洗車工的辭職報告

第一篇：招聘洗車工

招聘做飯工 1400元包食宿 縣醫院食堂

第二篇：洗車工勞動合同

保潔員勞動合同書

根據《中華人民共和國勞動法》及其他有關法律法規的規定，甲乙雙方本着平等自願、協商一致的原則，達成如下協議：

一、工作崗位和工作（工種）

1、甲方根據自身經營需要及乙方的崗位意向，同意聘用乙方在

2、甲方根據工作需要及乙方的業務、工作能力和表現，可以調整乙方的工作崗位。

二、合同期限（試用期限）

1、合同有效期：自年日至年 止，合同期滿聘用關係自然終止；

2、試用期為

3、聘用合同期滿前一個月，經雙方協商同意，可以續訂聘用合同。

4、本合同期滿後，任何一方認為不再續訂聘用合同的，應在合同期滿前一個月書面或開頭通知對方。

三、工作時間

1、甲方實行工時制，即乙方每日早上下午息；

2、甲方由於經營需要，可與乙方協商適當延長乙方工作時間。

四、工資待遇

1、乙方試用期工資/月；試用期滿乙方起點工資為元/月。

2、甲方於每月日發給乙方上月的薪金。如遇節假日或休息日，自動順延在最近的工作日支付。

五、勞動保護和工作條件

1、甲方為乙方提供各相關崗位的勞動工具及工作場所；

2、乙方對甲方管理人員違章指揮強令冒險作業，有權拒絕執行；對

危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評檢舉和控告。

3、甲方可根據工作需要組織乙方參加必要的業務知識培訓。

六、勞動紀律

乙方在合同期內應當做到：

1、遵守國家的法律、法規、甲方制定的各項規章制度

2、嚴格遵守各崗位的操作流程及規程，保證安全工作。

4、愛護甲方的財產，保守甲方的商業祕密。

七、合同的變更、解除、重新訂立和終止

（一）、經甲、乙雙方協商同意可以依法變更勞動合同。

（二）、有下列情形之一的，甲方可以隨時解除勞動合同：

1、乙方在試用期間不符合錄用條件的；

2、乙方嚴重違反勞動紀律及甲方規章制度的；

3、乙方嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；

4、乙方被依法追究刑事責任的；

5、法律、法規規定的其他情形。

（三）、有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但是應當提前三十日以書面或開頭形式通知乙方本人。

1、甲方瀕臨破產進行法定整頓期間或者生產經營狀況發生嚴重困難，需裁減人員的；

2、乙方患病或非因工負傷，長達一個月或醫療期滿後，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的適當工作的；

3、本合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經甲乙雙方協商不能就變更勞動合同達成協議的。 甲方未提前三十日以書面或開頭形式通知勞務工的，應當支付該乙方當年一個月月平均工資的補償金。

（四）、有下列情形之一的，甲方不能終止或解除聘用合同

1、乙方患病或負傷在規定的醫療期內的；

2、女職工在孕期、產期、哺乳期內的；

3、法律、法規規定的其他情形。

（五）、有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同；

1、甲方未按照勞動合同約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的；

2、甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的；

3、法律、法規規定的其他情形。

（六）、乙方解除勞動合同，應當提前30日以書面或開頭形式通知甲方，否則甲方有權拒付乙方當月的工資。

（七）、有下列情形之一的，勞動合同自行解除；

1、甲方依法被宣告破產；

2、甲方依法解散或依法被撤銷；

3、乙方死亡；

（八）、重新訂立勞動合同

合同期滿，甲、乙雙方同意延續勞動關係的，在合同期滿前三十日內雙方重新訂立勞動合同。

（九）、合同終止

合同期滿或雙方約定的終止條件出現，合同自行終止。

九、違約責任

（一）、甲方的法律責任

1、甲方剋扣或者無故拖欠乙方工資的，如超過規定日期，除全額支付乙方工資報酬外，從第10個工作日起計算，拖欠的天數，甲方每天按拖欠工資額的1%支付乙方賠償金。

2、甲方支付乙方的工資報酬低於市政府公佈的當年最低工資標準的，要補足低於標準部分，同時，對低於部分每日另按其總額的1%補償員工。

（二）、乙方的法律責任

乙方違反合同約定提前解除勞動合同，對甲方造成損失的，乙方應賠償甲方下列損失；

1、甲方招收錄用乙方所支付的費用；

2、甲方為其支付的培訓費用；

3、對經營和工作造成的直接經濟損失。

（三）、雙方另外約定以下違約責任：

八、其它事項

1、雙方認為需要約定的其他事項或對原訂條款需要變更重新約定的事項：

2、本合同未盡事宜或合同條款與現行勞動法律法規規定的有出入的，按現行勞動法律法規執行。

3、本合同自甲、乙雙方簽字或蓋章之日起生效，塗改或未經書面授權代簽無效。

4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

5、本合同條款如與國家法律、法規相牴觸時，以國家法律、法規為準。

甲方蓋章：乙方簽名：

授權代表簽名：身份證號碼:

