監理員的工作總結報告

明白監理工作的重要性，樹立正確的監理工作態度，用實事求是的工作態度去處理施工中出現的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，科學公正的行使監理權利和義務，與施工單位搞好工作配合，滿足建設單位的要求，為業主提供優質高效的服務。下面給大家分享關於監理員的工作總結，方便大家學習。

監理員的工作總結1

2020年，是我在_工程監理公司擔任項目總監的第一年。一年來，在公司的正確領導下，在建設單位的大力支持下，本人深入學習貫徹、落實了公司20_年有關精神。以科學、公正、守法、誠信為準則，以監理服務質量為保證，以提高公司效益為目標，不斷加強和建設單位的相處關係，不斷優化內部管理和運作模式，監理部方方面面的工作都有了新的進展。

“勤奮工作，嚴謹科學，一絲不苟，公平公正”是本人自我要求。嚴格遵守公司的各項規章制度，能夠按時出勤，遵紀守法，注重團結。在工作上，虛心向領導和其他同志請教，使自己受益良多。接受每項監理任務後，認真審閲圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時記錄整理並通過建設單位同設計人員溝通以利於進行圖紙會審和交底;全年監理了_科技有限公司新建廠工程本工程建築總面積為19392.1平方米，由三棟六層廠房和一棟三層辦公樓組成，均為框架結構。其中已經順利通過主體驗收。

一、在質量控制方面

1、對施工質量的過程控制是：督促承包單位的質量管理和質量保證體系的落實;

2、根據工程的規模、特點及時編制監理規劃和監理細則，抓住對安全及使用功能的實施;

3、檢查督促承包單位完善管理，保證質量保體系的正常運行，扭轉監理人員較少而不能對整個工程全過程進行監督的被動局面。

4、工程中使用的原材料要求承包單位按見證取樣，要求加強材料的進廠驗收;

5、按照新版施工質量驗收規範，加強對結構安全和使用功能的檢測控制。

二、在進度控制方面

_科技有限公司新建廠工程工期要求非常緊。自己嚴格按照施工合同工期催促施工單位進行施工，基本保證了各項工程的按期完成。

三、投資控制方面

一年中，自己深入工地，對土方量、垃圾量和各項施工工作量進行丈量核對，對入場的各種材料進行鑑別驗收，保證了資金的合理使用。

四、協調管理方面

由於前期工作中，承包單位項目部管理體系不健全，項目管理班子不能到位，給監理工作帶來了較大的難度，監理部除經常向建設單位通報情況爭取支持幫助外，儘可能處理好各施工隊之間和外部環境的關係，協助承包單位抓好安全生產和文明施工工作。

五、監理資料的收集、整理方面

在監理工作中，我重視監理資料的收集、整理、歸檔的管理，隨着工程的進度及時做好技術和質保資料的籤認、收集工作，不推不拖，為資料的整理歸檔工作打下了良好基礎。為了確保工程資料齊全完整、符合要求，監理部的人員都對現場的資料人員進行過交底。項目監理部對下發的文字性文件，要求用詞嚴謹準確，分寸掌握適度，語言流暢，內容詳實，要反覆推敲，避免出現錯字、錯詞，因為監理文件體現着公司形象和監理人員的水平。

六、關於如何加強監理項目部質量保證體系的建議

監理公司的服務質量是通過總監理工程師為核心的監理工作質量保證體系的正常運行來實現。通過幾年的實踐，我覺得加強項目監理工作的`質量保證體系是非常迫切的，我在工作和實踐中，總結應用了“一個核心”、“三項措施”，取得較好的成效，建議公司加以推廣。

1、“一個核心”就是落實總監責任制

⑴預控管理;⑵程序管理;⑶文件簽署;⑷檢查考核。

2、貫徹三項措施

⑴技術交底先行;⑵嚴格首件監理工作驗收;⑵定期開展學習交流。

在監理實踐中，認為通過“一個核心、三項措施”，努力構建項目監理機構的質量保證體系，不但抓住了重點、提高了監理工作效率，而且有助於通過健全體系規範監理工作的行為，為創建“專業化、規範化”監理工作的目標打下良好的基礎。

