工程電子報告多篇

【第1篇】大學生暑假實習報告(機械電子工程)

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想. <>今年暑假,學院為了使我們瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. <>為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎. <>杭州通用機牀廠 <>7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點. <>在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋. <>在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用. <>杭州精密機牀廠 <>7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求. <>在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下: <>胚料-劃線-刨牀(工藝上留加工餘量)粗車熱處理,調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面 <>齒輪零件加工工藝: <>粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工 <>精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件. <>在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追. <>上海閥門廠&m;上海大眾汽車生產有限公司 <>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫. <>就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重 <>杭州發動機廠 <>我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地. <>在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口. <>歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向. <>它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化. <>當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

【第2篇】機械電子工程專業大學生暑假實習報告

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠 在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

【第3篇】一位準電子工程師的實習心得報告

公司終止了我的實習合同，離開時和我們總監、部門經理、組長及帶我的師傅談了一下，晚上自己也好好反省了一下，有一些感想，所以想寫下來跟的朋友分享一下自己一些經驗感受，也希望能對即將要畢業的同學有一點點幫助了。

我是今年三月份開始到這家公司實習的，至今已有三個多月了，總的來講收穫的不少，得到的教訓也不少，就是付出的太少，公司給了我一個機會，但我自己沒把握住。離開公司我不後悔，只有遺憾，自己沒做好。教訓主要有：

一 要坦誠相待。

我在二月份和另外一家公司簽了，籤後瞭解了一下，覺得在那個公司分工太專業了，幹什麼就幹什麼，就想找一家公司去實習，在人才市場裏找到現在實習的公司，在籤實習合同時我給公司講：我的三方協議書放在別的公司，我覺得我表達的夠清楚了，我不知道公司是怎麼理解的?反正公司同意我到公司實習。

後來公司催我籤三方協議書，當時因為sars學校封校，我跟公司講我現在不能回校(估計後來產生誤會就在這裏，沒有溝通好，下面我也要談談這個問題)，就説沒法辦，前兩天學校陸續解封了，公司就託我們組長問我是什麼態度，經過幾個月的瞭解，我覺得在這家公司對我個人成長來講是很有利的，我就説我不知道公司是什麼態度，我是願留下來的，並且我也跟她講了我已和另一個公司簽約了，組長也如實向上彙報了，公司總監就認為我不夠坦誠，籤時沒講清楚。我想這個原因在我，也許我當時講的更清楚一點，就不會有今天的誤會了。

二 要學會溝通

積極主動的去溝通。這點我做的不好。到公司後，由於公司想把系統由622m升級到2.5g，分配我去做寬帶音頻廣播板，讓一個師傅帶我，因為是在老闆子上改進，也就是重新選一個音量可調codec芯片，把兩路立體聲增加為四路，把微控制器由51換成arm，fifo由fpga實現，然後把數字音頻信號通過fifo進行速率變換適配到8m hingway上去。我去的時候公司正好進行規範化管理，要由單板設計方案開始做起，這對一個剛走出大學校門的學生來講，我還是挺感激公司，給了我一個機會。

然後就叢芯片選型開始，做單板設計方案，由於公司總體方案還沒有確定啊，fpga還沒有選定用那家，arm的demo板也沒調出來，hdlc也沒確定是在fpga中實現還是用hdlc控制芯片，做到一半就走不下去了，這時我就用quartusii 邊寫邊仿真，中間大概有兩個星期工作處於停頓狀態。這時我也沒向組長反映情況，報告現在碰到的困難。我跟部門經理、組長談的時候，他就提到了這個問題，就指出説我很少跟他們溝通，不瞭解我的情況，有困難要反映，不然就不知當時你的想法，象公司是做系統的，特別要求講求溝通、合作。這點我做的不好。我走的時候，一個搞軟件的師兄就指出：我們剛畢業的學生只知道做，但不知道怎樣去溝通，讓你的上司看到你做了，並且做出效果來了。

三 要主動積極去做

部門經理、組長就指出我做事不夠積極主動，主要體現在在中間要我跟我師傅一起調一塊板子，但我師傅做了主要的，我覺得我插不上手，就沒有主動去做。我覺得沒做對我來講是一個損失，少了一個學習的機會，不要因為你沒經驗就不去做，你不做就永遠沒經驗去體會。

四 要有點職業精神

我想我不積極主動的原因可能是公司給我工資太少了才500塊，不過我現在想起來既然我同意這個工資，那我就要認真的做下去，因為是你同意的，不管別人給你工資再少，你怎要把自己的事做好，自己問心無愧。

我覺得我實習最大的收穫是：要想先做好事就要先做好人。儘管我覺得我這次實習以提前終止合同而告終，我想對我以後不管是做人還是做事都有很大幫助。

羅羅嗦嗦講這麼多，我只希望能對象我一樣剛畢業的同學有所幫助。也希望各位大俠提出你們的寶貴意見，畢竟這是站在我的角度上所想到的，當局者迷，大家多多指教!

