測繪後工作總結範本多篇

測繪後工作總結篇1

時間一晃而過，轉眼間到公司快半年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間裏各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮鬥”的豪氣。在肅然起敬的同時，也為我有機會測繪一份子而自豪。

在這半年的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將這段時間我的實習工作總結如下：

一、通過實踐學習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識。

我公司具有全國甲級測繪資質證書的單位，經多年的發展創新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統、房產測繪、遙感地質、物探及管線探測等綜合生產科研能力，可承擔各種大型、特殊、複雜的測繪工程及提供地圖數字化，建立數據庫、信息系統和gps技術服務。

很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業畢業的我現在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以後的工作生活中避免走很多的彎路，儘早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平台可以施展自身所學，我想我的人生將會變得越來越精彩!

二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。在這兩個月的時間裏，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對於我來説是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收穫什麼呢，有了興趣愛好，再加上健全的規章制度，我相信我會在自己的崗位上實現自己的理想。對於個人來説，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養的回報!

三、認真學習崗位職能，做好個人工作總結。

懷着對新工作的嚮往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些瞭解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網的分佈及連接關係，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我並不灰心，在普光工作的這一個多月的時間裏我學會了很多，從管線儀的使用到現場的定點、測量等我都有一定程度的進步，雖然還有很多的不足。

對於一個新人來講能夠接觸並掌握管線測量的程序和技巧是至關重要的，我理解，管線測量外業應該分為以下幾個方面，

1、實地踏勘，熟悉工作場地及主要管線的佈局;

2、外業儀器設備的準備及校驗;

3、工作地的現場資料整理彙總;

4、外業數據的採集和入庫(包括外業定點的數據採集和處理);

5、管線圖的生成及整飭;

6、實地檢查修改和生成資料;

7、業主單位的驗收;

8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。

近兩個月的實踐，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠實地操作管線儀，並熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法，初步瞭解外業記錄的錄入及數據的整理工作，雖然我現在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今後我會努力實踐，增加自己的管線測量經驗，結合自身所學，做一名合格的管線測量員!

四、不足和需改進方面。

雖然到測繪中心來了近兩個月，到生產現場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統的計劃和長遠規劃。隨着對公司和工作的進一步熟悉，我希望領導今後多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中我要不斷學習專業知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。

在這一段時間的工作中，我總結了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足並不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經驗不足，對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實，對工作缺乏系統的認識;最後、缺少專業知識的積累和專業技能的培養。雖然有這些的不足，但是我並不氣餒，經驗的不足可以通過繼續實踐來加強，在以後的工作中我會一步一個腳印的努力，認真學習專業知識、培養自身的技能，不斷的適應新的工作環境，在自己的崗位上積極進取!

學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，並用於指導實踐。在今後工作中，把自己的工作創造性做好做紮實，為公司的發展貢獻自己的力量。

測繪後工作總結篇2

忙忙碌碌的20__年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這裏，我感觸頗深，過去的一年對於走向工作崗位不久的我來説是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。

這一年，我的工作從外業記錄人員轉向內頁資料管理人員，工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨着外業工作量增加，測量內業的工作也比較繁重。20__年外部報送資料超過了1000份，內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統計。一年來，內業管理工作逐步完善有序。然而，有時候由於測量報告時間較緊迫、內業人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委託有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現筆誤、備註不妥當、與現場標註不統一的情況也是在所難免的，不過隨着經驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以後的工作中，繼續關注這一問題，對於有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。告知技術人員在編制測量委託的時候確保委託單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標註的正確、恰當;督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20__年中使測量報告的問題減到最小。除此之外，在資料報送的過程中，由於每一份測量報告都要由五個人簽字才能發送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯後。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員，這一問題已經得到很大的改善。

我的工作很簡單，每天重複的無聊的工作曾經讓我急躁過，彷徨過。可是一年工作下來，我發現正是這些簡單的而又無聊的工作越發讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情，但是把簡單的工作做好並不容易，堅持不懈做好更不容易。説到這裏，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態度”，對於剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養成一種習慣，培養起來一種態度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。一個人的潛能是無限的，但是能在工作中激發出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。 為了在新的一年裏有更大的收穫、更多的肯定，站在20__的起點上，我對自己提出以下要求：

(1)本着為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。

(2)更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業務水平。

(3)養成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。

(4)加強與他人的合作，確保工作質量與速度。 以上是我的個人總結，敬請領導的批評與監督!

