棧橋海上觀光導遊詞多篇

棧橋海上觀光導遊詞1

青島友誼國際遊艇俱樂部有限公司(原青島友誼遊釣俱樂部有限公司)成立於一九九六年，是島城首家集海上觀光、垂釣、海島度假為一體的綜合性旅遊企業，擁有一流的海上旅遊專用碼頭，八艘設備完善、安全可靠、功能各異的豪華遊艇和集吃、住、遊、娛、為一體的多功能服務的國際俱樂部基地。

青島灣與小青島、棧橋形成了“日月星交相輝映”的美景。“日”指小青島，用白光;“月”是棧橋;“星”則是海上皇宮，通過燈光閃爍營造繁星點點的效果，把青島的星夜點綴得越發迷人。乳白嬌小而又俏麗的身影是每個青島人心底回憶的存在。島上奇異的百合使人彷彿置身仙境般。每逢夏季，海風吹拂，樹木葱鬱，有“琴崗翠滴”的美譽。每天夜晚，白色燈塔發出的紅色光柱，交互炫斕于波光之上，悠然飄向遠方，令人神往。

棧橋海上觀光導遊詞2

山東，中國古老文化的發祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古蹟、山水風光舉不勝舉。

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米，與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚譽，國內外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

2001年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

為什麼叫棧橋?關於棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什麼又會成為青島的標誌呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔領青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，並在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。建國後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

棧橋海上觀光導遊詞3

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的自豪。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米，與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，止境的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚美，海內外的主要賓客、要員、著名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，觀賞海濱景色。馳譽中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

2001年包含棧橋在內的海濱風景區，被國度旅遊局評為首批AAAA級景緻區。

為什麼叫棧橋?對於棧橋的定義，漢語字典中的説明是：“但凡伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什麼又會成為青島的標記呢?本來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下聖旨在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍隊軍需物質的運輸，建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱呼良多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師本人設計的，也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔據青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵犯青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下破，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕巧鐵軌，南端還是鐵木橋，橋身延伸到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐步失去它作為碼頭的歷史使命，開端向遊人開放。1922年青島被中國收回，1931年公民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，並在防浪堤上建築了存在民族情勢的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦籠罩，24根紅漆柱子支持，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。建國後，國民政府屢次撥款對棧橋進行維修，1985年輕島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大範圍整修，此次維修既到達防風浪、防腐化請求，堅持原有的風度，又與兩側護岸設施相匹配，增添了雅觀後果，使全部橋體煥發了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有着一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的辱沒歲月，也記載懂得放後青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿着這條通往海中的路往前走，猶如置身於大海之中，能充分感觸到海的氣味，休會到海的廣闊巨大。碧波拍打着橋面，白雲在頭上飄過，海鷗在天空中翱翔，遊船在海中穿梭，大家在前進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹猶如一幅俏麗的畫卷逐漸展示在我們眼前。我們可以充足領略到康有為先生所描述的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁榮的中山路相鄰而且周圍環境非常精美，有許多人到此游泳。

看團島方向的高大建築，我們首先看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際商業大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工進程中應用新技巧、新資料發明了4.5天建一層樓確當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯第一高樓。接下來我們看到的那座高大建築是青島的海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關固然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監視的總治理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始持續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型獨特的修築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、上演、餐飲於一體的遊覽場合，投資一億多人民幣，整座修建是由多少個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在咱們來到了回瀾閣，我們能夠在閣樓憑窗遠望，全方位地看到漂亮的青島灣和四周的各個景點跟有名建造。個別景點，我們等一會還將去參觀旅行，當初我扼要地給大家先容一下： 回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上由於植被旺盛，鬱鬱葱葱，看上去一片葱綠因而得名“青島”。青島建市後，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，爾後小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，並有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

棧橋海上觀光導遊詞4

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

現在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長20__年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1922年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20__年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

棧橋海上觀光導遊詞5

海上游覽青島灣、信號山、棧橋、小青島、海軍博物館、魯迅公園等淺海十二個景點，30分鐘勝景體驗，盡情欣賞青島的紅瓦綠樹，碧海藍天。趕快坐上游船，感受別樣青島吧!兑換後至八大峽飛揚碼頭或萊西路盛世碼頭登船，盡情飽覽美麗的海上風光!

棧橋是青島的象徵。由海岸前伸入青島灣中，素有“長虹遠引”之美譽。棧橋劃波斬浪，像一條長龍橫卧於碧海銀波。循橋漸入，彷彿走進大海的懷抱。漫步於棧橋海濱，可見青島外形如彎月，棧橋似長虹卧波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹遠引”、“飛閣回瀾”所指即此。

信號山位於觀象山東南、青島山西南，海拔98米，面積6.3公頃。信號山是市區較高的一座山，其山額處3幢紅色蘑菇樓宛如3支熊熊燃燒的火炬，聳立於青松、綠樹叢中，格外醒目。此山原名大石頭山，因山上多花崗巖巨石而得名。青島港建成後，山上建有信旗台，專為輪船及帆船入港時傳遞信號，故得名“信號山”，又稱“掛旗山”。還因這座山位於龍山、伏龍山、龍華、龍口、龍江五條帶有龍字路口之間，所以也叫五龍山。它前臨大海，背依市區，是觀賞前海景區和市區風貌的觀景點之一。

青島灣上的一顆明珠。與小青島、棧橋形成了“日月星交相輝映”的美景。“日”指小青島，用白光;“月”是棧橋;“星”則是海上皇宮，通過燈光閃爍營造繁星點點的效果，把青島的星夜點綴得越發迷人。

乳白嬌小而又俏麗的身影是每個青島人心底回憶的存在。島上奇異的百合使人彷彿置身仙境般。每逢夏季，海風吹拂，樹木葱鬱，有“琴崗翠滴”的美譽。每天夜晚，白色燈塔發出的紅色光柱，交互炫斕于波光之上，悠然飄向遠方，令人神往。

海軍博物館由海軍創建，是一座全面反映中國海軍發展的軍事博物館。東鄰魯迅公園、西接小青島公園、南瀕一望無際的大海、北與棧橋隔水相望，鄰青島灣。