輪機工程專業大學生求職信

第一篇：輪機工程專業大學生自薦書

尊敬的領導：

您好!我叫haoword，是xx海運職業學院2014屆的畢業生，我所學的是輪機工程專業。我校為迎合行業特殊性採用軍事化管理。經過3年的大學生活，在師友的嚴格教益及個人的不斷努力下，我已將崇尚榮譽、忠誠於黨、獻身使命、熱愛人民、報效國家等軍人核心價值觀牢記於心，同時具備了紮實的專業基礎知識和良好的自主學習性，為了擴大知識面，我閲讀了大量的課外書籍，利用課餘時間參加自學考試，充分學習人力資源管理和計算機維護技術，已經具有了一定的計算機操作、應用能力。

我認為自己是一個不會屈服於挫折的人，因為只有敢於面對慘淡的人生才能走向人生頂峯，對於教育事業而言我相信我有能力做到極致，我自身就是一個很好的例子，大學聯考落榜走入成人教育的道路，畢業後參加自學考試，獨自一人在京津地區打拼，為了生存做過兼職快遞，保安，也在教育機構做過行政助理等工作，這一切讓我深刻的明白知識的重要性，而正好也是這一切讓我更加嚮往在教育領域工作，用自身經歷告訴學生知識改變命運，作為班主任對學生應該做到細緻入微，因材育人，有效溝通，在發揮學生自主性、創新精神、個性化發展的同時加以正確的引導，使學生樹立正確的人生價值觀，使學生具備良好的職業道德以立足社會。

我相信我就是一匹千里馬，執着地追尋着一位識才重才的伯樂!真誠地希望貴單位能提供我一個發揮才能，實現人生價值，為教育事業出力，為社會發展效力的機會。我願意將個人價值放在與貴單位全體員工共同努力的工作中去實現。我期待着您的好消息。相信您的眼光，相信您的選擇，相信您會為我開啟通往機遇與成功的第二扇大門。

最後再次感謝您瀏覽我的自薦材料，並誠心希望能在您空暇時間前往面試，以展現我的教學風采!我真誠地希望加盟貴單位，我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發展儘自己的綿薄之力。最後，恭祝貴公司事業蒸蒸日上，祝您工作順利!

此致

敬禮!

自薦人：haoword

第二篇：淺談輪機工程就業前景

淺談輪機工程就業前景 摘 要：二十世紀九十年代以來，計算機的不斷髮展引發了各個領域的革命性變革。航運界也受其影響，使得現代航運對船舶自動化程度和信息集成程度的要求也越來越高。輪機工程面向國際，需要越來越多的高級輪機管理人才，所以輪機工程有着廣闊的就業前景。 pick to: since the 1990 s, the continuous development of the computer caused a revolutionary change in various fields. shipping industry is influenced by its, makes the modern navigation of the ship automation and information integration degree requirements more and more is also high. marine engineering international oriented, needs more and more advanced turbine management talent, has a broad employment prospects and marine engineering. 關鍵詞：輪機工程；專業知識；就業前景；

key words: marine engineering; professional knowledge; employment prospects;

一、輪機工程專業培養和專業知識輪機工程面向國際,旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高

http:/// 級技術人才。?掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；具有操縱船舶動力裝置、船舶監修、監造職責的初步能力,熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規； 本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，並基本具備同類船舶二管輪任職資

格的高級技術人才。具有良好的身體素質，具備多項運動技能.輪機工程面向國際，主動適應航海人才市場對中、高級輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養“工作態度好、專業技能好、英語交流好”的三好輪機工程技術人員。輪機工程畢業生受到中外遠洋運輸企業、大中型船廠、船舶機械製造和港口管理等企業的歡迎，連年呈現供不應求的態勢。由於輪機專業的畢業生技術含量高，職業素質要求嚴，培養成本大，所以輪機專業畢業生的就業待遇十分優厚，見習期滿的畢業生的月薪多在千元美金以上，輪機長的月薪高達四到五千元美金。輪機專業畢業生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械製造企業技術精英，被譽為職業羣體中的金領。長期以來航海畢業生就業呈現公佈。二、輪機工程的發展前景隨着科學技術的不斷髮展，先進技術在船舶上得到了廣泛的應用，船員工作

