大修工作總結（通用多篇

大修工作總結 篇1

公司的正確領導下，堅決貫徹河南分公司工作會議精神，進取組織落實河南分公司所部署的各項工作任務。全公司緊緊圍繞既定的工作目標，狠抓落實，強化管理，以精心的維護，優良的檢修質量，竭誠的後期服務，為公司樹立了良好的信譽，在電力檢修市場的不斷完善和改革中，在激烈的市場競爭中樹立了自我的企業品牌。經過全體職工的共同努力，在工作中取得了一些成績，較好地完成了公司領導交給我們的各項任務。現就今年的檢修工作進行總結：

一、安全生產情景：

開展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動，貫徹執行公司《標準工作票安全措施》和《危險點分析及預控措施》，嚴格推行閉環管理，做到了人員、職責、時間三落實。

我們還根據安全管理工作的特點，加強了風險預控，建立了安全生產長效機制。實現安全工作關口前移抓預防，職責上移抓領導，重心下移抓基層（班組）。按照公司的有關規章制度，層層分解安全生產目標，根據“誰主管，誰負責”的原則，與各分公司、項目部簽訂了年度安全生產職責書，落實了各級人員安全生產職責制。為了保證各種安全措施的執行，我們還嚴格貫徹落實各項規程和制度，加快業績評估和安全性評價不貼合項整改，認真執行“四不放過”原則。實現安全教育培訓與完善的安全技術措施相結合，監督檢查與增強員工的安全防範意識相結合，專項整治與建立長效機制相結合，正面教育和從嚴管理、重獎重罰相結合；從事後查處向強化基礎轉變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉變，確保各項安全目標的完成。

截止目前，公司所承接的檢修維護項目，安全生產局面堅持平穩，未發生人身重傷及以上事故，未發生重大設備事故和環境污染事件，未發生檢修原因造成的設備事故和非停。全年完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9台機組已經實現全優，其他兩台檢修後在連續運行中。

二、生產工作規範化和標準化管理情景：

1、加大機組的維護力度，確保機組安全穩定運行

近階段，中電投河南分公司直屬發電機組的維護是公司的主營業務，在保證現有維護機組安全穩定運行的基礎上，才有可能拓展外部檢修和維護業務。公司為保證機組安全運行，加強了對機組設備的檢查，要求各單位制定並嚴格執行設備巡檢路線圖，保證巡檢設備到位，無漏項。根據目前各單位人員流動量大的特點，要求各單位制訂好AB互補的巡檢辦法，保證人員外出時，其專責設備有人負責。保證了設備得到良好的維護，提高了設備的健康水平，得到了甲方的認可。

要保證機組的維護質量，提高設備的缺陷消除率是最基礎的工作。為了不斷提高現場工作人員的技術水平，提高缺陷處理的速度和質量。我們修訂了《設備維護缺陷管理制度》，加大了重複性缺陷考核力度；對長期困擾現場維護人員的疑難缺陷組織精兵強將進行技術公關；對突發缺陷制定了周密的防範措施。在採取以上應對措施的基礎上，嚴格缺陷考核，高標準、嚴要求，將考核指標提高到97%。我們還定期督促、指導各單位加強對缺陷的管理，做好缺陷總結和預防工作，內外部市場維護機組全年共消除缺陷35684項，消缺率到達98、8%。

2、強化檢修機組的施工管理及過程控制

1）今年公司各單位工作任務較重，人員緊張。為保證機組的檢修質量，我們指導各單位推行項目經理制，修前做好施工組織設計，組織好人力、工器具；制定嚴格工期控制措施。對機組A、B級檢修，詳細審查了施工組織設計情景，並現場檢查核實，督促、指導各單位做好檢修前的準備工作。

2）加強安全、質量管理。經過施工方案審查、現場指導、重大節點驗收等綜合管理，進一步強化了施工組織設計，完善了質量驗收系統，構成規範的質量管理體系，確保了施工質量。全年內外部共完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9台機組已經實現全優，其他兩台檢修後在連續運行中。

3、生產方面實現了相關的突破和提高

1）維護總容量實現突破

由於做到了精心檢修、精心維護，公司今年進行的11次A、B級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽。公司維護總容量也由成立之初的16台1490MW增長到29台5565MW，人均維護容量由1300千瓦增長到4838千瓦。08年開封京華、平頂山鴻翔機組關停後維護機組仍然到達29台，維護容量到達7500MW（詳見附表一：機組維護統計表）

2）大容量機組維護突破

公司目前維護的機組多為135MW、200MW等小容量機組，而新建機組多為600MW萬及以上的大容量機組。為了實現公司在大容量機組維護上的突破，我們認真組織人員，深入理解業主要求，詳細的編制技術投標書，在鶴壁豐鶴、南陽天益等招標項目中，均取得了技術分第一的佳績，為順利中標打下了堅實的基礎，率先在外部市場實現了600MW機組檢修維護的突破。鶴壁豐鶴、南陽天益等600MW機組維護中標，對公司在管理、技術、人員素質等各方面的提高也起到了巨大的促進作用，為公司的發展開創了完美的未來。

3）工器具裝備水平不斷提升

隨着公司的快速發展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情景。為了滿足現場需要，工程管理部進取聯繫、多方協調，緊急購置了300餘萬元的急需儀器設備。集團公司為了滿足300MW、600MW等大型機組檢修維護的需要，為我公司配備先進工器具2200多萬元，經多方調研，徵詢現場人員意見，制定了工器具採購計劃，現已完成合同簽訂，很快就會配置到各生產現場。

4）人員技術水平得到提高

為了滿足大機組維護檢修的需要，我們進取協調，組織人員到阜陽、鶴壁、上海、珠海等地進行現場學習和實際參加300MW、600MW機組檢修，還組織了600MW機組檢修專項培訓和安全閥檢修技術培訓，組織進行動葉可調風機檢修、中速磨檢修、機組振動理論等專項學習，參加了徐州300MW機組檢修等現場施工，紮實地做好了員工培訓工作。我們還組織人員編制了《管理人員設備巡視管理辦法》、《設備檢修台帳》、《設備説明書》等技術管理文件，為大型機組的檢修維護打下了堅實的基礎。

5）實現了人員整合，統一了生產調度，構成了快速反應機制

隨着公司的快速發展，檢修、維護項目部增多。隨之而來的人員、工器具分散和短缺的問題越來越嚴重，為了加強公司人員管理及所屬各單位之間內部協作，充分調動各方工作進取性，實現人力資源有效配置，解決現場檢修、維護工作的燃眉之急。我們編寫了《公司人員借用管理辦法》《公司安全生產聯繫管理規定》，規範了人員、工器具調度程序。全年完成人員（含工器具）調度58次，共計505工日，為各檢修維護項目的順利進行打下了良好的基礎。

