汽車營銷與服務專業建設方案
- 學校管理公文範文
- 關注:1.41W次
汽車營銷與服務專業建設方案
一、基本信息
表1 專業基本信息
專業名稱 | 汽車營銷與服務 | 專業代碼 | 630702 | ||
專業所屬大類 | 財經商貿大類 | 專業所屬二級類 | 市場營銷 | ||
專業設置時間 | 2014年 | 修業年限 | 三年/五年 | ||
專業特點 | R產業支撐型 □人才緊缺型 □特色引領型 □國際合作型 □其他___________ | ||||
是否跨省招生 | R是 □否 | 所屬院系 | 機電工程學院 | ||
專業帶頭人(負責人)基本情況 | |||||
姓名 | 王爭豔 | 性別 | 女 | 出生年月 | 1981.01 |
學位 | 學士 | 學歷 | 本科 | 所學專業 | 光信息科學與技術 |
畢業院校 | 山西大學 | 職稱 | 講師 | 職務 | 教師 |
聯繫電話 | 18709193036 | 電子郵箱 |
表2專業建設團隊名單
序號 | 姓名 | 工作單位 | 職稱/職務 |
1 | 王爭豔 | 銅川職業技術學院 | 講師 |
2 | 李麗娜 | 銅川職業技術學院 | 講師 |
3 | 蘇豔萍 | 銅川職業技術學院 | 副教授 |
4 | 王爽 | 銅川職業技術學院 | 講師 |
5 | 張情 | 銅川職業技術學院 | 講師 |
6 | 劉小萌 | 上海中鋭教育集團 | 高級技師 |
7 | 李小剛 | 銅川新區黃泰汽車銷售服務有限責任公司 | 市場總監 |
8 | 成龍 | 銅川新區黃泰汽車銷售服務有限責任公司 | 銷售經理 |
二、建設基礎
(一)專業對接產業
本專業主要崗位類別有銷售顧問、售後服務顧問、客服人員、市場策劃人員、配件銷售及管理員、二手車評估與交易員、汽車保險業務員、汽車保險公估員。
(二)專業培養目標
1.培養目標
培養思想政治堅定、德技並修、全面發展,適應我國汽車後市場需要,具有良好職業道德和人文素質,掌握汽車營銷服務基礎理論知識,汽車銷售、汽車售後、二手車、汽車保險理賠、汽車配件管理、汽車行業法規及技術標準等知識和技術技能,面向汽車後市場從事客户接待、汽車商品推薦、汽車交易、汽車維修及租賃業務借貸以及汽車保險與理賠、二手車評估與交易等領域的高素質勞動者和技術技能人才。
2.培養規格
本專業按照培養汽車銷售和售後服務工作崗位所需的技術骨幹要求而設置。人才培養規格體現在以下三個方面:(1)素質①具有正確的世界觀、人生觀、價值觀;②具有良好的職業道德和職業素養;③具有良好的身心素質和人文素養。④具有愛崗敬業、誠實守信的良好職業道德;⑤具備嚴謹規範、精益求精、吃苦耐勞的優良品質;⑥具有強烈的安全意識和責任感;⑦具備團隊協作、人際溝通的社會交往能力(2)知識①具有汽車商務各工作崗位所需的文化基礎和專業基礎理論知識; ②具有汽車結構和工作原理的專業知識;③具有汽車性能評價、使用、維護等方面的專業知識; ④具有汽車與配件銷售及售後服務方面的專業知識;⑤具有汽車電子商務和汽車營銷的基礎知識;⑥具有汽車保險查勘、定損、理賠和銷售的專業知識;⑦具有二手車評估與交易的專業知識;⑧具有汽車營銷企業管理及技術經濟分析方面的基本知識。(3)能力①具有正確使用和維護汽車的能力; ②具有評價和分析汽車性能的能力;③具有汽車與配件的銷售及售後服務能力;④具有一定的市場分析能力;⑤具有一定的汽車維修與銷售企業的管理能力;⑥具有汽車保險查勘、定損、理賠和銷售的能力;⑦具有二手車評估與交易的能力;⑧具有較熟練的計算機操作能力和管理軟件的操作能力;
