可行性分析報告【多篇】

可行性分析報告 篇一

一。引言

1.編寫目的

為了提供一個有價值的方向，便於專案團隊成員更好地瞭解專案情況，使專案工作開展的各個過程有價值，因此以檔案化的形式，記錄軟體開發中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設計及合理安排。明確開發風險及其所帶來的經濟效益，以便計劃開展和確保專案開發成功。

2.專案背景

隨著科學技術的不斷提高，電腦科學日漸成熟，其強大的功能以為人們深刻認識，它已進入人類社會的各個領域併發揮著越來越重要的作用。作為計算機應用的一部分，使用計算機對學生成績管理資訊進行管理，具有手工管理所無法比擬的有點。例如，檢索迅速、查詢方便、可靠性高、儲存量高、保密性好、壽命長、成本低等。這些有點能夠極大地提高學生檔案管理的效率，也是企業科學化、正規化管理，與世界接軌的重要條件。因此，開發大學成績管理系統很有必要。

學生成績管理網站是一個學校不可缺少的重要部分，它的內容對於學校的決策者和管理者來說都至關重要，所以學生成績管理系統應該為使用者提供充足的資訊和快捷的查詢手段。同時，學生成績管理是各大學的主要日常管理工作之一，涉及到校、系、師、生的諸多方面，隨著教學體制的'不斷改革，尤其是學分制、選課制的展開和深入，學生成績日常管理工作及儲存管理日趨繁重、複雜。高校都迫切需要研製開發一款屬於自己的功能強大，操作簡單，具有人性化的學生成績管理網站。

3.參考文獻

【1】張海藩編著《軟體工程導論》 第五版清華大學出版社

【2】王珊、薩師煊編著《資料庫系統概論》 第四版高等教育出版社

【2】秦敬祥、文東編著程式設計基礎與專案實訓》 中國人民大學出版社

二．可行性研究的前提

1．要求

1．功能：本網站應該實現學生成績資訊的管理與查詢，具體包括學生資訊查詢，如姓

名，院系，專業，學號，班級，所學課程成績，學年，學分，學期及該門課程的考試型別，課程型別，成績總學分，總績點和平均績點等；還可以對以上資訊進行修改，刪除和新增。另外還要做到可以對學生成績資訊以及成績資訊查詢和維護。對於老師需要做到資訊查詢，如姓名，院系，教師號，所帶班級，所教課程，能夠修改個人資訊與密碼，能夠查詢並給所教學生打分。

2．效能：查詢效率儘可能做到精準，資訊維護功能做到簡單易用，不需過多對人員的培訓。

3．輸入：對於查詢功能，應做到可以單條件和組合條件輸入；對於維護功能，要有輸入、修改學生資訊和成績的功能。

4．輸出：能按要求在顯示器上顯示所需內容並能列印成有條理的表格，沒有多餘的內容，也沒有重複的現象。

5．安全與保密：對於不同許可權使用者，設定不同許可權，對重要資料可以考慮加密儲存。考慮到資料儲存，條件允許的情況下可以讓系統定時自動儲存，省去手工儲存的繁雜程式。

6．完成期限：2個月

2．目標

“學生成績管理網站”針對的學校學生情況對學生各學年的成績進行有效的管理。能夠快速的查詢出學生的各科成績以及所在班級等各種用途。相應的需求有：

1．在實現所需功能的基礎上，儘可能減少所需人員數量，對裝置的利用達到最大，減少不必要費用支出；

2．大大改善資料處理速度，能夠儘快輸入和輸出資料；

3．能夠儲存一定數量的學生資訊，並方便有效的進行相應的資料操作和管理，這主要包括：學生資訊的錄入、刪除及修改。學生各科成績的多關鍵字檢索查詢；

4．能夠對一定數量的讀者進行相應的資訊儲存與管理，這其中包括：查詢學生資訊的登記、刪除及修改。學生資料的統計與查詢；

5．能夠提供一定的安全機制，提供資料資訊授權訪問，防止隨意刪改，同時提供資訊備份的服務；

6．使網站更加容易管理和維護，不需對過多人員培訓，提高工作效率。

2．條件假定和限制

1．所建議系統的執行壽命的最小值為5年；

2．所用資料庫為SQL20xx

3．所需硬體條件為伺服器工作站，終端為pc機。

4．進行系統方案選擇比較的時間最多用7天；

5．經濟來源為個人集資；

6．所有技術資料都由提出方保管，合同制定確定違約責任；

7．執行環境在IE6，火狐等瀏覽器上都可以執行；

8．可利用的資訊和資源由學生決定，某些特殊情況需學校特殊處理；

9．系統投入使用的最晚時間為xxxx年xx月xx日。

2．進行可行性研究的方法

以學生的角度與校領導及相關管理人員商議，以便選出最合適的可行性研究方案，網站可執行在IE6，火狐等瀏覽器上瀏覽。在執行時可以直觀的瀏覽、查詢和掌握學生的成績，同時能夠了解學生的基本資訊所在系部、班級、宿舍的具體地址。結束了人工統計的耗時長、工作量大、錯誤率高的缺點。集體操作如下：

1．將可行性研究按一定的方法分解成相對簡單的工作

2．將分解後的各項工作，分別交給合適的人或計算機去做

3．按照一定的規則組織人機協同工作

4．應用先進技術提高單項工作速度

5．使單項工作儘可能並行作業

三．對現有系統的分析

現有系統人工工作量較大，容易出錯，查詢也有所不便。

1．組織機構調查

學生成績管理系統現有成績管理人員2名，負責稽核、統計每學期不及格學生的資訊，對要留級的、退學的學生進行核查，確保教師錄入成績的準確性，防止學生修改成績；任課教師若干名，負責錄入學生成績；輔導員有若干名，負責對班級成績進行彙總，以方便班級管理與分析。

2．業務流程調查：

經初步調查，教務處對學生成績管理的業務流程如下：

（1）學生對本年度或者以往學年度的成績進行查詢（按個人成績查詢，按班級成績查詢及總成績的排名）。

（2）成績管理人員稽核教師錄入的成績，並統計不合格的學生，列印補考單，方便學生進行儘早的複習，準備補考；

（3）任課教師對班級單科成績的錄入。

通過調查瞭解到使用者對系統有如下要求：學生能夠通過本系統及時地查詢考試完後的各門學科成績。成績管理員及時列印補考名單，任課教師及時地錄入單科成績單。輸入方面的要求是如果操作失誤的情況應能具有提示及撤銷的功能。輸出的資訊應能直觀反映給使用者。

