生產實習報告（推薦6篇）

【導讀】生產實習報告共含6篇，由本站的會員投稿推薦，小編希望以下多篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：生產實習報告

下面由本站的作者為你提供生產實習報告的寫法。

如今學生實習並不少見，剛步入社會的你知道實習報告怎麼寫嗎？可參照生產實習報告例文。

我在xx公司實習的xx星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。以下是我的實習報告總結：

通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、嚴格遵守公司章制度

在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的'來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

2 、多聽、多看、多想、多做、少説

我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

4、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

5、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

第2篇：生產實習報告

生產實習報告的寫法與格式是什麼？請參考以下這篇範文。

實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。那麼安工大生產實習報告有哪些？大家不妨來看看小編推送的安工大生產實習報告，希望給大家帶來幫助！

一、 前言

1、 實習目的

生產實習是工業工程專業教學計劃規定的理論聯繫實際的實踐教學環節之一。其目的是將所學的專業理論綜合知識應用到實際生產系統的設計、運營和控制中去，使學生在實踐中進一步理解、鞏固所學理論知識，培養其在實際生產過程中發現、分析和解決問題等的能力，進一步提高其專業素養和綜合素質，同時也為後續專業課程積累感性認識。

2、 實習要求

1. 運用所學IE知識對相關係統及其作業流程進行調查、分析和改進，深入瞭解IE理論和技術在典型作業系統中的實際應用情況，深化理解IE對現代生產系統的重要性。

2. 應用基礎IE的方法，對現有（或擬定）的工作方法進行系統的記錄和嚴格的考查，找出更加便捷有效的工作方法；通過調查研究，分析無效時間及其產生的原因。

3. 應用所學設施規劃的知識和方法，對企業生產流程進行分析，並就工廠（車間）佈局的改善提出一些合理化建議。

4.瞭解並熟悉現代生產系統的典型設備、生產流程、管理及控制方法，熟悉生產系統設計、生產計劃與控制、質量管理等的基本概念和方法，進一步鞏固IE觀念和意識。

3、 紀律要求

學生在實習過程中要聽從實習教師的指導，服從統一安排，嚴格遵守實習單位的規章制度和紀律要求，特別要遵守實習場所的安全生產操作規程。實習過程中，要時刻堅持“安全第一”的思想。

1）要保持作業場地的整齊與清潔。進入實習車間或實驗室時，務必搞好個人衞生，不得將廢棄物帶入室內，不準抽煙、隨地吐痰、亂拋紙屑雜物；

2）進生產車間實習應穿工作服、膠鞋或運動鞋，不得穿拖鞋、高跟鞋；

3）學生在生產現場實習時應勤看、多問，嚴禁私自動手操作設備開關、按鈕等；

4）車間內實習時，注意力一定要集中，嚴禁嬉戲打鬧；

5）儘量不要靠近運轉的設備部件，尤其不要站在該部件運轉的同一平面內；

6）實習期間不得擅自離開實習場所外出，若有特殊情況，嚴格履行請假、銷假制度；對因違反規章制度和操作規程、擅自動用儀器設備、私自拆卸等所造成的事故和損失，肇事者必須寫出書面檢查，並視情節輕重和認識程度按有關制度給予處置。

二、 概 述

1. 實習單位介紹

此次實習我們去了位於宣城的皖南電機廠，也就是現在的南華集團。南華集團建於1958年，原名皖南電機廠。作為全國最早試製並生產國家推廣的新型節能電機——Y系列三相異步電動機的企業之一，1983年即被國家機械部列為定點生產單位。 改革開放以來，經過遷址擴建和技術改造，該公司已成為擁有國內先進工藝和裝備，具有較高管理水平的中型企業。公司佔地面積18萬平方米，總資產2億元，年產值達25億，現有職工1500餘人，公司具有年產電動機500萬千瓦能力，系“中國機械500強”、“中國電機20強”、“安徽機械工業50強”、“安徽民營企業50強”企業之一，近20年來經濟效益綜合指數一直位居全國同行業前十位之內。公司已於20xx年8月改製為民營股份制企業。

公司主要產品有：Y系列、Y2系列、Y3系列、Y2—E系列、不鏽鋼系列、Z4直流系列、XQ牽引系列、YD、YDT變極多速系列、YH高滑率系列、YZC低噪聲、低振動系列、YEJ電磁製動系列、YCT電磁調速系列、YVF2變頻調速系列、YCF抽風系列、YFP直聯式風機水泵專用系列、YZ、YZR冶金及起重用系列、YJZ，YJZ2機牀專用系列、YB2隔爆型系列、YFB粉塵防爆系列、YGVF輥道用變頻調速系列、YS系列等三相異步電動機，YC、YL系列單相異步，YLV低壓大功率系列，Y、Y2、YKS、YKK、YRKK中型高壓（6KV、10KV）系列，專供出口北美的NEMA標準電動機以及發電機、發電機組等。公司及主導產品已獲得ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證、加拿大EEV高效電機認證和美國CUSA、CC認證。其中Y系列、YD系列電動機均獲安徽省及原機械部優質產品證書和安徽省名牌產品稱號，並先後獲“中國電機十佳名優品牌”、“產品質量國家免檢證書”和“中國名牌產品”等榮譽。註冊商標“南華”牌為安徽省著名商標。

公司一貫奉行“質量第一，信譽至上”的經營宗旨，恪守“以誠相待，服務到位”的商業道德，產品行銷國內20多個省、市（區），在東北、華北、華東、華南建有20多個銷售分公司，並出口美國、加拿大、俄羅斯、韓國等國和歐盟及東南亞地區，在國內外用户中有較高的聲譽。 公司技術力量雄厚，與國家電機科研單位和大專院校有長期密切的協作關係。公司工藝裝備先進，管理工作成績卓著，先後獲得過機械部工藝先進單位，安徽省企業管理示範企業，國家二級企業，機械部質量管理獎，安徽省質量管理獎，安徽省質量最佳企業，安徽省技術進步獎，安徽省文明單位，安徽省管理示範企業和全國用户滿意服務企業，全國重合同、守信用企業以及全國CAD應用工程示範企業等多項榮譽。

三、 改善提案

對設備裝配的流程進行觀察、記錄，採用工作研究的兩大方法對實際生產中存的在問題進行分析、改進。測定有關作業時間，並計算出標準時間。

1、 電動機定子嵌絲流程工業工程分析

實習期間我們小組進行了電動機定子鐵心嵌絲生產過程的研究。經過仔細觀察,運用基礎工業工程知識，通過對該生產過程的具體工藝流程的分析和工人的動作順序的分解，經過模特法計算得到了每個工人完成一個定子鐵心嵌絲的標準時間。 半自動化定子嵌絲的工藝程序圖

膠帶 銅絲

1 機器嵌帶 槽帶對齊 3 機器圈絲 等待 1 機器嵌絲 4 整機 5 絕緣紙 相間絕緣紙 6 再次整機 7 硅膠管 套硅膠管，焊接線頭 8 9 綁紮機綁紮 整型機整型 10 定子綜合測試 1 1 2 半自動化定子嵌絲的設備佈局圖

