製圖實訓心得多篇

製圖實訓心得篇1

大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進行了為期一週的cad製圖集中實訓。本次實訓課題是繪製一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅鞏固了自己以往所學的知識，更加培養了自己的動手能力。

cad實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，打開電腦，在老師給我們介紹了實訓內容和要求後，開始進行cad操作。我也沒有閒着，開機後打開cad程序，迅速建好圖層並保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一週的任務。雖然在實訓前，我們已經學習了將近一個學期的cad課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現在畫減速箱，看着圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。

實訓中圖樣的簡單繪製是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪製。可是在標註時卻遇到了麻煩。標註中表面結構符號中的可去除材料符號在標註中有沒有這種符號的`標註，自己一筆一劃的繪製的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標註時，我也總是做錯，後來請教同學知道了我需要新建一個直徑標註樣式，並要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態下輸入，在應用直徑標註時要將其設置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標註是要在“特性”裏邊設置調整的，當然也可以在標註設置裏邊“修改”、“偏差”進行設置。但是由於標註裏邊的是對整個標註進行設置的，由於每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發現要着重注意什麼線應該用什麼圖層，比如結構線應用粗實線，中心線應用點化線，標註適合用細實線，不然很容易用錯圖層。

實訓一週，在畫箱座和最後的裝配圖時感到棘手。圖形結構有些複雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時，需要學會創建塊和插入塊，然後應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。

一週的cad實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了cad軟件的應用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一週裏收穫了這麼多！

製圖實訓心得篇2

本來想介紹一下我們軍訓生活和宿舍的成員，但是呢，我們現在在實訓，所以，我就先説一下實訓的生活。

我們的實訓是從13周開始的，一共4周，前兩週是建築認知實訓，後兩週是建築製圖實訓。建築認知實訓很簡單，每天早上八點集合，老師帶着兩個班的同學在學校隨便逛逛，看看台階坡道、雨棚屋面，一般十點就結束了。下午更無聊，寫參觀心得，看建築介紹的視頻，例如迪拜的帆船酒店，法國的高密大橋之類的。

但這一切悠閒的日子從製圖實訓開始時就不同了。

週末——我們的製圖老師，在我們班流行着這麼一句話：自從有了週末，我們就沒週末了。他是學校製圖老師中最嚴厲的。

週末，50左右，穿一件舊的條文夾克，上課拎着一個學校的藍色手袋，喝水用的是一個藍蓋的不知道用了多少年的塑料瓶。

其實製圖實訓很無聊，每天就是畫圖，問題是每天畫還未必能畫完。

週末給我們佈置的是每人14張圖，a2紙，該加深的加深，該塗黑的塗黑，乾淨整齊，佈局合理，不能有擦的痕跡。這就行了吧?不，他還把圖紙改了。本來只是照書上畫就行了，可是書有很多地方都印錯了，不是少窗户就是沒台階，所以，我們只有自己往上加。

14張，兩週，似乎不多，但事實是老師把交圖的日期一再退後。到目前為止，三週過去了，還是有大量的人沒完成。我嘛……還有一個。

我天生是一個比較嗎磨嘰的人，所以我畫的很慢很慢，慢的我都有點不好意思了。方正總有人比我快。

畫圖的生活是這樣的：早上七點起牀，然後跑步，有時候跟我們宿舍的社長夫人吃早餐，到教室的時候就是八點左右。我不想説我很勤奮，但事實是我基本上是沒天來的最早的之一。有一次週末來查人，一見我：“怎麼就你一個?”

我看看錶：“7點50.”

還有一次週末是剛過八點來的，呵呵，那些沒來的就一人扣了十分。可憐我的話費呀!得挨個打電話叫。

來了之後就畫圖，一般是直接到中午，然後吃午飯。話説一次白雲叫李丁吃午飯。“飯是什麼?能吃嗎?”用白雲的話説：“可憐的孩子，畫圖都畫神經了。”

下午幾點走一般以情況而定，一天基本上畫一幅就能回了。但我想多畫些，可進度總幹不上實際。悲哀呀!想一直畫到六點，但生活總有一堆事：英語會話大賽、電視台、拔河比賽、考試……

下來説説我們宿舍的人才們：反正每天都有人來，我們有還幾個教室，比如我在302，他們一般在306，回來直接就亂坐，有空位就行。我一般也不去306看他們，但她只要了，我每天都把社長夫人看幾下。

