專業技術述職報告多篇

專業技術述職報告篇1

尊敬的各級領導：

轉眼之間，進入xx集團xx能源有限責任公司xx煤礦通風區工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。現將本人在這一年中的工作彙報如下：

一、通風系統及通風原理：

在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦採用抽出式通風方法，分區式通風方式，運輸下山進風，軌道下山迴風的通風系統。

二、礦井測風工作：

一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20xx年8月份參加瓦斯鑑定工作，在瓦斯鑑定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑑定時風量測算。

三、瓦斯排放工作：

20xx年6月參加上原1355迴風巷瓦斯排放工作，原1355迴風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區所有工作人員，然後在能夠進入該盤區的所有路口設崗，禁止其他人員進入。並在全風壓處安裝傳感器，在區領導的統一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向裏逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕“一風吹”，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低於20%，排放瓦斯結束後並堅守半小時以上，指定專人送電，並撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在20xx年7月隊安排我負責完成1354迴風巷瓦斯排放。

四、在通風系統風量計算方面

從開始掘進供風還是採面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是採面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，並對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。

五、熟悉技術員崗位責任，並能將其應用到工作實踐當中

熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。

六、專業製圖方面：

我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪製示意圖或者比例圖，在計算機製圖方面雖然不是我的專業，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD製圖是我們一門輔助科目，所以製圖基礎不紮實，但是經過工作中的.磨練和不斷的學習，在繪製各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統示意圖、通風系統立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監測設備佈置繪製，並對支護斷面圖、炮眼佈置圖，機電設備佈置示意圖、採掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們讚揚。

另外，每月我都組織各工種人員進行業務培訓，並每班貫徹學習我礦實施和執行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不苟，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事蹟人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。

七、20xx年10月參加了礦井反風、救災演習工作。

通過反風、救災演習，鑑定礦井在發生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。

八、同年12月參加了礦井通風阻力鑑定。

通過阻力鑑定，掌握了鑑定工作的內容和温度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對濕度的計算等。

通過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑑定，才體會到自己所學專業與實際的緊密聯繫性，經過實踐的運用，鞏固和複習，在今後的工作中自己的所學會有更好的發揮。

專業技術述職報告篇2

本人於20xx年10月被評聘為交通工程高級工程師，先後於20xx年1月和20xx年12月被聘為安徽省交通勘察設計院有限公司勘察處主任工程師和副主任，現為中國公路學會會員、安徽省工程勘察設計協會會員，安徽省綜合評標庫評標專家、交通運輸部水運工程及交通支持系統工程評標專家。

20xx年10月至今，本人主要從事建設工程的工程勘察工作。本人主持的大、中型項目主要有：

1、國家重點工程蕪申運河安徽段航道整治工程地質勘察，工作時間自20xx年10月至20xx年3月，本人作為項目負責人，直接負責本項目的可行性研究、初步設計、施工圖設計、施工期階段的工程地質勘察方案編制、現場管理和資料編制、審核等工作，並參與工程設計方案的討論和確定；

2、國家重點工程宿州至揚州高速公路天長段工程地質勘察，工作時間自20xx年3月至20xx年9月，本人作為項目負責人，直接負責本項目的初步設計和施工圖設計階段的工程地質勘察方案編制、現場管理、資料編制和審核等工作；

3、沱河、澮河航道整治工程固鎮複線船閘工程地質勘察；

4、S321西延（南沿江一級公路高嶺至牛頭山段）工程地質勘察；

5、寧國市20xx年中小河流治理項目工程地質勘察；

6、滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段（120公里）工程地質勘察，本人負責工可階段的項目管理、資料編制等工作及初步設計、施工圖設計階段資料審核工作；

7、引江濟淮工程（航運工程）工程地質勘察（工可階段），工作時間自20xx年10月至20xx年9月等。

為了進一步明確責任，提高建設工程勘察質量，20xx年國家實行了註冊土木工程師（巖土）制度。本人作為單位第一批註冊土木工程師（巖土）註冊人員，自此承擔了本單位工程地質勘察項目的審核工作。自20xx年10月以來，本人審核的大、中型項目有：