【第4篇】電子工程師辭職報告

尊敬的領導：

您好!時間勿勿一過，在公司已是三載有餘，然而讓我感覺碌碌無為，沒有做出太大成績出來。三年前我從xx大學電子信息工程研究生畢業就直接進入公司讓我感到很榮幸，很感謝這三年多的時間裏公司的全體同仁對我工作上的支持，生活上的照顧。然而今天我要辭職了，辭職就意味着永遠的離開公司，心裏有點不捨，可是種種原因，我不得不離開。做為電子工程師每天做着以下工作：

1、研究、開發、設計、生產集成電路、半導體分立器件、電真空期間和特種器件;

2、研究、開發、設計、生產阻容元件、敏感元件，磁性器件、石英晶體與器件、電子陶瓷與壓電、鐵電晶體器件、機電組件、電子線纜、光纖光纜、化學物理電源及激光、紅外技術的應用等;

3、研究、開發電子元器件封裝技術及其應用;

4、本站範文網研究、開發電子元器件試驗與檢測技術及其應用。

可以説很多事情讓我厭煩，我一直在堅持，然而事事總是難以預料的，家庭住房的搬遷、新的工作待遇和條件更好，然而平靜的心再也無法平靜，我選擇離開，希望公司能夠批准我的辭職申請。

辭職申請人：xx

【第5篇】大學機械電子工程專業暑假實習報告

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

【第6篇】大學生暑假實習報告(機械電子工程)

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.

我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。

為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋. <>;在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

【第7篇】電子技術工程師專業技術工作報告

電子技術工程師專業技術工作報告範文一

xx年的腳步剛剛離去，來到mcuzone已經半年多了，回首過去的這段工作經歷我感觸頗深。我的角色真正意義上從一名大學畢業生轉變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔憂。電子工程師是個技術崗位，沒有太多的交際，唯有用技術説明一切。初出茅廬對於這些應接不暇的高新技術充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。在學校學的是電子信息工程，雖説專業對口，但是到了實際應用就有種“書到用時方恨少”的感覺。這也許就是大多數企業不願意接納應屆畢業生的原因吧。

在這裏待遇不算好，但是我個人認為比較適合畢業生的發展。總結這半年多就是“累但很充實”，白天工作晚上回去還要繼續“充電”，每天都有收穫，從焊接、畫圖和英文數據手冊的閲讀等等方面都有了較大的提高。測試是這半年多中的“重頭戲”，使我對公司的產品線有所瞭解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因為測試的中斷而停止。在過去的日子裏唯一缺憾的一點就是沒做什麼項目，能力也只停留在小模塊的驅動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。另外，在這半年多的艱苦奮鬥中我的自學能力也有了長足的進步，基本擺脱了學校裏教學為主的學習方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數據手冊或者網絡等方式，這些都是自學能力提升的體現。

閲讀英文數據手冊是個棘手的問題，但是在實際應用中它卻是最有效的方式，在這上面我花費了相當多的時間。面對一個新的平台，沒有中文資料網上的交流也很少，現在想想當初走了許多彎路，浪費時間去糾結一些不該糾結的問題。或者可以這樣説，沒有適應新的學習方式，面對問題喜歡去究根結底，把心裏的那些“疙瘩”一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的“雞肋”而已。漸漸的我將擺脱這些“雞肋”，從而提高效率。由於能力有限，還是無法逃避一些問題。對於efm32平台有時間的問題也有能力的問題，最大的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應用。efm32平台中途擱置是一個遺憾，但是我相信我能解決遇到的問題。新的nxp平台我會用心去學，efm32g&nxp17xx同屬於cortex-m3內核，這也有助於我對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學習中遇到的一些問題。

總結過去的一年是落後的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業、考試等等，這些或多或少對我的工作產生了一定的影響。新的已經開始，我將總結過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年裏我將用四個字概括“任重道遠”，在efm&nxp兩條線並進的同時希望能向arm9平台邁進，還希望在pcb板設計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪製多層板的能力。我有興趣側重於無線數傳zigbee、bluetooth、gps、gprs都想嘗試應用。xx年不是世界末日，我需要迎接更多的挑戰，勵志耕耘鋭意進取。

電子技術工程師專業技術工作報告範文二

本人自20xx年6月從XX學院電子信息工程專業畢業進XX工作到現在，已有兩個年頭。

作為一名電子技術員，我在公司負責的主要工作為電子儀器儀表以及設備的使用、日常維護以及儀器儀表方面的開發和改進等。在領導和同事的支持和幫助下，我的思想、工作、學習各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術角度對我近年來的工作做一些總結。

儀器儀表設備是公司生產的核心，一個不小心就會給公司造成巨大的損失，所以儀器的日常維護與檢修就顯得格外重要。剛在崗位上工作時，由於一些實踐方面的經驗較少，在一些細節問題上容易出現失誤。

在工作之後也總結了一些作為自己參考：如用萬用表歐姆擋時，切記不要帶電測量;在潮濕環境下檢修儀表故障時，對印刷線路用萬用表測其各點是否通暢很有必要，因為這種情況下的主要故障是銅箔腐蝕;檢修儀表內部電路時，如果安裝元件的接點和電路板上塗了絕緣清漆，測量各點參數時可用普通手縫針焊在萬用表的表筆上，以便刺穿漆層直接測量各點，而不用大面積剝離漆層;不要帶電插拔各種控制板和插頭，因為在加電情況下，插拔控制板會產生較強的感應電動勢，這時瞬間反擊電壓很高，很容易損壞相應的控制板和插頭;檢修時不要盲目亂敲亂碰，以免擴大故障，越修越壞;拆卸、調整儀表時，應記錄原來的位置，以便復原;修理精密儀器儀表時，如不慎將小零件彈飛，應首先判斷可能飛落的地方，切勿東找一下，西翻一下，可採取磁鐵掃描和視線掃描方法進行尋找。

總之在儀器儀表維修工作中，首先應弄懂儀器儀表的基本原理，並掌握有關電子方面的知識和技能，而且應備好所有儀器儀表的説明書、圖紙等技術資料，另外應養成一種良好的工作素質，從而在儀器儀表的維修工作中提高效率，減少失誤。

其次，儀器儀表的改進也是工作的重要組成部分。一些儀器儀表可能在生產安全上會存在隱患，這時就應該及時發現這麼隱患並掃除故障，從而降低事故的發生，減少公司的損失;另外，有些改進也可為公司節約一些生產成本，為公司爭取更大的效益。