⑨具有自主學習和信息技術應用的能力,具有獨立分析和解決問題等能力。
(三)專業現狀
1.專業現狀數據表
表3專業現狀數據表
1.招生就業情況 | 2016學年 | 2017學年 | 2018學年 | |||||||
新生報到人數(人) | 60(五年制41人) | 0 | 0 | |||||||
畢業生人數(人) | 0 | 8 | 10 | |||||||
就業率(%) | 25% | 90% | ||||||||
2.在校生情況 | 在校生總數 | 三年 | 五年制 | |||||||
人數(人) | 67 | 17 | 50 | |||||||
是否有協同育人培養項目(包括訂單班、現代學徒制) | R是 □否 | 人數(人) | 35 | |||||||
3.專業教師情況 | 專業教師數 | 5 | 碩士及以上比例 | 40% | 高級職稱比例 | 20% | ||||
校外兼職授課教師 | 2 | 雙師比例 | 40% | |||||||
4.專業課程教學情況9 | 理論教學佔教學總學時10的比例(%) | 32.43 | 專業課程教學總學時數:2508 | |||||||
校內實踐教學佔教學總學時的比例(%) | 38.07 | |||||||||
校外實踐教學佔教學總學時的比例(%) | 29.5 | |||||||||
頂崗實習學生比例(%) | 100 | |||||||||
畢業生職業資格證書獲取比例(%) | / | |||||||||
5.校內實踐教學條件 | 現有實訓室數量(個) | 5 | ||||||||
實訓設備總值(萬元) | 138 | |||||||||
6.校外實習基地情況 | 合作企業數量 | 合作企業數15 | ||||||||
主要合作企業名稱 | 主要合作內容 | |||||||||
銅川新區黃泰汽車銷售服務有限責任公司 | 實踐教學、頂崗實習 | |||||||||
銅川新區比亞迪4S店 | 頂崗實習 | |||||||||
銅川新區吉利汽車銷售有限責任公司 | 頂崗實習 | |||||||||
銅川新區鼎豐裝飾有限責任公司 | 實踐教學 | |||||||||
中鋭教育集團 | 校企合作 | |||||||||
陝西天鋭集團 | 頂崗實習就業 | |||||||||
哈貝卡 | 頂崗實習就業 | |||||||||
7.科研與社會服務17 | 橫向技術服務數量(次) | 0 | ||||||||
縱向科研課題(項) | 0 |
2.專業建設現有成果
表4專業建設成果一覽表
1)發表論文
序號 | 成果名稱 | 第一主持人 | 級別 | 頒發機構 | 獲取年份 |
1 | 論文:高職汽修專業人才培養模式的改革方向研究 | 王爽 | 省級 | 現代職業教育 | 2018.3 |
2 | 論文:高職汽修專業人才培養模式的改革依據和構建原則 | 王爽 | 省級 | 當代旅遊 | 2018.4 |
3 | 論文:提高高鐵視頻監控畫面質量的研究與實踐 | 王爽 | 省級 | 時代農機 | 2018.5 |
4 | 論文:聯網+背景下的項目化教學改革的研究——以《單片機應用技術》課程為例 | 王爭豔 | 省級 | 計算機產品與流通 | 2018.10 |
5 | 淺析“互聯網+”微課教學與傳統教學的融合 | 王爭豔 | 省級 | 中國市場 | 2017.6 |
6 | 論文:高職院校教師下企業鍛鍊實踐探討 | 王爽 | 省級 | 智庫時代 | 2018.6 |