為了提高應付突發事件的本事，加快反應速度，我們制訂了《快速反映管理辦法》，成立了快速反應隊伍，確定了快速反應人員，規範了快速反應流程，做到了快速反應能在較短時間趕到支援現場進行工作。全年共完成快速反應13次，解決了一些現場疑難問題，贏得了業主方的讚揚。

4、成立工具庫，加強工器具管理

隨着公司的快速發展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情景。為了規範公司工器具的管理，整合公司資源優勢，提高使用效率，我們加強了工器具管理，實現了工器具的網上管理，各分公司、項目部均可在網上查詢所需工器具，為各檢修維護項目的順利進行供給了良好的條件。

5、制訂、修編多項管理制度

為了規範工程管理流程，嚴格工程管理紀律，提高工程管理水平，我們制訂、修改了“工器具管理制度”、“科技項目管理制度”、“設備維護缺陷管理制度”、“快速反映管理辦法”、“設備維護缺陷管理制度”、“安全生產聯繫管理規定”等多項管理制度，加強了公司與各分公司（項目部）的工作聯繫，提高了公司的制度化水平。

三、機組等級檢修完成情景

公司共完成C級以上檢修共26台次，D級檢修30台次，均在核定工期內完成。其中A、B級檢修11台次，全優9台次，另外兩次也在正常運行中。

四、業主方委託工程及技改項目完成情景

1、新鄉分公司共完成技改非標項目63項，其中豫新機組20項大型技改項目，新中益公司技改項目23項，外部檢修工程中20項。

2、平頂山分公司完成了鴻翔、平東公司單項工程82項。

3、鄭州燃氣項目部完成了機組遺留技改項目47項，前後5次更換了近4000支燃機進口濾網。

五、科技提高管理

我們在體系運行過程中發現員工對科技提高進取性不高，成果在數量和質量上都不能滿足公司實際需要，不利於公司管理和技術水平的提高，也不利於公司經濟效益的持續增長。所以，我們制訂了《公司管理創新和科技提高管理辦法》，經過不斷的科技創新和技術發展，為公司持續發展供給管理和技術支撐，提高企業核心競爭力。

隨着電力系統的快速發展，技術人員流失嚴重。原中試所針對電廠的技術監督、技術服務已淡化，缺乏針對性、及時性和超前性，技術監督工作流於形式，設備台帳不全，機組狀況不清，重要設備沒有專業人員監造，造成事故頻繁，給機組留下嚴重安全隱患。原有的委託管理模式已經難以持續下去。為了強化技術監督的過程管理，增強科技提高和技術創新本事，提高總體生產管理水平，並及時解決生產、基建過程中的疑難技術問題，我們進取籌建“技術研究中心”。“技術研究中心”成立後作為公司技術監督、技術開發、技術信息、技術服務的專業技術中心，並承擔部分發電公司技術監督與服務工作（國家強制規定外的）和分公司基建機組的部分調試工作。

六、存在問題及有待改善的地方

1、在推進全員素質工程上還要下大力氣。隨着外部項目的陸續成立，人才資源問題已是制約我們發展的瓶頸，如何儘快提高員工隊伍整體素質，滿足發展需求，是擺在我們面前的重要任務。培訓計劃的落實，還有待於加強。

2、在消缺管理上要不斷完善制度，結合消缺獎罰細則，要建立獎勵基金，及時進行獎勵和考核，體此刻及時性上還有差距。

七、20xx年工作思路及提議

1、隨着開封京華、平頂山鴻翔等機組的關停，河南分公司整體發電量的完成和盈利本事必然受到影響。我們必須要做好機組等級檢修和維護消缺工作，確保存量機組的正常穩定運行，實現存量機組“穩發滿發”。

2、隨着檢修隊伍的不斷增加，競爭壓力越來越大。想要繼續生存和發展下去，就必須樹立品牌意識，提高服務水平，爭取業主方的信任，僅有這樣才能在市場競爭中立於不敗之地。

3、要將貫標的工作理念PDCA（策劃、實施與運行、檢查和糾正、總結）貫徹到檢修維護工作中，做到閉環管理、循序漸進。

4、要不斷加強執行建設，每項工作的策劃、實施和總結必須做到位，力求效果。

5、隨着公司的快速成長和“技術研究中心”的成立，急需補充一批高素質人才，不斷推動公司向技術型、管理型企業發展。期望分公司能在資金、人員、政策等各方面給予全方位的支持。

6、隨着維護、檢修容量的增長，檢修人員十分緊缺，期望分公司能予以支持。

大修工作總結 篇2

20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年裏，在領導的大力支持、熱心幫忙下，在同事們密切配合下，本着踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自我所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作本事都取得了必須的提高。現將工作學習情景總結如下::

一、從思想上:過去的一年裏從思想上嚴格要求自我，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自我，改善學習方法;二是向周圍的同事學習，虛心求教;三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自我。

二、從工作方式上:過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅僅自我不簡便還時常耽誤生產。此刻在檢修和保養同時逐步構成做台帳的習慣。設備檢修後都有檢修記錄和檢修台帳，對經常發生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論後進行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原先使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8台，檢修的頻率比較高。經過對多台故障的泵機檢查總結後我們認為該泵在使用過程中打空泵的機率比較高，同時由於氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。此刻已安排對每台氧化釜的盤管抱箍進行改型更換並嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。並從設備堆場找到1台AZ80-65-160整理後進行試用效果很好，目前這8台泵機的檢修的頻次相當於之前的1xx。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

三、大修工作和技術改造工作:在今年公司效益不好的情景下，本着修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對20xx年度大檢修後出現的主要設備問題進行分析改善了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閒置和老廠拆遷過來的舊設備。並將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

四、經驗和教訓:過去的一年雖然學到了很多東西，取得了必須的提高，可是仍有很多不足之處，現總結如下:

1.對設備管理比較粗糙，缺少細緻的、連續的管理方法。

2.對檢修人員的管理比較鬆散。

3.對設備的潤滑保養做的還不全面。

寄望在以後的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務

大修工作總結 篇3

4月6日，檢修第23天，檢修各項工作基本結束，進入收尾階段，機械動力部召開檢修經驗分享會。

會上對這次檢修與計劃相比延遲4天完成進行了認真的總結及剖析，並對近期工作進行安排。要求機動部及檢修中心要吸取Ⅱ系列檢修進度延誤的教訓，利用一週時間重新梳理Ⅰ系列檢修還存在的問題儘早提出，儘早謀劃，細化檢修項目，認真審核各車間檢修方案，做好隱蔽工程的停工待檢安排工作以及明確遇到突發的意外情景處理辦法等。重點對特種設備檢驗工作進行安排，要求機動部專業人員要了解相關政策，吃透規範規程，明白辦事程序，理清下一系列檢驗的工作量，提前與鄂爾多斯特檢所進行溝通，做好準備工作。提出在大修結束後邀請鄂爾多斯特檢所及中國特檢院專家，對相關部門及車間進行培訓，讓大家都瞭解檢修的政策及規範。