圈絲 機 嵌絲機 綁紮機 整機 機 工作台2 傳送帶 傳送帶 傳送帶 工作台1 嵌帶機 整型機 定子綜合測試機 傳送帶 從工藝程序圖上和設備佈局圖我們可以看出，完成一個定子鐵心嵌絲過程需要十個加工處理步驟。每個步驟都要求工作人員認真對待，只有這樣才能保證生產出合格的產品。每個環節都有特定的指導書。這是生產線穩定運行的必要前提。 定子鐵心嵌絲實驗指導如下：

1、操作人員1按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查嵌帶機的工作狀態，啟動嵌帶機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝參數，然後將壓制成型的定子鐵心放上嵌帶機，開始嵌帶。

2、取下嵌好帶的定子，檢查嵌帶兩邊，用鐵錘使槽帶對齊，然後放上傳送帶，送至下一工序。

3、與嵌帶工序同步進行的是機器圈絲工序，操作人員2也是按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查圈絲機的工作狀態，啟動圈絲機。開始圈絲，三圈銅絲完成之前，前一道工序半成品已經傳送過來，將半成品套上嵌絲機上，等待銅絲圈好。

4、將六圈銅絲套入嵌絲機工作台面的定子鐵心中，且方向必須一致向上。然後啟動機器，開始嵌絲。嵌絲完成後 ，傳送到下一工序。

5、操作人員3按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查整機機的工作狀態，啟動整機機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝參數，拿到嵌完絲半成品套入整機機上，完成整機，送入下一工序。

6、操作人員4將整機後的半成品放在工作台1上，開始相間絕緣紙。完成送送入下一工序。

7、操作人員3將上一道工序送來的半成品，再次套入整機機上，再次完成整機，然後送入下一道工序。

8、操作人員5將整機後的半成品放在工作台2上，然後開始套上硅膠管，焊上接線頭。送入下一道工序。

9、操作人員6按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查綁紮機的工作狀態，啟動綁紮機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝參數，將上一道工序送來的半成品套入綁紮機上，開始綁紮。完成後送入下一道工序。

10、 操作人員7按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查整型機的工作狀態，啟動整型機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝參數，將上一道工序送來的半成品套入整型機上，開始整型。完成後送入下一道工序。

11、 操作人員8按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查定子綜合測試機的工作狀態，啟動機器。確保其運作正常，並按要求設定好工藝參數，將完成整型的定子放入定子綜合測試機，開始測試，測試合格的送入庫房庫存，不合格的拆卸重裝。

步驟 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 操作 運送 檢驗 等待 儲藏 工作説明 需時 /s 5 10 10 2 20 40 10 2 10 2 90 2 10 機器嵌帶 等待 槽帶對齊 傳入下一道工序 機器圈絲 等待 機器嵌絲 傳入下一道工序 整機 傳入下一道工序 相間絕緣紙 傳入下一道工序 再次整機

14 15 16 17 18 19 20 21 22 傳入下一道工序上 套硅膠管，焊線頭 傳入下一道工序 綁紮機綁紮 傳入下一道工序 整型機整機 傳入下一道工序 定子綜合測試 庫房存儲 2 90 2 60 2 30 2 30 通過上述實驗數據和分析結果可知，整個生產過程中間停頓過多，人員分配不佳，尚有多處需要改進，經過計算完成一個定子嵌絲過程需要404秒，但是連續性不佳，第二個定子嵌絲過程就漫長，而且多個工序處於停工狀態。我設計一改進方案如下： 圈絲機 嵌絲機 工作台1 傳送帶 傳送帶 傳送帶 傳送帶 嵌帶機 工作台2 整機機 工作台2* 綁紮機 整型機 綁紮機 定子綜合測試及 工作台1* 嵌絲 改進後 設備佈局圖 機 圈絲機 改進後設備增加了一條傳送帶、一台圈絲機、一台嵌絲機、兩個工作台、一台綁紮機和三個工作人員。改進後一個循環可以完成四個定子嵌絲過程。總共需要時間526秒，然而原來的完成四個定子嵌絲過程需要1216秒。

效率提高：1216/526X100%= 231.2%

2、 南華機電電動機生產過程中人因工程分析

我們都知道人因工程是研究人-機-環境三者之間的相互關係的學科。人-機-環境系統是指共同處於同一時間和空間的人與所操作的機器以及他們所處的周圍環境所構成的系統。人、機、環境在其構成的綜合系統中是相互依存、相互制約和相互作用的。只有人、機、環境三者之間達到最佳匹配，才能達到工作最優化。在本次的實習中，尤其是在衝壓車間，在巨大的噪音環境下，研究人與環境的和諧相處尤為重要。隨着社會的進步，人的價值受到尊重，安全、健康、舒適等因素在工作系統設計和評價中佔有重要成分。

通過實習過程中，衝壓車間的環境（聲音、光線、氣候、安全等方面）是否適合工人作業，工人的體力和腦力負荷情況怎麼樣，工廠的作業空間設計合理嗎？人機交互方式有改進的空間嗎？等等着一系列的問題無時無刻不在影響着決策者的行為。經過現場的體驗和觀察發現車間中最大的問題就是噪音很大，長期在此種環境中工作會對工人的健康帶來很大的損害。而且只有衝壓車間為工人配備了耳塞，進行鐵心壓裝操作時也有較大噪音，卻沒有配備耳塞。

噴漆車間：觀察發現，噴漆車間車間是裝配車間的組成部分，位於裝配車間的角落。空氣不流通，車間內甲醛等有害氣體含量超標，進行噴漆的工人雖然帶上了口罩，但是在有害氣體濃度很大且通風不良的車間，口罩起到的效果顯然沒有防毒面具的效果好。通過我們的觀察和發現，其中許多問題都是可以解決的。

通過總結分析和運用人因工程的原理知識，我們給予以下的建議;

在衝壓車間中建議給工人配發隔音效果好的耳塞，實行輪班制，可以較少工人暴露在巨大環境噪音下的時間，減少了對聽覺系統的損害。

在噴漆車間中為了保證作業者的健康，提高工作效率和質量，要對噴漆車間是實行局部通風處理，保證室內空氣的潔淨度，並且保持車間內一定的温度、濕度和風速。

四、 心得體會

我們不知不覺地已經大四了，在來到南華實習之前，聽説得到這麼好的一個實習機會，我們心裏突然有了一絲喜悦和一絲擔心，喜悦我們可以實踐中運用我們所學到的知識，驗證一下自己的能力，不過我們也擔心我們達不到這次實習的要求，完成不了實習任務，愧對老師們的教導。但是去了之後，我們表現的還是不錯的，雖然實習時間只

有短短的三天，但是收穫了很多。對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。通過這次生產實習，是我意識到了我們工業工程具體的應用，以前在課本上學到全部都是理論上的知識，在現實的生產活動中不知道如何使用。

而且我們都知道實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，得到了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。也是我們走向社會邁出的第一步！我想作為一名即將畢業的大學生，通過這次實習看出自身的不足，瞭解所學知識最新成果是必須的也是必要的！我們可以通過這次實習，計劃出自己未來的發展方向，確定一個適合自己的人生目標。

