地鐵述職報告多篇

地鐵述職報告篇1

尊敬各位的領導、同事大家好：

20__年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網路化運營的序幕。對於網路化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網路化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現就將我近一年的工作情況做一彙報。

在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協調，列車的除錯，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線除錯前的限界測量工作，為各項除錯工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項裝置設施及列車的效能，直至指揮2號線順利的開通。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業務工作;完成本班次的列車執行計劃，適時釋出有關行車的排程命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調整執行計劃，提高正點率和兌現率，使其正點率和兌現率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及裝置發生情況的處理。

在發生突發事件時掌握列車執行及到發情況，正確、及時地處理臨時發生的問題，並作好記錄，努力防止影響列車執行的事故;督導與行車工作有關的單位執行和完成本班次行車計劃情況;在列車執行晚點或執行秩序紊亂時積極採取有效措施儘快恢復按執行圖行車;按《行車通告》的內容，辦理好相關手續，組織好佔用線路的各項施工作業;發生行車事故時能夠迅速排程相關單位採取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，並及時向上級和有關部門報告;接收到裝置故障的報告後，能夠立即轉告相關部門。同時採取相應的措施，減小裝置故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數，對於部門之間的協調能夠做到盡善盡美。

同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網路化運營下的故障多發性，無論是在突發事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那裡就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發生而且大家

形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。

三年多的行車指揮工作中，對於裝置、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統的理論知識及行車組織經驗，在突發時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現了工作以來零目標的責任事故。

通過對外學習以及行車組織經驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發事件降級預案整個討論過程及部分章節的編寫(包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障)。除此之外，在運營過程中針對ats軟體的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發順序，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。

一、應對新線籌備工作的經驗不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的知識瞭解不夠，尤其在發生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。

三、經過部門幾次測試，發現對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學習。

在今後的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴於律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質和綜合素質;積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業六十秒。

可以說，20__年將是工作任務十分艱鉅的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20__年良好的工作勢頭，在工作中多發現問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經驗，提高自己的綜合能力。

述職人：

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地鐵述職報告篇2

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員後，6月11日由李豔新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對於以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當於九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最複雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時後，我們終於到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢後全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣迴腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱讚，也讓衡水職教中心的師生們為之驚歎。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在後面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由於宿舍樓未佈置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室裡。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室裡甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李豔新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫裡。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時後，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這麼快解決了男生的住宿問題，直誇我們的學生能吃苦，覺悟高。後來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之後短暫的早飯時間後就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休後，我們繼續重複上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，豔新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍後，深夜裡我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘鍊，我們的學生晒黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。

6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時瞭解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由於駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，並以往屆學生的優秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。

7月9日隨著豔新主任帶領部分老師和學生去鳥巢進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細緻的工作。我們每天訂計劃，白天去轉崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，儘自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經過我們的努力，學生們愛崗敬業，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業精神也同樣獲得到了用人單位的讚譽，用他們的話說就是我們對學生的就業援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優秀的集體打造了我們優秀的品質，在豔新主任的帶領下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的'老師失去了談戀愛的時間，資料共享平臺《地鐵員工年終述職報告範文4篇》()。我們默默奉獻，無怨無悔。

7月底，由於學生出色的工作表現，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不願意籤合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答後又和學生進行解釋，學生們很快就籤屬了合同。到目前為止，我們學生的就業穩定率高， 464名就業學生中，由於個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業率達到97.63%，而衡水職教中心先後有30多名學生離職。我們的學生精神狀態好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出 等重大違禁品。部分學生由於工作表現突出還被評為班長、組長。

如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬於過去，等待我們的將是新的挑戰，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。

地鐵述職報告篇3

各位領導、職工代表同志們：

首先，感謝總經理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支援幫助。

20__年，根據專案領導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產管理以及全標段安全監管工作。一年來，我緊密團結在專案部黨政周圍，動員和帶領幹部職工，團結一心，積極進取，在所負責區域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現業主工期節點要求。安全管理方面，經常深入一線、查處安全隱患，施工生產事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內。增收節支方面，加強內外協調、主動出擊、努力爭取，效益最大化是企業的最終目標，為公司節省成本增加利潤百萬餘元。對外協調方面，積極主動協調地方政府職能部門，為專案順利開展掃清外圍障礙。

20__年，做為昌平地鐵副經理兼安全總監，我負責專案安全管理和部分工程生產管理工作，為進一步履行好職責，現就20__年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。

