物流公司個人總結多篇

【第1篇】2022年物流公司個人總結範文

工作總結

各位領導、同事

大家好！我叫趙鴻傑，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結

一．掌握工作方向，提高工作能力

做為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類.規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二．加強溝通，加強監管

做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三．工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會説話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。

監管員：xxx

xx年1月16日

【第2篇】物流公司業務員個人工作總結

物流公司業務員個人工作總結

尊敬的各位領導，各位同事，

大家晚上好，我是貨運經營處的**，現在我從事的崗位是開發區業務員。

時光飛逝，轉眼間2022年即將結束，在這一年中，我們有進步也有不足，我們聽從領導指揮，完成領導安排的各項工作任務，現將工作總結如下

1.在受託時，我從事的崗位是劃價崗，主要學習的是劃價工作，業務知識的背誦是必須的，並且價格的靈活運用也是需要學習的。不論是業務知識還是業務技能，死記硬背不是真理，多與客户交流才是成長的最快選擇。在劃價台時，身邊的老師總是細心的教導我，讓我儘快融入。從他們身上學到了對客户應該微笑服務，細心解答客户的詢問，對需要包裝的貨物做到細心與負責。認認真真，做好本職工作。服從領導安排的各項任務，儘量做到讓領導滿意。

2.在到達時，我從事的崗位是接車崗，我的工作主要是對到達貨物的登記工作。看似平凡的崗位，但我卻覺得不平凡。首先是我們對貨物必須要有責任心，不論是收貨人姓名，電話，件數還是到站車號。我們都應該仔細認真的對待，這樣才不會給其他崗位帶來不必要的麻煩。其次，?***頤塹牟摯猓ｖせ蹺鐗陌踩彩嗆苤匾摹ｖ揮卸曰蹺鋦涸鴆攀俏頤槍ぷ韉母涸稹?/p>

2022年中工作存在的不足如下：

1存在懶惰心理，有時候覺得不是自己的事情就不想多説，只想着把自己的工作做好就行，其實如果大家都這樣做，那我們的工作就沒法進行，所以我們要做到把別人的事情當作自己的事情一樣來幫忙解決，只有齊心協力，才能其利斷金。

2主動服務意識不夠強。在今後的工作中，我們一定要認真總結經驗，克服不足，努力把工作做好。

3.工作情緒化嚴重，導致出現多次與客户爭吵的情況。給其他客户造成了不好的影響。

4.業務知識不夠紮實，業務範圍不夠全面。不能很好的解答客户的詢問。

5.與領導和同事交流不夠，基本是無交流。這樣就造成了同事間的不瞭解，不信任。

2022年我的工作打算如下：

1.發揚吃苦耐勞精神，積極適應各種艱苦環境，在工作中磨鍊意志，增長才幹。

2.加強業務知識的學習，提高業務技能。不論在哪個崗位，我都應該認真負責，堅持到最後。

3.與身邊人搞好關心，多交流。從而使我們的工作做到無縫連接。

4.愛崗敬業，提高奉獻意識。服從領導安排，從一點一滴學起，做起。讓自己儘快熟知所有的業務知識，做一個有準備的員工。

為處室發展獻計獻策：

1. 整理裝卸工隊伍，嚴禁上班期間做與工作無關的事。注意自身的儀容儀表，統一服裝，並保持服裝的乾淨整潔。

2. 加強與其他處室的交流。卻長補短，共同學習，共同進步。

在即將迎來的2022年中，不管做什麼工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的解決面對問題，從容的面對挑戰，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對我們的不足，更好的去改進，為我們下一年加油吧。

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【第3篇】物流公司個人工作總結範文

各位領導，各位同仁，各位朋友你們好!

首先，我給大家拜個早年!2022年在總公司各級領導的關心和支持下，領導正確決策，科學管理，精心組織，合理安排倉庫項目安全、優質、高效推進，面對艱苦工作環境和各種挑戰，我信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我們公司上下能幹事、會幹事、幹成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我認為通過勤奮努力，紮實有效的工作，用一切辦法為我們物流公司項目建設奠定堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下;

一，倉庫項目建設，高效推進

2022年6月公司就任以來，中心工作快速推進，倉庫出租及其它項目建設。但由於受倉庫出租率和價格的影響，項目建設較原計劃推遲了一點。針對這一困境，公司領導鄭總果斷採取措施，抓住問題結症，對症下藥，基本上解決了倉庫出租滯後，也因此能夠於2022年7月1日出租。期間公司上下齊心協力，體現了公司良好的精神風貌和發展前景!