1、沙潁河航道整治工程工程地質勘察；

2、裕溪河航道整治工程工程地質勘察；

3、渦河航道整治工程工程地質勘察；

4、合肥新港集裝箱碼頭工程地質勘察；

5、江蘇東盾木業池州分公司木材碼頭工程地質勘察；

6、鄭浦港工程地質勘察；

7、青島瑞泰重工碼頭工程（二期）工程地質勘察；

8、泗許高速公路泗縣段工程地質勘察；

9、銅陵縣梅衝、永衝等4個水庫除險加固工程工程地質勘察；

10、合肥市裕溪路、銅陵路高架橋、南北高架一號線工程地質勘察；

11、合肥恆大中央廣場巖土工程勘察等等。審核的工程勘察項目數量幾乎佔本單位工程勘察項目總量的80%。

為了拓展業務，學習國內同行先進的工程勘察技術、管理水平，本人於20xx年3月赴安徽省交通勘察設計院天津分院任總工程師職務。在天津期間，作為鐵道第三設計研究院的分包單位，參與完成了多項鐵路工程項目的工程地質勘察工作，主要有：

1、天津市地鐵4號線、6號線工程工程地質勘察；

2、哈爾濱至佳木斯鐵路客運專線工程工程地質勘察；

3、津秦鐵路客運專線工程工程地質勘察；

4、天津大功率檢修基地工程地質勘察工作等。天津工作期間，學習、領會了國內大單位先進的工程勘察技術和管理水平，並將其引進到本單位的工程地質勘察中，提高了本單位的工程地質勘察技術、管理水平和聲譽，提高了建設工程的設計水平，併為工程節約了大量的建設資金，取得了明顯的技術、經濟效益。

作為國家註冊土木工程師（巖土）、註冊諮詢工程師（投資）、交通運輸部試驗檢測工程師和國家註冊監理工程師，本人具有廣泛的勘察專業基礎理論和專業技術知識，熟練掌握勘察專業有關的標準、規範、規程、法規，熟悉設計、工程建設經濟專業知識，能及時瞭解勘察專業國內外最新技術狀況和發展趨勢，能將新技術成果應用於工作實踐中，能將國內外其他單位勘察方面先進的技術、管理經驗引進到本單位勘察技術、管理中；具有較強的組織協調能力，能在勘察、巖土和設計之間建立廣泛的技術聯繫，同時能為生產經營層提供技術經濟支持。熟悉招投標程序，能為工程招投標提供技術、經濟支持。本人具有豐富的專業技術工作經驗，能參與勘察項目決策、參與重大勘察項目的前期規劃論證、為勘察項目進行中碰到的重大技術問題提供支持，能獨立解決本專業複雜疑難技術問題，業績顯著。本人主持的工程地質勘察項目多次獲得全國、省、部級優秀勘察設計獎；能做好員工的專業技術培訓，指導其不斷提高技術水平。

本人具有較強的文字表達能力和科研能力，曾在國家級中文核心期刊《工程勘察》、《勘察科學技術》、《水運工程》、《華東公路》和省級期刊《安徽建築》、《安徽地質》、《工程與建設》、《西部探礦工程》等上發表專業論文，在《中國改革報》、《社會科學報》、《山西發展導報》等報刊上發表文章，參與了化學工業出版社出版的《巖土工程師實用手冊》的編寫，曾對《港口巖土工程勘察規範》、《水運巖土工程勘察規範》的修訂提出多條修改意見並被採納。目前本人正在參加《安徽省長江沿岸工程地質分區與信息化管理研究》科研項目工作。

本人誠實守信、盡職盡責，具有很強的責任心，做事認真負責，有耐心，恪守職業道德；有很強的團隊合作精神，尊重同行；遵紀守法，珍惜職業榮譽，自覺維護國家和社會公共利益。

專業技術述職報告篇3

忙忙碌碌的20xx年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這裏，我感觸頗深，過去的一年對於走向工作崗位不久的我來説是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。

這一年，我的工作從外業記錄人員轉向內頁資料管理人員，工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨着外業工作量增加，測量內業的工作也比較繁重。20xx年外部報送資料超過了1000份，內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統計。一年來，內業管理工作逐步完善有序。然而，有時候由於測量報告時間較緊迫、內業人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委託有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現筆誤、備註不妥當、與現場標註不統一的情況也是在所難免的，不過隨着經驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以後的工作中，繼續關注這一問題，對於有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。

告知技術人員在編制測量委託的時候確保委託單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標註的正確、恰當;督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20xx年中使測量報告的問題減到最小。除此之外，在資料報送的過程中，由於每一份測量報告都要由五個人簽字才能發送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯後。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員，這一問題已經得到很大的改善。

我的工作很簡單，每天重複的無聊的工作曾經讓我急躁過，彷徨過。可是一年工作下來，我發現正是這些簡單的而又無聊的工作越發讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情，但是把簡單的工作做好並不容易，堅持不懈做好更不容易。説到這裏，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態度”，對於剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養成一種習慣，培養起來一種態度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。一個人的潛能是無限的，但是能在工作中激發出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年裏有更大的收穫、更多的肯定，站在20xx的起點上，我對自己提出以下要求：

(1)本着為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。

(2)更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業務水平。

(3)養成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。

(4)加強與他人的合作，確保工作質量與速度。以上是我的個人總結，敬請領導的批評與監督!

