三峽大壩導遊詞多篇

篇一：三峽大壩導遊詞

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的遊覽中，大家有什麼問題儘管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悦相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建築雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇蹟般的誕生了。現在請大家隨我一起遊覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要遊覽的是罈子嶺，185觀景台，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是三峽工程全面竣工之後的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是罈子嶺了，關於它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上罈子嶺的頂部觀景台，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所説的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不誇張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄着三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上罈子嶺親自感受一下大壩的全貌。

遊客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平台，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平台。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無餘地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這裏可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢於言表啊!

遊客朋友們，馬上我們將要到達的是最後一個景點截流紀念園。如果説在罈子嶺，185觀景台看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣迴腸，唱的是大江東去;那麼到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再遊覽中回味一下這一偉大的歷史。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它於1995年在三峽壩區建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集遊覽，科普，表演，休閒等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區佔地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區分入口區，綜藝眺望區，遺址展覽區和遊樂休憩區等四個區域，有截流記事牆、演藝廣場、親水平台、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特徵，營造出了水利工程所特有的遺蹟景觀效果。儘可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用於支撐堆放砂石料的隔牆、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫着“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是採用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看着這些是否彷彿置身於那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，彷彿了三峽工程的文化內涵，為三峽遊增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

遊客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶着這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的遊覽吧!雖然在這個短暫的相識之後和大家説再見有很多的不捨，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這裏感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什麼做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這裏學會成長。最後送上我最真摯的祝福：願大家在以後的每一天神馬都給力!

篇二：三峽大壩導遊詞

各位朋友：

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀遊覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的瞭解。

我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之後的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主幹道江峽大道後，經過了永久船閘，然後盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里徵地範圍內的海拔制高點—罈子嶺。罈子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上罈子嶺的頂部觀景台，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，罈子嶺作一個永久性的觀景台，隨時歡迎您的到來。

模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所説的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。

宏偉的長江三峽工程主體建築物由橫跨長江的攔河大壩、位於其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建築物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。

篇三：三峽大壩導遊詞

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過於洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，並在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源於世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鼈，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千餘萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這麼多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批准的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區、貧困地區農業排灌用電外，每度電徵收釐錢;從1996年起，直接受益地區和經濟發達地區每度電加徵到7釐錢，其餘地區仍徵收4釐。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

三、三峽水電站利潤，2003年首批機組發電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發銀行貸款、國外商業借貸、發行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那麼，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

三、巨大的環境效益。與燃煤發電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節的流量顯著增大，有利於珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發生的意外死亡事故，還有利於減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環境效益是巨大的。

篇四：三峽大壩導遊詞

各位遊客朋友：

大家好!很高興有機會為大家服務。我是來自重慶中國青年旅行社的導遊，我姓温，大家可以叫我小温。在大家遊覽重慶的期間，我會竭盡所能為大家服務，如果小温有做得不好的地方，希望大家能夠提出來，以便我的改進;做得好的地方，也希望大家能給予我肯定，以增強我的信心。我預祝大家的這次旅途，玩得開心，吃得撐心，住得舒心。謝謝大家!

遊客朋友們，現在，我們從朝天門出發，就開始了我們的三峽之旅。大家都説：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”在我們的三峽之旅開始之時，我給大家介紹一下長江三峽的整體情況。

一開始講長江三峽，就不得不説説長江。眾所周知，長江是我們的母親河，中國第一長河，世界第三長河，發源於青藏高原的唐古拉山，流經我國青海，西藏，雲南等11個省市，最後匯入東海，全長6300多千米，流域面積佔我國國土面積的1|5。

長江自西向東流淌，在重慶境內約長683千米。長江流經重慶奉節時，衝破了那裏的崇山峻嶺，奔騰而下，就形成了我們今天即將見到的，雄偉壯麗的長江三峽。長江三峽是“中國十大風景名勝”之一，“中國旅遊勝地四十佳”之首。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽及中間的峽谷地帶組成，西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，橫穿奉節、巫山、巴東、秭歸和宜昌5個縣，全長193公里，它以“瞿塘雄，巫峽秀，西陵險”而馳名。

杜甫的詩句“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”講的就是，長江三峽的第一峽——瞿塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節白帝城，東到巫山大溪鎮，全長8千米，是三個峽中最短的，卻是最雄偉壯觀的。

第二個峽是巫峽。巫峽西起巫山大寧河口，東到湖北巴東關渡口，全長45千米，以幽深秀麗著稱，固有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱來讚美巫峽。

最後一個峽便是西陵峽。西陵峽西起湖北秭歸香溪口，東到宜昌南津關，全長70千米。曾經的西陵峽以灘多水急而著稱，但由於三峽工程蓄水的原因，這裏的水勢已變得平緩，高峽出平湖，除部分景觀淹沒庫底之外，多數綺麗風光依然如舊。

位於西陵峽內的長江三峽水利樞紐工程，即三峽工程，是目前世界上最大的水利工程，也是我國有史以來建設最大型的工程項目。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成，壩高185米，總裝機容量1820千瓦時，年發電量847億千瓦時，蓄水位為175米。三峽工程具有發電、防洪、通航三大作用。