機動部各位從包片的車間及具體管理的工作上進行了總結，更多的是分享不足。經過分享後，讓大家明白做事的方法，提高風險預判的本事及遇到同類事情的解決辦法，避免在Ⅰ系列檢修時重複出現，從而提高檢修效率，方可保證保質保量完成公司下達的檢修任務，為裝置長週期穩定運行奠定基礎。

今後，機械動力部將繼續做好安全工作，確保檢修期間人身、設備安全，為公司大修工作畫上圓滿句號。

大修工作總結 篇4

一、生產技術改造和設備大修工作完成情況

（一）生產技術改造完成情況

1．項目、投資完成情況

20xx年，公司資產共完成生產技術改造項目 126 項，投資 102591 萬元，完成年計劃項目的100 %，投資的100 %；

完成跨區電網（國家電網公司總部資產）生產技術改造項目 20 項，投資 3231.5 萬元，完成年計劃項目的 100 %，投資的 100 %。

2．改造規模情況

20xx年，公司資產生產技術改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜） 167.6 公里、變壓器 235 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 190 台、塔基 692 基、四小器（含互感器、避雷器等） 496 台；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜） 0公里、配電變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備） 173 台。

跨區電網生產技術改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜） 0 公里、變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 4 台、塔基 31 基、四小器（含互感器、避雷器等） 16 台。

3．改造用途分佈情況

20xx年，公司資產用於提高電網安全穩定水平的技改項目 54 項，投資 34669 萬元，佔公司資產投資的 33.8 %；用於提高電網輸送能力的技改項目 7 項，投資 1700 萬元，佔公司資產投資的 1.6 %；用於提高設備可靠性的技改項目 59 項，投資 44222 萬元，佔公司資產投資的 43.1 %；用於提高電網經濟運行水平的技改項目 0 項，投資 萬元，佔公司資產投資的 0 %；用於其他技改項目 6 項，投資 22000 萬元，佔公司資產投資的 21.4 %。 跨區電網用於提高電網安全穩定水平的技改項目18項，投資 2397 萬元，佔跨區電網總投資的 74 %；用於提高電網輸送能力的技改項目 0 項，投資 0 萬元，佔總全年投資的 0 %；用於提高設備可靠性的技改項目 1 項，投資 706 萬元，佔跨區電網投資的 22 %；用於提高電網經濟運行水平的技改項目 0 項，投資 0 萬元，佔跨區電網投資的 0 %；用於其他技改項目 1 項，投資 128.5 萬元，佔跨區電網投資的 4 %。

4．改造專業分佈情況

20xx年，公司資產電網一次設備改造項目 96 項，投資 48371 萬元，佔項目的 76 %，投資的 47 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）項目 28 項，投資 46220 萬元，佔項目的 22 %，投資的 45 %；發電設備改造項目 0 項，投資 0 萬元，佔項目的 0 %，投資的 0 %；零購項目 2 項，投資 8000 萬元，佔項目的 1.5 %，投資的 7.8 %；其他改造項目 0 項，投資 0 萬元，佔項目的 0 %，投資的 0 %。 跨區電網一次設備改造項目 15 項，投資 2162 萬元，佔項目的 75 %，投資的 67 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）項目 4 項，投資 941 萬元，佔項目的 20 %，投資的 29 %；零購項目 1 項，投資 128.5 萬元，佔項目的 5 %，投資的 4 %；其他改造項目 0 項，投資 0 萬元，佔項目的 0 %，投資的 0 %。

5．改造主要成果情況

（1）電網系統改造方面

打開了 0 個500/220千伏電磁環網；消除接入220千伏及以上電網出力受阻電廠 0 座；完成各電壓等級電網輸送能力工程 7 項，提高電網輸送能力 68.5 萬千瓦，其中500（330）千伏電網工程 0 項，提高電網輸送能力 萬千瓦，220千伏電網工程 0 項，提高電網輸送能力 0 萬千瓦，110千伏及以下電網工程 7 項，提高電網輸送能力 68.5 萬千瓦。

（2）電網一次設備改造方面

更新改造不滿足安全運行要求的變壓器 235 萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造 4 萬千伏安，薄絕緣變壓器改造 4 萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造 227 萬千伏安；缺陷頻發的高能耗變壓器改造 0 萬千伏安。

更新改造不滿足運行要求的斷路器 121台，更換遮斷能力不足的斷路器 28台。 更新改造不滿足運行要求的輸電線路 167.6 公里，其中更換耐熱導線 0 公里。

輸電線路防雷改造 12 條， 48 公里，投資 267 萬元；輸電線路防舞動治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路防風偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路差異化改造 3 條， 11 公里，投資 758 萬元。

（3）電網二次裝備改造方面

更新改造微機保護 442 套，公司保護微機化率 100 %；更新改造安全自動裝置 101 套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置 41 套；更新改造光纜 183 公里。

（4）電網智能化改造方面

完成電網智能化改造技改項目 2 項，投資 4298 萬元，其中：完成 2 座變電站智能化改造，投資 4298 萬元；完成調控一體化改造 0 項，投資 0 萬元。

（5）生產裝備購置方面

完成生產車輛購置 142 輛，投資 6895 萬元，其中帶電作業車 9 輛、應急電源車 2 輛、高空作業車 1 輛、其他生產車輛 130 輛；

完成儀器儀表購置 102 套，投資 2480 萬元，其中帶電檢測儀器 18 套、試驗儀器 22 套，其他儀器儀表 62 套；

完成工器具購置 54 套，投資 1267 萬元，其中帶電作業工器具 18 套，安全工器具 20 套、其他生產工器具16 套。

（6）跨區電網技術改造主要成果

更新改造跨區電網不滿足運行要求的變壓器 75 萬千伏安、不滿足運行要求的斷路器 2 台。輸電線路防雷改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；跨區電網輸電線路防舞動治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路防風偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路差異化改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元。

更新改造跨區電網繼電保護及安全自動裝置 17 套、自動化裝置 0 套、通信裝置 2 套、光纜 0 公里。

完成生產車輛購置 0 輛，投資 0 萬元；儀器儀表購置 13 套，投資 128.5 萬元；工器具購置 0 套，投資 0 萬元。

6.技術改造主要設備退役情況

（1）主要設備退運情況

生產技術改造退運110（66）千伏及以上變壓器 2 台，容量 151.5 兆伏安，其中因電網發展增容退運 1 台，容量 31.5 兆伏安；因電網發展提高技術參數退運 0 台，容量 0 兆伏安；因存在嚴重缺陷退運 1 台，容量 120 兆伏安；因事故損壞退運 0 台，容量 0 兆伏安；其他原因退運 0 台，容量 0 兆伏安。退運變壓器已異地使用 0 台，容量 0 兆伏安；留作備用 0 台，容量 0 兆伏安；退役台，容量 0 兆伏安。

