企業會計專業工作總結多篇

【第1篇】會計專業企業實習總結

會計企業實習總結

彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對於身邊的人和事開始變得不那麼陌生了，伴隨着實習漸入尾聲，也在同時宣告着我即將走上我的職業之路，兼具嚮往和挑戰。由於一些大大小小的事情干預着實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行着的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、it部、出口部。是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的瞭解和掌握，歸根結底每一步的學習都是為後期開展財務工作做鋪墊的。就拿車間實習來説吧，可能對製造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之後，開始瞭解了現代的製造行業產品是怎樣經過一系列的工序之後製作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果説對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐後查板等工序。在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚歎，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，並且公司也正是採用這種高科技的smt生產線大大減少了勞動力。當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬於半機械化的工序，並且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之後去調試的。來到插件車間可以發現這裏與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處於這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這裏除了傳送帶上自動流動着的半成品之外，員工們都在默默地埋頭幹手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重複着，都沒有多餘的動作，產品的插件速度決定於傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時後面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個最佳速度。傳送帶上最後一道工序也是由老員工操作，他們對於前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個糾錯補漏的環節，對於流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。經過檢查後的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將製作好的面板放到數字機裏面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容並檢測合格之後被運往半成品庫，而後作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手痠痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足於實地時，隨着那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這裏更似體力車間。這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之後還不夠，那些高頻頭之類的

產品是常年暴露於外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處塗上膠水，待膠水乾了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測後方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在後面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連av線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。

三大車間在我的走馬觀花似地學習之後，我來到了倉庫學習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為a類、b類、c類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類別的材料的盤點要求是不同的，對不同的類別的材料的盤點時的盤盈盤虧的懲處也是不一樣的。材料種類繁多，但是每一種材料有唯一的料號，倉管員們就是以此來收發料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對於材料他們只有一個大概的概念，細到具體的型號他們是説不上來的，也無法説出材料的容量等。若是要知道容量的識別方法就只有去向車間的管理人員們諮詢。半成品庫和成品庫也是類似的，只是這些產品是用貨板置於一堆。半成品庫的材料分為機構材料、板類材料。前框、上蓋、底板、遙控器、av線屬機構材料，這類材料中多數是購進的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有venus、jameson、galaxy等。材料有有鉛和無鉛之分，含g的是無鉛類。成品庫的就是組裝車間完工後的產品，很多箱子都是長的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產品來發貨，正嘜是產品的名稱，側嘜是各個箱子的裝箱數量和淨重、毛重等信息。

在學習了產品的一些實物知識之後，我對從最初的購入原材料到最後的銷售產品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有it部的員工最熟悉了，他們控制着整個易飛系統，生產車間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒有一個完整的概念，時常是當各個崗位的員工不知道怎麼操作時就來向it部的高手們求救。it部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那裏自學。

自學了兩個上午後他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，於是在人事的安排下我來到了出口部。出口部的朱經理很有耐心，他將出口環節的從接單到出貨結合易飛系統簡單介紹了一下就讓我去跟小王學習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會籤表後給到相關部門做合同評審、技術評審，合格後傳訂單下單通知到有關部門，接着是錄入客户訂單，再給到資材部讓他們評交期，最後她會在系統裏錄入交期。剩下的就是生產部門去加緊生產了，合同籤的交貨期快到的時候，業務員們就會提交出貨申請單給出口部，出口部的歐陽根據財務審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產部、資材部能否安排出貨，然後開出貨通知單，經財務審核數量、金額是否與系統一致後開銷貨單，接下來是申請車輛，將合同、發票、裝箱單、報關單、報關委託書等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這裏算是完成了。此外，歐陽還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式fob、c&f、cif的區別。

雖然每個部門在經過多年的實際運作，已經形成了一套最佳的工作方法，並且方法也是在不斷更新與改進的，但是對於一些細小的問題是可能還是會有疏忽的地方或者説存在着計劃趕不上變化的時候。一次偶然的機會我到倉庫去盤點，在半成品庫的一個角落的貨板是濕的，原來是天花板上有一根管子裏偶爾會滴水下來，上報了也沒有人即使的去修理。還有就是成品的擺放也很亂，要盤點一種成品時可能要在整個成品庫尋個遍，不僅如此，有些甚至出現竄倉庫的現象，這樣就不能很好的時時管理好庫存品。在月底與客户進行欠款對賬時，也有客户反映售後產品維修、開票不及時等的情況。出口部的同事們也抱怨現在的出口流程比以前的要複雜多了，每個單都要跑很多個部門去簽字。公司現在走在上市的路上，這些問題是必須正視的，不管是複雜的程序還是細節問題都只是短暫的，待到上市成功那麼一切都會變的更加順暢，會有制定更及時的應對措施、優化工作程序，處在此階段的我們，作為公司的一員，需要做的是努力完成工作，積極配合公司走好每一步。