一、加強學習，提高思想認識

一年來，我始終把專案部“兩會”精神作為貫穿全年工作的行動指南，結合公司黨委開展的“爭先創優” ，積極參與創先爭優活動。採取專案黨委中心組集中學、業餘時間自己學的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統的學習，並撰寫了心得體會。 在中鐵二局這座大熔爐裡，我的思想在經歷幼稚和成長鍛鍊之後有了新的提高。我覺得一個人獨善其身並不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優秀的人懂得要最大程度的發揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業業、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產黨員所負的責任正是這樣，既要樂於為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會向更多的優秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。

時代在變、環境在變，工程局的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現、新的情況發生，作為一名副經理兼安全總監，我們需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的員工，爭當業務骨幹，時刻以“服務無止境，服務要創新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優質服務工作落到實處。積極主動向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業、無私奉獻、爭做模範、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂在後，主動承擔急、難、險、重施工任務，勇於攻克高、新、精、尖技術難題，自覺提高工程質量、加快施工進度、確保安全生產。

二、20__年主要工作完成情況 1.明確任務、開拓創新，有計劃、有組織地抓好施工生產。

20__年對我們昌平地鐵來說是極不平凡的一年，新中標疏散平臺專案，工期非常緊、任務相當重、困難非常多，專案同時經歷工程施工大幹、專案收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。

強化生產組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務量巨大，始終堅持生產周例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節點的生產組織重點環節。多次組織召開現場協調會和安全辦公會，合理地安排安全施工順序，協同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產任務的順利完成。

2.以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。

20__年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產年”活動，根據北京市建委、中鐵二局集團“安全生產年”活動方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環保與生產管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實北京市建委和中鐵二局集團有關安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以正規化管理為基礎，以加大各級領導幹部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環保基礎工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產月”、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結等專項活動為契機，紮實有效地開展各項安全環保工作，為專案的穩步、健康發展，創造良好的安全生產環境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，專案未發生一起大小責任事故。

在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內容豐富為有效的搞好專案安全宣傳教育工作，專案以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在20__年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產月”、“安全優勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結等專項活動中，專案利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規。20__年共牽頭開展安全隱患排查60餘次，查處安全隱患600餘起。累計安全教育培訓員工2000餘人次;累計安全技術交底400餘份;開展防汛應急演練1次，受教育面200餘人次;累計向業主爭取安全資金1600餘萬元;累計迎接各種檢查40餘次;累計編制應急預案25份，專項安全方案16份。

3.強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。在施工管理中主要狠抓了現場文明施工管理，要求從昌平地鐵進場開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平執行，做到規範、整潔，對現場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等於沒抓，抓而不實等於白抓。通過對現場管理的常抓不懈，各部位的施工現場均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹立了昌平地鐵的良好形象，受到了業主的普遍好評。

靠前指揮，及時解決問題。在施工季節，為了及時掌握昌平地鐵生產的第一手材料，每天早上6點多起來我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，進一步加強對安全生產的監督和檢查的力度。

專案先後獲北京市安監局、北京市建委及北京市軌道公司2009年度安全質量先進管理單位、北京市建委20__年度安全質量先進管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進個人。

4.加強領導，精細管理。結合專案部開展的增收節支工作，按照專案領導班子的部署，我會同專案財務部及相關部門負責人深入基層單位，和專案機關部門及基層單位負責人共同分析生產經營過程中的漏洞和薄弱環節，落實增收節支指標，確保增收節支工作落到實處。並從自身做起，落實增收節支工作;頂著壓力，規範理順裝修專案的管理。同時針對施工組織設計多為形式少實用的情況，多次與基層負責人及技術人員探討並組織實施，經過大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待於我們大家在以後的工作中進一步的細化，以保證我們的每一項工作計劃都能有的放矢，不打無準備之仗，無計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹立我們的良好信譽形象。 5.加強安全管理工作，做到生產無事故。抓好安全生產工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產基礎工作的重要內容。專案針對人員流動性較大，生產任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織觀看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質部門要在危險地段設立安全警示牌，並派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨後，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫並提交了試卷。

三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識

做為一名領導幹部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導幹部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關於黨風廉政建設的有關規定，嚴格執行領導幹部黨風廉政建設責任制的各項規定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。

四、總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者

為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。並以黨爭先創優活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收穫。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優點和長處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。

五、存在的不足

一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：

1.有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高;政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。

2.由於是第一次進入專案領導班子，在心理上總是想把工作幹得出色，把昌平地鐵的安全生產組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。

3.在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產管理者。

以上是我在20__年的主要工作。由於水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今後的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使昌平地鐵的生產管理及安全生產工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支援，表示衷心的感謝。

謝謝大家!

