看安全事故片心得體會通用多篇

看安全事故片心得體會篇1

通過這次對安全知識系統的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

一、安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓， 應該以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行為。

二、加強安全知識培訓，提高防範意識 ，嚴格執行安全生產法律、法規，安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，都應該定期進行相關安全教育培訓。

三、安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。

第一是要“抓重點”。對重大檢修作業和風險較高的作業要制定 安全技術措施，加強現場監督，保證措施的落實。

第二是要“抓薄弱”。 認真開展危險點分析，特別對一些簡單工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。

第三是要“抓細節”。 千里之堤，毀於蟻穴。應該從小處做起。細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想着安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

看安全事故片心得體會篇2

3月29日是第xx屆國小生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發資料，還讓我們看關於交通安全的動畫。

動畫放得是：有兩個國小生因沒有遵守交通，一個國小生的手骨折了，一個國小生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個國小生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……

這一幅幅畫面，説得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連後悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規則的話，那麼馬路上會有多麼喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現在開始，讓我們一起遵守交通規則吧！

?平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那麼我們或許還不知道什麼是危機，什麼是危險。

看安全事故片心得體會篇3

我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規定的抄表週期，按時回抄片區各用電户電錶底度，及時繳銷票證，向供電所領取電費結算清單及電費發票，然後到片區蹲點收取電費。另外還負責本所轄區內用户信訪、上訪的協調工作，從來信來訪中瞭解羣眾的疾苦，認真恰當地解決羣眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為羣眾排憂解難，認真搞好自己的本質工作。20xx年9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學習，學習了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現在農電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。

今年以來基建和農電人身事故多有發生，這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現。

本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環節的協調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞後的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發生在一線人員身上，通過這次學習和本所人員的定性上看，農電工的後續保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。

第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農村的同事工作之餘回家搞農業，而沒有土地的就找一些其他的活幹，如為別人安裝室內用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。

在今後的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無後顧之憂，用得放心。

看安全事故片心得體會篇4

回顧這段時間我單位上下發生的各種事故，人身傷亡事故、機電設備事故等；在這些事故中，一次次的不外乎是以下內容：某某安全生產意識淡薄，操作過程中嚴重違反《安全操作規程》。某某責任心差，機電設備巡視不到位，麻痺大意習慣違章，某某單位安全生產管理不嚴格等等，這些都造成安全事故的重要因素。

通過學習，深有體會：

一、所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。

二、各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄範圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三、所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。

四、員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工瞭解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎麼做是安全的，怎麼做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什麼，不應該做什麼，我怎麼做企業才會對我認可，怎麼做會危害企業的安全生產。

五、各級主管必須進行安全檢查。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，那麼實施的怎麼樣？這些也都是關係到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這麼多規章制度，你就要去監督實施，這就要求企業主管對其進行檢查，這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。

六、發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查後發現了問題後必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那麼，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

“安全第一，預防為主”這是我們應牢記在心的，企業是時時講、週週學、月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，在日常工作中，為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民羣眾生命和財產安全，促進經濟發展，應嚴格遵守安全生產法。工作中，安全生產管理，應始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，並應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。在工作，應突出安全生產教育和培訓，嚴格執行安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業，並對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。

作為一名管理人員，應當根據隊組生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。儘自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。

看安全事故片心得體會篇5

近期，__股份公司接連發生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其__分公司加工三車間員工摔落事故，公司領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，並要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。

針對此次安全事故，技術能源部在週一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發生的經過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《__市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求：部門當班員工應加強崗位安全責任制，認真負責各個區域計量器具的維護和保養。如發現異常情況及時通知部門負責人和安全值班人員。注意辦公區域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。

我在學習了事故通報後，心裏非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這麼做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢?“違章、麻痺、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

看安全事故片心得體會篇6

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地*，那*中摻雜着無限的悔恨，肇事者無奈地望着*不止的當事人，深深地歎着一口口粗氣……

據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20xx0人死於車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊着人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關係到國民經濟的發展，也與廣大人民羣眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的*。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會*了，*不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什麼意義呢?血是可以止的，但缺一隻腳或少一隻手，成為殘疾，你願意嗎?人們如果不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎?為什麼不能遵守交通法則呢?

還記得去年在我家門口發生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同*網一般，碎了一半，司機頭部*不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而*嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都願意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。