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2021車間主任對本崗位的述職

2021車間主任對本崗位的述職

2021車間主任對本崗位的述職

隨着新年鐘聲的敲響,2020年漸趨漸遠。新的一年,我們都長了一歲,也應該和前一年有着不小的進步,述職報告是社會組織機關和部門的負責人向上級管理機關陳述自己述職報告是述職者對某一階段的工作情況進行回顧,找出內在規律,以指導未來實踐的履行職務情況的口頭報告。下面就是小編給大家帶來的2021車間主任對本崗位的述職範文,但願對你有借鑑作用!

車間主任述職一

尊敬的領導:

身為一名車間管理人員,雖然能力有限,但肩負員工生命安全的重任從未放鬆,堅持每週一開早會,跟員工溝通上週出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題,及時整改,同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成並取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下,請領導評議。

一、工作職責

加強員工的安全生產、指導、培訓;應保質保量,按時完成公司的生產任務;對員工進行各項制度、宣傳、培訓;積極配合其他部門的工作,並接受公司領導的監督、檢查、考核;合理安排車間班組長的工作,並對班組長進行培訓和考核;負責反饋員工的意見,解決車間的內部問題;對物料的領發、使用、放置合理安排;應保證車間的環境整潔衞生、設備的正常運行,排除各種安全隱患。

二、工作要點

作為一名生產管理人員,安全工作要抓的細,安全是生產的重要點,安全就是穩定,安全就是效益,安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故,對我的打擊很大,近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上週存在的安全隱患及時解決,決不在發生第二次,以對事不對人的態度,通過溝通,早發現早解決,車間安全生產得到有效控制。

保證和提高產品質量,我深知作為一名生產管理人員,自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量,所以在質量方面一直不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題,從不輕易放過,主動與質檢溝通解決問題,同時加強員工對質量重要性的認識,要求大家認真做好自檢、互檢工作,確保不讓同樣的問題出現。

三、工作不足

部分員工對公司的各項制度不能有效執行,具體為,上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。針對存在的問題,主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度,加強工藝要求內容。

四、下步工作基本思路

要在操作規則推行與落實上下苦功,真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去,落實到細節中去;要在車間環境、堆放上下大力氣,常抓不鬆懈,持之以恆以徹底改變車間面貌;要主動與相關部門溝能,及時撐握原材料、圖紙的情況,確保工作順暢運轉。

我相信只要一心撲在工作上,誠懇做人,紮實做事,盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去,以強烈的事業心與責任感去努力克服困難,迎接挑戰,相信自己的各項工作就會有喜色。努力做好生產工作,也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。

此致

敬禮!

述職人:___

2021年_月_日

車間主任述職二

尊敬的領導:

您好!

車間主任是生產一線的指揮員,負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命,其職責包括如下內容:編制並落實生產計劃,進行作業研究、生產管理(產量、進度)、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20__年工作述職如下。

一、生產管理

1.保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2.根據生產部門下達的生產計劃,保證計劃按期完成。

3.主持召開每天生產作業例會,安排佈置車間生產。

4.制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用於記錄的各種表式交有關部門審核,經企業負責人批准實施。

並確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

5.負責建立自查制度,對生產全過程進行監控。

二、質量管理

1.車間主任對本車間的產品質量負責。

2.堅持“質量第一”方針,正確處理好進度與質量的關係。

3.認真執行各項質量制度和質量控制程序,嚴肅工藝紀律,對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4.組織好車間內部的均衡生產和工序管理,把車間質量管理目標分解到班組和個人,對車間質量指標的完成負責。

5.定期召開質量分析會,及時組織不合格品的質量分析會,對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,及時向有關部門反饋質量信息。

三、成本控制

1.預算控制人力資源和物質資源的消耗。

2.建立資源消耗台帳,實行資源消耗的中間控制。

3.應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4.建立項目月度財務收支計劃制度,按計劃控制成本費用支出。

5.加強質量管理,控制質量成本。

6.堅持現場管理標準化,堵塞浪費漏洞。

四、安全管理

1.認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對車間範圍的“三產”工作負責。

(安全生產、文明生產、有效生產)

2.做到計劃、佈置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3.按時提出車間,班組安全措施項目,經上級批准後,負責對措施項目的實施;

在工作中制訂作業和工藝規程,做到符合勞動安全衞生要求。

4.積極認真工作.按時完成和超額完成厂部下達的生產任務,並保質保量。

5.制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則,經安全科審核,提出意見.企業管理委員會批准後,負責貫徹執行.