在改進儀表設備時，一般從安全及成本方面考慮。

在發現存在的安全隱患時，就開始從專業技術方面出發，準備一些改進的可行性方案並逐個試驗排除，以選取最優成本最低的方案。如在原來的智能電錶的改進上就體現了這一點。

電錶RS485通信設備上，大部分都採用MAX1487或者MAX485作為RS485通信芯片，但是這兩款芯片抗靜電能力差，因此，在生產的時候，會出現通訊故障。

在出現通訊故障之後，用芯片ISL3152EIBZ作為485通信芯片代替MAX1487。兩款芯片均滿足設計要求，MAX1487常規並廣泛運用，性價比很高，一般都採用它。

但考慮設備故障較高，將其更換成ISL3152EIBZ，該芯片之前已經進行過應用，用量大約在nK以上，並且該芯片抗靜電能力比MAX1487要高一個等級，大概在4000V左右，對製造環境要求不高且價格方面也沒有高出MAX1487許多，就設備成本上來預算，應用它更加合理。所以通過它對智能電錶進行改進，以減少生產安全隱患。

作為一名優秀的電子技術員，不但要有過硬的專業技術水平，而且還要有很強的責任心。

每天要時刻認真檢查電子儀器設備的隱患存在，不能讓設備帶故障運行，以確保公司的生產順暢。在瑞森無論在敬業精神，思想，安全，工作能力都得到了很多大的進步與提高。在今後的工作中，我仍然會帶着專業的水準，對自己的高要求，在電子領域裏不斷地學習，總結，改進，爭取做一名優秀的電子技術員，為社會發光發熱。

【第8篇】電子工程師辭職報告怎麼寫

尊敬的領導：

您好!時間勿勿一過，在公司已是三載有餘，然而讓我感覺碌碌無為，沒有做出太大成績出來。三年前我從xx大學電子信息工程研究生畢業就直接進入公司讓我感到很榮幸，很感謝這三年多的時間裏公司的全體同仁對我工作上的支持，生活上的照顧。然而今天我要辭職了，辭職就意味着永遠的離開公司，心裏有點不捨，可是種種原因，我不得不離開。做為電子工程師每天做着以下工作：

1、研究、開發、設計、生產集成電路、半導體分立器件、電真空期間和特種器件;

2、研究、開發、設計、生產阻容元件、敏感元件，磁性器件、石英晶體與器件、電子陶瓷與壓電、鐵電晶體器件、機電組件、電子線纜、光纖光纜、化學物理電源及激光、紅外技術的應用等;

3、研究、開發電子元器件封裝技術及其應用;

4、研究、開發電子元器件試驗與檢測技術及其應用。

可以説很多事情讓我厭煩，我一直在堅持，然而事事總是難以預料的，家庭住房的搬遷、新的工作待遇和條件更好，然而平靜的心再也無法平靜，我選擇離開，希望公司能夠批准我的辭職申請。

此致

敬禮!

辭職申請人：

3月16日

【第9篇】機械電子工程實習報告

<>我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有xx多台專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

大學機械電子工程專業暑假實習報告

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有xx多台專業機器,該廠的x6130柴油機,wd615柴油機,stair型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機械電子工程專業大學生暑假實習報告

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有xx多台專業機器,該廠的x6130柴油機,wd615柴油機,stair型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

【第10篇】電子工程系黨建工作調研報告

電子工程系黨總支在院黨委的正確領導下，以“三個代表”為指導，認真貫徹《江蘇省高等學校院（系）黨組織工作暫行規定》，以系風建設為主線，加強組織建設、思想建設和作風建設，為把電子工程系基礎黨組織建設成教學、科研工作的先鋒隊，努力開展工作。

一、電子工程黨總支黨員的現狀

1.黨員構成 教工黨員 黨 員 職工 黨員佔 注 人數 22 57 39% 人數包括“在讀”人員 其 中 >;45歲 2 3 67% 35-45 4 20 20% <35歲 16 34 47% 高職 5 12 42% 中職 6 23 26% 初職 12 50% 教師 12 37 33% 教輔 1 10 10% 管理 9 10 90% 學生黨員 人數 42 1151 4% 學生總數1151 其中 高年級 42 520 8%

三、四年級 底年級 0 631 0

一、二年級 由上表可見：

（1）電子系教職工隊伍本身就是年輕的（35歲以下的34人，佔職工總數的60%），而黨員隊伍則更年輕（35歲以下的16人，佔黨員總數的73%）。

（2）從黨員的專業技術職務構成來看，中高職務的比例不大。初級職務的黨員佔黨員總數的一半。

（3）學生黨員的比例不足4%，不高。

（4）學生黨員中低年級的為0。

2.黨員的現狀

（1）大多數教工黨員充滿朝氣，在各自的工作崗位上，認真鑽研，努力工作，積極完成各項教學、科研和管理工作任務，遵守學校各項規章制度，團結同志，積極參加組織生活和各項集體活動，認真學習時事政治，努力提高思想政治覺悟，關心學校的各項改革。

（2）黨員教師都能夠較好地完成教學任務，有的逐步已成為教學骨幹，但由於黨員中年輕人居多，在教學科研工作中作為帶頭人的不多，因此，黨員在教學科研工作中，“先鋒隊作用”發揮得不夠理想。