3．工作負荷

現有系統需人工輸入課程名稱，且不能一次儲存多項成績，也不能同時儲存多個學生的成績，操作量大，容易出錯，不能多項關鍵字查詢學生資訊，操作複雜。

4．費用開支

由於系統老舊，操作複雜易出錯，所以需大量的人員來管理，費用花費很大。以及執行的不穩定性，需要經常更新硬體。

5．裝置和人員

需要大量的人員來管理，維護其資料，出錯率較高。出現很多冗餘資訊。裝置較老舊，不能滿足該系統基本需求，所有經常超負荷工作，容易導致損壞。

可行性分析報告 篇二

1.引言

1.1 編寫目的

本報告是對該系統可行性研究的綜合報告。

1.2 背景

飯店是為客人提供住宿、餐飲、購物、娛樂和其它服務的綜合性服務企業，它所接待的客人可能來自世界各地，而且這些客人的生活習慣、消費水平、宗教信仰等各不相同。隨著社會生活水平的普遍提高，人們對於飯店消費不斷地提出更高、更多樣性的要求。如何以飯店企業所擁有的有限的人力、物力、財力和資訊資源服務於住店客人，滿足客人的各種消費需求，在當今競爭日趨激烈的飯店行業中，是經營好飯店企業的重要問題。這就要求飯店經營管理人員不但要掌握科學的管理思想和管理方法來綜合的運用飯店資源，而其還應該採用先進的計算機管理手段處理日益複雜的資訊資源，正確、及時地對客源市場資訊作出反應和正確的指定經營決策，保證飯店企業的生存和發展。成功的應用先進的計算機管理手段輔助飯店企業的經營管理，不但要求飯店的日常操作模式要符合計算機資訊處理的要求，而且需要有相應的管理體系和人員配合。作為飯店的經營管理人員只有充分的掌握飯店的各職能崗位的資訊流程和計算機處理的要求，並善於結合兩者的要求和長處，才能使想進的計算資訊處理技術有效的服務與飯店的經營管理。

2.現行組織系統概況

2.1 組織目標和戰略

實現對酒店內部各種服務管理的電子化，自動化，提高各個模組之間的辦公效率，為提高質量酒店服務提供保證。具體來說，該系統主要就是要實現以下幾個方面：

1)建立內部通訊和資訊釋出平臺；

2)實現工作流的自動化，以及流程的。實時監控與跟蹤；

3)實現文件管理的自動化，並可按許可權進行查詢使用；

4)隨時隨地安排業務。

5)實現資訊整合，將各種業務系統的資料整合；可對客戶資源進行管理；可實現公司所有的資訊和協同進行集中管理。

重大戰略有：

1)建立國內領先的管理系統，提高經濟效益；

2)更新結算系統；

3)建立顧客資訊系統，全面提高管理水平和工作效率。

2.2 業務概況

該酒店為中等規模；地處市郊，交通方便、快捷，現有客房共計200間，餐位共計1000於個，主營淮揚菜，兼營川、粵菜。該店生意紅火，效益很好，是該市餐飲界的老字號品牌，聲名遠播。客房平常入住率高達百分之九十幾。

2.3存在的主要問題

長期以來，該酒店業務一直採用手工管理。工作量大、服務質量差、工作效率低、耗費人員多，酒店的市場、聲譽、經濟效益大大折扣。

3.擬建立的資訊系統

3.1系統簡要說明

本系統採用vb做介面，access做資料庫。 在vb中可以實現的功能有預定客戶管理，客戶日常事務登記，住房管理，綜合服務等。

Access作為各種資訊資料的後臺資料庫包括客人資訊、房間資訊等。

3.2系統主要主要功能

飯店管理系統包括客房預定、銷售、前臺管理、財務管理等模組。主要從客人的預訂、登記、查詢等，一直到結帳退房，進行自動管理，使飯店各部門隨時掌握房間使用狀況，以及管理所需要的各種資訊。

3.2.1 客房預定功能

利用計算機進行預訂業務操作是指應用管理資訊系統中的預定功能模組接受和處理客人的訂房資訊，並隨客房狀況實施有效控制。通常計算機處理預定資訊的功能體現在以下具體內容。

1)受理在系統設定期限內任意一天的預定。

2)利用放好提前為客人排房。

3)每項預定紀錄都可通過姓名、帳號、抵離店日期、公司名稱等方式查詢。

4)設定預訂單特殊要求功能。

5)可更改或取消預定記錄，並對更改和取消進行存檔記錄。

6)對預定記錄進行修改、取消並作存檔記錄。

3.2.2總檯接待功能

總檯接待員利用計算機為客人辦理入住登記手續，可以儘量縮短客人滯留總檯的時間，為客人提供快捷高效的服務。總檯接待功能主要包括下列具體內容。

1)在預定客人抵店前，錄入入住登記資料，列印登記單，並提前排房。

2)預定客人抵店時，可按預訂號、姓名、國籍、公司名稱等查詢相關資料，進行接待。

3)在計算機中為客人辦理入住登記手續，包括客人詳細資料、住宿時間、房間號，輸入或更改房價，自動為客人建立賬單。

4)預訂單生成入住登記表。

5)離店客人重新入住功能。

6)隨時顯示客房狀況，包括出租率、房態、可售房、住店人數、當日預抵離房數等。

3.2.3問訊功能

該模組主要對住客資訊及歷史資料進行查詢。根據前廳部管理要求及對客服務的需要，系統中的問訊功能應做到快捷、準確和高效，同時應具有多種方式的查詢途徑。問訊員應能夠隨時快速地從計算機中查詢每位住店客人或以預定客人的資料。問訊功能集主要通過姓氏、日期、客人佔用情況、客人賬單、公司名稱查詢等美容來提供相關資訊。

1)按各種條件查詢列印現住及離店的客人資訊。

2)按各種條件查詢，包括房間號、姓名、地區等。

3)可查本日抵離店客人，明日應到、應離客人等情況。

4)客房佔用情況查詢。

3.2.4客房狀況控制功能

客房是飯店的主要產品，要充分發揮客房的效益，建立有效的客房狀況控制系統是非常必要的。通過計算機可以快速、準確地掌握客房的使用情況，使得前廳部與客房部之間的資訊溝通更快、更準確。另外也能使服務員及時掌握客飯狀況，做好銷售工作，更好的為客人服務，提高客房出租率。管理資訊系統中的房態控制功能是客房管理和總檯接待工作能否成功的關鍵，其功能主要包括以下內容。

1)示可售房狀況，隨時實施動態查詢可用房情況。

2)反映和更改每一間房的狀況(包括空房、待修房、住客房、預定房等)，並有維護修房、非出租房提示，客人資訊等。

3)提供客房佔用情況報告。

3.3 對組織的意義

1)提高工作效率

2)提高服務質量

3)是前廳管理嚴謹規範

4)提高飯店的經濟效益

4.經濟可行性分析

4.1 支出

1) 系統硬體開發費用

2)系統所需購買軟體費用為：2.3萬，其中：

access 10000元

Windows XP 8000元

java環境 5000元

3)其他費用共計：a.人員費用。b.耗材費：0.8萬。c.諮詢和評審費：1.2萬。d.調研和差旅費：1.0萬。e.不可預見費： 按開發總費用的15%計算。

系統開發總費用：45.3萬

4.2 收益

經濟收益：

1) 提高工作效率，減少工作人員

2)擴大服務範圍，增加收入

3)及時獲取資訊，減少決策失誤

社會效益：

1) 提高工作效率，減少顧客等待時間；

2)提高工作效率，減輕工作人員的勞動；

4.3 支出/收益比較

五年內，系統總投入：90萬，系統總收入：500萬，2年可以收回開發。從經濟上考慮，本系統完全有必要開發。

5. 技術可行性分析

1)資訊系統開發方法：在開發小組中有熟練掌握面向物件方法開發軟體系統的資深的系統分析員和程式設計師。在資訊系統開發方法上不存在任何問題；

2)網路和通訊：本開組有專門的網路人員，有一定的網組網經驗；

3)資料庫：開發小組有豐富的應用資料庫開發經驗；

4)java開發：開發小組能夠熟練使用java程式設計；

5)access:開發小組內有專家；

綜上，本系統開發是完全可行的；

6. 社會可行性分析

社會上已有很多成功開發酒店資訊系統的企業，社會需要酒店管理的現代化和資訊化。酒店資訊系統開發和執行與國家的政策法規不存在任何衝突和牴觸之處。另外，酒店資訊系統所採用的操作操作方便靈活。該作業系統容易學習，掌握。因此該系統具有可行性。

