交通安全日心得體會多篇

交通安全日心得體會篇1

今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第x年，圍繞“摒棄交通陋習、安全文明出行”這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。

一、領導重視，狠抓活動落實

學校成立了交通安全活動領導小組，由孫樑玉校長任組長，汪明華、徐衞東副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。

二、加強宣傳，營造活動氛圍

充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示橫幅，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。

三、科學組織，活動豐富多彩

我校把11月30日~12月7日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《告家長書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。

安全工作只有更好沒有，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。

交通安全日心得體會篇2

為深入推進全縣“創建全國文明城市”活動的實施，進一步增強交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識，牢固樹立安全發展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的思想，預防重特大道路交通事故的發生，保障廣大人民羣眾的出行安全。根據公安部、中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央《關於聯合開展2018年“全國交通安全日”主題活動的通知》文件要求，我大隊高度重視，提前部署，在全縣範圍內開展了形式多樣的交通安全宣傳活動，取得了良好的宣傳效果。

(一)12月2日，大隊聯合縣道路運輸管理站，縣城市客運辦、吳起採油廠車管中心、吳起駕校舉行2018年122“全國交通安全日”主題活動啟動儀式暨交通安全宣傳直播活動。吳起駕校學員代表，吳起採油廠駕駛員代表，出租車駕駛員代表，交警大隊民警代表共150餘人參加啟動儀式。

(二)各中隊以交通安全“七進”宣傳為載體，組織警力深入轄區社區、企業、車站、單位、學校及農村集市通過召開交通安全培訓會、懸掛橫幅標語、擺放交通安全宣傳展板、發放交通安全宣傳資料等形式進行主題宣傳活動。

(三)在城區沿街有電子顯示屏的單位、學校以及公交車、出租車車載顯示屏上播放“122”主題宣傳字幕;在户外led顯示屏上播放文明交通宣傳片;聯繫電視台在新聞時段播放宣傳專題片，進一步擴大社會宣傳面。

(四)組織民警深入縣城各中國小、幼兒園，開展主題宣傳活動。向師生髮放宣傳資料，介紹了斑馬線、信號燈等交通常識，告知學生怎樣去自覺遵守交通法規，如何過馬路、騎車，規範交通安全意識，提高遵紀守法的能力。並開展122“全國交通安全宣傳日”主題宣傳手抄報、漫畫等有獎徵集活動，將對其中的優秀作品進行表彰獎勵。

(五)利用一切可以利用的宣傳陣地，在客運場站、大隊窗口單位擺放、懸掛交通安全展板、掛圖、播放宣傳片;通過電子顯示屏、户外廣告牌等媒介，傳播122“全國交通安全日”主題宣傳片、播放交通安全公益廣告;通過手機短信、大隊官方微博、微信等方式，密集宣傳122“全國交通安全日”的活動主題、內容和交通安全提示等，進一步提高了“全國交通安全日”的羣眾知曉率和社會認同感。

交通安全日心得體會篇3

現今的社會隨着經濟繁榮的發展，交通事業的發達，馬路上的車輛川流不息，隨着馬路的日益擁擠，交通事故也出現越來越多。記得前一段時間，我聽別人説在黃山區發生過一起嚴重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴重，被送往就近醫院搶救……後來據當地交警稱，兩車速度過快、應處不當，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓，而作為中學生的我們不應該有所醒悟嗎？

交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的。“不闖紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則説起來是簡單，但為什麼總是有人不嚴格遵守呢？因為安全意識的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命已經消失，當你發現一陣陣歡聲笑語已經湮沒。當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？黃金有價，生命無價。我們的生命屬於自己只有一次，交通事故的發生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親人悲痛不已。

在我們身邊，也存在許多危險的隱患，上學放學時，許多同學騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎？有一些步行同學，在上學放學途中，為了爭取時間，常常是闖紅燈，跨欄杆，不走人行道，還有同學大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有説有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發生在我們身邊。

生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”

交通安全日心得體會篇4

全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動員全校師生共同參與交通安全活動，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。

一、領導重視，狠抓活動落實

本着對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按泉州市委市政府批示精神，為了增強國小生的交通安全防範意識，提高自我保護能力，在學校校內、校外醒目位置張貼《關於開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，並利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人。

今年全國交通安全日，我校圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。

二、加強宣傳，營造活動氛圍

充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內led滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。

以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。

三、科學組織，活動豐富多彩

結合《泉州市教育局、市公安局關於開展全市中國小“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。

多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。

交通安全日心得體會篇5

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟。”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上疼痛地呻吟，那呻吟中摻雜着無限的悔恨，肇事者無奈地望着流血不止的當事人，深深地歎着一口口粗氣。據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20000人死於車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊着人們那顆稚嫩的心。

交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅僅關係到國民經濟的發展，也與廣大人民羣眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少殘忍的交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是疼痛的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不就應出的，這樣的犧牲又有什麼好處呢？血是能夠止的，但缺一隻腳或少一隻手，成為殘疾，你願意嗎？

人們如果不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎？為什麼不能遵守交通法則呢？

還記得去年在我家門口發生的一齊殘忍的交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同蜘蛛網一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了。

如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都願意自我家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

交通安全日心得體會篇6

x區域公司組織了交通安全警示教育培訓會議，會議上介紹了華潤燃氣集團下發的交通安全教育ppt，之後用了近40分鐘時間播放了名為《血路之殤》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。

交通事故的發生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。

作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發生過重大的交通事故，但是每天參與在複雜的交通狀況當中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那麼困難的。

第一，要自覺遵守交通法規。大多數交通事故的發生，都是因為違反交通法規造成的。要遵守交通法規，首先是要了解交通法規，每一名車輛駕駛人員都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領取駕照，但是交通安全的理論知識並不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的補充記憶。經常聽到有違反交通法規的人説自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規了，這就説明了交通安全理論也是需要温故而知新的。其次就是在瞭解的基礎之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機……做到這些要求，就可以避免絕大多數交通事故。

第二，要學會保護自己，預防交通事故發生。自己遵守交通法規，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開車時應該集中精力，瞭解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應該儘快避讓；還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數都會造成行人受傷，造成不良後果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節省的可能是更多的時間。

第三，要學會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應該儘快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經常看到有些行車記錄儀拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛人連剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人説“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。

前段時間有部電影多次提到了關於交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。

交通安全日心得體會篇7

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警學校家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨着汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。