不足之處個人總結通用多篇

工作總結中總結自己的不足之處 篇一

20__年，綜合組在車間各級領導的關懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細修，熱情服務”的工作目標，狠抓安全調控，改革基礎管理，完善班組管理制度，認真開展各類安全專項整治活動，以落實現場作業有序可控為切入點，突出關鍵，把握重點，切實貫徹“5S”標準，發揚綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優良傳統，圓滿完成了車間交付的各項生產任務，受到了各級領導的大力好評。具體表現在以下幾個方面。

一、安全工作常抓不懈，切實保證安全生產。

安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風為一體的綜合性班組，班組涵蓋範圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業，更是高風險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑑於此，班組根據實際情況制定了一系列的防範措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器；作業中嚴格防護，切實杜絕事故的發生；與兄弟班組協調，搞好作業防護等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴格按照車間規定擺放，嚴格執行“5S”標準，並經常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠離火源等。按時校表，更換軟管，確保設施完好。

工班長在每次的班前會、總結會等會議上，都把安全當做重點來強調。每次的派班會上，工班長都要針對各工種實際情況，再三強調作業者安全作業，嚴守工藝，文明修車。在作業前的防護、作業中的監控方面，班組有着一套行之有效的措施，作業者、防護者各司其職，嚴格盯控，有效的杜絕了事故的發生。經過長期的重複強化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內心，人人事事不忘安全。20__年，綜合組未發生一起安全事故，這一成績充分説明了班組對安全工作的重視。

二、制定切實可行的措施，規範班組管理。

班組管理的優劣是衡量一個班組精神風貌的旗幟，是決定一個班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎。

具有良好執行力和團隊精神是我班組多年來的優良傳統。作為一個大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為複雜。20__年，在車間包保幹部的大力支持下，班組進行了一系列的整改，在車間有關文件的基礎上制定了符合班組實際情況，切實可行的班組管理規範，積極抓好班組規範化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進行區域化、規範化管理，為各工種指定組長，組長全面負責本組工作，做到任務分工明確，責任層層落實，嚴格按要求落實考核標準。

按規範填寫班組408台賬以及安全台賬、工會台賬，嚴格考勤制度，突出五員一長職能職責。關心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實調動工作積極性。積極向車間反應班組情況，儘可能提高班組人員收入。充分調動班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財務管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會，徵求每一位成員的建議和意見，實行班務公開，民主管理。

三、加強理論學習，狠抓現場管理

加強理論知識學習，提高班組人員的整體業務素質，是增強班組的戰鬥力的最有力保障。

如今，鐵路機車更新換代日新月異，車間負責維修的機車型號多，以及機車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內燃機車、SS3型、SS6B型、和諧號電力機車的維修工藝，還有我們綜合組工裝製作工藝等，都迫切需要我們抓緊學習，勤於實踐，提高個人業務素質。只有這樣，我們才不會落後於時代，才不會被淘汰。班組按照“幹什麼學什麼，缺什麼補什麼”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓。按照車間規定，組織班組成員學習上級下發各類文件和書籍，提高班組成員動手能力。加強安全教育，把安全教育與業務教育密切結合起來，起到了不錯的效果。

積極抓好現場監控，真正抓到卡控關鍵點，是保障安全作業的前提。綜合組正是因為嚴格執行了這一點，才能在本年度碩果累累，受到各級領導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20__年，綜合組多次參與車間的大型作業，例如：事故車的救援及修復、製作安裝車間實施5S定製管理標牌、劃分定製區域，使各類備品存放有序一目瞭然；為新中心備品庫製作大量備品存放架，規範了備品存放，方便了兄弟班組人員領料；製作安裝車間排污渠路面鋼板，並安裝防滑板，方便了行人，保障了路過安全，等等。20__年裏，綜合組製作了大量的工裝設備投入使用，大大減輕了作業者的勞動強度，提高了工作效率，保障了作業安全。例如：製作牽引電機修理平台裝置、和諧號機車濾網作業推車、輪對存放架、作業現場膠皮定位裝置以及200餘套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有着自己的特色項目，比如：內燃機車機體裂紋的焊接、內燃機車中冷器、冷卻單機的維修等。總之，綜合組是車間的中堅力量，哪裏需要哪裏上，能上能幹，敢打敢拼！