7. 可行性研究結論

通過經濟、和社會等方面的可行性分析，可以確定本系統的開發完全必要，而且是可行的，可以立項開發。

可行性報告 篇三

一、專案提要

1、專案名稱：邵陽市鴻遠特種養殖基地有限公司蝸牛養殖與加工工程。

2、建設性質：擴建

3、專案建設單位：邵陽市鴻遠特種養殖基地有限公司

法人代表：xxx

所有制形式：股份制企業

4、建設地點：邵陽市大祥區城南鄉白洲村

建設規模：10萬隻蝸牛種螺養殖基地建設，1000噸商品蝸牛，300號蝸牛罐頭，3000公斤蝸牛酶設，100噸蝸牛保健品，100噸EM生物液，200噸蝸牛粉。

建設期限：20xx年至20xx年

5、專案申報單位：邵陽市鴻遠特種養殖基地有限公司

法人代表：xxx

6、投資規模：4375萬元

7、資金構成：建築工程408萬元，裝置及安裝1944萬元，種苗引進57萬元，技術引進800萬元，其他的作用。"

8、資金籌措：財政資金2445萬元，自籌資金640萬元，

貸款1290萬元。

9、主要技術指標：

年產量：1000噸

總成本：5860萬元

稅收：495萬元

內部收益率：59.72%

可行性分析報告 篇四

北大附中第三屆遠端教育合作辦學研討會於20xx年12月17日至20日在北大附中舉行。來自全國20多個省市60多所學校的一百餘名代表參加了研討會。會上，國家督學王文湛，基礎教育司陳莉處長，北大附中副校長張思明、楊壯等分別作了《基礎教育改革與發展》、《大力推進中國小資訊科技教育》、《資訊科技在中學教育的教學研究與實踐》、《北大附中遠端教育發展模式》等報告，參觀了北大附中校園及北大附中網校，觀摩了遠端教育的課堂實況，與北大附中副校長黃森磊就合作辦學有關問題單獨進行了砌磋。我和周建飛老師同往，會後感受頗多。現就兩校遠端教育合作辦學的可行性分析如下，供一中集團領導決策參考。

一、北大附中遠端教育情況分析

北大附中網校創建於20xx年8月，至目前，全國已有600多所學校與其合作辦學（大部分為各地區重點中學），名氣之大，影響之廣，在全國400多所網校中屈指可數。結合分析，有如下幾個與眾不同的特點：

1、強強聯手，實力雄厚。

北大附中有品牌優勢，是北京教學質量最好學校；教育資源相當雄厚，師資力量強，學科競賽享譽國內外；與北大有天然聯絡，具有先進的教育理念和“以生為本”的教育教學方法；與世界20多個國家和地區的最好中學建立了長期合作關係，正向世界一流中學邁進。網校由北大附中提供優質教育資源，控股51%，聯想集團一次性注入3000萬，提供設施裝置及技術支援，網際網路技術平臺由聯想集團設計並提供服務，衛星技術平臺由美國休斯公司和雙威集團提供，亞洲三號衛星提供訊號輸送，可謂強強聯合，優勢互補。

2、三網合一，天人互動。

北大附中網校摒棄了其他網校“教材搬家”，“黑板搬家”的傳統模式，克服了網際網路純文字資料簡單下載的缺陷，可以變為“看得見，聽得著的學校”。即通過衛星網（天網）傳送課堂教學實況；網際網路（地網）傳輸文字性資料，如教師講義、教案、試題、習題、作業，適合互動學習，解答疑點；人網指面授交流。有校際學術交流，學生活動交流，夏令營活動，師資培訓，實現零距離備課，零距離學習，達到“天人互動”效果。

3、內容豐富，形式多樣。

①原汁原味的課堂實況。教師們想看什麼課就能看到什麼課，每年傳送課堂實況3000節，系統性、計劃性強，覆蓋語、數、外、物、化等學科，每期開學將各章節課時計劃印發給學校，以便學校教師及時靈活呼叫。這些課大部分是北大附中各學科教師原汁原味的課，經過了嚴格編審後輸送，有少部分是呼叫全國各合作學校的優質課。

②豐富、詳實、系統的資料。網上欄目豐富，應有盡有，資訊新，參考價值大。可以提供各學科優秀教師完整教案、試題、作業、同步練習、單元練習、期中、期末試題、模擬試題，各學科競賽輔導訓練資料及有關教育教改的最新資訊等。資源庫內保持課件總數3000個，集體備課8000節，試題總數80000套，常改常新。

③具有輔導中心、備課中心、答疑中心、測試中心及電子圖書館等多項功能。

④第二課堂，新穎獨特。

每週二、四可以看到北大附中師生舉行的專題活動。如中科院著名院士的有關科學知識講座，學校組織學生辯論賽、文藝匯演、遊戲活動、名人名家專訪、各種報告會等。

二、學校進行遠端教育合作形勢分析

1、與時俱進，開拓創新的需要。

21世紀是資訊化時代，培養具有創新精神和實踐能力的'人才需要教育創新，培養學習化的個體成為教育創新首選目標，終身學習要求人們具有很強的從網上獲取資訊能力。遠端教育是21世紀教育的發展趨勢之一，對於為學生終生教育作準備，謀求學校可持續發展具有重要意義。哈爾濱教委主任說：搶先一步，就是搶先一個時代，建立遠端教育，就是高層次的辦學改革。深圳市寶安區教育局長說：教育要跨越式發展，就是搶佔教育改革制高點，一個是教育資訊化，一個是遠端教育。

2、新課程改革的需要。

20xx年新課程標準全面實施，對教師和學生提出了更高的要求，要求師生對知識的廣度、深度更高，引導學生自主學習、研究性學習，成為新課程改革的目標，實現這一目標的途徑之一就是要求學生熟練掌握從網上獲取資訊的技能並藉助它作為學生輔助學習的重要手段。

3、形成辦學特色的需要。

學校將資訊科技教育作為特色目標，這就不僅需要學校現代教育裝置先進，更需要為師生提供優質的資訊教育資源。利用北大附中“三網合一，天人互動”的遠端教育，有助於學校資訊科技教育特色形成。專家推斷未來家長在孩子學習方面對遠端教育的投入不亞於對冰箱、電視機的投入。

4、引導學生從迷戀網咖遊戲到熱衷於網上學習上來的需要。

目前許多孩子迷戀網咖遊戲，荒廢學生學業，這是所有家長極為頭痛的事情。如果學校網上學習資源豐富，引導學生進行網上學習，這既是課堂教學的延伸，更是調動學生學習積極性，激發學習興趣，培養自主學習能力的一項重要舉措；同時持有學習卡進行網上學習的學生，每週上網時間及各科學習時間均有反饋，及時反饋學生網上學習時間及發現是否有偏科現象。

