監理實習週記

第一篇：關於土建及監理實習週記

2014.11.25 晴。阮老師分批帶了10幾個學生，分批安排在5個工地中。讓我們對自己即將實習的工地有了初步的瞭解。然後各自回寢室，對第二天的實習單位做準備工作。

2014.11.26 晴。這是我第一次踏入施工現場，總監工給我介紹監理鄭工及高工。後來鄭工帶我去了施工現場，讓我熟悉了工程概況。後來我再通過施工藍圖，通過圖紙我瞭解本工程暫名為花園大廈，主體層次為框架結構。地上主樓9層，輔樓6層，地下2層。建築規模：總建築面積25619.99平方米。其中地上17761.07平方米，地下7858.97平方米。辦公用地佔地9252平方米。

今天是我在工地現場實習的第一天，雖然看了一天的圖紙。但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面的感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結合更切實際。從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是主體施工階段，已快完工。打算看完圖紙再去現場看看實體工程。在大腦中形成一個立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。

今天是我實習的第三天，總監工讓我參加了由監理公司組織一次早晨施工例會。我記了以下9點：現澆平台：2個吊環的話鋼絲應2道分開。

斜木撐：與雙排腳手架內、外立杆或水平杆斜交呈之字形的斜杆。

內防護：防護太大的話，需局部拆，做好修復。

清理腳手架、鋼板、木板的時候，垃圾點不可拆。

消防：出現的問題是，下消防用的是防火轉，而上消防用的卻是水泥磚。這是不可行的，應該均用消防磚。

樓層面有大量的垃圾，需及時處理掉。地下室的後澆帶可以開始施工，出現的二次結構應加快處理掉。

12月中旬要來驗收，9層實體檢測來不及做了，先積極把其他樓層的完工。

衞生間的蓄水問題也應該及時處理。

實習的第四天，和往常一樣，早上8點到工地，先跟鄭工去勘察現場。回來之後做下小結，下午的時候，跟組員一起去施工現場對着圖紙，把圖紙和現場相結合。這周的實習小結，讓我感觸最深的是現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的，腦子呈現的施工方法、施工工藝相結合的更切實際。也漸漸熟悉了工地的流程。

這周高工帶我們去了施工現場。主要有以下6個內容：

1、地下室排水溝：流到集水井。樓層面上有很多排水溝流到管道。

2、灰餅：灰餅的設置就是以後抹灰的厚度。

3、地下室排風口：就是一層通到地下底。

4、在工地上，過樑和圈樑並沒有定額説上分的那麼清楚。在花園大廈這撞樓中，兩邊明顯的突出500mm的就是過樑。其他的基本上是圈樑。構造柱不一定按設計規範來，按照實際情況來設定間距，不一定間距5m。

5、後澆帶：在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。

6、磚胎膜：雖然地下室已建好，但我還是問了高工有關磚胎膜的知識。用標準磚製作成模板，待有一定強度後，進行混凝土的澆築工作。模板本身不是工程實體組成部分，只能算是施工中的一項措施，費用算在措施費中。磚胎膜一般用於地下室外牆外防水或者模板不易拆除的部位，砌好後尺寸和強度須符合設計要求。

逐漸習慣了監理的職責，每天早上和下午都會抽時間去施工現場進行勘察 。

12月11號，領導對施工質量進行了初步驗收，驗收結果，每層都通過。

這周沈工讓我們計算幹掛。幹掛指採用金屬掛件將裝飾材料牢固懸掛在結構體上形成飾面的一種掛裝施工方法的簡稱。主樓9層，輔樓6層。算幹掛的思路簡單的來説就是：面積扣除門窗加龍骨。石材有一個板厚和石材膠縫在計算工程量時不需要扣除。 一般都是算投影面的。

這週五早上對幕牆進行了大概的瞭解，對幕牆圖紙仔細的研究了下。下午算了北面的門窗，先把需扣除的先算出來，然後再算要加的龍骨。

下週的目標就是把幹掛給算出來。

在現場時，我也跟着學習一下抄平、放線並且在磚塊砌筑前後進行觀察。在磚塊砌築之前，磚的準備工作極為重要：磚的入場和保養要按規範操作。磚要按照規定及時進場，按要求的標號、外觀、幾何尺寸進行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑑定。在砌筑前一天或半天（視天氣情況而定）應將磚垛澆水潤濕，以免在砌築時因幹轉吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌築困難並影響砂漿的粘結強度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多餘水分而影響砂漿的密實度、強度和粘接力，還會產生墮灰和磚塊滑動現象。使牆面不潔淨，灰縫不平整，牆面不平直。一般要求磚塊濕潤到半乾濕（即從表面浸入1cm左右）為宜，並應儘量不在腳手架上澆水，如砌築時磚塊乾燥操作困難，可用噴壺補充澆水。

