財險述職報告

第一篇：財險述職報告

財險述職報告

一、2014年工作總結

2014年是保險業認真貫徹落實黨的十八大精神的重要一年，也是長安公司樹立形象、打響公司品牌的關鍵一年，更是我們湖北省分公司面臨重重壓力、攻堅克難的非凡一年。我們在總公司黨委和總裁室的大力支持和正確領導下，緊緊圍繞總公司年初工作會議和分公司提出的各項工作目標，以"調結構、控費用、降賠付、防風險、穩發展"為工作主基調，經過全體員工的共同努力，完成了上級下達的任務指標。我將今年的工作向各位領導進行彙報，不妥之處，敬請批評指正！

（一）2014年度工作完成情況

在任湖北省分公司總經理助理期間，我兼任了**中心支公司和**中心支公司總經理。2014是**中支開業的第二年，也是第一個完整經營年度。1-11月共實現保費收入3006萬元，並提前3個月全面完成了分公司下達的2014年全年保費任務。在當地23家財產險公司中排名第七位，市場份額2.4%。其中車險業務1408.27萬元，非車險業務1556.98萬元，車險與非車險的佔比達47:53。截至12月20日，全險種保單滿期賠付率為62.73%。受三年期意外險當期費用率的影響，當期保單承保虧損。**中支完成保費640萬，沒有完成保費計劃任務指標1000萬，滿期賠付率52%。目前經營成本率持平，12月份有望實現盈利。

（二）2014年主要成績

1.適應市場變化，狠抓創新發展

今年來，我們把穩固車險和財產險、拓展新車市場和新項目作為業務工作的重中之重，在抓業務數量的基礎上，堅決丟棄屢保屢虧的"垃圾"業務。在市場競爭日益激烈的現狀下，我們轉變思路，另闢蹊徑，按照總公司經營戰略思想，並根據市場變化，以"調結構、控費用"的思想為指導，及時調整經營思路和策略，以渠道為王，始終抓住主線不放。一是在車商渠道實現了全面開花，為品質結構調整奠定了基礎；二是加強車管所及大型車隊渠道建設，確保了日均平台；三是銀保合作渠道實現了盈利；四是中介及代理渠道中鐵建誠合經紀小試牛刀，意外險1500萬；五是全員營銷，組建ｄｍ團隊，多渠道蒐集信息，掛企業網、抄牌，實現了電銷每月上平台。

2.調整結構，降低賠付

根據總、分公司的經營思路，積極調整車險和非車險業務機構以及車險業務各車型版塊分類，對風險業務、各類業務承保政策和費用政策開展差異調整。堅持以利潤為中心，核算業務成本。在車險理賠中，按照分公司相關要求，嚴格做好舊件回收及相關案件復勘等細節，重點調解訴訟案件，嚴格訴訟流程。

在人傷案件中，做到每筆案件都親自見到傷者，詢問傷情並查明身份等。根據車險理賠"百日打假"活動的部署，管控承保和理賠的每一個環節、每一個細節，嚴格把好案件的第一道關口，擠幹賠付水分，防範各類風險，保證公司各項經營指標的實現。

在對客户服務上，我們力爭做到主動、迅速、合理、簡捷、周到，急客户之所急、想客户之所想，做到該賠的賠到位，不該賠的決不濫賠。通過開展思想工作，講求處事藝術，使理賠工作拉近了與客户的距離，促進了業務發展。

3.健全和優化內控制度，提高管理效率

細節決定成敗，一切做大的成功都源於細節的積累。沒有破產的行業，只有破產的企業，我們缺乏的絕不是聰明才智，而是缺乏對精細的執着。因此，在經營管理中，我們強調一百減一等於零。在強化工作流程的同時，嚴格按照國家各項法律法規以及保險監管部門的要求，依法合規經營。在業務管理方面，加強員工培訓，認真學習公司的承保政策、理賠流程，嚴格執行公司的各項管理辦法。在銷售管理方面，對照《基本法》，對新引進的銷售隊伍做到少而精，吸納有人脈資源潛力的銷售員工入司，並進行嚴格考核，明確利潤與銷售的關係，以制度為標準、業績為尺度強化考核力度，確保每一分銷售費用都能夠產生效益。嚴加管控，對於銷售成本做到細緻核算，不做高成本或超成本的業務，實現公司盈利。在綜合管理方面，嚴格按照總、分公司的管理辦法執行和細化，包括財務、單證管理等，做到每一個流程都嚴格遵守規章制度，按時保質地完成工作，科學地規劃和管理。從節約一滴水、一度電和一張紙做起，嚴控日常費用的每一項開支。