測繪後工作總結篇3

20-年在項目辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速幹道工程n1、n2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：

一、工程概況：

-市城西快速幹道工程位於咸陽市西郊，路線起點接西寶高速-西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有鹹平路，路線全長5442m，起點樁號為k0+000,終點樁號為k5+442,其中

k2+860.5~k3+560.5為下穿通道(下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線)。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2(綠化帶)+4.75m×2(人行道)+6.0m×2(非機動車道)+3.0m×2(兩側分隔帶)+12.25m×2(機動車道)+8.0m(中央分隔帶);下穿通道(k2+860.5~k3+560.5)橫斷面形式設計為：3.0m(人行道)×2+5.0m×2(非機動車道)+12.0m×2(機動車道)。

平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線k4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：k1+130處17278.313m。

路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路牀厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路牀厚度80cm。填方路基坡率均採用1：1.5，挖方路基坡率均採用1：1.0。

二、工作情況：

測量工作貫穿於工程施工的全過程，對於整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備紮實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術內蒙古-工程諮詢監理有限責任公司-市城西快速幹道工程總監辦

規範以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。

開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，並對於承包人的導線點及水準點加密、內業計算複核都給予指導，並且全過程介入複查、審核工作，直至最後驗收報批，嚴格把關，保證所有數據準確無誤。

本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及gb502620-《給水排水管道工程施工及驗收規範》和監理規範要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢後的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多麼炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋並要求施工單位進行整改，整改完畢並檢驗合格後允許進行下一道工序的施工。

平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及籤認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日誌。工作當中嚴格按照規範要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。

總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速幹道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。

測繪後工作總結篇4

我於20-年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20-年就快結束，回首20-年的工作，有碩果累累的喜悦，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20-年就伴隨着新年伊始即將臨近。本人自20-年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20-年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這裏我簡要總結這一年中的工作情況。

一、項目基本情況

滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵後，採用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20-年2月26日開工建設。

滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規範和技術指南，這就要我們技術人員儘快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平台。

按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20-]189號)和《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20-]20號)文件的要求，根據分級佈網、逐級控制的原則，在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(不含)段正線(k55+000～k105+800),有我滬杭項目部負責運營期控制網的複測和沉降變形監測等工作。

二、工作內容和技術方案

滬杭城際鐵路平面控制網分三級佈設，包括基礎框架基準網(cp0)、基礎平面控制網(cpⅠ)、線路控制網(cpⅡ)。

基礎平面控制網cpⅠ每4km佈設一對點，按b級gps網觀測精度進行施測，線路控制網cpⅡ在cpⅠ控制網的基礎上每800～1000m佈設一個點，按c級gps網觀測精度進行施測，

滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km佈設一個，按二等水準測量精度進行施測。

執行的標準及規範：

(1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20-]189號);

(2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20-]158號);

(3)《精密工程測量規範》(gb/t15314-1994);

(4)《工程測量規範》(gb50026-20-);

(5)《國家一、二等水準測量規範》(gb/t12897-20-);

(6)《全球定位系統(gps)鐵路測量規程》(tb10054-97);

(7)《全球定位系統(gps)測量規範》(gb/t18314-20-);

(8)《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20-]20號)。

三、生產，生活情況

1、外業

20-年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，並在工程推進過程中進行了三次複測，及時發

現作業過程中控制點的變化並更新數據;完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，cpiii平面測量，cpiii高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量複核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重複勞動。

2、內業

在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，並與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。

3、堅持測量複核制度

測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量複核制度。舉例説明，在同一人測得的數據來説沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那麼就要有不同的人來複核這組數據的正確性，其中iso標準中就有這樣的規範。

4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利於第二天的工作佈置。今後需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛鍊，積累經驗，

測繪後工作總結篇5

首先為我的再次打擾您，表示誠摯歉意!又是三個月過去了，我覺得我有必要向您彙報我這個季度的工作情況。這個季度，我們公司可謂大豐收啊，簽了好幾個項目且不説，關鍵是我們兢兢業業實施的cmm二級終於如期通過了!我們也將既往開來，向着下一個目標繼續前進着。伴隨着公司整體的大好發展形勢，我這個季度也在不斷進取和提高着，感謝您這段日子對我工作上的教誨和指導，尤其cmm評估這段時間，我知道您也花了很大心思在我身上。

時間過的真快，轉眼間又是三個月過去了，這段日子我主要做了兩件事情：x月、x月是-系統的後期測試和實施工作;在-x、-、-x等我們幾個的辛勤努力下，總算使該項目勝利實施完成!雖然期間的辛酸與苦澀很多，不過現在回想起來，我們當時忙的很值得;因為對我個人來説，那是我實施的第一個項目，因此忙的很開心。這個項目我也算從頭到尾跟隨下來，對我後來的cmm研究與實施也有很大幫助;尤其在測試技能上，讓我可以站在測試負責人的角度，對項目的整體開發、運行、測試、實施，都有很深的體會，對我今後的工作也是一筆不可多得的財富!不過這還真要感謝-x您給了我這個鍛鍊的機會，我覺得我真正溶入我們公司的這種運作模式是從當時開始的!