二.加強公司業務學習，提升員工隊伍素質

九月份我加了公司的培訓，感到收穫很多。我認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業來説十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。 回顧以往的各項工作，我所取得的成績有目共睹，當然離不開各層領導的幫助和教導。表明我們是一個不怕困難，勇於開拓，不斷進取的團體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神，我堅信鄭明物流一定能發展成為中國現代物流的新型企業。

【第4篇】2022年物流公司業務部個人總結範文

xx年已經過去，通過自己這一年來的經歷，總結自己這一年來的得失，使自己能夠在以後的工作當中得到更好的提升，不斷的超越自己。

1、一年來在思想上高度關注物流公司的發展，在公司的發展過程中自己的工作和思想意識都不斷提升，讓自己更好的去適應社會的進步，也使自己能夠有更好的發展平台。

2、在業務前期工作中的鍛鍊了自己更加具有艱苦奮鬥的精神，讓自己認識到了，要幹一件事必須具備這樣吃苦耐勞的精神力量，才能獲得成功，一年來經歷了簡陋的活動板房、下班後自己做飯、冬季寒冷的夜晚值班，春節艱苦的保電煤生活，這些將是我職業生涯裏最值的學習的一筆，也將化作一種工作動力、也正是這種不怕吃苦耐勞的精神支柱讓我更加有信心把工作做的更好。

3、通過一年來的經歷，讓我認識到認真，在業務中我們經常會接觸到數字、票據等很多細小的事件，這就必須我們仔細認真，要做到日清日結，華能事件就是一個特例，關於華能電廠對賬就是我們在前期的工作中不認真，沒有處理好數據，到最後越積越多，造成大量的人工對賬長達1個月。給工作帶來不必要的麻煩，

4、對於今年是我進入物流公司來，學到業務知識最多時，在建南、建北剛好是統一配送業務的全面開展，關於煤炭運輸方面的問題，在這裏都能體現到了，如：煤炭市場與煤炭運輸的關係，相互的影響，煤炭運輸與客户之間的關係，煤炭運輸與礦方之間的關係，煤價與運價之間的關係。將促進提高以後的工作思路、方法。

5、今年我全面的參與建新業務的開展工作，根據客户的需求，及礦上、公司、運銷公司的統一安排，考慮到一些實際情況，我組織參與業務流程的編制，試運行。通過實踐檢驗工作的方法，流程的可行性，我們不斷的改進，學習。帶領大家積極商討業務過程的出現的問題。如：關於馬家店登記數據的討論，關於扯登記處的調研，試運行。關於車輛是否登記問題，登記表、交班表的改進，票據的管理商討，礦發數據的問題處理，各種彙總表的改進，

6、學習借鑑其他部門的好的工作方法，來運用到建新業務部，如：作為建南、建北兩大業務部，具有共同運輸模式，有許多值的借鑑的東西。經常和何楊探討我們工作，得失，分析原因，相互配合，相互幫忙，雖兩個業務部，如同一家。

7、帶領大家積極參加公司舉辦的各項集體活動，如：元旦晚會，公司組織的培訓，世園遊，半年工作會議，福地湖自行，八月十五慶祝活動，技能大賽，乒乓球大賽，使大家能更好的融入到公司中去，在繁忙的工作裏得到快樂。

通過這麼一年的工作也出現許多漏洞或不足

1、今年來由於很多時候粗心大意不認真，導致一些工作失誤，如：沒有及時的核查客户餘量導致，客户運量發超。

2、在帶領團隊方面：整個團隊共同交流機會少，整個團隊在工作銜接時不到位，交接工作不清楚，後期團隊工作積極性不高?造成了許多工作堆積。建南業務部是分公司進入新員工最多的部門，到也是員工離開公司最多的部門?從這方面也反映在管理方面還有許多漏洞?也是我以後值的思考的問題?