（3）學生黨員能夠嚴於律己，刻苦學習科學文化知識，成績突出，在學習和各項活動中，起模範帶頭作用。

二、在中青年骨幹教師中發展黨員工作的情況

電子工程系現有49名教師（含教輔）中，具有中高級專業技術職務的中青年骨幹教師（有一定的教學經驗和科研能力，均承擔重要的教學任務）29名，其中，有6位是中共黨員，有8位參加民主黨派（2001年之前加入），其餘15位為無黨派教師。對於非中共黨員教師，黨總支和教工支部都注意了對他們的引導和考察，有7人遞交了入黨申請書，積極要求進步，他們在教學工作中均認真負責，受到好評。黨支部和黨總支將進一步開展工作。

三、學生黨建工作的現狀以及成功的做法和存在的不足

1、在當前改革開放的社會現實下，我係學生黨建工作按照院黨委工作安排，有條不紊的進行。根據我們系學生本身的現狀和特點，我們系總支制定了“早期引導，重點培養，跟蹤考察，保證質量”的發展原則。早期引導，從低年級開始，由班主任負責，在新生一入學就引導學生樹立高尚的人生觀、價值觀，積極主動書寫入黨申請書，向黨組織靠攏，以共產黨員的標準要求自己，以“全心全意為人民服務”的高要求來指導自己的行動，不斷提高思想覺悟，努力學習，讓自己的大學生活和以後的社會生活過的更為充實和更有意義。重點培養，學生黨支部在班團委和班主任的協助下，選擇學習成績優秀、對班級和集體活動十分積極、關心他人、團結同學、具有較高的集體榮譽感和社會責任感的積極分子，進行重點培養，選派參加院共產主義黨校學習和培訓，接受和了解我們黨的歷史和黨員的義務等知識，為今後的進一步的成長做好準備。跟蹤考察，對於那些已參加黨校學習和培訓的同學，系學生黨支部要進行較長時間的跟蹤考察，積極引導和幫助他們多接受一些黨的政治理論知識的學習，政治立場堅定。對那些雖已參加黨校學習，但在生活中思想開始懈怠，學習態度不端正的學生，要熱心的幫助，多找他們談心，讓其從新回到積極向上的隊伍中來。保證質量，就是要使發展進來的學生要有較高的政治素質和業務素質，堅定共產主義信念，堅持四項基本原則，擁護改革開放。

2、我係學生黨建工作這幾年取得了可喜的成績，隊伍在不斷壯大，戰鬥力也在不斷增強。低年級學生上交入黨申請書的比例是75%，高年級的是91%。但具體分析我們學生黨員組織發展和教育管理的實際情況，不能樂觀，在一定程度上存在着三“重”三“輕”現象。

（1）是重“硬”輕“軟”。這主要表現在發展黨員上，眼光往往過分地“盯”住學生的“硬件”——學習成績是否優秀，有無補考，英語四級是否通過，是否評過“三好學生”、“優秀學生幹部”，是否學生幹部等等，把這些作為首要因素來考慮。而對學生的“軟件”——黨性、政治覺悟、政治方向、政治立場、政治觀點、政治紀律、政治鑑別力等等，未能給予高度重視，沒有很好地重視發展黨員“重在政治表現”這個原則。

（2）是重“發展”輕“培養”。一個人思想進步與成熟需要有個過程，在這個過程中，黨支部應主動通過黨課教育、形勢教育、黨校培訓等形式加以積極的引導、培養，並適當幫助。但實際並非如此，多是被動的“等”，等學生進步、等學生成熟，然後拿條條框框去“套”，合則發展，不合則晾在一邊。

（3）是重“發展”輕“管理”。學生入黨，組織上是一生一次，思想上是一生一世。學生入黨後，並非是“萬事大吉”了，要保持其先鋒模範作用，必須加以嚴格的管理，避免其“入黨前爭氣，入黨後鬆氣”。我們有些支部工作的重點就是放在發展黨員上，黨員的教育管理缺乏有效的措施。

四、新形勢下黨員教育管理的思考和實踐

隨着改革開放的不斷深入和社會主義市場經濟的迅速發展，經濟成分、利益主體、社會組織和社會生活方式日益多樣化，這對於做好新形勢下黨員教育管理工作提出了新的更高的要求。如何順應新形勢、迎接新挑戰，能動地把握新形勢下黨員教育管理工作的主動權，我們認為，必須從新形勢下黨員教育管理工作的創新入手，積極探索麪向新世紀的新形勢下黨員教育管理工作的有效途徑和方法。

1、從新的形勢對新形勢下黨員教育管理工作新的要求着眼，進一步轉換思想觀念，逐步確立黨員教育管理工作新思路。

當前基層黨組織思想政治工作的障礙因素有

（1）、認識因素，一些基層組織的幹部對於黨的思想政治工作的重要性和應有地位認識不足，認為思想政治工作是軟任務，可做可不做，即使做也只能放在次要位置。（２）、環境因素。基層組織教工黨員教學任務重，居住分散，不便聯繫開展工作；學生支部的學生黨員分散在許多班級，課餘時間難於統一，學習任務重，不便於集中開展工作。

（3）、方法因素。由於基層黨組織的特殊性以及其他條件限制，採用的教育管理方法大多比較單一。總之，由於上述這些因素的存在，使基層黨組織思想政治工作難以正常開展，思想政治工作出現了宣傳教育滯後，工作無力，部分黨員覺悟不高的被動局面。

2、黨員教育管理工作要適應新的形勢和任務的要求，必須擺脱傳統的思想觀念和固有的思維方式的束縛，放開視野，敞開思路，置身更高的層面、更大的空間、更寬的領域，多方位、多角度地思考新形勢下黨員教育管理工作的全面創新。

