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物流工作計劃(精品多篇)

物流工作計劃(精品多篇)

物流工作計劃(精品多篇)

物流工作計劃 篇一

1)建立一支熟悉業務,而相對穩定的銷售團隊。

人才是企業最寶貴的資源,一切銷售業績都起源於有一個好的銷售人員,建立一支具有凝聚力,合作精神的銷售團隊是企業的根本。在明年的工作中建立一個和諧,具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

2)完善銷售制度,建立一套明確系統的業務管理辦法。

銷售管理是企業的老大難問題,銷售人員出差,見客户處於放任自流的狀態。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性,對工作有高度的責任心,提高銷售人員的主人翁意識。

3)培養銷售人員發現問題,總結問題,不斷自我提高的習慣。

培養銷售人員發現問題,總結問題目的在於提高銷售人員綜合素質,在工作中能發現問題總結問題並能提出自己的看法和建議,業務能力提高到一個新的檔次。

4)培養對於展會過程中的一些突發狀況的應急措施。

在出差過程中遇到的一系列的問題,約好的客户突然改變行程,毀約,車輛不在家的情況,使計劃好的行程被打亂,不能順利完成出差的目的。造成時間,資金上的浪費。

其次我需要努力做到並日趨完善的幾件事:

1)和公司其他員工要有良好的溝通、多交流、多探討;我相信有良好的團隊合作意識才能不斷增長業務技能。

2)銷售工作最基本的客户訪問量(積極開發新客户,並維護好老客户,經常與客户保持一個良好的溝通)。

3)溝通要深入(做好本行業知識的積累,多想想在實際工作中有可能會遇到的一些問題,工作閒暇多查看一些行業網站及專業書本);在與客户溝通的過程中,要能把我們公司所包含業務的範疇十分清晰的傳達給客户,瞭解客户的真正想法和意圖;對客户提出的建議要能做出迅速的反應。在傳達產品信息時要知道客户對我們的產品有幾分瞭解或接受到了什麼程度。

4)工作要有一個明確的目標和詳細的計劃。要養成一個寫工作總結和計劃的習慣以便於將工作時間更加合理的分配,避免工作局面混亂等各種不良的後果。

根據公司下達的銷售任務,把任務根據具體情況分解到每月,每週,完成各個時間段的銷售任務。並在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質,公司的指導方針,團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準,建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。

市場是良好的,形勢是嚴峻的。在安徽市場可以用這一句話來概括,在技術發展飛快地今天,明年是大有作為的一年,假如在明年一年內沒有把市場做好,沒有抓住這個機遇,我們很可能失去這個機會,永遠沒有機會在做這個市場。

物流運輸工作計劃 篇二

一、實行規範化管理

我部今年進一步加強了對票據的規範管理,是票據行為納入法制的前題,以完善規章制度的方式,實現制度管人,有效地治理票據單證管理中的“三亂”現象,票據單證的強化管理,對我部規範經營秩序、對加強職員的廉潔奉公有着積極的促進作用。但是在現階段,票據管理中還存在着種種問題,本文就收費票據管理中存在的問題,針對收費票據管理中存在的一些問題,分析了產生的原因,探討出解決這些問題的相應對策,加強了收費與出票票據管理,制定的票據管理辦法中明確規定:凡出票或者收票,必須按規定使用各種標準式票據,收費與交費時必須使用財政部門統一印製的收費票據。我部在票證管理上的嚴謹負責的工作作風,給公司避免了萬元的經濟損失;在船務相關單證操作和貿易進出口的船務管理上保持相對獨立的單證操作,我部在單證操作行為方面,採用了國際作法與國內作法結合的配套機制,哪種做法快捷、集約,我們就採用哪種方法,負責單證發放人員以高度敬業的態度,想公司之所想,急公司之所急,把公司的整體利益放在第一位,特別是在退税調整以後,單證製作在價格進行了及時調整,使退税能夠及時兑現,在業務理論方面,把《常用海運縮略語》作為必備的業務常識,不僅極大地縮短了出單發證的時間,更減少了出錯的概率,一項就為公司節省經費萬元。