3、業務方面，自己的業務知識，實際經驗不足，給公司帶來許多不必要的麻煩，比如：給焦化園運的塊煤，沒有實際考察，導致矛盾，誤會的出現。在10月份疏忽相關流程，在沒有運銷公司開取的提貨單的情況下把票開出去，

【第5篇】物流公司員工個人總結範文

物流公司員工個人工作總結

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

2022年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，2022年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

2022年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

2022年工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度

2、加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

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【第6篇】物流公司業務部個人總結

XX年已經過去，通過自己這一年來的經歷，總結自己這一年來的得失，使自己能夠在以後的工作當中得到更好的提升，不斷的超越自己。

1、一年來在思想上高度關注物流公司的發展，在公司的發展過程中自己的工作和思想意識都不斷提升，讓自己更好的去適應社會的進步，也使自己能夠有更好的發展平台。

2、在業務前期工作中的鍛鍊了自己更加具有艱苦奮鬥的精神，讓自己認識到了，要幹一件事必須具備這樣吃苦耐勞的精神力量，才能獲得成功，一年來經歷了簡陋的活動板房、下班後自己做飯、冬季寒冷的夜晚值班，春節艱苦的保電煤生活，這些將是我職業生涯裏最值的學習的一筆，也將化作一種工作動力、也正是這種不怕吃苦耐勞的精神支柱讓我更加有信心把工作做的更好。

3、通過一年來的經歷，讓我認識到認真，在業務中我們經常會接觸到數字、票據等很多細小的事件，這就必須我們仔細認真，要做到日清日結，華能事件就是一個特例，關於華能電廠對賬就是我們在前期的工作中不認真，沒有處理好數據，到最後越積越多，造成大量的人工對賬長達1個月。給工作帶來不必要的麻煩，

4、對於今年是我進入物流公司來，學到業務知識最多時，在建南、建北剛好是統一配送業務的全面開展，關於煤炭運輸方面的問題，在這裏都能體現到了，如：煤炭市場與煤炭運輸的關係，相互的影響，煤炭運輸與客户之間的關係，煤炭運輸與礦方之間的關係，煤價與運價之間的關係。將促進提高以後的工作思路、方法。

5、今年我全面的參與建新業務的開展工作，根據客户的需求，及礦上、公司、運銷公司的統一安排，考慮到一些實際情況，我組織參與業務流程的編制，試運行。通過實踐檢驗工作的方法，流程的可行性，我們不斷的改進，學習。帶領大家積極商討業務過程的出現的問題。如：關於馬家店登記數據的討論，關於扯登記處的調研，試運行。關於車輛是否登記問題，登記表、交班表的改進，票據的管理商討，礦發數據的問題處理，各種彙總表的改進，

6、學習借鑑其他部門的好的工作方法，來運用到建新業務部，如：作為建南、建北兩大業務部，具有共同運輸模式，有許多值的借鑑的東西。經常和何楊探討我們工作，得失，分析原因，相互配合，相互幫忙，雖兩個業務部，如同一家。

7、帶領大家積極參加公司舉辦的各項集體活動，如：元旦晚會，公司組織的培訓，世園遊，半年工作會議，福地湖自行，八月十五慶祝活動，技能大賽，乒乓球大賽，使大家能更好的融入到公司中去，在繁忙的工作裏得到快樂。

通過這麼一年的工作也出現許多漏洞或不足：

1、今年來由於很多時候粗心大意不認真，導致一些工作失誤，如：沒有及時的核查客户餘量導致，客户運量發超。

2、在帶領團隊方面：整個團隊共同交流機會少，整個團隊在工作銜接時不到位，交接工作不清楚，後期團隊工作積極性不高？造成了許多工作堆積。建南業務部是分公司進入新員工最多的部門，到也是員工離開公司最多的部門？從這方面也反映在管理方面還有許多漏洞？也是我以後值的思考的問題?