7 | 論文:四波混頻耦合振幅方程的模擬求解 | 王爽 | 省級 | 南方農機 | 2018.7 |
8 | 論文:移動平台在高職課堂教學中的應用 | 王爽 | 省級 | 文存閲刊 | 2018.10 |
9 | 大數據時代的汽車營銷模式改革 | 張情 | 省級 | 現代營銷 | 2018.9 |
10 | 關於汽車保險理賠時效問題研究 | 張情 | 省級 | 家庭生活指南 | 2018.9 |
2)課題
序號 | 項目(課題)名稱 | 主持人、參與人 | 項目類別 | 立項時間 | 項目狀態 |
1 | 《汽車電氣構造與檢修》課程信息化教學設計的研究與實踐 | 主持:王爭豔 參與:王爽、李永強 | 院級 | 2018年7月 | 在研 |
2 | 高職院校汽車營銷與服務專業課程微課資源的開發與實踐 | 主持:王爭豔 參與:李麗娜、張雷偉 | 院級 | 2016年8月 | 已結題 |
3)教師獲獎情況
序號 | 成果名稱 | 獲獎人 | 獲獎類別 | 獲獎等級 | 獲獎時間 |
1 | 微課大賽 | 王爭豔 | 校級 | 二等獎 | 2016年6月 |
2 | “中鋭杯”互聯網+教學設計大賽 | 王爭豔 | 國家級 | 三等獎 | 2016年10月 |
3 | “汽車營銷技能大賽”優秀指導教師 | 王爭豔 | 校級 | 2016年6月和2017年5月 | |
4 | 信息化教學大賽 | 王爭豔 | 校級 | 三等獎 | 2016年8月和2017年7月 |
5 | 微課大賽 | 張情 | 校級 | 二等獎 | 2018年 |
6 | 信息化教學設計大賽 | 李麗娜 | 校級 | 三等獎 | 2017年 |
4)學生獲獎情況
序號 | 競賽名稱 | 獲獎人 | 獲獎時間 | 獲獎類別 | 獲獎等級 |
1 | 陝西省汽車營銷技能大賽 | 劉拓、趙亞芳 | 2016年3月 | 省級 | 三等獎 |
2 | 陝西省汽車營銷技能大賽 | 劉拓、趙亞芳 | 2017年3月 | 省級 | 二等獎 |
3 | 陝西省機電維修 | 賈天辰 | 2018.3 | 省級 | 三等獎 |
4 | 陝西省汽車維修工職業技能 | 牛李鑫、張佳琪 | 2018.11 | 省級 | 三等獎 |
5 | 陝西省新能源汽車技術與服務 | 牛李鑫、張鑫新 | 2018.3 | 省級 | 三等獎 |
6 | 陝西省汽車維修工職業技能 | 牛李鑫、張佳琪 | 2017.3 | 省級 | 三等獎 |
(四)待解決的關鍵問題
1.信息化教學資源較為缺乏:需要依據職業能力要求,深入進行與人才培養定位相適應的課程體系與教學內容改革,比如開發新型教學資源,建設在線開放課程。
2. 師資隊伍方面:專業教學隊伍整體的結構欠合理,高學歷人才比例有待提升;隨着辦學規模的不斷加大,碩士及以上學歷教師數量明顯不足,需增加高層次教師的數量和培養提高教師的學歷水平。
3.技術服務少:技術服務水平不足,沒有形成有效的社會服務實施機制,缺乏具有專業特色的社會服務項目,尚未與企業形成有效的技術服務轉化成果。。
三、建設目標
(一)總體目標
總體目標表述要點為:通過兩年建設週期,使學生的就業水平在全國(或全省)同類院校相同專業中處於中等位置。畢業生年終就業率、專業對口率、畢業半年後月收入均有所提升。
(二)具體目標
1.人才培養模式
完善專業人才培養方案,推行校企合作育人,構建多元化教育教學評價體系,實行“一條主線、兩個並重、四個輻射”的人才培養模式,一條主線主要指培養合格的汽車營銷和服務人員;兩條主線主要指理論與實踐並重;四個輻射指培養面向汽車營銷、汽車售後、二手車、保險理賠四個方向的技術技能人才。