生產技術改造退運110（66）千伏及以上斷路器 48 台，其中因電網發展需提高技術參數退運 4 台；因存在嚴重缺陷退運 44 台；因事故損壞退運 0 台；其他原因退運 0 台。退運斷路器已異地使用 32 台；留作備用 8 台；退役 8 台。

生產技術改造退運110（66）千伏及以上隔離開關 67 台，其中因電網發展需提高技術參數退運 11台；因存在嚴重缺陷退運 56 台；因事故損壞退運 0 台；其他原因退運 0 台。退運隔離開關已異地使用 42 台；留作備用 6 台；退役 19 台。

注：統計範圍為生產技術改造相關設備。退運設備特指發生退出運行位置動作的設備；留作備用設備包括作為生產備用及已計劃在其他地點使用但尚未安裝的設備；退役設備特指退役報廢設備。

（2）主要設備退役情況

生產技術改造退役110（66）千伏及以上變壓器 2 台，容量 151.5 兆伏安，平均運行壽命 25 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 1 台，容量 120 兆伏安，平均運行壽命 24年；因事故損壞退役 0 台，容量 0 兆伏安，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 1 台，容量 31.5 兆伏安，平均運行壽命 26 年。

生產技術改造退役110（66）千伏及以上斷路器 8 台，平均運行壽命 25.5 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 8 台，平均運行壽命 25.5 年；因事故損壞退役 0 台，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 0 台，平均運行壽命 0年。

生產技術改造退役110（66）千伏及以上隔離開關 19台，平均運行壽命 24 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 19台，平均運行壽命 24 年；因事故損壞退役 0 台，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 0 台，平均運行壽命 0年。

（二）生產設備大修工作完成情況

1．項目、投資完成情況

20xx年，公司資產共完成生產設備大修 1346 項， 166210 萬元，完成年計劃項目的 100 %，資金的 100 %。

跨區電網設備大修 19 項， 1287 萬元，完成年計劃項目的 100 %，資金的 100 %。

2．大修規模情況

20xx年，公司資產生產設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜） 3691 公里（輸電線路防舞動治理 1830 公里、防風偏治理1271 公里）、變壓器 810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 224 台、塔基 3188 基、四小器（含互感器、避雷器等） 1220 台；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜） 1907 公里、配電變壓器 390 萬千伏安、斷

路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備） 1165 台；完成修理繼電保護及安全自動裝置 177套、調度系統 38 套、通信設備 98 套、自動化裝置 85套、光纜 381 公里。

跨區電網生產設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜） 870 公里（輸電線路防舞動治理150 公里、防風偏治理0 公里）、變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 40 台、塔基 105基、四小器（含互感器、避雷器等） 102 台；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜） 0 公里、配電變壓器 0萬千伏安、斷路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備） 0 台；完成修理繼電保護及安全自動裝置 0 套、調度系統 0套、通信設備 0 套、自動化裝置 0 套、光纜 0 公里。

3．大修專業完成情況

20xx年，公司資產電網一次設備大修項目 1005 項，資金 131496萬元，佔項目的 75 %，資金的 79 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）大修項目 170 項，資金 19603 萬元，佔項目的 13 %，資金的 12%；發電設備大修項目 0 項，資金 0 萬元，佔項目的 0 %，資金的 0%；其他改造項目 171 項，資金 15111 萬元，佔項目的 13 %，資金的 9 %。

跨區電網一次設備大修項目 10 項，資金 883 萬元，佔項目的 53 %，資金的 69 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）大修項目 6 項，資金 260 萬元，佔項目的 32 %，資金的 20 %；其他改造項目 3 項，資金 144萬元，佔項目的 15 %，資金的 11%。

二、主要完成工作

1.生產技術改造管理方面工作開展情況

（1）完成技改大修項目計劃的編制、審核及下達，並根據國網公司審查意見，對計劃進行了修改完善。

（2）完成技改“十二五”規劃編制。根據國網公司統一部署，組織開展進行了“十二五”技改規劃報告編制，對技改規劃項目進行評審，經各專業討論後上報國網公司。

（3）PMS系統正式運行，實現了工程項目的信息化管理。根據國網公司生產信息化建設工作統一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開發工作，並將20xx年技改大修項目計劃錄入到系統中，“十二五”技改規劃項目、20xx年技改大修項目計劃等都已通過PMS系統向國網公司進行數據報送，實現了技改大修的項目儲備、計劃審核、資金規模統計分析、月度報表等環節的信息化管理。

（4）開展了技改大修標準化管理體系編制工作。為加強標準化、精益化、規範化管理，結合我公司工程管理工作的實際，對工程管理制度進行了梳理後確定了15項技術改造管理標準和11項大修管理標準的制訂工作，目前已經完成了標準化體系的初稿編制，正處於徵求意見階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執行。

（5）督促項目實施進度，加強項目過程管理。為督促各單位建設進度，制定了項目的里程碑進度計劃和月度報表制度，及時掌握、督促項目實施進度。抽選了部分單位，對項目實施進度、項

目管理、資料歸檔、竣工驗收、結算審計、資金使用等環節進行檢查，對檢查中發現的問題進行整改，提高了項目單位規範管理的意識。

（6）完成20xx年、20xx年技改限上項目的可研審查工作。參加了國網公司組織的20xx年12個、20xx年17個技改限上項目的審查，並根據審查意見進行修改、完善。

（7）完成20xx年技改大修綜合計劃調整工作。根據國網公司安排，20xx年技改大修綜合計劃進行了調整，對原技改計劃的8個項目進行了資金調整、取消了15個項目計劃、新增加了應急指揮中心建設等11個項目，調增了20xx年技改項目資金24602萬元。

（8）完成跨區電網項目審查、計劃編制等工作。下發了20xx年跨區電網項目審查意見，向國網公司報送了跨區電網項目計劃建議，組織超高壓公司參加了國網公司對20xx年跨區電網項目的評審，按照國網經研院審查意見，對濰坊站500kV淄濰線高抗器更換項目進行了修改完善。

2.生產技術改造技術方面工作開展情況

（1）與電網建設規劃結合，縮短配電網供電半徑，提高負荷轉供能力、提高電網電壓無功控制能力；認真處理電網技術改造與基本建設等工作的關係，以基本建設促進電網快速發展，以技術改造促進電網完善與挖潛，做到統籌協調，共同推動電網發展。

（2）降低變電站短路電流水平，提高設備短路容量，改造不滿足電網動熱穩定要求的設備；逐步實現保護雙重化配置，對老舊運行不可靠的繼電保護、安全穩定自動裝置進行更換。加大電網分析力度，研究互聯電網穩定特性和交直流混合系統的相互影響，加強電網運行風險預警，重點抓好臨時方式、過渡方式、檢修方式和特殊方式的風險預控。