3、業務方面，自己的業務知識，實際經驗不足，給公司帶來許多不必要的麻煩，比如：給焦化園運的塊煤，沒有實際考察，導致矛盾，誤會的出現。在10月份疏忽相關流程，在沒有運銷公司開取的提貨單的情況下把票開出去，

4、在承運客户，車輛組織方面還有許多不足，如：車輛的調度，車輛的熟悉程度不佳，對收煤反饋情況考慮的不到位。

5、工作一年來，在人際交往、溝通、方面還比較欠缺，在以後的工作中這方面還需要加強鍛鍊，在處理事件上還不夠全面，應急事件的處理還比較倉促。

6、在精細化管理方面：落實的還到位，如：提煤單還有相繼的開錯，登記時錯、漏登記的現象出現，及很多方面服務意識的欠缺。都是我們以後管理當中值的彌補的地方。

根據公司按照大物流體系的發展壯大，我必須加強物流知識的學習，不斷了解中國物流的發展狀況，學習一些好的物流公司管理方法，尤其在運輸方面做的好的企業。瞭解道路運輸方面的法律規章制度，學習車輛知識，對於車輛的認識、分類、組成、管理進行學習。

充分做好團隊協作能力，更好的依靠團隊的力量來促進工作進步，加強團隊的凝聚力，全面培養適應公司發展的全面人才，全心全意帶領新人。更快的進入這個行業。

在以後的工作當中作為一名中國共產黨員，發揮黨員在公司展中的作用，學習黨的方針、政策，不斷的武裝自己。使黨的先進性在這裏體現。

作為物流公司一名員工，在物流公司飛速發展的今天我應當得知責任的重大，根據公司明年的規劃，現在我們擁有的知識還是比較短缺，為此還得注重學習，只有不斷的學習，才能適應整個公司的人才需求，以公司的利益為出發點做好本職工作，不斷進取，為公司構建煤炭運輸大市場、大物流體系做出貢獻。

【第7篇】物流公司個人工作總結報告參考

關於物流公司個人工作總結報告範文參考

xx站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年由於我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的'隨着公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用户對中國重汽產品的真實意見：

用户反映，之前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫職員的要求：

希看分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用户的題目；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水温高沒法排除。

在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當地的甚麼地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”

【第8篇】2022年上半年物流公司個人總結範文

物流公司業務部個人總結

xx年已經過去，通過自己這一年來的經歷，總結自己這一年來的得失，使自己能夠在以後的工作當中得到更好的提升，不斷的超越自己。

1、一年來在思想上高度關注物流公司的發展，在公司的發展過程中自己的工作和思想意識都不斷提升，讓自己更好的去適應社會的進步，也使自己能夠有更好的發展平台。

2、在業務前期工作中的鍛鍊了自己更加具有艱苦奮鬥的精神，讓自己認識到了，要幹一件事必須具備這樣吃苦耐勞的精神力量，才能獲得成功，一年來經歷了簡陋的活動板房、下班後自己做飯、冬季寒冷的夜晚值班，春節艱苦的保電煤生活，這些將是我職業生涯裏最值的學習的一筆，也將化作一種工作動力、也正是這種不怕吃苦耐勞的精神支柱讓我更加有信心把工作做的更好。

3、通過一年來的經歷，讓我認識到認真，在業務中我們經常會接觸到數字、票據等很多細小的事件，這就必須我們仔細認真，要做到日清日結，華能事件就是一個特例，關於華能電廠對賬就是我們在前期的工作中不認真，沒有處理好數據，到最後越積越多，造成大量的人工對賬長達1個月。給工作帶來不必要的麻煩，

4、對於今年是我進入物流公司來，學到業務知識最多時，在建南、建北剛好是統一配送業務的全面開展，關於煤炭運輸方面的問題，在這裏都能體現到了，如：煤炭市場與煤炭運輸的關係，相互的影響，煤炭運輸與客户之間的關係，煤炭運輸與礦方之間的關係，煤價與運價之間的關係。將促進提高以後的工作思路、方法。

5、今年我全面的參與建新業務的開展工作，根據客户的需求，及礦上、公司、運銷公司的統一安排，考慮到一些實際情況，我組織參與業務流程的編制，試運行。通過實踐檢驗工作的方法，流程的可行性，我們不斷的改進，學習。帶領大家積極商討業務過程的出現的問題。如：關於馬家店登記數據的討論，關於扯登記處的調研，試運行。關於車輛是否登記問題，登記表、交班表的改進，票據的管理商討，礦發數據的問題處理，各種彙總表的改進，