第3篇：生產實習報告

本文是本站的網友推薦，並由本站編輯整理的生產實習報告範文精選，僅供寫作參考。

實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在公司實習的星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。

通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、嚴格遵守公司章制度

在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

2、多聽、多看、多想、多做、少説

我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

4、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

5、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤， 那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

第4篇：生產實習報告

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一、前言

實習時間、地點、目的的詳細安排：

一、時間：20xx年5月6日—20xx年5月10日;

二、地點：⑴ 石門寨、沙鍋店、⑵祖山東門、⑶北戴河鴿子窩;

三、實習目的：

1、鞏固和加深在課堂學的理論知識，使理論與實踐相結合，提高教學效果

2、掌握地質羅盤的使用方法

3、學會野外觀察地質現象和分析評價工程地質問題的初步能力

4、能比較正確地分析和認識一些地質現象

5、瞭解實習區地層發育情況及接觸關係和總的構造構架和特點

6、瞭解三大巖石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象

7、流水的地質作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程

二、實習區域概況

一、具體實習地點地理位置

柳江盆地位於秦皇島市區之北的撫寧縣境內，屬石門寨鄉管轄。祖山位於秦皇島 青龍縣境內，由於渤海以北、燕山以東諸峯都是由它的分支綿延而成，故以“羣山之祖”命名。其最高峯天女峯，海拔1424米，略遜於泰山。鴿子窩位於秦皇島北戴河海濱東北角。在那由於地層斷裂所形成的20餘米的臨海懸崖上，因這裏曾是野鴿的棲息地，所以留下了鴿子窩的名字。

二、工程地質概況

秦皇島地區，表現為北高南低，西高東低，總的趨勢是西北高、東南低，主要有山地、丘陵、平原、濱淺海地帶組成，總體上屬於丘陵地區，北部和西部局部為山區。秦皇島市柳江盆地，是我國北方着名的地質公園。盆地地層出露明顯，構造豐富多彩，並有多條河流從其間穿過，是理想的地質填圖教學和普地教學基地。盆地南北長約20千米，東西長約12千米。地勢總體為北高南低，自南而北，由羣山丘陵、台地殘丘轉而為傾斜平原。

三、自然地理情況

秦皇島市的氣候類型屬於暖温帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明。因受海洋影響較大，氣候比較温和，春季少雨乾燥，夏季温熱無酷暑，秋季涼爽多晴天，冬季漫長無嚴寒。其流域面積大於500平方公里河流有6條，大於100平方公里河流23條，大於30平方公里的河流54條。主要河流有大石河、湯河、戴河、洋河，主要以降水補給為主。

三、實習內容

一石門寨、沙鍋店實習

1、認識早奧陶世至二疊紀沉積巖的結構和構造特徵

沉積巖又稱為水成巖，是三種組成地球巖石圈的主要巖石之一。沉積巖是在地表環境中，先前存在的化石（巖漿巖、變質巖和早已形成的沉積巖）的物理、化學和生物風化的物質、有機物質和某些火山作用產生的物質經搬運、沉積和成巖等地質作用而形成的巖石。沉積巖是地殼表面分佈最廣的一種巖石，雖然它的體積只佔地殼的5%，但是露出面積約佔陸地表面積的75%。沉積巖主要由碎屑物質、粘土礦物、化學沉積物、有機質及生物殘骸等一些物質組成。沉積巖的結構按其組成物質、顆粒大小及形狀等方面的特點，一般分為碎屑結構、泥質結構、結晶結構和生物結構，它最主要的構造是層理構造。

此處的沉積巖由地質構造形成，多數為灰巖，包括石灰巖、蟲孔灰巖、竹葉灰巖和泥質灰巖。石灰巖主要成分為碳酸鈣，經長期風化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，中間為淺灰色。竹葉狀灰巖較破碎，屬碎屑結構，這些碎屑物質經膠結後形成灰巖。此處巖石屬早奧陶世至二疊紀沉積巖，粘土礦物發黃，巖石經強烈的構造運動，由水平變為傾斜，產生背斜現象，並出現了上盤沿斷層面相對下降、下盤相對上升的正斷層。

2、地質羅盤的使用方法。

巖層產狀測量，是地質調查中的一項重要工作，在野外是使用地質羅盤直接在巖層的層面上測量的。測量走向時，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準泡擊中，讀指北針所示的方位角，就是巖層

的走向。測量傾向時，將羅盤的短邊緊貼層面，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的傾向。因為巖層的傾向只有一個，所以在測量巖層的傾向時，要將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。測量傾角時，需將羅盤橫着豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準泡居中後，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。用地質羅盤測該處巖石的產狀，走向為北偏東10°，傾向為北偏東100°，傾角為30°。

3、對巖漿巖的認識

該處巖石以巖漿巖居多，同時有沉積巖存在。巖漿巖又叫火成巖，佔地殼總質量的95%。巖漿巖是由巖漿冷凝形成的巖石。巖漿巖上升侵入圍巖，在地殼深處結晶形成的巖石，稱為深成巖。在地面以下較淺處形成的巖石稱為淺成巖。兩者統稱為侵入巖。由噴出地面的巖漿凝固形成的巖石成為噴出巖，包括火山碎屑巖和熔巖。巖漿巖的礦物成分巖漿巖主要由SiO2、 Al2O3、Fe2O3、MgO等氧化物組成。其中SiO2是最多也是最重要的，它是反應巖漿性質和直接影響巖漿巖礦物成分變化的主要因素。巖漿巖由於形成的環境不同，產生了各種不同的結構和構造。巖漿巖的結構是指巖石中礦物的形態、大小和結晶程度，以及顆粒之間的關係。巖漿巖的構造是指巖石中礦物的空間排列及其填充的方式。

4、對巖溶地貌的觀察和巖溶作用的認識

這裏巖溶現象較為明顯，是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經長期化學反應，使巖石具有可溶性。這裏還有大面積的巖石間侵入接觸現象，沉積巖中夾有巖漿巖，説明此處經歷過火山噴發。該處亦發現有巖牆，較長，寬約3—4米，其走向為南北方向320°，由花崗巖、長石、石英、雲母組成。靠近地表的巖石經長期風化，產物為第四紀土，巖石中還發現有巖洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰巖形成的巖層，基本走向為南偏北。

5、粗砂巖的球形風化現象

粗砂巖的球形風化是因為巖石的外層易發生成層裂開和鱗片狀剝落的緣故，兼之巖石內常有相互交錯的裂縫，沿裂縫風化最深，稜角磨得最圓。在懸崖陡坡上的巖石，因風化而發生崩落，裂解下來的石塊沿山坡流動，最後在山坡腳下穩定的地方堆積下來，形成上尖下圓的錐形體，稱倒石錐。如果是一個平緩的山坡，崩落下來的巖塊雜亂地堆積在那裏，形成石灘或石海