（1）、黨員教育管理向開放式轉變。讓黨員教育工作真正得到實效，改變以往機械呆板工作方式，主動深入廣泛的社會空間，使黨員接受新形勢下的教育。

（2）、從激發內在活力、規範外在行為着眼，以正面導向為主，不斷拓展組織行為和個人行為的新視野。不斷賦予基層黨組織工作內容，是增強基層黨組織工作的生機與活力的關鍵所在。因此，工作內容的創新，是黨員教育管理工作創新的着力點。

3、創新是黨建工作的永恆主題。我係基層黨組織在對經常性工作方法創新進行討論和研究的基礎上，借鑑他人的做法，進行了“微型黨課教育法”的實踐，收得到了一定的效果。

微型黨課是以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，以黨章為基本內容，結合黨員教育中的熱點、難點和疑點問題，以黨支部為單位進行的，圍繞一個主題，進行深入淺出的講解，闡明一個正確觀點，有別於領導、專家一言堂講課的一種黨員羣眾自我教育的形式。具有時間短、事例實、參與廣的特點。在準備階段，組織者首先要明確教學目的、遴選主題、確定內容。讓所有參與者都知道黨課教育的主題，並作好發言和應答準備。組織者可採用黨史知識競答的方式，也可以從中確定重點發言對象，讓他們事先選材，準備好發言內容。

在實施階段，主持人點明主題，引導發言，串連內容，充分調動每個參與者的積極性。實施中可以重點發言、進行總結以及相互補充相結合，也可以各抒己見與歸納提煉相結合。達到綜合歸總深入淺出地闡明主題的目的。

黨支部可以把 “微型黨課” 與黨日活動結合起來，對黨員進行理想信念教育。黨支部上的“微型黨課”，理論聯繫實際，從黨員自身的經歷、身邊發生的事來闡明理想信念的重要性。黨員結合社會、生活實際，在理想信念受到衝擊的情況下，更加堅定自己的社會主義、共產主義的理想信念。

五、貫徹《江蘇省普通高等學校院（系）黨組織工作暫行規定》，實行黨政共同負責制的情況。

電子工程系黨總支認真學習和貫徹落實《江蘇省普通高等學校院（系）黨組織工作暫行規定》，維護系黨政領導的團結，特別是在兩校“合併”期間，緊密圍繞電子系的中心任務，認真開展工作，保證和促進黨的建設和教育、教學、科研等各項工作的順利完成。

關於黨政共同負責制的實行情況，在工作中重點注意以下兩點。

通過黨政聯席會議，參與討論和決定本單位教學、科研和行政管理工作中的重要事項，支持行政負責人在其職責範圍內獨立負責地開展工作。黨總支視不同情況提出一些建設性意見或具體方案。

電子系黨政領導能夠做到相互尊重，遇事相互商量或相互通氣，做到意見一致。在本系幹部的選拔、培養、考核和輔導員、班主任的配備、管理工作中，黨政領導針對不同情況分別提出主導意見，研究決定，共同負責。 電子工程系黨總支

【第11篇】大學生暑假實習報告(機械電子工程)實習報告

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想. 今年暑假,學院為了使我們瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. 為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎. 杭州通用機牀廠 7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點. 在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋. 在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用. 杭州精密機牀廠 7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求. 在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料-劃線-刨牀(工藝上留加工餘量)粗車熱處理,調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面 齒輪零件加工工藝: 粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工 精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件. 在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追. 上海閥門廠&m;上海大眾汽車生產有限公司 接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫. 就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重 杭州發動機廠 我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地. 在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口. 歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向. 它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化. 當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

【第12篇】機械電子工程專業大學生實習報告

機械電子工程專業大學生實習報告範文

今年暑假，學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機牀廠

x月x日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m—級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件：牀身，立柱，磨頭，拖板，工作台細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的.技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機牀廠

x月x日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠，該廠建於1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多台專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最後一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上，決不能過於依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

【第13篇】大學生暑假實習報告範文(機械電子工程)

<>我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

【第14篇】電子工程實習報告2000字

電子工程實習報告2000字

1概述

1.1實習目的通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身説法全面而詳細的瞭解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。

1.2實習單位基本情況

xx控股股份有限公司創立於1984年，是擁有近30億資產和十幾家分、子公司的國內首家自然人控股的上市公司。公司以自信、誠心、創新為企業精神，以一流的管理和人力資源追求完美的產品質量和服務質量為質量方針，實施產業鏈垂直整合，發展相關多元化產業的戰略發展目標。它是集生產、科研、銷售為一體，擁有10多個分子公司的國家重點高新技術企業，國家科技興貿重點出口企業，中國電子元器件百強企業，並被先後命名為省級先進基層黨組織、浙江省非公有制企業黨建工作示範點、省級文明單位和全國精神文明建設工作先進單位。其主要業務為磁性材料、電子元件、機械設備的生產、銷售及技術開發，經營自產產品及相關技術的出口業務，經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務。

1.3實習崗位基本情況

xx精電是xx控股股份有限公司的一個部門，主要生產各種pcba。其產線有dip線和產線分為印刷、上料、爐前目檢、爐後目檢和aoi測試五個崗位，此外，每條產線上還有線長和技術員各一名。我所在的崗位是爐後目檢。這個崗位需要目檢生產出的pcba，目檢出不良現象要及時送往維修區要保證流入下到工序的pcba沒有不良現象。

2實習內容

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這裏工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在產線的線長、技術員給我安排工作任務，分配給我的崗位是爐後目檢，我按照技術員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學着識別各種不良現象，在是識別的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向產線上的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及各個崗位等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待產線線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們產線的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：放大燈、鑷子、標記筆等)。在指定崗位上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具對機器生產出的產品進行認真的目檢，並打好標記將其流入下道工序。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現不良(比如：錯件、偏移、側立、空焊、少件、多件等)。出現上述情況時，要及時告知產線線長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，線長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

