快遞工作個人年度述職報告

述職報告最初曾用"總結"或"彙報"的形式出現，經過一段時間的使用，並隨著幹部體制改革的不斷深入和完善，逐步形成了獨具特色的體式，述職報告最終形成了一種新的應用文體。下面就讓小編帶你去看看快遞工作個人年度述職報告範文5篇，希望能幫助到大家!

快遞述職報告1

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流?a href="" target='_blank'>咳嗽備械椒淺９餿佟?/p>

20____年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20____年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20____年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客户不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、20____年工作計劃

1.認真貫徹公司的規章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

述職人：______

20____年____月____日

快遞述職報告2

韻達快遞是民營快遞企業中發展較快的企業之一，同時也是物流快遞行業中存在問題較普遍、典型的企業。通過調查發現，韻達目前存在快遞業所普遍存在的一些問題，具體來説，韻達快遞服務質量出現的問題有：

1、管理較混亂，工作人員素質有待提高

韻達物流快遞公司服務人員數量眾多，良莠不齊。由於流動性較大，其中很大一部分人員未經培訓就直接上崗，業務素質不過關，服務態度較差。韻達公司上海中轉站的員工是以農民工為主(不包括實習生)，其職業素質較為低下。據統計，近80℅操作工只有國小文憑，其餘部分也大都集中在國中學歷。對於大多數操作，都只是侷限於簡單的機械性操作，很難有創新性的勞作技術發展。並且對於大多數操作員工而言，快件的轉運無異於只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉運的真正意義是實現快件的安全、準確和及時的中轉運輸。另外，現在韻達公司對快件操作員工只侷限於對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養。因此，拋、扔、丟快件的現象屢禁不止也可以理解了。而中轉快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業的夜間快件操作特點，使得員工對於工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。

2、收寄件制度不規範

按相關規定，郵政企業對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關法律的規定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(保險)。調查發現有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數或者重量接收已經包裝好的物品，對包裝內物品的名稱、數量或質量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。

3、公司之間相互委託，互倒互賣快遞物品司空見慣

調查瞭解到韻達公司在受理業務時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什麼時，他們告知，由於公司自身的運送網絡不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期(即快遞不快)現象。快遞明明已經到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取。並且時有發生轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。

4、格式條款不規範，霸王格式條款不規範，霸王條款屢禁不止根據調查發現，韻達快遞公司存在“先簽字後驗貨”的行業潛規則，而《快遞行業服務標準》明確規定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無異議後，驗收人應確認簽收。

而按照目前的快遞行規，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀上助長了網絡購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是瞭解快遞公司服務內容(包括快件內物品信息、質量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付。”“損壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額500元”等。調查顯示，在發生快件丟失後，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態度不積極，賠償方式不合理。

5、“快件丟失短少”遭客户投訴時有發生

快遞諮詢網首席顧問徐勇表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業，尤其是加盟式快遞企業中比較突出的問題，它看似一個表面現象，實際上是快遞行業粗放式經營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發，從根本上講，需要快遞企業加速轉變發展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉型。韻達快遞服務質量改進建議

針對調查中發現的問題，為促進快遞服務業更加健康發展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發展新客户，把潛在客户轉變為客户，成為韻達快運公司長期持續發展的關鍵，為此基於以上研究結論，提出以下建議：

1、提高服務人員素質，提升服務質量

服務態度和服務專業水平是客户選擇 快遞企業的主要因素之一。服務人員是企業的形象代表，服務人員的態度和業務水平關係到企業客户滿意的程度，直接關係到企業的業務量和盈利水平。企業要 從服務態度上着手，從服務質量上立足，提升客户滿意度，從而形成一個良性循環系統，為企業發展創造一個和諧的環境。

2、處理問題要及時

建立完善的客户服務系統，公司已有網上查件系統，客户可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉站經常性出現投遞、分發失誤導致物品不能及時到或出現破損。完善責任制度，把責任落實到各個環節，售貨服務人員在接到問題件投訴後要在第一時間查找原因並作出相應處理。

3、價格合理公正由於各個分公司的業務員上門取件，公司給業務員最低價，業務員根據貨物體積、重量以及危險品、液態物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規定。

為此參照中國郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業務員以及客户公示，保證價格的合理公正。

4、完善管理機制，提高執行力度

資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客户服務水平，要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客户服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

