機電一體化畢業論文精品【新版多篇】

機電一體化畢業論文參考 篇一

隨着科學技術以及新興科技突飛猛進的發展，極大地促進了學科之間的相互滲透、融合，同時也促進了工程建設領域的革新與創新。目前，機電一體化已經漸漸成為一種獨立的技術，在各行各業都有不同程度的應用。尤其是科學技術的發展，在很大程度上促進了機電一體化的進步與創新，並且在工程機械中得到了很好的應用。積極地採用機電一體化，將機械、電子技術和液壓技術進行了有效的結合，大大地提高了機械的多種功能，比如説，動力性能提升，燃油的經濟效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準度和舒適度都大幅度提高，機械的使用壽命也隨之延長。所以，研究工程機械機電一體化的應用與發展有着重大意義。

一、機電一體化技術的概述

機電一體化就是綜合地運用機械、計算機、微電子、電力電子、光學、接口等技術，對各個功能進行合理的配置，從而實現了高質量、多功能、低能耗的價值和功能。機電一體化也稱之為機械電子學，屬於一門新興的邊緣綜合科學，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、控制技術和精密機械技術有機結合，並綜合應用到實際中去的綜合技術。主要是通過微電子技術的應用，把微電子技術引進到相關的動力功能、機械主功能、控制功能等方面，在軟件方面能夠使得機械裝置與電子裝置相互進行有機結合而形成有效的系統。而隨着科學技術的發展，機電一體化技術也得到了快速發展，並且處於不斷創新與進步之中。機電一體化技術逐漸走向了高智能化、微型化、網絡化、個性化和綠色化的趨勢。而機電一體化技術在工程機械中的應用，能夠使得各種性能方面都得以明顯改善，比如操作舒適性能夠得以有效提高；機械能耗能有效大幅度降低，明顯提高機械功效。可靠性不斷提高；不斷提高相應的作業精度和作業效率。

二、工程機械機電一體化技術的應用

機電一體化技術具有廣闊的發展前景和極高的應用價值，尤其是在工程機械中的應用更具廣泛性和有效性，機電一體化技術在工程機械中的應用主要表現在以下幾個方面：

1、機電一體化技術的在工程機械提高生產效率、節能降耗方面的應用

在傳統的工程機械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如説，液壓挖掘機其燃料的充分利用率僅僅佔了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機械工程的發展必須向着“節能降耗”的方向發展。比如説，小松公司生產的挖掘機能夠很好地達到節能降耗的目的，大約可以節省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節能器的採用。日立公司生產的挖掘機，採用了“卡特電子效率”節能控制體系，通過對泵以及發動機的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達到98%左右，生產率也相應地得到了大幅度的提升。所以説工程機械中電子節能控制器的運用，大幅度提高挖掘機等大型工程機械設備的能量利用率，一定程度上發揮到了節能的作用。電子節能控制器操作比較簡單，對機械的磨損也相對減少，從而提高了工作的效率。

2、在自動化以及半自動化的作業全過程中的應用

工程機械全面地實現作業自動化以及半自動化水平，可以有效地降低操作人員的勞動強度，有效地提高生產效率，大大減少了因為操作人員的經驗不足或技術不到位對於操作精度的影響。比如説，三菱公司設計生產的挖掘機，有控制挖掘機軌跡系統的功能，相關的操作人員在控制板上將剷鬥的運動形狀和運動軌跡設定好之後，相應的微機操作系統就會根據不同角度的傳感器發出的信號，對動臂、剷刀和鬥杆的運動進行自動的控制，從而實現多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準挖掘，有效地實現了挖掘操作的自動化水平。

3、在控制柴油機上的應用

要想進一步深入發展柴油機技術，應該要解決發動機排放質量與最低油耗間的矛盾。在電子技術發展十分迅速的今天，採用電子節能液壓泵系統能夠有效減小能耗，還能自動控制冷風扇的轉速隨温度的變化，這樣的條件下，電子控制自動變速，還包括根據負荷條件自動調節柴油機油門等內容都能得以實現，能夠使得在各種變工況下的柴油機，在滿足經濟指標和排放指標的最佳噴油時間的同時，能夠實現淨化排氣、節約能源、提高效率。

