路政執法工作總結【新版多篇】

路政執法工作總結 篇一

一、橋下空間管理

為完善橋下佔壓情況登記統計及橋下安全隱患清除工作，年初大隊對橋下違法情況進行再次核實，經查，大隊管轄津薊、京哈、京秦高速無新增橋下佔壓，並已按處路政法制科要求對已有佔壓進行兩次登記表及照片的更新，每月更新清理數據上報處路政法制科、行辦。

對現有橋下佔壓户進行法律法規以及橋下佔壓危害性的宣傳，通過勸説爭取讓其自行消除違法行。同時，根據宣傳排查的實際情況，制定橋下佔壓治理工作方案，計劃年內清理橋下佔壓9處。目前津薊高速K5+900、K9+100、K14+180、K71+200京秦高速K51+900、K54+600六處已清理完畢，津薊高速K104+100正在清理之中，部分點位清理完畢後已協同公司養護部門對橋下空間進行封閉防護、周邊設置提示標誌牌等，防止二次佔壓。

二、控制區管理

大隊管轄津薊、京哈、京秦高速控制區無新增違法案件，對有施工跡象的重點點位，除告知其停止施工儘快辦理許可手續外，大隊安排站點中隊每日巡查重點關注，做到管早、管小、管苗頭。同時加強對津薊高速沿線軍用光纜施工的監管，上半年未發生不按安全距離埋設管線施工的問題。

三、施工監管

今年以來津薊K15+633、九園收費站匝道、K55+785、K23+603、K56+783線路上跨工程、津薊K18+220、K30+840管道下穿工程、津薊K92+400—K101+600控制區沿線埋設管道工程、大中修等陸續開工，我們一方面嚴格按照許可手續規定的內容進行管理，要求施工單位嚴格按照“六個百分百”的濕法作業施工，嚴禁出現揚塵污染，同時加強安全教育，杜絕出現安全生產責任事故。另一方面加強施工的現場監管力度，規施工區域內人員着裝、警示標誌擺放、材料堆放等內容，在規安全施工的前提下，降低對過往車輛通行的影響。積極瞭解公司的養護施工計劃，並結合對設施病害的踏查結果，督促公司及時進行修復。全年行政許可28件，施工前召集交警、運營公司、施工單位召開安全會議16次，進行施工監管110次。

四、節假日保障

做對轄區內高速公路、收費站路政保障。每逢節假日，京哈、津薊高速車流量增幅較大，做通行保障是重中之重，在此期間加強對高速公路的實時動態監控，及時瞭解和處置突發問題，切實做路政保障工作。結合管轄路段的實際，對於易發生擁堵的津薊高速天津站、薊州站合理安排人員實施路政保障工作。在保證對轄區高速公路的正常巡查的基礎上，進一步提高巡查質量，對所發現路面橋樑病害、施工監管和控制區監管中發現的問題，要及時反饋並督促維修或整改，確保高速公路的安全暢通。

五、達沃斯保障

為做20xx年天津夏季達沃斯論壇保障工作，根據處路政法制科相關要求，大隊提前部署，提高路政巡查質量，對保障線路內的施工進行檢查，提示做安全及揚塵防護措施，會議期間停止施工。同時組織運營公司及養護公司召開專項協調會，要求做收費站保暢及設施修復、環境清掃等工作。會議期間大隊共出動保障人員24人次，保障車輛12輛次。

六、加強業務培訓，提高綜合素質

大隊定期組織法律法規、規章制度、廉政教育和業務技能的學習，還通過組織業務技能考核檢驗學習效果。及時落實上級的件精神，將大隊制訂各項規章制度強化灌輸到隊員的思想中去，及時交流情況，使大隊、站點、中隊能及時溝通，堅持內業、外業同步抓，落實崗位職責，完善考核評議制度。進行法制學習30次，業務學習4次，大隊例會10次，配合處路政法制科組織全體考試2次，軍訓1次。

