交通安全常識（精品多篇）

交通安全常識 篇一

一、人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

二、人行天橋

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

三、道路與交通信號

道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，www.本站baihuawen本站可以通行。

前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號

綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行；

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

四、道路交通隔離設施

道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建築材料製作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鑽行人護欄，以防發生意外。

隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利於分道行駛，各行其道，確保安全暢通。

五、在放學和集體外出時應怎樣做？

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

六、十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路複雜，車輛繁多，由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”

七、為什麼未滿12週歲的兒童不準騎車？

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。

八、騎自行車要遵守交通規則

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。

九、不玩車、不弔車

有一些同學隨便玩弄停着的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。

十、文明乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。

乘車定要守秩序，交通法規不能忘。

依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。

十一、行人應遵守的交通法規和公共道德

1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。

2、禁止止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵髒話，更不得砸玻璃、戳輪胎。

3、嚴禁在道路上設置石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。

4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。

5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標誌、標線等進行破壞。

以上嚴禁的行為，都是違紀違法行為。

6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫助，引導他們按交通規則行動。

7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助；如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告；在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。

十二、乘車人的公共道德

乘車時要遵守公共秩序，依次上下車；要發揚雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位；要做文明乘客，主動購票，服從驗票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。

十三、行人上街和橫過道路

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。

行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。

交通安全常識 篇二

一、步行安全常識

1、步行時，走人行道，沒有人行道的要靠路邊行走。

2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。

3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示等待信號時，禁止通過。

5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。

7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

11、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車。

12、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

二、乘車安全常識

1、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西。

2、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。

3、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。

4、乘車過程中，保管好自己的財物。

5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

8、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向湧動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。

9、上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。

10、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

三、騎車安全常識

1、未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車。

2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎。

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物。

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛。

5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理。

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人。

7、不準在道路上學騎車。

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。

三、交通事故逃生常識

1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

2、從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛着火、爆炸而造成的傷害。

3、逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4、所乘車輛着火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

交通安全常識 篇三

停車場注意：

◆速度一定要慢，禮讓行人。

◆禮讓前後左右車，牢記此時出事各負一半責任。

◆倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。

◆自己有路權時，可輕按喇叭提示對方。

左轉註意：

◆牢記此時出事，責任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況後再動，不要理會後面車的催促。用“s”方法，把車向左轉一點，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。

◆判斷對面車況，千萬別相信對方信號燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉頭（對方右轉）。

◆晚上左轉要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉。

◆左轉從小路進入主路或從主路進入小路，很難等到對面無車。所以要看準時機，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進，要看清一個車道上的車，再向前開。

雨雪天注意：

◆雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。

◆雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時之間，慢行減速，輕踩剎車。轉彎前一定減速到10公里/小時左右，依靠慣性轉彎。轉彎時絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。

◆雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車（包括高速）。如果必須換線，換線時絕對不要踩剎車，容易失控。換線時速要控制40公里/小時以內，然後依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前後車距要留夠。

◆冬天打火困難時，打火同時輕踩油門。

◆去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內用的噴劑除內窗的霧氣。

需改正的駕駛習慣：

◆為了能看到很遠的地方，所以一直使用遠光燈；

◆變更車道或就要轉彎時才打亮轉向燈；

◆左轉時不注意後方來車；

◆錯過轉彎處強行變更車道；

◆前面還是紅燈時就一點一點地向前移動；

◆信號燈變為黃色時加速通過；

◆頻繁變換車道；

◆在轉彎處軋中央車線或外側車線；

◆與前車距離太近。

霧天行車

霧天行車路面濕滑，視線受阻，這是發生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時速也不要超過100公里。行車時要儘量靠路中間行駛，不要沿着路邊行車，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。

針對天氣、道路交通的`變化，我局將提前部署警力，全面加強路面疏導維護，加強各主要大街、環線主路、郊區國市道、高速公路及進出京聯絡線等車流密集地區的警力維護、疏導，在中國小周邊地區還將安排專門警力進行交通秩序維護，全力保證路面交通正常運轉。同時依託科技手段，通過覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實時掌握全市道路交通情況，適時採取分流疏導措施，並通過户外信息顯示屏和交通廣播不間斷反覆發佈路況信息和繞行提示，引導社會車輛安全出行。在此提示廣大市民羣眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過觀看户外信息顯示屏、收聽交通台及時瞭解實時交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。

霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機朋友：

一、開霧燈但別用遠光在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射後容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發現迎面來車有很多都開着示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下着大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那麼打開霧燈，控制車速。

二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對向會車將很危險。千萬不要沿着路邊行駛，除了提防路側的排水溝以外，在路邊臨時停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中衝過來。

三、清潔視線遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受損，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。

四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄乾淨。遇到大霧時，被水汽凝結的風擋會使你僅有的視線更加受阻。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。由於駕駛室內外温差較大，擋風玻璃內側常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧。或將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，温度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣。如果手邊沒有“霧敵”之類的除霧劑，在風擋上塗一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時間內保持風擋不結霧。要想用手擦去風擋上的霧氣，請停車後擦拭，切忌邊走邊擦。

五、停車後，乘員遠離車如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車後所有人都要從右側下車，離開公路儘量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。

六、緊盯大車、勿忘方向在霧中儘量低速行駛，氣温低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動。跟在大車後面走是不錯的辦法。大車司機對道路熟悉，駕駛經驗豐富。有老司機在前面領路，處理問題，後車只需要跟着就可以了。但不要被車速與可視距離矇蔽，不能一味盯着前車，越開越快，甚至南轅北轍。

七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛迴應，示意自己車的位置。會車時按喇叭提醒對面車輛注意，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方路側有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。

隨着氣温的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據瞭解，XX市機動車、駕駛員增長迅猛，截至目前，XX市機動車保有量已達到465萬輛，機動車駕駛員保有量達到618萬人。大量的新手司機上路，由於缺乏雪天安全駕駛經驗，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發交通事故。據交管部門介紹，冬季氣温低，霜多、霧多、冰雪多，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節的駕駛習慣行車。另外，雪天對新司機朋友是個不小的考驗，由於許多新手司機都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機儘量不要在雪天上路開車，出行前要先了解冬季安全行車知識。同時也希望有車一族在雪天時也儘量乘坐公共交通工具出行，避免可能發生的麻煩。

針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強路面疏導維護，同時依託科技手段，通過覆蓋市區的電視監控、流量監測等系統實時掌握全市道路交通情況，並將提前進行交通預警預報等，通過户外信息顯示屏和交通廣播不間斷反覆發佈路況信息和繞行提示，引導社會車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車；二是要注意通過觀看户外信息顯示屏、收聽交通台及時瞭解實時交通信息；三是注意低温帶來的路面濕滑、結冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全；四是如遇降雪天氣，希望廣大市民儘量乘座公共交通工具出行，減少開車上路，避免可能發生的麻煩。

冰雪道路控制速度是關鍵

雪後路面濕滑，白天氣温高，路上冰雪易融化，遇到夜間低温，地面可能會形成“地穿甲”，出行時要格外注意。新手應避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。

下雪天氣開車前，務必清除擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊；在積雪覆蓋的路上起步時前後稍微移動一下，以使車輛能順利進入車道。

在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦係數都極小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，操作不慎，極易發生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。在支路、衚衕、輔路行駛時應注意避讓騎車人、行人。要時刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時刻準備提前採取制動措施。

在剎車時，不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。

另外郊區、山區道路易結冰，更應謹慎駕駛，控制車速，提前發現路面情況，提前採取措施。上下坡時都應使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。

霧中行車勿忘開啟霧燈

霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區的高速公路經常會因大霧天氣採取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速採取道路封閉措施的機率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準備前往東南部地區的司機朋友可以選擇從南五環德茂橋下或南六環南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時建議準備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預報，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側的室外屏，收聽廣播電台的路況信息，合理安排好行駛路線。

霧天行車時要打開防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、併線，切忌超速行駛。會車時，應保持較大的側向間距，同時要注意路旁的行人動態。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認其沒有起步的意圖及對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。

能見度過低，在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，打開危險報警閃光燈，按要求設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車後留在車內或高速公路主路上而被後面的來車追尾發生危險。