4、機械操作的自動化能夠降低勞動強度

在工程機械施工操作中引入機電一體化實現操作的自動化或者半自動化，這樣大大降低了勞動強度，提高了工作效率，並且大大減少了因為操作者工作經驗不足而造成的作業精度的影響。

5、在工程作業精確度方面的應用

在工程機械設備中使用電子控制系統可以將稱量的過程自動化，對稱量系統實現微機控制，使得稱量更加精確。自動找平裝置的應用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機的工作效率和施工質量。自動供料系統（超聲波技術）的應用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機對於供料的自動調節，全面提升了攤鋪的效果和質量。與此同時，鏟運機剷鬥刀、平地機刮刀以及推土機剷刀的電子化操作控制，減少了誤差，提高了工作效率，同時還節約了人力，降低了施工人員的工作強度，高效、快捷，符合現代工程施工的要求。

6、電子監控、故障自診以及自動報警

電子監控、故障自診以及自動報警，也就是説對於工程機械的工作裝置，傳動系統、發動機、液壓系統以及制動系統進行全面的監控，一旦在運行的過程中發生異常情況，就會自動地找出故障的位置並自動進行報警提示。機電一體化的發展和應用，大大地改善了操作人員的現實工作條件，全面提高了機械設備的工作效率。與此同時，簡化了機械設備檢查和維護的工作，相應地減少了維修費用，大大降低了維修停機的時間，對於提高機械設備的使用壽命有很大的作用和意義。

三、工程機械機電一體化技術的發展

1、傳感技術的融合

目前，傳感器技術在現代工程機械上應用較為廣泛，比如，發動機可以通過機油壓力傳感器、冷卻水温度傳感器等來進行發動機的運轉狀態的檢測和控制；瀝青攤鋪機上的傳感器能夠實現攤鋪機在工作時實現自動找平且行走速度不變的特點，還能滿足攤鋪出來預定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。在感器技術的迅猛發展的今天，精度要求越來越高，可靠性和穩定性也能不斷提高，越來越廣的採集信息範圍也超着集成、多功能化和智能化方向發展，所以，未來在工程機械上將應用越來越多種類的傳感器。

2、工程機械機電一體化趨於計算機與信息處理技術的應用

計算機是實現信息處理的主體，信息處理技術包括範圍應用比較廣，主要包括信息的輸入、識別、運算、變換、存儲及輸出等等方面。計算機技術範圍涉及到網絡與通信技術、硬件和軟件技術、數據庫技術等等方面。要想工程機械機電一體化技術發展不斷進步， 應該大力發展計算機應用及信息處理技術。

3、電子控制理論的指導性增強

工程機械現代化的重要標誌就是以微電子為核心的高新技術，通過其應用和推廣，在相關控制理論指導下，能夠滿足系統智能化設計的要求，完成相關的設計後的系統仿真等等。

結束語

綜上所述，機電一體化在工程機械中的應用發展是當前機械工業發展必然的趨勢，也是振興和發展機械工業的必經之路。隨着科學技術的不斷髮展，工程機械機電一體化還會有着更多的創新與發展，未來工程機械機電一體化技術的應用將會融合機、電、光以及磁的綜合性能，更好地促進工程機械的發展。

機電一體化畢業論文參考 篇二

自動化與機械自動化技術

目前，我國自動化技術發展速度非常快，在機械領域中的作用也日趨明顯。應用自動化技術能夠降低人力勞動成本，工作人員只需要進行簡單的操作就能夠實現大型機械的自動化作業，甚至能夠完成人們無法完成的工作。計算機技術的發展為自動化技術應用到機械領域提供了保障，人們打破了對傳統機械行業的認識，以自動化設備來實現對機械的調用和裝配，不僅降低了人力成本，同時還能夠有效降低產品的報廢率，是整個機械裝配流程形成連續化，使產品的生產週期大幅縮短，保質保量的完成機械裝配任務，為企業創造出更為豐厚的經濟效益。

