海洋石油船大學生實習總結

海洋石油船大學生實習總結

2015年8月11日，我相信這天足以成為一個意義非凡的人生節點，因為就在這一天我正式告別了十幾年的學生身份，加入到海工安裝公司，成為了一名普普通通的企業員工，從此沒有了長輩的庇護，沒有了老師的敦促，也沒有了社會給予的各種關懷，但我有的是對人生的激情，是對事業的追求，更是對實現自我價值的渴望！

和大多數大學畢業生一樣，來到安裝公司後，我發現自己將來所從事的工作與自己的專業着實是相去甚遠，對於海洋工程領域，可以説一片空白！但是我依然願意留在這裏，因為海工是國家發展深海海工裝備的先鋒隊，坐着國家深海戰略的順風車，我相信我個人也可以獲得事業的快速發展；也因為海工作為一個走向國際化的公司，對員工的素質及能力要求不斷提高，這樣的環境將極大促進個人能力的發展，生活才會更有意義！

為了儘快的熟悉安裝公司的業務，從9月30日起，我和其他幾位同事被安排到了海洋石油202船進行了為期兩個月的實習。兩個月來，從剛上船的好奇與震撼，到如今的習慣與平淡；從一個海洋工程的門外漢到如今的半個“專業”人士；從一個剛畢業的大學生到如今朝六晚五的海工員工，自己的人生軌跡正逐步的向一名合格的海工人靠近！

以下我將從個人的心態成長方面對兩月的實習生活進行總結。

1.1 生活習慣

一個良好的生活習慣是一個人不斷前進的前提，在學生時代並未覺得太過重要，但是在202船上兩個月的實習生活讓我感受到一個良好的生活習慣對個人精神狀態的提高確實有很大的幫助。

根據實習計劃安排，我們分別被安排到輪機部和甲板部各實習一個月。每天六點鐘起牀，簡單吃了早飯便隨着師傅們一同上班，兩個月來，沒有周末，沒有懶覺，天天如此，這在以前是完全沒有過的，剛開始我以為我可能堅持不了這麼久，但是每每想偷懶多睡一會兒的時候，總會意識到現在自己的身份已經不同了，以前或許沒有人會懲罰自己，但現在作為一名員工，按時上班是必備素質，如果其他人都能做到，我做不到那就是落後，那就説明我思想上的懈怠，這樣的員工任誰都不會認可的。逐漸的也習慣了這種生活，規律的作息習慣讓我每天可以迎着朝陽開始新的一天，晚上送走夕陽結束工作，整個人的精神狀態都非常的好，幹活時候也都很有勁頭，所以今後我也將繼續保持這種作息習慣，讓以後的工作效率更高。

1.2工作態度

認真嚴謹，這是202船舶師傅們給我留下的最深刻的印象，記得剛來的時候師傅們就告訴我：“在船上工作絕對不能得過且過，你若是糊弄設備，那到關鍵時刻設備就會糊弄你，而當它糊弄你的時候，那就是出大問題的時候了！”

在電氣班組的時候，有一次跟着師傅去錨機房為整流櫃與逆變櫃緊固線路，我當時還想小小的螺絲還要專門去緊？但是師傅告訴我：“別小看這螺絲，若是施工時候有某個螺絲鬆動，就可能影響這一整套設備的運轉，進而影響錨機工作，再往上就會影響整個項目進程，我們必須防患於未然！”沒想到我還真會遇上現實版的“別小看這小小的螺絲”的故事。將隱患阻止在每個可能想到的細節，這樣的故事在船上每個班組都在發生着。

嚴謹的工作態度不僅在船上有着重要意義，在我以後的工作當中同樣重要。有一次船長為我們培訓時就説過，以後回到陸地不論是在哪個部門工作，認真嚴謹，有理有據並且與船舶實際相結合，是非常重要的，不要總把問題留給船上，因為你們設計的中有一點不合理的地方，到了船上就可能要花幾倍的時間來糾正，再加上海上施工風險高、難度大，這代價會成倍增加！

安裝公司作為一個海上工程公司，陸地設計人員對於海上與船舶實際情況的瞭解是必不可少的，切忌天馬行空般的思路，避免出現實際出現的東西與構想中脱節的情況。

1.3 安全意識

從上船開始，我便可以感受到202船舶從上到下對於安全的重視，上船時候有安全培訓，每個班組每天都有班前班後會以及作業安全分析（JSA）、作業許可（PTW），另外每天都有安全員巡查，對作業時出現的不安全隱患進行排查，師傅們也都非常自覺並時刻提醒我們：“活幹慢點不要緊，安全時刻放在第一位！”

在工作過程中也切實感受到了勞保用品的重要性，船上到處都是鋼鐵結構，而且某些地方也比較狹窄，行走過程中難免會照顧不全面，磕磕碰碰，我自己就碰了好幾次頭、腳，如果沒有安全帽與工鞋，流血應該是難免的。這樣更讓我對安全提起重視之心。