揚州運河導遊詞參考

揚州運河導遊詞1

古運河揚州段是整個運河中最古老的一段。現在揚州境內的運河與20__多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應全長125公里。其中，古運河揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構成著名的“揚州三灣”。這一段運河最為古老，可謂歷史遺蹟星列、人文景觀眾多。

作為“運河城”的揚州，在新的世紀，應對運河文化資源加以大力開發和利用，通過旅遊讓古老的運河文化為揚州的經濟發展和社會進步作出積極的貢獻。揚州三灣，河道曲折，當初運河的開挖者為了消除地面高度差，使運河的水面保持平緩，便採取了延長河道以降低坡度的辦法，所以就把這段運河開挖得彎彎曲曲。這個方法是我國古代河工們的傑出創造。以前所流傳的彎彎曲曲是為了不破壞揚州風水的説法是不對的。從旅遊美學的角度來看，古運河的三灣段因其彎道給人們以特殊的變化莫測的忽遠忽近的視角空間，將是古運河旅遊線上的一大賣點。

古運河揚州段從瓜洲至灣頭全長30公里，沿岸有幾十個景點，其旅遊價值極高，它集長江和運河、天然和人工、歷史和現實、經濟和文化、新線和老線、城市和鄉村於一體，構成一條色彩斑斕、風情萬種、景色各異、內涵豐富的旅遊線路。更為令人稱奇的是，作為一條新開發的旅遊線，與長江風情旅遊線相呼應、相連接，從長江與運河交界的古鎮瓜洲上船，經過古運河到東關古渡換船，就能非常自然地與我市已經形成多年的乾隆水上游覽線自然連接，這就完全做足了“水”的文章，突出了古城揚州歷史上“車馬少於船”的特色，使遊客感受“水”的經濟、“水”的文化、“水”的生活方式。

揚州運河導遊詞2

揚州這幾年的變化是舉目共睹的，來揚州旅遊的客人都誇揚州的變化日新月異，説揚州已從昔日的小家碧玉長成今日的大家之秀，變得更加成熟、端莊、秀麗、典雅，更加宜居。

有人説：“第一眼的揚州，讓你驚歎生態環境好，是一個生態城;第二眼的揚州，又讓人感到濃濃的書卷氣，越讀越有味道，像個文化城。”這句話精妙地詮釋瞭如今這座歷史悠久的古城如今給人的感覺。

每到一處，你都會真切的體會到揚州這座古城的巨大變化。走在城區，放眼望去，以前的臭水溝變成了清水河，兩旁的綠化帶成了人們散步的好去處，以前的舊房子改造成環境幽雅的小區，一條條馬路變得更加寬闊，一排排樓房更加整齊，一景觀綠化帶更加漂亮;夜晚的五顏六色的燈光，將揚州城區裝扮得更加美麗，人們多姿多彩的夜生活，更增添了城市的魅力。

走在水上，古運河風光帶兩岸你看到的已不再是那零亂、低矮、破舊的小屋與渾濁的河水，換之是整齊的駁岸、成片的綠化，現在的兩岸是一片桃紅柳綠，那昔日渾濁的河水，已是清波盪漾，滔滔的河水似乎告訴我們：現在環境變得越來越好了。泛舟水上，邊賞兩岸美景，邊嘗着揚州小吃，邊聽揚州小調，又怎不令人陶醉!

走在園中，萬花園的二期工程令我們讚歎不已，芳草如茵、百花盛開，彷彿是一個人間仙境，呈現出一幅天藍、地綠、水清、人和的景象，宛如一幅多姿多彩的畫卷飄落人間，置身畫中，讓人流連忘返。如今揚州人假日遊玩的去處越來越多了，生活在這樣一個城市，你會覺得是一種幸福。

我覺得，想看揚州這幾年的變化，看交通變化，你最好去看潤揚大橋，看火車站，看川流不息的交通路況;看城市面貌變化，你可以看雙東老城區，看古運河風光帶，遊一下揚州主要景點，通過這一切你會更深刻感受到揚州的巨大變化。