自動化技術在機械製造中的應用

信息自動化。信息自動化主要是依託於計算機技術而形成的，其中主要包括輔助製造、輔助設計、工藝輔助設計、數據庫系統管理等。輔助製造指在產品生產過程中採用數值控制技術來實現自動化應用，進而完成產品的生產，也被稱為數控技術；輔助設計是指採用計算機設計軟件來完成對產品的創意、設計、建模、參數值評測等，並且對機械構件實現精確測量；工藝輔助設計則是輔助製造和輔助設計的紐帶，能夠有效提高工藝生產的效率，並使之實現優化和提升；產品數據庫系統管理則是採用計算技術來實現對儲入庫，進而實現信息數據的系統化管理。

物資供輸自動化。物資供輸是對供產品生產的原材料進行運輸和調配的過程，其物資供輸自動化則是採用自動化手段來完成物資的運輸和調配，是自動化在機械領域中得到應用的細分體現，其中涉及自動化設備、自動化裝置、自動化物資輸送、自動化軟件等。

生產自動化。生產自動化能夠從機械製造加工方面得以體現，可以實現機械組件的自動化裝卸，這種自動化裝卸在系統不發生故障的情況下可以循環重複進行，有效降低人力使用成本，並且能夠降低由於人為因素所造成的失誤，提升產品的合格率，大幅提升了產品的質量。

設備裝配自動化。設備裝配自動化是將整個裝配流程輸入到數控設備中，通過計算機來完成對機械的操作，按照特定的規格、形狀製成配件，同時還能夠完成一系列組裝、調試、驗收等工作，是一條能夠自動完成機械裝配的自動化流水線。在機械製造業中，設備裝備擁有比較重要的地位，而自動化設備能夠協助完成接卸裝配，使很多繁瑣的人工裝配能夠用機械替代完成，極大地提高機械生產效率，是現代化機械製造的重要組成部分。

檢測自動化。自動化裝配完成的零件或設備需要對其進行檢測，而自動化檢測則能夠很好的完成這項工作。針對新型材料、零部件和複雜的工藝加工產品，在機械製造也中採用人工進行檢測難度非常大，而且效率極低，已經不能滿足當前機械製造與生產的要求，檢測自動化被應用到機械製造是一種必然趨勢，採用多種檢測技術來對機械製造出的產品進行檢測，其中包括電流信號、時序錯排、人工神經網絡和其他更為智能的設備診斷技術。

自動化技術在機械製造中的應用發展趨勢

高度集成化。將自動化應用在機械製造領域，首要解決的問題就是實現製造技術的高度集成化。集成化是一種生產模式，能夠將多種生產內容按照一定的順序來形成流水作業，對製造生產工作進行整合，並在計算機技術的基礎上來實現和完成機械製造的自動化，並將其細分到各個子系統中，如自動化信息系統、自動化製造系統、自動化管理系統等，相互子系統之間分工協作，形成一套擁有高集成度的機械製造自動化系統。

智能化。機械製造是由手工製造發展轉變而來的，傳統簡單的機械製造技術無法滿足新時代的要求，依託於先進的計算機科學所構建的智能化系統能夠實現機械加工的集成化、系統化、流程化作業，打破傳統機械生產的侷限，引入高效能的功能體系，結合計算機信息技術來實現系統的集成和整合，使之成為一個整體，力求實現全自動的智能化生產。智能製造就是將人工智能技術引入到機械製造中，同時在自動化基礎上實現更加現代化的機械製造，使相互之間的技術能夠相互滲透和共融，能夠運用計算機來對機械製造進行分析和決策，模擬人的思維來模仿和代替人的工作。此外，相較於專家智慧，智能化機械製造能夠完成專家無法完成的對自身進行監視，及時發現錯誤並進行調整和改進，同時還能對任務進行預設，不斷調節自身參數獲得最佳狀態，不受情緒的影響等優勢。可見，智能化系統相較於人工智能要更高一層。

虛擬化。虛擬化指採用計算機技術來使機械產品能夠在現實中完成完全模擬，進而提升產品質量，提高工作效率。比如，機械製造過程中應用計算機模擬仿真技術和信息控制技術，能夠更好的對計算機的控制過程進行模擬，發現其中所存在的問題，進而在實際工作中避免出現類似錯誤。利用虛擬化能夠大幅提高產品設計和研發的週期，保證產品質量，進而提升在市場中的競爭力。