http:/// the supervisor of preliminary ability, familiar with related ships security conventions and laws and regulations; this professional training with mechanical principle and turbine system knowledge, can in the ocean transport of all enterprises and institutions engaged in turbine control, repair and shipping supervisor, the supervisor work, and have similar ship second engineer basic qualifications of the senior technology talents. have good physical quality, multiple sports skills. marine engineering international oriented, take the initiative to adapt to, senior engineer in maritime talent market to managerial talent demand, efforts to optimize the structure of the student's knowledge ability quality, built a with english as working language, pipe, use, and for the ability to work, to humble, diligent work attitude knowledge ability quality curriculum system of the trinity. aimed at a half militarizing managing of bilingual teaching and the features, theory practice as the means, to practice as the guidance, combining a variety of certificates for evaluation of the teaching mode, cultivate the good working attitude, professional skills, good english communication "the merit of marine engineering and technical personnel. marine engineering graduates are ocean shipping companies, large and medium-sized shipyards, ship machinery manufacturing and port management enterprise, year after year appear in short supply

http:/// computer centralized processing and the optimum condition selection, unmanned aerial vehicle (uav) for 24 hours

第三篇：輪機工程陸上專業論文

輪機工程陸上專業論文

11111111輪機工程專業培養具備動力工程基礎理論和輪機工程專業知識，技術全面、適應力強、富於創新，能在國防經濟相關部門從事輪機工程設計、製造、運營管理等工作的高級工程技術人才。

輪機工程總和能力培養目標；培養適應我國國民經濟和社會發展需要德、智、體、美全面發展，獲工程設計基本訓練，符合國際和國家船員適任標準要求，具備輪機工程系統知識及技能，總和素質好，能在船舶運輸及相關企業單位從事輪機操作、維護管理、修造管理、機電設備管理等工作，具有國際競爭力和創新精神，能適應21世紀的航運發招需要的高層次複合型人才。

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！接下來是抄紙上的。

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！在大學四年間的課程設置是：院級限選課程：-------專業基礎課------------ 專業方向------專業任選課---------

222知識結構要求：1、工具性知識：比較系統地掌握一門外語，學會外文科技寫作技巧。掌握計算機軟、硬件技術的基本知識，具有在本專業與相關領域的計算機應用能力；掌握通過網絡獲取信息的知識、方法與工具，能夠進行中外文文獻檢索。2、人文社會科學知識：基本掌握馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想等基本原理，具備一定的文學、歷史、哲學、法律等方面的知識，有良好的思想品德修養和健康的心理。主要包括毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、思想道德修養與法律基礎、馬克思主義基本原理、中國近現代史綱要、陳嘉庚精神、形勢與政策等。3、經濟管理知識：掌握現代航運業、船舶工業有關的經濟管理基本知識。主要包括：工程經濟學、技術管理概論等。4、自然科學知識：掌握高等數學、大學物理、線性代數、概率論與數理統計等方面的知識。5、學科基礎知識：掌握機械製圖、工程力學、輪機熱工基礎、流體力學、電路與電子技術、機械設計基礎、輪機工程材料、單片機原理及應用、plc原理及應用等方面的知識。6、專業知識：除掌握船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化等專業知識外，本專業設置3個專業方向，其專業知識結構分述如下：輪機管理工程方向主要掌握船舶動力裝置技術管理、維護與修理、人員管理等方面的知識。電氣管理工程方向主要掌握船舶電氣設備技術管理、維護與修理、人員管理等方面的知識。機電管理工程方向主要掌握機電設備測試、控制、節能、設計及應用軟件等方面的知識。

2222222本培養模式依託船舶輪機工程領域，培養學生除了掌握紮實的輪機工程基礎及專門知識以外，還要熟悉與該工程領域有關的一個專業方向知識。畢業生應能夠在該工程領域中從事輪機操作、維修保養和船舶監修監造以及機電設備管理等工作。本專業畢業生應具有如下知識和能力，並根據培養規格的不同而有所側重：1、具有較紮實的自然科學基礎，熟練掌握高等數學、工程數學、大學物理等基礎性課程的基本理論和應用方法；具有較好的人文、社會科學基礎及正確應用本國語言、文字的表達能力。2、掌握一門外國語，具有較好的海事英語聽、説、讀、寫能力，能較順利地閲讀本專業的外文書籍和資料。3、系統地掌握本專業必需的技術基礎理論，主要包括力學理論[理論力學、材料力學、流體力學]，熱工基礎，機械設計基本理論，電工與電子基本理論，工程材料、單