述職人:

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地鐵述職報告篇4

0xx年馬上過去，在盤點一年中收穫的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：

在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把安全第一放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

一、一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊技能講提高。經過一年的學習和鍛鍊，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利於班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把所有工作圓滿完成。

二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持服務無止境，滿意是標準的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

三、工作中的不足與今後的努力方向

和有經驗的同事比較還有一定差距，在今後工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。

在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵述職報告篇5

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我叫李__，目前在盾構分公司擔任安全員職務。

在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支援下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業績指標做出了應盡的安全職責 現將本人年年度工作情況進行彙報，請予評議。

第一部分 20__年1月至5月所做的主要工作(__地鐵二號線十四標)

目標責任工作情況

1、按照《__市建設工程施工現場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線安全生產責任制;

包括十四標專案安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)

監督工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查並記錄，對存在隱患開具整改通知單並督促限時進行整改

4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育 建立了安全教育制度，編制安全教育計劃並按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

敦促完善了本專案各類證書的歸檔整理、按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結、完善現場危險場所標誌牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7、建立腳手架按拆監護記錄

8、現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第二部分 20__年5月至11月所做的主要工作(__地鐵二號線6標)

目標責任工作情況

1、建立了安全生產責任制;

包括六標專案安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查並記錄，對存在隱患開具整改通知單並督促限時進行整改、積極配合所在專案部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃並按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結、完善現場危險場所標誌牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第三部分 20__年11月至12月所做的主要工作(__地鐵二號線17標)

目標責任工作情況

1、建立了安全生產責任制;

包括六標專案安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查並記錄，對存在隱患開具整改通知單並督促限時進行整改、積極配合所在專案部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃並按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。

5、完善綜合管理

按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現場宣傳牌、標誌牌佈置。

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7、完善現場臨時用電各項巡查、檢查記錄

第四部分工作中存在的問題

一、崗位員工培訓方面

安全教育系統性不高、針對性不強、學習內容較少;班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，並有針對性的制定了培訓計劃，但並沒有完全建立在細緻的實際生產情況下。安全培訓動態管理未跟上。

二、員工安全管理方面

在標準化作業程式執行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發生。

三、施工作業監護方面

現場用電焊，氣割較多，施工動火作業，交叉作業現場管理、站內施工現場全過程監護管理不全面。

第五部分20__年要開展的重點工作和計劃

(一)、認真學習，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平.今年以來，在工作之餘，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質和政治修養，本著對企業負責，對員工負責的態度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產、培訓等理論和現場經驗相結合，不斷充實自己，提高自身業務管理水平。

(二)、進一步規範安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動並將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。

(三)、切實落實有關安全生產的檔案精神，加強了安全生產的管理力度。嚴格執行巡迴檢查制，適時檢查，並在檢查及交接班過程中要對安全隱患及時發現和整改

(四)、嚴格施工現場的監督工作，加強動火作業現場的監督管理力度，確保施工現場安全。在各項施工作業過程中對作業人員進行安全警示、教育，落實各項現場安全措施，保證施工正常、安全的進行。

(五)、開展安全大檢查。一是對所在工點生產在用的所有裝置的執行狀態、安全附件進行檢查。二是對現場用電、用氣安全情況進行監督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查(包括機械裝置、用電、開挖面狀況)。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現場和宿舍的安全檢查。

(六)、加強新員工安全教育工作，對各類生產、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、湧水、火災、機械傷害急救預案演練，並根據盾構安全生產各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發事件的應急處置能力。從崗位操作規程、風險辨識、規避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規避風險的能力。

(七)將繼續查詢安全管理工作中的不足，調整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。

(八)做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監督管理，加強巡迴檢查，做到及時發現問題、提前削減隱患風險，保證日常生產安全。

(九)堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防範力度。

(十)繼續開展操作規程、安全技術培訓，重點對作業人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。 (十一)加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。

(十二)加大管理力度，對各類施工動火作業進行現場監督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。

自身存在的不足：

1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。

2、自身的理論和專業知識學習不夠，與精細化安全生產管理的要求還有差距。

3、對安全工作動態管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新換作業人員開展的安全教育。

在今後開展工作的同時，我將不斷學習業務知識，提高自身綜合素質，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行採納，不斷完善自己，為安全生產工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最後對一年來關心和支援我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意!

述職人：

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地鐵述職報告篇6

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步，地鐵員工年終述職報告範文4篇。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對於工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習瞭解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢後分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對於乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號一點一滴乾實事，全心全意為人民。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做車站標準化建設。從剛開始崇仁路示範站的建設到後期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了站臺先下後上標識安裝的督工。對於這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識貼上的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收穫頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來，後面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

追求卓越，追求品質這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。