4.加強團隊建設，構建長安文化

一個公司好比一個大家庭，我深知團隊凝聚力的重要性。員工對公司的使命感和認同感是我早在中支開業之初的基礎工作，每日晨會和每月例會這兩項工作，從開業一直堅持到現在，取得了良好的效果。晨會時間雖然短，但是卻給每位員工提供了一個交流的平台，昨日的工作總結、今日工作的簡單規劃，明日工作的計劃等等，在這個平台上大家都多了一份責任心，把公司當成自己的家，把公司的每一件小事都當成自己的事情，增強了員工的集體榮譽感和凝聚力。

"培訓是員工最好的福利"。我們通過多種形式培養和使用現有人才，鼓勵員工多學習公司經營理念及文化、保險法律法規和專業技能知識，提高全體員工的專業水平和綜合素質。我們注意關心員工生活，努力營造和諧的內部氛圍。有員工過生日，就送上生日蛋糕和祝福；員工生病住院，就派人送上鮮花去探望。今年分別兩次組織展業明星和優秀員工開展周邊度假遊。這些細節增強了員工對長安的認同感、歸宿感和責任感，提高了工作激情。

（三）存在的問題與不足

主要表現為：

1.負責兼管的機構發展不平衡，**中支超額完成保費任務而**中支沒有完成任務指標。

2.1500萬的三年期業務造成了公司當期費用率極高，直接導致公司經營當期虧損。

3.車險、車商業務及其它品質業務佔比少，貨車佔比車險份額較大，車險承保虧損。

4.作為分公司班子成員，從宏觀**考和處理問題不夠。

二、2014年工作規劃和個人成長目標

（一）2014年總體目標及指導思想

總體目標：全面完成保費計劃2.45億，確保完成利潤指標1000萬。

指導思想：2014年，我分管全省銷售兼分公司大項目經理，我將認真貫徹落實總公司各項精神，堅持把發展作為第一要務不動搖，調整業務結構，防範經營風險，加強誠信建設，努力提高增長質量和效益，促進公司可持續發展。

（二）2014年工作規劃和主要舉措

1.繼續堅定不移地嚴格執行國家各項法律法規，貫徹落實保險監管和行業協會管理，依法合規經營；從細節上防範經營風險，實現又好又快發展。

2. 全面協同進行資源整合，實現渠道公司化、專業化，項目拓展合作化。一是以機構直銷為基礎，組織架構抓到底，全員營銷，建立續保考核機制，先直後橫驅動業務；二是車商要加快新店的銷售及產能提升，挖掘現有車商渠專員，除了4ｓ店總經理之外的銷售經理、售後經理、銷售代表都能為我所用。舉辦全省車商專員的培訓，使之成為懂理賠的複合型人才。

3.在銀保業務上，通過省行重點與我公司簽訂合同往下推，找準重客的突破口，引進重要資源人脈關係人，把省客運、學平險從省到地市州強力推動。每家三級機構今年必須找到一到二塊有效益、成規模的業務。分公司營銷管理部及大項目部將強力參與推動，力促目標達成。

4.對經代業務，分公司已成立大項目部，我們將依託中鐵建，首先拿下中南五省的中鐵建企業工程意外險，並在中鐵建的全國工程險項目中爭取一定份額。加緊對湖北省交投、**市城投的攻關工作，力爭進入具有全國標誌性業務的東風汽車公司。在食品安全責任險、中聯重科、千里馬、三一重工、工程機械險項目上，力爭有一個量的變化。

最後借用《論語》的一句話："知者不惑，仁者不憂，勇者不懼"，湖北長安人智仁勇者，我們一定會完成總公司下達的2.45億保費計劃、1000萬利潤任務，用實際行動不斷創造湖北長安的奇蹟。

第二篇：財險業務經理辭職報告

尊敬的分公司總經理：

您好!我是財險業務經理haoword，因個人職業選擇的原因，我現在請求辭去在人保財險××支公司業務經理職位。

來到人保公司兩年了，正是在這裏我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。公司平等的人際關係和開明的工作作風，一度讓我有着找到了依靠的感覺，在這裏我能開心的工作，開心的學習。

