開往春天的地鐵作文（精品多篇）

開往春天的地鐵作文 篇一

春天，是芬芳的稀釋，春天，是盼望的凝固。但春天，更是誠信伏步的焚料。——題記

人種過程好像是那黝黑地道中探索的地鐵，也許某時，它會久停在某個角降中，碰得四分五裂。是什麼氣力使它無畏的摸索？是那漂亮傳説中的春天—— 誠信 世界。

友情站——“誠信”第一站

穿功鬱鬱葱葱的林海，聞淌水潺潺之聲，便聯想到伯牙與鍾子期的相知相識。伯牙為鍾子期去世而扯弦摔琴，固有千金易得，知未難供之説。“我生得一知已腳矣，斯世應以同懷視之”，這是魯迅與瞿秋文的寫照。在紅色可怕中，他們為了推進反動文明活動而並肩息戰。在瞿秋紅勇敢捐軀後，魯迅帶病編印《海上述林》。這正如歌德的領悟：“我失去了一個敵人，共時也是失去了我性命的一半”。是的，眾人多，知已難遇，佔有一份誠摯，興許會成就於本人。但那五彩朋誼後支持的是何種無形的物資呢？那就是能穿梭時空，引領將來的“誠信”。

財富站——誠信第二站

隨着逝往的敵誼之鄉，咱們即跟着鳥兒去到此地。它雖不是世間仙境但也能流露沒多少份誠信的意藴。

睹海爾企業的造詣，很難會想到這個婦孺皆知的企業是由一個瀕鄰近破產的小廠成績的這麼又是什麼使它走向財產？

“不是別的，是誠信創寫的歷史好紀”。廠長弛瑞敏驕傲的道到，“記得那時的農程瀕臨開張，而且在用户反映我們的產品有品質答題時，我毫無瞅慮地當着齊廠職工的點，用大錘將76台不及格炭箱全體砸譽！實在我也曉得，這是“海爾”最後的掙扎，後退是勝利，撤退退卻是倒關，但我有勇氣的是與誠信並肩闖艱苦！”

現在，“海爾”成為了我邦獨一進選世界最具影響力的100強品牌，這就是一個誠信棄富的典範。“誠信”猶如地軸個別，雖無形，卻能支動訖全部地球。

關愛站——“誠信”第三站

正如愛的“假話”普通，人生幾多挫折，不免有人會用愛的口氣瞞哄可憐。“謊言”不再是欺人，是一種愛的傳遞，誠信的凝匯。

他，一個七八歲的小孩，眨着那單惡奇的大眼，彷彿在追求何種謎底。然而，他卻是站在手術枱上，這是一種堅強的啼，是的，對着敗血病的笑是巨大的。

父母知講生存與逝世滅只是在於一個病本體的侵入、增加；而這種笑的泄漏是一種“愛的謊言”，是父母咽淚吞氣的笑，陪同孩子與死神格鬥的局面，幹父母的必定會深信他們的孩子是英勇的。

在這充斥愛意的謠言中，領有支持，而支撐便是一種誠信的高峯之物，是一種固世界的力氣。

誠信——春天的飄臭

該爾們的歷史誠信之旅，衝出光明，見到光亮取春天，鳥兒為我們雀躍花兒替我們芳香，而主要的是口靈中萌生了一株誠信之花，它會陪你而踩碎己生污穢。

開往春天的地鐵作文 篇二

“趕點趕點，磨哪樣！不然路上堵着麼你又要遲到啦！”“今天星期一，上學的娃娃多，走晚的你又要堵車啦！”每天早上我媽説的最多的就是堵車，每天晚上回家她問我的第一句話就是“今天給堵？給遲到啦，你們領導給説你啦”，隨着城市的發展，人口劇增帶來的一大通病就是堵車，嚴重影響了人們的工作效率和社會發展。

記得小時候的昆明，上學放學很少會堵車，大學畢業後回到家鄉，第一天去實習就在東風路堵了一個鐘頭——那時候正在修建昆明的第一條地鐵，於是大學剛畢業的我第一個期待的東西不是轉正後能拿多少工資了，而是地鐵什麼時候能坐上。

以前説起坐地鐵，那似乎是隻有生活在發達國家以及北上廣的人們才有的專利，在十多年前的大學寢室聊天裏，説起誰誰誰的家鄉有地鐵，同學們都要報以豔羨的目光，同時問這問那的，被問的同學也是一臉的自豪。對於我來説，曾是一個熟悉又陌生的詞語，大學時代看小説，男女主角的邂逅大部分都在地鐵裏，後來看電視劇，對地鐵的外觀甚至地鐵站的樣子都看的門清；説它陌生，那就是紙上談兵，從來沒見過、沒做過真正的地鐵。但內心對家鄉擁有地鐵這件事卻不是很期望，原因大概小時候上地理課，曾和老師同學討論過，昆明由於地形、地勢等原因修建地鐵難度大、投資大，所以對昆明修地鐵這是不抱很大的信心。

等啊等，等啊等，地鐵六號線開通了，但只開通了機場段的專線，我這個上班族基本是做不着，小失望之後接着等，終於有一天，全昆明報紙的頭條都變成了“昆明市民可以乘坐地鐵上下班”，那是20××年4月30日，昆明軌道交通1號線和昆明軌道交通2號線首期工程全線貫通，