四、存在的問題及明年工作計劃

作為一個新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在着這樣那樣的問題。關鍵有以下三個方面：

1、班組在安全教育、安全監控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點的時候，也出現了一些違章作業的現象，班組人員對事關安全的問題不夠敏感，對他人的安全事故教訓不夠重視。

2、班組人員素質參差不齊。班組新整合，人員來自各個工種，少數人員業務素質差，紀律觀念淡薄。

3、班組管理上存在着好人主義、形式主義，班組管理規範不能完全落到實處。

針對以上問題，班組在明年的工作中，將重點從以下四個方面開展工作。

1、加強班組教育，提高人員業務素質，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計劃，並嚴格督查，長久堅持，切實提高班組戰鬥力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計算工資，提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴格督促作業人員安全、作業事項，勤強調，多跟班，狠抓作業現場監控。發現違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強班組談心活動內涵，實打實的解決班組人員遇到的各類問題。

4、嚴格按照5S方案擺放易燃易爆品，並指定專人負責管理。班組各設備實行專人專管，嚴禁外來人員使用設備。

總之，成績只屬於過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實工作，聽車間的話，落實車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的鬥志，精湛的業務技能回報車間對綜合組的關懷和支持！

不足之處自我評價 篇二

一年結束，現將對一年的個人工作總結呈現。這一年之中，我認真貫徹剛要精神，終於幼教事業、熱愛幼兒，認真學習業務知識，努力提高教學水平和能力。

在工作當中我能吃苦，以集體利益為重，不計較個人得失，不遲到、不早退，堅持出滿勤，服從領導分配，在不同崗位上盡到自己的職責。服從領導分配，不計個人得失，積極參加各項活動工作之中從不計較個人得失，除努力做好自己的本職工作以外，還能服從領導分配，幫助學校做好工資調級工作。工資調級任務急，工作量大，一點也不能出差錯，我能認真核查，仔細查對，保證工資調級的順利完成，受到學校領導的讚揚。

這一年期間，我分別擔任大班老師工作，我根據本班幼兒的年齡特點和個別差異制定教養工作計劃，協調班級工作，管理好班級財務，作好家長的聯導溝通工作，擔任各科教學時，以幼兒為主體，不斷提高教學能力積極開展主題探究活動，創造適合幼兒操作與主題活動相適應的環境，在教學活動中根據幼兒的年齡特點，選擇適合幼兒併為他們所喜歡的學習內容，注重幼兒個性與語言的發展，積極參加教研活動，認真觀察、學習和借鑑好的教學形式，逐漸改變老的教學模式，注重師生互動、生生互動及幼兒良好學習習慣的培養，以幼兒為主體，給幼兒自由發展與想象的空間。

年終總結 篇三

1、做事不夠細心：辦公室文員工作是一項瑣碎的工作，因此更考驗人的細心。文員的每一項工作都要有條不紊的進行，切不可三心二意，做完每項工作要養成檢查的習慣。記得有次填寫報銷通，當我填寫完數據時簡單看了下就直接選擇了提交，本以為沒有問題，結果有個部分數據填寫顛倒了，後來得到了領導的批評，當時我明白了是自己做事不夠細心才導致了錯誤的發生。

2、缺乏主動主動性：不能主動主動地去完成工作，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但幾乎都只是為了完成工作而工作。對於問題的解決只是浮於表面，而沒有深入的瞭解。

3、工作不是很紮實：忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。不能專注於工作學習，很多知識雖然瞭解但卻不精。比如ISIS的使用、PPT的製作等都不是很精通。在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱度投入到工作中去。

