安全實訓教育心得體會多篇

安全實訓教育心得體會篇1

實踐實習是職業教育教的重要教學環節，但受多種社會因素的影響，職校生實習期間的安全風險難以完全避免。隨着職業院校學生離校實習規模的進一步加大，安全事故的處理、勞動報酬的計算等問題將會更加突出。

當前，社會上的一些不法分子利用畢業生求職心切的心理和社會經驗不足等弱點，採取各種手段，對畢業生或其家庭進行惡性欺詐，甚至對畢業生的人身安全構成威脅。我們應該提高安全防範意識：

1、在外出參加單位面試時，應將面試地點及時間、對方及自己的聯繫方式、行程安排等信息告知家長和學校（尤其是輔導員、同學），並保持聯繫。應選擇在企業、正規酒店等地方和正常上班時間接受面試，並通過對方的辦公電話進行核實。

2、個別不法單位通過虛假招聘獲取畢業生個人信息，並蓄意詐騙，畢業生應保護好自己個人的求職信息，尤其是家庭電話、家庭詳細情況等。因此，對於網絡招聘或其他非正式渠道獲得的就業信息，應該注意調查其真實性；對於公司給出的聯繫方式是手機號的單位信息要格外加以注意；要對應聘單位作詳細瞭解，如單位業務範圍、規模、地址、各種聯繫方式（尤其是固定電話）、官方網站，以及招聘條件、招聘流程、報到程序等情況，必要時可向單位所在地的工商部門求證其合法性。

3、不要輕信所謂的電話面試，條件允許的畢業生可進行實地考察，或委託在當地的親戚朋友、同學進行實地考察，面試時最好結伴前往。

4、正規企業招聘，一般不會收取畢業生的費用（報名費、培訓費、體檢費、服裝費等），不會扣押畢業生身份證、學生證等證件。畢業生要謹慎分辨，如發現疑點，畢業生應果斷拒絕。

5、如招聘單位承諾的報酬非常優厚、職位級別較高的，畢業生要提防其經營活動的合法性。一旦發現招聘單位有欺詐等違法行為，畢業生應馬上向當地勞動保障監察部門或公安部門報警，尋求法律保護。

6、要特別加強對傳銷組織的警惕，如遇到某個單位（甚至是某位很好的朋友、同學、親人），對你非常主動，把加盟後的前景説得異常振奮人心，並要求介紹朋友或同學一同加入時，則要注意被騙而涉足非法傳銷。

7、畢業生在外出就業期間，應注意保管好留在宿舍內的貴重物品，以免不法分子乘機行竊。

8、已就業的學生應及時與所在單位簽訂勞動合同或就業協議，以保護自己的合法權益。

對於我們頂崗實習的學生來説，安全是最為重要的，出門在外應格外小心，不能隨隨便便將自己的信息透漏給他人，要多長一個心眼，防範別人。

安全實訓教育心得體會篇2

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創建一流電力施工企業需要高素質的幹部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應採取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”重要思想和確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防範能力。

二是增強幹部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些幹部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，並結合職工羣眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強幹部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，着力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，並不能説明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恆地堅持安全生產好的.做法和辦法，如班前(後)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長週期做出新的貢獻。

安全實訓教育心得體會篇3

20xx年12月份，我分別參加了特種安全技術（高低壓電工）的培訓，和（高壓電工）進網作業證的培訓。感觸很深，受益匪淺。通過培訓學習使我掌握了很多專業技術理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進一步的提高。我就參加這次培訓學習結合自身工作實際，談點自己粗淺的體會。

做為一個剛剛調入供電部變電所工作的我來説，首先應該不斷的去努力學習，這樣才會不斷的提高業務技術水平，才會有進步。“玉不琢，不成器。人不學，不知道。”古人寥寥數語就將學習的重要性高度地概括出來了。學習的過程好比那未經加工的瑕玉，經過一番精雕細刻之後，呈現出一具“婀娜”的工藝品應具有的高貴與典雅。剛步入工作的我以前只知道在變電所抄表、合閘、閉閘。深入的電工知識知道的很少。通過這次培訓學習，猶如為我打開了一扇窗，撥雲見日，使我在一次次的感悟中豁然開朗。

