培訓造價心得多篇

培訓造價心得篇1

xx年7月20至8月19日，蒙市局領導信任，我參加了新疆兵團公安機關警務實戰技能教官班的培訓。在新疆石河子黨校經過近三十天封閉式高強度煉獄般的訓練，使我深刻的感覺到現代警務理念與實戰技能對廣大基層民警的重要性，感覺到公安部黨委領導決策的英明。

此次警務實戰技能培訓使我對警務實戰技能有了新認識，在參加此次培訓之前，我曾多次參加過不同形式的警務實戰技能培訓。培訓學習心得體會從內心來說，對這次警務實戰技能培訓未能引起足夠的重視。相反，我把這次培訓當作一次休息調整和鍛鍊身體的機會，沒有把警務實戰技能的提高當做一件大事來看待。

一方面認為自己已經具備了一定的實戰技能，也曾運用學到的技能抓獲過多名違法犯罪嫌疑人。另一方面認為自己在指揮中心工作，只要掌握初步的技能就可以，無需過深過細掌握。但到了培訓班經過短暫的訓練後，發現自己原先掌握的實戰技能由於不經常使用和訓練已經有所退化，對原來掌握較好的基本方法已不能熟記於心，動作變形，不能做到應用自如。

這時，產生了一種恐懼感。使我發現，不僅僅是警務技能，而且也包括其他業務知識同樣如此，只要不經常練習、使用，它就會逐漸淡化出你的知識圈、應用圈，離你越來越遠，甚至是離你而去，無法從容應付工作中各種複雜的局面，無法有效的保護人民群眾和自身的安全。

培訓造價心得篇2

在這五天的培訓過程中，讓我深刻的體會到工程造價在整個專案管理過程中的重要地位，一個成熟的造價專業人員在整個工程專案的估算、概算、預算、結算、決算中能起到至關重要的作用。

新清單規範對責任劃分原則更加清晰明確，對發承包雙方應承擔的責任儘可能的明確，以減少後期出現的爭議。這就要求我們發承包雙方必須在各自的責任範圍內認真仔細的做好工作，尤其是可能引起爭議的地方，避免錯誤的發生。新清單規範裡，對一些不夠明確的地方做了精確的量化說明和修改補充，可執行性更加強化。

對工程量偏差的說明，“新規範”給出了明確的計算說明：合同履行期間，若實際工程量與招標工程量清單出現偏差，且超過15%

時，調整原則為：a、工程量增加15%以上時，其增加部分的工程量的綜合單價應予調低；b、當工程量減少15%以上時，減少後剩餘部分的工程量的綜合單價應予調高，並給出了詳細的調整公式。 對工程變更引起綜合單價的調整，“新規範”明確給出了調整綜合單價的計算方式。

通過這次培訓使我較全面的掌握了“新規範”的具體內容以及在實際工作中的準確運用，提高了個人的專業技能，同時也發現了存在的許多不足，需要更加熟悉理解定額，及時蒐集地方定額的解釋資訊；需要熟悉招標檔案、合同等相關資料；需要結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現場，或依據施工過程中的變更、簽證等檔案，準確對這類問題進行處理，及時掌握承包人在施工過程中變更的工程內容，並進行記載或補充資料，及時進行調整造價。

加強教育培訓，拓寬知識範圍，加強法制學習，提高法律意識。國家相繼出臺了《建築法》、《招標投標法》、《合同法》、《價格法》等法律，要求造價管理專業人員具備過硬的法律知識，依法管理、依法執業。

培訓造價心得篇3

20xx年4月24日下午，集團公司人力資源部在五層大會議室組織了“雙良大講堂”系列講座，集團公司樊鑫作了《工程造價管理》學習講座。本期講座樊經理從工程造價的含義、概念，到建安費的構成、調整，再到集團公司近年來工程造價的實踐運用，特別是講到集團公司提出的工程管理“四四六一”模式更是吸引了參與學習講座的學員的濃厚興趣和高度注意力。講座結束後，參與講座有關領導和學員圍繞本期講座內容進行精彩點評和互動交流。“三人行必有我師”，樊經理的精心準備和認真講解，也同樣使我頗有感想，深有體會。下面就“四四六一”工程管理模式談談自己參加本期學習講座的體會和感想。