二、更新觀念,倉儲業務力爭圖強

倉儲是企業物料配送的一個重要環節,其人員和設備配置以及管理效率在很大程序上影響着整個供應鏈的操作成本。在提高服務水平,降低庫存,節約時間,成本最小化的壓力下,倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中,倉儲管理與市場和產品的穩定性,物料類型,倉儲設備的類型和數量,倉庫的規模和數量,信息管理水平和單元負載的選擇都有着重要關聯。因此,要進行有效的倉儲管理,必須選擇適當的負載單元,充分利用倉庫和倉儲設備,程度減少操作環節,完善信息管理系統以及保證良好的操作環境和安全等等。只有這樣,才能很好地發揮倉儲管理有供應鏈中的作用。

倉儲作為我部的一個業務分支,在過去的一年裏也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中,面對激烈競爭的環境,倉儲業如何做強作精自己的業務?首先,完成了倉庫GMP認證期間的大量帳目清查、整理工作,做到了帳目一目瞭然,貨帳一致,現場整潔,貨物分區、分類碼放,達到了帳、卡、物一致;其次,做好貨物的出庫、退貨、搬運工作,對_貨進行適當或者輔助包,減輕貨物的出庫損耗,做好日常檢查與貨物的合理養護工作;再次,負責倉儲的員工還做了一些新的嘗試,比如:多進貨庫存增多,倉位緊張,而進貨量少的時候,他們又多空閒,矛盾就顯現出來了,要麼為了減少庫存而減少購貨量,但,有些貨物受季節影響大,真是閒倉千日,用倉一時,如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負擔的情況下,積極想辦法減少積壓庫存,採取了諸如貨在途中預先通知提貨、擔保提貨、及時送貨上門等辦法,及時疏散貨物,減輕了積貨,降低了毀損風險。當貨物進量小的時候,倉儲人員自覺捕獲倉儲信息並主動出擊,上門服務,收到了可喜的效果,他們的工作態度贏得了不少客户的信任,也為企業贏得了知名度,給企事業拓寬營銷渠道創造了時機和聲譽,使50%左右的空閒倉間得到有效利用,這些新手段和新思路改變了過去的傳統倉儲管理方式,並把倉儲業務做得十分有特色。

三、積極參加公益活動、獻出企業人的愛心與社會零距離溝通

參加公益活動獻出企業人的愛心,是新形勢下推進精神文明建設的有力抓手。零距離與社會溝通,有利於形成互助理解、平等友愛的人際關係,有利於充分公司形象,讓更多的人知曉公司,使越來越多的人接受公司品牌和認同公司形象。努力為困難羣眾排憂解難,形成我為人人、人人為我的良好社會風尚。我部員工站在人民利益的立場上,圍繞中心,服務大局,結合公司所在地區的社情民意,注重人民的願望及心聲,“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。為了增強公司和我部的公益可信度,我公司、我部在512汶川大地震後,災區人民的生活深深牽動着我公司和我部員工的心,公司和我部全體員工積極行動起來,把對遠方災區人民的牽掛化為動力,積極開展向地震災區捐獻愛心的活動,以自己的真心、真情為災區人民奉獻愛心,以務實的工作態度給抗震救災和災後重建加油。我部為災區共計捐助現金元人民幣,表達了我部員工心。

物流工作計劃 篇三

20xx年6月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中,不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁,體會到的是作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來説,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

在思想上,我深刻地認識到,從其他行業轉入物流行業,新環境、新領導、新同事、新崗位,對我來説是一個良好的發展機遇,也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真瞭解了公司的發展概況,學習了公司的規章制度,熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛鍊自己的工作能力,力求儘快完成自身角色的轉變,以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來説是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐,是推動各項工作朝着既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,我基本上做到了事事有着落、件件有落實。

三個月來,在主管領導的指導下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級文件的處理、傳閲,每月餐票、油票的發放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來,我參與起草了一些文件,如《關於禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現在:

1、初到公司,無論從業務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內適應了新的工作。

2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽着工作走,很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的精神,忙碌於日常小事,工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很紮實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,身上缺乏青年人應有的朝氣,學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病,不能專注於工作學習,很多知識雖然瞭解但卻不精。