6.定時或不定期檢查生產現場的建築物,機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衞生髮現問題及時分析解決.或向上級反映.請求幫助解決。

7.經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育,提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平.同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育.對特種作業人員要按規定進行培訓.堅持有證操作的規定。

8.對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。

並分析事故原因,故育職工、吸取教訓,擬訂整改措施,督促檢查有關方面貫徹執行。

五、班組進行管理

1.素質管理

由於班組成員所接受的教育程度各不相同,人員的素質也因此參差不齊,這就需要培訓、引導。首先,管理者的綜合素質要達到一定的高度,否則無法以身作則。其次,培訓、引導要有針對性,對不同的人要採取不同的方式進行培訓。再者,人員的素質不是培訓兩天就能提高的,這是一個日積月累的過程,持之以恆很重要。

2.紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律,班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規,班有班規,班規是廠規的延續和細化,且更具針對性。考核要公平,透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件,考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用,考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,從而提高對勞動紀律的認識。

3.思想管理

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展,思想管理是班組管理的基礎,加強思想管理可以提高人員的思想素質,提高班組人員的自覺性,使班組成員和睦相處。

部下能按規章制度進行操作,而且取得了成績,車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好,同時起到示範作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,使全車間的工作做得更好。

此致

敬禮!

述職人:___

20__年_月_日

車間主任述職三

為不斷增強自身的思想政治素質,提高實際工作能力,改進工作作風,加強自身修養,爭取更大的工作成績,現對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職如下:

一、德

本人堅決擁護黨的路線、方針、政策,自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學習,尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學習,深刻認識到,抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係。深刻領會了其“挑戰極限,勇創一流”的青藏鐵路精神的實質,由於思想認識的提高,使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間,還是擔任運用車間車間主任職務以來,都能認真組織和帶領本車間的幹部職工,堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定,服從領導、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇於改革,積極為佈局調整改革做貢獻;在事業上,有強烈的事業心和責任感,對工作能做到認真負責,吃苦耐勞;能團結同志一道工作,做到了任人為賢;勇於開展批評和自我批評,關心和愛護同志;能積極開展思想政治工作,教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員幹部的標準嚴格要求自己,在羣眾中樹立了較好形象。

二、能

無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來,都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責,較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來,能在較短的時間內,對新成立的__運用車間基本情況進行全面瞭解和掌握,並較好的統籌安排和把握車間的工作大局,主動摸索運用車間的管理模式和管理方法,迅速制定並善了運用車間管理辦法,對運用車間在運轉中出現的問題,能敏鋭覺察、思路清晰,決策果斷。具備一定處理複雜問題的能力和膽略,能抓住重點,善於解決主要矛盾,將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動羣眾的工作積極性和創造性,充分發揮各方面的積極因素,知人善任,使車間班子成員心往一處想,勁往一處使,使車間班子形成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡能力,能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係,做到了相互支持、團結協助,為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率,追求高標準的工作效果,對此,不僅自己做到,而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係,有較強的組織性、紀律性,能經常向上級領導彙報工作、反映問題和困難,對上級領導的批評能虛心接受,態度端正,得到了上級領導的關心、支持和幫助。為我段的和諧發展創造了條件,為推動全局深化改革、佈局調整的完成盡到了自己的一份職責。

三、勤

對待工作,做到了紮實勤奮,無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天,時時以工作為重,處處從工作着想。能想方設法擠出時間,深入到工段班組、深入到現場一線,瞭解掌握班組的實際情況,抽查發現問題,對班組進行檢查指導,幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際,努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識,較快的進入了角色,為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作,做到了一絲不苟抓落實,求真務實不走樣,對檢查發現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進。

四、廉

作為一名基層黨員幹部,自己時刻想着手中的權利是黨和人民賦予的,只有全心全意為人民服務的義務,沒有謀取個人私利的職權,因此,能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自己,帶頭做到清正廉潔,嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象,做到了請客不到,送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時,能當日返回的決不在外食宿,需要在外食宿時,做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿,拒絕一切高消費活動。在嚴格要求自己的同時,對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理,無論是民主生活會還是日常交班會,無論是對平時出差前的工作佈置還是聽取出差後的工作彙報,都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的彙報;對社會上出現的消極腐敗現象,能當作反面教材,常敲警鐘,反覆告誡,因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始,在第一次車間交班會上就曾明確表示,堅決反對背後議論同志,對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面,能主動聽取羣眾意見,對於不同意見,更能做到三思而行,對正確意見,能主動採納,不計較個人情面。由於自己能以身作則發揚民主,極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。