遊客朋友們，在我們的這次三峽之旅的途中，我們會經過像白鶴梁，豐都名山，石寶寨等等，著名的名勝遺蹟，接下來，我們就去雲陽的張飛廟看一看。

張飛廟又名張桓候廟，始建於三國蜀漢末年，距今已有1700多年的歷史，可謂歷經滄桑，經久不衰。但是，由於三峽工程的蓄水，張飛廟會被淹沒水底，於是，國務院為張飛廟量身定做了搬遷的保護項目。從1998年開始，經過了6年的艱辛工作，終於將張飛廟從雲陽的飛鳳山搬遷至現在的盤石鎮。張飛廟現在90%的構建都是從老廟拆遷來的材料，仍然保持着老廟的地理特徵。

張飛廟有“巴蜀一勝境，文藻一勝地”之譽。這個稱譽到底是怎麼來的呢?大家聽我細細道來。張飛廟是一組完美的古建築羣，它依山取勢，坐巖臨江，層層疊起，錯落有致，廟內殿宇巍峨，古樸厚重，有“巴蜀一勝境”之譽，當之而不愧。文人騷客，每每遊覽了張飛廟之後，都會為張飛廟之美景所觸動，於是，揮毫賦詩，留下了很多名人字畫碑刻、楹聯等在張飛廟裏，所以，人們就稱張飛廟為“文藻一勝地”。

講了張飛廟的這麼多，我想大家已經知道，張飛廟是為紀念三國時期蜀漢名將張飛而建。蜀將張飛，剛毅勇猛，一代英雄為古今很多人所敬仰。很多遊客朋友可能要問，為何張飛廟會建在雲陽，這兒與張飛南征北戰的地方都沒有明顯的聯繫?相傳，三國時期，吳蜀交戰，關羽戰敗而死，當時張飛正駐守閬中，聽聞自己的兄弟被殺害，心中怒火重重，立即召集兵馬，準備出征伐吳，為關羽報仇。他的部下張達、範疆知道這次出征很難勝利，可他們又害怕張飛的威武，於是，趁張飛醉酒睡着之時，將其殺害，並取下頭顱，準備投奔吳國。殊不知，吳蜀談和了，兩人聽説後，驚恐萬分，將張飛的頭棄之長江。當天，一漁夫在打漁時打撈起了張飛的頭顱，便將他的頭葬在岸邊。後來，當地的百姓還為其修建了寺廟，就是最早的張飛廟。因此，就有了張飛“身葬閬中，頭葬雲陽”的奇妙傳説。

張飛廟內的主要建築有結義樓、正殿、旁殿、助風閣、杜鵑廳等。

各位遊客朋友，現在，我們來到了“結義樓”，顧名思義，它是以劉備、關羽、張飛桃園三結義而命名的。這是一個三層的木結構建築，紅柱黃瓦帶藻井，典型的盔頂式建築。進了結義樓，大家請看我們的右邊，我們抬頭可見台基上：劉、關、張三人高舉酒杯，仰天長望，結義為兄弟的那一派豪情。這組雕像，形象生動的將當年三位英雄灑血祭天，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死時的那份慷慨、悲壯再現在我們眼前，讓我們不禁想感歎三位英雄的豪爽。現在，請大家在看看我們的左邊，映入眼簾的是宋代書法。

篇五：三峽大壩導遊詞

親愛的遊客朋友們：

大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽，首先，我來為大家介紹一下長江。

長江，我國最長河流，也是世界第三長河，發源於我國青藏高原唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里。長江至奉節奔騰而下，便形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽。我們現在所説的三峽就是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，他西起奉節白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長193公里。三段峽谷各有其特色，瞿塘峽是雄偉險峻，西起奉節白帝城，東止巫山縣大溪鎮，全長8公里，是最短的;巫峽是幽深秀麗，從重慶巫山縣大寧河口至湖北巴東涫渡口，全長45公里;西陵峽是灘多險急，西起湖北巴東涫渡口，東至宜昌南津關，全長70公里。

説到三峽，不得不提到讓世界矚目，讓我們中國人感到驕傲自豪的三峽工程了。他於1994年破土動工，歷時17年，是座長達600多公里，面積達1000平方公里，壩高185米，蓄水位175米的峽谷型水庫，是世界上最大的水利工程。

遊客朋友們，先在我們面前的就是大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發源於陝西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的雲崖險峯，注入巫峽西口的 浩浩長江。大寧河千姿百態，神祕莫測，過去長期隱匿無聲，近年由於我國旅遊事業的發展，它初露真容，即一鳴驚人。有人讚頌它“不是三峽，勝似 三峽”，“神矣絕矣，歎為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

龍門峽，從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入雲，峯峯相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽後，兩岸峯巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300餘公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺蹟。

鐵棺峽，出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這裏山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這裏兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨遊歸來的巨龍，且龍首已經進洞;對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和後腿還在山外。於是人們就給它們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時期巴人的懸棺，其並非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺羣保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那裏有24具黑棺。

滴翠峽，繼續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍佈，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。

好了，小三峽我們就遊覽到此，接下來我們將前往我們的下一站——大昌古鎮，請大家做好下船的準備。