2.課程建設方面
不斷調整優化課程體系,強化教學質量。修訂課程標準,不斷完善教育教學資源的建設,改革教學方法,採用移動輔助教學APP進行授課,採用項目化教學提升教育教學的;主編或參編1本教材。
3.師資隊伍建設方面
(1)校外兼職教師庫人數新增1名以上。
(2)專職教師中具有碩士學位以上教師比例達到40%以上。
(3)專職教師中的高級專業技術職務比例達到20%以上。
(4)“雙師”專業教師達到80%以上。
(5)新增學校專業帶頭人或企業專業帶頭人1名、骨幹教師1名。
(6)選派1人次教師外出研修、培訓和開展學術交流。
(7)與汽車檢測與維修專業合作,建立創新創業專項工作室3年1個。
(8)積極參加各類教師教學能力大賽,提升教師教育教學水平,兩年爭取獲得院級級以上獎勵4項。
5.實踐教學條件建設方面
新建立1個長期、穩定合作的校企合作基地和科研基地。
6.在學生就業方面
進行畢業生回訪,逐步提升學生就業水平,爭取畢業生初次就業率達到80%以上,最終就業率保持在95%以上。
7.在服務社會方面
提升專業教師的科研能力,鼓勵進行汽車營銷與服務專業科研項目研究,力爭在兩年內完成已經立項課題的結題1項,團隊內專任教師每年都進行下企業鍛鍊1次。
8.在技能大賽方面
加大力度推進互聯網+創新創業大賽,以賽促教,力爭指導學生參加大賽獲省級以上獎勵1項。
五、建設任務及舉措
1.師資隊伍建設:打造一支“結構合理、實踐能力強和具有強烈事業心、責任感和勤奮進取”的高水平“雙師”教學團隊。
(1)加大師資培養和穩定工作力度,採取內部培訓、走出去、引進來的辦法,加快雙師型專業教學團隊建設。
聘任(聘用)1-2名企業專業人才和能工巧匠作為兼職教師,使專業建設緊跟產業發展,學生實踐能力培養符合職業崗位要求。吸引企業技術骨幹參與專業建設與人才培養。以合作方式,將企業管理人員納入本專業教師隊伍,併力爭使相對固定的企業管理人員類教師比重達到本專業教師隊伍的40%,以強化教學團隊的實踐能力,形成一支優秀的院級教學團隊。
(2)推動學校與企業共同開展教師培養培訓工作。
每年開拓1-2個合作企業,鼓勵教師每年進行下企業鍛鍊工作,提升自身的實踐能力,並參加職業技能資格考試,兩年內專任教師職業資格獲取率達到80%。
(3)加強師德師風建設。
加強職業理想和職業道德教育,大力宣傳高校師德楷模的先進事蹟,引導教師潛心教書育人。全面提高本專業教師的綜合素質,形成一支具有開闊視野、瞭解社會需求、教學經驗豐富、熱愛教學工作的高水平教師隊
(4)繼續完善青年教學指導教師制度,對新引進教師加強指導和幫助,使他們儘快成長,適應教學工作。
(5)培養1名專業帶頭人,培養理論素養高、實踐能力強的校內骨幹教師2名。
2.課程建設:構建工學結合的課程體系和教學內容體系。
(1)針對汽車營銷與服務崗位要求,圍繞專業培養目標與人才培養方案、課程體系、教學內容、崗位技能訓練、學生評價等方面的要求,着手開發汽車營銷與服務專業核心課程教學資源庫,開發與課程體系配套教學的多項資源,形式多樣的汽車營銷與服務專業課程教學資源庫。從實際營銷及策劃工作中及網絡上搜集相關專業課程資料:如案例、視頻、試題、銷售成功經驗等資料,讓學生更深入瞭解實際崗位中的各種事件,培養學生分析問題、處理問題的能力。專業素材資源為課程內容的延伸資源,用以豐富課程內容。資源形式包括文獻、視頻、動畫、圖片等。
(2)根據汽車營銷與服務專業課程體系要求,修訂課程標準,對課程教學內容進行規範和界定。