【第15篇】電子企業ic銷售工程師個人總結報告

從一個認為電子就是收音機的小*孩兒，摸爬滾打直到後來的電子工程師，再到現在的ic銷售工程師，一路走過來也有將近十年的時間了，當然真正的工作也就三年的時間。尤其是無論當我在網上、論壇上、還是實際生活碰到的種種電子畢業生的時候，我學的有必要把我的路寫寫，大家可以扔雞蛋也可以拍磚哈！先説説大體的想法吧，省得浪費大家的時間，看了對自己沒什麼幫助的東西。我抱着吹牛和炫耀（當然還有想幫助各位和推銷產品）的想法寫此文章，主要介紹一下我自己的電子歷程、英語學習歷程和工作歷程還有寫一下關於一個畢業的電子人才你最少要了解什麼樣的電子知識，（好多人都説合格，我認為什麼叫合格，就是你能上崗就工作就是合格了，否則瞭解再多的電子知識那只是你認為合格而已），哈，好了，不臭*了，還是開始寫正題吧。

一、初識電子

小時候家裏窮，（當然現在也不富）。村裏好多孩子都不上學了，都去了深圳、東莞那些是中國人都知道的地方，而且進的最多的是電子廠，一個月能有1000多的工資，那時我的夢想就是進個電子廠當工人了~（此夢想由於父母的干涉沒實現）。

就這樣讀完了國中，成了我們那一屆裏面一個上高中的，在高中就只有一個目標了，那就是大學，老師們天天在跟前説，只有好好學習才能上個好大學，將來才能更好的為國家做貢獻。（那時我老班就比較現實，他説只有上大學才能找個好工作、有個好老婆），現在想想真的感謝他老人家，好工作沒什麼概念，但是好老婆是我的夢想，所以那時我天天説為了老婆而努力讀書。

當時流行wakeman，抽屜裏面有一大堆磁帶，上課把耳機通過衣服袖子，。。。。所以經常上課就唱起了自以為是的歌。那時接觸到的的電子產品就是wakeman了，好的買不起，就是那種50塊一個的，天天聽。當時我們班裏有一男生會修wakeman，那時他就是我眼裏的工程師，而且他會用烙鐵，我當時對他的崇拜之情猶如滔滔江水，連綿不絕；又如黃河氾濫，一發而不可收拾！於是天天跟着他，替他值日，為他打水。後來我也可以修wakeman了，於是回家把我媽結婚時，陪嫁的那個大的錄音機給拆了，不過好像到目前為止也沒裝上~

當時努力的學習修錄音機，還有一個主要的原因就是會有很多女生會讓我幫她們修，哈，這總比替女生值日，為她買零食來datamm，要好的多吧（個人認為）。

於是這樣過完了自己的高中，最後整理高中遺物時才發現，我心愛的課本都不知所蹤，那些沒修完的wakeman和磁帶去整整用了兩個箱子才裝完，當然這也成了我媽罵我的證據。。。。。

其實現在想想，自己這樣一個iq不足85的人，卻也能混個電子系科班出身，也真的是憑了我對電子的熱愛，所以各位如果真的想做好這一行的話，就一定要先讓自己愛上她。

二、沒事焊“時鐘”的大學時代

就這樣我還是沒能去得了深圳，去了一個大學讀我的電子信息去了，大一的高數、電路分析馬恩列斯毛讓我覺的只有腦子進水的人才會説大學的很輕鬆的。為了60分萬歲，我沒黑沒白的看書，（説了iq只有80）；為了跟同室的室友們有話聊，我也沒黑沒白的cs；為了多認識點mm，我同樣見協會就加，見社團就入。就這樣我也加入了電子協會，第一次知道什麼叫做ic集成電路。

大一的時候就時根據電路圖焊接點小電路，電源了，温度控制了，反正就是一些模數電吧，記得當時做的第一個電路是輸入12v輸出5v的穩壓電源，我整整焊了一天，最後還不行，原來把7805搞反了，後來換了之後led發光了，心裏高興壞了，不過這時才發現原來我一天沒吃飯。後來學了模數電之後才開始明白了一些電路設計，一些器件的作用及相關器件的選擇使用，常用的ic就是在那時記的，現在已經記了兩個大本子了，哈，不過自從能看明白datasheet之後我也就不在記了，ic是永遠也記不完的。

真正的提高是大二的一年，大二開了模電，數電，單片機等相關的基礎課程，有了大一的模數電基礎，所以在一開始我就對這門課特別感興趣，成績又好。這時我就已經基本接觸了74138、7447、4511、74154、74244、7805、7407、7404、7400、4011、40106、40105等常用芯片，而且大一的焊接水平也有了很大的提高（我那時比較傻），電子市場裏也沒有什麼感光板之類的東西買，我也不想去飛線。所以一般做東西就比較慢，記得當時學樣有做好了各種板子買，我還是一點一點的自己焊，也好，這樣子那些電路已經印在了腦子裏，所以現在畫起來還是很快。