（二）祖山東門實習

1、祖山的形成過程及對花崗巖的瞭解

祖山為早白堊紀形成，此處沉積巖中有破碎帶，火山爆發時巖漿從中冒出，冷凝成巖漿巖。巖石中以花崗巖居多，佔65%左右，為中粗粒，成分主要是成肉紅色的正長石。石英其次，佔20%—25%左右，透明發亮。此外，還有云母、斜長石。在此處觀察，長石顆粒大小在1釐米左右，為結晶結構。山體構造為原生結理構造，山體中有裂縫，都為豎直方向，有原生孔洞，又稱之為晶洞構造。此處地貌陡峭，險峻，由於長期的風化作用及地表水的侵蝕作用，巖石部分豎直掉落，形成深谷奇峯。巖石傾角較大，巖體破碎。山體中有河流，稱為石河，發源於祖山響山山脈。

2、花崗巖呈現不同顏色的原因

花崗巖巖石為肉紅或灰白色，巖體分佈很不均勻，結構構造變化大。其中有很多混合巖化跡象和老變質巖的殘留體或捕虜體巖體大多呈肉紅色，由正長石、斜長石、石英和少量黑雲母組成，具中細粒顯基斑狀結構。花崗巖由石英（硬度7）、長石（硬度6）和少量黑雲母（硬度2—4）等暗色礦物組成呈現黑白色。

3、考察流水的侵蝕作用及流水地貌特徵

河水在流動過程中，以其自身的動力及所攜帶的泥沙對河牀的破壞，使其加深、加長和加寬等過程稱為河流的侵蝕作用。包括化學溶蝕和機械沖蝕的作用，以機械沖蝕作用最為明顯，它包含兩種作用：下蝕作用（河水攜帶的碎屑物質對河牀底部產生破壞，使河谷加深的過程稱為河流的下蝕作用，亦稱底蝕作用）和側蝕作用（河水以自身的動力以及攜帶的砂石對河牀兩側或谷破進行破壞的作用稱為河流的側蝕作用，亦稱旁蝕作用）。

4、沉積巖與花崗巖的分辨

侵入巖的巖石都結晶了（能肉眼看到礦物顆粒大小）;沒有成層性（雖然有時有板狀侵入巖，但不會連續成層）;野外形態不穩定;與周圍巖石界限明顯，並且接觸帶內有周圍巖石的大碎塊（稱為捕虜體）

沉積巖有穩定的成層性，通常情況下層內還發育有層理構造（成層的紋理）;有化石（含有機質）;有特殊的礦物（粘土礦物、海綠石等）;大部分有碎屑結構;高價鐵離子含量多於低價的。

（三）北戴河鴿子窩實習

1、巖石砂石岸線範圍及潮汐特徵

秦皇島海岸砂巖相間，除北戴河到山海關分佈有 20。5公里巖石岸線外，其餘均為砂質岸線。以砂質岸為主，砂質岸長106公里，巖石岸長20公里。北戴河海域每24小時50分鐘內有兩次高潮和兩次低潮，從高潮到低潮和從低潮到高潮的潮差幾乎相等，這類潮汐就叫做正規半日潮。

2、基巖海岸的海蝕地形

此處巖石又遠古火山噴發而形成，以巖漿巖為主，巖石受海洋水動力作用，常見有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此處形成有特色的海蝕地貌，有海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋和海蝕平台等，形成原因有沖蝕作用，磨蝕作用等，使巖石破碎。

3、不凍港成因

秦皇島海岸曲折，港闊水深，風平浪靜，可以停泊巨輪。在嚴寒的冬季，雖然也有一個月的結冰期，但冰層較薄，對大船的航行影響不大，不失為北方着名的不凍港。

秦皇島港附近沒有較大河流注入海洋，海水含鹽分較高，所以不容易結冰。海洋是一個巨大無比的貯熱倉庫，它能夠吸收和貯藏大氣的熱，並且把熱保存起來，嚴冬來到以後，海洋緩緩地把熱放散出來，減輕冬季嚴寒的程度，因為秦皇島港的海水深，海水貯藏的熱也比天津港的多。這是使秦皇島港冬季不凍的又一個原因。第三個原因就是海流。流經秦皇島的海流，是從黃海流來的一股暖流，它給秦皇島帶來的熱，使得海水不易結冰。上面三個原因，就是秦皇島港嚴冬不凍的原因。

4、海浪行進波形運動變化特徵

海浪是發生在海洋中的一種波動現象。我們平時看到的海浪是由風產生的波動，其週期為0。5至25秒，波長為幾十釐米到幾百米，一般波高為幾釐米到20米，在罕見的情況下波高可達30米以上。

四、實習收穫與體會

經過這幾天的實習，我瞭解了斷層、背斜、向斜、結核風化、球狀風化、巖溶、流水侵蝕等重要的地質現象，看到了各種巖石的分佈形態，本質上對三大巖石有了大致的瞭解。我認為工程地質實習是整個工程地質課程中不可缺少的環節，它使我們在理論知識學習的基礎上通過對基本地質現象的野外考察和現場實踐獲得感性知識並加深對課本理論知識的理解，使我們從課本中走出來親身體會到真實的地質現象。它不僅豐富了我們的學習生活而且增加了我們的經驗度，對以後的學習工作有一定的幫助作用。更重要的是實習可以激發我們以後的學習熱情。希望在以後的學習中能夠有更多這樣的實習機會

第5篇：生產實習報告

希望本站（）能夠成為你學習與工作的好幫手！

這次的生產實習我來到了一家生產蝦飼料的企業。在實習過程中，我把在企業中看到的問題結合書本上的理論知識進行分析，進一步做到理論聯繫實際，同時我也發現生產過程中有一些問題和書本的理論對不上，在書本中是找不到答案的，遇到這些問題怎麼辦呢？去想那些有多年生產管理經驗的資深主管才能解決這些問題。書本的知識每個人都可以學到，但是實踐經驗卻不是人人都有的，對於生產管理來説，掌握生產技術和擁有實踐經驗是必不可少的。

該飼料企業是一個擁有90多個員工的合夥企業，企業正是由兩個分別學生物技術和管理的老闆白手起家的，技術和管理相結合使企業年年盈利。下面是企業的總體框架圖：

各部門的功能和職責簡介：

一、 技術部主要分為兩個職能部門，分別負責對原料的調配和對生產設備的調試和運作維護，保證生產的正常進行，其中原料調配是一項十分複雜的工作，由於涉及到配方問題所以是公司的商業祕密，對技術部的員工忠誠度要求比較高。

二、生產部就是出產品的地方，技術部調製的配方要經過生產部門試生產，如果生產出來的產品符合質量要求，才會投入大量生產。生產部門的工作比較複雜，涉及到很多道工序，其中每道工序技術要求都很高，要嚴格按照規定生產。

三、質檢部主要是對原料、技術部調配的新配方生產出來的產品進行檢驗和已經投入大量生產的產品進行常規檢查，在生產過程中定時或不定時，定量或不定量抽樣檢驗，比如化驗蛋白和脂肪等，然後把檢驗結果反饋給技術部和生產部。

四、銷售部主要負責開拓新的飼料市場，隨着飼料企業的大量增加，競爭越來越大，以前銷售部是比較清閒的，因為市場上生產的飼料供不應求，只要生產就有銷路，不用銷售部出去跑市場、拉客户。現在不同了，銷售部的責任越來越大，產品的生產量很大程度上取決於銷售部的努力。