最後感謝公司領導和各個職能部門一直以來對我項目監理部監理工作的大力支持和指導。新的一年裏，我決心繼續發揚延安艱苦奮鬥精神，團結教育從業人員努力學習，克服各種困難，適應各種環境，一如既往的開展監理工作，合理調配監理人員，更好的監理工程，為監理公司贏得效益和榮譽。

監理員的工作總結2

隨着時間的推移，20_年即將過去，在這年終歲末之時，回首一年的工作，總結自我工作從中找出不足，以利於今後工作。

繁忙又充實的一年裏，在公司和工程項目部的大力支持和關心下，進取、努力工作。

20_年的工作：

一、工程施工質量控制

①先進行熟悉圖紙，瞭解設計意圖，明瞭施工過程的主要工藝流程、工程特點，對所有進場材料、半成品等，做好報驗資料核查、原材料質量檢查，對不貼合質量要求材料杜絕用入工程中。

對關鍵部位的施工做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，並督促施工單位落實整改及進行再次的複核檢查。儘自我最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好應當做的工作。

二、工程施工安全禮貌控制

工作過程中以安全預防為主，及時發現隱患及時要求整改，在施工現場做好日常的安全檢查工作及監督和管理，定期或不定期進行現場施工安全狀況全方位檢查，針對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，並督促整改，及時進行再檢查。

三、工作中的不足

工作中有時過於側重某一方面，對個別問題發現不及時、要求整改不及時等不足。

對一年的工作進行簡短總結後，我的體會是對工程施工建設過程中的質量控制、安全生產控制做到“四勤”：

1、眼勤(要能提前發現問題);

2、腿勤(多在現場轉、巡、查);

3、嘴勤(對發現問題要及時講);

4、手勤(及時做好相關記錄下達書面整改通知書);

20_年的工作將會更繁忙而又充實，履行監理職責，進取工作，服從領導安排，爭取在新的一年裏加強檢查、巡視工作，加強過程中的控制，更好地、認真地做好本職工作，全心為工程着想。

監理員的工作總結3

彈指瞬間，20_年已經如白駒過隙般的接近尾聲了，回首這一年裏的工作、生活，感觸良多。進入公司到現在已經一年半多的時間，過去的一年多裏，通過各位領導及同事的關懷和指導下，不僅監理業務能力有了長足的發展，個人的綜合素質也潛移默化的有了很大的提高。在公司“立業於人，尊客於心”核心價值觀的指引下，圓滿完成了公司交付的各項工作任務，經過一年的監理工作，更加深刻的認識到公司“專家級的服務，可信賴的夥伴”服務理念的含義：為客户提供專業的解決方案，專家式的指導意見。從信任到信賴，這不僅是對客户的承諾，也對我們自己提出了更高的服務標準。

在20_年的各項監理工作中：我認真的落實了公司及項目部領導對我工作的要求，參與了公司發文的各種倡議、活動，也經歷了了很多次項目部自行組織的培訓學習工作。加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度和考勤制度，落實現場監理檢查工作制度和監理日誌填寫。同時兼鄭州移動無線專業信息接口人。經常保持與建設方，施工方聯繫與溝通，徵求意見密切配合、服務於移動。按照建設工程委託監理具體執行文件及甲方具體要求，依據監理規範、技術驗收規範標準、設計文件，完成了無線專業_年全年工程信息管理的監理工作。

一、_年全年度完成工程概況：

鄭州移動無線專業_年的主要工程建設項目為TD六期二階段及LTE一期的建設工作：其中TD六期二階段共_X個站點，LTE一期共_X個無線宏基站。 在全體人員的共同努力下，積極配合甲方的建設要求，制定出科學合理的建設流程，於8月底完成了TD六期二階段的建設任務，並基本完成驗收工作。9月份LTE建設開工，面對鄭州移動時間緊任務重的4G網絡建設工程，項目部領導高度重視，積極響應，安排了一批有經驗的監理人員駐紮鄭州移動成立的合署辦公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了_X個站點的建設及開通工作，按照整體工程分期年終可基本完成4G一階段的建設工作。

二、在工作中嚴格遵守監理員的職責：

1、認真負責，嚴謹上進

在_年的工作中我主要負責本年度無線工建工程項目的信息管理監理工作，最主要的是每天對工程信息進行通報公示工作，作為信息接口人，負責鄭州移動市區及郊縣工程的信息彙總，每日如此，從未間斷。雖然有時候會感覺枯燥無味，但是我深刻認識到信息管理在監理工作中的重要性，每當有懈怠情緒時，我就做一次階段性的總結，把近期遇到的問題，解決的辦法，進行梳理一下，並及時的跟項目部的領導交流，消除自己消極的情緒，繼續以認真嚴謹積極的態度投入到每日的工作學習中。