那年的5月4日一大早，我就興沖沖的出門去乘坐地鐵，進站口是東風東路站。雖然理論知識很充分了，但是第一次乘地鐵內心還是挺慌張的，就怕自己不會買票、不會看站牌。順着扶手電梯緩緩下到地下通道，東風東路站只是一個小站，和我在電視中看到的差不多，問了地鐵工作人員順利的買到了地鐵票，坐上地鐵順利的到達了公司，剛進公司就迫不急待的和同事炫耀“我今天是坐地鐵來的”，那樣子就跟當年介紹地鐵的北京同學一樣驕傲。

轉眼五六年過去了，昆明的軌道交通也慢慢增加了3號線、6號線，形成了十字形骨幹線網，投入運營公里數88。76公里，開通車站57座（2座換乘站），日均軌道交通客運量已近50萬人次。因為工作原因，我購置了一輛小車，乘坐地鐵的次數減少了很多，但對初識昆明地鐵的那份悸動依舊，每當去別的城市旅遊，總要先看看那裏的地鐵，和昆明的做一番對比：南寧的地鐵票是圓形的小塑料片啊，還是我們昆明的票好，小塑料片太容易丟了；南京地鐵能掃碼乘車啦，昆明什麼時候可以啊，不過昆明的一卡通真好看……

地鐵像是一條城市地底的血脈，為城市輸送着動力，給市民們帶來便利。雖然，我媽每天早上依舊催我“趕緊，不然堵車”，不過我可以告訴她“我坐地鐵，不怕”。

開往春天的地鐵作文 篇三

日升月沉，草木枯榮，風還沒來及吹乾樹梢的`霧凇，帶走雪化後刻骨冷寒的惶恐，而我的地下鐵卻已經駛出了很遠，轟隆作響中，時光如廣闊的原野，伸延到從前……

——題記

“憶舊遊，邃館朱扉，小園香徑，尚想桃花人面。”

依舊是那山，那水和那風雨中的桃花，綠波依舊流，但人面卻不知去了何處。熟悉的人卻在不經意間變的不熟悉，越走越遠，只留下一地被拉長的影子和一些若隱若現的回憶，還有一個如繭般封閉起來了的自己，不知過完這個春天能不能破繭而出，化成莊周夢中的蝶，迎着朝霞的光芒，快樂的飛向花叢。安妮曾説過，有些感情是指甲，剪掉了還會重生，無關痛癢，而有些是牙齒，失去後，永遠有個疼痛的傷口，無法彌補。也許那些逝去的桃面中，有的永遠都不再相見，而有的即使見了，也只是形同陌路。

“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。能不憶江南？”

江南的春天應該是乾淨的，乾淨的青石板上長着乾淨的苔蘚，只是在雨後纏繞着過往行人的步履，然後默默的散發乾淨的氣味，和着乾淨的霧，籠罩在寧靜的上空，潮濕的空氣中，滿是温柔。槳聲泠泠，老舊的烏蓬從霧中露出，鑽過低矮的弧形拱橋，劃過一條線。那船上的書生佇立在船頭。一裘白衣，隨風作響。十年寒窗的苦讀不知能否換來金榜的一角，報答那等候了千年的白狐，決絕沉寂了千年的孤獨……

十年的時間，或許真的有點長。

“樓陰缺，欄杆影卧東廂月。東廂月，一天風露，杏花如雪。”

也許春天只是個落寞的季節，花開無數，卻招不來蜂蝶亂舞，零落成泥碾作塵後的義無反顧，只有香如故。曾經許下的心願化做輕綿綿的雪，一層層鋪在腳下，記錄了一路走過的痕跡。而那風中輕輕飄落的杏花，卻證明了我的愛戀，依如當初。也許在命運的曠野裏，沒有彼此的線索，只是隨風而流離失所，像飄零的杏花。

“落絮無聲春墮淚，行雲有影月含羞，東風臨夜冷與秋。”

春天從來都不是一個温暖的季節。至少我感覺不到。那被寒風吹剝落的牆角下不知是誰在用琵琶彈奏着《東風破》，東風瑟瑟，琴聲悠悠，月如鈎。不知月宮中的那位仙子是否現在也和我一樣，舞着影子，倚着掛花樹。

“念前事，怯流光，早春窺，酥雨池塘。”

塘邊輕舞的楊柳，如我柔腸，在風中搖曳，曾經快樂的歌，幻化成了指尖冰冷的惆悵，不知自己是否也會如那綠了的芭蕉和紅了的櫻桃被流光而拋，看不到終點，也無法找到來時的路。一直都很熱愛大海一樣的生活，有潮水，有平靜，始終一往無前，但我的生活卻只是池塘，不扔一塊石頭，不會蕩起圈圈漣漪，短嶄的躁動之後，一切歸於平靜。原來大海的孤獨，不會發出聲音。

時間迅速的填平一切，就像海水覆蓋了地球所有的凹陷，開往春天的地鐵，也許要不了多遠，我期待的幸福一定會準時的守侯在下一個開花的站點……