我要感謝人保公司兩年來對我的培養，從試用到轉正，到業務經理，公司給予了我成長的機會和學習發展的平台，各級領導和同事對我的指導、關心和幫助，將使我受益終身。

我從xx年進入公司，正是××支公司經營最困難的時候，我親身經歷了公司擺脱被動不利局面、走上發展的正軌的全過程，同時我也為能在這樣一個英明果斷的領導班子和團結協作的同事之中工作過而驕傲。

但今因個人原因，我已決定辭職離開，希望我的離去不會給公司帶來任何不便;對分公司各位領導、張總經理的賞識與信任，我將終抱感激之情，也希望公司儘快給我安排交接人員。

今後，無論我將怎樣生活，我都會永遠感激人保公司對我的培養，在我困難的時候，工作中不成熟的時候給我的幫助和寬容。是人保公司給了我現在擁有的一切。

請接受我的辭職請求。

辭職申請人：haoword

第三篇：人保財險公司員工的辭職報告

尊敬的分公司經理：

因個人職業選擇的原因，我現在請求辭去在人保財險××支公司的職位。公司的企業文化感化了我，我對公司是深有感情的。

來到人保公司兩年了，正是在這裏我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。公司平等的人際關係和開明的工作作風，一度讓我有着找到了依靠的感覺，在這裏我能開心的工作，開心的學習。

我要感謝人保公司兩年來對我的培養，從試用到轉正，公司給予了我成長的機會和學習發展的平台，各級領導和同事對我的指導、關心和幫助，將使我受益終身。在工作中我不斷得到了張經理、汪經理以及各位部門經理的的教導與點撥、指點與幫助；在參加監護人責任險、學幼險承保時，團隊合作中得到同事的幫助與協同；在進行疑案調查、代理××支公司出庭應訴處理保險訴訟案件過程中的收穫，都使我受益菲淺。而工作之餘同事之間親密友好的關係，則使我終身難忘。

我從xx年進入公司，正是××支公司經營最困難的時候，我親身經歷了公司擺脱被動不利局面、走上發展的正軌的全過程，同時我也為能在這樣一個英明果斷的領導班子和團結協作的同事之中工作過而驕傲。

我清楚省公司接納我們這批新人的決策眼光，公司正值用人之際，我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。人保財險××支公司美好的發展前景及良好的合作氛圍讓我在即將離去之際仍感不捨，但今因個人原因，我已決定離開公司，希望我的離去不會給公司帶來任何不便；對分公司各位領導、張經理的賞識與信任，我將終抱感激之情。

今後，無論我將怎樣生活，我都會永遠感激人保公司對我的培養，在我困難的時候，工作中不成熟的時候給我的幫助和寬容。是人保公司給了我現在擁有的一切。

此致

敬禮！

第四篇：日本財險市場自由化考察報告

日本財險市場自由化考察報告

日本於19世紀80年代後期引進保險制度，二戰之後保險市場的發展開始加速。2014年，壽險總保費達407520.2億日元（約為29746億元人民幣），非壽險總保費91746億日元（約為6696.8億元人民幣），其中車險（含三者責任強制險）保費48958億日元（約為3573.6億元人民幣），三項數據均列世界第2位，僅次於美國。保險深度達到10.81%，列世界第6位。保險密度達到42.62萬日元（約為31106.51元人民幣），列世界第3位。日本保險業比較發達的原因在於，作為災難事故多發國家，地震與火災引發損失巨大，其壽險家庭普及率已達89.6％，2014年平均每個投保家庭的死亡保障金額達3697萬日元（約為269.85萬元人民幣），家庭年支出保費53.1萬日元（約為3.88萬元人民幣），此外其家庭機動車輛保險普及率達到85.7％。在2014年之前，日本對保險市場管制非常嚴格，從20世紀90年代初開始，日本產險市場逐步發生一系列重大變革，其結果是市場管制逐步放寬，走上了自由化發展之路。

一、日本財產保險市場自由化的背景

（一）日本泡沫經濟的突然崩潰。自90年代初開始，日本經濟從高峯滑落，其在經濟、金融領域的具體表現：一是房地產經濟的泡沫崩潰，地產出現萎縮；二是銀行由此引起大量的不良債權；三是銀行利率的迅速走低，經濟退縮的惡性循環導致整個經濟嚴重萎縮與蕭條。在經濟大蕭條環境下，銀行、保險業為了緩解不良債權帶來的經濟負擔，極力尋求新的業務增長點。此為日本保險市場自由化的主要經濟背景。