6、學習借鑑其他部門的好的工作方法，來運用到建新業務部，如：作為建南、建北兩大業務部，具有共同運輸模式，有許多值的借鑑的東西。經常和何楊探討我們工作，得失，分析原因，相互配合，相互幫忙，雖兩個業務部，如同一家。

7、帶領大家積極參加公司舉辦的各項集體活動，如：元旦晚會，公司組織的培訓，世園遊，半年工作會議，福地湖自行，八月十五慶祝活動，技能大賽，乒乓球大賽，使大家能更好的融入到公司中去，在繁忙的工作裏得到快樂。

1、今年來由於很多時候粗心大意不認真，導致一些工作失誤，如：沒有及時的核查客户餘量導致，客户運量發超。

2、在帶領團隊方面：整個團隊共同交流機會少，整個團隊在工作銜接時不到位，交接工作不清楚，後期團隊工作積極性不高?造成了許多工作堆積。建南業務部是分公司進入新員工最多的部門，到也是員工離開公司最多的部門?從這方面也反映在管理方面還有許多漏洞?也是我以後值的思考的問題?

3、業務方面，自己的業務知識，實際經驗不足，給公司帶來許多不必要的麻煩，比如：給焦化園運的塊煤，沒有實際考察，導致矛盾，誤會的出現。在10月份疏忽相關流程，在沒有運銷公司開取的提貨單的情況下把票開出去，

4、在承運客户，車輛組織方面還有許多不足，如：車輛的調度，車輛的熟悉程度不佳，對收煤反饋情況考慮的不到位。

5、工作一年來，在人際交往、溝通、方面還比較欠缺，在以後的工作中這方面還需要加強鍛鍊，在處理事件上還不夠全面，應急事件的處理還比較倉促。

6、在精細化管理方面：落實的還到位，如：提煤單還有相繼的開錯，登記時錯、漏登記的現象出現，及很多方面服務意識的欠缺。都是我們以後管理當中值的彌補的地方。

根據公司按照大物流體系的發展壯大，我必須加強物流知識的學習，不斷了解中國物流的發展狀況，學習一些好的物流公司管理方法，尤其在運輸方面做的好的企業。瞭解道路運輸方面的法律規章制度，學習車輛知識，對於車輛的認識、分類、組成、管理進行學習。

充分做好團隊協作能力，更好的依靠團隊的力量來促進工作進步，加強團隊的凝聚力，全面培養適應公司發展的全面人才，全心全意帶領新人。更快的進入這個行業。

在以後的工作當中作為一名中國共產黨員，發揮黨員在公司展中的作用，學習黨的方針、政策，不斷的武裝自己。使黨的先進性在這裏體現。

作為物流公司一名員工，在物流公司飛速發展的今天我應當得知責任的重大，根據公司明年的規劃，現在我們擁有的知識還是比較短缺，為此還得注重學習，只有不斷的學習，才能適應整個公司的人才需求，以公司的利益為出發點做好本職工作，不斷進取，為公司構建煤炭運輸大市場、大物流體系做出貢獻。

物流公司員工個人工作總結

尊敬的領導您們好：

時光飛逝，轉瞬間201x年已經接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在2022年的工作中，感謝領導給我的平台，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客户交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。

在15年的工作中，我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由於乾的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客户車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客户提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間裏通知客户，避免給客户帶來的不便。積極聯繫上門接送貨業務，接聽電話時，有諮詢發貨的客户時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客户，提高了收入，也贏得了客户的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客户所及，盡最大能力滿足客户的要求，在價格方面和客户做好溝通，做到長期擁有這名客户，讓客户對我們滿意，在能照顧的原則上儘量滿足客户在價格方面的優惠，給客户介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源，介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客户先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話，工作不夠細緻，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

對流失的客户沒有做到回訪，只看到每天的客户羣在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客户交流。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客户，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客户和老客户宣傳我們的專線。

首先端正工作態度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，幹一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養老客户的同時，再去發展新客户，爭取做到從老客户中再挖掘新的貨源。深入客户中，瞭解客户的貨源走向。把有價值的客户信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客户登記信息。要想有新的客户，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵!