可以説，如今的揚州在與時俱進，有着更大的發展空間，有更多的挑戰機遇，讓我們大家共同努力，與家鄉共成長，讓揚州變得更美好。

揚州運河導遊詞3

“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州”，各位遊客：這是唐朝大詩人李白的千古絕句。此外杜甫、白居易、劉禹錫、杜牧等也曾將數百首歌頌揚州風光的詩歌留給了後人。今天，我們將去領略這座古老而美麗的城市風采。

遊客們：揚州地處長江下游北岸，江蘇中部，江淮平原南端，京杭大運河縱貫南北，通揚運河貫穿東西。境內有長江岸線80。5公里。揚州是蘇北重鎮之一，江淮地區水陸交通樞紐。轄廣陵、郊區2區，儀徵、高郵、江都3市和邗江、寶應2縣。全市總面積6658平方公里，總人口439萬，其中市區面積148平方公里，人口44萬。

揚州市境內地形西高東低，以儀徵境內的丘陵山區為最高，從西向東逐漸傾斜，高郵市、寶應縣與泰州市、興化市交界一帶最低，為淺水湖蕩地區。儀徵市、邗江縣和揚州市郊區的北部為丘陵。沿江和沿湖一帶為平原。境內主要湖泊有白馬湖、寶應湖、高郵湖和邵伯湖等。

揚州有2480多年文字可考的歷史。吳王夫差構築耶城是揚州建城的開始。楚懷王十年(公元前319年)，楚國打敗了越國，在邢城基址上第二次築城，因城牆“廣被丘陵”，改稱“廣陵”。這是揚州定名廣陵的開始。秦漢之際，因廣陵縣城靠近長江，為一縣之都會，所以，又更名為江都。東晉南北朝時期，中原南來的移民帶來了先進的生產技術和文化，促進了長江下游一帶的生產發展和經濟繁榮。隋代統一中國後，才改稱揚州，據説大禹治水以後，把天下分為九州，揚州的改名取意於《禹貢》中的“淮海惟揚州”。

揚州的繁華，使身在北方的隋場帝楊廣不勝嚮往，他在夜間也“吾夢揚州好”。於是

他徵調了數以萬計的民夫開挖了南起臨安(杭州)，中經東都洛陽，北至琢郡(北京)的南北大運河，並在揚州蜀岡、雷塘一帶大建宮殿、苑囿。三次由洛陽乘龍舟南遊揚州，使當時的揚州成為擁有50萬人口的重要商港。唐時，揚州商業的繁榮，在全國範圍內居第一位，超過四川，有“揚一蜀二”之説，“雄富冠天下”之譽。這時的揚州還成為國際貿易港口，東南亞及西亞諸國的商船都來到揚州進行貿易。

唐天寶六年(747年)，揚州人口達47萬，僅阿拉伯商人就有5000多人。來這裏學取真經和漢文化的日本遣唐僧人和留學生絡繹不絕。唐天寶十二年，大明寺高僧鑑真大師，由揚州出發東渡日本。元時意大利商人馬可·波羅曾被元世祖忽必烈委任為東宣撫使，在揚州做了3年官。

清末以後，漕運不經運河，揚州也就逐漸衰落下來。到了抗日戰爭前，揚州人口只有12萬，只有唐朝繁榮時的五分之一。

新中國成立後，揚州市步入發展的新階段，逐步建立起現代工業，發展了傳統的工藝產品，修繕了園林古蹟，城市面貌煥然一新。它既是一座中型工業城市，又是一個旅遊勝地，中外遊客，絡繹不絕。