5、充分利用現代教學設施的需要。

目前，學校已投入巨資添置計算機，建設校園網，接通網際網路；但往往資源貪乏，師生利用率較低，運用現代技術為教學服務作用發揮不夠，無法實現教育資源的對外共享和交流。由於時間、精力及能力侷限，教師收集教學素材，自己製作課件，下載的教學資料往往支離破碎，質量不高，不成系統。利用北大附中網校資源，可以使師生真正擁有廣博的教育資源。網校分為教師版和學生版，教師版主要為各校教師在教學的各個環節上提供幫助；學生版為學生在各年級學科重點、難點進行輔導，開設了測試中心、答疑中心等。擁有網上通行證，就可以更好地發揮現代技術手段的作用。

三、合作後的效益分析

1、學校有了最快捷、準確的資訊渠道。

通過引進優質教育資源，可以加快建設學校教育教學資源庫的程序，學校可以從天網傳送的視訊課程，地網傳送的文字內容，下載儲存使用，供師生參考使用。教改資訊、師資培訓、學術研究交流等方面將進入“快車道”。

2、實現零距離備課、教學，提高教師教學水平。

學校可以組織教師與北京名師實時共同備課，互相交流，在課堂教學中可以選用北大附中教師好的教學片段幫助教師教學，達到“兩人同時上課”的目的；同時原汁原味的課堂實錄使教師學到先進的教學理念和教學方法，有利於教師創造性地吸收運用，真正形成跨時間、跨地域的大規模、高質量的教育合作，提高教學水平。

3、可以輔助學生學習，培養學生自主學習能力，使學生思維活躍，眼界開闊。

學生可以從網上自主學習，在“有聲課堂，經典題庫，名師點拔，精問細答，自我測試”等許多豐富欄目中獲取更多的資訊，幫助學生拓寬知識視野，鞏固知識，消除知識疑點。從根本上提高學習興趣，改進傳統學習的方式，培養學生自主學習能力。

4、可以節約師訓經費。

教師業務水平提高往往更多采取“引進來，走出去”方式，這種方式既耗費太多人力、物力，又影響正常教學秩序。網校合作後，教師可以利用課餘時間在學校或家裡從網上獲取更多新鮮的教學資訊，既可以聽到原汁原味的好課，又可以聽到許多專家的教育理論講座，不出學校就可以使所有教師獲得培訓提高，大大節省師訓經費。

5、命名掛牌，可以提升學校品位。

在示範校建設中規定“一縣一類一校”，要求命名掛牌，召開新聞釋出會。合作後，國中這一類瀏陽獨一無二（使用者校除外）。這樣，學校借遠端教育這一特色優勢，可以一定程度上增強辦學競爭力，提高學校影響力，提升學校品位。

四、合作事項

1、要求學校具備的條件已全部具備：有專用計算機教室，接通了網際網路，專門的電教教師。

2、北大附中網校提供裝置有：衛星接收天線，PC轉接卡，視訊播放系統，課程管理系統以及“天人互動”交通系統。

3、雙向考察，簽訂合作協議。

4、繳納合作辦學費用（包括所有硬體設施，軟體系統，安裝除錯費及教育資源費）第一年61600元（12月30日前按舊價50600元/年），第二年以後在第一年基礎上優惠20%。

5、命名掛牌，召開新聞釋出令。

可行性分析報告 篇五

第一章、前 言

（一）、公司及運作團隊概況

本公司從成立發展至今，主要從事貨物運輸及汽車客運站的經營，在珠三角範圍內，現已成功運作了石巖、沙井、鬆崗、公明等數個汽車客運站，同時在湖南的邵陽及多個城市中亦成功運作了數個汽車客運站，其運作理論及實踐經驗在同行業中，雖不說是手屈一指、獨領風騷，但良好的口碑、夯實的根基、強勁的實力、堅強的後盾，已讓同行業們刮目相看而始終遙遙領先。本公司秉著“安全第一、顧客至上”的宗旨，竭誠與廣大商家精誠合作、攜手共創美好明天。

為進一步傾情打造**汽車站的整體形象和效果，最近我司又吸收了另一支運作團隊的熱情加盟，為本司又增添了新的血液和活力。這支精英般的生力軍，主要任務就是在**汽車站現有閒置的場地和商鋪上，專業運作**汽車站物流廣場。該運作團隊在短短的數年內，已成功地運作過石巖物流園、運輝物流園、大京九物流基地、巨集發田寮物流園等多個物流市場，上述幾個專案前期招商非常成功、後期永續經營和經濟效益亦非常可觀和良好。因此，這支運作物流園的專業團隊的加入，對整個**汽車站的成功炒作，無疑是如虎添翼、錦上添花。

（二）**汽車站及物流廣場概況

一、**汽車站概況

1、**汽車客運站座落在**大道南、緊鄰文化廣場、**新醫院及行政中心區。車站佔地面積44.2畝，總建築面積17270.6平方，按國家二級車站標準投建，設計日可傳送旅客5000――10000人次。現開通了鎮內和市內等多條交通路線，並部分開通了至湖南、湖北、廣西、重慶、四川、河南、江西等各長途班車。該車站景色宜人、環境優雅，並將配有大型超市、連鎖餐飲、酒店賓館、休閒娛樂等附屬設施和配套專案。

2、美中不足的是，**汽車站自經營至今，鎮內與市內多路公交汽車雖已開通，但始終沒有進入本站上、下落客。再加之**本地只有兩萬多人口、外地也只有四萬多人口，區區不到十萬人口的人流量又怎能撐起一個二級汽車站的客運吞流量呢？根本就滿足不了汽車站的旅客日髮量，其供不應求的黯然局面便倏然躍入人們的視眼。不難看出，內外交困等因素進一步加深了本汽車站的人流稀小和生意上的慘淡經營。與此同時，更讓人觸目怵心的是，這種清淡的氛圍和慘淡的經營，正以風捲殘雲之勢迫使汽車站內大量的場地和商鋪無人問津而日益凋蔽。因此，兵貴神速般地突變這一慘淡局面便顯得迫在眉睫而任重道遠了。

二、物流廣場概況

**汽車站物流廣場是在**汽車站的基礎上，順應時代的需求應運而生的。在公司的領導下，由專業的團隊人員實踐運作。**汽車站物流廣場總規模計劃為一萬多平方米左右，分為一、二期開發，第一期現有鋪位50多個，總建築面積在4000平方米左右（不包括停車位）。廣場內配有水電、網路、消防、監控、停車場等基礎設施和餐廳、休閒、賓館等配套專案。是投資創業者的首選之地和理想樂園。

三、在**發展物流市場專案的整體思路及宗旨

憑著我們豐富的實際操盤經驗和對**及周邊數鎮物流市場消費潛力的把握及長遠預測，我司更看好**汽車站物流廣場的後期收益。我們計劃投資12年，在專案前三年多的市場培育期（包括招商期）投入資金1000萬元，5年收回成本，收益期7年，專案直接效益900萬元。

本著企業發展自身的同時，為社會、為政府儘自己應盡一份責任的宗旨，特別在鎮經貿辦孔主任的大力引領和支援下，發展**汽車站物流廣場專案更顯得彌貴珍重而任重道遠。因此我們將全力以赴、信心十足地把**汽車站物流廣場打造成一個代表**形象的“dg西部物流第一城”。