五、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任,這是組織上對我本人以前工作的充分肯定,在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下:

1、組織車間圓滿完成了20__年度的生產任務。

2、完成各項規章的修舊補廢,親自組織制定了《__運用車間管理細則》,並組織實施。

3、親自組織擬定了《__運用車間遠期發展規劃》和《__運用車間20__年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神,着重狠抓車間安全基礎建設,對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規範,制定了符合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。

成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設備驗收工作;TADS系統發現了我局第一起無温升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障,受到了鐵道部的通報表揚,後來就連續發現兩起;TPDS查扣率也位居路局統計排名的前矛。

6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造,通過路局認證,並命名為“貨車運用檢測樣板”,獲得在全局運用系統推廣。

7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐,加強自備車管理。

組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》,使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。

8、加強車間材料管理,嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律,完成了各項財務計劃指標。

9、下大力氣抓了職教工作,車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次,組織了車間技術比武,選派比賽選手參加局技術比賽,取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作,配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。

11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。

13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》,並組織實施。

14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務,例如,成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。

在總結工作所取得成績的同時,自己也沒有忘記工作中還存在不少問題,不久前發生的33014次軟管漏風責任一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足,雖然進行了一階段認真的整改,在標準化作業過程的落實中,在典型故障發現率上,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次幹部考評為契機,發揚成績,克服不足,以更高的標準嚴格要求自己,向先進看齊,通過自身的努力並帶領身邊的同志,使__運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。

述職人:___

____年__月__日

車間主任述職四

回顧20__,我感受良多。首先這是我成長的一年,也是我坎坷的一年,我體會到了失敗,從失敗中學到怎樣向成功邁步。20__我在想,我的努力改變了什麼,同時我在__又獲得了什麼。此時,通過這個述職報告總結下我今年的工作。並對明年的工作規劃做一個簡略的目標。

迄今為止,我進入公司已經整兩年了,20__年我虛心學習工作技能,20__我不斷努力的提高自己的工作技能,而又帶領我成品車間注膠組這個團隊,共同提高工作技能及產品質量。但這些是不夠的,響應公司領導號召,並經常組織組員參加我們班組長內部的培訓。其培訓內容為《工作中的細節及執行力》,《工作經驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發展的一個階段,身為__人,我自己切身的認識到,只是做好自己應該做的事情是不夠的,那是自己應該要做的。經過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵,我認識到工作技能只是我人生事業的一個輔助工具,真正改變自己,向着頂峯邁進的是工作態度。我理解的工作態度包括積極學習、熱誠待人,包容寬容和不斷進取、創新的精神。對我來講我絕對能做到這些,即使今年我沒有做到,那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的進步。因為一個好的帶頭人所具備這些態度是必須的。一個人的進步只能代表自己,團隊的進步才能代表我們成品組,代表我們__。

我要做的還有很多、很多,這麼漂亮的話語,不是説出來給大家鑑賞的。我要表明我的決心,我的態度。我相信我絕對能做好。真正把自己的想法説出來是一種勇氣,但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年8月份我根據我注膠模具使用情況,設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時間。期間經歷了磕磕碰碰,最後靠着領導的不斷催促,不斷修改才做了出來。通過這個事情,我明白原來什麼事情動動嘴皮子是那麼的容易,而真正去做的時候卻那麼多的困難()。我明白想要做什麼事情,都是要經過不斷的商量,聽取大家的意見,是多麼的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張,害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵,而我自己通過工作方面、提升工作態度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽,做什麼事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側,在付出

行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。

20__是我工作經驗和對工作態度改變的一年,今年的下半年通過對組員的培訓,雖然總共培訓的次數很少,但通過培訓的這種形式,讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多,雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相對比較起來今年無非是昇華,大步提升的一年,天壤之別的一年。也可能我身在這個集體無法感覺到它的進步,但每次寫工作報告,每次和新員工提起去年時。我心裏都自豪萬分,我見證並參與了我們團隊的進步,我找到了我的責任感和歸屬感,並把每天的工作當成我的事業在在奮鬥着。如果讓我細説我今年具體做了什麼,那我就用一句話代替,我每天的工作都傾注了我的熱情和心血,我每時每刻都在琢磨怎麼樣提升質量和效率!如果把工作定義為兩個字,我會説“事業”。