4、工作細心度仍有所欠缺；在日常工作中，時常有些工作因為不夠細心，從而浪費時間或是再做一遍。相信在接下來的工作中，本人一定會仔細、仔細、再仔細來完成每項工作；

5、外來客人的接待和服務不夠熱情大方；做為辦公室文員，做好接待工作是自己的本份工作。由於本人在這方面沒有足夠的經驗，每次接待都不能做得很好。在以後的接待工作中，力求能做到熱情周到，耐心細緻。

6、個人存在懶惰思想，心浮氣躁，不善開動腦筋，貫徹上級精神照抄照搬，不會舉一反三；

7、工作思路不對，缺乏創新意識。

8、自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，但業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重於日常生產工作，也忽視了自身思想素質的提高，工作中爭強當先的意識不強。

9、工作上滿足於正常化，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急於求成平穩有餘，創新不足；處理問題有時考慮得還不夠周到，心中想得多，行動中實踐得少。工作中總習慣從壞處着想，缺乏敢於打破常規、風風火火、大膽開拓的勇氣和魄力。另外，政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統。對公司政策理論鑽研的不深、不透。有時候也放鬆了對自己的要求和標準。

10、全局意識不夠強。有時做事情、幹工作只從自身出發，對公司及車間作出的一些的重大決策理解不透，儘管也按領導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒做到的情況，還需要進一步增強事業心和責任感。

不足之處個人總結 篇四

從20xx年2月來到XX公司，在這過去的一段時間裏，首先感謝領導的正確引導和同事的熱心幫助，讓我能很快的適應新的環境，漸漸的融入新的集體。在過去的一年時間裏，我經歷了許多事情，同時也獲得了很多經驗教訓。現在，將一年來的工作做下總結：

一、在工作中主要存在的問題有：

1、由於幾年來對業務的學習，對相關的流程有了越來越深的認識。

2、在工作中，有很多新的技術問題，但是深知發現問題、解決問題的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結，遇到的問題都得到了很好的解決。

3、有時候對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對硫胺工段還缺少了解和分析，對工作定位認識不足。從而對工作的最優流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結構性思維缺乏。不過我相信，在以後的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優流程。

二、工作心得

1、在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。

工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。

2、工作的每一步都要精準細緻，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態方面最大的進步。

現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇於擔當。

3、在工作中，經過實際的教訓，深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我們在工作前，一定要對業務流程很瞭解，在工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能很好的表達的原因，耽誤公司的生產。

在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。

三、工作教訓

經過這幾年的工作學習，我也發現了自己離一個職業化的人才還有差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；

在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。

2. 對流程不夠熟悉；

在工作中，發現因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，包括錯誤與缺漏還有當時設計考慮不到位的地方，對於這塊的控制力度顯然不夠。平時總是在開發，但説到底對業務很熟悉才是生產很好完成的前提

3. 工作不夠精細化；

平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他的'地方出現錯誤。以後個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。

4. 缺乏工作經驗，尤其是現場經驗；

今年的現場經驗有了很大的提高，對整個工段有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏瞭解，需要在以後的工作中加強學習力度。

6. 缺少平時工作的知識總結；

在工作總結上有了進步，但仍不夠，如果每天、每週、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以後的工作中，此項也作為重點來提高自己。

7. 做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象；

拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到後面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥於細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。

在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名公司優秀的職業化人才。

不足之處自我評價 篇五

工作中有非先進性的表現，思想上有不適應的地方。查找問題和不足，主要有以下幾個方面：

1、想得多，學得少；説得多，做得少。學而不思則殆，思而不學則罔。在學和思之間，把握得不好，學得少，想得多，理論—功底不夠紮實。工作中，喜歡想辦法、出點子、耍聰明，缺乏吃苦耐勞、任勞任怨的精神和作風。工作困難面前，缺乏闖勁、韌勁，瞻前顧後，患得患失，總習慣從壞處着想，行動上按部就班，缺乏敢於打破常規、風風火火、大膽開拓的勇氣和魄力。

