一封安全建議書2020借鑑多篇

生命安全問題，重如泰山。沒有了生命，一切事物都是空談。以下是小編整理的關於安全的建議書，歡迎大家參閲，希望對大家有所幫助。

一封安全建議書1

廣大職工朋友：

大家好!

我們來自五湖四海，為了創造幸福的生活，為了一個共同的目標----建設水鄉田園城市，我們在這裏相逢聚首、勤勉工作。

可是，進入冬季以來，省內外連續發生安全生產事故，造成人員和財產損失。

生命至高無上，安全責任大於天。

為了吸取這些用鮮血、生命釀成的慘痛教訓，敲響安全生產警鐘，我們建議：安全，從我做起。

我們建議，每一個工會組織都要履行安全生產監督職責，追求“零事故、零傷亡”目標，真正把安全作為第一責任、第一效益、第一品牌和最核心的競爭力，督促企業自覺履行安全生產工作責任，嚴格落實安全生產法規制度，堅決做到不安全不生產。

我們建議，每一個班組都要承擔起安全生產第一責任，常態性開展安全生產檢查，發現安全隱患第一時間向企業提出改善勞動條件的合理化建議，對有嚴重威脅人身安全的作業，有權拒絕施工，並向市安全生產委員會報告。

我們建議，每一名職工都要認真學習安全生產常識，嚴格遵守國家安全生產管理規定，從點滴做起，從崗位隱患自查做起，規範工作習慣，謹記崗位安全操作規程，保護自己和他人不受傷害。

我們建議，每一位市民必須從現在開始警醒，消除麻痺僥倖的心理，遵守交通規則及各項法律法規，每天高高興興出門，平平安安回家，讓我們的生命能夠盡情綻放。

朋友們，仙桃的經濟社會持續發展需要廣大職工朋友的共同努力，為了更好地建設我們的家園，請大家增強“隱患就是事故”“麻痺就是引線”的安全理念，不越紅線，恪守底線，尊重生命，關愛自己，為建設水鄉田園城市作出積極貢獻。

仙桃市總工會

20__年12月7日

一封安全建議書2

向交通管理部門的建議：杭州作為一座國際化的大都市，發展日新月異，路況越來越好，交通出行方便快捷，選擇多樣化。

人們活動日益增多，隨之而來的是交通安全問題日益凸顯。大家一定會注意到：紅燈亮起時，行人，車輛嘎然而止，可是依然有些人騎着車，東張西望，大搖大擺而過，完全無視紅燈。正常行駛的車輛，行人，則緊急避讓，險象環生，很大程度影響了正常交通秩序。有些人過斑馬線，眼盯手機，旁若無人，慢條斯理，看到綠燈閃起，緊趕慢跑，左躲右閃。更有甚者，騎車之人為搶綠燈的最後1秒，和時間賽跑，加速穿越路口，汽車行人則紛紛等待避讓。

在路口，我仔細觀察記錄了闖紅燈的情況。正常工作日的早上，發生人次較多，有做小生意忙進貨，滿載而行，節約時間，紅燈時呼嘯而過;送學生的電動自行車，因晚起幾分鐘，趕時間到校，顧不上紅燈了;還有的是上班族，揹包，手提包樣樣俱全，紅燈時卻熟視無睹，揚長而去。我覺得，闖紅燈者，究其原因，無怪乎是：趕時間;無視法規。趕時間者，因客觀原因，錯過了時機，只好冒險闖紅燈，偶爾為之，比如送學生，下次他們會注意，早點出門，時間充裕些。做生意進貨，送貨，要合理調配。那些無視法規者，他們闖紅燈習以為常了，有種感覺，紅燈綠燈是為別人準備的，和他無關。

其它時間段，則相對少些，路口平安了許多。

建議：

1，路口安裝闖紅燈記錄機器。杭州現在是科技網絡時代，利用人臉識別系統，抓拍闖紅燈者，信息發至他本人，提醒，警告後，屢教不改者嚴懲不貸。

2，加強法規教育宣傳。杭州斑馬線禮讓行人蔚然成風，但闖紅燈者回帶來各種意外。闖紅燈者，現場要學習法規知識30分鐘，還要求其一月內，規定時間來學習，考核。

3，低頭族們，請昂首挺胸過馬路，看看眼前的世界很精彩，低頭只會看見自己的腳尖，會失去很多的。現在的紅燈綠燈方式是數字，閃動。能否加些提示音樂，最後10秒開始提醒。過馬路就會有緊迫感。

4，利用互聯網技術，建立信用檔案。違章教育不改者，系統將個人信用信息上傳，留下不良記錄。那麼在任何地方，個人信用都會受限。不再是個自由身了!