五、財務部的工作是負責公司日常經營的開支、生產費用和工資的發放等財務活動。

企業生產的主要產品是：草蝦對蝦料和南美白對蝦料。生產所需的原料主要是魚粉、黃豆粉、麪粉、魚油、誘引物質、酵母粉、促進脱殼物質、卵磷脂、維生素、礦物質等，這些原料一部分是從國內市場上購買的，而一些主要的配料則是從國外引進，由於路途遙遠，所以有時會出現原料供應不足，而導致整個生產線停工。蝦飼料是蝦的食物，關係到蝦的生產週期是否正常，所以對產品的質量要求也是很高的。從原料調配到包裝都要嚴格按照規定的配方、規定的量、規定的時間和規定的方法進行，稍有差錯就會導致整批飼料質量不過關，浪費成本和人力，嚴重時會造成庫存不足，引起供貨緊張，同時蝦料設備對整個流程有嚴格要求，任何一個環節的疏漏，都會影響蝦料的品質。企業的生產流程主要是：投料－初級粉碎－超微粉碎－加水、加油攪拌－制粒－熟化－冷卻－包裝。

下面介紹一下企業的生產流程：

由上圖可以看出，蝦飼料產品的生產流程完全是一條龍循序漸進的過程，中間不可以超越任何一個步驟進行下一步驟的生產。

一、投料：這是把原料投入機器生產的第一步驟，原料要嚴格按配方執行、準確稱重量，任何一種原料過多或過少都會影響產品的質量。

二、初級粉碎：這個步驟主要是對原料的粗加工，為投入超微粉碎做準備。在粉碎過程中要注意時速，不能過快，過快會影響原料的粉碎程度，導致粉碎不均勻，同時還要及時清除原料中滲有的少量垃圾，保證產品的純度。

三超微粉碎：因為顆粒越細，其表面積越大，則水產動物的消化液與之接觸面積就越大，從而提高了飼料的消化率，增加其營養報酬。因此，超微粉碎工段在整個生產工藝中佔有極其重要的地位。蝦飼料要求全通過40目篩、80%過60目篩。影響粉碎機生產能力及粉碎細度的因素有很多。粉碎細度除與篩網孔徑直接相關外，還與物料的含水率、粉碎機轉速、錘片分佈密度、錘片厚薄、使用的新舊程度以及錘片與篩網的間隙大小有關。而粉碎機的生產能力則與其吸風系統、粉碎工藝設計及篩網孔形狀等因素有着很大的關係。

四、攪拌：這個過程通過加加水、加油進行攪拌，加水、加油的量一定要按配方執行，攪拌時間可以適當長一些。如果加的水或油過多或過少都會影響飼料的制粒過程。

五、制粒：優質的蝦飼料要求色澤偏黑且一致，表面光滑，熟化程度好，大小均勻，切口整齊，長短相差不大，制粒這個過程是在整個流程中對技術和機器要求比較高的環節。制粒機是蝦飼料生產中關鍵設備之一，它決定了蝦飼料的許多物理指標，因此設計性能優良的制粒機至關重要，制粒機主要由調速喂料器、調質筒、壓粒室和蒸汽系統等4大部分組成。顆粒機的工藝安排和操作技術的問題，可以致使產量達不到預期設計要求，出現顆粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等問題。在制粒時可以減少物料與環模之間的摩擦力，有利於物料通過環模，且成形後顆粒外觀較光滑，同時要經常檢查刀片是否麻利，料的長度長短是否一致。此外，制粒機操作工要求心細並專業，要能判斷方方面面因素波動，對蝦料品質的影響：

1、 要能夠判斷掌握調質器下來的物料打進環模的温度及水份；

2、 要能密切注意蒸汽水份、温度的變化，並進行適當調整；

3、 要能對相關易損件磨損及時更換，確保飼料品質；

4、 要能根據切料長短，調整相應模輥間隙、切刀位置和調質温度；

六、 熟化：熟化時間要按照生產標準執行，不夠時間會使飼料不熟，蝦吃後消化不良；時間過長會使飼料燒焦，嚴重影響飼料的質量。一般要求調質時間在1.5～2分鐘，要充分熟化物料，提高蝦料水溶解時間，並要求調質器剩餘物料少，這時，對調質器質量便提出相對較高的要求；

七、包裝：包裝需要真空包裝，因為如果飼料直接接觸空氣會加快氧化、加快變質。

生產水產飼料的生產有明顯的旺季和淡季之分，為了保證旺季的產量，在旺季時一般安排生產工人分兩班輪流上班，生產線24小時不停地生產；而在淡季就只安排白天上班。由於成品料的生產一般是按市場的需要生產的，所以庫存量比較少。

在幾天的實習觀察中，我發現了在生產過程中經常出現這樣的問題：

1、在加水、加油攪拌時，加油太少導致下一步驟的制粒難制。出現這種情況就要把半成品重新加油進行攪拌，這樣的結果或多或少都會影響成品料的質量。

2、環模出現故障。環模是制粒機的關鍵零件，也是易消耗的零件之一，環模出現故障直接影響擠壓出來顆粒飼料的質量。

3、料位器失控，使料未經熟化直接進入冷卻。

以上就是我在實習過程中所看到和學到的，雖然對各方面的認識還比較膚淺但是卻為我積累了很多寶貴的經驗，我也更進一步理解了管理要和實踐相結合的內涵，“搞管理，三分理論，七分實踐”確實如此！

第6篇：生產實習報告

這個網站生產實習報告範文很有深度，希望可以助您一臂之力。

南京理工大學材料科學與工程學院

2012年度生產實習

實 習 報 告

院系： 材料科學與工程學院 方向： 無機非金屬材料 姓名： 學號：

二○一二年五月

一、實習目的：

生產實習幫助我們對所學知識感性認識，促進我們對專業課程所學知識進一步的理解。通過對企業進行有針對性的參觀、學習，可以提高對材料科學專業知識在工程的運用的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，為日後將書本知識投入實踐中打下良好的基礎。生產實習是非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充。

生產實習讓我們親身瞭解到企業、生產線的運作流程，豐富我們對實際應用的探索渠道，拓寬我們的知識面。生產實習使我們不僅能在校學習書本知識，還能保證我們走出校門接觸社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力。

通過生產實習，我們瞭解了社會對於人才的評價方式，企業對人才的能力需求，讓我們有目標地提高自己入手，也為許多猶豫在考研和就業上同學指明瞭前進的方向。

二、實習時間及單位：

2012.4.10——南京模具裝備公司 2012.4.11——南京依維柯變速箱廠

2012.4.12——南京旭建新型建築材料股份有限公司 2012.4.13——中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院） 2012.4.16——南京依維柯發動機分公司 2012.4.18——江南—小野田水泥有限公司 2012.4.19——上海大眾南京分公司 2012.4.23——南京汽車公司鍛造廠 2012.4.24——南京東華傳動軸有限公司 2012.4.26&27——南京輕工機械廠