（二）來自國際上的政治壓力。當時，aig牽頭主導了一場要求日本政府放鬆保險市場管制的變革運動，美國政府對日本政府施加壓力，要求其遵守wto有關保險承諾，日本與美國政府於1994年10月簽訂了《日美保險協議》，該協議對日本產險市場自由化具有三方面的直接影響：一是廢除費率管制，要求費率自由化；二是保險業務經營由認可制改為申報制；三是改革日本保險銷售制度，引進經紀人公司制度。其目的是使在日本經營的美國公司更加有利。

（三）保險市場經營環境的惡化。10年間，由於利差損原因，日本近7家壽險公司倒閉，雖然產險業未出現壽險業的情況，但由於整個經濟環境的影響，產險也面臨着前所未有的困難。特別是與銀行利率相關的房屋按揭業務和儲蓄型財產險業務由於利率走低，出現了一系列難題。這些都成為日本產險自由化的契機和導火索。

二、日本財產保險市場自由化進程及政策變化

《日美保險協議》的簽訂無疑成為日本產險自由化的契機。然而，日本財產險自由化真正開始的標誌是1996年新保險業法的實施。其政策變化概括起來有以下幾個方面：

（一）認可制的放寬，申報制的擴大。從1996年4月開始，日本產險在許可制度方面開始放寬，由許可制度向申報制度轉型，1997年1月、1999年8月、2014年7月申報制範圍逐步擴大，到2014年3月，企業財產險已完全自由化，由許可制改為申報制，家財險中絕大部分也由許可制轉為申報制。但這並不意味着許可制的消失，車險業務中未滿10台的車輛保險仍必須實行許可制，醫療險和海外旅行意外傷害險仍為許可制。

（二）算定會費率使用義務的停止。1998年算定會費率使用義務的結束標誌着費率自由化的開始。在此之前，日本財產險費率為保險監管重要內容，由算定會統一制定，並嚴格執行。

算定會制度自1948年起根據《損害保險算出團體法》實施，該法規定，會員公司達2家以上即可申請成立費率算出團體，該團體是一種非盈利性機構。到目前為止，日本只有一家費率算出機構。當時成立費率算出機構基於三方面考慮：其一是因為損失金額是事故發生後確定的，所以賠付率的預測比較困難；其二是各個產險公司單獨積累大量的數據比較困難；其三是財產險費率由中立機構根據賠付率等積累的數據計算後供各公司使用，這種做法比較理想。

《損害保險費率算出團體法》於1999年12月22日作了最新修改，保險公司強制使用算出機構費率的義務終止。從此，就有了算出機構提供的純費率和公司自訂的附加費率之分，純費率成為各公司的參考費率，除機動車法定賠償責任險之外，各公司在參考費率的基礎上，可根據自身的費用率制定自己的費率標準，但一般講來，上下浮動幅度不超過12.5％。

按照《損害保險費率算出團體法》第3條規定，費率算出團體可以計算的保險種類有5種：火災保險、意外保險、車輛保險、醫療費用保險及護理費用保險。但到目前為止，在日本仍未有醫療費用保險參考費率。

（三）銀行窗口銷售保險的解禁。從2014年4月開始，日本金融廳在銀行銷售保險方面實行了第一次解禁。在此之前，金融廳由於擔心銀行會利用其融資的權力給客户施加壓力，迫使他們購買保險，所以禁止銀行代理銷售保險。但是，自泡沫經濟崩潰之後，銀行出現了鉅額不良債權。為緩解其不良債權帶來的困境，銀行尋求更多的收益源來改善其經營狀況，在金融廳主導下，第一次出現了銀行窗口銷售保險。但其銷售險種仍受很大限制，只允許銷售與其銀行融資業務有關的保險，且規定在融資資格審查期間，禁止推銷保險。第三次解禁於2014年實行。主要是在年金方面的銷售管制有所放寬，其理由是銀行存款户有增加銀行存款收益的願望。2014年12月實行了第三次解禁，即儲蓄型保險的放開。金融廳將對歷次解禁後的市場反應做出評估，如無不良反應，則計劃於2014年12月實行全面解禁。