第二章 目前dg地區物流市場行業概況

（一）、dg市物流市場現狀及未來發展趨勢

先從地理位置出發，目前珠江三角洲主要以廣州、深圳為龍頭的物流貨運市場，而置身於兩地中間的dg則以電子製造業馳譽全球。因此，眾多的廠家和充足的貨源，便成為兩地眾多物流、貨運公司虎視眈眈的物件。

而對以運輸貨物而形成的物流市場（簡稱物流廣場）而言，則形成了以廣州沙太路兩旁、深圳清水河一帶為重心，以其它各區域性物流區為補充的發展格局，致使大批dg、珠海，惠州等地的眾多貨源，不得不舟車勞苦地運到廣州和深圳兩地整裝待發。

從目前珠三角的物流行業發展趨勢來看，珠三角的物流中心應該在dg，除卻其它要素外，純從經濟的角度出發，dg眾多而發達的製造業，足以吸引眾多的物流企業前來發展和經營，從而支撐起其珠三角物流中心的地位。儘管夾在廣州、深圳兩個“巨人”中間多少有些尷尬，但凡在廣州和深圳的物流公司，基本上都會在dg設點，有些在dg的分公司規模甚至比總部還大，這已經足夠說明dg在珠三角物流業的重要地位和中心位置。

所幸近年來dg的物流市場行業已有急起直追之勢，除了dg市內南城區的華博物流中心、高盛物流園、南信物流中心、龍駿貨運市場；東城區的昌運倉儲園、南華物流園；萬江區的國通貨運市場、厚德福物流園、愛迪停車場等之外，又有鳳崗物流園、大朗物流中心、塘廈的利豐貨運市場、常平的大京九物流基地、大嶺山的展意物流中心、厚街的榮興貨運市場等專業市場如雨後春筍般湧現出來，dg境內這些物流專業市場的發展已遍佈大半個dg。

在dg境內物流市場分佈有兩個重心：一個是以鳳崗、塘廈、常平為主的東部；一個是以南城、萬江、厚街為主的城區。東部有鳳崗物流園、利豐貨運市場、大京九物流基地等。城區則有華博物流中心、高盛物流園、龍駿貨運市場、國通貨運市場等；其中南城、萬江位於dg市內的城區，工廠數量少、規模小，自身的貨源非常匱乏，而日常的'貨源主要來自於緊鄰dg西部的各個鎮區（如高步、望牛墩、中堂、麻湧、沙田、**、道滘等鎮）。而**作為座擁上述數鎮的中央位置和必經地帶，不言而喻擁有龐大的物流消費潛力，卻一直以來沒有屬於自己的物流專業市場，實為一大憾事。

現在，物流市場已以星星之火化燎原之勢向各個鎮區蔓延，我們初步統計過，dg現有1/3以上的鎮都有小的或即將成立的物流市場，這就進一步說明原以廣州、深圳為霸主的物流園行業逐漸向dg區域化發展，更為重要的是**作為dg新經濟增長點而迅猛崛起的城鎮來說，更將擁有巨大的物流消費市場，因此開設**汽車站物流廣場專案是整個物流園行業向著區域化發展的必然、亦是市場迫切需求的必然。

各鎮區的物流專業市場相對於廣州、深圳、莞城內的市場而言，具有租金低，風險小、經營成本低、運輸成本少、客戶終端化、遞送貨物便捷等諸多優點。因此，在鎮區經營和發展的物流公司憑藉市場優勢和潛力，爭取把所在區域的終端消費客戶“一網打盡”。

（二）、**周邊物流市場租賃條件一覽表大致資料

小結：以上為鄰近**鎮周邊的物流園，其中南城區和萬江區的物流園離本鎮可謂是咫尺之遠，厚街及大朗各鎮的物流園則相對有了些距離。“向陽樹木先逢春、近水樓臺先得月”，不難看出萬江區和南城區的物流園內的物流公司對**汽車站物流廣場的發展意向還是比較大的。與此同時，雖然上述各物流園的租金價位較高，那是因為他們運作和發展了好多年，少則二、三年，多則十來年。而**汽車站物流廣場初步定價在十幾元錢左右，並贈予免租期。超低的租金、較長的免租定會吸引眾多物流商家的青睞和進駐。

第三章、**汽車站物流廣場的運作成功的市場支援

（一）、**及鄰近數鎮的經濟概述

1、**鎮毗鄰珠江口，地處粵港經濟走廊腹地，經濟發展趨勢良好。目前為止，全鎮共有各類企業150多家，其中包括臺玻集團、亞洲製藥公司、香港理文集團等國際知名企業。各企業主要產品以紙製品、玻璃、紡織服裝、皮具袋品、電子電器、五金醫藥等為主。還有即將在該鎮啟動的珠三角最大的鋼材市場——華南國際鋼鐵物流園，將進駐近千家企業，年銷售額將達300億以上，極大地促進了本鎮經濟的飛越和物流業的蓬勃發展。

2、鄰近數鎮的經濟概述：

①、麻湧鎮位於珠江三角洲黃金腹地，是廣州市與dg市的交界樞紐地。除本土企業外，外資企業便達80多家，如海龍紙業、德永佳紡織公司、可耐福建築材料公司等都是國內外知名企業。全鎮現已形成了以糧油食品加工、紡織製衣、化工、高檔玻璃建材、太陽能電池、電子、造紙、包裝印刷、五金等產業為支柱的外向型經濟結構。

②、望牛墩鎮與dg市中心相連，位於廣深經濟走廊中部，是香港、深圳通往廣州最快捷通道的必經之路。鎮現有國內外企業100多家，其中丹威塑膠、冠洋電子、惠邦油墨等企業則響譽於海內外，並逐步形成了以紡織、塑膠、服裝、五金、化工、造紙、電子、機械等為主的產業鏈條。

③、道滘鎮位於dg市西部，廣深高速公路橫跨鎮區，水陸交通非常便利。該鎮現有外資企業達196家，首飾、電子、五金、橡膠、製衣、皮革、化工等行業異軍突出、快速崛起。等等。

（二）、物流市場的空白及蘊藏的巨大商機

綜合**鎮及鄰近數鎮的經濟發展狀況和趨勢。不難看出，這麼廣闊的貨源市場一定蘊藏著巨大的物流商機和發展潛力，一定能給物流企業們帶來滾滾財源。更有甚者，到目前為止，**及鄰近的數個鎮區還沒有一個規模化、專業化、市場化的物流園。而眾多的廠家所生產的充足貨源，急需通過物流及貨運公司向外運輸和流通，就目前**鎮及鄰近數鎮的物流公司來看，亦是少之又少、相當匱乏。因此**汽車站物流廣場在**鎮政府的大力支援下橫空出世、閃亮登場，無疑以“山雨欲來風滿樓”之勢，強勁地填補了這一巨大的物流市場的空白，其蘊藏的巨大商機和美好“錢”景簡直是無可限量。

第四章、**汽車站物流廣場專案發展的必要條件和潛在的商機及前景

（一）、南城、萬江各物流園及其它物流園對**發展物流市場專案的影響

1、南城、萬江各物流園對**發展物流市場專案的影響

在dg城區（已靠近西部），物流企業主要分佈在南城區和萬江區兩地。先以南城區的華博物流園為例，它是一家從樓盤啟建開始，便以物流園的形式進行構建。比較適應廣大物流企業的入駐，經過調研分析，它的商戶主要來源於：