片機原理等。4、熟悉本專業領域內1-2個專業方向或有關方面的專業知識，瞭解其學科前沿和發展趨勢，掌握有關“輪機工程”、“電氣、電子與控制”、“船舶作業管理與人員管理”、“輪機維護與修理”四項職能所要求的專業知識與技能，陸上方向[機電管理工程]必須掌握機電設備測試、控制與節能等專業知識與技能。

5、掌握具有本專業必需的製圖、計算、測試、調研、查閲文獻和基本工藝、操作、運行等基本實踐技能。我們必須接受輪機綜合訓練，海上方向必須到生產船舶結合生產實際，綜合運用所學基本理論與技能完成不少於四個月的畢業實習，並在船舶指導人員指導下完成規定的畢業論文；陸上方向必須到生產企業或相關事業單位完成不少於四周的畢業實習，並在校內指導教師指導下完成規定的畢業設計（論文）。6、具有一定的計算機相關知識和較強的計算機應用能力、較強的自學能力、分析和解決實際工程問題能力和創新意識，能較熟練地使用計算機等工具解決現代船舶輪機工程、電氣工程或相關機電工程中的有關問題。

33333333早在上國中時老師就跟我們説：“目標+計劃+行動=成功。然而想想現在既沒計劃也沒行動，所以我要改變現狀，努力學習。

以下便是我的學習目標和計劃：

1學習未動，興趣先行

2 自信是成功的第一祕訣

3 態度決定一切

4 不強調進步

5培養自己的興趣愛好

6學習別人

一、 學習未動，興趣先行

孔子曰：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”這句話是非常有道理的，它深刻地闡釋了學習興趣對於學習的作用。

之所以把興趣放在首位，也是因為興趣是十分重要的。興趣能夠調度人的更多的精力在某一方面。如果你把興趣調整到學習上，那你就比別人多了許多精力，勝算也就大一些。這樣才能把最基本的課程給學好，把專業課給學好。

二、 自信是成功的第一祕訣

愛迪生説過：“自信是成功的第一祕訣。”自信在學習中是十分重要的，而且自信是學習的過程中容易忽視的部分之一。

有時候學習成績不好，人們往往歸結於自己的不夠努力，或者不夠聰明，往往忽視心理上對學習成績的巨大影響。可以説：心理上的調整是要重於學習方法、學習態度（努力與否）的。在學習中，心裏安靜，就能夠踏下心來認真學習，做題；心理積極就能夠不斷地將壓力轉化為動力，促進自己的前進。

三態度決定一切

學習中的態度包括以下幾個方面：主動、進取和奮鬥。

擁有一個主動的態度十分重要，可以説：“天才，就是主動性的爆發。”遇到了每一件事絕不退縮，積極地去做，這就是一種主動的態度。主動可以使你比別人多許多做事的時間，可以比別人多做許多需要做的事情。你得到的練習就會很多，也更容易受到老師的關注。

四不強調進步

説了那麼多進步的東西，好像只要這樣做就能夠進步似的。其實事情並不像想象

得那麼簡單。你進步別人也進步，就體現不出來。非但什麼時候產生了跨越式發展了，才有可能看得出來。不進步或小幅度的退步是非常正常的。

如果你覺得自己停滯不前，那你就已經在進步了。如果你在學校的名次一直都沒有變，那你就已經是進步了。因為你學的知識越來越難了。何況大家都在進步。 五培養自己的興趣愛好。

一個人一定要有自己的興趣愛好，我們要逐漸改變自己的性格。興趣並不是佔用學習時間沒用的東西，它有利於提高對學習的興趣，有利於提高學習及其他一些事情的效率。這種愛好必須是自己真正喜歡的，而不是別人逼迫的。 六學習別人

孔子曰：“三人行必有我師”，別人總會有比自己強的地方。別人做了什麼自己不做的事，就應該想想，我這樣做對我有沒有益處，這是他成功的祕訣嗎？這是我學習別人的主要方法。

不要避免與比自己成績好的人説話，他們有很多地方是你所沒有的。應該向他們學習。這些人往往是能夠給你最大幫助的人，他們的無意的一句話，也許會使你茅塞頓開。比你成績差的人未必處處比你差，他們之中也有你學習的地方，你必須分清什麼樣的是造成他們不如你的原因，就不要學。而提煉出來他們身上的精華。