結束語

綜上所述，自動化技術在機械製造中的效果逐漸凸顯，能夠直接影響到我國未來機械製造的發展。可見，應用自動化技術來對機械製造業形成有力支撐非常重要，能夠保證產品質量的同時，提升作業效率，進而提高企業總體效益，使機械製造企業實現低投高產，運用自動化技術來增強企業的市場競爭力，促進企業獲得更好的發展。

機電一體化畢業論文參考 篇三

摘要：機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件融合起來所構成的系統的總稱。近年來，機電一體化技術得到迅猛發展，在各個行業都得到廣泛地應用。微電子信息技術的引入，使古老的機械工業煥發了青春，使傳統的機械電器產品在功能上、性能上以及製造技術上都提高到一個嶄新水平，所帶來的經濟效益和社會效益是十分巨大的。

關鍵詞：機電一體化；自動控制技術；發展趨勢

機電一體化的外文名詞是Mechantronics，起源於日本，是取英語Mechanics的前半部和Electronics的後半部拼合而成的，表示機械學與電子學兩種學科的綜合。目前，國內外對機電一體化的涵義有各種各樣的認識，其各自的出發點和着眼點不盡相同，再加上機電一體化本身的涵義還在隨着生產和科學技術的發展不斷被賦予新的內容。機電一體化技術即結合應用機械技術和電子技術於一體，是現代科學技術發展的必然結果。隨着現代科學技術日新月異的發展，不斷地推動不同學科的交叉和滲透，從而導致整個工程領域的技術革命。

1.機電一體化概要

機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。機電一體化發展至今也已成為一門有着自身體系的新型學科，隨着科學技術的不但發展，還將被賦予新的內容。機電一體化涵蓋技術和產品兩個方面，只是機電一體化技術是基於上述羣體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其他新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別。機械工程技術由純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械。機電一體化系統由若干具有特定功能的機械和電子要素組成的有機整體，具有滿足人的使用要求的最佳功能。

2.我國機電一體化的現狀

世界範圍內機電一體化的發展大體可以分為3個階段。第一階段也稱為初級階段。20世紀60年代以前由於當時電子技術的發展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展，已經開發的產品也無法大量推廣。第二階段可稱為蓬勃發展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展奠定了技術基礎。第三階段，20世紀90年代後期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發展時期。

計算機數控機牀（CNC）是一種由計算機或專用電子計算裝置控制的高效自動化機牀。它綜合應用了計算機技術、自動控制、精密測量和機械設計等方面的最新成就，是典型的機電一體化產品，是機牀發展的必然趨勢。

汽車的機電一體化中心內容是以微機為中心通過自動控制來改善汽車的性能，增加汽車的功能，實現汽車降低油耗，減少排氣污染，提高汽車行駛的安全性、可靠性、操作方便和舒適性。近幾十年，國際各大汽車公司都加大了對汽車機電一體化的研究，使其發展有了質的飛躍。

工業機器人（IR）一般應由機械系統、驅動系統、控制系統、檢測傳感系統和人工智能系統等組成，是一種能模擬人的手、臂的部分動作，按照預定程序、軌跡及其要求，實現抓取、搬運工件或操作工具的自動化裝置，是具有發展前途的機電一體化典型產品。

3.機電一體化的發展趨勢

3.1自律分配系統化

未來的機電一體化產品，控制和執行系統有足夠的“宂餘度”，有較強的“柔性”，能較好地應付突發事件，被設計成“自律分配系統”。在自律分配系統中，各個子系統是相互獨立工作的，其特點是子系統可產生本身的信息並附加所給信息，在總的前提下，具體“行動”是可以改變的。這樣，既明顯地增加了系統的適應能力（柔性），又不因某一子系統的故障而影響整個系統。

3.2系統化

系統化的表現特徵之一是系統體系結構進一步採用開放和模塊化的結構。系統可以靈活組套，進行任意裁減和組合，同時要求實現多座標系列控制功能的NC系統。表現特徵之二是通話功能的大大加強，即網絡化趨勢。

3.3人工智能化

這裏所説的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。

3.4全息系統化

機電一體化產品“全息”特徵越來越明顯，智能化水平越來越高。其系統的層次結構，也由簡單的“從上到下”的形勢而變為複雜的、有較多宂餘度的雙向聯繫。

3.5綠色化

環境、資源、人口是當今人類社會面臨的三大主題。

3.6微型機電化

微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在於微機械技術，微機電一體化產品的加工採用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。