5、提升公眾形象

由於韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡陋;業務人員實行上門收件、送件上門的服務，與中國郵政的廣泛的營業網點以及專業的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，藉助於業務人員統一的着裝，公司收發件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。

快遞述職報告3

我2016年5月23日進入我們曲阜韻達快遞分撥中心，從進入中心第一天起，

我就被中心緊張團結忙碌的氣氛所感染，尤其是學習了韻達企業文化後，能夠成為韻達的一分子，感到自豪，因為韻達給與員工希望。

時間在工作學習中一點點的前進，通過了雙11，雙12的磨練後，真正感到韻達每個員工所承擔的責任，快件能通過我們的手，及時快捷完整的送達到客户手中，在面臨了源源不斷的上級來貨壓力後，我們曲阜韻達分撥中心的每位員工都兢兢業業勤勤懇懇，堅持到活動結束的最後一分鐘。

舊的一年即將過去，新的一年馬上來臨，總結過去，/fanwen/1524/inde__展望未來。我們曲阜韻達分撥中心年底改建，擴大場地，招兵買馬，來年肯定是大幹的一年，是輝煌的一年，是突破的一年。在過去的工作中，既有來至上級中心的壓力，也有來至下級網點的壓力，雖然問題總總，但是我們曲阜韻達分撥中心上下團結一心，再大的壓力，都轉化為我們員工的動力。我作為曲阜分撥中心的一員，要踏踏實實的做事，勤勤懇懇的幹活，把客户的快件當成自己的快件，把中心當成自己的家。服從主管和班長的領導，遵守公司的工作制度，積極的工作。團結一致努力向上，爭取來年我們站的業務量有一個新的突破。

述 職 人：

述職時間：

快遞述職報告4

______年12月份,大學剛剛畢業的我經過全省法檢系統公務員錄用考試被招錄到____縣人民檢察院工作,成為一名光榮的國家公務員。一年來，我在這個團結求實，温暖友愛的集體裏，親身感受到了組織的關懷，團結奮鬥的快樂，在組織的培養教育下，我認真按照國家公務員的標準去做，加強政治學習，對業務精益求精，在見習期滿之際，我鄭重向領導提出轉正申請。

為了便於領導對我自己的考察，我將自己一年的實際工作情況向組織作以彙報：

一、政治思想方面：

我主動加強政治學習，利用業餘時間認真學習黨章，瞭解黨的光榮歷史，並積極要求加入黨組織，在思想上和黨組織保持高度一致;其次，我還認真學習了國家公務員法，認真與自己平時行為進行對照，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了幹好自己的本職工作外，能夠遵守單位各項規章制度，還積極參加各項活動，對於單位組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂於助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素質有了長足進步，希望在以後的學習中進一步提高。

二、業務培訓和作風紀律方面：

作為一名剛剛畢業的大學生，雖然掌握了一定的專業知識，但是實踐的東西接觸的少，對於許多基層問題不瞭解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，對現實工作由理論迅速過渡到實際工作中。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對於業務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態融入到嶄新的工作生活中都。無論是剛剛到監所科從事監所檢察還是現在反瀆職侵權局參與查辦自偵案件，能夠認認真真，兢兢業業。在日常生活中，我認真服從領導安排，遵守各項規章制度和各項要求，注意自己的公務員形象，養成良好的工作作風。

三、學習生活方面：錄入檢察系統以來，由於工作還不適應，造成工作學習的耽誤。通過近一年的體驗以及在各級領導的關心和幫助下，已經逐漸適應了這邊的工作狀況，對於領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以後的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報，不僅能夠彌補自己工作中的不足而且能夠有所成就，不辜負領導們的期望。

四、缺點和不足：

一年來，自己在各級領導和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、政治理論基礎不紮實，理論與實踐的結合做的較差;

2、對工作要求和單位規章制度能認真執行，但積極性不夠;

3、和單位的領導和同志們的思想和工作業務交流不夠;

4、自己的整體素質和業務學習還有待進一步提高。

在今後的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，虛心向老同志們學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步。

以上是自己工作一年來的基本情況小結，不妥之處，懇請組織批評指正，作為一名國家公務員，我渴望按期轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受組織對我的審查和考驗!

快遞述職報告5

俗話説：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常説來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客户手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人説明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

述職人：______

20____年____月____日