1、培訓中對煤礦安全、井下防火救災等方面的瞭解

培訓中，專家老師的講座，教師的授課，使我在《煤礦生產技術基礎知識》《井下通風》《礦井火災防治》《搶險救災》井下瓦斯防治》和《煤礦安全法律法規》等教材教法中學到了很多東西從而也認識到了工作中安全的重要性。“安全第一、預防為主”是我國煤炭工業的安全方針。也使我認識到安全對於一個電力工作者來説是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬户，安全工作不能掉以輕心。“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，做為一個電力工作人員更應該提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備安全運行。這次學習還使我懂得了井下通風的重要性，什麼是瓦斯爆炸等。井下遇到瓦斯、火災如何去面對，如何去預防，如何去自救互救等粗淺的知識。

2、學習中對電工作業安全方面的瞭解和認識

通過學習初步認識和了解了電工的基礎知識、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標誌、什麼是直接接觸電擊防護、間接接觸電擊防護、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步瞭解的過程中，學到了很多對我以後的工作很有幫助的知識和理論，為我今後的工作奠定了良好的基礎。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等。

3、對進網作業培訓中的專業理論知識的掌握

使我受益最大的還是專業理論方面的知識，我懂得了電力系統的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關的作用、分類和型號。在什麼情況下高壓負荷開關與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護作用；在什麼情況下高壓電容器組的投入或退出運行應根據無功潮流、負荷功率因數和電壓等情況確定。

4、實際操作的學習和掌握

在實際操作學習中，認識了電工常用的基本工具，怎麼樣來操作安裝工具；還學會了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野，增強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。

最後，我衷心的感謝領導給予我這次培訓學習的機會，通過這次學習，我一定把所學的知識融入到我的工作中不負領導所望，在新的一年裏再接再厲，努力工作，再創輝煌！

安全實訓教育心得體會篇4

學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾。甚至影響正常教育教學。安全責任重於泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，學校領導大會小會強調安全，老師課前課中課後講安全，可以説學校教師時時刻刻都繃緊了安全這根弦。家長也千叮嚀萬囑咐。儘管如此，學生的安全意識仍然很淡薄，安全事故總有發生。為什麼會出現這樣的狀況呢?

縱觀以往的安全教育，大多停留在説教的層面上，總以“不許……”，“不要……”，“不能……”“不準……”等等命令限制性的語言，大多數學生聽到這樣的話語，總認為老師又在管他們了，總會產生牴觸情緒，甚至把老師的話當成耳旁風，產生“你不讓乾的我就要試一試”的逆反心理。這往往是事倍功半的效果。這又給學校，老師提出了值得深思的課題——如何對學生進行行之有效的安全教育呢?這就應該從教育觀念和教育方法方面進行改革。

首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關係不是管教和被管教的關係，而是朋友關係，是互相提醒、互相幫助的關係。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。

其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的説教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩牴觸情緒。為什麼網絡遊戲那麼吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡遊戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育於趣味性，娛樂性、身臨其境性，可藉助演講、遊戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特徵，在國小一至四年級，可以多采用講故事、遊戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防範意識也加強了。

對於高年級可用演講、遊戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的説教更具説服力。通過遊戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在遊戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規範他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。

總之，對學生進行安全教育要做到他們樂於接受，通過各種遊戲，增強安全意識之目的。

活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規範安全行為

安全實訓教育心得體會篇5

在這次為期40天的電工實訓，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓我們更加體會到“學以致用”這句話中藴涵的`深刻道理。

本次實訓的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；瞭解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛鍊，而這一次的實訓有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論説的再好，如果不付諸於實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能瞭解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收穫，就意味着有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工技術實訓，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，瞭解了兆歐表的使用方法等基本常識；

2.瞭解了簡單電工橫杆的安裝方法，掌握了一般開關的倒閘方法；

3.本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實訓鍛鍊了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注於工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標杆，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力。

安全實訓教育心得體會篇6

安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家裏，家長們説得最多的也是安全問題。在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛.