在今後的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學習,主動學習。身處當今知識經濟時代,必須時刻學習方能不落伍,所以我將把加強學習,提高政治思想素質和業務工作水平,樹立良好的職業道德,作為一項日常重要工作來抓,以嚴肅的態度,飽滿的熱情,嚴格的紀律,全身心地投入學習,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,提高服務意識,改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,我將本着為人民服務的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,提高工作能力,勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態面對每天的工作任務。同時,我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。

物流工作計劃 篇四

1.制定系列措施,提高配送的服務水平

配送中心主要涉及10個服務項目:(1)商品結構與庫存管理;(2)配送過程中如何確保商品品質;(3)門店緊急追加、減貨的彈性;(4)根據需要確定配送時間安排;(5)缺貨率控制;(6)退貨處理;(7)流通中的拆零工作;(8)配送中心服務半徑及門店編號管理;(9)廢棄物的處理與回收;(10)建立客户服務窗口。

為了提高配送的服務水平,我們還須做的工作。如能採用半機械化作業(液壓車配合托盤)及合理規劃,將減少商品搬運次數,有效防止商品在保管與配送過程中的破損和差錯;通過科學、合理的調度,提高送貨的準點率;如能利用計算機信息管理系統有效控制了商品的保質期,四位定位(按區按架按排按位)商品將有效提高揀貨效率,降低揀貨誤差;通過調查,制定門店訂單及加減貨條件,增強配送系統緊急配送及加減貨的能力;根據門店的要貨截止時間、門店周圍的交通狀況、門店的規模大小以及節假日等情況來確定科學合理的配送時間;與客户的溝通技巧,傾聽客户的需求,合理滿足;制定商品詳細名冊,按期更新至客户,信息及時共享,共創雙贏。

2.依靠管理創新,提高配送中心運作質量

我們將做的工作。

(1)新倉庫整體規劃

卸貨區,收貨區,週轉區,儲存區,辦公區,發貨區,待處理區嚴格規劃

硬件:立體全鋼結構倉庫,卸貨平台,環氧樹脂地面,高位貨架,堆高機/叉車,液壓車,雙層揀貨車,籠車,城市物流車。

軟件:ERP系統

流程:客户→訂單→銷售人員→確認訂單反饋倉庫出庫文員→系統自動揀貨→打印揀貨單→揀貨人員→儲存區→發貨區→貨物複核員→倉庫出庫文員→系統打印出庫單→司機→客户

入庫:採購人員→倉庫入庫文員→打印商品入庫單→倉庫管理員→抽查商品→卸貨區→收貨區→儲存區→提交入庫單明細→入庫文員→錄入系統

(2)物流成本管理創新

採用籠車+週轉箱:原每輛送貨車倆必須配備送貨工人一人.採用籠車,貨車開到門店,由司機將籠車卸下推至門店卸下週轉箱即可。這樣,既節省了勞動力,又縮短了卸車的時間,提高了貨車的運輸效率;既降低了物流成本,又使物流配送過程中的貨損、貨差大幅度下降。(全過程司機無需點貨,確認籠車編號及週轉箱編號和門店編號相對應即可,每箱稱重編號,倉庫保存出貨明細,承諾出貨準確率≥99%)

目標:實現物流費用為配送中心發運商品進價的1%~1.5%的低成本運作。

增值:可實現多元化商品配送。在配送中心空間允許的情況下,引進新物流項目。

(3)運用現代物流技術,採用計算機管理,提高配送中心作業效率

第一,倉儲立體化及循環庫位管理。如採用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結合的倉儲系統,能大大提高了倉庫的空間利用率。在整托盤(或整箱)水平儲存區,底層為配貨區,存放整箱出貨的商品,上層則為儲存區,用於向配貨區補貨;在拆零商品配貨區,拆零貨架上放置已打開包裝箱的商品,供拆零商品揀選用。如在配貨過程中整託儲存區出現拆零商品,在系統靜態時及時移庫到拆零區