本次實習可以説是我踏入社會生活的第一步，之前的我是一個純學生，但是通過這次實習我慢慢的過渡為一個無論是從思維方面還是從心態上都有了另一番感悟。

首先是我越來越感受到了有些事情是看似簡單而實際上是不那麼簡單的。處於新手階段由於不熟悉而顯得笨拙不堪，做起事來常常出錯，這時需要的是更多的練習，用熟能生巧可以彌補；而當成為一個老手之後呢，這樣的人長期從事着某個崗位，對工作已瞭如指掌，但是上班就是日復一日的重複某個於他們來説很簡單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會覺得生活太過於枯燥乏味，能長時期的堅守着也是不簡單的。

其次是企業文化是一個公司的精髓，一個制定有良好企業文化才能吸引更多的良才將士，企業文化當然不僅僅似乎公司制定的那些規章條例，更多的是現實生活的可見的我們切切實實體會的工作和生活氛圍。相對一個高競爭高負荷的企業，大多數的人還是寧願選擇工作環境比較和諧的企業；相對一個凌亂不堪、垃圾漫天飛舞的環境，試問誰人能忍？誰人又趨之？保持一個乾淨整潔的環境，創造和諧的氛圍，是對國家政策的積極響應，也是對自己健康的一種負責任的態度，儼然這樣的企業在今時今日的社會也更具發展的潛力。看着公司牆壁上掛着的那一幅幅名人名言，也許他們來自國外，也許員工們不都看的懂，但是隻要一個人看懂了並行動中，那麼這樣的行動將感染身邊的人於無形中。

最後還想説的是心態年輕的人是最具魅力的，這是我在離校工作後的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年長者，在與年長者交流的過程中，他們中有些人雖飽經風霜給人的感覺卻是青春依舊，因為有一顆年輕的心，他們平易近人，他們對生活積極樂觀，對工作活力四射，與時俱進，不斷的更新知識，與他們交往猶如朋友之間的切磋，在他們身上彷彿沒有了年齡的痕跡。曾以為自己很年輕，生活圈裏的朋友同學多屬同齡人，一直也以在校生自居，彷彿學生就是年輕的表徵，可是離校後發現那麼多那麼多的年齡很小的人早已在社會上混了多年了，跟他們相比我彷彿起碼不再年幼了，也不允許自己再幼稚了，當生活從四面八方侵襲而來的時候我得學着像一棵樹一樣傲然挺立着。有一句話説的好，要想進步就跟着牛人跑，我想那些牛人們正是用他們對工作對生活對未來的激情來作為跑在路上的動力吧，所以我也要開始學着堅持着的跑起來。

一個多月的所見所聞所感遠遠不止這些，時而湧現一些零零散散的記憶碎片就留給我在閒來獨自咀嚼回味了吧。

時鐘在馬不停蹄的走着，我即將遠行，燕姿輕唱的 “我遇見誰會有怎樣的對白？”在耳畔響起，彷彿在訴説着那些未知，未知就會莫名的產生恐懼，我努力着試圖掩藏不讓眼神中流露出一絲絲遲疑，我知道這樣的一條路上的我讓多少人驚歎着，又讓多少人牽絆着。腳下是上下求索的漫漫遠路，唯有踏實走才好！

【第2篇】2022年會計專業企業實習總結範文

會計企業實習總結

彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對於身邊的人和事開始變得不那麼陌生了，伴隨着實習漸入尾聲，也在同時宣告着我即將走上我的職業之路，兼具嚮往和挑戰。由於一些大大小小的事情干預着實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行着的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、it部、出口部。是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的瞭解和掌握，歸根結底每一步的學習都是為後期開展財務工作做鋪墊的。就拿車間實習來説吧，可能對製造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之後，開始瞭解了現代的製造行業產品是怎樣經過一系列的工序之後製作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果説對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐後查板等工序。在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚歎，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，並且公司也正是採用這種高科技的smt生產線大大減少了勞動力。當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬於半機械化的工序，並且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之後去調試的。來到插件車間可以發現這裏與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處於這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這裏除了傳送帶上自動流動着的半成品之外，員工們都在默默地埋頭幹手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重複着，都沒有多餘的動作，產品的插件速度決定於傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時後面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個最佳速度。傳送帶上最後一道工序也是由老員工操作，他們對於前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個補漏的環節，對於流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。經過檢查後的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將製作好的面板放到數字機裏面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容並檢測合格之後被運往半成品庫，而後作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手痠痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足於實地時，隨着那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這裏更似體力車間。這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之後還不夠，那些高頻頭之類的

