滴滴評價司機評語多篇

司機自我評價 篇一

一，三十年來，我一直遵守國家交通法則

以安全行車為根本，敬業職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現酒後駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙於安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規。

二，注意汽車的保養與維修

定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發揮良好性能的同時，無故障出現，提高自身維修技術，多與車友交流，關注汽車維修與護理方面的書籍。

三，對自身身體定期做健康檢查

做到健康行車，保證駕車行駛中，技術能規範運用，確保行車安全。

四，節省能源

在世界能源日趨下降的情況下，節省成為重中之重，節油更應該從我們做起，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養汽車更換汽車油路硬件。

五，潛心學習，自覺錘鍊

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上保持一致。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。

通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閲並認真研讀了《汽車之友》等雜誌，或閲覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

司機鑑定評語 篇二

領導司機一般是單位的紅人，有些領導司機相當於單位的“一把手”，手中掌握着單位人事審批等重要大權，是單位所有工作人員討好巴結的對象，          一是掌握領導祕密，與領導結成利益聯盟。領導走到哪裏，司機一般都跟到哪裏，司機是離領導最近的人，掌握領導很多祕密。比如，領導找小姐，司機一般先打聽好哪裏的小姐最漂亮，然後把小姐找來，供領導玩樂。領導為了讓司機守口如瓶，有時讓司機也找個小姐一起玩樂；有時把別人送的禮品作為獎賞贈給司機，以堵住司機的嘴。司機心理明白，領導好我才好，傻瓜才出去説呢？沒這點定力，還能是領導司機嗎？有時領導為了往上爬，一般都要派司機去給上面的領導送禮，送多少，送什麼，司機都知道。領導的一些腐敗帳，司機一般在各種差旅費中沖掉，或者指使有關部門報掉。所以，司機是掌握領導祕密最多人，容易與領導結成利益共同體。為了不讓單位人或羣眾知道領導做出的醜事，領導就象對待親兄弟一樣，不僅讓司機跟着自己吃香的、和辣的、玩好的，還把司機沒文化的妻子、子女、親戚都安排到好單位。真是“主升司榮”啊！當然，領導如果升遷了，司機也一般都帶上，這樣領導就放心。帶司機比帶老婆都重要，因為司機是領導的鐵“心肝”，司機知道領導的興趣愛好和領導所有情人、二奶的愛好，再培養一個鐵“心肝”和“好”司機不容易啊！這就是大多數新任領導不要新單位的`司機，都帶着老司機的祕密。

二是利用在領導身邊工作的機會，給領導煽風點火。因為司機與領導是利益共同體，所以有時司機就是領導，單位一般工作人員都要討好司機，討好司機就是討好領導，司機説你好，就是領導説你好；司機説你有缺點，也就是領導説你有缺點。如果不討好司機，引起司機的不滿，那麼不管你的表現多好，在領導面前的形象你要大大折扣。因為司機可以利用領導身邊工作的機會，給領導煽風點火，説你的壞話，也可以説你好話。一次兩次領導可能不信，但時間長了，好的也能説成壞的，壞的也能説成好的。比如，你在報紙上發了文章，你給司機送禮或請吃飯了，司機就會對領導説，xx在報紙上發表文章了，是有名的報紙，上面領導看了報紙，全面表揚了我們單位，對宣傳單位起了很好的作用，xx這個人很有才華，是今後應該重點提拔考慮的對象。如果你沒有給司機送禮或請吃飯，那麼他就説，xx太張狂了，寫點文章也不把領導名字寫上，沒把領導放在眼裏，根本不維護領導面子和權威，黃毛還沒退，名氣就想超過領導，這還了得！以後那敢提拔xx啊！所以，一般單位工作人員都怕司機，最個性、最正直的人大多也不敢招惹司機，因為司機就象皇帝身邊的太監，掌握着一個人生死大權。

內容擴展：司機個人鑑定

李華同志自**年2月借調到我局工作以來，勤勤懇懇，任勞任怨，認真履行崗位職責，圓滿完成了各項工作任務。現將該同志工作表現鑑定如下：

一、思想政治素質

注重政治理論學習，關心國家大事，努力提高政治理論修養，積極參加我局組織的政治活動，處處嚴格要求自己，思想上、行動上同黨中央保持一致。

二、工作作風

具有大局意識和組織觀念，凡事以工作為重，不計個人得失，全心全意為我局服務，嚴格遵守各項工作制度。具有敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，講求效率。認真遵守廉潔自律的有關規定，品行端正，廉潔奉公。

三、工作實績

(一)克服一切困難，保障我局班車按時接送職工上下班。我局乘坐班車的人員多、路程長、路線複雜，為了保證班車的正常運載，李華同志每天披星戴月，從不因個人原因延誤班車的準點接送，甚至多次帶病上班。

(二)協助完成了大量事務性工作。一是保障了我局與有關單位的公文運轉及信息聯絡工作。二是配合辦公室做好辦公用品購置、會務籌備安排等工作。三是做好我局其它車輛的定期維修保養、年檢及日常維修工作，保證了車輛的正常使用，同時幫助我局工作人員辦理駕駛證年檢等手續。

(三)駕駛技術高，從未出過任何交通事故。

李華同志在借調工作期間，與我局全體人員建立了深厚的感情。服從領導，團結同事，對工作人員因工作用車的要求從不拒絕；嚴格遵守交通法規，注重行車安全和工作效率的統一，得到了我局領導及全體人員的一致好評。

那個國小畢業的滴滴司機，月入3萬 篇三

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我的工作總結和今後的工作態度，請領導們審查核實。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響

腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我的工作總結和今後的工作態度，請領導們審查核實。