3.7面向21世紀的製造模式

一次製造成功，採用成組技術和分組作業方式，按質、按量、按時完成，做到零廢品、零庫存、零設備故障、零環境污染，從以“技術”為中心向以“人”為中心轉變，從“金字塔式多層次管理”向“網絡式管理”、由順序工作方式向並行工作方式、由固定組織

加工向敏捷製造加工轉變。

4.結語

機電一體化的出現並不是孤立的，它是許多科學技術發展的結晶，傳統的機械設計方法和設計概念正在發生着革命性的變化。21世紀，機電一體化技術將扮演機械工業的主角，與機電一體化相關的技術還有很多。隨着科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯。我國可以利用後發的成本優勢和廣闊的市場潛力，用全新的方式和更短的時間研發更多具有知識產權的機電一體化產品。隨着科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發展前景也將越來越光明。

參考文獻：

[1]李建勇。機電控制工程[M]。北京:化學工業出版社，2002

機電一體化畢業論文參考 篇四

建築電氣工程的原材料質量採購過程不透明俗話説，巧婦難為無米之炊。再好的工程人員，如果沒有合格的原材料，他也無法造出安全可靠的房子。同理，原材料對於建築電氣工程安裝來説，其意義深遠，影響重大。這不僅因為原材料的優劣決定了成果的合格與否，而且關係着使用人的生命財產安全。在當前，原材料問題表現在採購過程、以次充好、質量不過關等問題上。原材料的採購中存在的普遍的回扣現象，採購人員受高回扣利益的驅使，欺騙企業與一些不正規的廠商簽訂購買合同這就使大量的不合格產品用在工程上，影響了工程質量。另一方面，現在市場上假冒偽劣產品很多，如果企業沒有很好的區別，很有可能購買到不合格的產品。這些都有可能對電氣工程產生巨大的影響。

建築電氣施工過程粗製濫造，管理混亂建築電氣工程的最終成果是需要通過實際的操作才能完成，最終為使用者驗收。毋庸置疑，施工過程的管理秩序，人員的責任心和專業素養等因素都對最後結果起着重要作用。而當前的建築電氣施工過程則存在着諸多的問題，具體來説，主要以下幾方面的問題。一是線路的設計和鋪設上存在施工不嚴的現象。施工過程中經常會遇到此問題，厚壁鋼管對焊連接，會產生內部結瘤，使穿線纜時損壞絕緣層，薄壁鋼管熔焊連接會產生燒穿，埋入混凝土中會滲入漿水，導致導管堵塞。這些現象都是不允許發生的。二是照明器具安裝存在問題。照明器具的型號、規模和安裝都是需要專門設計的，然而很多時候工程師卻沒有重視這些問題。

從質量管理角度對建築電氣工程的對策分析

電氣施工人員應具有相應的責任心及工專業素養作為一名專業的電氣技術人員，首先應該具有過硬的專業素養的責任心。這就要求應對所承擔的電氣工程負責，還要充分運用自己的專業水平，深入、細緻地搞好電氣工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。這裏要特別強調施工人員的責任意識問題，因為很多建築電氣工程出現事故的根本原因不是由於知識不夠，而是過分相信自己的能力，或者是根本不重視手頭上的工作，最終導致事故的發生。這個問題值得整個行業的從業人員的重視。與此同時，專業的電氣施工人員還要不斷學習，落實和強化新的知識。現階段強電各系統的技術已比較成熟，但電氣設備、材料及元件種類繁多，要全面掌握各種電氣產品的性能，只有不斷地努力、才能積累經驗，這樣才能跟上時代的腳步。

強化對建築電氣工程的質量管理建築電氣工程的質量管理是控制施工過程，保證最終結果的重要手段，也是改進程序，提高效率的關鍵所在。我們要從整個施工過程着手，把質量管理貫穿到所有的施工程序之中。首先，在施工準備階段，要進行全面的質量控制。作為一名電氣技術人員不能只停留在按圖施工的水平，要全面熟悉設計圖紙，努力並善於發現圖紙中的不足，及時提出處理意見，對業主而言是維護其利益，對自己也是技術能力的提高。其次，對於工程要求比較高，對人員要求也比較高的項目，要求施工前要對施工隊伍及人員進行考核和評估，並調整好技工和普工的比例。對技工進行培訓、考核後持證上崗。