接着x月份開始，我就正式投入到cmm評估的工作中，期間我也順帶着測試-項目，還對-項目進行了兩週的兼職測試。怎麼説呢，其實cmm評估這段時間裏，是我和您正面接觸最多的一段日子。首先請允許我説點題外話，其實那次我也和您坦白過，我在某些時候對您有種敬懼感，這可能要歸結到我這人怕犯錯，所以在您面前我總是事先對自己説幾句鼓勵的話，比如“沒事的”“我行的”之類的話，這樣説其實嚴重了點，不過我想隨着時間的推移和以後工作上的接觸，我會消除這點弊病。

其實話雖這麼説，不過我想由衷的説一句：您真是個好領導!每次我的工作中出現了問題和缺陷，您沒有怪我，而是耐心的為我講解，一次不行就再講一次，就算是有時候在您很忙時我冒昧的去打擾您，您也會安排-、-等其它同事做好我的工作;您感覺我工作上不能合理的分配時間，您就告訴我分清主次，把最要緊的先做好再去做其它;在-測試中，在我特別忙的那幾天，有時您也囑咐-師姐為我提供一定的幫助。其實説這些，我只是表達一些我真實的心理感受，今天我想我同樣以一個非正式的口氣和您交流一下我的思想感情。其實--

cmm評估過程中，也許我的工作還不是很令您滿意，但我想我還有繼續提高的很大空間。這段時間，在工作上我主要體會到以下幾點：1)工作中，人的工作熱情最重要!這一點，您是我學習的最好楷模;每天看到您總是第一個來到辦公室，又很晚才回去，尤其大冬天，説不苦是純粹的假話，不過是什麼支持着這種行為呢?是一種對工作一絲不苟的謹慎態度和一如既往的高昂熱情!我想我應該也做擁有您的這種信念的人;只有這樣，才可以為工作中具體的事情提供一個心理基礎，才會以一個正確的思維方式去應付工作中一切波折與風浪!2)工作中，個人的所為一定要讓上司放心!這是我在-項目和與您工作的交往過程中學到的;只有這樣，個人才可以得到集體更大的信任，才會有去做更加有挑戰性工作的機會，才會將自身的技能提高到一個更高的層次。要實現這一點，就要練好紮實的基本功，積累豐富的經驗，不斷磨練自身意志，以至處事不亂，冷靜分析，做出解決方案!3)工作中，不能為個人事情影響集體利益!這點是我自己總結的，我想如果一件事情再為之苦苦掙扎下去也於事無補時，不如干脆整理思路，放棄這些紛擾，去尋找柳暗花明的又一個出路，説不定會在其它方面得到更大的收穫。我想這也算在當今時代很多方面都需要的一種勇氣和原則!

我想我這次向您的工作彙報多是思想觀念上的體會，當然在自身技能方面我也有相應的總結。首先是測試技能：-系統項目是我從中學到最多的項目，因為它讓我站在客户的角度去體會一個項目，知道一個項目中客户最關心的是什麼，我們所應提供給客户最重要和最關鍵的東西是什麼，所以在日常測試中，我所應該重點測試的地方在哪裏，我能夠為客户講述的我們產品的精華部分在哪裏。當然一個項目在它的整個開發週期中一定會遇到不盡人意的地方，客户也會為此抱怨我們，遇到此種情況，作為我們供應商的立場在哪裏，如何對此採取一個合理的措施，給予客户一個滿意的答覆;這些是我親身體驗到的，雖然現在我還沒有一個充分有説服力的答案，但起碼可以為我今後的工作提供一個有力的思想基礎。

其次是軟件工程知識：x月份的cmm研究與實施，對我來説是一次最好的軟件工程課程培訓。我自己曾事先買了一本《軟件工程》的教材，一個月的不斷理解與強化，現在對軟件的整體開發流程與期間的關鍵細節有了深刻的認識。我覺得國內的軟件業，之所以完全成功的案例不多，包括國外的很多同行公司，其實欠缺的最關鍵因素不是技術，不是市場，而是一個軟件開發的管理機制，説白了就是一個標準。而cmm正是響應時代的需求，在這樣的背景下應運而生，為多少軟件企業提供了一個強有力的管理規範。而我們公司通過了cmm，相信我們的所有員工都由衷的欣慰，我們又可以充分發揮個人的聰明才智，在公司中找到自己的位置，為集體獻出一份力量了!