三、公司介紹：

我們的生產實習的公司並不是重點，但是公司的性質、特點決定了我們實習的內容和學習的側重點，因此我分為兩個部分簡單介紹：

1、金屬類：南京模具裝備公司、南京汽車公司鍛造廠、南京東華傳動軸有限公司、南京依維柯變速箱廠、南京依維柯發動機分公司、上海大眾南京分公司、南京輕工機械廠。

前六個企業都是汽車相關企業，從生產汽車的模具、外殼、小型零件、大型系統到整裝車，主要都是涉及金屬材料的各種加工。最後的輕工機械廠和之前的幾個企業相比工藝方面並不先進，之所以實習了兩天，是因為在那裏我們可以看到真正的熱處理過程。

2、無機非類：江南—小野田水泥有限公司、南京旭建新型建築材料股份有限公司、中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院）。

這幾個公司都是從事無機材料的，前兩個都是圍繞建材，後者則主攻科研，他們都是以硅酸鹽作為主要原料進行的生產加工，不足的是幾乎看不到具體的生產處理過程。

四、實習過程：

實習的過程按照實習的內容自然地分為兩大部分：金屬材料生產實習和無機非材料生產實習。

金屬材料實習按照工藝分為熱處理和冷加工兩種工藝的參觀。

1、熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保温、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝，如退火、正火、淬火、回火。我們要獲得符合要求的性能的材料時，往往要求四大工藝交叉進行，每種工藝可能要進行幾次的重複之後才能獲得所需產品。因此，僅僅按照四大工藝來給熱處理過程分類是混亂的，所以把熱處理按照處理的先後順序分成預備、中間和最終熱處理。

①熱處理設備：在實習中我們見到的熱處理工藝設備大概有井式爐、箱式爐、高頻感應爐、井式回火爐、鹽浴爐等。

a、井式爐：設備簡單、生產費用低；但是加熱質量差燃燒波動大。

b、箱式爐：主要用於預備熱處理（調質、正火等），但是其氧化嚴重，易產生很厚的氧化層。

c、高頻感應爐：以電磁感應、集膚效應、環狀效應、鄰近效應為基礎。此裝置無保温過程，沒有測温設備，加熱速度極快、加熱温度比保温温度高。

d、井式回火爐：設備的主要用途為各種金屬機件、盤料和軸在滲碳淬火後置相對密封狀態腔內高温、低温回火、時效用（為了使工件均勻受熱，邊加熱邊攪拌）。

e、鹽浴爐：鹽浴熱處理的優點工件加熱速度快，工件與浴液密切接觸，加熱均勻、變形小，氧化少、無脱碳加熱，並容易實現工件局部加熱操作。

各種加熱設備使用條件不同，我們要結合各個工件自身的成分及組成、處理方式的不同、對加熱的要求的不同而選擇使用合適的加熱設備。

②熱處理的過程：熱處理的過程一般分為預備熱處理、中間熱處理和最終熱處理。中間熱處理和最終熱處理可能最終工序是一樣的，如滲碳、滲氮處理。

A、預備熱處理：指為隨後的機加或最終熱處理提供一個良好的機加性能或良好的組織形態而進行的熱處理。常見的預備熱處理有退火、正火、調質。

a、調質處理：一般後面要進行表面淬火處理，其預備熱處理的目的是為了使工件表面淬火前得到強韌性結合優良的心部性能，降低使用過程中的心部疲勞開裂。

b、正火/正回火處理：一般後面進行的是化學熱處理（滲碳+淬火）或者調質熱處理，其預備熱處理的目的就是細化晶粒、消除機加工應力、均勻不平衡組織等，為後面的最終熱處理奠定良好的組織基礎。

c、單純退火和回火：後面最終熱處理一般都是調質處理，其作為預備熱處理的目的就是為了消除應力以及降低表面硬度。

B、中間熱處理：常見的預備熱處理有淬火、高温淬火、滲碳等。

a、淬火/高温淬火：使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然後配合以不同温度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。

b、滲碳：將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保温足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，

從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

c、最終熱處理：常見的預備熱處理有滲氮、滲碳處理等。最終熱處理對工件的形狀、尺寸保持有比較高的要求，一般處理在比較低的温度下進行。

預備熱處理是為了是工件在第二部熱處理中避免熱應力等因素的影響工件尺寸、形狀的處理。中間熱處理是為了材料達到某種力學性能而進行的處理，但是這些處理伴隨着工件形狀的變化，所以還需進行最終熱處理。由於是最終的處理，因此最終熱處理要求形變非常小。因此，我們在工件淬火以後，一般都會校直。校直有熱校直和冷校直兩種方法，對於塑性較差的材料一般用熱校直釋放應力使工件恢復，，對於塑性較好的材料一般用冷校直擠壓恢復。

2、通常指金屬的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多餘的材料層切去成為切屑，使工件獲得規定的幾何形狀、尺寸和表面質量的加工方法。

冷加工有以下特點： 在強化金屬的同時可以獲得所需的形狀；可以獲得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金屬只能進行有限程度的冷加工，因為它們在室温下表現為脆性；冷加工削弱了延展性、導電性和耐腐蝕性。但因冷加工而導致的導電性減小的程度小於其他強化加工的影響，所以冷加工也被用來強化導電材料，如銅絲；如果各向異性的特性和殘餘應力控制得當的話，它們也會帶來好處。如果控制不當，就會大大削弱材料性能；由於冷加工的效果會在高温下降低甚至消失，所以對於那些工作在高温環境下的部件來説，不適用冷加工強化。

複雜工件的獲得一般不是的只經過熱處理後再冷加工，而往往是熱處理後冷加工再進行熱處理，反覆多次，最終得到成品。

無機非材料的實習按照產品分為普通無機非材料和先進無機非材料。

1、普通無機非金屬材料的生產是採用天然礦石作原料。經過粉碎、配料、混合等工序，成型或不成型，在高温下煅燒成多晶態或非晶態，再經過進一步的加工如粉磨、上釉彩飾、成型後退火，得到粉狀或塊狀的製品。

①硅酸鹽水泥生產過程：

燒製水泥的設備以及流程用一張經典的圖片展示。

a、生料的準備

石灰石是水泥生產的主要原材料，大多數工廠都位於石灰石採石場附近，以儘量降低運輸成本。原料被送至破碎機，在那裏經過破碎或錘擊變成碎塊。 b、生料磨

在生料（立磨和球磨）車間，原料被磨得更細，以保證高質量的混合。 c、熟料生產

熟料球形結塊的直徑必須在0.32-5.0cm 範圍之內，它們是在原料之間的化學反應中產生的。高温處理系統包括三個步驟：烘乾或預熱、煅燒(一次熱處理，在其過程中生成氧化鈣) 以及焙燒 (燒結)。 d、儲存及熟料磨