一、“四四六一”工程管理模式提出的背景和目的。

小到企業每一項措施、要求的提出，大到國家政策、法規的出臺，都有著提出背景和目的`。“四四六一”工程管理模式也是如此。

（一）施工單位選擇“四條標準”和工程管理人員的“四條紅線”是通過認真梳理總結近年來工程管理的經驗和教訓的基礎上提出的。提出的案例有：公司成立初期，由於制度不健全等諸多原因，導致在工程施工前期和後期結算中屢次發生參建單位損害發包人利益的問題和工程工程管理人員違規行為。“四條標準”提出的反面典型主要有：

1、在管網工程施工管溝抽排水中的發電機費用計入小貨車臺班，即：“小汽車馱著發電機”；

2、在管網工程施工抽排水中泥漿泵費用計入吊車臺班；

3、個別施工單位對應屬施工組織方案中承包方應負責的事情，而違規辦理簽證，甚至出現了簽證單合計金額超過了主合同金額的50%的事例；

4、個別施工單位以發包方不確認結算報審中的工程簽證為由，且經多次聯絡拒不配合結算核對，也不提供工程發票。

違反“四條紅線”的反面典型也有很多，主要表現有：

1、部分發包方管理人員介入、參與應由施工單位自行負責的土方、石子和機械費用的施工等談判；

2、發包方部分工程管理人員，不按工程款正常審批程式，而是以個人借款形式違規支付工程款；

3、對管網工程補償標準，未經公司主要領導稽核、確認，就向有關被補償人員透露補償金額；

4、未經地市公司及集團公司分管工程領導稽核同意，個別工程管理人員就對工程簽證予以認可、簽字。

這些不正常情況的出現就是“四條標準”“四條紅線”提出的背景，就是要通過“四條標準”“四條紅線”明確選用施工單位的條件，杜絕工程管理人員插手工程施工有關費用協調等違規行為。

（二）施工招標管理“六條中標條件”也是通過總結近年來工程實踐中的深刻教訓提出的，主要內容就是明確不予辦理工程簽證的範圍。

在公司成立初期的工程中，其反面案例也有不少。主要表現有：因工程施工工期較緊張，大部分工程施工合同為“開口”合同，即據實結算合同，這就為違規簽證的發生製造了藉口。工程施工結算中不應該發生的違規簽證、不正常簽證大量出現在結算報審中就足以證明這種現象的普遍性和嚴重性。“六條標準”就是從根本上杜絕此類違規簽證的有力措施，凡中標集團公司所有管網等相關工程，必須無條件響應“六條中標條件”。凡不能響應“六條中標條件”的施工單位將取消中標候選人資格。

二、工程造價要從早期可研編制和施工設計繼續努力考慮，也就是佔工程造價1%的設計費可以影響95%的工程造價。

工程造價要按照總裁在點評中講到的“五算”即結算、概算、預算、精算、決算來進行成本控制。“五算”不是簡單的五個步驟，而是層層遞進的關係。即每延伸一個步驟，其工程造價更接近於實際工程造價。集團公司相關部門要充分理解“五算”的真正內含，並通過認真工作、精確計算，把工程造價控制在一個合理區域。通過這種點滴的、長期的積累就可為公司的發展節大量的資金，推動公司成本控制體系的完善，為資金的合理使用創造有利條件。

培訓造價心得篇4

由集團公司經濟管理部牽頭組織的20xx年鐵路工程造價培訓在井然有序的進行。自開班以來大家的學習熱情高漲，並積極與老師互動。目前主要在學習工程概預算，從課程安排上來看，《鐵路電氣化工程概預算》所佔比例最大，其他專業預算課程以及其他學科穿插其中。