加強對建築電氣工程的安全管理安全是永遠是第一位的，對於建築電氣工程來説，安全尤為重要。這裏的安全，不僅僅是指在施工過程中的安全，而且還指使用安全。要確保施工過程中的安全，首先就要提高施工人員相應的規範的工作措施，還要對其進行必要的安全訓練和培訓，同時要強調施工的程序性，杜絕趕快超快的現象發生。而對於使用安全而言，則在更廣的層面對建築電氣工程提出的更高的要求。要確保使用安全，首先就要求我們的施工方保質保量，對工程兢兢業業，使之不出現問題，其次還要對使用者做好相關培訓，使其能正確的使用。最後，更要做好服務措施，對於使用者在使用過程中出現的問題進行溝通和指導。

結語

隨着建築電氣技術的不斷髮展，對建築電氣工程的管理要求也越來越高。電氣工程施工中應把“質量第一、安全第一”放在首位，根據施工特點，人員結構，本着安全、優質、高效的原則，認真管理好從材料採購、施工過程到工程驗收的全過程，建立良好的質量監督體系，充分調動和發揮人的主觀能動性和創造性，提高電氣工程的工程質量。

機電一體化畢業論文參考 篇五

1、控制系統的總體方案

（1）系統控制分為三部分:鍋爐運行、保護控制和公共設備控制（包括:出渣機、補水泵控制、軟水控制）。

（2）鍋爐控制系統能實現自動控制和手動操作兩種控制方式。自動與手動控制為獨立雙線制，可互相切換。鍋爐的自動控制按照預先編制的控制程序進行控制，並可在鍋爐房集中控制室通過鼠標、鍵盤進行控制。手動控制由設在開關櫃和集中控制室操作枱上的按鈕進行操作。

（3）系統自動控制部分採用集中控制方式，鍋爐鼓風、引風、水泵、爐排採用智能控制，各自相互獨立，運行協調。

2、控制系統的具體技術要求

2.1給水系統

（1）鍋爐的給水為一台水泵對應一台鍋爐的供水方式，水位根據設定要求自動調節，實現恆液位供水。

（2）鍋爐水位實時監測、監控。

2.2鍋爐爐排給煤

爐排根據壓力、流量、爐膛温度的變化以及風煤比的設定，實現給煤量和鼓風量的自動控制。

2.3鼓、引風系統

（1）安裝微壓差變送器檢測爐膛負壓，並以此控制引風量，保證爐膛負壓相對穩定。

（2）鼓、引風系統與給水實現聯鎖控制。

2.4排渣控制

排渣控制與鍋爐運行狀態連鎖，可實現自動（手動）開停。

2.5鍋爐安全聯鎖保護

鍋爐安全聯鎖保護主要考慮三個因素:

（1）汽包水位的安全保護:鍋爐汽包水位過低，應停鼓風機、引風機、爐排，並聲、光報警。鍋爐汽包水位過高發出聲、光報警。

（2）超壓:應停鼓風機、引風機、給煤機，並聲、光報警。

（3）鼓風機、引風機、爐排電動機的聯鎖保護:鼓風機、引風機、爐排電動機出現任何電氣故障，均應聯鎖停止工作。

3、單台鍋爐參數檢測點設置

（1）壓力:共設計3個壓力檢測點，分別是:

①壓力；

②爐膛負壓；

③給水壓力。

（2）液位:汽包水位連續測量（電極信號和電感信號兩種參數）。

（3）電流:顯示共3點:

①引風機電流；

②鼓風機電流；

③水泵電流。

（4）温度:

①爐膛温度；

②排煙温度；

③省煤器出口水温；

④省煤器出口煙温。

（5）流量:對每台鍋爐的流量檢測。

4、公共部分參數檢測點設置

（1）軟水池液位檢測、爐膛負壓、壓力、給水壓力、汽包液位（兩種顯示）、爐排轉速、流量、爐膛温度、排煙温度、鼓風機電流、引風機電流、水泵電流等信號在儀表盤上可以直觀地顯示出來。