廣州和深圳的物流商戶來此設點辦公，作為貨物的中轉基地；

物流行業的第三方商戶，就是那些較小的公司收到貨物後，自已又沒有相應的專線運輸，於是把貨物“炒給”開通專線的物流公司，從中牟取微利；

省內外專線的商戶，他們貨物主要來自於各個鎮區，在各個鎮區設點或辦事處，把他們相應貨物全部集中到一起，再裝專線進行運輸。

再以萬江區的國通貨運市場為例，這是一家運作了七八年之久的貨運市場，目前為止幾乎沒有空鋪，是整個dg市目前經營最為良好的一家物流園。通過實地考察和調研，不難發現它的商戶主要來源於：

廣州和深圳的物流商戶來此設點辦公，作為貨物的中轉基地；

從其它物流市場搬移過來的商戶，第三方的商戶較多；

較多的一部分專線其主要貨源則來自於高步、麻湧、道滘、**等鎮。

綜上所述，南城區和萬江區的物流園區內的物流公司，在經營上對**汽車站物流廣場構不成任何威脅，但在諸多方面反到有利於它的發展：

一、南城區和萬江區內的華博物流中心、龍駿貨運中心、高盛物流園、國通貨運中心等專業物流園都處在dg城區偏靠西部地帶，這種大氣候的形成更增強了商戶們到這一地帶投資經營的巨大信心；

二、南城區內的物流公司離**還有些距離，輻射力不夠，但其為了壟斷生意、扯斷第一手貨源，則就會不失代價地到各鎮區設立新的網路點，其中也包括到**來設點。

三、萬江區內的物流公司雖然離**鎮較近，但所收的貨源大多數來自於**及其周邊數鎮，他們為防止客戶流失和更好地近距離為客戶服務，就會在**設點或開辦分公司，這就為**物流廣場的招商成功積累了基礎，也促進了**物流廣場後期的繁榮穩定發展；

四、如果在**汽車站物流廣場確實找不到相應的物流公司，商戶便可以到這兩點尋找運輸合作伙伴，這無疑對**汽車站物流廣場是一個很好的供需補充。

2、其它物流園對**發展物流市場專案的影響

dg範圍內如大嶺山的展意物流中心、常平的大京九物流基地、塘廈的利豐貨運市場等物流市場。相對來講，其產生的影響遠不如南城區和萬江區內的物流公司對**汽車站物流廣場的影響，但是也不排除一些商戶來**投資發展，而且這種機會率亦相當地高，因為全球化、資訊化、交通化的運作模式，已讓更多的物流企業不得不去選擇新的發展點和經濟增長點。

據瞭解，廣州和深圳的物流公司，經過高速和國道，在**中轉貨物的事情已是不勝列舉，然而目前有了一個正規化、專業化的物流廣場的出現，可想而知，他們來此設點經營的信心將會倍增許多，從而最終選擇在**汽車站物流廣場萌芽發展。

（二）、**汽車站物流廣場專案發展的必要條件

綜合考慮其它幾個物流市場的發展，結合**本鎮的情況，我們得出結論：在**發展物流專業市場必須滿足以下幾個條件：

1、當地政府的全力支援

這主要是考慮到**汽車站物流廣場定位為區域性物流專業市場，主要消費圈為**本鎮及鄰近數鎮，這就離不開政府在政策上、在工商稅收上、在宣傳推廣上、在協調當地各物流公司進駐**汽車站物流廣場等方面給予大力指導和支援。

2、開發商的大力投入

常言道：“兵馬未動、糧草先行”，也就說，要想真正運作好此專案，絕對離不開開發商的大力投入和周密運籌，其中包括在基礎設施、市場推廣、廣告宣傳、市場管理等各方面付出巨大的心血和資金。

3、一支有著豐富專業市場運作經驗的團隊去運作這個專案

這個專案的成功，其先決條件就是招商，招商成功亦就意味著市場成功了一半。而沒有一支經驗豐富的專業招商團隊，就不可能把握住行業的市場心態和商戶的流動意向，也就不可能把握住最佳的招商時機。因此，招商工作講究一鼓作氣，一氣呵成，一旦延誤戰機，則勢必影響整個專案的投資和發展。我們目睹過幾個差強人意的物流園專案，就是因為沒有專業的團隊運作而導致。像：大嶺山的展意物流中心。

4、**汽車站物流廣場專案在選址上的要求

由於物流廣場是一個特殊的行業，所以在選址等方面要求較高，一般所選位置交通十分發達，且不能太偏僻，要有一定的人氣，同時還需要較大的停車場地，這將給招商和物流廣場前期的經營帶來很大的便利。綜上所述，**汽車站物流廣場的選址最終座落在場地寬闊、交通發達、管理嚴格的**汽車站內。

（三）、**汽車站物流廣場專案發展的商機及前景

通過數年來，我們這個團隊對dg各鎮的詳細調研及對大京九物流基地成功操盤運作的經驗來看，目前**是最適宜發展中型規模專業市場的一個鎮。不僅是因為其本身的基礎設施、交通便利、廠家密佈等諸多條件，更有鎮政府對此專案的高度重視和大力支援以及**各界人士對它的渴盼和厚愛。

以物流市場為例消費購買潛力

**汽車站物流廣場能夠幅射的區域內人口及企業數

五鎮人口總數是95.9萬人，平均按每人300元/年的最低物流消費量保守估算：

95.9萬人*200元/年=1.918億元/年

五鎮總企業數為696（可能還有多），平均每個企業按100萬/年的最低物流消費量保守估算：

696家*1000000元/年=6.69億元/年

按物流行業內平均35%（除稅及交通、租金、通訊、吃飯、人員工資等）的純利潤計算：

（1.918元/年＋6.69元/年ⅹ35%=3.0128億元/年

而以上還是直接計算**周邊五鎮，沒有包括緊鄰的中堂、高步等鎮，其實稍遠一點的鎮多少還是可以幅射一部分的。且以上數字還沒有包括五鎮各商業公司、黨政機關、事業單位等的消費。可見周邊數鎮對物流具有龐大的市場消費潛力，遠遠能滿足得了**汽車站物流廣場一期4000平方米的經營規模，這一點對商戶而言有著無窮的吸引力。而隨著物流業消費水平的上升，更會使**汽車站物流廣場做旺、做大、做強，有更廣闊的發展前景。

2.**汽車站物流廣場專案的市場定位

**汽車站物流廣場專案的市場定位應非常明確，綜合了各種因素考慮，先期定位以**本鎮為中心，力爭把整個**鎮的市場基本開發出來。待它邁向成熟時再加大力度輻射到麻湧、望牛墩、沙田等周邊數個鎮，從而形成對整個dg物流行業、特別是dg西部的物流行業造成巨大的影響力。