2、加強監理業務能力，提高個人綜合素質。

日常工作的經歷也使我的監理業務能力有了長足的提高，對工程的關鍵點能夠主動地把控並協調進展，本年的工程共經歷了2個階段的小高潮，第一次是7月底，TD六期二階段建設進入衝刺階段，根據省公司要求，8月5日要完成此階段的工作，鄭州移動採用監理牽頭的方式進行工作開展，我負責每天的工程把控及信息彙總通報工作，經歷數十天連續奮戰，完成了400個站點的安裝及開通工作，創造了鄭州移動開站數日增量記錄;第二個階段就是現階段4G網絡建設一階段的工作，從國慶開始至今，根據建設方鄭州移動採用合署辦公的要求，犧牲休息時間，負責整體指揮調度及主持工程建設例會，進行工程進度通報工作，銜接各環節之間的溝通及協調工作，並協助鄭州移動制定出了LTE建設環節流程圖，安排每日的工作計劃及整體進度通報。

説實話面對這個工程一開始始確實有點不適應，工作強度及壓力都大大超出了以往的工程建設，但是經過項目部領導的指導，家人的理解及囑咐，我很快就放開一切雜念的投入到工作中去。雖然每天熬夜，休息時間大大縮短，但是見證了鄭州一千多個4G網絡宏基站的從無到有，市區重要道路的連續覆蓋，主城區的全面鋪射，充滿了自豪。通過這兩個階段的工作，我個人的工程監理思路及項目管理經驗都有了很清晰的發展及提高，在這裏要十分的感謝公司、項目部領導對我的栽培及給我這麼多次參與大型工程建設的機會。

三、個人的一些其他感悟及不足

首先感謝我家人對我工作的支持，可以説這一年很少有時間去陪我的家人。面對雙鬢白髮愈來愈多的父母，有時候會感到深深的自責，可是他們給我的總是積極的鼓勵，讓我放心工作。其次是感謝公司及項目部領導，在我迷茫及懈怠時及時的指導我，讓我回到正常的模式中。謝謝你們。經過這一年的時間，我也發現了我自身的許多不足：文字表達能力有待提高，由於經常協助業主進行工程數據分析，寫過不少材料，但是總是在修改幾版後才確定終稿，問題所在往往不是核心數據的準確性上，而是在文字語言的組織上;語言表達的準確性，由於每日主持工程會議並做相關整體調度報告，在語言表達中有時候會出現偏離，這無疑會影響到相關工作;現場監理能力的欠缺，由於近一年時間作為接口人都在移動聯合辦公，去現場的機會就相對來説少一點，這些不足，都是我在後期需要注意並加強的地方，請領導監督並指正。

20_年監理工作目標和計劃

1、加強和客户溝通：及時瞭解客户各方面的工作需要，積極配合客户處理各項工程，並向客户提出改進措施及創新管理思路，以確保工程穩步高效地進行

2、加強內部管理工作以及人員培養，加強團隊合作力度以及執行相關計劃。

3、加強現場質量安全管理，提高安全意識：質量是我們服務能力的最佳體現，保證了工程質量我們在工作中才能掌握主動，在工程建設中擁有決定性的話語權。

安全無小事，無論是工程建設還是自己日常生活中的安全，都需要注意預防安全事故的發生。

4、加強學習：通信行業的發展是日新月異的，年初的TD到現在的4G就是很好的見證，作為監理，我們更應該及時的補充我們的業務知識，提高業務能力。

作為我本人決定在新的一年裏爭取多補充自己的通信專業知識，併力爭把職稱英語及信息系統監理師通過。

監理員的工作總結4

回首過去，展望未來，有對本年度收穫的喜悦，也有對未來急切的期望，喜悦的是我在領導和同事們的關懷幫助下，認真學習領會公司企業文化精神，以公司服務理念為指導，通過自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領導安排的任務;期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進，我將總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：