第二,裝卸搬運機械化。如採用前移式蓄電池叉車、各種搬運工具車和托盤等搬運設備,實現了裝卸搬運作業機械化。

第三,重點關注拆零商品配貨作業效率的提升。拆零的勞動力將佔到整個配送中心勞動力的50%-70%以上。

第四,物流管理條形碼化與配送過程無紙化。配送中心採用無線通信的計算機終端,開發了條形碼技術,從收貨驗貨、入庫到拆零、配貨,全面實現條形碼化和無紙化。

第五,組織好“越庫中轉型物流”(配送半徑外)、“直送型物流”和“配送中心內的儲存型物流”,完善ERP系統在連鎖超市商品配送體系中的應用。

物流運輸工作計劃 篇五

20_年是實現企業跨越發展的攻堅年和關鍵年。在今年,企業工作的總體思路是:深入貫徹科學發展觀,認真落實集團企業工作部署,堅持“以市場為導向,以效益為中心”的經營理念,大力發展社會物流,着力提升基礎管理,積極深化內部體制改革,不斷鞏固和擴大物流資源,為構建獨特優勢、培育核心能力,向5A級綜合型物流企業而奮鬥。

一、提高服務質量,着力保障生產運輸

企業應主動適應茶葉市場規律,積極完善運輸作業方案,理順作業流程,修訂和完善操作規程,加強安全防範,確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度,加快運輸車輛的週轉率,提高卸車效率。運輸要以客户滿意為宗旨,主動做好業務流程的無縫銜接,加強現場協調管理,提高服務質量,不斷鞏固和壯大現有市場。牢固樹立市場意識,主動參與市場競爭,大力開拓外埠市場,挖掘新客源,確保全年收入比上年度增長50%以上。

二、以改革創新為動力,調整企業體制機制

改革創新是推動一切事物發展的不竭動力,我們必須堅定改革創新的態度不動搖,繼續解放思想、大膽創新,克難攻堅、奮勇前進,激發企業活力。

經過實施證明,實行物流業務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,提高物流安全係數,實現資源共享,將發揮重要作用。市場始終是企業盈利的源泉,企業要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉,限度滿足市場的要求。反觀以往企業的運輸方式基本上是各自為戰,協同聯動和資源共享沒有得到很好體現,強調局部利益而不顧整體利益,人為造成了資源的浪費,喪失了很多市場參與機會。因此,今年我們將信息化為依託,以物流業務流程再造為重點,按照物流運作流程化要求,對現有的組織結構進行優化調整,由職能管理向流程管理轉變,增強市場適應能力。

三、深化績效考核,保障職工隊伍穩定

良好的績效考核機制是實現組織目標的根本保障,是提高生產效率的有效途徑,為此,必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優先,兼顧公平”的原則,發揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作,建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制,將組織目標全面分解到職工個人,實現個人績效與組織績效的銜接和統一。

四、以精益管理為抓手,着力提升基礎管理水平

眾所周知,管理是降低成本、提高效益的主要手段,是提高品質、實現卓越的根本途徑。當前,切實提升管理水平,要按照集團企業要求,堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念,不斷優化流程、完善制度、明確職責、落實措施,努力實現人要規範化,事要流程化,物要組織化的目標。

五、深化安全管理,確保企業全年“零事故”

安全生產是企業發展的首要前提,要進一步強化安全生產責任制,落實安全生產獎懲考核辦法,強調第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育,特別要重視新上崗員工的安全培訓,切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產標準化建設工作,規範安全生產行為,改善安全生產條件,提高安全管理水平,實現本質安全,逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作,建立健全安全制度,完善安全管理台帳,強化日常安全檢查,深入開展安全生產隱患排查治理活動,抓好重點要害部位的安全管理,杜絕事故發生。

六、以構建和諧為目標,着力推進企業又好又快發展

在新的一年裏,我們將加大廠務公開力度,暢通民主渠道,推進企業民主管理,保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作,深入開展普法教育,增強職工法制意識,關心職工生活,努力改善職工的生產、生活環境,不斷滿足職工日益增長的物質文化需求,廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,不斷豐富職工的業餘文化生活。

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