熟料從熟料料倉中取出並送到給料倉，在進入熟料磨之前與石膏和添加劑進行配比混合。粉磨過程在封閉系統中進行。

e、儲藏和發運

成品水泥被儲藏在巨大的混凝土料倉內。可以將水泥散裝到卡車或者車皮中發運給客户，也可以裝袋，用標準貨車發送。

②NALC板材製造工藝：

a、不同配比的石膏、水泥、生石灰、希波粉經過攪拌、混合，然後再在預養護窖中進行養護處理、固化。

b、再將原料澆築到模具中，此過程中若生產的是板材就將鋼筋放入模具澆

注漿料，然後出模切割。

c、經切割好的板材送入蒸壓釜中進行鋁粉發酵，產生氣體，形成多孔結構。 d、將蒸壓處理的板材進行簡單加工後，每塊板材經過檢查入庫，等待出廠銷售。

2、特種無機非金屬材料的原料多采用高純、微細的人工粉料。單晶體材料用提拉、水溶液、氣相及高壓合成等方法制造。多晶體材料用熱壓鑄、等靜壓、軋膜、流延、噴射或蒸鍍等方法成型後再煅燒，或用熱壓、高温等靜壓等燒結工藝，或用水熱合成、超高壓合成或熔體晶化等方法制造粉狀、塊狀或薄膜狀的製品。非晶態材料用高温熔融、熔體凝固、噴塗、拉絲或噴吹等方法制成塊狀、薄膜或纖維狀的製品。

玻璃纖維製作工藝：

玻璃纖維池窯拉絲是目前比較先進的工藝，和我們參觀的工藝不同只在不用生產玻璃球上，其他工藝相似。池窯拉絲是將各組分原料由管道利用壓縮空氣，隨氣流輸送到高位料倉，按配比經精確稱量均勻混合後，由壓縮空氣輸送到窯頭料倉，再由自動投料機投人池窯熔化部內熔融，用於玻璃纖維生產的池窯絕大多數為燃油或燃氣的帶金屬換熱器的橫火焰單元窯。液態玻璃經澄清後，使質量好的玻璃液通過通常為H型的作業通路上數十塊甚至上百塊鉑鍺合金漏板的漏嘴流出，經速度高達200Om/nzin一50O0m/nlin的拉絲機卷繞，拉制而成原絲。在拉制過程中，纖維須經強制冷卻成型，並單絲塗油器塗覆浸潤劑(玻纖表面處理劑)和集束。原絲的粗細與單絲直徑及漏板孔數有關。我國池窯拉絲的漏板孔數

多為800孔、1600孔、2000孔，個別企業已有4000孔大漏板的應用。國外已發展到6000及8000孔。玻璃纖維池窯拉絲工藝如圖。

無捻粗紗工藝流程：原料—配合料—窯爐—玻璃球—拉絲爐—浸潤劑—紗架—絡紗機—無捻粗紗。

原絲製備工藝：

a、原料有氧化鋁、氧化鎂粉等，經過配料稱量進入混合室，採用氣力混合。 b、生產原絲有兩種方法。

⑴一步法：採用自動加料，窯爐用耐火材料，利用循環水進行冷卻保護。爐温約1150℃，拉絲部位採用鉑合金製作，拉好的絲要和浸潤劑接觸進行浸潤。拉好的絲要進行烘乾處理，在烘箱中玻璃纖維浸潤劑與成膜劑發生反應變成複合材料，一束約200根到400根絲。

⑵兩步法：先將料溶化製成玻璃球二次熔化拉成8到10微米的絲，再將原絲一份成紗，另外還要和樹脂等形成複合材料。

再根據需要進行加工成為無捻粗紗或者其他產品。

五、實踐結合：

之前説了很多理論上的工藝，現在要結合這次實習我所看到的實際情況來檢驗，我想直接以舉例子的方式介紹一些典型的加工過程。

虎鉗鉗口淬火處理（輕工機械廠）：虎鉗鉗口材料為45鋼，這種鋼的成分能夠達到強度和硬度要求。工件的加熱方式為鹽浴法加熱，温度設定900℃，鹽浴法介質為50%氯化鈉和50%氯化鉀。實際上，由於爐體本身存在系統誤差，而工藝和工件本身對實際温度都起到了影響，因此一般實際温度達不到設定温度。工件的加熱時間從鹽熔液達到設定温度開始，到達時間後從爐中取出，一般有經驗的師傅根據工件的大小形狀估計加熱時間。鹽浴法優點是加熱迅速均勻，因而很快工件就被加熱到紅熱狀，取出放入到冷卻液中，冷卻液用的是氯化鈣溶液。待其冷卻一段時間後，取出。

圓柱體鋼件淬火（輕工機械廠）：圓柱體鋼件置於電磁線圈中間，高頻感應淬火爐開始加熱數秒後部分金屬變成紅熱狀，加熱速度極快，而且是局部加熱。由於瞬時加熱，加熱温度一般高於保温温度，隨後置於冷卻液中淬火。

汽車外殼衝壓（南京模具裝備有限公司）：汽車外殼要具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也要較好，同時能滿足車身拼焊的要求。由於汽車外殼長期暴露在空氣中，容易腐蝕，因此也希望有很好的抗腐蝕性。在抗腐蝕性上，在外殼鍍鋅，效果很好，但是一旦外殼破損，鋅和鐵會構成原電池，加速腐蝕。汽車外殼主要靠衝壓成型，材料用冷軋鋼板，原因是熱軋鋼板由於表面氧化有顏色，不利於車身的美觀。

齒輪加工（南京依維柯變速箱廠）：變速箱是汽車的關鍵部分之一，而變速箱中存在很多齒輪，變速箱的車輪在高温中運行，周圍環境複雜，要求高硬度、高耐磨性，因此選用硬度很高的20Cr。齒輪外形制造好了以後，還要進行切削、拉磨出齒，較大的齒輪內形是由大型拉刀拉制出來的，而小齒圈是由磨刀一點點磨出來的，生產時間較長，效率不高。結合《機械設計基礎》課程的知識知道，變速箱齒輪為斜齒輪，斜齒輪齧合度高，使變速箱運行平穩，噪音小，使用壽命長。

汽車缸體制造（南京依維柯發動機廠）：汽缸主要由缸體和缸蓋組成，缸蓋一般由鋁合金材料製造，而缸體的材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，因此常用的缸體的材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金氣缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動後，缸體很快達到工作温度，並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少衝擊噪聲和機油消耗。缸體鑄造完成後，拿出毛坯件，按照銑平面（作基準面）、鏜孔、鑽孔、擴孔、鉸孔的順序製作。結合學期工程製圖時候學習工件的畫法，都是先選取主平面，在這個地方體現了學習的知識的用處。

NALC板材（旭建）：NALC板材是蒸壓輕質加氣混凝土，由硅砂、水泥、石灰等為主要原料，由經過防鏽處理的鋼筋增強，經過高温、高壓、蒸氣養護而成的多孔混凝土板材，是一種性能優越的新型建築材料。板材的成分有水泥，是為了避免料體和鋼筋不粘連，如果不用水泥那麼將使得料體與鋼筋產生脱離不利於高質量製品的製成。NALC除了它的優越的使用性能以外，我還覺得其中運用鋁粉發泡的技術十分巧妙，利用鋁粉和強鹼作用產生氫氣，在板材內產生氣孔，降低其密度。此外，充分利用板材的使用性能，創造性的將板材直接製造為可拼接的房子，解決了以往建築建造的許多困難。NALC板材的有點如下：輕質，比重