七、聯合治理超限，精準打擊違法

為進一步加大治超力度，保護高速公路道路橋樑設施，大隊聯合高速交警、寶坻路政交警、經營公司組成京哈高速聯合專項治超工作組，10月19日至28日對進出京哈高速天津段超限貨運車輛進行集中治理，集中治理階段後至12月31日將轉為長效治理階段。截止目前共出動執法人員66人次，巡查車輛21部次，將8部超限車輛押運至大鐘治超站依法進行了卸載，並由交警予以記分、罰款的處罰。本次聯合專項治超行動有措施、有痕跡、有行動、有成果，各單位主動作為，凝聚執法合力，有效的治理了違法超載貨車，起到了巨大的震懾作用，效果明顯，達到了聯合專項治超的目的，得到了各級領導的高度讚揚，同時也為今後各執法部門配合工作奠定了基礎。

八、宣傳法律法規，提升服務意識

為進一步加強高速公路路政管理法律法規和政策宣傳解讀工作，營造公路安全保護工作良的社會環境，第一路政管理大隊按照高速處“路政宣傳月”活動要求，結合當前大隊工作實際，於5月1日開始開展了為期一個月的宣傳活動。本次宣傳活動以超限宣傳和《天津市公路管理條例》宣傳為主，圍繞規高速路政管理工作，通過懸掛布標、張貼宣傳畫，分發宣傳材料等方式進行宣傳工作。同時，於5月23日，大隊配合處路政法制科組織一、六、七大隊在津薊高速温泉城服務區進行聯合宣傳。通過此次活動的開展，隊員們服務奉獻意識得到了進一步提升，激發了愛崗奉獻的工作熱情，使更多車户瞭解路政工作、關心路政、工作支持路政工作，營造了良的路政管理的執法環境、執法氛圍。

路政執法工作總結 篇二

尊敬的局領導；

你們好；

在即將告別XX年，迎來充滿生機和活力的XX年之際，回顧我們大隊這一年多以來，工作的開展取得了長足的進步和驕人的成績，在局領導的統籌佈署，堅強領導下，我們大隊全體人員團結一心，攻堅克難，發揚一不怕苦，二不怕累的精神，在所管理的區域用自已辛勤的汗水，為生態宜居城市的建立，為打造清爽，整潔，亮麗的城區新環境而做出了自已不懈的努力和最大的貢獻。

回顧XX年，對我們大隊而言，是極不平常的一年，在這一年，縱觀我們大隊所轄區域，用區域廣、人流多、管理難來形容一點都不為過，而且又面臨着地處城市中心地段等客觀現實問題，面臨着諸多難題和挑戰，怎樣才能管理好我們的城市，還廣大市民一個舒適，愜意的人居佳境？在XX年開春伊始，我大隊就打響了城鄉環境大整治的第一槍。

針對xx市街菜市和芭蕉林周邊髒、亂、差等不良現象，我大隊積思廣路，以點帶面，在蔣明春大隊長的帶領下，打響了春季攻堅戰的第一槍，首戰告捷，整治行動取得了良好的效果，為了鞏固成果，我大隊又及時建立起了長效管理機制，堅持人員和車輛定點，定位，定崗，常態化對xx市街及周邊進行管理。

天一廣場地處市中心，素來就有步行街和城市名片的美稱，在華麗，璀璨的外表下，也有與城市容貌極不和諧的一面，這裏，流動商販絡譯不絕，商家店鋪出攤佔道行為屢禁不止，在全局大興改革之風，打造亮點之際，我大隊全體人員也用創新思維來改變着廣場的一切，在向廣大市民及商家大力宣傳市容市貌重要性的同時，也及時的與當地物管溝通，聯繫，讓他們在指定區域內有序經營，徹底的讓天一廣場舊貌換新顏。

在大學聯考來臨之際，為了給廣大學生營造一個整潔，舒適的考試環境，在市委，市政府發出的大力整治學校周邊環境秩序的號召之下，我大隊積極響應，全力投入，全隊人員廢寢忘食，埋頭苦幹，不管天晴或下雨，仍奮戰在拆除亂支棚搭架行動的第一線，以極短的時間，就順利拆除了育才路至彭中校一線的違規棚架，我們的行為，也贏得了學生家長及廣大市民的一致好評，為我市市容市貌的整體規劃與建設，寫下了濃墨重彩的一筆。