可是，又有多少人真正擁有這樣的防範意識呢?一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸煙是有害健康的，可為什麼我國的“煙民”還是在不斷的增多呢?有多少人知道，“煙民”的增多將意味着什麼?意味着發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那麼一點點的時間又讓多少年輕的生命死於車禍;就那麼一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。

最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家裏沒人時應關閉所有電源;炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋裏倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延;在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則;在撥打報警電話時，應按電話裏的提示把問題説清楚，説具體，等等。在大學校園中，最主要還是宿舍安全。宿舍最容易發生的事件便

是過度用電或者不適當用電導致的火災發生。在火災中：發生火災後要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應儘快設法脱險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外衝時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再衝出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體儘量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，採取以下幾種方法脱離險區。一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，着火後可迅速由消防梯的安全門下樓。二是住在比較低的樓層可以利用結實的繩索(如果找不到繩索，可將被褥裏兒、牀單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩)，拴在牢固的窗框或牀架上，然後沿繩緩緩爬下。三是如果被火困於二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然後攀着窗口或陽台往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困於三樓以上，那就千萬不要急於往下跳，因距離大，容易造成傷亡。四是可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽台上，耐心等待消防人員。

其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。

安全實訓教育心得體會篇7

通過這些天的學習，我不僅鞏固了在學校未掌握的專業知識。在這幾天裏，我學到了很多東西，也更深深地認識到實踐的重要性，並認識到在實踐中學以致用是非常重要的。自己的動手能力也大大提高了。

從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什麼。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。等你通電的時候，有可能燒燬整個線路。

的確，從培訓中，在整整兩星期的日子裏，可以説得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以説得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如説電阻不懂怎麼去選，不懂怎麼去選電感，對電路圖的選擇掌握得不好。通過這次課程設計之後，一定把以前所學過的知識重新温故。

只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以説得是困難重重，這畢竟第一次參加電子設計大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。通過本次學習班的學習，也使我樹立了終生學習的意識，不斷更新觀念，勤於學習，與時俱進。在倡導終生學習的社會發展下，逆水行舟不進則退，為做好電設不懈努力。

安全實訓教育心得體會篇8

平交路口既是“意志決定點”，也是可能發生衝突的衝突點。車輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發生衝突。一般來説，平交路口的基本衝突可分為交叉、合流與分流三種形式。

在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數目隨着交叉路口的支數增加而急劇增多。

視線盲區是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區域。

在廠區行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，並把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由於視線盲區較大，視距短，車速還應降低。

在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時應注意以下幾點：

1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應儘量在道路中間位置行駛，以便處理情況。

2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。

3、降低車速，使車速保持在一旦發現情況就能安全停車的範圍內。

4、對經常行駛的路線，駕駛員要注意觀察並熟記沿線的路口、叉道和行人經常出入的地點，做到胸中有數，預先做好準備。

冰雪路面的安全行駛

冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附着係數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附着係數十分小，比如對於冰路只有0、1，對於雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在幹瀝青路面上的制動距離為10、5m，在幹水泥路面上制動距離是9、om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離為31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附着係數更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：

1、後輪滑溜：這時後輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由於車輛失去方向控制而發生滑溜。

3、動力滑溜：由於加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

2、在下坡時，用傳動軸減速即採用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅動輪是相等的，不易產生側滑。

3、起步時加速要適度，由於冰凍積雪路面的附着力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附着力，實現正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。

5、車輛在行駛中要儘量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時，要儘量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，儘量與其他車輛和行人保持適當的安全距離。