井控車間心得體會範本多篇

井控車間心得體會篇1

又是一年秋天到，它的悄然到來也帶來了全國質量月，因此再一次引發社會關於質量的思考高潮。

質量是什麼呢?國際標準給出質量的定義：一組固有特性滿足要求的程度。這是一個抽象的定義，對於非專業人士是沒必要弄懂的，但是作為企業員工，我們務必明白：質量是企業的生命，質量是一個準則，是一個信念，也是一種職責。

作為企業的員工，產品質量的保證需要我們每個人去努力，因為產品質量就在我們手中。生產的每個環節、我們的每個操作都與產品質量密切相關，所以在工作中，我們就應注意每個細微的環節，比如嚴格控制環境温濕度、清潔度，遵守生產工藝守則和操作規範，正確使用原材料等。每個員工在自我的崗位上嚴把質量關，認真敬業的工作，就能防止廢品、次品的出現，保證產品質量。這要求我們把質量意識常放心中。在工作中嚴格要求自我，從每一件小事做起。

世界著名質量管理專家、美國的朱蘭博士曾提出：質量即適用性。他強調質量不能僅從標準的角度出發，只看產品或服務是否貼合標準的規定，而是要從顧客出發，看產品或服務是否滿足顧客的需要以及滿足的程度。

所以，提高產品質量就應從客户端出發，考察客户需求並做出分析，進而為設計新產品和制定生產計劃帶給依據。

對於設計部門，需要不斷的對產品進行改善、創新，在滿足客户需求的基礎上，以改善產品性能，降低消耗，降低企業成本為進一步的目標，為提高市場競爭力打好基礎。

在生產環節，就應注重每一個細小環節，每個環節都一絲不苟。針對重點環節，能夠進行質量跟蹤控制，分析缺陷原因並不斷進行改善，直至找到最佳解決問題的辦法。

此外，針對一些原材料和外購件，在接收時就應仔細檢驗，確保所購商品合格，能保證滿足企業產品製造時能夠使用要求。

總之，質量是企業之本，質量是企業的生命。企業只有把講究質量放在整個企業工作的第一位，把它作為企業的生命來抓，一絲不苟，精益求精，始終持續優質高效，只有這樣，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。

井控車間心得體會篇2

時光飛逝，一個月的實習時間即將過去，這個月是一個非比尋常的一個月，它是我在進入公司後過的最繁忙的一個月，也是我人生新起點的一個月!這個月不僅充滿了我對前期工作的回憶，更充滿了我對未來工作順利進行的嚮往和憧憬!

首先，感謝公司能給予我這樣一個表現自我的機會!這個月使我體會到了很多，也學會了很多!尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導，使我在工作中受益匪淺!從他們身上學會的不僅僅是生產管理方面的經驗，更多的還有為人處事的道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我幫助的人，因為你們是我開展新工作上的老師!

我作為涪陵捲煙廠制絲車間生產乙班班長，在過去的一年裏，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：

崗位責任概述：

1.按生產計劃和工藝技術文件，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題;

2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;

3.加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學管理和民主管理水平;

4.組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動;

5.搞好安全教育，精心維護保養設備，認真招待勞動保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產;

6.搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動;

7.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業道德;

這次實習是一個很好的鍛鍊自我的機會，它讓我懂得了立場不一樣時的各種不同。雖然在這段期間開始時有些不適應，但只要想到我是在為自己的未來奮鬥，為將來打拼，我堅信我一定會努力把這份工作幹得更好。

這次讓我學到的不僅僅是生產的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對可能發生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創造屬於我自己的光輝歷史!

井控車間心得體會篇3

在車間裏工作了整整一年，如今又一次迎來了年底，再過一段時間就到了20__年的春節了，這意味着我們很快就能回家過年了，大家在廠裏辛辛苦苦工作了這麼久不就是為了能攢點錢回家過個好年嘛。如今本年度的工作已經進入了尾聲，我也是時候把自己這一年的工作情況好好地總結一下了。

20__年裏，我緊緊跟隨着廠領導的指示，認真規範地完成了領導們下達的任務，在工作的時候我嚴格遵守車間操作流程，所以在本年度裏我沒有發生過一起意外事故，這的確值得表揚，安全永遠都是第一位，我時刻都在工作中保持一份專注的態度，此外我還認真參加了廠裏面組織的各項安全培訓任務，爭取讓自己的消防安全意識得到最大化的提升。把安全這方面處理好之後，就要講究工作效率這個問題了，畢竟咱們是在廠裏面工作，除了安全之外，大家最看重的也就是個人的產出了，這可是關係到了自己的收入問題，要是做事做的慢了，廠領導會對你不滿外，自己也拿不到多少的工資，廠裏面可不是養閒人的地方，這裏十分注重多勞多得，所以我一直也在努力地提升自己的個人能力，以便在產出這方面有所突破。