一、個人年度主要工作內容及崗位職責履行情況

20_年上半年，我主要參與了開發區中央商務區軟基處理工程現場監理工作，下半年，主要參與了旅遊度假區人工沙灘工程現場監理工作。

在這一年的工作中，服從領導安排，認真履行崗位職責，工作期間，我從不放鬆加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規範及監理工作程序，履行監理職責。

在施工過程中，採用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。對現場存在的質量安全問題，調查研究找出問題的根源，要求施工方採取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監督施工方落實整改，杜絕類似問題再次發生。

針對進場材料(高強土工格柵、土工布、柵欄板、壓腳塊、踏步料石等)，按照標準和設計要求對施工方提交的相關報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質量檢查，對外觀質量上不符合要求的禁止用入工程中。

針對工程關鍵部位施工時，提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄。

對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規範進行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格，才能進行下道工序施工。對各施工過程中檢查所發現的問題，及時採用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，發現問題及時向總監彙報，並督促施工單位落實整改及進行再次的複核檢查。儘自己努力做好工程建設施工階段的監理工作。

二、工作中的體會和感受

在監理工作過程中，我通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，深刻體會感受到作為監理人員，積極主動為建設單位的利益着想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。

明白監理工作的重要性，樹立正確的監理工作態度，用實事求是的工作態度去處理施工中出現的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，科學公正的行使監理權利和義務，與施工單位搞好工作配合，滿足建設單位的要求，為業主提供優質高效的服務。

三、今後的工作打算及個人職業發展意見

作為一名年輕的監理工作者，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度嚴禁，喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，熱衷於對工程問題處理方案的積累。

在今後的工作中認真履行自己的崗位職責，要嚴格按國家規範、以設計圖紙為依據實施監理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強監理業務學習，不斷提高自身素質，努力做好監理工作，加強對管理理論知識的學習，靈活多變的處理實際問題，認真完成領導交給的各項工作，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的台階，真正成為一個合格的監理人員。

四、對公司部門的意見和建議

1、建議公司要對不同的員工進行有針對性的專業培訓，多招聘一些有職業資格證書又能獨當一面的人才開展工作。

2、建議公司組織具有良好公關能力的人才，並組建成相關部門，應對監理行業的社會化、監理招投標的公開化、複合化。

公司領導的關心支持及工作條件的舒適給了我努力工作的動力，同事間的熱情關懷及協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感，公司特有的企業文化氛圍給了我工作的信心。我堅信自己能夠在今後的工作中做的更好，為公司的發展貢獻自己的一份力量。

監理員的工作總結5

集同改(擴)建高速公路J2駐地辦在業主和ZJ1總監辦領導下，在JT1、JT2、JT4標承包商的通力配合下，按照國家法律法規、監理合同文件、設計圖紙、技術規範，進行了卓有成效的的監理工作。在集同高速公路的施工監理過程中，全體監理人員始終嚴格堅持“嚴格監理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監理工作方針，始終嚴格遵循“規範、公正、誠信、創新”的工作態度，嚴格控制工程質量和安全、工程進度、工程費用，加強合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協調工作，並以熱情的態度服務於業主和施工單位，圓滿的完成了監理合同文件中規定的監理任務。現將同集高速公路工程監理工作情況總結匯報如下。

一、工程基本概況

1、工程概況

J2駐地辦管段範圍為K0+000—K84+000，全長84km的高速公路護欄、道路交通標誌、路面標線、隔離設施、防眩設施、視線誘導標誌等交通安全設施的監理工作，。

2、主要技術要求

本項目按高速公路標準修建，主要技術指標如下：

2.1路基護欄技術要求

(1)波形樑、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結構鋼，鋼材的屈服點不應小於235MPa，抗拉強度應在375—460MPa範圍，彎曲半徑應不超過厚度的1。5倍條件下不發生裂紋。

(2)拼接螺栓採用高強螺旋，其材料為45號鋼或20MnTiB鋼，屈服點大於990MPa，抗拉強度大於1100MPa，延伸率大於等於10%，收縮率為42%。

(3)高強螺旋的螺母為35號鋼，並經適當的熱處理工藝，其性能要求荷載大於133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續衝成。