駕駛員霧天出行，要及時通過交通台、户外信息顯示屏及時瞭解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。

進入冬季應讓愛車做好準備

汽車帶着夏秋的疲憊進入冬季，只有對汽車進行全面的體檢和保養，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統檢查、油電路系統檢查、補換水油、方向系統調教、漆面保養、燈光系統調教、制動系統檢查。

北京地區冬季氣温較低，車輛應使用防凍液，並按防凍液使用要求及時更換，如果時間過長防凍液冰點升高容易結冰。進入冬季後，要及時檢查是否缺液、有無變質。如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。

冬季寒冷而多雪，使制動工作總泵中的制動液處於低温凝固狀態，推動分泵的力距遠不如其他季節，顯得制動硬而無力，甚至有時感到根本就沒有“剎車”感覺。此時，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動液，以確保剎車的有效性。同時對剎車系統進行體檢，剎車盤不符合標準堅決更換。

風擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮淨風擋。

交通安全常識 篇四

1、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外。

2、自行車應該經常檢修，要保持鈴響、閘靈。

3、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。

4、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道。

5、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

6、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害。

7、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

8、騎車要做到七不不雙手撒把、不多人並騎、不相互攀扶、不追逐比賽、不帶人、不戴耳機聽廣播、不扒機動車。

9、長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

10、高速路，車速快，行人進入易傷害。

11、不帶人，不超載，安全騎車不圖快。

12、臨時停車想一想，選擇地點要妥當。

13、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。

14、交通法規是個寶，同學都要遵守好。

15、路無規不暢；國無法不寧。

16、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

17、交通安全最重要，事故不分老和少。

18、人生美好；步步小心。

19、會車之前想一想，禮讓三先顯風尚。

20、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。

21、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。

22、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。

23、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

24、會上、下車，會處理行車中的問題。

25、過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

26、雨、雪、霧天騎車格外小心，要穿鮮豔的雨衣，要慢行。

27、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

28、每天上學和離校，平平安安很重要。

29、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。

30、黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。

31、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。

32、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛。

33、過街要走橫道線，或走天橋地下道。

34、出家門，路邊走，交通法規要遵守。

35、交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道。

36、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客。

37、候車要在站台上，文明乘車講禮貌。

38、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。

39、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

40、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

41、拉客載貨想一想，遵守規定不超量。

42、行萬里平安路；做百年長樂人。

43、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。

44、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

45、夜間行車想一想，注意標誌和燈光。

46、超車之前想一想，沒有把握不勉強。

47、學交法，守交規，平安出行最安心。

48、為了行車保安全，不與司機閒話聊。

49、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

50、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站台上，騎車不進汽車道。

51、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

52、喝酒時候想一想，酒後駕車事故釀。

53、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

54、開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。

交通安全常識 篇五

(1)合法駕駛，勿無照駕車

請詳細閲讀各州交通規則，遵守所在州關於駕駛的法規。留美學子有國內駕照者在初期有可能可以使用，但應該注意更換美國駕照時間，過期後被抓會被起訴。開車必須有駕照，否則警察抓到了麻煩很大。持學習駕照(Learner Permit)是嚴禁單獨駕駛的，副駕駛必須坐一位有駕照的司機（個別州還對副駕駛的司機有要求），否則一旦被抓後果嚴重。

(2)謹慎上路

根據自身狀況、車況、天氣決定是否上路，對惡劣天氣駕駛沒有信心的不建議單獨上路。自己是新手的千萬不要輕易就上路，沒經驗有駕照警察不罰但是可能丟命的。出門前先打印好地圖，如果沒有人陪的話，把路線背下來，千萬別一邊開車一邊看地圖，那還不如沒有。不能趕時間，儘量早一點出門，時間寬裕，開車從容。

(3)不要酒後駕車

酒精會嚴重影響駕駛員的判斷和反應能力，容易造成事故，中美通用。同時美國每個州對於酒後駕車都有嚴格標準。警察發現酒駕的血液酒精含量到達一定值時，是會當場拘禁司機的，酒精度超過限制要坐牢。