揚州屬於亞熱帶濕潤氣候。風向隨季節有明顯的變化。冬季偏長，達4個多月，夏季約3個月，春秋季較短，各為2個多月。年平均氣温15“C，與同緯度地區相比，冬冷夏熱較為突出。無霜期年平均222天。年平均降水量1030毫米，梅雨季節一般在6月中旬到7月中旬。颱風一般最早出現於6月，最遲11月，以8至9月居多。揚州市內的水路交通和陸路交通都很便利。境內的水陸交通網絡縱橫交錯，四通八達。長江流經揚州郊縣，在揚州境內與運河、淮水相連。瓜洲輪渡碼頭通宵服務，已經成為揚州客運、貨運中轉的咽喉。全市境內由數十條幹線和支線組成公路交通網，連結蘇南、皖北，呈放射狀通向蘇北腹地。以揚州為中心，東有寧通一級公路，南有揚瓜公路，西有寧揚一級公路，北有誰江公路、寧連一級公路，構成了一條條高效快捷的運輸網。建造揚州到鎮江的長江大橋已經經國務院批准並付諸實施，新建的南京祿口機場距揚州只有100多公里。

遊客們：揚州山好水好人更好。人文會本，風物佳麗，旅遊資源十分豐富，古典園林歷史悠久。瘦西湖之美，以”二十四橋明月夜，玉人何處教吹蕭“的美景脱穎而出。新建的二十四橋與湖中五亭橋互為呼應，更襯托了瘦西湖的秀逸。

揚州的園林既多且精，各具特色。如”個園“的疊石假山勢出春夏秋冬四季;”何園“中西合壁，而園中國的”片石山房“竟是清代大畫家石濤留下的惟一的園林傑作;其他如”小盤谷“、”卷石洞天“、”冶春園“等，且不説內中如何，就是看看這些名字也令人心痴神醉了。

江河奔湧，滄桑萬變，揚州是個説不完的故事。_深情地讚美、祝福故鄉：”古城揚州是我的可愛的故鄉。祝願它在社會主義現代化進程中煥發出更加絢麗的青春。"是啊!揚州是中華大地上一顆琅琅的明珠，我們堅信：它不僅有美好的今天，更有燦爛的明天!

揚州運河導遊詞4

“去古運河玩嘍!去古運河玩嘍!”我高興得跳了起來。聽説古運河畔已被整治成優美的風景區，我早就想去看看了，今天終於如願以償。不一會兒，我們就整裝出發了。

剛到渡江橋，就發現橋上已經建起了仿古樓閣，樓閣在燈光的照射下，讓人感受到了咱們揚州古代文化的意藴。橋下古運河碧波盪漾，兩岸燈光自上而下，層次感很強，燈光五顏六色，河面波光粼粼，古運河被映照得更加嫵媚迷人。遠遠望去，古運河在兩岸燈光的襯托下真像一條玉帶。河邊遊人如織，很多人拿出照相機不時按着快門。我也按捺不住自己，向爸爸要了照相機，解放橋、躍進橋、康山園、東關炮台、“揚州園林甲天下”橫幅……我一連拍了好多張風景照。

聽説，這條長1746米、貫通南北的運河是一條人工河，是隋煬帝為了能到咱們揚州看瓊花，讓老百姓開鑿的。古運河流淌了一千多年，孕育了揚州千餘年文化，哺育了揚州幾十代子孫。天長日久，市區古運河兩岸擠滿了低矮的住房，顯得凌亂不堪。前兩年，揚州市政府決定花大力氣整治運河周邊環境，建設古運河風光帶。如今古運河舊貌換新顏，花草樹木，亭台樓閣，在霓虹燈的照射下，古運河重新散發出迷人的魅力。如果你和我一樣，晚上去遊玩，保證你會流連忘返!

我走在古運河岸邊，古運河已流淌在我的心頭。

美麗的古運河，我要回家了，但我真的捨不得離開你!