（2）爐膛負壓、壓力、給水壓力、汽包液位、蒸汽流量、爐膛温度、排煙温度、省煤器出口水温、省煤器出口煙温、引風頻率、鼓風頻率、爐排轉速、水泵頻率、軟水池液位，也在計算機顯示屏顯示出測量數據。

5、具體控制方案

5.1鍋爐機電一體化燃燒控制系統

鍋爐機電一體化燃燒控制系統首先需要進行引風，調節其風量以及爐排對煤的需求量，一般都是藉助調節變頻技術、自動調節儀表和PID的運算公式來進行，以使鍋爐的氣壓值保持在標準的值區間也就是－20～－40Pa之間。此外，可還需要藉助壓力的作用，調節鍋爐的燃燒系統，儘可能的降低鼓風量，進而實現刁姐鍋爐燃燒狀態的目標。但是因為控制系統的製作基於自動化理念，因此鍋爐燃燒和煤量的控制都是藉助壓力和鍋爐膛的負壓值來調控的，這並不需人的干預，工人唯一需要做的事情就是查看煤的質量，並作出判斷制定爐排轉動的速度以及爐膛的壓力值，這樣鍋爐就會自動的進入鍋爐燃燒的最好的狀態，已達到鍋爐燃燒控制系統創建的目的。

5.2汽包水位控制

採用最新PID模糊控制理論，並藉助自動基於恆頻控制系統技術開發新產品它接受鍋爐電平信號，並將該信號被轉換為一個標準的PID運算和延遲補償器，產生一個新的信號，以控制泵的運轉頻率，實時調節泵的轉速。當鼓電平低於一定的水平時，PID調節器將自動調節迅速增長的水泵，相反當級別高於一定水平的高度時，PID控制器將自動降低速度泵，以減少水量，達到水的恆定水平。

當變頻器發生故障時，系統使用兩個頻率控制模式，這樣可以立即切換到原來的操作模式頻率，以保證鍋爐的正常運行。

5.3水池液位控制

檢測池水的具體水位，制定集水池的水位低於水的最低水平，或者高於最高水平時，發出警報，並保持軟水池水位在一定的標準範圍內。

6、上位控制系統

（1）鍋爐機電一體化上位控制系統具有良好的人機接口，包括總體狀況的顯示，分組的顯示，參數的顯示，電動屏幕，屏幕故障報警，報告顯示，參數設定畫面。

（2）收集並實時監測的實際參數鍋爐運行的系統，該系統將出現的相關頁面上。

（3）按照預定的程序監控數據，並在設定好的系統的基礎上，調節鍋爐設備的操作。

（4）鍋爐機電一體化上位控制系統提供了相應的處理算法，基於測得的運行參數，可以自動生成和打印報告。

（5）使用TCP/IP協議的遠程監控計算機通信，集成訪問控制端口的信息平台，可以與控制室聯網，鍋爐房操作將被實時傳送到控制中心。

（6）設置權限系統註冊表，實施嚴格區分操作員的職責。尤其是運用固定的口令區分系統的操作人員和工程師。

接線員：只能用剛剛設置好的屏幕，功能和外觀，無權更改設置並退出，這樣可以並最大限度地降低系統的權利。

工程師：可以對被配置，參數設置，退出系統設置。由於RTC的工程師們改變了一些控制結構，更改會立即生效，並且可以存儲在控制器聯機。

7、鍋爐機電一體化節能控制系統的優點

（1）具有友好的界面，保護功能。由於使用電腦控制，通過電腦屏幕操作者可以及時瞭解鍋爐燃燒工況，鼓風量，爐壓，水位，實時的風速以及其它參數，水在極高或極低水平的超壓聲光時報警，也可以運行聯鎖鼓。

（2）減輕操作者勞動強度，還可以穩定壓力。

（3）電動機的起動電流，起動轉矩大，具有良好的柔軟啟動性能，從0到額定100實現無級轉速範圍。

（4）由於水供給的恆定電平的結果，提高了鍋爐操作的效率和可靠性以及使用頻率。

（5）系統設計和變頻調速兩種方式，採用DCS頻率控制方式，在系統出現故障時可以立即切換工作模式。

（6）節能效果非常棒。經過專門的測試系統，鍋爐機電一體化節能控制系統最大能節電20％，節煤約5％，效果非常好。