説的這麼多關於學習的話並不代表閒暇時間的各種鍛鍊自己的活動就不重要，畢竟大學是自由的，需要我們的思想，需要我們去創新，但是説回來學生最基本的事情不就是學習嗎？自己學習搞不好就更別提其他的了。

所以對於以後想要自己創業的我來説就得首先把學習搞好（比如把英語四六級順利考下來，拿到證券從業資格證等等。）打好基礎，與身旁的同學朋友搞好關係。我相信以後的自己不會再虛度光陰，而是積極向上的去尋求成功之路！

3333333333未來四年的大學對我來説是未知數，但我站在成功的腳下，好好努力，爭取成功，我制定了大學四年的規劃，如下：

1：大一的課程大部分都是基礎課程，主要培養我們的理論基礎。在眾多科目中最重要的莫過於數學與英語，數學是理工科學生必備的基礎。相比於中學階段學習數學大學學高等數學很複雜，很深奧。但絕大多數理工科專業的知識體系都建立在數學的基石上。因此學好數學刻不容緩！英語成為二十一世紀的最重要交流語言，學習英語不僅僅是為了考過四級、六級更是為了掌握一種重要的學習和溝通工具。大學的學習目的，不僅僅是學習，更重要的是學會學習，是一種對知識的研究與探求，大學的學習，應該更主動，更積極，強調效率，強調過程。不過分強調於學習成績。當然，對於學習來説，學習成績的重要性不言而喻，但是，大學的學習，更重要的是一個過程。知道自己學習東西很多，比自己感覺成績良好更值得讓人開心。

2：參加學校活動，增加交流技巧；參加學生會或社團等組織，鍛鍊自己的各種能力，同時檢驗自己的知識技能，提高基本素質。進入大學之後，身邊的同學不再熟悉，並且來自五湖四海，各種行為習慣上的差異也給同學的交往造成了一定的困擾。於是很多同學因為各種原因，把自己封閉起來，不願與人進行交流。大一新生，本是最開朗與活躍的階段，也是通過各種活動與機會，認識更多人的機會。朋友對於大學生來説，是非常重要的。心裏的寂寞，往往會影響各個方面的

發展。大一階段，是打開自己的交際面的時候，參加各種各樣的活動，哪怕是有一些相對意義不大的活動，但能夠結識更多的人，也是值得參加的。

3：時刻約束自己，一進入大學，我們則進入了一種無政府狀態。相對於大學之前家長老師身邊轉，大學生活無疑是非常自由的。但是，同時我們也注意到，自由同時也是一個非常好的培養我們獨立性的階段。相對於高三生活，大一，弦並沒有繃得那麼緊。可是當我們注意身邊的那些優秀的同學時，就會發現，正因為他們對自己有一個很高的要求，嚴格的要求自己，一段時間下來，他們各方面都取得很大的進步。大學剛進校，每個人之間的差異都是很小，經過四年大學下來，卻會產生巨大的差距。這種差距產生的惟一原因，就是在於我們自己。因此我會積極的學習，嚴格的要求自己！

4：嘗試初步瞭解職業，提高人際溝通能力，和師哥師姐們進行交流，詢問就業情況；現在我們對大學的學習與生活已經得到了良好的適應，也有了一個較為清晰的認識。這個時候，一些思想上的建樹，就應該慢慢建立。大學裏來學什麼，畢業後將成為一個怎麼樣的人。應該建立起一個系統的學習方法，知道自己想學什麼，開展研究性的學習。要利用學校裏豐富的學習資源，不斷夯實自己的基礎。 5：主動嘗試兼職、社會實踐活動；參加和專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會；學習寫簡歷、求職信等。積極利用學校提供的條件，瞭解就業指導中心提供的用人公司資料信息、強化求職技巧、進行模擬面試等訓練，儘可能地在做出較為充分準備的情況下進行施展演練。

大學，不僅要能夠理解和把握物質世界，而且還能夠使自己理解、把握自身和超越自身。要讓自己獲得智慧、精神、人格等的全面涵養和促進，獲得主動求知和自我發展的能力。這就是我理想中的大學之路！