2、自以為是，應變能力不強，靈活性不足。有觀點、有思想，自以為是。自己認準的事理，有“咬定青山不放鬆”的執着，缺乏審時度勢、隨機應變的靈活，不善於吸取他人意見。

3、不善於團結同志。愛憎分明，喜怒皆形於色。自己認為不對的、看不慣的人和事，恨之憎之，容易過之。性情急燥，愛管閒事，經常得罪人，不善於表揚人。

4、對自己要求不夠嚴格。自己有違反紀律行為時，不能夠深刻地檢查自己，總是找這樣那樣的`理由，給自己下台階，自我開脱，自我安慰，習慣“下不為例”。習慣成自然，思想懈怠，紀律觀念不夠強，工作作風不夠嚴謹。這些缺點和不足，表現在工作和生活中，根子生在思想裏，問題出在學習上。

個人工作總結不足之處 篇六

回顧一年來的工作，可謂辛酸苦辣，xx年是不平凡的一年，各種各樣的天災人禍都給採購工作和我個人分管工作增加了困難，前半年的全球化經濟危機，下半年各種原材料的持續上漲，也給採購工作加大了一定的難度；辦公室人員的不穩定，也給各項管理和認證工作增加了難度。

從別的崗位剛調至採購崗位，就接手大宗原料採購工作，工作崗位的轉換，技術要求的差異，特別是大宗坯布的採購方面從零開始，熟悉瞭解坯布和印染市場行情，到鞏固原有供應商的關係，進一步尋找更加優質的供應商，到現在我經手的原材料和其它物品物料供應狀態良好，採購相對及時、優質。實話實説：我問心無愧，對所負責工作一直盡心盡力的做。當然我們採購部的員工在公司的正確領導下，認真工作，及時按領導要求、訂單要求制定採購計劃，保質保量圓滿地完成了各項任務。

在負責公司iso9000標準執行方面，本年度帶領我司內審員制定內審計劃並完成二次內審，一次管理評審；並對不合格項進行了及時的跟蹤整改工作，對標準中不切合實際的條款，與部門負責人員及時協商進行增刪工作；使公司的質量體系更加規範、有效的運行。20xx年11月8日接受xxxxxx公司的監督審核，並一次通過。在受命帶領公司進行bsci認證工作中，以前我本人接觸的並不多，通過努力學習和諮詢（曾參加過紡織部舉辦的bsci高級研討班學習），成立了公司bsci認證領導小組，並對各組規定了所需做的工作和完成時間。在同事們的共同努力下於20xx年11月16日的審核中取得了較好的成績。

其它xxxx交辦的工作也是一絲不苟地完成；審核生產部的xxxxxx工作；臨時性工作也盡心盡力的完成；具體體現在幫助公司解決xxxxxxx等工作。

以上是我一年的工作情況，在這一年的工作中也讓我對自己的工作有了更深的感情。當然，在過去的一年裏，感謝公司領導和同事，我有今天的成績離不開大家的幫助和支持。總之，xx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。我有信心，相信在新的一年裏，我會有更加出色的工作表現。

不足之處自我評價 篇七

很多人都不喜歡直面自己的缺點和短處。諱疾忌醫，是許多人的通玻其實，劣勢並不總是一無是處。知道自己的劣勢，不至於使自己盲目自信，趾高氣揚；分析自己的劣勢，不至於使自己因為劣勢而無端自卑，垂頭喪氣。與優勢分析相似，劣勢可從以下角度進行分析：

知識不足。我們無法想像一個什麼都不懂的人能為企業帶來效益。專業學得並不好？那麼請你儘量彌補。知識面狹窄？那麼就從現在開始廣泛涉獵。俗話説“活到老，學到老”，而你尚且年輕，亡羊補牢，猶未晚也。

性格弱點。一個獨立性強的人會很難與他人默契合作，而一個優柔寡斷的人絕難擔當企業管理者的重任。卡耐基曾説，人性的弱點並不可怕，關鍵要有正確的認識，認真對待，儘量尋找彌補、克服的辦法，使自我趨於完善。