合同簽訂時間：年月日

第三篇：洗車工工資管理辦法

北京鑫達豐業奇瑞4s店

洗車工工資管理辦法

1、洗車工月工資：600元。

2、洗車部每洗一輛車，公司獎勵3元（兩人在職時），4元為（三人在職時），每月底統計平均發放。保險車重複洗車算一輛。

3、客户投訴洗車不乾淨，經客服中心核實，超過五例投訴按每例每人10元罰款。

4、洗車部當月無一例清洗質量投訴，公司獎勵洗車部員工每人50元。

5、洗車工見單洗車。

6、洗車工當月保底+提成低於1200元，按1200元發放。

7、洗車工每月公休為4天。

北京鑫達豐業工貿有限公司2014年4月1日

第四篇：車工實習報告

第二單元車外圓柱面

課題一、 車外圓、端面和台階

一、 外圓車刀的種類、特徵和用途

（1）90°外圓車刀俗稱偏刀，其主偏角kr=90°。按車削是進給方向不同分成右偏刀和左偏刀兩種。

右偏刀的主切削刃在刀體左側，一般用來車削工件的外圓和左向台階，也適用於車削直徑較大而長度較短的工件的端面。

偏刀由於主偏角較大，車削外圓時作用於工件的徑向切削力較小，用端面車刀車削。

（2）75°外圓車刀的刀尖角er＞90°，刀頭強度高，較耐用，因此使用於粗車軸類工件的外圓和強力切削鑄件、段件等餘量較大的工件。

75°外圓車刀亦分有右偏於左偏兩種。左偏的75°外圓車刀還可用來車削鑄件、鍛件的大平面。

（3）45°外圓車刀俗稱彎頭車刀，分成右彎頭車刀於左彎頭車刀兩種。

45°外圓車刀的刀尖角er=90°，所以刀體強度和散熱條件都比90°外圓車刀好。

45°外圓車刀常用於車削工件的端面和進行45°倒角，也可以用來車削長度較短的外圓。

二 、裝夾車刀的要求

(1)車刀裝在的伸出部分的長度應儘量短，一般為刀杆高度的1~1.5倍。伸出過長，會使其剛性變差，車削使容易引起振動。

（2）車刀墊片應平整、無毛刺、厚度均勻。每把車刀下面所用墊片數量應儘量少。墊片應與刀架邊緣對齊，且至少用兩個螺釘壓緊。

（3）車刀刀杆中心線應與進給方向垂直或平行。

（4）車刀的刀尖必須對準工件的迴轉中心，如果車刀的刀尖高於工件的迴轉中心，會使車刀的實際后角減小，車刀後面於工件之間的摩擦增大：而車刀刀尖低於迴轉中心，會使車刀的實際前角減小，切削阻力增大。車刀刀尖沒有對準工件的迴轉中心，在車削端面至中心時會在工件上留有凸頭或造成刀尖崩碎。

三 粗車和精車

車削工件，一般分粗車和精車。

粗車的目的時切除加工表面的絕大部分的加工餘量。粗車時，對加工表面沒有嚴格的要求，只需留有一定的半精車餘量和精車餘量即可。因此，粗車時主要考略的時提高生產率和保證車刀由一定的壽命。在車牀動力許可的條件下，粗車時採用大的切削深度和大的進給量，而切削速度不時很高。由於粗車時切削力很大，所以工件裝夾必須牢固可靠。粗扯的另一個作用是可以及時發現毛坯材料內部的缺陷，如砂眼、裂紋等。也能消除毛坯工件內部的殘餘應力和防止熱變形等。

精車是指車削的末道加工，加工餘量較小，主要 是保證加工精度和加工表面質量。精車時切削力較小，車刀磨損不突出，一般將車刀磨的較鋒利，選擇較高的切削速度，而進給量選的小些，以減小加工表面粗糙度ra值。

