2020年市政集團員工個人工作總結

2020年市政集團員工個人工作總結

本人llll，於2004年加入市政集團，至今從業已有15年。2019年3月，蒙李總（李世永）信任，我由泵服來到韓莊攪拌站擔任隊長。轉眼間，一年過去了。現在，我將自己在這短短几個月時間裏的心得體會跟大家彙報一下。

在單位，我的主要工作內容包括：車輛維修、保養，生產車輛安排，司機安全意識培訓，車內車外衞生等等。除此外，為了保證生產，還需要提前勘察工地，考察施工現場及沿途路況、招聘司機。在公司業務方面，協助888隊長與交警支隊相關人員溝通協調。經過一段時間的磨合，我和同事及各位司機有了更深的瞭解，在共同的努力下，2020年，我們完成了公司交給的各項任務。

首先，在生產上，保證了平均出車率在90%以上。平時的時候，我們要求領導每日總結，無論幾點，安排好第二天工作後才可以回家。遇到大方量的時候，我們晝夜奮戰，按工地的要求完成了生產。記得萬達的大方量，我們連續幾天同司機一起奮戰在一線，疏通各個環節，為公司贏得了信任。

其次，是在緊急事件處理上，我們也積累了一定的經驗。比如司機半夜壞車，我們會第一時間到到現場，查看是否能自行處理。如果不能解決，及時聯繫泵服總公司，快速的搶修，保證了公司和工地雙方的利益。同時也反映出，我們泵服是一個能打硬仗的團隊

第三，今年，由於國家政策影響，我們在工作上也出現了新的挑戰。因大氣污染整頓，政府對我們的行業提出新的要求。起初，我們不知道怎麼應對，後來漸漸摸索出一套方案。在停產的時候，要求所有的司機檢查各自車輛，將車輛問題上報，從重到輕逐一解決。這樣一來，反而給了我們更多的時間查漏補缺。恢復生產後，經過幾天的累積，方量需求突然劇增。我們提前做出預案，調配車輛，保證更高的出車率。

在完成了工作的同時，我們也發現了許多工作上的不足，現在我把這些事項逐一列出，作為接下來工作的重點：

1、關於司機的招聘問題。就目前的狀況來看，我們的司機人數處於需大於求的狀態，而且因為工作性質，司機流動量也很大。接下來我們需要擴大宣傳，加強培訓。創造一支幹得好，留得住的隊伍。

2、維修方面：我們目前的維修工只有一人，電焊工和電工尤為緊缺。而這兩個工種，對於生產來説是至關重要。目前，一些簡單的電焊，大多數是由司機配合我來完成，其他的工作，則需要泵服的支援。所以，在接下來的工作中，我們需要配備完善的維修人員，來節省我們在維修上的時間和金錢。

3、在管理上，制定更完善的管理體系。從司機的管理、公司規章制度落實、安全生產培訓等多個角度，建立標準。讓公司上下每一位員工都有規範化的工作標準可以依據。減少工作上的失誤。

2020年，我們有成績也有不足，有長項也有短板。但我們相信，只要有一顆堅定的心和一個團結的集體，我們的工作將會更積極，更輝煌的開展下去。為我們泵服公司贏得更多的榮譽！