第二篇：監理實習週記2

時間過得很快，一眨眼，一個星期就過去了，在這一個星期裏，主要有如下幾個重要工程事件：

一、1#樓基礎砌牆：在砌牆開始前，應先澆水濕潤下磚塊，以防止磚塊因乾燥會吸收砂漿裏的水分，造成砂漿不飽滿等缺陷，在磚牆轉角處或縱橫牆的交界處都應設置2根直徑為6mm的拉結筋，間距沿牆高不應超過500mm，埋入長度從留搓處算起，每邊均不應小於500mm。因1#樓屬於四級抗震要求，故拉結筋末端應有90°彎鈎，而拉結筋的主用作用是起到增強房屋的整體性和協同工作，防止牆體變形、裂縫、錯位等。

二、1#樓澆築構造柱：構造柱是在牆身的主要轉角部位設置的豎向構建，其作用是與圈樑一起組成空間骨架，以提高建築物的整體性剛度和整體的延伸性，約束牆體裂縫的開展，從而增加建築物的抗震能力。在1#樓澆築構造柱的過程中，首先要先用水濕潤下柱內模板，及時清理柱內的垃圾、廢物，不允許柱內有積水等。

三、12#樓基礎墊層鋼筋的驗收：主要檢驗軸線位置是否正確，柱基底筋的分佈及其尺寸、柱內鋼筋的數量規格是否與與圖紙要求相符。

四、12#樓獨基層台混凝土的澆築：採用人工攪拌，必須有效的控制砂、碎石及水泥的標號是否已達到設計要求。今天上午，剛進施工現場的一車砂，因其含泥量過多，導致攪拌出的混凝土在振搗的過程中，表面有上浮黃色泥漿的現象，給工程質量帶來了嚴重的危害，所以，控制好進場的材料也是保證好工程質量的關鍵。

第三篇：施工監理實習週記

我實習的單位是家監理單位，總部在北京。而我現在來的是瀋陽分公司的瀋陽地鐵一號線第四監理部。來這裏一星期，雖然我沒做什麼有實際意義的工作，但這一週，我卻學到了不少東西。

這一週，我吃是和施工單位一起吃，每餐有三四個菜，油挺多的，米飯想吃多少打多少。比學校的好吃，來瀋陽後我的食慾明顯比以前好多了。而住的是租的一間民房，三室一廳，住在那裏面的有我和帶我的劉工兩個人。住的地方本來還可以的，只是沒人打掃，顯得有點髒。而我的睡得被子也不知道有多久沒洗過，難聞的味道讓我剛開始睡的時候很不習慣。

這一週，我下現場有六七次了，現場是隧道，在地底下20多米處。惡劣的環境讓我深感幹工程這行的不容易。灰濛濛的空氣、吵雜的機械聲音、時不時有沙土往下掉，不小心就踩到沙堆或者是水坑。那裏面主要是包工頭和大量的民工，也有些施工單位的技術人員要下來看着，而我們監理的工作主要是來現場檢查或者驗收，有時候也得出些主意給施工人員。因為帶我的劉工是個非常有施工經驗的監理工程師，所以那些施工單位的人都很尊重和佩服他，也很樂意聽他出的主意和辦法。

這一週，我接觸了不少人。這邊的南總監，年輕有為、為人踏實、工作認真。帶我的劉工，年紀六十多了，豐富的地鐵施工經驗、謙虛實在的為人處事、兢兢業業的工作，讓我最值得學習的還是他的活到老學到老。胡總（駐地），雖然就今天上午接觸了下，但他還是給我留下了深刻的印象：他的有迫力、他的愛喝酒、他的直爽、他的幹練。還有吳工、韓工、高鑫（資料員）等等我都和他們交流過，瞭解到了很多監理方面的事情。