首先學習了工程量的提取。從最基礎的施工圖紙開始學起，通過對接觸網、變電所等專業圖紙案例的學習，瞭解和掌握了各種符號的含義，各項裝置的原理及作用，及相互之間的聯絡和先後順序。圖紙工程量是預算的基礎，不瞭解圖紙極可能導致預算不準確、預算中各專案之間關係不合理。圖紙中所列工程量很多都是主要工程數量及主要裝置、構件，預算編制時切記不要忘記補全施工過程中發生的工程量而圖紙工程量表中未列出的專案，這個就需要熟知施工工藝和步驟。

接下來學習了概算的費用組成，取費方法，分析了各項費用組成，靜態及動態的組成，直接費和間接費的計算方法。系統的學習了113號文，瞭解了各項費用的取值及應用。學習了各項費用組成中物資費用的組成、管理和控制。

對施工企業來說，學習工程概預算，最基本的'是能將概預算知識學以致用，為專案、為企業尋求和創造開源節流的方法和措施，實現將本增效。其中實現降本增效的其中一個關鍵因素是物資。一個專案物資佔大部分，大部分資金也在物資上，約佔70%,因此物資的節約對成本控制有較大的幫助，管理成效也比較顯著。物資的管控要從源頭開始，物資採購階段就要進行市場調查，比價；物資的提量，要準確，合理安排供貨週期，分批次合理利用，合理分配；從細節著手，限額領料，及時回收現場材料，減少浪費；加強技術與物資的協作，多溝通，減少誤差，防止影響工程質量。

專案的計劃工作是一個全面的、系統性的工作，各方面知識都要有所領悟，不僅要了解基礎的技術環節，也要明白物資的管理，知道費用發生的主要環節，及時準確的統計、測算成本，為專案成本控制提供基礎資料。

這次培訓時間長，涵蓋學科全面，給大家提供了一個難得的學習機會，同時也拓寬了大家的知識面，接下來還要繼續學習，學習其它各項費用的組成、各項成本的管理控制，及其它知識點的應用。我們會努力學習、及時討論，更新知識，達到全面發展，為以後的工作夯實基礎。

培訓造價心得篇5

為了我們的理論知識能夠跟好的學以致用,加強對我們所學的知識的鞏固,提高學生之間的團隊合作能力,程老師為我們09級水利水電專業安排了水利工程造價編制。此次學習的任務有:①基礎單價編制、建安工程單價計算、裝置費計算、各部分工程概算編制、工程總概算編制、編寫編制說明及體會。

經過這幾天的造價編制認識學習,我認為從事造價這個行業的人員最需要的就是認真、仔細。也認識到了一個人的力量是不足以完美完成整個任務的，因為在整個造價編制工程中往往任何一個抄錯都會導致整個工程出錯，而且出現錯誤需要一點一點的去排查，需要大量的時間，在查詢定額時必須說明以及各個子目下的注意事項及施工內容。在此次學習中我也發現了好多我以前沒有發現細節問題，就是這些很細小的問題導致了整個造價工程的錯誤。這就需要我們在平常的學習當中認真聽課看書。在此次學習認識當中，我們組幾位組員合作完成了我們組的工作，我們分工明確，每個人負責查一個表格，並進行計算，將查出來的東西整理到電腦上，組長負責驗證電腦算出來的資料，並整理彙編，再由我們每個組員所負責的表格進行復查。整理excel表格然後排版資料表格，再就是表格的後期整理，現代化社會的今天電腦的運用是在是方便了我們的生活，大大縮短了工作時間，提升效率，而且就是我明白了團隊合作的重要性。一件事情或是任務，只要我們團結一致並能互相幫助，就能迎刃而解。

我認為從事造價工作的人員應注意的一個原則就是：不能只依文字上的介紹來進行概預算編制，還應考慮施工現場的情況，深入工地進行調查瞭解後再進行編制否則在決算時承包方和發包方會出現糾紛，為了儘可能的減少這種情況的發生，造價工作人員必須做好本職工作。