【第9篇】物流公司個人工作總結報告

物流公司個人工作總結報告

物流公司個人工作總結報告應該怎麼寫?以下是小編整理的相關範文，希望對你有所幫助。

物流公司個人工作總結報告一

xx站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年由於我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的隨着公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用户對中國重汽產品的真實意見：

用户反映，之前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫職員的要求：

希看分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用户的題目;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的'題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水温高沒法排除。

在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當地的甚麼地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”

其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。整理來源：

而歐曼、陝汽都沒有這些題目。

物流公司個人工作總結報告二

彭經理：

你好，上此你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽，不知道這幾天怎麼樣了。一定要注意身體健康!勞役結合，別隻顧工作了哦!上次你問我怎麼知道你的電話，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間裏升為主管，一定有很多經驗，因此我就記下了你的電話，想着日後向你學習。在龍崗營業部一個星期了，現將自己這一週的心得和收穫總結了以下，希望彭經理能提出寶貴的建議。

在這一週裏，我主要有以下收穫：

1 建立了較好的心態。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天裏，我很快適應了這樣的工作環境，主要是通過調整自己的工作心態，我想自己如果連這麼簡單的事情都做不好，怎麼勝任以後的工作。搬貨對我來説是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛鍊，上大學的時候天天想着健身，現在天天免費健身，因此在這幾天裏，我能以一個積極、坦然的心態來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是儘可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。

2 掌握了‘到達配送’這個環節。在最近幾天裏，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收穫和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開週會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，並要求我在一週內掌握這些環節。我會盡快掌握這些要領並且能運用到工作當中。

3 對營業廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的佈局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何?’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什麼。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務。”以及“四個一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客着想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離於公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。

這幾天裏，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。

這周大體上有以上收穫，目前我對未來雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脱穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什麼問題，謝謝!

【第10篇】物流公司個人工作總結【精編】

物流公司業務部個人總結

XX年已經過去，通過自己這一年來的經歷，總結自己這一年來的得失，使自己能夠在以後的工作當中得到更好的提升，不斷的超越自己。

1、一年來在思想上高度關注物流公司的發展，在公司的發展過程中自己的工作和思想意識都不斷提升，讓自己更好的去適應社會的進步，也使自己能夠有更好的發展平台。

2、在業務前期工作中的鍛鍊了自己更加具有艱苦奮鬥的精神，讓自己認識到了，要幹一件事必須具備這樣吃苦耐勞的精神力量，才能獲得成功，一年來經歷了簡陋的活動板房、下班後自己做飯、冬季寒冷的夜晚值班，春節艱苦的保電煤生活，這些將是我職業生涯裏最值的學習的一筆，也將化作一種工作動力、也正是這種不怕吃苦耐勞的精神支柱讓我更加有信心把工作做的更好。

3、通過一年來的經歷，讓我認識到認真，在業務中我們經常會接觸到數字、票據等很多細小的事件，這就必須我們仔細認真，要做到日清日結，華能事件就是一個特例，關於華能電廠對賬就是我們在前期的工作中不認真，沒有處理好數據，到最後越積越多，造成大量的人工對賬長達1個月。給工作帶來不必要的麻煩，

4、對於今年是我進入物流公司來，學到業務知識最多時，在建南、建北剛好是統一配送業務的全面開展，關於煤炭運輸方面的問題，在這裏都能體現到了，如：煤炭市場與煤炭運輸的關係，相互的影響，煤炭運輸與客户之間的關係，煤炭運輸與礦方之間的關係，煤價與運價之間的關係。將促進提高以後的工作思路、方法。

5、今年我全面的參與建新業務的開展工作，根據客户的需求，及礦上、公司、運銷公司的統一安排，考慮到一些實際情況，我組織參與業務流程的編制，試運行。通過實踐檢驗工作的方法，流程的可行性，我們不斷的改進，學習。帶領大家積極商討業務過程的出現的問題。如：關於馬家店登記數據的討論，關於扯登記處的調研，試運行。關於車輛是否登記問題，登記表、交班表的改進，票據的管理商討，礦發數據的問題處理，各種彙總表的改進，

6、學習借鑑其他部門的好的工作方法，來運用到建新業務部，如：作為建南、建北兩大業務部，具有共同運輸模式，有許多值的借鑑的東西。經常和何楊探討我們工作，得失，分析原因，相互配合，相互幫忙，雖兩個業務部，如同一家。