這一週，我對瀋陽還是熟悉了不少，我工作的地點就是瀋陽站附近。瀋陽站位於瀋陽市和平區，而我處的位置也算是瀋陽的中心位置，離我住的不遠處就是瀋陽一條著名的商業街—太原街。而昨天下午我一個人還去了瀋陽另外一條同樣很有名的商業街—中街。位於瀋陽中華路太原街口上的中興大廈，裏面裝修得那個氣派。燈光夾雜着噴泉、時尚伴隨着高貴，來這消費的肯定都是生活在瀋陽的上層人士。

這也只是我來瀋陽的一個開始，還有三週的實習時間，接下來的任務是得把工夫放在技術方面，多和施工方的一些人員接觸，發現存在的一些問題，寫好實習報告。

第四篇：施工監理實習週記

施工監理實習週記

我實習的單位是家監理單位，總部在北京。而我現在來的是瀋陽分公司的瀋陽地鐵一號線第四監理部。來這裏一星期，雖然我沒做什麼有實際意義的工作，但這一週，我卻學到了不少東西。

這一週，我吃是和施工單位一起吃，每餐有三四個菜，油挺多的，米飯想吃多少打多少。比學校的好吃，來瀋陽後我的食慾明顯比以前好多了。而住的是租的一間民房，三室一廳，住在那裏面的有我和帶我的劉工兩個人。住的地方本來還可以的，只是沒人打掃，顯得有點髒。而我的睡得被子也不知道有多久沒洗過，難聞的味道讓我剛開始睡的時候很不習慣。

這一週，我下現場有六七次了，現場是隧道，在地底下20多米處。惡劣的環境讓我深感幹工程這行的不容易。灰濛濛的空氣、吵雜的機械聲音、時不時有沙土往下掉，不小心就踩到沙堆或者是水坑。那裏面主要是包工頭和大量的民工，也有些施工單位的技術人員要下來看着，而我們監理的工作主要是來現場檢查或者驗收，有時候也得出些主意給施工人員。因為帶我的劉工是個非常有施工經驗的監理工程師，所以那些施工單位的人都很尊重和佩服他，也很樂意聽他出的主意和辦法。

這一週，我接觸了不少人。這邊的南總監，年輕有為、為人踏實、工作認真。帶我的劉工，年紀六十多了，豐富的地鐵施工經驗、謙虛實在的為人處事、兢兢業業的工作，讓我最值得學習的還是他的活到老學到老。胡總（駐地），雖然就今天上午接觸了下，但他還是給我留下了深刻的印象：他的有迫力、他的愛喝酒、他的直爽、他的幹練。還有吳工、韓工、高鑫（資料員）等等我都和他們交流過，瞭解到了很多監理方面的事情。

這一週，我對瀋陽還是熟悉了不少，我工作的地點就是瀋陽站附近。瀋陽站位於瀋陽市和平區，而我處的位置也算是瀋陽的中心位置，離我住的不遠處就是瀋陽一條著名的商業街—太原街。而昨天下午我一個人還去了瀋陽另外一條同樣很有名的商業街—中街。位於瀋陽中華路太原街口上的中興大廈，裏面裝修得那個氣派。燈光夾雜着噴泉、時尚伴隨着高貴，來這消費的肯定都是生活在瀋陽的上層人士。

這也只是我來瀋陽的一個開始，還有三週的實習時間，接下來的任務是得把工夫放在技術方面，多和施工方的一些人員接觸，發現存在的一些問題，寫好實習報告。

第五篇：監理實習週記

補交：9月1日至10月2日

日期：9月1日至9月15日

自辦了預就業，我來到了福建漳州靖海高速公路工程，實習於北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速監理辦，我被調配到a4標駐地辦，主要工作是隧道現場監理，負責於大山隧道。

開始兩個禮拜，我主要處於學習領會施工圖紙，熟悉監理工作職責，進行上崗培訓。經過半個月的學習與培訓。我初步瞭解到：

一、監理崗位職責：⑴ 在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作；

⑵ 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，並做好檢查記錄；

⑶ 複核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據並簽署原始憑證；

⑷ 按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行記錄；

⑸ 進行旁站監理工作，並做好記錄,發現問題及時指出並向專業監理工程師報告； ⑹ 做好監理日記，文件記錄做到重點詳細、及時完整。

二、靖海高速大山隧道相關

靜海高速大山隧道是南靖至龍海高速公路上的一座分離式隧道，其左線長1139.858m，右線長1161m，土石方工程量約21萬方，是該項目的重點工程。該隧道施工區域內巖土由粉質黏土、殘積黏性土、碎石土及中風化凝灰熔巖組成。隧道採用40m長管棚超前支護，分十段圍巖級，cd法進洞。

