交通法規心得體會多篇

交通法規心得體會篇1

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己。

“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大於天!

交通法規心得體會篇2

考駕照，觀警示教育，深感震撼，心驚肉跳，脊骨發涼，遂寫心得體會，怎奈心得之，體會之，卻無從下筆之，此難為之苦，眾友皆遇，鄙人願解燃眉小急。於是乎，谷歌百度，多方拿來，潤色一二，貼於此，與諸位車學友分享共勉，恕狂妄，汝欲取之，不勝榮幸！

我是xx號車學員，在駕校進行警示教育和道路交通法律法規、以及駕駛技術的學習後，切實體會到生命是寶貴的，我們應該愛惜生命。因為交通事故而死於非命，對社會、對家庭以及對個人來説，損失都是無法挽回和補救的。重視道路交通安全，提高安全駕駛意識，是對社會、家庭以及個人生命負責的重要體現。只有深刻領會警示教育精神，嚴格遵守道路交通法律法規，認真學習駕駛技術，才能有效的避免道路交通安全事故的發生。

我體會到，在學習機動車駕駛方面，首先要做到心平氣和，心態擺正，不急躁，要謹慎冷靜，不過度緊張，也不死板僵硬。其次，要集中精力，不走神，規範操作，謹記教練指導，動作準確迅速。第三，要多瞭解交通法律法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，謙虛多問，勤加練習，熟能生巧。

在此，我鄭重保證：嚴格遵守各項道路交通安全法律法規；不酒後駕駛、不疲憊駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛；熟練掌握駕駛技能，做到安全駕駛、文明駕駛。

交通法規心得體會篇3

在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果説行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也説明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的説法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裏，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓羣眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守着出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》裏，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裏面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種説法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種説法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法裏面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

交通法規心得體會篇4

在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞着我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。

在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步規範，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視！一定要嚴格遵守交通法規，真正做到“珍愛生命，安全出行”。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環境，無疑是在為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，守好道路交通安全的第一道防線.

通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裏，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

交通法規心得體會篇5

通過對《中華人民共和國教師法》的學習讓我對教師這個職業有了更深一步的認識到作為教師，知法是重要的權利義務，學法是重要的必修課程，守法是重要的師德內容，用法是重要的基本功架，護法是重要的基本職責。通過對法的學習，進一步提高了我的認識。

一、為人師表，言傳身教。教師的人格力量來自於學術水平與道德情操的完善統一，不僅要在自己講授的課程中學識淵博，循循善誘，更要通過言傳身教，通過榜樣，無言的力量教給學生做人的道理，使學生樹立堅定的信念和遠大理想。在學生的眼中，教師具有無可懷疑的威信，教師是一切美好的替身和可效仿的榜樣，教師的一言一行，對每一個現象的態度，都通過這樣那樣的方式，對學生的各個方面產生影響。

二、虛心向學生學習，做到教學相長。“一日為師，終身為父”是學生對老師的尊敬之言。對於老師則不可以“家長”自居，應該與學生平等相待，虛心向學生學習，做到教學相長。愛學生就要尊重他們的人格和創造精神，與他們平等相處，用自己的信任與關切激發他們的求知慾和創造欲。在教學過程中，教師是主導，學生是主體，教與學，互為關聯，互為依存。“弟子不必不如師，師不必賢於弟子”。一個好老師會將學生放在平等地位，信任他們，尊重他們，視他們為自己的朋友和共同探求真理的夥伴。

三、視學生為己出，處處關愛學生。沒有愛就沒有教育。熱愛一個學生等於塑造一個學生，而厭棄一個學生則無異於毀壞一個學生。學生正處於人生觀和世界觀形成的重要時刻，在成長的道路上，難免會遇到各種困擾和問題，需要我們去幫忙引導。如果説教師的人格力量是一種無窮的榜樣力量，那麼教師的愛心是成功教師的原動力。那麼如何愛心去打開學生心靈的窗户?首先就要了解他們。瞭解學生的愛好和才能，瞭解他們的個性特點，瞭解他們的精神世界。只有瞭解了每個學生的特點，瞭解他們的精神世界，才能引導他們成為有個性、有志向、有智慧的完整的人。教育是人類學，是對人類靈魂的引導和塑造。

四、刻苦鑽研業務知識，提高自身各方面的知識修養。新形勢下新的理論知識層出不窮，業務知識學習不能僅停留在學過、看過、聽過即可，如果鑽研不深不透，特別是在理論和實踐相結合上做得不到位，就會對工作產生不可預知的影響。我們應該時刻記住，只有不斷學習新的知識，不斷加強業務進修，才能滿足新時期對教師要求的“從經驗型向知識型研究型的轉變”，才能更好地做好服務於教育教學這項本職工作。

五、工作作風需嚴謹，在工作標準需嚴格。孔子説：“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從。”我作為一名教師，就要一身正氣，就是要突出“為人師表”，就是要追求“以德立身”。我們教師的基本職能就是“傳道、授業、解惑”。因此，我作為一名教師，首先要學識淵博，品德高尚，還要富有教學經驗。而要做到這些要求，就應該做到堅持學習與實踐。要刻苦學習教育科學的理論，要進一步學習新知識，不斷增強業務水平。