產品是常年暴露於外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處塗上膠水，待膠水乾了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測後方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在後面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連av線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。

【第3篇】會計專業企業實習總結範文

彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對於身邊的人和事開始變得不那麼陌生了，伴隨着實習漸入尾聲，也在同時宣告着我即將走上我的職業之路，兼具嚮往和挑戰。由於一些大大小小的事情干預着實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行着的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、it部、出口部。是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的瞭解和掌握，歸根結底每一步的學習都是為後期開展財務工作做鋪墊的。就拿車間實習來説吧，可能對製造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之後，開始瞭解了現代的製造行業產品是怎樣經過一系列的工序之後製作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果説對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐後查板等工序。在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚歎，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，並且公司也正是採用這種高科技的smt生產線大大減少了勞動力。當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬於半機械化的工序，並且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之後去調試的。來到插件車間可以發現這裏與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處於這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這裏除了傳送帶上自動流動着的半成品之外，員工們都在默默地埋頭幹手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重複着，都沒有多餘的動作，產品的插件速度決定於傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時後面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個速度。傳送帶上最後一道工序也是由老員工操作，他們對於前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個糾錯補漏的環節，對於流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。經過檢查後的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將製作好的面板放到數字機裏面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容並檢測合格之後被運往半成品庫，而後作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手痠痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足於實地時，隨着那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這裏更似體力車間。這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之後還不夠，那些高頻頭之類的

產品是常年暴露於外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處塗上膠水，待膠水乾了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測後方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在後面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連av線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。

三大車間在我的走馬觀花似地學習之後，我來到了倉庫學習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為a類、b類、c類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類別的材料的盤點要求是不同的，對不同的類別的材料的盤點時的盤盈盤虧的懲處也是不一樣的。材料種類繁多，但是每一種材料有的料號，倉管員們就是以此來收發料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對於材料他們只有一個大概的概念，細到具體的型號他們是説不上來的，也無法説出材料的容量等。若是要知道容量的識別方法就只有去向車間的管理人員們諮詢。半成品庫和成品庫也是類似的，只是這些產品是用貨板置於一堆。半成品庫的材料分為機構材料、板類材料。前框、上蓋、底板、遙控器、av線屬機構材料，這類材料中多數是購進的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有venus、jameson、galaxy等。材料有有鉛和無鉛之分，含g的是無鉛類。成品庫的就是組裝車間完工後的產品，很多箱子都是長的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產品來發貨，正嘜是產品的名稱，側嘜是各個箱子的裝箱數量和淨重、毛重等信息。

在學習了產品的一些實物知識之後，我對從最初的購入原材料到最後的銷售產品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有it部的員工最熟悉了，他們控制着整個易飛系統，生產車間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒有一個完整的概念，時常是當各個崗位的員工不知道怎麼操作時就來向it部的高手們求救。it部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那裏自學。

自學了兩個上午後他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，於是在人事的安排下我來到了出口部。出口部的朱經理很有耐心，他將出口環節的從接單到出貨結合易飛系統簡單介紹了一下就讓我去跟小王學習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會籤表後給到相關部門做合同評審、技術評審，合格後傳訂單下單通知到有關部門，接着是錄入客户訂單，再給到資材部讓他們評交期，最後她會在系統裏錄入交期。剩下的就是生產部門去加緊生產了，合同籤的交貨期快到的時候，業務員們就會提交出貨申請單給出口部，出口部的歐陽根據財務審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產部、資材部能否安排出貨，然後開出貨通知單，經財務審核數量、金額是否與系統一致後開銷貨單，接下來是申請車輛，將合同、發票、裝箱單、報關單、報關委託書等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這裏算是完成了。此外，歐陽還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式fob、c&f、cif的區別。