（四）允許產、壽子公司相互進入對方市場。新保險業法明確規定，從1996年開始，允許產、壽險公司以子公司形式相互進入對方市場，同年壽險公司設立了6家產險公司，產險公司設立了11家壽險公司。2014年8月，代理銷售其他保險公司產品的認可明確化。壽險公司開始重新評估其財產險戰略，認為子公司模式將來沒有大發展，從而轉向與產險公司合作，即代理產險業務。考慮到與人有關的保險的可成長性，產險公司也積極響應。因此，更多呈現的是產、壽險公司的相互代理。

（五）銷售制度的放寬——經紀人公司的引進。在日本產險自由化之前，法律規定的保險銷售渠道只有兩種。即代理店和保險公司直銷。代理店制度是日本保險業最常用的銷售方式，其業務佔原始承保業務的90％以上，在日本產險市場佔絕對支配地位。經濟蕭條期間，保險公司開始重新評估代理店的經濟績效。為了提高代理店的效率，產險公司改變了以往的代理店手續費制度，取消了一些經濟效益不高的代理店，因此代理店數量開始減少，2014年比2014年減少6％，但仍有286576個。《日美保險協議》的一項重要內容就是要求日本保險業引入經紀人公司制度，自1996年4月引入經紀人制度，到2014年4月1日止，日本已有38家保險經紀公司，其中有marsh（馬什）和willea（韋萊）這樣居國際性領頭地位的經紀人。雖然迄今經紀公司業務僅佔市場份額的0.2％，但其作為一種新的銷售制度已獲法律許可。

（六）中介手續費制度的引進。中介手續費制度雖於1996年4月引進，但1998年之前，日本產險業執行的是費率算定機構制定的統一的費率標準，同時金融廳還規定了行業共同的代理類別、合同格式及手續費執行標準，且手續費體系必須向金融廳申報，獲得許可後方可執行。隨着產險自由化的出現，費率自由化導致保險產品多樣化，原手續費體系已無法執行。從2014年3月開始到2014年4月，代理店手續費體系由需要金融廳許可變為不需獲得，促進了中介手續費體系的多樣化。保險公司開始注重代理店的經營績效，對其進行挑選、停業、合併，並根據其資質、業務量大小，再區分不同的保險類別，實行更細化的手續費體系。

（七）投保人保護制度的引進。1996年4月，財產保險投保人保護基金作為只有在需救濟保險公司出現時才運用的基金被引進。後來由於發現僅設立救濟保險公司的基金所起的作用不大，於1998年12月設立了財產保險投保人保護機構，其作用一是對救濟保險公司提供資金援助；二是對破產保險公司的保險合同繼續承保；三是成立繼承保險公司，承接破產公司的業務；四是提供貸款支持，保護被保險人。目前其會員除了所有在日本營業的產險公司外，還有勞合社協會，但不包括專業再保險公司。

（八）個人信息保護制度的引進。隨着日本保險市場自由化的推進，保險銷售渠道得以拓寬，除了原有的代理店銷售、保險公司直接銷售外，又引進了經紀人銷售制度，拓寬了銀行窗口銷售渠道，特別是還出現了電話銷售、網上銷售等多種銷售方式。為了適應自由化發展的需要，穩妥地推進保險業的發展，金融廳引進了個人信息保護制度。《個人信息保護法》於2014年頒佈，並於2014年4月實施。其基本方針是明確各有關主體對個人信息保護的目標，並要求具體付諸實踐。個人信息保護制度的引進，更有利於確保日本產險業在自由化環境下的發展。

（九）國際保險監管標準的遵從。作為iais的會員，日本金融廳已經表明遵從iais的原則、基準與指引，同時也積極參與金融行政的國際化和國際性規定的制訂。除了在許可制方面有非常大的放寬之外，更多地採用了國際會計標準及償付能力監管標準，使本國保險業發展與世界保險業發展同步。雖然日本產險市場環境不景氣，但目前所有產險公司的償付能力均在200％以上，產險業保持着較高的信用力。

三、日本財產保險市場自由化帶來的影響

（一）競爭激烈使公司效益大幅下降，影響產險市場停滯不前。在保險市場自由化之前，由於日本產險執行費率算定機構的統一基準費率，即使是一家小公司也有盈利；但在費率自由化之後，由於費率競爭激烈，導致了產品及服務競爭日益激化，給公司的收益帶來重大影響。賠付率上升、收益減少使公司把降低經營成本作為主要的研究課題。各公司費用削減的主要措施有：合併撤銷營業網點，或者取消效益差的營業網點；削減員工人數，一方面控制新增錄用人員，另一方面引進提前退休制度；重新評估工資制度，由以前的年工序列工資制度改為與業績掛鈎的年薪制度；注重提高代理店的效率，重新評估以往的手續費體系，建立以代理店效益及經營業務種類、經營業務量相聯繫的手續費管理體系。通過上述措施，行業平均費用率得到了降低，但也更加導致保險市場的萎縮或停滯。