（3）加強輸電線路抗冰、防污、防雷、防風、防舞動等差異化改造,開展輸電線路抗冰、防污、防雷、防風、防舞動的科技攻關，研究自然災害對線路和變電站內設備造成的潛在影響。進一步加大電力設施保護力度，認真研究行之有效的電力設施防外力破壞的技術手段；加高改造跨越距離不足、易受車輛撞擊的線路杆塔；加大防盜技術的應用範圍，對重點設備進行加固，提高防護等級，提高電力設施防外力破壞的能力和水平。

（4）加強對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿足反措要求設備的改造力度，對老化嚴重、超過壽命週期的設備以徹底更換為主，在設備狀態評價的基礎上，有計劃地分步對接近使用壽命的設備進行更新改造。加快更新改造設計水平低、製造工藝落後、耐污等級低、故障率高、威脅電網安全運行的老舊設備，及時消除電網安全隱患。

（5）解決因輸電設備容量不足造成的電網“卡脖子”問題，對負荷增長迅速地區，提高負荷預測準確性，及時進行主變增容改造或從電網結構上考慮負荷轉供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。

（6）加大電網節能減排投入，重點開展高損耗輸變電設備更新，推動S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強對無功補償的配置，合理設計無功容量，提高功率因數。採用新型節能產品，減少架空線路鐵質金具渦流損耗，降低線損；合理規劃、優化線路通道，解決線路迂迴供電問題，縮短供電半徑。

（7）嚴格把好設備入網關，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設備入網運行，降低檢修成本、能耗成本、環保整治成本，減少後期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅持對達不到壽命週期的設備不予提前更換的原則。

大修工作總結 篇5

20xx年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進行總結如下：

一、大修的組織：

公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計劃網絡圖（祥見具體的內容），確定了相關負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。

二、大修的主要內容：

本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚為主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高温風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見檢修計劃）。通過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。

三、大修的安全方面：

大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協議，公司內部各項檢修內容各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實施的情況下，今年的大修期間沒有出現一起輕傷以上的安全事故。

四、本年度大修的得與失：

本年度大修成功的方面有：

1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也為降低生料磨外協費用奠定了基礎。

2、成功進行了窯頭、窯尾內置柔性滾動密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。

3、對蓖冷機高温段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應能力。

4、在同力集團首先將高温風機出風管道與增濕塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。

5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球在線清洗系統。

6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。

本次檢修不足的地方有：

1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進一步的提高。

2、有些設備的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯鬥提的檢查、高温風機液偶等。

3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應該從原材料和控制方面加強。。

4、對部分設備的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。

5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂樑、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鍊機等。

6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體温度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。

7、為消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用週期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，考慮分區域強化北側供風冷卻的方案。

檢修過程發現問題新增加項目：

更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂樑等。

大修工作總結 篇6

20xx年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下頭將大修的具體情景進行總結如下：

一、大修的組織：

公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計劃網絡圖（祥見具體的資料），確定了相關負責人員的職責和具體工作資料，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。

二、大修的主要資料：

本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚為主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高温風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體資料詳見檢修計劃）。經過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。

三、大修的安全方面：

大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協議，公司內部各項檢修資料各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情景。在以上各項安全措施實施的情景下，今年的大修期間沒有出現一齊輕傷以上的安全事故。

四、本年度大修的得與失：

本年度大修成功的方面有：

1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也為降低生料磨外協費用奠定了基礎。

2、成功進行了窯頭、窯尾內置柔性滾動密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。

3、對蓖冷機高温段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應本事。

4、在同力集團首先將高温風機出風管道與增濕塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。

5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球在線清洗系統。

6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。

本次檢修不足的地方有：

1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控本事還需要進一步的提高。

2、有些設備的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯鬥提的檢查、高温風機液偶等。

3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情景認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應當從原材料和控制方面加強。

4、對部分設備的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。

5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂樑、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鍊機等。

6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，可是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體温度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。

7、為消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用週期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，研究分區域強化北側供風冷卻的方案。

檢修過程發現問題新增加項目：

更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂樑等。

大修工作總結 篇7

我於20xx年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑着自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鑽研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對G110公路的一些看法。

一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法

1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由於鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪切破壞，產生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒鹽，雪融後鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。

3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。

4、山區路段處於嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透於鋪裝層，腐蝕後形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

二、針對病害應採取的一些預防措施1、優化設計

1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面塗上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載後方可放行，並在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優於SMA—13，由於G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。

4、增設山區段路面層排水設施，以利於瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

三、對G110公路工程質量的一點看法

在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯台較大；洞內水溝蓋板翹曲、鬆動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由於大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的幹掛大理石板有局部脱落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨後在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊牆不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規範施工，儘量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

大修工作總結 篇8

20xx年的大修工作是公司生產裝置建設、投產後的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產裝置停車檢修與部分裝置生產運行同時進行，時間跨度長；二是：設備檢修工作量明顯高於前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；三是：公用系統停車計劃檢修時間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進行總結。

一、人員

分廠在大修方案時計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠特點制定了組織機構，落實責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協單位人員的參與也進一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。

二、材料

分廠根據各類設備運行情況，計劃了相應的備件採購工作。並對具體的型號、材質、數量、安裝尺寸進行了複查工作，保證了各類材料的準確準備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。

三、工器具

分廠要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據現場具體尺寸、設備重量製作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8台的時間也只有2天，而去年更換4台的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車的準備、協調、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器。”

四、裝置停車檢修前準備

根據本次停車檢修特點和以往經驗，裝置停車後及時做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車時間和檢修質量。這包括泄壓、降温、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據檢修計劃項目停車後根據自身工序特點立即開展以上項目，而不是由分廠組織協調，縮短不必要過程。

五、檢修過程與質量

檢修過程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見性。一是單台設備在工序中的檢修順序，二是單台設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時間安排。單台設備在檢修過程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質量必須有科學、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用説明書、生產工藝標準、操作經驗、國家和行業標準等科學、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴把質量關，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由於涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一週時間把上千根線整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時間上預留了餘地。同時，改造完成後我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質量與進度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由於電加熱屬於開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車後檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時有多餘的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進度不被拖後腿。把設備檢修過程與質量這需要我們不斷總結、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質量明顯好於前幾次。

六、檢修工作質量檢查與記錄

分廠本次專門成立了技術組，主要負責檢修專項技術檢查、判定記錄工作。雖然技術組部分成員工作能力和經驗目前還有限，但分廠現已開展了這項工作，將為以後設備檢修工作積累巨大的技術、經驗財富。

不足之處

一是：計劃的大修工作與實際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產運行經驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。二是：分廠對內、對外協調力度還需不斷調高，這需要我們分廠各級協調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進，這樣才會使大修工作的效果更好。

大修工作總結 篇9

十多天忙碌緊張的檢修工作最終結束了。看着鍋爐裏熊熊燃燒的火焰，汽輪機嗡嗡的轟鳴，大家臉上露出了欣慰的笑容。這十幾天中，同事們每一天清晨7點開始就忙碌在工作現場，直到晚上20點才能下班，中午匆匆吃口飯，就又在現場忙碌了。雖然每一天很辛苦，但隨着機爐的正常運行，大家身上的疲憊隨之被欣慰所代替，一種成就感在心中油然而升。