當然我以上所陳述的內容,不是為了譁眾取寵,不是為了表現我自己的境界多麼高尚。我只是希望我的述職報告能讓公司領導認識到我,明確我明年的努力方向,生活你給予它什麼,它也會回報你什麼。工作亦也是。

明年我會把工作主要放在思想文化建設上,我自己會提高自己對工作技能和工作態度的學習,通過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態度。那裏不足就補那,並共同探討我們團隊存在的缺點,響應__高速發展的制度。公司在進步的同時,我們的團隊也要趕上__騰飛的步伐。

以上所提到的種種,或許有些做作,但確實是我對__的真實情感,寫的語句或許不夠通順,但確實是我對態度的見解。這份報告是我事業起點的一個寫照,它沒有激情澎湃華麗的詞語,但它是我對希望埋下的一顆種子,它在__紮根發芽,它在__枝繁葉茂!在這新的一年預祝__發展壯大,成為中國繩鋸製造業第一品牌!祝__的兄弟姐妹身體健康、事事順心!

述職人:___

____年__月__日

車間主任述職五

一年來,在上級部門的正確領導下,在各方面的大力協助和支持下,我以安全質量為中心,紮實工作,廉潔奉公,較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下:

一、加強思想政治理論學習,融入和諧鐵路發展潮流20__年的中國鐵路舉世矚目,武廣高鐵成功開通,不僅僅實現了速度上質的飛躍,更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習,樹立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論,認真貫徹集團公司領導幹部會議精神,轉變思想觀念、工作作風,順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用,爭做複合型幹部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習,努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車間各項工作自20__年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及幹部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點:

1、組織車間圓滿完成了20__年度的生產任務。

2、對車間各項規章制度進行修舊補廢,增加機車質量管理系統使用制度,和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法,完善了車間達標考核制度,使各崗位作業有標準,違章有考核,基本上實現了有法可依,有章可循。

3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。

20__年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統6紙活票,改用電腦上的整備質量管理系統報活,作業方式突然改變,給整備質量,庫內產生組織方面帶來一系列壓力,為確保過渡期的安全穩定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓,並制定過渡期保安全保質量的方法措施,後期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善,使這項工作在我車間得到很好的推廣應用,受到集團機務處的通報表揚。

4、立足基礎,精心組織、大膽創新,實現新機型上馬後整備作業安全可控、平穩有序。

20__年__月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運,12月份第一批30台機車便投入使用,在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑑的情況下,如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量,成為一個急待解決的問題。我立足基礎,明確目標,大膽創新,確立過渡期間和諧型機車整備作業不衝撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機着重於制動機及機車操縱方面知識的教育培訓,並在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備,充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車動車操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬後的平穩過渡。

5、加強車間成本管理,嚴肅財務紀律,嚴格進行成本控制,實際生產中挖潛節能,對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進行細緻分析及時上報段職能部門,較好的完成了各項財務計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業技能。

20__年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次,__月份車間又抽調技術骨幹對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓,12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓,20__年車間共舉辦了3種工種的技術比武,並在__月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽,取得了好成績,為車間爭了光。

7、紮實車間管理人員工作作風,提升管理隊伍執行力。

車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑑於這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風的養成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務召開車間會議,集體決定,分頭負責。對於副職分管的工作,我一般都不去幹涉,給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,都儘可能地徵求副職意見,求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移,教育前伸,20__年調整、任用基層管理人員工班長5人,調度3人,預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢,充分調動他們工作的積極性和主動性,使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍。

三、勤勉工作,從嚴務實,以身作則,始終做到廉潔勤政

對待工作,紮實勤奮,無私奉獻。無論工作時間還是節假日,時時以工作為重,處處從工作着想。想方設法擠出時間,深入班組、深入現場一線,瞭解掌握班組的實際情況,抽查發現問題,對班組進行檢查指導,幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習,為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不苟抓落實,求真務實不走樣,對檢查發現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進。

四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環節雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績,但實事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面,一直以來整備作業任務繁重,檢驗組人員匱乏,保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績相比,還有相當距離,今年5月份連續發生2起責任機故,給我敲響了警鐘,今後我要更加關注工作中的薄弱環節,正視不足,揚長補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環節給予改進提高,補齊“短板”,為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

謝謝大家!

述職人:___

____年__月__日

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