(4)不要賭氣駕車

情緒不穩時駕車，注意力容易分散，不能及時發現險情，同時判斷力下降，不能及時作出正確的反應，因此開車不要與其他司機在路上賭氣。避免故意突然加速，急剎車，換道或者緊跟別人車尾等動作；不要過分鳴笛，大聲與別人爭吵或者做侮辱性的動作。一方面容易造成事故，或者招致攻擊。一方面在很多州被視為威脅公共安全罪名的一種，很容易被攔下起訴。在美國很少有喇叭聲響成一片的時候，請記得喇叭是用來提醒對方的，不是用來發泄怒火的。

(5)副駕駛責任重大

副駕駛應該是有駕駛經驗的人，在必要時提醒司機路況、車況，感受車速，幫司機看路牌、地圖等等。要注意觀察，在司機瞌睡走神時加以提醒！如果有東西需要給司機，請送到司機手上，而不是讓司機從你手上拿。當然，如果副駕駛過分關心，不斷地指示一些注意事項的話，這些過度的提醒，也會使駕駛者煩心或分心，造成意外發生。可以幫忙聊天，以減少駕駛員的睡意，切不可過多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對行車安全有幫助。

(6)注意特殊車輛

注意警車，如果發現警察在自己車後面尾隨並且警燈閃爍，那麼你需要在安全的前提下立刻減速並停靠在路邊的安全區域。注意救護車、救火車的警報，低速路上應該把車停靠在路邊的安全區域給它讓路，在高速上換到最右邊車道上給它讓路，無需停下。路上可能有負責修路的皮卡（上面有黃色警燈閃爍的），它可能隨時會剎車停下，要小心避開。

(7)遇到動物的對策

在美國北部晚上行車最危險的就是撞到大型動物，北方經常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿體重有時超過550磅，如果撞上，駕駛員會有生命危險。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看見。原則上應該避開動物，但不能猛剎車或者猛然轉向。應該在左右無車的情況下減速並稍微轉向避讓。切記不要向動物鳴笛，有可能會激怒它們。

(8)養成開車門、倒車好習慣

如果駕駛座在左邊，養成用右手開車門的習慣，因為用右手的時候頭會自然地向後看，可以看到後面是否有車，這樣不會忘記看後面。倒車的時候，可以把右手放在副駕駛靠背上，這樣身體自然側傾，從而容易看到車後情況，可以及時發現情況，避免事故。

(9)避免側滑和脱離側滑

多數打滑是可以避免的。好的駕駛習慣可以在一定程度上避免打滑：平穩駕駛，不突然加速和剎車，不突然轉向，不過度加速和剎車。脱離側滑需要練習，總體原則是：不要猛踩剎車和油門，先鬆開剎車/油門，然後緩慢加速控制車的方向。具體方法請查閲專業網站。在一些小路上行駛的時候，會因為各種原因右側車輪離開（水泥）路面進入泥土，這時很難控制車的方向。恢復的方法是：既不剎車，也不踩油門，不猛轉方向盤，沿着路的方向讓車自然減速直到重新獲得方向控制。

(10)車輛維護

根據車輛手冊的指示定期維護車輛，根據車輛手冊的定期檢查:輪胎（磨損）、胎壓、冷卻液(coolant)、機油(engineoil)等。長途旅行以前可以去修車店檢查(mechanic check)。保證車輛能夠正常運行，避免輪胎老舊，剎車不靈敏等問題。必須保證胎紋在必須更換標準以上，否則不僅很危險，也違法。

(11)隨車物品齊全

開車時駕照、保險卡和註冊卡應該齊備，以備被警車攔下時檢查。車上應該帶有車輛手冊，如果二手車沒有手冊，就到該車官方的網站下載一個，以備出現故障時查閲。車上備一個工具盒，更換備胎裝備應該齊全。隨車帶些機油、剎車油(brake fluid)、轉向油(steering fluid)、冷卻液等等，定期檢查。長途時準備足夠的飲水，開蓋要方便，省得出事。在車裏放着音樂，可以不枯燥。在東部和洲際高速上，不用太注意加油的問題，但在西部和山地地區加油站比較稀少，最好保持油箱過半，及時加油。車上準備一些防身的東西，勿理會陌生人召喚隨便停車。