機械認識實習的心得體會多篇

機械認識實習的心得體會篇1

金工實踐中勞動強度最大的莫過於鑄造了，實習中反覆的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不苟了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。

於是我又查閲了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬製造，電渣鑄造……，還有一些先進的鑄造x軟件如：anycasting。是韓國anycasting公司自主研發的新一代基於windowsx作平台的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的x系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這裏我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的x，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的製造的知識。

當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機牀，比起普通機牀有很多優點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量;

2、可進行多座標的聯動，能加工形狀複雜的件;

3、加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;

4、機牀本身的精度高、剛x大，可選擇有利的`加工用量，生產率高(一般為普通機牀的3—5倍);

5、機牀自動化程度高，可以減輕勞動強度;

6、對x作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

但是很遺憾的是我們在數控機牀上實際x作的時間太少了，對它們的瞭解太少了。

回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以後的機械x學習中，我會多去圖書館查閲自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些x軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。

機械認識實習的心得體會篇2

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到學無止境的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,採用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

千里之行，始於足下，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我師，我們可以向他們學習很多知識、道理。

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

認識實習總結姓名:###單位:山東大學機械工程學院##級#班學號:###### 二零零九年五月1.千佛山校區實驗中心之行千佛山校區實驗中心之行千佛山校區實驗中心關於機械實驗中心:機械工程學院實驗中心是在1998年底按照國家標準化實驗室的建設標準，對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學實驗室合併為由校、院二級管理的機械實驗管理中心的基礎上建設發展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學校的指導、支持和學院的領導下，機械工程實驗中心建設進入高要求、高速度、正規化的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依託，實行優勢互補、資源共享、全面開放的規範化管理模式，努力建設機械實驗教學大平台;以培養學生創新思維能力為核心，以機械基礎實驗為根基,構建以綜合、設計、開放、創新為模式的多層次實驗課程新體系;以實現前瞻、新穎的可持續製造為目標，培養適應新世紀國民經濟建設與社會發展需要，知識、能力 和素質全面協調發展的具有國際競爭力的複合型創新人才!首先我們參觀了機械基礎實驗室,在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構.如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等.各種機構在配合下展現出了各種複雜的運動.

接着我們參觀了機光電一體化柔性製造模擬生產線和各種機牀如:主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車牀;主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑牀;主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨牀;主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨牀和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜牀等. 然後我們又參觀了各種特種加工裝備.如電火花加工,高壓水射流加工等.其中我們參觀最細緻的是電火花加工.電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈衝放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱edm。電火花加工的主要用於加工具有複雜形狀的型孔和型腔的模具和零件;加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等;加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等;加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。脈衝放電的能量密度高，便於加工用普通的機械加工方法難於加工或無法加工的特殊材料和複雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響.而電火花加工也有一定缺點,比如加工過慢等.接着我們又參觀了一些加工中心. 通過這次參觀,我認識了一些常見機械零件機構,車牀和設備等.深深感到機械行業涉及面之廣,學問之深,且絕不是什麼夕陽產業,而是對國家有重要影響,有大好發展前景的產業.2.

山東交通學院之行山東交通學院之行.山東交通學院之行關於山東交通學院:山東交通學院始建於1956年，建有70餘個實驗室，其中省級重點實驗室1個--汽車運用技術實驗室;中央與地方共建實驗室4個-汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現代製造技術實驗室;交通部重點建設實驗室2個--汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室;省級實驗教學示範中心2個--交通土建實驗中心、工程訓練中心(籌);校級重點實驗室6個-- 機動車實驗中心、its(智能交通系統)實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎實驗中心，其中機動車實驗中心是國家級計量認證合格單位;its實驗室居國內領先水平。在交通學院,我們主要參觀了,汽車博物館.首先我們認識了一些汽車零部件,發動機等關於發動機,我們瞭解到汽車發動機主要為往復活塞式內燃機,分為柴油機和汽油機.往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。瞭解了四衝程：1.進氣(吸氣)衝程2.壓縮衝程

