運用槓桿法、鉸接板法、剛接板樑法、剛性橫樑法等各種實用計算方法進行橫向分佈係數的計算，對於連續樑橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支樑來計算各主樑的橫向分佈。對於具有中橫隔板的橋跨結構還可採用樑格法進行結構計算，與橫向分佈係數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過g310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘鍊，本人基本掌握了複雜結構空間計算分析的技術要點。

對於下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是並聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而温度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出温度零點位置，再根據實際的升、降温差、收縮應變終極值、各墩距温度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出後就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。

（四）理論知識水平

在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋樑結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋樑設計規範的領悟和把握，通過一遍遍地翻閲規範，逐漸掌握了規範中橋樑設計的基本規定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態配筋及驗算、正常使用極限狀態應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來樑橋、拱橋、連續剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯繫實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業技術水平有了很大的提高。

另外我還自學報考一級註冊結構工程師，並於2004年通過了基礎課程的考試，接着我又馬上着手複習專業課程。專業課程的考試涉及三十多本設計規範、規程，內容囊括了從房屋結構到橋樑結構，從地基基礎到上部建築，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。看着複習教程上每一頁紙都佈滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字註釋，心裏感到無比的欣慰。本人於2007年九月二十三日參加了專業課程的考試，成績尚未公佈。

通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業組長的錘鍊，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業各種工作角色。

但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今後的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業健康發展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！

轉專業工作總結篇3

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的.電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船c型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成fsc檢查290艘次，psc檢查60艘次，現為a類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區lng船舶監督管理工作。為了展示我局在lng船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體lng船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產lng船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”lng船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握lng船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的lng船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地psc業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《lng海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在lng海上運輸方面的研究成果，借鑑國外lng船舶安全管理措施，基於深圳港lng船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國lng海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象lng運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對lng船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國lng海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東lng項目順利實施後，福建莆田lng項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地lng項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和lng。

轉專業工作總結篇4

時光荏苒，歲月如梭，進入xxxxxx單位工作已經快五年了。在這工作期間，我從事的都是物探專業技術方面的工作。

20xx年底，我從部隊轉業，待安置。20xx年安排到物探中心工作，報到之後就被安排到《xx地區鐵礦遠景調查1：1萬高精度磁測項目》中擔任質檢員，學習物探專業中的磁法專業。並在工作之餘幫助項目負責人整理數據資料。一月後，由於項目組的工作調整，由我代理西區項目負責。20xx年參與完成的項目還有《xx鐵礦調查》和《xx多金屬礦調查》等項目。20xx年主要參與完成了《xxx鐵礦整裝勘查1：1萬高精度磁測項目》的i測區的野外掃面和剖面工作。20xx年主要參與完成了《xxxx鐵礦整裝勘查1：1萬高精度磁測項目》的Ⅷ測區的野外掃面和剖面工作，和《xxx多金屬礦普查項目》中的測法掃面和剖面工作。20xx年主要參與完成了《xxx鐵礦整裝勘查1：1萬高精度磁測項目》的Ⅴ測區的野外掃面和剖面工作。20xx年3月至5月完成了《xxx鐵礦整裝勘查1：1萬高精度磁測項目》Ⅴ測區的剩餘工作，思想彙報專題按照中心安排於5月9日進駐了《xxx地區鐵礦整裝勘查1：1萬高精度磁測項目》Ⅵ測區工區，參加Ⅵ測區的野外工作。這些年來，在領導和同事們的幫助下，通過不斷的學習和努力，專業技術水平和管理水平得到了明顯的進步。所完成的項目和歸檔的數據資料，得到了各級領導的肯定和好評。

從事野外技術工作之後，我能夠認真學習專業技術知識，積極投身到一線生產中去，但自己也深深地的認識到自己的不足，我利用工

作之餘的時間，努力學習，於20xx年參加了成人考試，被黑龍江科技術大學地質工程專業錄取，並於20xx年6月畢業。通過這些年來的學習和野外鍛練，我已經能夠熟練掌握《高精度磁測》的方法和規範要求。能夠掌握使用“sufer”、“mapgis”等專業軟件。

總之，在過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，個人雖然取得了一些小的成績，但離一名合格地、優秀的技術人才還差的很多，我清楚的能夠認識到自己的不足，我會在以後的工作中加倍努力，踏實工作，勤奮學習，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為地調院的發展貢獻自己的青春和能量。

王輝

20xx年9月9日

轉專業工作總結篇5

轉眼之間，三個月的試用期就要過去，回首展望，雖沒有大張旗鼓的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。一下是我對三個月來的工作總結：實習期的工作可以分以下三個方面：

一、用度本錢、客户來往方面的管理

1、規範了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帳，從易耗品的購買、領用全面跟蹤，方便企業更全面的瞭解這些價值較低物質的散佈情況，加強管理。

2、在團體財務制度的基礎上規範了華品本錢用度的管理，明確了本錢用度的分類，重新整理了科目，為加強了項目管理，分門別類的計算實際消耗的用度項目，真實反映當期的本錢。為績效管理提供參考根據。

3、規範貿易公司財務帳套佈局設置，根據貿易公司特點，設置相應帳套，通過輔助帳中客户、倉庫模塊的核算使博科軟件充分發揮出作用，能夠及時有效的反映財務數據，滿足未來經營管理的需要。

二、會計基礎工作

（1）認真執行《會計法》，進一步加強財務基礎工作的指導，規範記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的公道性進行審核，強化會計檔案的管理等。

（2）根據團體的唆使，對華品公司會計電算化情況進行了備案，使財務工作符合財政部的需要，更加規範化，為不斷進步財務工作質量而努力。

（3）按規定時間編制本公司及團體公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項税金。

三、財務核算與管理工作

（1）按公司要求對貿易公司包租的貿易地產進行登記、分析，對各項收入監視、審核，制定相應的財務制度。同一核算口徑，平常工作中，及時溝通、密切聯繫並留意對他們的工作提出些指導性的意見，與各分公司、團體財務管理部建立了良好的合作關係。

（2）正確計算各項税款及個人所得税，及時、足額地繳納税款，積極配合税務部分新的税收申報要求，及時發現違反税務法規的題目並予以改正，保持與税務部分的溝通與聯繫，取得他們的支持與指導。

（3）在緊張的工作之餘，加強財務部團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個基層財務工作管理者，留意充分發揮財無部其他員工的主觀能動性及工作積極性。進步團隊的整體素質，建立起開闢創新、務實高效的部分新形象。

（4）作為基層管理者，我充分熟悉到自己既是一個管理者，更是一個執行者，是團體財務管理部對外的一個窗口。要想做好財務工作，除熟習業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在目前的情況下，大家都能夠主動承當工作。

新的工作崗位意味着新的出發點、新的機遇、新的挑戰，本人決心再接再厲，更上一層樓。在今後的日子裏我們將向財務精細化管理進軍，精細化財務管理需要確保營運資金流轉順暢、確保投資效益、優化財務管理手段等，這樣，就足以對公司的財務管理做精做細。

要以細為出發點，做到細緻入微，對每崗位、部分的每項具體的業務，都建立起一套相應的本錢歸集。並將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使財務監視職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理零死角，發掘財務活動的潛伏價值。