再次是技術開發方面：這個季度我沒有太多的時間去學習開發的知識，因此在這方面還沒有一個質的飛躍，只是在java、jsp、數據庫三方面，通過學習開發人員編寫的源代碼和參考教科書來不斷的加以鞏固。值得一提的是，我對servlet和iplanet有了一定的認識，這是上個季度裏我計劃在這個季度學習的內容。不過在以後的工作中，我還是不會放棄開發知識的學習，比如java系列、數據庫設計、xml、uml等。我曾經徵求過-和-等同事的意見，他們也贊同做測試工作，需要一定的編碼知識做基礎，以更好的理解系統的內部邏輯實現原理和方法，對捕獲開發人員的代碼缺陷，以需要重點測試的地方也有很大的幫助。

最後我想和您彙報一下我目前工作上存在的缺陷。最欠缺的，我想是我目前在工作中對一種職業的理解和滲透;具體的説，我想我還不具備像您那樣對工作中每件事情考慮的那麼周到、安排的那麼得體，對一個問題的提煉、概括、分析、總結，還有最後清楚的表達出來，讓別人也對問題有個比較清楚的認識。另外，在測試中，應該説黑盒測試已經達到了比較熟練的程度，在白盒測試上，雖然有了一定的提高，有時能分析出一個bug出現的原因，包括在源代碼中的表現形式，不過這些還不夠，還需要再仔細推敲與實踐。

總結這半年來，我有幸成為-的一名員工，我從心眼裏是高興的;雖然我在工作中還會出現這樣那樣的不盡人意的誤點與缺陷，雖然我離自己和領導對我的期望還有一段距離，但我有“初生牛犢不畏虎”的精神，我有積極進取的求知慾與上進心，我會在工作中不斷總結自己、提高自己，爭取早日達到公司所需要的和自己理想的程度，為公司創造更大的價值，為自己積累更多的經驗，以回報公司都我的培養和您對我的期望，還有那些在異鄉翹首為我守候的江東父老們!

最後還是要感謝公司和您對我一直以來的關心與培養，我會按照自己的理想和公司所需要的方向去發展自己;同時也希望您與其他同事可以繼續指正我工作中出現的任何問題與缺陷，我也一定會仔細體會和認真改進，直到令公司和您滿意為止!

我現在的心理狀態很好，目前正在從事-項目的測試工作。這個項目規模比較大，要求的測試也很繁宂，我會和-繼續合作並向她學習，爭取在我們的測試旅程裏，達到第三個勝利的里程碑!

測繪後工作總結篇6

三維測繪院在局黨組的正確領導下，在各科室的積極配合下，三維測繪院根據年初制定的工作計劃，本着提高業務能力、提高服務能力、提高企業效益為基本目標，克服各種困難基本完成20-年的工作任務。

一、20-年主要工作

1、繼續保持不怕苦不怕累的工作作風。20-年在測繪院全體工作人員的共同努力下，犧牲節假日，加班加點共出工600餘次，測繪面積6005018.6平方米。測繪費收取較去年同期也有了較大提高。

2、提高服務能力和服務意識。隨着建設單位對測繪服務的要求越來越高，測繪院對放驗線項目承諾是當天項目當天完成;對一般測繪項目承諾是3天內出測繪成果;對大面積地形圖測繪視具體情況而定。

3、努力拓寬業務範圍，增加單位收入。上半年我們着手開展了建築垃圾方量計算、土石方測繪等業務，承攬了臨海新城和老城指揮部的建築垃圾計算業務。承攬了東部水系和尚城府邸等單位的土石方測繪業務。受到以上單位一致好評。

4、開拓規劃審批以外的測繪市場。為測繪院以後走上外部市場探索路子。在保證日常工作的前提下，我們承攬了澇坡鎮老年公寓地塊、街頭廣場地塊以及力源熱電貯灰場等測繪工作，既能鍛鍊隊伍，又增加單位收入，還能為以後承攬外部市場測繪工作奠定了基礎。

5、建設學習型單位。