經過這次檢修，鍋爐汽機起運時熱工的缺陷幾乎為零，給設備正常運轉奠定了堅實穩定的基礎，沒有因熱工的原因延誤設備運行。

總結此次檢修，熱工方面取得了必須的經驗，也暴露了一些不足。這次檢修取得的經驗：

首先，在檢修前做了充分的準備。備品備件很早就提出計劃。備件的保證是檢修的首要基礎，沒有備件，檢修無從談起。雖然有些備件在檢修開始後才到位，也有些備件至今仍未到貨，但並未耽誤檢修的進度。

其次，檢修前詳細核對了檢修項目，對一些在日常生產中無法檢修的資料做了重點安排。這次檢修全部消除了公共系統的缺陷，不會因公共系統裝置無法解列而不能消缺。這次檢修所列項目16項，實際在停運時產生的臨時缺陷52項，共計68項缺陷。現除備件未到（3項）和其它原因（1項）未消除的4條缺陷，64項缺陷全部消除。消缺率為94.1%。這次檢修中，除了保證熱工的消缺，還配合其他專業完成了一些技改技措任務。包括化水專業安裝兩台流量計，汽機專業安裝低加壓力錶6塊，協助電氣專業處理閥門電動裝置5台。

最終，檢修隊伍的壯大，技能的提升是這次檢修任務圓滿完成的重要保證。熱工檢修完全是由外委保運單位蒙電一建完成的，蒙電一建的領導對此次檢修十分重視，在檢修前及時調整了熱工檢修人員，使得熱工檢修人員技術力量大大加強，檢修水平有了很大提高，檢修質量得到根本保障，並且在檢修期間，進取協助現場工作需要，從調試單位借調調試人員協助現場檢修。領導的重視，員工的努力使此次檢修任務得到滿意的結果。

在此次檢修中，也暴露了一些工作中的不足：

技術掌握不全面：檢修中，外請了DCS廠家技術人員對現場DCS進行了全面的檢查及優化。如果熱工人員對DCS系統掌握程度更深一些，對DCS軟件能理解的更徹底一些，這項工作完全能夠由本專業人員完成，能夠給單位節省下外聘人員的費用。還有水化的操作員站，已經將硬件全部更換，但還是與PLC無法建立通訊，目前還在與PLC專業技術人員進行溝通，共同想辦法解決這個難題。這充分暴露了熱工專業對PLC沒有很好掌握，尤其在數據通訊方面尚屬空白，需要抓緊補課。

綜合起來，此次檢修熱工專業總體上圓滿完成了檢修項目。想在下次檢修中表現的更完美，首先要苦練內功，提升自我技能，更多的掌握控制系統方面的知識，尤其是系統軟件的特性和功能，在思想上要高度重視，提前做好各方面的準備，包括備品備件，人員安排，項目落實等，僅有做到心中有數，工作中才會得心應手，才會有條不紊，才會更加完美的完成領導交辦的各項任務。

大修工作總結 篇10

近日，xx水泥廠設備主管部門組織相關部門，對一季度檢修的得與失進行了認真而細緻的系統總結，與會人員從檢修準備、檢修組織、過程協調及結果驗證等方面進行了交流與研討，為日後的大窯檢修積累管理經驗。

一季度，xx水泥廠分別組織對生產線幹法窯進行了計劃檢修，檢修的特點是重大項目多、涉及面廣，運行定位週期長。

縱觀檢修結束大窯投運至今，設備運行良好。一季度的檢修，較好的解決了系統設備存在的各種重大隱患問題，為堅持階段性穩定運行奠定了基礎。

一是檢修前嚴格執行“六落實”管理要求，認真抓好抓實檢修前的每一個準備環節。每次檢修前，超前佈置檢修各項準備工作的落實與跟蹤，要求檢修前一個月每週召開一次檢修計劃評審及研討會，檢修前一週每一天召開一次檢修計劃評審會，逐項梳理檢修計劃，細化施工方案、跟蹤材料備件到貨情景，檢修工器具準備情景等，並提前佈置好各檢修作業現場的照明、臨時用電，對雜用電和鐵殼開關進行梳理並安排維修、確認，備足照明燈具及相關輔材;安排專人每一天對現場用電設備完好情景進行檢查，及時整改或糾正他人不安全用電行為，將隱患消滅在萌芽狀態，為現場安全用電供給了保障。

二是檢修過程中嚴把質量關，將“檢修徹底、徹底檢修”的指導思想宣貫到每位員工並嚴格執行，及時發現併成功處理了部分重大設備隱患，為後期設備的安全穩定運行奠定了基礎。

三是優化工廠維修資源，最大限度滿足檢修要求。首先是對全廠維修資源統一籌劃，做到“分散管理、集中使用”。由機動處牽頭，以分廠為單位，以項目屬性定維修工參與人數，結合檢修時間總體安排，合理分配項目，做到了工廠維修資源的統一調配和有效使用，便於業主單位全身心投入到窯系統關鍵設備的檢修及檢查處理中，專業分管領導全程跟蹤，提高維修人員工作效率及檢修項目質量。其次是職責細化、明確細節、協調安排得當。根據檢修項目所需腳手架清單，由生產處負責腳手架搭設的工作，機動處負責大型吊車租用協調，跟蹤核實現場工作量，為大型設備和電收塵作業等高空吊卸作業檢修供給了有力保障。

四是心繫檢修、共同參與，職能部門檢修助推作用發揮明顯。由機動處、供應處分別組織對現場物資、停送電手續辦理、用電及檢修項目用料的規範性進行專項檢查，規範相關程序及作業流程。由辦公室主要領導負責供水、送飯等檢修後勤的全程跟蹤與協調，確保了檢修作業人員供飲水、用餐的及時性。由保衞處負責廠區巡視，對重點部位進行重點監控，在檢修期間及時發現兩起偷盜事件並進行了處理，確保工廠財產安全。由生產處牽頭，各單位兼職安全員參加，不斷加強檢修安全管理，

總結中，相關人員對今後的設備檢修管理提出了不少好的提議:結合各項技造工作的推進，需超前謀劃，從前期準備工作開始入手，把今年各項技改和設備大修工作做的更好。檢修計劃梳理要細緻、立項的評審工作要做到位。檢修過程中要高度關注技術跟蹤管理與施工人員銜接問題，避免過程脱節。根據一季度設備檢修情景，超前謀劃下階段管理重點和檢修項目，提前準備、提前研究，為下次檢修奠定基礎。

大修工作總結 篇11

總結過去一年的工作經驗，也對下一年工作進行初步的計劃和安排，在肯定成績，總結經驗的同時，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那裏把我一年的工作進行總結匯報如下:

