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製造公司實習報告多篇

製造公司實習報告多篇

製造公司實習報告多篇

【第1篇】7月大學生汽車製造公司實習報告範文

實習目的

1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗

公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝:

1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。

二. 備料。

前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。

後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

三. 安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。

四.緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。

附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:

1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。

【第2篇】汽車製造公司實習報告

一、實習地點:

xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)

二、實習目的:

機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

三、實習要求:

1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。

2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。

3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。

四、實習時間:

此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。

-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。

-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。

-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。

-10-22:參觀xx變速箱分公司。

-10-23:參觀xx發動機分公司。

-10-24:坐車返回學校。

【第3篇】大學生汽車製造公司實習報告範文

實習目的:

1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗

公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝:

1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。

二. 備料。

前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。

後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

三. 安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。

四.緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。

附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:

1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。

【第4篇】機械製造公司實習報告

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來,培養勇於探索的創新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態度,為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線,擁有完備檢測設備,具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台,具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經營,與客户共贏是我們的經營理念;實業報國,造福地方是我們的理想;百年發展,立足世界是我們的目標。

【第5篇】大學生汽車製造公司實習報告

實習目的

1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗

公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝:

1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。

【第6篇】機械製造公司個人實習報告範文

短短兩天的實習就這樣快速的過去了,在這兩天裏,我學到了很多東西,也接觸到了課本不能給的東西,也看到了一線工作人員的辛苦。

司,位於六盤水市中心城區,現有鐘山區人民西路和水城縣雙戛鄉新、老兩個廠區,交通便利,周邊輻射貴州省西部煤田,產品銷售有着得天獨厚的地理條件。是貴州省煤機制造行業骨幹企業,多次榮獲省、部級榮譽,連續20年被評為省級文明單位。

裝備方面。機械製造分公司具有老廠區現有的煤機制修通用設備和豐富的生產管理經驗;新廠區的建成投產為企業發展注入大量新型、先進設備,形成了新、老廠區生產經營管理經驗優勢與設備技術優勢互補的良好局面。

人力資源方面。職工隊伍80%達到中技文化水平程度,職工隊伍素質適應技術密集型企業發展需求。工程技術人員對西南片區礦井生產條件較為了(本文來自中科軟件園_____,轉載請註明!)解,設計、施工經驗十分豐富。

地理區位方面。公司現有鐘山區人民西路和水城縣雙戛鄉新、老兩個廠區,交通便利,周邊輻射雲南、四川、重慶、湖南、廣西五省(市),產品銷售有着得天獨厚的地理條件。

產品技術方面。公司長期生產綜採支架、礦車、帶式輸送機及刮板輸送機等四大主導產品,產品特性符合西南片區各個礦井的使用條件和用户需求,產品設計、生產技術成熟可靠。

產能方面。公司新廠區建成後,公司的產能已達到了15000t/年,有着較為雄厚的機加工和鉚焊件生產能力。

對於水礦這樣的企業來説,有自己的服務宗旨:'誠實守信,顧客至上,質量第一,優質服務。'堅持以市場為先導,以顧客為中心,以科技為手段,以管理為基礎,以最好的質量和真誠的服務保持企業的生命力。

最後,在水礦辦公室開了座談會,就我們提出的一些疑問許書記做了補充和説明,瞭解到一個企業要取得更好的發展,不光從經濟下手,還要考慮各方面的因素,要把人力資源搞好,要齊抓共進。讓職工認識到自己是企業的一部分,當然還要解

決職工的各方面的保障。讓他們工作舒心。懷着很疲憊的身軀我們回到了賓館,也經下午5點了,吃飯後各自出去玩去了。

聯合企業,排名'中國企業500強'424位,'中國製造業500強'244位。

來到這樣的一各大型工廠,首先在解説員的帶領下,進入了生產車間,在那裏,我們看到了一體化流水線生產,剛踏進廠房的第一步,心裏着實就'顫'了一下,只看見整個廠房被鋼水照的火紅透亮,在自己眼前的不遠處,一根根火紅的鋼坯從輥道上緩緩駛來,整齊的排放在一起,現場的温度很高,離自己很遠就有一股熱氣撲面而來,有時整個廠房的空氣中還瀰漫着粉塵,一下子就灰濛濛的,工作環境非常的艱苦。進廠之後,在解説員的帶領下,我們看到了水鋼的生產車間,一線員工正努力的工作,車間牆上是喧傳的壁畫,據解説人員説'這是對員工的一種鼓勵,以員工的名字來明名他所發明的在鋼鐵生產中的一種好的方法。'最後來到水鋼的會議室,就水鋼企業的理煉作了介紹。以科學發展觀為指導,以提升體系運行績效為目的,以效率優先為核心,努力構建具有科學運行、系統優化、過程增值的管理體系,不斷改善環境,提高產品質量,充分滿足市場需求和履行社會責任,為把水鋼建成西部長材精品基地而努力!堅持全面質量管理,努力推進卓越績效管理模式,不斷滿足顧客需求,創建西部長材精品基地,以優質的產品和滿意的服務回報社會,推進企業又好又快發展。時間總是短佔的,兩天的實習就這樣過去了,在這裏我學到了很多東西。瞭解到對於企業來説,技術創新永遠是一個企業賴以生存與發展的必要條件。假如你能夠給社會提供技術先進,質量可靠,價格便宜的產品,那麼你的生命力、競爭力越強。一個企業在開始發展的階段,也許要學習別人優點,借鑑他人經驗,但隨着企業自身不斷的發展,企業的創新能力將從無到有,從一次創新到持續創新。只有保持旺盛的技術創新能力,完成從單一產品向系列創新產品的過度及完成個人創新向集體創新的過渡,才能使企業在競爭中成為強者。這也是那些世界級的企業用他們的實踐告訴給我們的真理。

【第7篇】汽車製造公司實習報告範文

一、實習地點:

xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)

二、實習目的:

機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

三、實習要求:

1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。

2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。

3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。

四、實習時間:

此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。

-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。

-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。

-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。

-10-22:參觀xx變速箱分公司。

-10-23:參觀xx發動機分公司。

-10-24:坐車返回學校。

【第8篇】汽車製造公司個人實習報告

汽車製造公司個人實習報告範文

一、實習地點:

xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)

二、實習目的:

機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的`加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

三、實習要求:

1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。

2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。

3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。

四、實習時間:

此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。

20xx-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。

20xx-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。

20xx-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。

20xx-10-22:參觀xx變速箱分公司。

20xx-10-23:參觀xx發動機分公司。

20xx-10-24:坐車返回學校。

【第9篇】汽車製造公司的個人實習報告

汽車製造公司的個人實習報告

一、實習地點:

xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)

二、實習目的:

機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的'認識還是不夠, 學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

三、實習要求:

1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。

2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。

3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。

四、實習時間:

此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。

20xx-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。

20xx-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。

20xx-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。

20xx-10-22:參觀xx變速箱分公司。

20xx-10-23:參觀xx發動機分公司。

20xx-10-24:坐車返回學校。

【第10篇】xxxx年7月大學生汽車製造公司實習報告範文

實習目的

1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗

公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝:

1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。

二. 備料。

前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。

後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

三. 安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。

四.緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。

附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:

1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。

標籤: 多篇 實習 報告
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