第四篇：輪機工程實習週記

船舶工程實習週記

轉眼即逝，已到週四，承接上週，這周的時間大部分用於瞭解機裝工段的設備安裝及部分船艙零件設備。起初，基於正和【zh760028】船上平台，於機艙底部雙層底右弦居中的位置，即f26與f27位置安裝滑油輸送泵，1#壓載泵（3台）；29號肋骨與30號肋骨，安裝主機海水冷卻泵（2台）；

週一至週二，在師傅們的教導和帶領下，完成了滑油輸送泵、海水壓載泵的安裝；師傅告訴我滑油輸送泵即適用於輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，温度不高於80℃的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體以及用於液壓轉動系統。通過查閲資料得知：主要從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。問題的延伸讓我感覺到很疑惑，在實際的操作過程中，有很多的細小環境沒有掌握到位，為此，記下了“為何安裝3台壓載泵”？

週三，在前3天的基礎上增加了一份工作，在安裝各種輔機的同時，還需要在此基礎之上安裝墊塊，之後會陸續有電焊焊接墊塊、打磨墊塊這兩道工序。

週四至週五，陸續會有消防總用系統零件、船艙總用泵、主機海水冷卻泵、低温淡水冷卻泵、壓載泵等各種各樣的船舶機械的安裝。針對燃油儲存倉，主機滑油儲存艙室、主機滑油澄清艙室、汽缸油污艙室他們之間有着意味的聯繫，耐人深思。

連續這幾天，慢慢開始進入輪機工程的技術領域，機裝工段的各種機械設備的安裝，讓我進一步對船舶行業有了確切的瞭解，要真正的掌

握船舶行業的核心科技領域，我想還得用時間來證明，當每一次輾轉反側之後心中卻出現了另一道耐人尋味的畫面！

2014年10月8日

行者李欽筆之

第五篇：輪機工程專業畢業生自薦信

輪機工程專業畢業生自薦信

尊敬的領導：

您好，首先感謝您在百忙之中審閲我的自薦信，當您翻開這一頁的時候，您已經為我打開了通往機遇與成功的第一扇大門，輪機工程專業畢業生自薦信。我將努力讓您在短時間內瞭解我。

我叫方繹韜，是天津海運職業學院2014屆的畢業生，我所學的是輪機工程專業。我校為迎合行業特殊性採用軍事化管理。經過3年的大學生活，在師友的嚴格教益及個人的不斷努力下，我已將崇尚榮譽、忠誠於黨、獻身使命、熱愛人民、報效國家等軍人核心價值觀牢記於心，同時具備了紮實的專業基礎知識和良好的自主學習性，為了擴大知識面，我閲讀了大量的課外書籍，利用課餘時間參加自學考試，充分學習人力資源管理和計算機維護技術，已經具有了一定的計算機操作、應用能力。

我認為自己是一個不會屈服於挫折的人，因為只有敢於面對慘淡的人生才能走向人生頂峯，對於教育事業而言我相信我有能力做到極致，我自身就是一個很好的例子，大學聯考落榜走入成人教育的道路，畢業後參加自學考試，獨自一人在京津地區打拼，為了生存做過兼職快遞，保安，也在教育機構做過行政助理等工作，這一切讓我深刻的明白知識的重要性，而正好也是這一切讓我更加嚮往在教育領域工作，用自身經歷告訴學生知識改變命運，作為班主任對學生應該做到細緻入微，因材育人，有效溝通，在發揮學生自主性、創新精神、個性化發展的同時加以正確的引導，使學生樹立正確的人生價值觀，使學生具備良好的職業道德以立足社會，自我介紹《輪機工程專業畢業生自薦信》。

我相信我就是一匹千里馬，執着地追尋着一位識才重才的伯樂！真誠地希望貴單位能提供我一個發揮才能，實現人生價值，為教育事業出力，為社會發展效力的機會。我願意將個人價值放在與貴單位全體員工共同努力的工作中去實現。我期待着您的好消息。相信您的眼光，相信您的選擇，相信您會為我開啟通往機遇與成功的第二扇大門。

最後再次感謝您瀏覽我的自薦材料，並誠心希望能在您空暇時間前往面試，以展現我的教學風采！

真心祝願貴校教育事業蒸蒸日上！再創佳績！

此致

敬禮！

應聘人：方繹韜

《輪機工程專業畢業生自薦信》