20xx年，由我重點負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務，保證了機器設備的衞生整潔與設備缺陷的及時處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長週期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，並對排渣機進行定期加註黃油和衞生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，並安裝80立方的吸附式乾燥塔一台，併為乾燥塔製作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷幹機進行更換蒸發器與乾燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷幹機檢修更換壓縮機與乾燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用乾燥劑進行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機乾燥塔與6#爐噴吹乾燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6台儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩隻，並對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發現不能正常關掉與關掉密封不嚴造成油耗增大，並更換最小壓力閥一件，更換後4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來這一故障進行了檢查排除，由於進氣蝶閥在運行中關掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經過檢修調整，使設備到達運行正常狀態，人常説，吃一塹，長一智，説的是經驗教訓能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收穫的喜悦的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環境怎樣，人的敬業精神是很重要的，這並不單單表此刻把工作幹好，而是如何使工作做得更好，也並不表此刻別人讓你做什麼工作，而是你要在工作中還要做什麼工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，並不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利於我們的檢修工作，更利於設備的安全穩定與長週期運行，也更利於節能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼裏，甲方當時就發出了感慨，早明白有這麼多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合併之後，開料單與領料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦後，領空壓機專用油，一領一大桶175公斤，就拉着咱們的架子車，往返於大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓卧下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣幹工作的，在即將過去的一年裏，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子台賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悦的，即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年裏，我還會一如既往的做好我的本職工作，並配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時，在甲方同意與批准的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利於設備的安全穩定運行與節能降耗，在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規的強化與勞動紀律的進一步規範，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長週期運行。

大修工作總結 篇12

2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修到達了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫忙下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以後檢修工作供給經驗，現將此次檢修工作總結如下：

一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。

從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先後對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每一天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，並由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不貼合規範要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，並填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由於車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不着一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一齊，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每一天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。並且還要求各施工隊伍對自我負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不幹，絕不漏幹少幹。

同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合研究各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落後。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情景進行監督，並提出施工進度要求，對由於自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙於6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，經過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利於廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行本事。比如：經過磺酸及成品取樣後物料收集改造，有效的解決了取樣後物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；經過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料後易返料的問題；經過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；經過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房裏氣味大的問題，改善了工作環境；經過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；經過反應釜退料線與熱水伴熱線並行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衞生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火塗料；丁醇泵房和鹼間裏管線和泵都刷上貼合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便於以後環境衞生的堅持。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本着能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23台泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加註鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力錶3個，刷漆25處。

四、查找不足，及時改善，為來年檢修做充分準備。

今年的檢修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，到達了預期的效果，但由於這是中和裝置的第一次大規模檢修，並且六萬噸裝置密集生產牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

1、對現場盯守不夠，往往是技術交底之後，就分心於別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對於現場的記錄有所缺失。

2、對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業時耽誤施工進度。

3、對施工方案的審核及要求過低，有待於提高這方面的本事。

明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上頭的幾點不足，拿出自我的改正措施：

1、對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。

2、細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。

3、對施工方案的審核要儘量安排專業人員進行審核，並且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業本事。

大修工作總結 篇13

安城電站檢修工作自20xx年11月15日開始，12月15日基本結束，歷時31天。檢修人員為電站運行及管理人員總共14人。本次1#機組大修，有解決1#發電機線圈絕緣問題的重要任務。機組軸承温度偏高，在拆卸過程中檢查發現，轉子引出線有一根與滑環的接線螺栓緊固螺母鬆脱；檢查發現個別導葉活動連板有一端的尼龍套滑出，其中一隻活動連板的限制螺栓鬆脱，尼龍套滑出，引起機組關機時漏水大，全出力運行時，開度達不到最大的情況。發電機定子清洗時檢查發現B相繞組的一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴重危及機組安全運行。檢查發現發電機轉子線圈絕緣過低。根據機組存在的不同問題，主要採取下列技術措施：

1、對發電機定轉子線圈清洗後，對轉子線圈加勵磁電流升温，線圈表面刷絕緣烘乾漆，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。

2、對發電機定子線圈清洗後，對B相線圈局部進行包紮雲母帶處理，加勵磁電流升温，線圈表面刷絕緣烘乾漆二次，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經過富陽電機維修廠人員測試，測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達到4000M以上，介質損耗測量合格，取得很好效果。

3、對上機架油盆進行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環氧樹脂膠水封堵可能發生的滲漏點，解決上導油盆漏油問題。

4、機組制動塊斷裂，磨損嚴重，更換全部四塊制動塊。

5、導葉活動連板二端的尼龍套變形和鬆動情況，影響導葉立面間隙的調整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯繫進行加工，安裝使用效果良好。

6、機組軸承温度傳感器損壞失效多，更新機組上導、推力、下導所有六個軸承温度傳感器，温度顯示全部恢復正常。

7、機組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一隻損壞不能使用，採取換絕緣墊片方法處理；上導瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸後更換絕緣墊處理，恢復絕緣性能。

8、機組盤車比較順利：先對上機架水平進行調理，機架加墊處理，保持機架和鏡板水平滿足檢修標準要求；測量並記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許範圍內；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤車準備工作。第一次盤車水導最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明顯，發現擺度個別點有跳動現象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進行處理，進行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導法蘭處8絲，上導2.5絲，基本滿足機組檢修的擺度要求，決定不進行刮墊工作，盤車工作結束。

9、針對水導瓦上、下瓦面出現受力不均勻問題，本次安裝時特別注意，測量間隙時塞尺必須上下通到底，測量檢查發現水導瓦存在水平問題，對二個點進行加墊處理，基本解決水導瓦上、下瓦間隙不均勻問題。

10、機組軸瓦間隙，上導瓦四周均勻放8絲，下導瓦根據擺度點放5-15絲，水導瓦根據擺度點放8-15絲。

機組檢修基本結束，等待機組試車，檢查機組運行時的擺度、振動，各軸承温度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導油盆運轉情況，主軸密封運行情況，機組升壓併網72小時滿負荷試運行正常，機組各項技術指標達到正常水平，説明機組檢修質量達到技術標準要求。

大修工作總結 篇14

來xx核電廠從事核清潔工作已有三個月了，正好趕上核電站二號機組要進行第七次大修工作，這正是一個學習和鍛鍊的好機會，在整個工作過程中努力完成領導安排的任務，認真學習，積極思考，逐步提高個人的能力，為今後的工作打下結實的基礎。隨着換料大修工作的結束我從中學了不少的東西，也積累了很多的工作經驗。在大家的共同努力下圓滿的完成了這次大修工作，下面就是我的這次換料大修工作總結。