四 刻度盤的原理及應用

車削工件時，為了準確和迅速地掌握切削深度，通常利用中滑板和小滑板上的刻度盤作為進刀的參考依據。

中滑板的刻度盤裝在橫向進給絲槓端頭上，當搖動橫向進給絲槓一圈時，刻度盤也隧之轉動一圈，這時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板、刀架及車刀一起移動一個螺距。若橫向進給螺距為5mm,刻度盤一週等分10格，當搖動中滑板手柄一週時，中滑板移動5mm,則刻度盤每轉動一格時，中滑板的移動量為：5mm/100=0，05mm

小滑板的刻度盤用來控制車刀短距離的叢向移動，其刻度原理於中滑板的刻度原理相同。

五常用遊標卡尺的讀數步驟：

（1）讀出遊標上零刻線左側尺身上刻線的整毫米數。

（2）辨識遊標上從零刻線開始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對齊，其遊標刻線數與卡尺精度的乘積即使是讀書的小數部分。

1型遊標卡尺的外測量爪用於測量工件的外徑和長度；刀口內測量爪用於測量孔徑和槽寬；內、外測量爪也可以間接用來測量孔距；深度尺用來測量工件的深度和台階的長度。1型遊標卡尺的組成主要有外測量爪、刀口內測量爪、尺身、緊固螺釘、遊標、深度尺。遊標卡尺的讀數方法

1、 讀出遊標上零線左側尺身上刻線的整毫米數。

2、 辨識遊標上從零刻線開始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對齊，其遊標刻線數與卡尺精度的乘積即是讀數的小數部分。

3、 將兩部分讀數相加，就是測得的實際尺寸。

外徑千分尺是各種千分尺中應用最多的一種，簡稱千分尺，主要應用於測量工件的外徑和外形尺寸。外徑千分尺的測量精度是0.01毫米，高於遊標卡尺的測量精度。

外徑千分尺屬於微螺旋量具，其位移量均為25毫米。因此，按測量範圍分，常用的千分尺的規格有0~25毫米；25~50毫米；50~75毫米；75~100毫米。應用測量工具時選擇相應的範圍。

千分尺的組成：尺架、測微螺桿、鎖緊手柄、螺紋軸套、固定套管、微分筒、螺母、接頭、測力裝置、彈簧、

千分尺的讀數方法

1、 讀出微分筒左側固定套筒上露出刻線的整毫米及半毫米數值。

2、 找出微分筒上哪一格刻線與固定套筒管基準線對齊，讀出尺寸不足0.5毫米的小數部分。

3、 將兩部分讀書相加，即為測得的實際尺寸。

六、 車台階

車削台階時，不僅要車削組成台階的外圓，還要車削環形端面，它是外圓車削和台階車削的組合。因此，車削台階時既要保證外圓的尺寸精度和台階的長度要求，還要保證台階面與工件軸線的垂直度要求。

台階的車削方法

車削台階工件，一般分為粗車和精車。

粗車時，台階的長度除第一級台階的長度因留有精車餘量而略微短外，採用鏈接式標註的其餘各級台階的長度可以車至規定要求。

精車時，通常在機動進給精車至接近台階處時，改用手動進給，當車至台階面時，變縱向進給為橫向進給，移動中滑板由裏向外慢慢精車台階平面，以確保其對軸線的垂直度要求。

台階長度尺寸的控制方法有：刻線法、擋鐵控制法、手輪刻度盤控制法。

課題二：鑽中心孔、車簡單軸類工件

gb/t145---2014《中心孔》規定中心孔有：a型、b型、c型和r型四種型式。

a型中心孔：由圓柱孔部分和圓錐孔部分組成。圓錐孔的錐角為60度，與頂尖的錐面配合，起定心作用並承受工件的重量和切削力，因此，錐面的表面質量要求較高；圓柱孔可以儲存潤滑油，並可以防止頂尖尖端觸及工件，保證頂尖的錐面與中心孔錐面配合貼切。 b型中心孔：在b型中心孔的端面部多一個錐角為120度的圓錐孔，其作用是保護60度錐孔的表面，不讓其在使用中被拉毛、碰傷。