這一年，是我工作的第三個年頭了，相比以往的自己，我的個人能力雖然已經有了不小的提升，但是我還是感覺自己沒有在工作這方面上有一個突破性的進展，在車間裏工作的時候我總是覺得自己的手法和思維比不過廠裏面的一些老員工，這也讓我苦惱了很久，後來通過和前輩們的交流後，我也漸漸地意識到了自己在工作的時候還需要在哪些地方改進。多多向廠裏的優秀員工學習，並趁着空閒的時候看一看和工作有關係的書籍和教學視頻，是十分有助於自己工作的開展的，而且我十分重視自己身心健康的調整，時間多的時候我就回去鍛鍊一下自己的身體，這才能保證自己在工作中不出現大的問題。

總之，在新的一年裏我要繼續保持一種良好的向上衝的勢頭，一直當一名普通的車間員工自然不是我所願意的，我要向着更高的目標進發，雖然這個想法聽起來挺扯淡的，但是我會多多學習一些廠裏面的其它業務，爭取早日為咱們廠做出更多更出色的貢獻!

井控車間心得體會篇4

在裝配車間這段時間裏我帶着對工作的熱情向各位師傅學習請教，學到了很多的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。

一、輸送機的裝配

1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配。

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）。一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然後再進行打孔，若是較大的孔要先用小鑽頭進行定位在換大號鑽頭打孔）。

3、按照裝配圖紙組裝完成後要用捲尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調整後在固定輸送機的滾筒和擋板。

4、裝配完成後將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。

5、按要求將電動機和調節螺絲裝好待調試。

二、輸送機的調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除乾淨防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞。

2、用扳手將調節螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶損壞。

3、將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

4、查看電動機轉動是否有異常，用調節螺絲對設備調節使皮帶鬆緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常後將設備斷電，緊死調節螺絲完成調試。

三、整形機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除乾淨。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘一切正常後切斷電源。

四、待碼機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除乾淨。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380v，三角形接線電源接220v。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，調節傳動皮帶鬆緊使其在轉動時不發生偏轉。

4、觀察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常後切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。

五、工作總結

1、工作時要時刻注意安全，認真工作。

2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那麼簡單了只有多實踐才能快速的進步。

3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量。

4、俗話説：三人行必有我師焉，工作中要學習別人的優點改正自己的缺點逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。

5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什麼用這個方法？這個方法有哪些優點！還有什麼更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創新才能一步一步的提高能力。

6、要和同事要搞好關係，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯定也會伸出援助之手！

以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！

井控車間心得體會篇5

回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感歎辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收穫成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言並不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。

一、初入工作車間

在經歷了一段時間的努力後，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不瞭解，那些不在工作範圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但後來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多麼出色的車間，更瞭解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。

二、學習車間規定

在車間中有很多的規矩和要求，或者説應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有着非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要後，我在自我管理上也大大的提高了自己，並在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。

三、嚴謹對待工作

在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過於“簡單”和繁瑣，導致在工作中放鬆自己。但在一次工作後，我的工作卻被發現了紕漏和問題，並被受到了領導的嚴格批評。

在這次的經歷後，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！

四、迴歸集體生活

為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍裏。雖然同樣是集體的生活，但在這裏，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。

在這次的實習經歷裏，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也瞭解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今後的社會生活中取得更大的進步！

井控車間心得體會篇6

在20____年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有着極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在:安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨着新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的`“頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關係滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規範、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務學習，通過班前、班後點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體幹部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規範各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-幹部職工業務能力，刻苦鑽研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常

20____年的車間的安全生產工作任務艱鉅，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。

井控車間心得體會篇7

車間是企業生產活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，完善安全生產管理，務實安全生產的這個根基，就必須要做好車間的安全工作，才能實現工作零違章、安全零事故的目標。我認為安全生產工作，必須對照預防為主的理念，着重在嚴、細、實三個方面下功夫。

嚴，就是對班組的安全生產工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記一失萬無的警示，確保萬無一失的安全，統一思想認識。全面落實安全生產責任制，認真執行安全第一、預防為主的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持管生產必須管安全的原則，杜絕出現安全説起來重要、幹起來次要、忙起來不要和制止三違現象，要而且必須做到嚴格按規章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循操作前模擬核對，操作中預防控制，操作後嚴密檢查。的原則，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和組織措施。

細，就是安全工作要做得細。在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細緻入微，發現問題要及時處理和整改，切忌僥倖心理。認真細緻地把各崗位及作業場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數，每個環節都能符合安全生產的規範要求。經常組織學習一些單位的先進經驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發生原因，吸取經驗教訓，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發事故的能力，建成學習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入瞭解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發現問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

實，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經常對各種情況進行督促檢查，從人員、環境和設備入手，對各種可能發生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規章制度的約束，真正做到三不傷害。在班組員工之間建立整體聯動安全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產責任制，一旦出現問題，嚴格按照四不放過的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現零違章、零事故。

安全是效率和效益、生存與發展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產是我們一切工作永恆的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有佈置、有檢查、有總結評比。這樣，才能築好安全生產的第一道防線，真正做到保安全、保供氣、保穩定，確保城市供氣的正常，不辱我們的神聖使命。