經驗缺乏。也許你曾多次失敗，就是找不到成功的捷徑；需要你做某項工作，而之前從未接觸過，這都説明經歷的欠缺。欠缺並不可怕，怕的是自己還沒有認識到，而一味地不懂裝懂。

工作總結中總結自己的不足之處 篇八

一、技術工作簡歷

本人於____年_月從__鐵路職業高中畢業，分配到___車輛段___檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。____年_月，調__車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。__年_月通過高級檢車員技能鑑定，並於__年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鑽研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，幹一行愛一行，對自己幹過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。 在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，並於__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；__年評為段“路風信得過先進個人”；__年評為段“路風先進標兵”；__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206台架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨着鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生着日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不瞭解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業餘時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為幹好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先後處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果並沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦託的自重才盪開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而並非抱閘。我取得了相關證明書後，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，採取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、槓桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防範措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是説我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動樑的閘瓦託翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至於因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完後通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦託翻轉的原因為：是閘瓦託調整杆座孔磨穿，使調整杆失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整杆的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至於導致了閘瓦託翻轉。發生這件事後，我們分析了原因，採取了措施：1、加固調整杆座，2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金週，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鈎差過限等故障經常發生。__年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發就超員了，造成車體與走行部相抗磨，並與鄰車的車鈎鈎差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，並將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鈎差過限的故障，保證了列車的安全正點發車。__年春運，發生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至於因發電車缺油而造成列車黑車。我立即聯繫列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節約用油，同時及時向有關部門報告，聯繫加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象

四、技術革新

本人在工作中各每年的快速修比賽後，都會不斷的總結積累經驗，以便在以後的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端樑處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮[]短更換的時間和節省勞動力，我和我的搭擋共同研製出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨幹，並在去年的技能鑑定會考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業務水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱着認真學習的態度，及時瞭解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業餘時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《____》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發展作出自己應有的貢獻。

自我評價不足之處 篇九

本人自xxxx年xx月xx日起進入xx公司從事xx工作，在不知不覺中已經經過了2個月的試用期。在這段時間裏，我感悟頗多，雖然這並不是我的第一份工作，但是在此期間，我對於工作一貫謙虛謹慎、認真負責的工作態度，從來沒有改變過。

在本部門工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時地完成領導佈置的每一項任務，並虛心向同事學習，不斷改正工作中的不足；對於集團及公司的制度和規定都是認真學習並嚴格貫徹執行；另外，本人具有很強的團隊合作精神，能很好的協調及溝通，配合各部門負責人落實及完成公司各項工作，並熱心幫助其他同事，與人相處和諧融洽。

在過去的2個月中，通過不斷的學習和自我提高，已經適應了自己的本職工作，但是對於一個初入公司的新人，要全面融入企業的方方面面，可能在一些問題的考慮上還不夠全面，但是我相信，通過公司領導及同事的悉心指導和幫助，我一定能在今後的工作中更好的提高自己的業務水平和綜合素質，更好的完成本職工作，不斷謀求與企業的共同發展！五年的大學生活，造就了我積極向上、鍥而不捨的性格，抱着“以學為本”的宗旨，我努力從各方面來完美自己，不僅系統學習和掌握本專業知識，注重外語和計算機的學習，也從政治、歷史、文學等各個領域提高自身修養。我深信，隨着市場經濟對人才市場的不斷衝擊，折射出社會需求的更是一種複合性人才。

大學五年中，我時刻鞭策自己求知、求實、求同，在各方面完善自己——這也正是我的人生準則。多年的求學生涯讓我收穫了一份自信和積極的人生。憶往昔，吃苦使堅毅、奮鬥使我完善、歲月使我成熟。五年的校園生活磨礪了我堅強和豁達的心靈。對事業的執着與熱愛將是我一生不懈的追求。

初出茅廬，一定有很多稚嫩和不足之處，但我自信、樂觀、積極精神對待同事，以樂觀坦誠的態度對待生活。