後來應該是我大學裏的轉折點了，當時學校讓我們這些人蔘加省電子大賽，因為是大二嘛，所以只是一些模數電的設計，不用什麼單片機知識，我當時一起的戰友們都去忙那個去了，而我和我老鄉兩個人卻退出了電子協會，去參加了一個單片機的學習班，因為當時課程還沒開，所以好多人都笑我們倆，老師也想讓我們參加電子大賽，但我們倆還是去了那個學習班，也就是在那個班裏我認識了我和老師------老鮑，（到現在我都很感激的人）。記的剛去的時候也是不知道什麼是單片機，只是以前有個學長告訴我，那是一個一定要學好的課程。一進去發現自己的優勢沒了，成了差班生，很急，程序就是不明白，看不懂，不會寫，有些硬件也不明白，那時沒辦法我就把老師講的程序全都背了下來，能默寫出來。有一次，老師讓寫一個顯示子程序，就是上週剛講的，全班就我一個人立刻到黑板上寫了出來，老鮑好好的誇了我一把，（不過那時他還不知道我的名字，不好意思啊，上了兩週的課，我還不能讓老師記住名字）所以從那以後我就用最笨的方法，去畫內部圖，去記程序，記得當時有一個是鍵盤掃描程序，我整整想了一個月，那一個月真是吃飯都不知道什麼滋味，後來一天在食堂吃飯的時候我一下子明白了，大叫一聲“啊！”結果就不好意思説了。。。。

但從這以後我真的發現我什麼都明白了，我明白了單片機的內部rom與ram是什麼區別，單片機從上電到開始工作是個什麼過程，內部一些部件的作用，（不過我當時學的是51了）

記得有一次五一，我老師接了個項目，我很榮興的被選了進去，開始就是測板，我一次次的跑前跑後，每天從上午8:00到晚上11：00就這樣過了七天，我雖然很累而且也沒接觸什麼實際上的研發，但我明白了一個項目的大體過程，為我以後自己學習打下了很好的基礎。當時做的那個項目是單片機控制七彩燈變幻，是用來搞市政亮化的。我老鄉就比較牛了，當時他在畫pcb了，後來我們一起做了好多實驗，時鐘、點陣、音樂電子琴、萬年曆（現在想想真的是太簡單了）等。

大二一學年就這樣過去了，我也開始計劃自己大三的生活了，由於當時退出了電子協會，所以後來再想參加電子大賽也不太現實了，所以我和老七（我老鄉）就準備大三自己開發些小項目，精通protle，(推薦老虎工作室的protel99系列4本)精通c51等目標，我們合夥做的第一個產品是ds18b20的温度採集，不過可惜，當時只做了個一路的，而且硬件電路也非常之簡單，記得當時我們去買的ds18b20是在書上看的，10塊錢一個，我們窮，所以只用了一個做實驗，難就難在寫程序上，看datasheet，那真就是天書，（那時還沒過四級呢），上網也不方便，宿舍的電腦都用來給室友們遊戲了，而且那也不是學習的地方，實驗室又不是我們這些“下等人”隨便進的，我和老七就在外面一個網吧旁邊租了個房子，房子的地板真的是用萬用板“鋪”的，兩個人一個負責查資料，一個制負責測試程序，就這樣過了一個多月才把ds18b20搞明白，那時還沒有市場產品的概念，而且產品也根本不能在工業上應用，所以誇獎自己説吧，那叫項目，哈。但這時間我們真的提高了自己好多能力，尤其是看datasheet的能力，不過那時還不知道人家有人已經搞成了那個程序，我們去copy一下，就ok了！後來一直説要做個多路的，也一直沒去做。

搞了這個之後我們又向無線收發進軍了，當時用的是rf-01、rf-02一模塊，南昌沒買，特地請人在深圳帶的，害得我們倆那幾個月都吃麪條。從這之後我們用了232、485等一通信接口協議。到此我的大學電子歷程就基本結束了，只有老七還一個人一直都在堅持。

三、暑假的一次昇華

的暑假，一天我正在上課，我班一同學告訴我老鮑找我，説實在的那時和老鮑還是是特別合的來，我去他辦公室，他説暑假學校要再搞一次單片機的學習班，這次還要講protel和c51，當時我就想多好的班啊，可學費太高了800呢。可老鮑竟跟我倆説可以讓我們做輔導老師，我高興壞了，立即和我媽打電話説我這個暑假又不回家了，我要跟我老師做項目，老媽給打了600塊生活費。於是開始了我的暑假集訓生活！

南昌的夏天熱的要死，每天都有40多度，我們在一個小教室裏，還好教室有空調，但睡就不那麼好了，在一個大房間裏，20來人都睡地板，有時老鮑也會來我們這睡，哈。所以我們都很佩服他，當時我真的開始覺的老鮑成了我的偶像，當時我負責晚上的小班授課，老七就負責ic的管理，和項目管理，記得那時我們做了《基於at89c2051的秒錶設計》精確到0。01秒，還做了《基於at89s51的步進電機控制》《基於at89c51的mp3設計》等。

那時我們真的很累，但天天都會工作到凌晨1點多，正是這時間裏我覺的自己的組織能力、溝通能力、管理能力當然更重要的是專業能力都得到了一次昇華。那也是我記憶最深的一個暑假，生活上我簡單到了極點，工作上努力到了極點，感情上卻也悲傷到了極點。但我仍然十分感謝那次經歷。

四、面試中小試牛刀

後來我們倆開始準備找工作，記的培訓別人時，我講過如果你能在大學裏做好三件事，並在走出校門時能回答三個問題你就可以畢業了，三件事是：學精一門課程、認識一個導師、找到一位知已。三個問題是：我想做什麼樣的工作？我能做什麼樣的工作？我應該怎麼去找工作？可是本人只做好了兩件事，回答了兩個問題。為了找工作我們倆開始定位，我們要做研發類的工作，理想工作就是工程師，目前比較現實的是找個工程師研發助理去做，這是我們的本行，沒什麼問題，於是我們把自己做過的東西整理了一下，每樣都寫了個報告，照了個照片，自己比較得意的產品，我們狠了下心用pcb做了出來。經過這樣的準備之後我們也讓老鮑幫忙看一下有沒有合適的，終於機會來了，深圳有一家做銀行叫號系統的公司，要招軟件工程師，而且要求平台是c51，工作經驗一年以上，還好有老鮑的介紹，那邊的總工程師過來面試我們倆，當我們面試時，説了自己的經歷，並用產品來證明的時候，那總工當時問我們什麼時候可以上班？…….