揚州運河導遊詞5

中國古運河是世界上開鑿時間最早、流程最長的人工河流，與萬里長城一同被譽為中國古代的兩大工程奇蹟，而它的發端就在我們揚州，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴。而今，古運河的歷史、文化價值越來越受到人們的重視;沿河城市紛紛“爭搶”這張歷史“名片”;國家也擬將古運河作為申報世界文化遺產的項目。揚州是唯一與古運河同生共長的城市，揚州古運河無疑將更令世人矚目。今年“煙花三月”國際經貿旅遊節的主會場已確定“搭台”古運河畔，唱響“運河大戲”。

今天，值市政協文史和學習委員會編纂的《揚州古運河》一書首發之際，本報與市政協文史和學習委員會聯手開設“揚州古運河尋訪錄”一欄，撥開塵封的歷史，探尋古運河的“前世今生”，彰顯曠古獨特的運河文明。

“揚州古運河尋訪錄”之一

【背景：“運河城”之爭】據不完全瞭解，杭州拱墅區已經率先籌建起中國古運河博物館，並多次舉行中國古運河文化研討會;杭州、聊城、濟寧等城市先後舉辦“京杭大運河文化藝術節”;無錫已實施城區古運河永久性禁航，保護古運河歷史街區，同時大力發展“古運河之旅”，北京市通州區大打運河文化牌，規劃建設了包括運河文化廣場在內的一批文化設施。而鄰近的淮安則更加明瞭、響亮地喊出了“運河城”的聲音，氣勢“雄壯”。

寒冬的清晨，寒氣懾人，往常熱鬧的邗溝路行人寥落，一旁清清的邗溝水已然冰封。亭台水榭，古樸幽雅，堤岸上灑落着點點白雪，平添了幾分詩意。遙想公元前486年，吳王夫差正是於此開鑿邗溝，那又是怎樣一番艱辛的景象!同樣，開築古城揚州的吳王夫差也不會想到自己下令開鑿的一段溝渠，竟然“流”下了千古佳話!

1800公里長的古運河猶如一條巨型的紐帶，流穿了全國數十座城市，滋養了沿河的華夏世代子孫，孕育出了燦爛的運河文明。目前，全國諸多沿運河城市都在自豪地稱自己是“運河城”。

誰是當仁不讓的“運河城”?一時爭論不休。要回答這樣的問題，也只有一條途徑可走——探尋古運河的歷史過往。市政協文史和學習委員會主任王虎華稱，“追根溯源，古運河的發端是公元前486年吳王夫差在揚州開鑿的邗溝，古運河的第一鍬正是在揚州這方土地上開挖。這已是不可辯駁的史實。隋煬帝開鑿大運河，名垂千秋。東晉永和年間開挖了今儀揚運河的前身。唐代齊浣開鑿伊婁河，瓜洲渡從此名聞天下。溝通五大水系的古運河在元代誕生。而其間，隋煬帝大規模全線打通古運河，也是以揚州為中心進行南北擴掘和連接的。在以後的漫長歲月裏，古運河河道雖歷經遷徙，但揚州的中樞地位卻從未變化過。邗溝是世界上最早的運河，揚州則是世界上最早的，也是中國唯一與古運河同齡的運河城。”在王虎華的心中，揚州且是天下無雙的“運河城”，他説，“沒有古運河，就沒有揚州古城;古運河的興衰史也就是揚州古城的興衰史。古運河孕育了揚州城市，貫通了揚州湖河，擴大了揚州地域，格局了揚州街巷。揚州古運河是揚州城的‘母親河’，揚州是唯一與中國古運河同生共長的城市，是天下獨一無二的‘運河城’。古運河對揚州城的誕生和成長，對揚州文化的發展和繁榮，都具有無可替代的重要意義。”

現在，揚州境內的運河與兩千多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河基本契合。古運河從瓜洲至寶應全長約125公里。其中，揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，這一段運河最為古老，歷史遺蹟星列，人文景觀眾多。王虎華説，保護、整治、利用古運河，繼承和弘揚古運河文化，是揚州人民神聖和光榮的歷史使命。國家擬將古運河作為申報世界文化遺產的項目，揚州古運河的地位更顯得獨特和重要。從延續和發展歷史文明的角度看，我們對揚州古運河保護、利用的責任更為重大，意義更為深遠。