7、帶領大家積極參加公司舉辦的各項集體活動，如：元旦晚會，公司組織的培訓，世園遊，半年工作會議，福地湖自行，八月十五慶祝活動，技能大賽，乒乓球大賽，使大家能更好的融入到公司中去，在繁忙的工作裏得到快樂。

通過這麼一年的工作也出現許多漏洞或不足：

1、今年來由於很多時候粗心大意不認真，導致一些工作失誤，如：沒有及時的核查客户餘量導致，客户運量發超。

2、在帶領團隊方面：整個團隊共同交流機會少，整個團隊在工作銜接時不到位，交接工作不清楚，後期團隊工作積極性不高?造成了許多工作堆積。建南業務部是分公司進入新員工最多的部門，到也是員工離開公司最多的部門?從這方面也反映在管理方面還有許多漏洞?也是我以後值的思考的問題?

3、業務方面，自己的業務知識，實際經驗不足，給公司帶來許多不必要的麻煩，比如：給焦化園運的塊煤，沒有實際考察，導致矛盾，誤會的出現。在10月份疏忽相關流程，在沒有運銷公司開取的提貨單的情況下把票開出去，

4、在承運客户，車輛組織方面還有許多不足，如：車輛的調度，車輛的熟悉程度不佳，對收煤反饋情況考慮的不到位。

5、工作一年來，在人際交往、溝通、方面還比較欠缺，在以後的工作中這方面還需要加強鍛鍊，在處理事件上還不夠全面，應急事件的處理還比較倉促。

6、在精細化管理方面：落實的還到位，如：提煤單還有相繼的開錯，登記時錯、漏登記的現象出現，及很多方面服務意識的欠缺。都是我們以後管理當中值的彌補的地方。

根據公司按照大物流體系的發展壯大，我必須加強物流知識的學習，不斷了解中國物流的發展狀況，學習一些好的物流公司管理方法，尤其在運輸方面做的好的企業。瞭解道路運輸方面的法律規章制度，學習車輛知識，對於車輛的認識、分類、組成、管理進行學習。

充分做好團隊協作能力，更好的依靠團隊的力量來促進工作進步，加強團隊的凝聚力，全面培養適應公司發展的全面人才，全心全意帶領新人。更快的進入這個行業。

在以後的工作當中作為一名中國共產黨員，發揮黨員在公司展中的作用，學習黨的方針、政策，不斷的武裝自己。使黨的先進性在這裏體現。

作為物流公司一名員工，在物流公司飛速發展的今天我應當得知責任的重大，根據公司明年的規劃，現在我們擁有的知識還是比較短缺，為此還得注重學習，只有不斷的學習，才能適應整個公司的人才需求，以公司的利益為出發點做好本職工作，不斷進取，為公司構建煤炭運輸大市場、大物流體系做出貢獻。

物流公司員工個人工作總結

尊敬的領導您們好：

時光飛逝，轉瞬間201x年已經接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在2022年的工作中，感謝領導給我的平台，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客户交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。

在2022年的工作中，我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由於乾的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客户車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客户提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間裏通知客户，避免給客户帶來的不便。積極聯繫上門接送貨業務，接聽電話時，有諮詢發貨的客户時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客户，提高了收入，也贏得了客户的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客户所及，盡最大能力滿足客户的要求，在價格方面和客户做好溝通，做到長期擁有這名客户，讓客户對我們滿意，在能照顧的原則上儘量滿足客户在價格方面的優惠，給客户介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源，介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客户先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

工作不足：

話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話，工作不夠細緻，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

對流失的客户沒有做到回訪，只看到每天的客户羣在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客户交流。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客户，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客户和老客户宣傳我們的專線。

明年工作打算：

首先端正工作態度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，幹一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養老客户的同時，再去發展新客户，爭取做到從老客户中再挖掘新的貨源。深入客户中，瞭解客户的貨源走向。把有價值的客户信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客户登記信息。要想有新的客户，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵!

