參觀物聯網博覽會思考
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參觀物聯網博覽會思考
有幸參加了公司組織的學習,參觀了11月1日無錫物聯網博覽會,下面就自己參觀後一些拙見進行分享。
首先就整體參觀而言,本次博覽會主要集中展示了整個物聯網產業鏈上,閘道器平臺,感測器,資料傳輸防火牆,工業化終端產品,應用平臺,工業化整體系統等等。整體感覺,上述產品的原理和理念,絕大部分均已在前期通過公司組織或自行學習有所瞭解或涉略。本次博覽會,更多的是廠家對新的軟硬體技術的集中展示。
作為通訊運營商,我覺得我們切入的角度是一、結合我們的客戶群體優勢做黏性和大資料;二、結合我們現有的管道優勢做大。同時,作為運營商面向的客戶群體,無非是一、個人客戶;二、行業客戶;三、間接的大資料使用者。
個人理解以下幾個產品可能在近期對公司有所幫助。
(一)、智慧家居及配套平臺
目前國內該類產品已經有不少,但是平臺不一,感測器終端介面也各不一致,擴充套件性,資料通用性非常差。且家庭場景,涉及家內攝像,門禁,燈控等較多個人隱私,消費者對第三方平臺信任感較低。
建議我公司開發的智慧家居有以下特色
A、 平臺介面開源化,方便第三方門禁,攝像,控制器,感測器的使用。智慧家居的外掛必將是使用頻繁,更換和更新頻繁,需有很好的開放性。擴大群體。
B、 平臺與家庭閘道器緊密相連,甚至硬體整合。通過硬體來驅使客戶從產品選擇上導向使用”移動的管道”。提高家寬黏性。
C、 平臺雲化,通過移動專有云,確保家庭客戶的資料安全性。創收來源。
D、平臺大資料化,比如家庭空氣質量,家庭用電習慣,家庭作息等資料可以脫敏後,由相關應用企業購買使用。創收來源。
(二)、車輛定位。
之前公司的車務通平臺是面向集團客戶的,另外有針對電動車的車輛定位,公司在私家車的車輛定位上使用比較少。儘管現有合資汽車或中高檔汽車有自己的平臺,但是還有大量的存量汽車均無法支援。
建議我公司的個人車輛定位有以下特色
A、 行業卡結合行車記錄儀,必要時可實時或準實時上傳。提供流量通道創收。
B、 與滴滴出行,UBER,計程車等公司合作,以此裝置的定位作為車輛位置資料。並對車內情況,在接客模式下,定期上傳圖片或視訊至服務器,以確保運營車輛出行的安全性。流量經營。
C、 方便私家車主在戶外尋找自己的汽車。
D、可提供車內WIFI流量。流量經營。
(三)、工業應用
我公司與工業應用可能有以下結合點和切入點。
A、可複製,廣域感測器覆蓋的工業應用的“管道”提供
切入點:通過行業卡,提供普通光纖,資料電路無法到達或佈設成本高區域的“管道”提供。如能提前與設計廠家介入,嵌入其閘道器內,並將專線等捆綁至其系統平臺,將提高我公司業務黏性。
B、工業應用的資料備份
切入點:爭取將其資料本地儲存與我司雲端儲存雙備份;或本地僅作小容量快取備份。
以上是個人蔘觀的一些體會。
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