土木工程實習工作總結

土木工程師由於經常參與現場勘查、管理實踐等，有較大的工作強度和一定的工作壓力，需要兼顧協調多方關係，故還需從業者具有積極向上的精神狀態，踏實敬業的工作態度，身體心理的良好素質和互助合作的團隊意識等。親愛的讀者，小編為您準備了一些土木工程實習工作總結，請笑納！

土木工程實習工作總結1

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力，為自己事業的成功打下良好的基礎

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐台構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的好處也在於此。

首先，透過實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。透過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細

部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對於像故宮一樣古老的建築在施工上能夠算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。

豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

土木工程實習工作總結2

大一學習生活即將結束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。

測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛!可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發現之前的'計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。

實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵。可以説一上午，我們做了很多的工作量，可那隻不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯後，我們商討了下午的工作計劃，並製作了數據表。短暫的休息後，我們信心滿滿的奔赴“前線“。

下午的天氣好了一些，可是依舊下了濛濛的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行着。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙填滿數據的時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什麼吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄雲外了，狼吞虎嚥的吃的那是相當的香了。

本以為可以回去好好休息了，可事實並不是這樣的，還要對當天的數據進行計算，檢核。檢核時問題就出現了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起牀，重新測量原本屬於第一天的工作。接下來，時建築物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢麼辛苦，輕鬆了好多。主要的時對經緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數據處理很重要，直接影響放樣的準確性。

實踐總能發現許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯繫實踐的重要性。我認為最大的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許範圍，這説明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，説明我們的經驗欠缺。

總之，在此次的測量實習中收穫了很多，不僅僅是對專業知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協作精神的培養有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。以後在求知的路上繼續努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮鬥!

土木工程實習工作總結3

時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間裏我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞台，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向職場人士的轉變。

實習是繼會考後又一個人生的十字路口，它意味着人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位複雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。

剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地説是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。

作為一名中專生，專業需求的建築認識實訓開始了，我們全專業的同學在__的各大建築工地認識實習，對於我當初選擇土木工程這樣的專業，説真的我並不知道什麼是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

我應該知道現在的我還不夠成熟，如果説人生是一片海洋，那麼我應該在這片海洋裏劈波斬浪，揚帆遠航而不是躲在避風港裏。只要經歷多了，我就會成熟;我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵，是實習的經歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們，也感謝學校給我這次實習的機會。

一年的實習生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了，成長了。學會了一些在學校從未學過以後也學不到的東西，也有很多的感悟。

短短一年時間，我收穫了誠摯的友情，結識了和我一同來的實習生;我收穫了寶貴的經驗，收穫了真正的成熟!

土木工程實習工作總結4

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。

在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。

通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，瞭解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。

當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網絡計劃進行調整。

在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人。我剛來到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們説太多的話，而且對工作未曾瞭解，開始覺得不太適應。後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司裏不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能説明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。勤學好問。

剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗對於新人來説是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但不要急功近利，急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱着踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否佔領建設市場的一個關鍵。

施工項目是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業為管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：一、施工項目的組織機構管理二、施工項目質量管理三、施工項目的成本管理四、施工項目安全生產與文明施工的管理，管理好一項工程需要從各個方面具體着手控制好各項具體施工步驟。

兩週的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

土木工程實習工作總結5

實習目的及意義：

為了讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。

實習內容：

在這五天裏，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建築;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋樑、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

實習結果：

1)拱橋

拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，跨度可達1500米。不過，根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。

施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預製樁和灌注樁，這裏的樁為鋼筋混凝土灌注樁。製作順序：場地壓實整平-支模-綁紮鋼筋骨架，安設吊環-澆築混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度後繼續立支架，組裝模板，這裏的上部採用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這裏即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋樑內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。

2)高速公路：

高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這裏的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有中央分離帶隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在中央分離帶的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用於處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋樑，擋板，排水溝等設施。

公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。

3)樑式橋

由橋墩和板式樑組成，中間由墊石連接，板一般為預製板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋樑的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鑽式控基。根據地質的不同，基控基的進速，採用的方法也有不同，每挖基完成後，必需打樁，防止塌方，對於易塌方的地質就必須用鑽式挖基。

實習體會：

(一)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。

(二)從理論到實踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。記得當時我的大腦一片空白，我並不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什麼呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以後，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。

(三)要想學好，先要三勤。

在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是三勤，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。

(四)學真本事，有自己的一技之長。

這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脱離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是一招先吃遍天，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。

(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。

一個連陽光都見不得的人，會有什麼作為呢?一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什麼作為。這次實習我的又一收穫，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛鍊，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。