5，建議斑馬線和紅燈綠燈信號燈一致，自動變換。可以裝在地上，也不可以投影。增強些色彩，或許會讓更多的人遵守交通規則，馬路更平安，社會更和諧。

一封安全建議書3

安全建議書

公司安全監督部於20__年4月1日—4月2日在營口鮁魚圈港區航道改造工程重新開工之際，對你項目部進行了安全檢查，針對檢查中發現的某些問題，特下達此安全建議書;

1.租賃的交通船應儘快簽訂船舶租賃合同，明確甲乙雙方各自的安全責任，並要求船方提供船舶證書，船員證書和載客證書等相關文件。

2.儘快簽訂車輛租賃合同，建議隨車司機有車主委派，項目部不與司機發生勞動合同關係，並明確甲乙雙方各自的安全責任。

3.由於今年施工區域為1300---2100，離港區距離相對較遠，目前又值營口地區西南季風季節，海上風浪較大，應嚴格控制交通船的使用，根據氣象安排交通船，如非必須，避免夜航，加強對交通船的安全管理，已經配備的救生衣應放置在方便取用的地方。

4.雖然目前的施工區域和進出港船舶交會的概率較低，但施工中仍應加強與來往船舶的聯繫，超大型船舶進出港時應遵照有關部門的要求，及時離開航道。

5.目前在13000—14500施工的航浚4001輪，由於地處航道轉向處，在施工中應注意對7#和8#燈浮的避讓，注意風流的影響，防止壓碰7#和8#燈浮，確保航行安全。

中港疏浚股份有限公司

一封安全建議書4

學校全體教職工：

感謝您一直以來對維護學校交通安全，規範停車等車輛管理工作的理解、支持和幫助。近年來，隨着生活水平的不斷提高，我校教職工的自備車數量也在不斷的增加，據保衞處統計，截止20__年9月10日，保衞處辦理校園通行證的車輛大約有650輛，大量的車輛進入校園後，給我校內部的交通帶來了很大的安全隱患。為了確保我校教職工的出行安全，提高全校教職工的交通安全法規意識，增強文明參與交通的自覺性，為了營造一個平安、和諧、安全有序的文明校園，保衞處在此特提出如下倡議，希望大家積極響應，共同維護安全有序的文明校園。

一、自覺遵守校門進出制度，服從指揮。出入校門的機動車輛需有校園通行證，無通行證者需出示本人的駕駛證或行車證方可進出校門。

二、規範停車，確保校園道路安全、暢通。進出校園的教職工車輛應做到自覺、規範、文明停車，在停車場或劃線的車位上正確的順位停車，不亂停放，不佔人行道，不佔消防安全通道。臨時停車時不在路口，通道口，拐彎處停放，保持交通暢通。

三、安全行駛，確保校園平安

1、廣大教職工車輛在校內行駛時，要做到一慢、二看、三通過”。

做到五不”：車速不得超過10公里/小時，不鳴喇叭，不隨意駛入教學區域，不與學生爭搶道路，不在學生跑操時行駛，保障校園交通安全。

2、禁止無證、無牌或改裝的機動車與兩輪輕便摩托車在校園內行駛，一經發現將予以扣留。

3、禁止非法營運車輛(俗稱黑車”)進校;

再次呼籲全校師生員工不要乘坐非法營運車輛，在西大門的管理上尤其需要教職工們的理解和支持。

4、未辦理校園出入通行證的車輛請車主儘快到保衞處辦理。

四、保衞處將在9月中旬在全校範圍內集中整治亂停車現象，希望廣大教職工積極協助學校做好交通監督管理工作，爭當交通安全的宣傳員，教育和勸告周邊的人，規範、文明停車。

規範停車、文明出行，遵守交通規則不僅是我們所有人的義務，也是我們不可推卸的責任，更是我們廣大教職工身先力行，率先垂範的美好體現，讓我們一起行動起來，多一份平安，少一分違規;多一份責任，少一分危險!我們真誠地希望和廣大教職工在一起，共同營造一個平安、和諧、文明的校園。

保衞處

20__年__月__

一封安全建議書5

近幾年來，在區委、區府的領導下，在區人大、區政協的支持與監督下，區安監局認真履行監管職責，區級各部門密切配合，大力支持安全生產工作，各街鎮結合本地區實際，強化安全管理，使得全區安全事故件數和死亡人數逐年減少，全區安全生產形勢逐步穩定好轉，為全區的政治穩定，經濟發展創造了安全穩定的社會環境。但是，20__年全國其他一些地方一次次的重特大安全事故，也給我們敲響了警鐘。為進一步做好全區安全生產工作，現提出如下建議：