3.**汽車站物流廣場專案的發展前景

**汽車站物流廣場專案的發展可以按時間的先後順序分成四個階段：

一、在招商期間，**汽車站物流廣場有一個重要的商戶來源，就是萬江區的國通貨運市場。因為國通貨運市場中的商戶的大部分生意均來自**及鄰近數鎮，那麼**如果建立物流專業市場，國通貨運市場中大部分有實力的商戶就會在**汽車站物流廣場設立一個分店，佔據一個位置，然後觀察哪個物流市場更適合自己的發展，再加深在哪個物流市場內永續經營。另外據我們的團隊在招商時，各地的商戶談起對**的感覺而言，到**汽車站物流廣場全面竣工和啟動時，商戶進駐率一定能達到80%左右。

二、在開業後的市場培育階段，鑑於**及周邊數鎮具有雄厚的市場基礎，如果招商和初期經營得當的話，其商戶的生意一定會很火爆。這就要求招商時不僅要吸收一些大戶，而且招商物件的門類一定要齊全。

三、一年半後，物流廣場經營已完全穩定，可能在第一期的基礎上開發**汽車站物流廣場二期工程，這實際應稱得上是**汽車站物流廣場的發展期。

四、若干年後，dg的物流行業一定能和廣州及深圳平分秋色，**汽車站物流廣場輻射力亦會從一鎮的市場擴張到其周邊數鎮，商戶們的紅火生意區域跨度也會愈來愈廣，這也是**汽車站物流廣場發展的成熟期。

第五章、**汽車站物流廣場專案運作成功所需的各方支援

（一）開發商的具體運作力度

開發商要想成功運作好此專案，必須以“風物長宜放眼量”的長遠目標出發，高瞻遠矚、腳踏實地做好每一件工作，其中在具體運作方面更要加大力度。具體細化起來就是加強資金投入力度、廣告宣傳力度、市場推廣力度、社會關係融洽力度、實踐招商力度、科學管理力度等方面。

（二）鎮政府的具體扶持力度

**汽車站物流廣場作為代表**鎮一張亮麗的名片，鎮政府肯定會對此給予足夠的重視和扶持，具體細化起來主要表現在交警查車時，在不違反法律的基礎上給予足夠的通融和方便、在稅收、工商方面給予適當的優惠、在治安巡邏方面給予大力的支援、在市場推廣方面給予適當的廣告、媒體資源。

第六章、**汽車站物流廣場專案具體投資、經營計劃（略）

第七章、**汽車站物流廣場專案經濟效益分析

（1）專案資金投入預測表(單位：萬元)

（2）專案租賃收入預測表(單位：萬元)

注：（1）本表格完全按90%的入駐率計算：

（2）全按15元/平方米月平均價格（除稅後）計算。

（3）按90%的入駐率計算，總租金是：4000平方米*15元/平方米/月*90%=5.4萬元/月

（4）本表沒有計算租金的增值遞增。

由上述兩個表格可知：

① 發展商的租賃收入到第17個月後趨於穩定，每月的租金收入大約為：5.4萬元

② 發展商到第35個月後推廣及工程投入趨於穩定，每月為8萬元。

綜上所述：

由所附收支預測平衡表可知，公司前期需投入大量資金作市場開拓培育，到第五年能完全收回投資，以後每年的純利潤為100萬元。

第八章、專案風險因素識別

（一）、政策法規風險

國家相關法律法規對物流園行業和物流運輸業的法規政策的出臺，勢必會影響到該專案的運作，特別是不利於物流園及物流運輸業發展的法律法規的出臺，將會給本專案致命一擊，根據最近訊息的瞭解，以及對物流行業法律法規的預測，暫沒有什麼不利於物流園行業和物流運輸業不利的法律法規條文的出臺。因此，本專案在運作當中極少可能遇到這些政策法律性風險。

（二）、市場風險

就物流園行業和物流運輸業在外界大環境極端不利的情況下，日益蕭條而萎縮，將會致使本專案毀於一旦。然則縱觀當局世界和中國經濟的發展程序和態勢，不難看出，經過20xx年全球性的金融危機洗禮後，經濟的發展及各行各業都在逐漸回暖，向著良性的方向穩健而行。因此，這種市場風險在我們憂患的意識下、在客觀存在的經濟優勢下，其可能發生的概率將會微乎其微而不足道矣。

第九章、**汽車站物流廣場專案的社會效益分析

（一）、對本公司的經濟效益的分析

對本公司而言，**汽車站物流廣場的成功運作，首先會填補好**汽車站內閒置的場地和商鋪，隨著相關專案和人員的引進，將進一步帶動整個車站內的人流量，從而促使車站朝著繁華、興旺的軌道執行。再次，給公司的經濟效益無疑是雪中送炭，使捉襟見肘、瀕臨絕境的經營捎來了喜慶的陽光和希望的春色。其次，也給公司的股東們增添了百倍的信心，促使了他們堅定決心在**這塊熱土上繼續創業，從而也讓他們勤奮的汗水把**這朵發展之花澆灌得更為豐碩而絢麗多姿。

（二）、對**鎮的社會效益的分析

本專案除了具有明顯的經濟效益、風險小等特點外，更具有多方面的社會效益：

一、提高**的知名度

**的經濟綜合實力，居民的經濟水平，企業的密集度，房地產的發展等行業均落後於dg後列，**汽車站物流廣場的興起，不僅填補了**及周邊數鎮物流市場的空白，也必將提升整個**的品牌形象。

二、改善**對物流運輸的需求環境

物流市場的興起，給生產廠家和採購廠家貨物運輸流通提供了巨大的方便和實惠，這必將吸引更多的廠家落戶**。

三、推動**物流產業的發展

在**鎮建設一個物流市場，必將帶動**物流業的使用及普及，極大地推動**物流行業的蓬勃發展。

四、為**直接提供了至少800多個就業機會

該市場開業，按保守估計至少可以為**直接提供800多個就業機會、間接提供3000多個就業崗位，這還不包括帶動其它附屬產業發展所產生的就業崗位。

五、為政府直接創稅增收

本公司及物流園內眾多的物流公司，保守估計每年可為政府至少帶來1000萬元的稅收。

六、帶動周邊一批包括餐飲、娛樂、休閒等行業的發展。

除了上述比較明顯的社會效益，**汽車站物流廣場的興起必將對**的教育、資訊科技的應用等產生深遠的影響，對**的下一代的薰陶產生了巨大作用和肩負著時代的使命。

第十章、可行性建議和結論

（一）、建議

根據以上分析可以清楚看出，在**發展物流廣場專案所必須具備的內部基礎已經非常成熟，且目前外部條件又是最佳時機。該專案如市場把握明析、定位準確、開發商的投入力度和鎮政府的扶持力度能協調到相得益彰、水融的境界，則該專案的投資風險係數少之又少，而經濟、社會效益回報相當豐厚。