c型中心孔：其外端形似b型中心孔，裏端有一個比圓柱孔還要小的螺紋孔。c型中心孔用於

需要將其他零件軸固定在軸上，或需將零件吊掛放置時。

r型中心孔：將a型中心孔的圓錐母線由直線改為圓弧線即成為r型中心孔。這時於頂尖錐面的配合由面接觸變為線接觸，使摩擦力減小，定位精度提高。

裝夾中心鑽

1、 用鑽夾頭鑰匙逆時針旋轉鑽夾頭外套，使鑽夾頭的三爪張開。

2、 將中心鑽插入鑽夾頭的三爪之間，然後用鑽夾頭鑰匙順時針旋轉鑽夾頭外套，通過三爪夾緊中心鑽。

裝夾工件、校正尾座中心

1、 用三爪自定心卡盤夾住工件外圓，工件伸出卡爪約30毫米左右，找正並夾緊。

2、 啟動車牀，使主軸帶動工件迴轉。 移動到尾座，使中心鑽接近工件端面，觀察中心鑽頭部釋放與工件迴轉中心一致，校正並緊固尾座。

鑽中心孔時容易產生的問題及其注意事項

1、 由於中心鑽切削部分直徑很小，承受不了過大的切削抗力，很容易折斷。造成中心鑽折斷的主要原因有：

（1） 中心鑽未對準工件迴轉中心。

（2） 工件端面未車平或中心處留有凸頭，使中心鑽偏斜，不能準確的定心。

（3） 切削用量選擇不合適，轉速太低、進給量過大。

（4） 中心鑽已磨鈍，強行鑽入工件。

（5） 沒有充分澆注切削液或沒有及時清除切屑。

課題三：車槽和切斷

用車切削方法加工工件的槽稱為車槽。工件外圓和平面的溝槽稱為外溝槽，工件內孔中的溝槽稱為內溝槽。常見的外溝槽有外圓溝槽、450外斜溝槽和平面溝槽。溝槽的形狀有矩形、圓弧形和梯形。

把坯料或工件切成兩段或多段的加工方法稱為切斷。在車牀上切斷一般採用正向切斷法，即車牀調的主軸正轉，切斷刀橫向進行車削。

切斷的關鍵是切斷刀的幾何角度的選擇及其刃磨和選擇合理的切削用量。直形車槽刀和切斷刀的幾何形狀相似，刃磨的方法基本相同，只是刀頭部分的寬度和長度有些區別。有時車槽刀和切斷刀可以通用。

一、 切斷刀

按照切削部分材料的不同，切斷刀分為高速鋼切斷刀和硬質合金切斷刀。

高速鋼切斷刀的切削部分與刀杆為同一材料鍛造而成，是目前使用比較普遍的切斷刀。 硬質合金切斷刀是由用作切削部分的硬質合金焊接在刀體上而成，適宜於高速切削。 切斷刀的種類

反切刀：在切斷直徑較大的工件時，由於刀體較長，剛度低，用正向切斷容易引起震動。這是可以採用反向切斷法，即主軸與工件反轉，用反切刀進行切斷。

用反切刀進行切斷工件時，切削力的fz的方向與工件重力g方向一致，不容易引起震動。此外，切斷時切屑從下面排出，不容易塞在工件槽內。

彈性切斷刀：用高速鋼做成的片狀刀體，裝夾在彈性刀柄上，組成彈性切斷刀。彈性切斷刀不僅可以節省高速鋼材料，而且在切削中當進給量較大時，彈性刀柄受力變形，由於刀柄的彎曲中心在刀柄的上部，刀體會自動讓刀，可以避免因扎刀而造成切斷刀的折斷。 切斷刀的幾何參數

1、 前角切斷中碳鋼材料時，前角=200~300；切斷鑄鐵材料時，前角=00~100。

2、 一般后角=60~80切斷塑性材料時一般取4大值，切斷脆性材料時取小值。

3、 副后角切斷刀有兩個對稱的副后角，其作用是減小後面與工件已經加工表面間的摩擦。副后角=10~20

4、 主偏角切斷刀以橫向進給為主，因此主偏角=900 。

5、 副偏角切斷刀有兩個副偏角必須對稱，以免兩側所受的切削抗力不均而影響平面度和斷面對軸線的垂直度。副偏角不易過大，以免削弱刀體強度一般副偏角=10~1030，。

6、 主切削刃寬度a主切削刃寬度太寬會因切削力太大而引起振動，且浪費材料；寬度太窄會削弱切斷刀的強度。主切削刃寬度a≈(0.5~0.6)式中a---主切削刃寬度，mm。d---工件待切斷表面的直徑，mm。

第五篇：車工實訓報告範文

經過一個學期的車工實訓,使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是説我車出來外圓的直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裏我假設我現有的棒料直徑為m30。

現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差（在這裏我對自己的要求是0 +0.0/-0.02）0.02。

經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4）。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。

以上準備工作都做完了。最後我要對螺紋進行加工了，這裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車牀的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。