3.做功(點火)衝程4.排氣衝程。我們還看了一些發動機模型,親手操作了解發動機工作過程。接着,我們參觀了一些經典的汽車,如奔馳,紅旗,千里馬等.當老師介紹匈牙利一輛很經典的大客車伊卡露斯時説,這輛車的某些技術我國現在還不能自主達到時,我感到很震驚,深感我國在這方面技術的欠缺和落後,同學深感肩上責任重大,我們不可能在這方面始終落後,而趕超的任務就歷史的落在了我們這一代. 3.濟南輕騎發動機廠之行關於濟南輕騎發動機廠濟南輕騎發動機有限公司成立於1956年12月，有近50年的汽油發動機和發動機零件研發和生產經驗，近幾年成功開發的歐美高端客户和產品有美國水星海事公司和日本東發海事公司的船用發動機零部件、法國標緻公司的摩托車發動機，巴西cbb公司摩托車零部件等，公司現有1500多台生產設備，其中包括150餘台進口數控加工中心和先進的熱處理設備。公司通過了iso9000、qs9000和ts16949質量體系認證。而在金融危機影響下企業也難獨善其身。對於每個企業，安全始終要放在第一位，尤其對於機械行業的企業。所以老師給我們認真的講解注意事項及要求。首先，我們參觀了發動機外殼毛胚的加工車間，看見師傅們認真的操作各種機牀和加工中心對外殼進行加工，不但加深了對機牀和加工中心在實際中應用的瞭解，而且深感師傅們技術嫻熟，自己還有很多要學。

然後，我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在這個車間，分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發動機，師傅們熟練的操作各種工具以裝配發動機，然後清洗送入質檢部門。結束時，工廠負責人給我們做了簡短的總結。並提到由於受金融危機影響，企業訂單縮水，被-迫減少的生產線，同時也必定影響大學生的就業情況。當然對企業長遠的發展，也有一點好處:1迫使企業苦 練內功,比如調整內部治理、緊抓員工培訓、思索發展戰略.2迫使企業運用科學降低成本讓節約成為一種"習慣"等。同學都感到了就業的壓力，深知必須紮實的學好專業知識，掌握過硬的本領才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我採用了看、問，親自動手等方式擴展了自己對機械行業的認識，認識了一些機械常用設備及常見機械零部件和機構等。深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏而我們大學生責任的重大。同時，覺得在今後的課程學習中，要做到:認真學習專業知識,這是根本;關注企業對人才能力要求,相應的調高自身素質;注重理論與實踐相結合,在實踐中加深對課程的理解;關心本行業的發展,通過期刊雜誌瞭解行業知識.認識實習讓我受益匪淺,期待下一次實習能帶來更大收穫.

機械認識實習的心得體會篇3

不同時期做不同的事，參加不同的實習項目，記得在_暑期的時候，我參加了好幾份(實習)工作，接二連三，環環相扣，沒有空餘的時間，故此，那個假期是充實的。然而時間的流逝，我參加了_暑期帶新實習，這是我第一次參加這樣大規模的帶薪實習，開始猶豫不定，但是，有着新知和好奇、也有實習的慾望，決定參加帶薪實習。為了這一個決定，我等了許久，學校召開了帶薪實習啟動儀式，我被分配到了重慶輕工業機械廠，説實在的，這個地方不是我想去的，既然報名了就隨遇而安吧!

在這個時候，找到了自己的小組，帶隊老師進行工作安排，我很榮幸被帶隊老師選為該小組組長，才開始，不知道怎樣開展該組的工作，按照學院在啟動儀式上所講和帶隊老師的指示，我慢慢地展開了工作，作為一個小組長，必須瞭解每個同學分配的部門、實習崗位、工作量以及出勤等等，而且每天還要準備簡報材料，繁瑣的事情，對開始的我來説，實時還不能完全應付得過來，所以，對於我們小組裏面，某些同僚，沒有關注到位，對我有些見解也是正常現象。但是，對我來説就是沒有做好，通過自己的努力，不斷的改進和轉變管理方式，最終得到了大多數同僚的認可，這是帶薪實習給我管理能力、組織能力、認識能力和社會鍛鍊能力的提升，同時也是專業知識與社會崗位的結合訓練。