(3)開展核心課程教學方法改革。根據人才培養模式的特點,開展核心課程新型教學方法改革,根據專業現有資源條件,完成《汽車銷售流程》課程課改進課堂的實施。以項目為導向、任務驅動、情景模擬為手段,開展校企合作,整合校內外資源,共同授課。
3.教材建設:加強教材建設,適應專業發展。
(1)結合本專業相關產業的發展情況,密切關注行業企業的技術熱點和發展動向,制定本專業教材建設規劃,對未來2年的教材建設工作進行規範。
(2)結合專業發展特點,調整課程內容,充分反映相關產業和領域的新發展、新要求,優先選用高職高專優秀教材,保證選用教材的科學性和先進性。制定相應的激勵措施,鼓勵專業教師根據教學實際自編專業課程教材。自編或參編教材一部。
4.條件建設:建立高效率的、高融合的實踐教學平台
(1)加強對本專業實踐教學環節的管理和監督,進一步完善實踐教學管理機制
(2)建立互惠性校企合作平台。在現有實習基地基礎上,再建設1個教學實習基地。繼續推行任務驅動、項目導向、教學做一體的教學模式,為學生增強專業感性認識,為提高學生實踐動手能力提供必要的保障條件。
(3)完善校內實訓教學平台。在現有校內實訓條件的基礎上,進一步建立和完善校內專業實驗室建設,完善現有實驗室的設備和條件,逐步完善實驗室的功能。
(4)加強對學生頂崗實習的管理和指導,使學生能適應企業文化,加強就業技能。
(5)鞏固專業競賽平台,組織汽車營銷、汽車售後等方面的技能競賽。在競賽項目設計上,緊密結合專業特點,實現以競賽為載體,鍛鍊學生根據實際項目設計方案,解決問題的能力。
5.科研與社會服務:提升教師教科研水平,主動服務區域經濟。
(1)教學科研工作是課程建設的基石,能有效的推動課程教學建設工作的不斷進步。根據汽車營銷與服務專業課程的需要,加大師資培訓,培養一批教學科研的骨幹教師,力爭做到每名教師都有科研開發能力,都能指導學生進行項目開發和綜合實踐能力。
(2)鼓勵教師科研開發,團隊成員每年完成相關專業論文至少2篇,編寫或參編教材(含自編、校企合編、出版教材)1本。
(3)鼓勵教師走入企業,服務企業,每年完成一項社會服務項目。
6.技能大賽
(1)堅持以賽促教工作思路,鼓勵教師參加各種教學比賽,輔導學生參加各種技能競賽,爭取在院級以上教學競賽及各類教師大賽中獲院級以上獎勵2項。
(2)在技能大賽方面與企業深度合作,建立穩定校外實習導師2名,建成企業專家組成的兼職團隊,擔任校內實踐指導,通過下企業等提升教師的實踐能力,鼓勵教師參加職業資格證書的考取,提升個人實踐能力。
七、保障措施
(1)成立以機電工程學院院長為組長,專業帶頭人、骨幹教師為組員的專業建設小組,負責本專業的建設工作。
(2)成立以專業帶頭人、骨幹教師為負責人的相關子項目建設工作小組,按照“分級管理、責任到人、專家把關”的原則,明確分工、嚴抓落實,確保各項建設任務的順利完成。
(3)建立健全各項規章制度及激勵機制,明確項目負責人和子項目工作小組的工作職責,實現項目責任明確、任務明確、人員明確。
(4)爭取學院在教學條件、人才引進及培養、建設經費等方面給予傾斜,為專業建設提供有力保障。加大專業建設經費投入,加強教學基本條件建設。加大教學經費的投入,保障各類課程建設、教學團隊建設和實踐教學基地建設、教材建設、教學研究、教師獎勵等經費投入。
- 文章版權屬於文章作者所有,轉載請註明 https://wenfanwang.com/zh-hk/jiaoxueziyuan/xuexiaoguanli/k7z4y.html