【第11篇】物流公司個人年終自我總結

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不瞭解或瞭解不清，工作就會模稜兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，瞭解自己的工作範圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛鍊自己和提升自己。去發掘和提升自己的才幹，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目瞭然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目瞭然，更要做到心中一目瞭然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，儘量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

【第12篇】物流公司個人實習總結

物流公司個人實習總結範文

時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做着。

無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客户那裏安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客户鑑定一份合同，關於貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的'瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

【第13篇】物流公司個人年終總結

物流公司個人年終總結（1）

各位領導、同事：

大家好！我叫xxx，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、掌握工作方向，提高工作能力

做為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監管

做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會説話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。

物流公司個人年終總結（2）

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

20xx年工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度

2、加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

物流公司個人年終總結（3）

縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、採購物流

採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。

採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客户，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。

2、貨物承運方面

由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客户地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客户不能接收，要求退/換貨。客户要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。

3、車輛的調度

銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：

1、帳務方面

每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的.物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿着對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。

2、車輛的調度

現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性佔優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客户也會配合着我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平台。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再説入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎麼放就怎麼放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎麼放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優化，才能使處在“經濟危機”的“xx宏業”繼續前行。

【第14篇】物流公司個人年度工作總結

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

20xx年工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度

2、加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

【第15篇】物流公司年度個人總結範文

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區優化調整為手段，通過中長期物流規劃編制、優化政策環境、加大重點物流項目及企業的培育引導，密切結合城市產業發展的特點與城市發展趨向，大力支持多式聯運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發展，物流業呈現投資熱情高、項目投入大、業態集聚發展趨向，有力的支持了實體產業的發展，促進了全市經濟發展。

一、基本概況及主要指標情況

截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬teu，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。

全市現擁有物流專業貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米；19家各類物流園區，佔地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現。當前無錫物流業已經進入由傳統物流向現代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的佈局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業發展格局。

二、主要特點

從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態勢，貨運總量持續增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現。二是航空高端運輸呈加速發展態勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現。三是港口運輸穩步增長。逐步向以集裝箱為主的內河航運支線發展，下甸橋二類口岸業已成為上海港的重要餵給港。

從項目建設看，呈現投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產業投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業紛紛出動，呈現“主動性強、數量大、行動密、投資大、土地需求大、企業強、準備充分”等特點。目前已經有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現代物流綜合體（無錫）項目，佔地520畝，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務、信息服務等）、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總佔地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產業基地。

從企業效益看，物流企業保持了穩定發展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業）、豐樹物流基地，項目佔地約200畝，建築面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區總部已投入運營，營業收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返於無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿企業、供應商、連鎖超市的新型商貿流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎上再次投資近2000萬建立大規模虛實連鎖o2o——-新電商新服務平台。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨幹物流企業主營業務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。

三、存在問題

當前物流業存在的主要問題：一是物流空間佈局不盡合理，一些傳統業態主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業態層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業態還有相當數量，擁有現代理念和技術手段的第三方物流企業較少。三是物流企業實力薄弱。企業服務功能相對單一，無法滿足客户多元化、差異化的需求，缺乏具有區域競爭力的本地龍頭企業。

四、20xx年主要開展工作

一是認真編制了《無錫市現代物流業發展規劃（20xx－20xx）》。為貫徹落實國務院《物流業發展振興規劃》和江蘇省政府《江蘇省“十二五”物流業發展規劃》，今年我們與江南大學聯合編制了《無錫市現代物流業發展規劃（20xx－20xx）》。規劃重點解決了物流產業佈局、重點鼓勵發展的物流業態及完善物流業發展支撐體系建設。規劃明確了未來我市將打造五個生產型物流園區、四個外圍物流功能區、四個生活性物流園區，市區物流業空間佈局呈現“544”佈局格局。重點鼓勵發展汽車、鋼貿、醫藥、農產品、快遞等五大專業物流。完善口岸保税、生產性、商貿服務物流體系。

二是加大了重點物流園區的優化調整。按照物流園區外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區域，年內實現了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規範了物流市場，提高了物流業的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。

三是積極培育扶持重點物流企業及園區。為進一步加快推進重點物流園區的調整，專門設立了物流園區調整補貼資金，引導物流運輸企業從原地遷出，有序進入規劃中的物流集聚區，20xx年共補貼物流企業資金70萬元。同時響應國家發改委關於傳化物流經營模式的推廣，有針對性的加大物流平台建設，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設，作為我市物流園區優化調整企業的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平台和現代物流園信息發佈系統為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業、運輸配載户入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農副產品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內投資補貼。