日期：9月15至10月2日。

經過前半個月的學習和培訓，我已初步能到工地現場擔任現場監理工作。半個月的施工現場監理工作。雖然時間不長，但我也從中學到了一些隧道相關的知識。

一、截水溝

1、截水溝的作用：截水溝是隧道排水系統常用的排水設施之一。用於攔截隧道山體自然坡面和人工坡的地表雨水對隧道工程的影響，以減少水對隧道結構和使用性能的侵害。

2、本隧道採用c7.5漿砌片石作為截水溝材料。尺寸截面採取60*60*60結構。施工要求有：砂漿配合比應符合設計要求，砂漿砌築要飽滿；上下片石要上下錯峯，嚴禁出現通縫現象；截水溝外型要求美觀順滑，溝頂用砂漿壓頂，溝底用砂漿磨平墊層，砌築時應拉線砌築；片石要求是厚度不小於15cm，一邊長至少30cm。寬30cm。

二、長管棚施工

1、設計要求：管棚外徑φ108mm，中心間距為500mm，單根長度為40m，外插角不大於1度的單層管棚。

2、鋼管鋼管通常選用無縫鋼管，採用絲扣分段連接，端頭製成尖狀，鋼管用多臂鑽台車鑽孔，然後用挖機挖鏟頂入。

3、頂管時，應特別注意的是縱向沿隧道方向要近水平插入圍巖中，以免發生頂管錯位頂不進去。

4、頂完管後，需要向管內灌漿。灌漿配合比為：水泥（包）/水（桶）/水玻璃—2/6/0.5。灌漿壓力峯值要求2.0mpa。

日期：10月2至10月11日

由於原因，很遺憾的，我在靖海高速做了不久。雖然在靖海高速實習這段時間很短但讓仍給我有了一個學習的機會。但我想，我更希望從事本專業工作。於是，我辭退了這次高速公路隧道監理的實習機會。回家，以等待10月8號回學校處理畢業相關的事宜。

日期：10月11日至10月30

10月10號，通過朋友介紹，我決定來到九江市共青城，去義烏市建設工程監理有限公

司共青城和熙家園商住樓工程做監理工作。半個多月來。第一次參加到本專業工作中，感觸

很多。有時候遇到些問題，很是悔恨在校時學的知識不夠紮實。我告訴自己，走出校園不是

學習的終止，更是學習的開始。今後我要學的東西還有很多，我要提醒自己，要不斷努力，

不斷進步！

和熙家園商住樓工程10月11日至10月30主要處於地下室樁基工程施工，採用螺旋

灌注管樁施工。施工機械一共有三台樁機。採用24小時輪班施工，以期趕進度趕工期。因

為樁基施工是要求24小時監理旁站，所以，上週主要工作內容仍是地下室樁基工程。

現階段地下室樁基工程據初步統計已完工1079根樁。地基二號機組已於11月2日完成

施工任務一共474根樁。其餘兩台樁機繼續正常施工，地基一組預計十個工作日完成樁基施

工任務。

一、樁基施工主要要注意事項有：

1、樁號要準確，要做到百分之百樁號準確對號，嚴防出現漏樁現象。

2、本地下室樁基工程樁基採用螺旋灌注管樁，樁深要求21米，要求樁長要到位，以保

證樁的承載力符合設計要求。

3、下樁灌注完混凝土後，要及時下鋼筋籠，否則極易出現鋼筋籠放不下去的施工問題。

4、樁採用c30混凝土。5、鋼筋籠籠長15m，柱筋採用14的鋼筋，箍筋間距250/100,3m

加密區。

二、在職期間出現的問題：

1、出現堅硬巖層，樁機打不下去，樁深不到位。如地基二組439號，74號樁。

處理方式：等待專業監理工程師商議決定處理方案。

2、灌注混凝土時，混凝土輸送管堵管。

處理方式：拆管疏通。

3、振動棒損壞。

處理方式：修理

這半個月來，每天輪流旁站值班。雖然辛苦，但是我沒有就此厭倦。因為，現場的旁站

值班，給了我一個近距離接觸學習樁基施工的工藝流程。學到了許多以前不知道的施工技術。

我會繼續再接再厲！