(4)波形樑、端頭、立柱、型鋼防阻塊採用噴塑處理

(5)螺栓、螺母等緊固件在噴塑後，必須進行離心分離處理。

(6)波形樑頂面應與道路豎曲線相協調。波形樑立面形成平順的線形避免局部凹凸。

2.2交通標誌技術要求

(1)標誌中的中英文和阿拉伯數字採用交通標誌專用體。地名用漢語拼音，專用名字用英文。英文和漢語拼音首字母為大寫，其餘小寫。

(2)標誌中的圖案按照《道路交通標誌和標線》(GB 2768—2009)的有關規定執行。

(3)版面的顏色指示應符合GB/T 18833和GB/T 23828的具體規定。

(4)標誌板均採用3mm厚的5A02鋁板製作，槽鋁板製作，槽鋁採用7A04鋁製作。

(5)標誌版面全部採用一級反光膜。

(6)標誌設置與實際情況有出入時，可在小範圍內調整佈設樁號。

(7)設置限高標誌時，應根據實際情況加工限高標誌的版面。

(8)對於標誌中未確定的內容，施工單位應根據業主要求，然後再進行加工。

(9)所有鋼構件除特殊説明外，其餘均採用Q235鋼製作。

(10)所有鋼構件均進行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3 ，其餘均為550 g/m3 鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》中所規定的0號或1號鋅。

(11)標誌基礎採用現澆鋼筋混凝土基礎，標號為C25號。

2.3交通標線技術要求

(1)減速標線採用熱熔突起型標線塗料，其餘標線均採用熱熔反光型標線塗料，塗膜厚度0。8—1。2mm

(2)標線的顏色應符合GB/T 16311的具體規定。

(3)車行道邊緣線每隔15m設置5cm排水縫。

2.4隔離柵技術要求

焊接網：

(1)焊接網的鋼絲採用冷拉鋼絲。

(2)立柱和斜撐採用直縫焊接鋼管

(3)螺栓、螺母、墊圈等緊固件採用普通低碳鋼，其機械性能分級應符合《緊固件性能》(GB99—82)的規定。

(4)所有鋼構件表面均採用熱浸鍍鋅再浸塑處理。

(5)基礎為C20混凝土。

刺鋼絲：

採用低碳鋼絲，材質機械性能應符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343—82)技術條件的規定。

2.5防眩設施的技術要求

(1)防眩板採用玻璃鋼壓膜成型工藝製造。表面亞光烤漆，顏色應不易褪色。

(2)連接件的鋼材性能應符合國家現行普通碳素結構鋼的技術規定。

(3)防眩設施安裝後不得出現高低不平甚至扭曲外形。

2.6輪廓標技術要求

(1)反射器顏色應符合《視覺信號表面色》(GB8416—87)逆向反射物顏色的規定。

(2)反射器應儘可能與駕駛員視線垂直。

3、參加項目建設各方業主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山(集賢)至同江段改(擴)建工程指揮部

設計單位：黑龍江省公路勘察設計院

監理單位：北京路橋通國際工程諮詢有限公司

施工單位：JT1：河北科力交通設施有限公司

JT2：哈爾濱交研交通工程有限責任公司

JT4：吉林松江路橋建築有限責任公司

二、監理工作概況

人員和試驗情況

駐地辦監理人員7人，其中駐地主任1人、試驗監理工程師1人、交通安全設施專業監理工程師2人、合同計量專業監理工程師1人、測量專業監理工程師1人、安全環保專業監理工程師1人、內業監理工程師1人。無論是駐地辦主任還是專業監理工程師對施工監理都有豐富的實踐經驗。

三、工程質量監理

監理工作的目標：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術規範進行，做到安全生產、文明施工、工程質量達到交通部頒合格工程標準，工程費用控制在合同造價內，工程進度控制在合同工期內。

監理工作內容主要有以下幾個方面：三控制(費用控制、進度控制、質量控制)、兩管理(合同管理、信息管理)、一協調，並努力做好安全生產、文明施工與環境保護工作。保證各項控制目標的.實現，每項控制分為事前控制、事中控制和事後控制，並採取組織、技術、合同、經濟四項措施。

工程質量監理目標：質量監理是監理工程師受業主的委託，按照合同文件、設計文件、施工技術規範及質量標準的規定和要求，對施工各個階段的工程質量和各個施工階段中的各道工序實施全面的質量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質量符合設計要求，外觀質量良好，工程施工資料完整、齊全，質量達到交通部合格工程標準。從而保證工程建成後能安全、舒適、高效的投入使用。