只有0.5；防火；保温隔熱，導熱係數為0.114；隔音，100mm材料的隔音指標達到44dB（透過損失）；抗震；無放射，其每小時照射量為12γμ/h。

六、關於金屬和陶瓷發展的一點看法：

金屬材料以其優越的機械性能、化學性能、物理性能、加工性能活躍於人類社會上萬年。但是科學技術發展到今天，許多金屬已經不能夠在日益苛刻的工作環境下工作，陶瓷材料尤其指結構陶瓷漸漸投入使用於高新技術領域，甚至在許多場合下正在取代金屬成為材料領域的新寵兒。隨着先進陶瓷的工藝發展，目前部分結構陶瓷的強度、硬度、韌性、抗熱性都已經達到甚至超過了金屬材料，結構陶瓷的興起已經是一種不可阻擋的趨勢，這也是我選擇學習無機非金屬方向的原因。以汽車為例，大部分汽車金屬材料的比重由先前的90%降低到60%，，陶瓷材料及複合材料的比例不斷上升。而且，有些知名汽車企業已經推出了多款無金屬材料的概念車，預示着無機材料在汽車行業的運用將愈來愈多，無機材料的發展也會越來越好。汽車的核心件發動機也運用了陶瓷材料，陶瓷發動機的優點有：①提高發動機的工作温度，從而大大提高效率（發動機效率提高30%左右）。②工作温度高，可使燃料燃燒充分，所排廢氣中的有害成分大為降低，這不僅降低了能源消耗，而且減少了環境污染。③陶瓷的熱傳導性比金屬低，這使發動機的熱量不易散發，節省能源。④陶瓷具有較高的高温強度和熱傳導性，可延長髮動機的使用壽命。就目前的情況來説，我覺得有陶瓷內襯的發動機將更容易量產。陶瓷內襯克服了鋁材抗熱震性不如灰鑄鐵的問題，我對陶瓷作為主體發動機的可靠性持懷疑態度，陶瓷的可靠性和重複性低；另外還有成本因素，優質結構陶瓷做主體工藝花費太大。

七、關於專業學習的看法：

陶瓷的創新的使用，還有一段經歷。一位科研訓練的同學和我談到研究火車車廂連接杆焊接的問題，由於火車連接杆不斷撞擊、摩擦，且金屬焊接後不可避免有缺陷,降低其力學性能，使其工作變得不可靠。在解決這個位置的焊接問題時，我想到了用陶瓷外襯。將陶瓷塗覆與連接杆表面，利用結構陶瓷優越的強度、硬度、絕緣性、熱傳導、耐高温、耐氧化、耐腐蝕、耐磨耗、高温強度，使其使

用性能更可靠。因為現有陶瓷的重複性、可靠性較低，所以不建議用陶瓷做主體，當然還有成本的考慮。

儘管最後老師因為成本過高經濟效益低否定了這項提案，但是還是啟發了我們學習專業知識要具有思維發散性和跨學科思維的習慣，具有開闊的視野、寬廣的知識面，往往會收到意想不到的效果。就比如結合金屬材料和陶瓷優點的陶瓷內襯和陶瓷噴塗技術，巧妙結合了金屬和陶瓷的優點、規避了各自的不足，如果拘泥於使用金屬材料或者陶瓷材料，視野太窄，就難以取得進展。

七、關於職業、人生的想法：

在前後僅僅21天的實習裏，儘管很可能我自己並沒有收穫到很多書本知識和實踐能力，可是，我覺得這二十多天是值得的。因為，通過這次實習，我看到了我們將來的工作與生活，我看到了自己學習的東西運用到了各個生產上面，儘管距離我自己進入社會還有一段時間，儘管我的知識水平還遠遠達不到一個技術員或者工程師的水平，最起碼，我知道自己缺什麼，我去努力，去改變。這是我們同學接觸社會不多的一次很難得的機會，去拓寬視野，找到自我真正的價值的機會。

實習過程中真切感受到一個工作在一線的技術人員所掌握的知識和技能，他們對知識的理解和運用比我們合理太多了。我們在廠房裏稀稀拉拉的看到有些工人散漫的玩着手機，有些工人則一直很認真操作，就好比我們學習的態度和熱情。説起態度，我覺得一個企業的態度會影響他的員工，他的員工態度影響企業產品質量、生產效率和企業形象，最終又影響到整個企業，所以企業態度和企業的成功與否有着密切關係的。上海大眾南京分公司對我們的實習參觀表現出了高度的重視，認真地完成實習接待任務。大眾這樣高度認真負責的態度決定了他發展的高度，我們看到，大眾的生產車間是高效、高質的。

以下有我印象最深的三段話，寫下來比較佔篇幅，但是對我啟發很大，我還是決定意義記述下來，將來自己還可以回味。

第一段是王老師第一天和我們私下裏説的，只能記住大意了：“大學生剛剛畢業不要太在乎工資，也不用非要去什麼500強，工資只要夠你一個人吃住就可以了。人的一生都是在學習的過程中的，不要指望通過大學的學習就能達到社會的要求，要不斷學習。45歲之前都是付出、學習的過程，過了45歲，才是你能

享受享受的時光。在此之前，要努力，即便是不起眼的小公司，你積累了知識和經驗，到時候會有更好的發展。現在這個社會人太浮躁，都想着一步登天，一下子獲得成功，社會存在這種現象，這是這個社會不合理的地方。”我即將步入社會，也希望有個好工作，不錯的收入，可是，我有什麼能力去要求那一份薪水呢? 第二段話是依維柯發動機廠的老師説的：“總有人説人太多，找不到工作。是人太多找不到工作麼?不是。你是學汽車工程或者發動機的麼?是的。好，給你三千塊錢一個月。你英語過了幾級，四級麼、六級麼?會德語麼?明年春天能把德語學好麼?學好了送去德國學習技術，回來八千一個月幹不幹?···實際上並不是工作少的不要你，是因為你什麼都不會！”老師説的很中肯，帶着責備的語氣。在老師和我們交流的過程中，我一直在想，我們學習的知識有什麼用，我們真的學習到了學習的方法麼?還是我們只是學習到了考試的方法，考個高分? 第三段話是在上海大眾南京峯公司的人事部經理和大家談話的時候我自己總結的：“我們要反思自己，我們的考研到底是為了什麼?如果是為了逃避社會，你這個時候選擇逃避，將來還會逃避，僅僅是為了提高就業層次而去讀研是不明智的，因為你並不熱愛它——你的專業。三年之後，你再出來，本科就業的同學有了工作經驗，和你幾乎在一個起跑線上。我們選擇就業還是考研，要結合自己的興趣和對自己的發展定位。我們要去尋求我們的成就點，工作了和同事——你的團隊尋求一種共識、理解，提升自己的能力與見解。”打算去工作的你，有沒有自己的興趣點?有沒有激情去做好? 端正自己的態度（學習態度與就業態度），保持飽滿的熱情，尋找自己的興趣方向，學會與人交際，是我實習這些天總結的自己最需要培養的能力。

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