一、在換料大修中核清潔的具體工作

在大修過程中我所從事的是核清潔。因為在核電廠日常運行過程中，由於其他工作人員現場操作，實驗，維修等活動使得放射性物質的泄露，加上設備本身也具有放射性污染，這些污染伴隨着傳播介質如：空氣、水、還有灰塵等，將會形成污染擴散。因此我們所從事的核清潔工作不僅僅是保證廠房環境乾淨的需要，更是順利去除放射性污染，防止污染擴散，有效降低輻射控制區整體計量水平，從而保證現場工作人員不受到輻射的危害，使之成為一個安全的工作現場。我們日常清潔的任務是輻射控制區內的清潔維護，其主要包括廠房、設備的清掃擦拭；放射性污染設備、場地的現場去污；維修現場的清潔與維護；控制區內各個廢物收集點產生的廢物收集、運送和初步分揀；控制區內工作現場的場地準備與服務；待去污的放射性沾污工器具收集、去污與分發；依據輻射水平較高作業區域的實際情況，制定屏蔽方案，並負責實施；運行過程產生的通風系統廢過濾器運送和分拆處置；控制區內各系統跑、冒、滴、漏產生的廢液收集和傾倒；控制區內地坑的`清洗和抽排水；放射性容器內部的清淤等。

二、我個人在工作中的具體任務

在這次換料大修工作中我本人所從事的核清潔任務是N廠房0米主通道(NA234)廢物收集點的廢物收集與分揀；化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理；使用後帶有放射性工器具的接收待去污；工作現場產生的廢油在中央通道（NE264）的收集與處理；整個外圍廠房的巡檢與清理。下面就我在這次大修中所幹的工作做具體介紹。

1、N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點工作：核電廠放射性廢物按其物理性質分為固體、液體、氣體三大類，在我們日常的核清潔服務過程中，主要處理的是固體和液體放射性廢物，為了有效的控制輻射控制區內廢物的產生量，防止污染擴散和交叉污染，必須進行分類收集，並運送到指定地點處理。在固體廢物中又分為可壓縮放射性廢物和不可壓縮放射性廢物，可壓縮的放射性廢物用紅色塑料袋收集；不可壓縮的放射性廢物用藍色塑料袋收集，其暫存點就在上面所説的N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點。此廢物收集點只存放放射性劑量大於0.2msv/h小於1msv/h的廢物，大於1msv/h的存入固定的水泥桶內。在（NA234）固體放射性廢物收集點主要的廢物來源是工作人員工作完使用過的一些防護用品，報廢的工器具等一些雜物，這些東西在工作現場使用完後都多少帶有放射性，為了控制其交叉污染對其進行收集與處理。在（NA234）固體放射性廢物收集點的廢物收集到一定的數量後就要對其進行分揀，用測量儀表（RAD）一袋袋對其測量放射性劑量，貼上標籤運送至QR廠房等待壓縮填埋處理。

2、化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理：

化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理。因工作人員工作完工後其系統不一樣產生的廢溶液也不同，所以要根據系統的不同要對其廢液分類與處理，避免污染擴散。在化學堆坑泵間（NB281）房間裏有兩個清理廢液的底坑，即化學疏水地坑（9RPE002PS）和化學疏水地坑（9RPE003PS），根據系統不同含硼廢水RCP（反應堆冷卻劑系統）、RCV（化學和溶劑控制系統）、REA（反應堆硼和水補給系統）。硼酸迴路RRA（餘熱排出系統）、PTR（反應堆換料水池和含燃料水池冷卻和處理系統）、PIS（安全注入系統）EAS（安全殼噴淋系統）、TEP（硼回收系統）等。硼酸部分系統廢水倒入NB281放射性含硼廢水桶中，其他不含硼如RPE（核島疏水排氣系統）、TEV（廢液處理系統）等非硼酸迴路倒入化學疏水地坑（9RPE003PS）。

NB281臨時廢液收集桶廢液處理有以下流程。當NB281廢水收集桶滿時，先去聯繫化學室工作人員對其取樣，要求分析總放（r）和電導率。記錄取樣數據。如果總放小於3.7MBq/m3，不管其他數據如何，將廢水倒入NB283的（9RPE001PS）；如果中放大於3.7MBq/m3,電導率小於50us/cm，且水質乾淨清澈，將廢水倒入NB281的（9RPE002PS）如果總放大於3.7MBq/m3，且電導率大於50us/cm，或者水質發黑、渾濁，將廢水倒入NB281的（9RPE003PS）。每次傾倒完廢水時把地坑上的過濾布換掉，這就是處理廢水的整個流程。當然在處理廢水時一定要做好防護準備工作，每次廢水處理完一定要到C1門檢查一下是否粘污，如果被污染應及時聯繫出入口工作人員給予處理。

3、廢油的接收和暫存：

工作現場產生的廢油也是要分來自什麼系統的，根據系統的不同，可分為放射性廢油和非放射性廢油。當廢油體積小於50升時，用塑料桶收集，當大於50升時，用200升空油桶收集；再倒入中央通道（NE264）的廢油收集桶中，然後讓維修處統一處理。每次接收過來的廢油都要登記，以便分類處理。控制污染擴散。在這次大修中工作現場產生的廢油不是很多，當然在處理的同時也一定要注意到自己的防護措施是否準備好，這是對自己對工作的負責。

4、待去污工器具的接收和中央通道NC234廢物的運送：

每次工作現場工作完後會有被污染的工器具，接收後的工器具要送到AC廠房去污，從而可以再次使用，在每次接收被污染的工器具時都要讓使用者填寫設備、工具去污單，把待去污的工器具暫時放到中央通道（NE264）暫存點，帶上設備、工具去污單聯繫AC工作人員把待去污工器具運送至AC廠房去污。

當中央通道NC234的廢物放到一定的數量後就要運送走打壓處理和焚燒等。開好工作申請票，通知維修服務隊派車，通知輻防人員打開中央通道（NE264）邊界門，在車上鋪好塑料布，將測量過的廢物貼好標籤裝車，運至放射性廢物處理廠房（QR）等待處理。

三、大修心得體會

俗話説“實踐是真理的試金石”，207換料大修已圓滿結束，通過這次大修的工作與實踐學到的不僅僅工作任務和流程，在這次大修中能完成領導安排的任務可不是自己的功勞，在此感謝在工作中指導與幫助我的師傅們，沒有師傅們的精心指導與幫助我無法勝任這份工作也不會學到什麼東西。再就是工作中積極配合與幫助的工人師傅們，沒有你們的配合和努力的奮鬥我們就無法完成領導給我們所安排的任務，在此我説一聲謝謝你們，你們辛苦了。我們要為我們的團結奮鬥而喝彩。

大修工作總結 篇15

20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我公司各個檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的為大修做着各項準備工作，隨着人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：

1、大修期間公用工程界區大修任務共：219項。

2、計完成：207項

3、完成率：95%。

4、預乾燥界區大修項目：642項。

5、完成610項。

6、完成率95%。

7、空分界區大修項目：349項，現已全部完成。

完成率100%技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的進行中。

大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項文件，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。

在大修工作中，我公司充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天彙報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

在接下來的一段時間裏，我們將對剩餘的44項未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計劃節點的時間內，完成剩餘的項目。