一、認真組織學習，強化安全意識

區級領導、區級部門領導，街鎮領導，全體公務員，人大代表，政協委員,企事業單位負責人要主動自覺地學習安全生產的法律法規。深刻領會黨和國家領導人對安全工作題詞的精神實質，深刻領會“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產方針的本質意義。充分認識抓安全工作就是落實安全發展觀，充分認識抓安全工作就是真正體現以人為本，促進經濟發展和社會進步，充分認識抓安全工作就是確保一方平安，確保人民羣眾生命財產安全，為民辦好事實事，造福於民。通過認真學習，強化安全意識。進一步增強責任意識，關鍵是抓好落實。通過學習，使其各級幹部人人成為安全生產法律法規學習的帶頭人、宣傳員，為全社會重視安全生產、關心安全生產、支持安全工作而不懈努力。

二、重視基層管理，確保管理到位

要把各級文件、會議精神落到實處，必須依靠村(居)、社區基層組織、開發區管委會。切實貫徹落實上級文件、會議精神，才能保證上級文件、會議精神由出發點到落腳點的全面實現。但就目前安全管理工作的現狀而言，基本上只傳達貫徹到鎮、街道，絕大多數村(居)、社區幹部根本不瞭解上級在怎樣抓安全工作，村(居)社區基本上與上級在安全管理上脱節，沒有做到縱向到底，這是安全管理上的薄弱環節，應引起各級政府領導的高度重視，要堅持以人為本的原則，在基層真正樹立安全發展觀，重心下沉，關口前移，加強基層管理，確保上級文件及會議精神傳達到村(居)、社區，傳達到所屬企業，確保管理到位，管理盡責。

三、加大監管力度，確保責任落實

安全責任的落實是安全工作的靈魂，是防範於未然的必要條件。要加大安全監管力度，確保各層次、各環節安全責任的真正落實。安全主管部門要加大監管力度，重在加大安全管理，安全生產操作規程監督措施的監管力度，尤其是要增加協警，對危險路段，易發交通事故點、段要定人定位死守，加大安全監管;區安全生產執法大隊要加大執法力度，重在加大對違法違章的管理，加大對安全責任不細化、不落實，造成安全事故責任人的處罰力度，儘快推進委託街鎮執法工作，充分發揮街鎮安辦在安全執法中的作用，對街鎮所屬企業加大安全監管力度，常敲安全監管警鐘，做到安全工作層層有人抓、有人負責、有人監督。要充分發揮工會監督、羣眾監督、媒體監督的作用，督促生產單位負責人履行企業主體責任，依法規範安全生產秩序。只有做好了對安全工作的綜合監管、行業監管、基層監管，才能確保安全責任的具體落實。

四、狠抓嚴查投入，整治安全隱患

嚴查整治安全隱患，防止安全事故發生是安全工作的目的。政府要加大安全投入，積累安全基金，用於重大危險源監控設施設備的添置更新，用於事故搶險救援，用於節假日拉網式安全隱患大排查、大整治，用於全區重大危險源、危險點、危險段的大排查大整治。各行業、各企業要堅持安全發展觀，處理好安全與發展的關係，切實履行職責，加大安全投入，開展安全隱患的嚴查細查深查，查出安全隱患，落實整改責任人，並跟蹤監督直至排除安全隱患為止。對重大安全隱患要捨得花，加大投入，整治徹底，做到萬無一失，確保生產必須安全，確保不發生重特大安全事故。

五、抓好宣傳培訓，鞏固思想防線

安全宣傳培訓是鞏固人的思想防線的基本措施。政府要組織開展好安全生產法律法規的宣傳教育活動。要宣傳到村(居)、社區、企事業單位的廣大羣眾中去，要做到家喻户曉，人人皆知，使廣大人民羣眾樹立安全意識，提高自我防護能力。安全主管部門、企事業單位在抓好安全宣傳教育的同時，要切實抓好各類人員的安全培訓工作，對高危行業的從業人員要從思想上、業務上嚴教育、嚴培訓，以增強他們的安全意識，樹立以人為本，惜命如金的觀念，提高他們的安全操作技能。

六、抓好預案演練，做好應急救援

區政府要責成有關部門適時組織企事業單位，開展應急救援的預案演練。區級安全主管部門、街鎮在有條件的情況下，也要適時與企業開展應急救援的預案演練。通過演練，使其企業周邊羣眾瞭解、掌握逃生知識，熟悉逃生避險的線路、信號、地點。也使應急救援單位不至遇到突發情況而手忙腳亂，不知所措，以促進預案更具實效性，切實做到搶險及時，救援迅速。