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道路管養綜合整治方案

道路管養綜合整治方案

道路綜合整治方案

道路管養綜合整治方案

根據所轄範圍內管養的道路建成時間劃分,制定三種綜合整治方案。

㈠、2000年前建成的道路進行大修:

由於2000年前建成的道路基本以瀝青灌入式碎石基層為主,路面結構差,道路病害多,春季常出現大面積損壞,影響正常交通;兩側路緣石均為混凝土預製,時間長老化,損壞嚴重,整體外觀差。部分道路無人行道,有人行道的道路,花磚直接在原路基上鋪築,基礎性能差,花磚出現下沉、變形、破損,人行道與建築物之間無硬化;無人行道路段,為土路基,晴天易揚塵,影響市容。2000年前建成的道路按照大修進行整治,整治方案如下:

1、機動車道:

⑴、挖除全線路面結構層,對底基層進行補強處理,鋪築20cm水泥穩定級配砂礫(水泥含量4%),攤鋪6cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)+4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16);

基層補強處理是指:路面結構層開挖後對底基層進行平整碾壓,地質狀況不良路段進行換填處理。

⑵、全線更換規格為15cm×38cm×74.5cm立式彩色路緣石,安裝規格為6cm×20cm×20cm路平石,路緣石安裝時,背部現澆C15混凝土靠背;

健康路、東風路、和平北路、解放南北路、延安路安裝規格為15cm×34cm×74.8cm花崗巖路緣石。

⑶、提升全線檢查井,更換為球墨鑄鐵材質檢查井。全線雨水口更換為球墨鑄鐵材質雨水箅子。

2、人非混行道:

⑴、新建人非混行道路段,鋪築15cm水泥穩定級配砂礫(水泥含量4%),3cm細砂幹鋪,鋪6cm彩色花磚,兩側安裝路界石;

⑵、已建人非混行道,拆除變形、下沉嚴重的花磚,對基層進行補強處理,再鋪砌花磚;兩側舊路界石全部更換;

⑶、對人非混行道與建築物之間的空地進行花磚硬化,結構層與新建人非混行道一致。

㈡、2000-2006年期間建成的道路進行中修:

2000-2006年期間建成的道路,路面基層採用水泥穩定級配砂礫或二灰土,穩定性良好,但瀝青面層因時間久老化,病害多,平整度差,路緣石變形、損壞較多;人行道均鋪砌花磚,磨損較嚴重。此類道路按照中修進行整治。方案如下:

1、機動車道、非機動車道:

⑴、全線瀝青路面銑刨5cm,攤鋪5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16);

⑵、全線更換規格為15cm×38cm×74.5cm立式彩色路緣石,安裝規格為6cm×20cm×20cm路平石,路緣石安裝時,背部現澆C15混凝土靠背;

⑶、提升全線檢查井,更換為球墨鑄鐵材質檢查井。全線雨水口更換為球墨鑄鐵材質雨水箅子。

2、人行道:

⑴、新建人行道路段,鋪築15cm水泥穩定級配砂礫(水泥含量4%),3cm細砂幹鋪,鋪6cm彩色花磚,兩側安裝路界石;

⑵、已建人行道,拆除變形、下沉嚴重的花磚,對基層進行補強處理,再鋪砌花磚;兩側舊路界石進行修復,損壞嚴重的進行更換;

⑶、對人行道與建築物之間的空地進行花磚硬化,結構層與新建人行道一致。

㈢、2007年-2009年建成的道路:

2007年-2009年建成的道路,路況良好,局部路段人行道花磚有下沉、變形、破損,人行道與建築物之間未硬化,採取局部綜合整治。

1、機動車道:

⑴、對因管溝下沉等產生的局部路面裂縫、塌陷,進行整體修復;

例如2007年改建的喀什東路,因管溝下沉,造成路面塌陷,需要將路面結構層開挖後,重新回填水泥穩定砂礫,碾壓密實後再攤鋪瀝青面層。

⑵、更換破損的路緣石、路平石,對變形的路緣石進行校正、修復;

例如2007年改建的河南路,路緣石由於風化、碰撞、擠壓,變形、破損嚴重,對破損的進行更換,對變形的進行調整。

⑶、修復破損的檢查井、雨水口,更換成球墨鑄鐵井圈井蓋;