花園應該是第一個完的，真是人才，每天和女朋友把會約着，還能畫完。不過，他的尺寸有問題。桃紅也完了，至於東，生產了一大堆半成品，洋洋昨天晚上樓梯畫了又擦，一直到十二點。

其實，畫圖也不難，只是很麻煩，很浪費時間——要一個一個的劃線。

但即使是劃線，也有不會的。最先讓人煩的應該是窗户呀，一棟樓有那麼三十四十個窗户要一個一個的畫，我曾經花了一早上的時間就畫了一棟樓的窗户，之後不得不以偷懶的方式來做。更讓人不會的是樓梯(這對我沒難度)，有一大片一大片的同學倒在了樓梯的腳下。

“畫的我想跳樓。”

“畫樓梯就是讓你上去，畫窗户就是讓你往下跳。”

製圖實訓心得篇3

在為期一週的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細緻的學習作風，更需要認真負責的學習態度。

首先繪製的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最後按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。

接下來繪製的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪製的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來説顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪裏動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標註形位公差時又不知道該標什麼、怎麼標，書上也沒有，最後去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，瞭解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細緻的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

最後感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悦，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

製圖實訓心得篇4

作為一名光榮的機務人員，繪製零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話説得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次採取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”!同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不誇張的説，在沒有進行實習之前，我對零部件製圖的概念為零，然後在經過老師細心地講解之後有了大概的瞭解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小夥伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閲文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的瞭解直線上升。

在本次作業的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛鍊與增長。

首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發的小狀況，如草圖畫的不夠詳細;八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一……但是，正所謂：只有投入於其中才能發現問題的所在並把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閲了大量的文獻資料。這無疑使我們查閲文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什麼是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由於本次作業時間期限較為緊迫，而繪製圖紙的過程我們採取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的效率大大增強。最後，在本次活動中，我收穫到了團隊成員間的友誼，收穫到團隊成員一起為一個目標而奮鬥的那種簡單的快樂。或許我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今後的學習中更加精益求精，努力做到更好!希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。

製圖實訓心得篇5

在學校為期1周的手工製圖中，我學到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。經過本次繪圖我主要總結了一下幾點：

一、實踐的重要性

經過上學期的理論學習，我對測量繪圖有了一定的瞭解，通過這次的實訓，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的認識，也是對這一年大學所學到知識的鞏固也運用。從這次實訓中，我體會到的理論知識和具體的實訓工作想結合的，才能更好地為公司乃至社會服務。

二、紮實的理論基礎是提高操作水平的堅實基礎

有課堂上學習理論知識時，感覺到枯燥無味，但當真正繪圖後，我才發現專業的理論知識是多麼的重要。如我學的繪圖測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率、工作質量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通！

三、謙虛好問，有錯就改

這一段時間所我學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富，這次繪圖也讓我深刻的瞭解到，在工作中和夥伴溝通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學同事緊密配合是現代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但出現問題並不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦出現錯誤，一定要敢於面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。對於自己這樣一個將要步入社會的人來説，需要學習的東西還很多。

四、使自己思想成熟

在繪圖中，我不禁學到了很多書本中學不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。在繪圖中，當我遇到問題時，不找藉口，多向同學老師詢問、學習。每天的工作重複而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學習，積極進取，堅持不懈的超越自己，才不會平庸。測量實訓心得五、善於總結工作能力的提高，很大程度上得益於對工作的總結。積累各方面的經驗。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。

經過1周的繪圖，我基本上完成了自己的任務，達到了通過實習深化知識和提高個人能力的目的。同時我學到了如何與夥伴分工配合。

大一下學期我們開始接觸測量學這門課程，實習是測量學這門課程很關鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習，讀數也更加精確了，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多繪圖的能力。在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。學的除了學習到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應掌握一套科測量方法。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”的工作原則，並做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的繪圖中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學習到了不少的測量知識。比如。

（1）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤。

（2）在用遊標卡尺的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裏。

（3）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

（4）通過各種處理數據的數學方法如：尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

繪圖期間，我得到了老師、同學們的關心與幫助，讓我不但學到專業方面的知識也學到了很多處事做人的道理，我衷心的感謝他們。

1周的繪圖很快過去了，我從一開始由於沒有熟練地掌握基礎理論，沒能熟練的操作。但在繪圖工作中我慢慢地領悟，慢慢地學習，終於使自己對於測量繪圖有了更加熟悉的掌握。

這次繪圖給了我接觸實際工作，瞭解工作的機會，為我畢業後走向工作崗位積累了經驗，這是一筆無形的財富，我一定會好好地珍惜！