集同改(擴)建高速公路J2駐地辦嚴格堅持“嚴格監理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監理工作方針，嚴格遵循“規範、公正、誠信、創新”的工作態度，圍繞以上質量監理工作目標進行了卓有成效的工作，工程質量基本達到了合同規定的質量目標。積累了許多寶貴的經驗，現歸納總結如下：

(一)工程質量監理的原則

1、堅持質量第一原則：交通安全設施作為一種特殊的商品，使用年限長，並直接關係到人民生命財產的安全。

所以，監理工程師應自始自終地把質量第一作為對工程項目質量控制的基本原則。

2、堅持以人為控制核心：人是質量的創造者，質量控制必須“以人為核心”;

把人作為質量控制的動力，發揮人的積極性、創造性;處理好業主、承包人各方面的關係;增強人的責任感，樹立質量第一的思想;提高人的素質，避免人的失誤;以人的工作質量保工序質量、保工程質量。

3、堅持以預防為主：預防為主是指要重點做好質量的事前控制、事中控制，同時嚴格檢查工作質量、工序質量和中間產品的質量。

這是確保工程質量的有效措施。

4、堅持質量標準：質量標準是評價產品質量的尺度，數據是質量控制的基礎。

產品質量是否符合合同規定的質量標準，必須通過嚴格檢查，以數據為依據。

5、貫徹科學、公正、守法的職業規範：監理人員在監控和處理質量問題的過程中，應尊重科學、客觀公正，不持偏見，遵紀守法，堅持原則，嚴格要求，秉公監理。

(二)工程質量控制的內容

1、應與合同圖紙和工程量清單的分項所含內容相一致。

2、應與技術規範及監理工程師批准採用的施工方法和工藝流程相協調。

3、應與國家或合同規定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相配合。

4、工序檢查程序宜採用框圖的形式表示，以便直觀，並應與相應的檢查記錄、報表、證書等相匹配。

(三)工程質量控制的要點

1.交通安全設施工程建設質量控制的管理手段

質量是公路工程的靈魂和生命，工程質量是百年大計，造福後代的大事，也是企業的信譽和生命，交通安全工程設施具有區別於土建工程的獨特的施工特點，在質量控制中也存在區別於土建工程的控制手段和側重點，根據實際，可以從以下幾個方面開展質量控制工作：

(1原材料的質量控制

施工前加強對產品及原材料的質量合格檢驗，這是一道最關鍵的質量管理程序，拒絕任何不符合設計或技術規範要求的產品或原材料進入施工場地。進場材料構件的質量對交通安全設施的質量起到控制性的作用，如標誌牌、波形樑護欄、隔離柵等的質量隱患往往不是出現在安裝過程中，而是出現在進場構件的質量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發現和糾正，但進場材料的質量問題，往往不易及時發現，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進場材料和構件的質量檢驗十分重要;業主組織有關人員到進貨的生產廠家檢查和確認其生產設備能力、工藝水平及其質量保證體系的有效性，並在供貨過程中，不定期地進行巡查，以保證生產廠商提供的產品合格，產品進場後，技術人員要依據規範的規定試驗和檢驗，確認後方可用於安裝，發現疑問時，還可以增加相應的檢測項目和頻率。

主要手段有檢查產品質量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應嚴格履行該程序，必要時，應到產品加工生產廠家進行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形樑，進入施工現場後，先檢查是否有生產合格證及各項技術指標，並進行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防鏽處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等，重點抽檢波形樑鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因為波形樑鋼板厚度每相差0。1mm，其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形樑的使用壽命。

如果發現有嚴重的情況，必須立即檢查生產廠家的加工程序;對標誌板先檢查底板材料是否符合有關規定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射係數、發光強度係數、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標線主要檢查標線材料的反光性能、附着性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。

(2) 加強對工序流程的控制

把好質量關，消除工程中隱含的不合格工序的發生，如波形樑鋼護欄施工工序為：放樣—打樁—護欄安裝—護欄線形調整;防眩板施工工序為：放樣—支架及防眩板安裝—防眩板線形調整。隔離柵及防拋網的施工工序為：放樣—挖坑—澆基礎、立柱安裝—掛網;標誌的施工工序為：基礎定位放樣—基坑開挖—基礎混凝土澆築—標誌立柱安裝—標誌板安裝;標線施工工序為：放樣—清掃路面—劃底漆—劃標線。