2、人非混行道

⑴、修復變形、下沉、破損的花磚、路界石,人非混行道與建築物之間進行花磚硬化,結構層與新建人行道一致;

⑵、做好清障工作,對人非混行道廢棄的電線杆、檢查井、廣告牌、阻車石等進行清理,確保道路暢通。

3、針對2005年-2009年改建的道路,在施工過程中因拆遷不到位等原因而遺留的項目,進行全面完善。

4、2004年-2006年期間各區在對道路進行綜合整治時,增設的公交港灣停靠站,路面結構未按照原有機動車道結構施工,加上公交車進出站頻繁制動,造成港灣內路面損壞嚴重。綜合整治期間,對公交港灣停靠站內瀝青路面挖除後,按照大修進行處理。

5、道路預養護工作

做好道路的預養護工作,可提高道路的使用年限,減少路面病害的產生機率。道路預養護工作應在夏季高温季節操作完成。主要包括:

⑴、瀝青路面裂縫的維修

①、縫寬在10mm以內的裂縫,採用熱瀝青灌縫,縫內潮濕時應採用乳化瀝青灌縫;

②、縫寬在10mm以上的裂縫,採用細粒式熱拌瀝青混合料灌縫或乳化瀝青混合料灌縫。裂縫修補時,應徹底清理裂縫中的雜物。

⑵、瀝青路面坑槽的維修

①、瀝青路面坑槽較深達到基層時,先處理基層,再修復面層;

②、低温寒冷季節,可採用瀝青冷補材料處理;

③、採用熱修補方法,應先沿加熱邊線退回100mm,翻送被解熱面層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,整平壓實;

④、修補的坑槽應為順路方向的矩形,坑槽四壁不得鬆動且必須塗刷粘層油,槽深大於50mm時必須分層攤鋪壓實。

⑶、瀝青路面擁包的維修

①、擁包峯谷高差不大於15mm,可採用機械銑刨平整,擁包峯谷高差大於15mm且面積大於2m2時,應採用銑刨機將擁包全部除去,並低於路表面30mm,清掃乾淨後,噴灑粘層油,並採用熱瀝青混合料重鋪面層;

②、基礎變形形成的擁包,應更換已經變形的基層,再重鋪面層。

⑷、瀝青路面沉陷的維修

①、當土基和路基已經密實穩定,可只修補面層;

②、土基或基層被破壞時,應先修補基層,再重鋪面層;

③、橋涵台背填土沉降時,應先處理台背填土後再修補面層;正常沉降,可直接加鋪面層。

⑸、瀝青路面車轍的維修

①、車轍在15mm以上時,可採用銑刨機械清除;

②、當連接層損壞,應將損壞部分全部挖除,重新修補;

③、因基層局部下沉造成車轍,應先修補基層。

⑹、瀝青路面搓板的維修

①、搓板起伏大於15mm,應用銑刨機削平;

②、當銑刨後路面露出粗骨料或底面層時,應重鋪面層,且厚度應大於30mm;

③、當局部強度不足時,應先修補基層,再重鋪面層。

⑺、瀝青路面搓板的維修

①、已經成鬆散狀態的面層,應將鬆散部分全部挖除,重鋪面層,或按照0.8-1.0Kg/m2的用量噴灑瀝青,撒佈石屑或粗砂進行處治;

②、瀝青面層因不貧油出現的輕微麻面,可在高温季節撒佈適當的嵌縫料處治;

③、大面積麻面應噴灑瀝青,並撒佈適當粒經的嵌縫料處治。

⑻、瀝青路面脱皮的維修

①、封層的脱皮,應清除已經脱落和鬆動的部分,再重新做上封層;

②、瀝青面層層間產生的脱皮,應將脱落及鬆動部分清除,再下層瀝青面上塗刷粘層油,並重鋪瀝青層;

⑼、瀝青路面啃邊的維修

將破損的瀝青面層挖除,補砌路緣石,在接茬處塗刷粘結力清,再恢復面層。

2、更換路緣石

對機動車道兩側缺角、斷裂、破損、風化的路緣石拆除,並更換為A型路緣石。所拆除的破損路緣石外運至棄土場。安裝路緣石時,底部若不平整,採用1:2水泥砂漿進行找平。安裝時對路緣石的頂面高程和順直度進行控制。高程由水準儀進行檢測。順直度用鋼直尺自檢。

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