培訓造價心得篇6

時光匆匆，一週時間不知不覺就過去了，這過去的一週是我一生中平凡而又不平凡的一週，因為在這一週裡我完成了公司對我們公路工程造價業務培訓。公路工程概預算是在公路建設過程中，根據不同設計階段的設計檔案的具體內容和有關定額、指標及取費標準，預先計算和確定建設專案的全部工程費用的技術經濟檔案。這是一門重要的學科，更是一門公路建設人員必不可少的技術，在過去到未來對整個世界的工程都有重要影響作用。

在培訓學習的過程中，我知道了公路工程造價應該經歷的步驟。

一，先要熟悉合同。

二，要熟悉圖紙，以便在以後能快速、便捷的進行查閱。

三，進行工程量計算，按照不同合同中約定的清單專案劃分、工程量計算原則、定額以及其他有關規定等，依據圖紙、圖集等進行一一對應項下的工程量計算。

四，造價計算，依據合同約定的造價計算原則，根據已計算完成的工程量計算造價，以便初步確定造價額度。

五，造價調整，結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現場，或依據施工過程中的變更、洽商等檔案，準確對這類問題進行處理；同時深入現場及時掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內容，並進行記載、或補充資料，及時進行調整。

六，結算審查與確定，常用的結算審查方法有：全面審查法、重點抽查法、分解對比審查法、篩選審查法、分組計算審查法等等。

當然，在這一週我不僅僅學到了造價的步驟，同時我也知道了工 ：施工預算是施工單位內部為控制施工成本而編制的一種預算。它是在施工圖預算的控制下，由施工單位根據施工圖紙、施工定額並結合施工組織設計，通過工料分析，計算和確定擬建工程所需的工、料、機械臺班消耗及其相應費用的技術經濟檔案。施工預算實質上是施工單位的成本計劃檔案。

實踐是檢驗真理的試金石，“千里之行，始於足下”。這次培訓學習我思考良多，感觸良多，收穫良多，受益匪淺。回顧起此次概預算的培訓。從理論到實踐，在這短暫的一星期的日子裡，我學到很多很多的的東西，這近一週短暫而又充實的學習讓我瞭解到工程造價是我們必不可少的技能。

通過這次實習使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理 論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為單位服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。這次培訓使我第一次親身感受了所學知識的重要性。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這門技能，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。

我會把這次學習作為起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

培訓造價心得篇7

通過本次工程造價培訓，對我們工程技術人員來說，工程技術綜合能力有了很大的提升，原來，我們技術人員只是單純地負責施工，現在，在施工前，我們應有一個初步的工程造價認識，對待一個工程，我們要搞清楚哪些工作是合同範圍內的，那些工作是定額範圍內，哪些工作是需要工作簽證等等，最大限度的為企業實現利潤。

結合老師課堂講課內容，以及我們學習小組討論，我們將工程造價培訓心得總結如下：

1、建立了工程造價的初步認識，工程施工要與工程經濟緊密結合。

對工程的組價內容要有清晰的認識，這一點貫徹在預算的編制以及報價的過程當中，這是一個工程是否能夠盈利的關鍵和先決條件，報價的高低決定了我們中標與否，以及中標以後能否盈利。通過學習，我們掌握了查詢工程定額的方法，也瞭解了工程建設一些相關規定。工程定額是我們工程造價的依據和支撐，所以，在工程施工的過程中，不能盲目地施工，我們要緊密結合工程定額，有理有據的向業主索取工程款項，做一名有工程經濟頭腦的工程技術人員。

2、熟練地掌握工程定額。

工程定額不僅羅列了工程計費條目，而且對工程的施工工序和內容有介紹，通過翻看不同專業的工程定額，我們可以對一個系統工程有一個總體的認識，對工程施工技能複合有著極大的幫助。

3、學以致用，活學活用。

通過學習，我們建立了工程造價的框架，但仍需具體的專案實施去豐富和提升工程造價能力，同時，也要活學活用，不能一味套用以往的經驗，要依據工程所處的環境和條件的不同，緊密地結合市場動態，使工程造價不偏離市場，充滿競爭力。

總之，通過工程造價培訓，我們認為要樹立技術支撐，成本控制的管理意識，只要這樣，才能出色地完成質量合格工程專案，實現利潤的提升。