雖然每個部門在經過多年的實際運作，已經形成了一套的工作方法，並且方法也是在不斷更新與改進的，但是對於一些細小的問題是可能還是會有疏忽的地方或者説存在着計劃趕不上變化的時候。一次偶然的機會我到倉庫去盤點，在半成品庫的一個角落的貨板是濕的，原來是天花板上有一根管子裏偶爾會滴水下來，上報了也沒有人即使的去修理。還有就是成品的擺放也很亂，要盤點一種成品時可能要在整個成品庫尋個遍，不僅如此，有些甚至出現竄倉庫的現象，這樣就不能很好的時時管理好庫存品。在月底與客户進行欠款對賬時，也有客户反映售後產品維修、開票不及時等的情況。出口部的同事們也抱怨現在的出口流程比以前的要複雜多了，每個單都要跑很多個部門去簽字。公司現在走在上市的路上，這些問題是必須正視的，不管是複雜的程序還是細節問題都只是短暫的，待到上市成功那麼一切都會變的更加順暢，會有制定更及時的應對措施、優化工作程序，處在此階段的我們，作為公司的一員，需要做的是努力完成工作，積極配合公司走好每一步。

本次實習可以説是我踏入社會生活的第一步，之前的我是一個純學生，但是通過這次實習我慢慢的過渡為一個無論是從思維方面還是從心態上都有了另一番感悟。

首先是我越來越感受到了有些事情是看似簡單而實際上是不那麼簡單的。處於新手階段由於不熟悉而顯得笨拙不堪，做起事來常常出錯，這時需要的是更多的練習，用熟能生巧可以彌補；而當成為一個老手之後呢，這樣的人長期從事着某個崗位，對工作已瞭如指掌，但是上班就是日復一日的重複某個於他們來説很簡單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會覺得生活太過於枯燥乏味，能長時期的堅守着也是不簡單的。

其次是企業文化是一個公司的精髓，一個制定有良好企業文化才能吸引更多的良才將士，企業文化當然不僅僅似乎公司制定的那些規章條例，更多的是現實生活的可見的我們切切實實體會的工作和生活氛圍。相對一個高競爭高負荷的企業，大多數的人還是寧願選擇工作環境比較和諧的企業；相對一個凌亂不堪、垃圾漫天飛舞的環境，試問誰人能忍？誰人又趨之？保持一個乾淨整潔的環境，創造和諧的氛圍，是對國家政策的積極響應，也是對自己健康的一種負責任的態度，儼然這樣的企業在今時今日的社會也更具發展的潛力。看着公司牆壁上掛着的那一幅幅名人名言，也許他們來自國外，也許員工們不都看的懂，但是隻要一個人看懂了並行動中，那麼這樣的行動將感染身邊的人於無形中。

最後還想説的是心態年輕的人是魅力的，這是我在離校工作後的的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年長者，在與年長者交流的過程中，他們中有些人雖飽經風霜給人的感覺卻是青春依舊，因為有一顆年輕的心，他們平易近人，他們對生活積極樂觀，對工作活力四射，與時俱進，不斷的更新知識，與他們交往猶如朋友之間的切磋，在他們身上彷彿沒有了年齡的痕跡。曾以為自己很年輕，生活圈裏的朋友同學多屬同齡人，一直也以在校生自居，彷彿學生就是年輕的表徵，可是離校後發現那麼多那麼多的年齡很小的人早已在社會上混了多年了，跟他們相比我彷彿起碼不再年幼了，也不允許自己再幼稚了，當生活從四面八方侵襲而來的時候我得學着像一棵樹一樣傲然挺立着。有一句話説的好，要想進步就跟着牛人跑，我想那些牛人們正是用他們對工作對生活對未來的激情來作為跑在路上的動力吧，所以我也要開始學着堅持着的跑起來。

一個多月的所見所聞所感遠遠不止這些，時而湧現一些零零散散的記憶碎片就留給我在閒來獨自咀嚼回味了吧。

時鐘在馬不停蹄的走着，我即將遠行，燕姿輕唱的 “我遇見誰會有怎樣的對白？”在耳畔響起，彷彿在訴説着那些未知，未知就會莫名的產生恐懼，我努力着試圖掩藏不讓眼神中流露出一絲絲遲疑，我知道這樣的一條路上的我讓多少人驚歎着，又讓多少人牽絆着。腳下是上下求索的漫漫遠路，唯有踏實走才好！