記得第一次到實習單位的時候，對每一個職位都是有所好奇!例如：裝配、物管、廠辦、臘模等等。當分配到不是自己喜歡或是與自己最好合作夥伴分開的時候，私下很多同僚都想調換，我覺得已成有益無害的定局，何必強行調換，何不隨遇而安呢?我們實習不是為了金錢，而是為了經驗;我們實習不是為了享受，而是體驗生活;我們實習不是為了玩耍，而是為了增長才幹。所以，擺正心態，找準目標，定位自己。這才可能改變我們自己。

在此次帶薪實習過程中，不僅學會做事、也學會做人、學會學習。要想讓自己畢業後有一個好的工作，我想這次的帶薪實習不僅僅是增長了才幹，也是自己走出校門後的第一段人生路，也讓我認識到了眼高手低這種心態的重要性，這次實習告訴我，不能隨着某些畢業大學生同流、也不能重蹈覆轍。

要想踏出一條屬於自己的路，必須瞭解自己、掌握自己、支配自己。在關鍵的時刻不能被自己的惰性與放蕩所掌控。就想當初，我不想去這個單位進行實習，那麼我就沒有今天，所有的一切都將會沒有。帶薪實習可以檢測自己、發現了自己的不足，也可以及時的補救。但是走過的路，真的是沒有撤銷的操作方法，只有在前進的同時把自己放正。

在此次實習過程中，雖是為其一個月，但是，我覺得時間依然很快，每天做同樣的事情，重複了在重複，加上天氣、環境，都懷着一個很焦躁的心，很厭煩，在自己的不斷克服情緒的情況下，也依然不會表現在臉上，更不會發泄出來。這也是帶薪實習給這個機會鍛煉出來的。在我們這組的實習成員都可以給自己的畫上一個圓滿的句號。因為他們是很棒的!

在整個輕機廠來説，由於分配的部門不一樣，有的還有生產程序，我們剛加入，好不容易熟悉整個過程，卻又要離開，或是，根本還沒有開始就結束了，他們對於這樣的情況也依然的堅持，這就是該組的收穫。然而，我被分配到的是臘模車間，這個工作很輕鬆，製作過程很簡單，還可以接觸很多有趣的模件，讓我接觸更多、瞭解更多、認識更多、知識就越廣。不斷提升了自己的動手能力，更加大了對機械專業知識的拓展和了解。雖然，我們專業與實習崗位的知識需求不一致，在實習崗位上，很多熟練人士，對我們耐心教導，皇天不負有心人，我們學會了切提升了這個車間的生產效率。為了明天更好，我今天更加努力，深深地寫在了我的心中。

機械認識實習的心得體會篇4

機械實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝機械實習，我還想再有一次。

機械認識實習的心得體會篇5

經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們瞭解什麼是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什麼。

由於微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高製造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。

學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由於近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術瞭解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才,老師還説，目前工程機械的發展已經達到了頂峯，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術於一體。隨着計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發展，應用範圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械製圖課程 等。

上完了這兩節的基礎課以後，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建築工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。

週三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以後，天就放晴了。在嚮導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關於展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作後，在ok line 最後出來的就是成品車。

機械認識實習的心得體會篇6

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中藴涵的`深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。

機械認識實習的心得體會篇7

為了更加適應時代發展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閒時間到社會中去實習去鍛鍊我。作為一名數控專業的學生，我把實習地選在了工程機械配件廠。

x年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他説明來意並經過一番商討後，他同意我在這裏實習一週實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、幹一些其它活。

出了廠長辦公室，我通過詢問師傅瞭解了廠子佈局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。

下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機牀區、鑽牀區及鍛牀區。機器擺放整齊有序，另外還有一台用於熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。

24-27日除了打零工外我的實習內容還包括:一.參觀焊接車間，瞭解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮後要呈魚鱗狀，然後在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。二.觀看師傅操作普通車牀並瞭解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數控機牀,並在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法.

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收穫。

在這裏我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環境,體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視,這一切都是我以後要面對的。幾天的實習,熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機牀,那是在瀋陽機牀廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，後來詢問廠長才知道那是經濟性車牀價格低,但不好用,好的機牀買不起.從這裏我看到了中國機械製造業的現狀，中國數控產業的落後.數控機牀為什麼那麼貴?因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發奮學習儘自己最大的力量去改變這種現狀。