（二）、結論

因此：

**汽車站物流廣場專案在技術、經濟上是切實可行的！

可行性報告 篇六

目錄

第一章前言

一、報告編制目的

二、報告編制依據

三、專案概況

第二章專案開發經營環境分析

一、20xx年國內經濟及房地產市場回眸

二、xx市房地產市場分析

三、有利投資經濟形勢成因分析

第三章專案周邊物業市場調查分析

一、投資地塊的地理環境

二、xx地區區域分析

三、專案周邊主要物業分析

四、xx鄉消費者調查分析

第四章專案開發經營優勢點與機會點分析

一、房地產投資專案開發經營機會形成模式

二、專案開發經營優勢點

三、專案開發經營機會點

第五章專案定位

一、目標市場定位

二、產品定位

第六章專案規劃、建築設計建議

一、專案總體規劃建議

二、住宅建築設計建議

三、小區配套設施建議

四、環境藝術設計建議

第七章專案開發經營策略及投資估算

一、專案開發經營策略

二、專案投資估算

三、專案實施進度安排

四、專案投資與籌資計劃

第八章專案開發經營狀況分析

一、專案銷售計劃

二、專案銷售收入估算

三、專案經營成本估算

四、專案利潤估算

五、專案現金流量、財務淨現值及財務內部收益率

第九章專案開發經營風險分析

一、專案盈虧平衡分析

二、專案敏感性分析

三、專案開發經營主要風險及對策分析

第十章結論與建議

第十一章結束語

第十二章附錄及主要參考文獻

第一章前言

一、報告編制目的

1、在對專案開發經營環境進行詳細分析的基礎上，結合專案所處的區位環境，對該地塊的市場價值進行合理的評估。

2、對專案的可行性與開發經營策劃提出初步意見，並對專案的規劃設計、建築方案設計、環境藝術設計提出相應的建議。

3、結合公司的狀況和專案的特點，探索專案開發經營的可行方式。

4、對專案進行投資分析和風險分析。

5、對專案決策及其實施的優化提出建議。

二、報告編制依據

1、xx市規劃局規劃方案；

2、億房網站

3、國家建設部及xx市頒佈的與房地產相關法律與政策；

4、xx市20xx房地產年鑑；

5、現場勘察和實地調研所得資料。

6、xx市新洪泰中介代理公司提供的資料

三、專案概況

該地塊位於xx區xx鄉石橋 村，總面積約125、59畝，屬於xx市“十五”計劃確定的三大住宅新區之一——xx鄉居住組團，對於新型住宅開發有極其重要意義。

根據xx市規劃局的要求，該地塊已經基本平整通水通電，經市人民政府武政土字[2001]2號文批准同意，且可以免收城市基礎配套費。

並確定該地塊的主要用途是住宅用地，容積率不超過1、4，建築密度22、5%，綠化率不低於40%。

主要建築形式為多層，建築限高一般在24米以下，也允許建高層（40米以下），但比例不得超過20%。

根據調查分析及以上資料，專案產品定位為中等檔次的住宅新區。

建築形式採用組合式:多層60%，小高層40%，並初步確定專案主要技術指標如下:

①總用地面積:8、37公頃，合125、59畝。

②容積率:1、4

③總建築面積:11、72萬m2

其中:多層住宅:6、72萬m2

小高層住宅及別墅:4、48萬m2

公建面積:0、5萬m2

④建築密度:22、5%

⑤綠化率:40%

（以上資料是依據周邊物業的指標參考提出的，該方案僅為初步方案，在很多方面還有待於進一步優化）

第二章專案開發經營環境分析

一、20xx年國內經濟及房地產市場回眸

投資機會孕育於經營環境之中，作為基礎性、先導性的房地產業更是如此。

因此，對巨集觀經濟、社會與政策環境的把握是每一個開發決策者所關注的首要問題。

可行性分析報告 篇七

一、填寫格式

紙張規格：A4;頁邊距：左右3㎝，上下2.5㎝;

字型：宋體四號字；段落間距：1.5倍行距，段前0.5行

二、主要填寫內容及要求

1. 專案的背景和必要性

1.1 專案概況

1.2 專案研究目的

1.3 專案研究市場需求前景、推廣應用領域(要以事實和資料為依據，儘量做到預測方法合理、結論可信)

1.4 擬達到的技術水平(要明確預期成果是總結提高、或整合創新、或突破創造的屬性)

1.5 在國民經濟發展中的作用(簡要論述成果的使用和推廣是否形成新的產業，或促進相關產業的升級和結構調整，是否可節約資源，保護或改善生態環境，帶動地區經濟的發展等)

2. 專案前期科研及工作基礎

2.1 對專案領域國內外研究現狀，研究水平和發展趨勢的分析和評價(應進行查新分析，主要分析本專案的技術領域發展狀況和水平，有那些技術尚未解決，需要這次攻克的技術難點)

2.2 專案前期科研及現有工作條件(專案的支撐條件，過去相關研究的工作基礎，獲獎情況(格式見附表2.1)，現有的試驗手段(設施、裝置)、研究人員情況及協作條件等)

2.3 參考文獻

3. 專案實施方案

3.1擬解決的關鍵技術問題(指研究中能形成較強競爭力，或具有自主智慧財產權的創新技術，或對專案成果水平起決定作用的技術難點)

3.2 技術創新點

3.3 主要研究內容(根據研究目的和考核目標合理地分解確定研究專題，突出重點，各專題研究內容要具體，避免交叉重複)

3.4 研究技術路線(包括研究技術方案和工作流程兩部分。研究技術方案：應清楚表達擬運用的理論和方法，如調查總結(包括物件、內容等)、數值分析、室內外試驗(試驗專案、規模、數量、測試手段)、工程驗證等要做到思路清晰，技術可行，能全面包括研究全過程的。各個環節；研究工作流程反映各項研究工作之間的順序和相互關係，可用樹狀框圖表達)

3.5 進度安排(以半年為單位安排專案進度計劃，明確規定每半年期內實施的研究內容和階段考核目標；研究進度安排要與依託工程建設進度相匹配，保證成果(包括階段成果)在依託工程建設中得到應用和驗證，對其起到技術指導和支撐作用；填寫附表2.2)

3.6 技術經濟指標(敘述專案取得的成果中研究開發的技術、產品具體的技術經濟指標(如適用條件、單位耗材、單位造價等)以及效能指標(如技術引數、精度等)。定性描述與定量相結合，以定量為主)

3.7 與後續技術改造或基建計劃的銜接，基建或改造計劃的落實情況(專案研究的成果提出的技術或理論可供實際物件應用的推測，在一定程度上反映成果的成熟性和市場需求情況)

4. 專案承擔單位及參加單位概況與單位分工

4.1 專案承擔單位及參加單位概況(各自主要業績、優勢、特點等)

4.2 各單位承擔的主要工作及單位分工

4.3 專案負責人和其他主要專案人員情況簡介及承擔的任務(見附表2.3、附表2.4)

5. 專案依託工程情況及其他必要支撐條件

5.1 專案依託工程概況(投資來源、工程規模，工程進度與專案科研進度的協調吻合情況，格式見附表2.5)

5.2 其他必要支撐條件(專案組織管理形式，擬投入本專案研究的已有科研設施、裝備條件等，格式見附表2.6)

6. 專案經費估算及資金籌措情況(編寫四川交通科技專案可行性研究報告預算書，格式見附件2.7)

7. 專案預期目標及經濟、社會效益

7.1 專案預期目標(專案的考核目標)

7.2 最終提交的研究成果及其形式(包括研究報告、試驗報告、專著、軟體、產品、工程以及人員培養、宣傳報導等，要有名稱和數量)

7.3 經濟、社會、環境效益分析(包括生產能力擴大、市場佔有率的提高、成本減低、縮短工期、增加利稅以及推廣應用前景等，要做到量化有據、實事求是)

8. 其他需要說明的問題(根據專案實際情況填寫，也可不填)

9. 申報單位意見及簽章、行業或業務主管部門(保證方)意見及簽章