新的環境，新的工作方式和理念，在局領導打破原管理區域和體系，各大隊交叉管理的統一工作安排下，面對陌生的區域，各大隊只能是摸着石頭過河---在摸索中創新，在新的防區面前，我大隊也立即調整思路，轉移重點，外南街一直是城市管理的老大難問題，特別是天貿巷，這次，被我大隊接手以後，大家建言獻策，羣策羣力，採取大隊定期集中整治，中隊輪流守點，分批，錯時對外南街進行管理的辦法，同時建立起常態化管理機制，目前，整治行動已初見成效。

成績屬於過去，光榮屬於明天，在XX年即將來臨之際，我大隊全體隊員將繼續在局黨組的堅強領導下，用創新，務實，來鞭策和約束自已，高標準，嚴要求，紮紮實實做好每一項工作，已時不我待的緊迫感，來完成上級領導交予的一切工作任務，在我市經濟飛速發展的今天，以實際行動來為我市的城市建設添磚加瓦，做無愧於時代的新一代城管人。

路政執法工作總結 篇三

20xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國幹線公路大檢查為動力，以全面實現規範化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。

一、各項目標任務完成情況

（一）截止十月底，共發現路政案件x起，發現率達x%，查處並結案起，結案率達x%。

（二）收回路產賠償款x元，索賠比率達x%。

（四）恢復路產x起，路產恢復率達x%。

（五）清障x輛次，收取清障費x元，其中免費清障x輛次，累計費用x元。

（六）建築控制區內違章建築發現率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。

（七）安全四項指標均為“零”。

（八）未發生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。

（九）繼續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。

（十）綜合治理工作紮實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。

二、主要做法和體會

（一）以實現規範化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。

“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求。一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，紮紮實實地抓了以下幾個環節。

1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間範圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每週至少進行一次路下全面巡查，並且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建築查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋台案件x起，發現並制止和清理違章建築5處。

2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續採取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化佈局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。

3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關於做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標誌，在全線的事故易發段增加了安全震盪帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線遊商小販和加水攤點先後進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。

4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規範化。

一是進一步規範和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規範，特別是內業管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規範，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規範化管理樣板。

二是認真做好文祕、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的製作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求；

三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規範化，應急處置程序化，協作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規範化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。

（二）以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。

提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。

一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障x輛次，免收清障費x元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為羣眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯繫，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。

2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出台了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。

3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中國小生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先後在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以羣眾喜聞樂見的形式寓法律教育於文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大羣眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。

（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。

隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要採取了以下措施：

嚴教育，確立思想保證支柱。

路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育；全心全意為人民服務的服務宗旨教育；愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務羣眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。

抓落實，確立制度保證支柱。

對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。

重培訓，確立業務保證支柱。

我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案説法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。

揚正氣，確立文化保證支柱。

堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導羣體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中湧現出的先進人物、先進事蹟，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底藴。

（四）以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。

推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規範，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。

同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督台，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置於社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。

在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規範、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了紮實的基礎。

（五）以開展文明創建活動為載體，轉變工作作風，明確創建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。

我們從構建創建機制入手，成立了“青年文明號創建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創建方案》、《創建標準》、《創建規劃》、《考核辦法》等，並將創建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的創建工作中，我們重點開展了三項“工程”。

一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。

二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有

求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱讚。為了拓展服務層面，我們在創建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規範，保證了服務質量的提高。

三是窗口建設工程。在創建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50餘萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境髒、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。

三、20xx年的主要工作思路

20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處於逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：

一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風上、業務上全面提高隊伍素質，採取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。

二、繼續實施“陽光工程”建設，強化社會監督，x健全約束機制和監督機制，嚴格規範執法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開度、透明度。

三、繼續深入開展文明創建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。

四、創新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的。有效性、清障工作的及時性和內業工作的規範性上做文章。