不過後來那工程師問我一個問題，“如果你們倆個選其一的話，你會怎麼選擇？”我回答説：“如果您要選擇一位技術人員並且兩者選其一的話，我認為老七比我更適合；如果你要選一技術和支持人員並兩者選其一的話，我覺的我更合適；不過我們倆幾年來形成的一種工作默挈是任何人都無法替代的。”

於是後來我們就去了那個我小時候就知道的城市，正如那位總工所説我們確實是二選一，我去了安防事業部，他去了叫號系統事業部。

也正如我所説，現在我跑了，來北京一家公司做我的ic技術支持了，也真的是到這之後我才發現隔離不僅可以用光耦，還可以用磁隔離的方式，也正是我現在在推廣的磁耦隔離產品系列，是用來替代光耦的。

其實更多的成長是在以後的工作中總結出來的，下次再寫吧，還有我本人認為電子人員應掌握的知識總結，還沒整理完，我會以連載的方式發出來的，希望對各位有用！

五、工作中的脱變

到了深圳之後，我被分到了安防事業部，暫時負責產品的售後技術支持，可以説這個工作，與我想象的研發是不一樣的，説的好聽是售後技術支持，説的不好聽點，就整個一修板工，不過我老師曾經告訴過我，他説只有踏踏實實地去做好一件事才可以有大的成就，如果去大的工廠的話，就從基層做起，要是進公司的話，也一定要從頭開始。當時認為他説的話是對的，所以天天很開心的修板子，心態放好了做事自然就沒問題，面對那幾十頁的電路圖，我才知道自己以前的東西真的是小兒科。原來考慮的事情太簡單了，根本就沒考慮過產品是要流通到市場上去的，消費者的認可是檢驗工程師產品的途徑。也就是從那時候起有了市場的概念，修板的這幾個月的時間裏，我學到了很多在學校時是無法學到的知識，比如：零歐姆電阻的巧妙用法、各種元件的測試方法、還有更多元件的巧妙用法。印象最深的是有一次我修主控板的時候，發現有個信號在信號發生源時有信號產生，而到單片機時去沒有信號了，經過排查發現是線路斷路了，於是我就用飛線連了起來，就這樣子一批板很快就修好了，然後寫了份報告上去，説是那一批pcb板線路有問題，應與供應商聯繫。本來以為這事完了，可後來這一批板全部被打了回來，還導致一大批客户的不滿，發生這一切的就是因為那一板飛線，（當然這些在現在看來是太幼稚的錯誤了）。沒辦法後來就一個個的查，查到斷點後用刀把線割開，覆上一層錫，最後蓋一層漆。經過這之後我才終於在心裏有了一個產品的概念。像這樣的經驗在工作中學到了太多了，在這裏不做一一表述。

六、瘋狂的人學瘋狂英語

從小到大一直以來英語是我內心永遠的痛，高中時就曾在課桌上寫過“我又不吃草，為什麼學‘羊’語”。可是到了大學才發現，原來plmm最多的地方是englishconer.所以為了一個從小就有的偉大夢想，（找個好老婆），本人開始了瘋狂英語的學習，剛開始有一位學長帶我們幾個人喊，反正我這人已經習慣了“風口浪尖”的感覺，所以當時就成了最“不要臉”的人，後來那位學長走後，本人就接替了他的職務，成立了“瘋狂英語口語訓練營”並擔任營長，帶領一羣人“喊掉你的自卑，喊出你的自信”整整喊了三個月，最後只剩下了一個人----那就是我，大二快結束的時候我參加了一個“瘋狂英語的培訓”於是又將隊伍從零發展到了幾十，還受一年級的學d學m們邀請，成了他們的輔導員。在這個隊伍解散後，我又組織了一個30多人的“瘋狂戰隊”，從新概念英語1到3，從不敢開口到現在的不“敢”開口，因為一開口就會有人問“have you been a broad?”(你去過國外？)。我會説“no，i am learning crazy english.”這是上次沒寫的一點東西，在這裏補上哈。

七、我與晶圓智通

在深工作了大約一年多的時間，有一天突然看到了關於電子工程師職業規劃的文章，引起了我的深思，如果這樣下去的話，三五年之後我有三條路可走，第一，去華為、中興或愛立信、摩托羅拉等大企業深造；第二，自己做產品，開公司單挑；第三，出國。可我想了一下這三條路都不適合我。我是一個並不怎麼踏實我人，還有本人的iq也確實不高呵，於是我告別了深圳，來到北京選擇ic銷售工程師的職位，到北京的第十天我接到了晶圓智通的面試通知，面試非常好，第三天就通知我上班了，這次我面對的產品的adi的磁耦數字隔離器，説實在的面對過那麼多的電子器件，沒有一個可以引起我的興趣來，但這個系列卻做到了。第一、它的高性價比，第二、它在中國市場的前景。

另外一個就是我的老闆，年僅26歲，19歲以優異的成績畢業於清華大學電機系，我終於可以我傳説中的天才一起工作了，這對於我這個iq不高的人來説確是一種誘惑。

後記

小時候放牛。結果牛跑了，任憑我如何去呼喊就是不回來。這時我老爸一聲吼，牛就回來了，所以我老爸會説牛話，他叫“牛”人，我到在還沒學會牛話，所以現在也不是牛人，只是一個電子小蝦，以後大家多多關懷，共同進步哈！