（二）產險業出現合併浪潮，市場集中度大大提高。以1999年10月三井海上、日本火災、興亞火災3家公司發表事業合併書為契機，產險界的重組進展迅速。2014年4月，日本火災與興亞火災合併成為日本興亞損害保險公司；同月，大東京保險與千代田保險合併成為愛和誼保險公司；同年10月，三井海上與住友財產保險合併成為三井住友火災保險公司；2014年7月，安田火災、日產保險公司及大成保險公司合併成為日本財產保險公司；2014年10月，東京海上與日本火災合併成為willea控股的財產保險公司。至此，日本產險業形成了millea、日本財產保險、三井住友、日本興亞、愛和誼五大集團公司。五大集團公司市場份額達85％以上，導致市場集中度大大提高。

（三）尋求拓展海外業務，亞太地區成為主要方向。費率自由化之後，市場競爭激烈，公司效益降低，拓展海外業務成為公司發展的主要渠道，一方面為本國企業的海外經營提供風險管理服務，另一方面為擴大經營規模提高經營效率。但是歐美地區保險業務綜合成本很高，幾乎所有的日本公司都出現不同程度的虧損；而與此相反，在亞太地區的業務質量、收益率均較好。因而，進入亞太市場，特別是中國保險市場是其重要目標。

（秦士由左緒文江裕棠李翰輝陳風）

第五篇：平安財險xx營銷服務部基本情況報告

平安財險xx營銷服務部基本情況報告

中國平安保險(集團)股份有限公司是中國第一家股份制保險企業，發展至今已成為融保險、銀行、投資等金融業務為一體的整合、緊密、多元的綜合金融服務集團。中國平安財產保險股份有限公司德州中心支公司xx營銷服務部成立於xx 年，xx年間，平安產險xx營銷服務部積極開拓xx產險市場，營業額不斷上升，在社會上享有較好的口碑，影響力飛速提升。

xx營銷服務部業務來源包括車險、財產險、意外險。其中車險是以私家車為主，2014年xx平安辦理車輛保險份，佔全縣車險總份額的%，在全縣家保險公司中排第位，；財產險主要包括企事業單位企財險、個貸家財險，；意外險主要是單位的團體意外。公司、單位是我們的客户，通過合作，建立起良好的業務關係。業務結構裏車險佔全部業務的比重較大，約74%；財產險和意外險，佔剩餘的26%。

2014年是平安財險xx營銷服務部快速發展的一年，2014年平安財險xx營銷服務部總營業額為80萬元，2014年我們通過整合業務資源，實行先進的管理理念和營銷方式，總營業額實現了突飛猛進的增長，達到245萬元，增幅達206%，實現納税總額373607元。

xx平安自成立以來，一直在朝打造一支高效、精幹的員工隊伍前進。2014年，通過健全人事管理制度，進行合理的人員調整，目前人員已相對穩定、人員制度完善，人員結構健全完整，設置營銷服務部經理、綜合管理崗、出單崗、電銷崗等崗位，各崗位均有配置人員。在平安財險xx營銷服務部的從業人員學歷均為大專以上，上崗前，均需經過公司嚴格培訓，上崗後，須定期參加公司的員工培訓。實行持證上崗制度，凡錄用營銷從業人員，均先審核其“保險代理從業人員資格證書”，全部人員必須持證上崗。

雖然營業額在快速增長，但是業務經營中依然存在着困難和問題。例如，如何尋找新的營業增長點，繼續提升服務質量，實行先進的管理理念以及營銷方式，把具體制度貫徹落實到實處。更需要看到結構調整的基礎尚不穩固，發展保障型業務困難重重。

在未來的歲月裏，在xx縣委縣政府的堅強領導下，平安財險xx服務服務部將一如既往秉承平安集團企業使命，不斷調整產業保險業務結構，積極開拓業務，尋找新的營業增長點，繼續提升服務質量，實行先進的管理理念以及營銷方式，提升自身競爭力，樹立良好的企業形象。