專業技術述職報告篇4

本人於20xx年x月畢業於福建信息職業技術學院電子信息工程技術專業。20xx年x月進入福建睿力電力工程有限公司工作，就職於工程部。在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論在思想上，學習還是工作上，都取得了長足和巨大的收穫。從一位電力行業的“門外漢”，到現在的專業技術能力有很大提高的技術人員。自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。

電力行業，是一門影響國計民生的行業。工作需時刻謹記，安全放在第一位。它需要職工有良好的自身能力和心理素質，任職三年多以來我在身邊同事和領導的幫助下積極開展專業技術工作，並在工作之餘始終堅持不斷地學習，提升自身的專業技能，現對線路、安裝等工程的相關知識已有相當瞭解。同時，積極參與各項專業培訓，並將理論運用與實踐。下面就從專業技術角度，對我這三年多來的工作做如下總結：

一、專業技術方面。

電力工程對我來説是一個全新的領域，為了更好地做好供配電工程管理工作和儘快適應電網發展的需求，工作期間，本人查閲了大量的國家電力工程施工規範，虛心向理論知識豐富的項目技術負責人學習，向有經驗的施工員請教，從事了線路架設、電纜敷設、高壓電纜及變電檢修等工作。對於電力行業的新規範、新標準和新定額，認真學習並能熟練掌握。利用業餘時間自學CAD製圖，能熟練地掌握和應用CAD繪製線路路徑圖和線路交叉跨越圖，有效提高了工作效率和管理水平。20xx年參加機電工程二級建造師培訓，結合自己多年來積累的豐富的施工經驗，再通過系統的學習，使自己在工程技術、項目管理、工程經濟、法律法規等方面的綜合素質上了一個新台階。

二、工程項目現場管理。

自20xx年以來，本人蔘與了多項重大工程的現場施工管理，並在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術和管理經驗，自己的專業技術和專業理論水平也在自己的不斷實踐、不斷總結和學習中得到了提高。我們在工程項目管理上進行雙預控，即方案預控、成本預控，兩者相輔相成，其中方案預控是前提，必須在制定最優化的施工組織設計，完善項目重大技術方案的前提下，通過合理的項目組織架構，加強執行力度，精細化管理，才能實現項目安全、質量、工期可控，並最終實現項目的成本管理目標。

項目的技術管理工作多而雜，這些工作包括專項方案編制、技術交底及現場指導、測量及試驗工作、技術資料的收集整理工作、科技創新工作、貫標工作等，必須具備一定的組織管理能力，安排好每項技術工作的具體落實，並檢查每項工作的完成質量，否則容易造成顧此失彼的混亂局面。為了安全有效的控制施工進度，做到既保證工程施工安全，又不延誤工期，在施工中採取分段施工，流水作業，採用現代信息技術等方法，優化資源配置，採取多種措施，確保施工工期。確保各分部分項工程按既定計劃方案實施。

三、政治思想方面

作為中國共產黨的一員，在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，思想上行動上同黨組織保持高度一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位臵，把黨的事業、把廣大人民羣眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、作風正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為系統建設獻計獻策。

總的説來，在這幾年來的電力工作中，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是仍然存在着許多不足，還有待提高。在今後的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，不斷學習，努力進取，提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，更好在電力建設行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

專業技術述職報告篇5

尊敬的各位領導、各位同事：

大家早上好！

我是MTG車間合成工段長XXX。2013-2014年，是註定不平凡的一年，在這一年中我們經歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩定運行等大事，公司上下團結一心，齊心協力，為裝置的穩定運行及後續的甲醇項目建設做出了應有的努力和貢獻。

我作為MTG車間的一名技術人員，在公司領導和車間領導的英明指導下，在各位同事的關心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮發展、裝置的穩定運行做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標準要求自己，將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要彙報：

一、個人思想彙報

我在20XX年7月15日入職。入職以來，認真遵守公司的各項規章管理制度，在公司各級領導的正確指導下，積極響應公司“大幹30天，保證新建項目如期投產”、“精心操作，保證裝置安、穩、長、滿、優運行”等一系列號召，投身於項目建設、裝置穩定運行的大軍中，利用自己的專業知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩定運行發光發熱。並在工作中不斷的學習新技術、新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二、裝置準備試車階段

在我入職時，MTG裝置已進入項目建設尾期，主體管道施工已基本完成，項目建設進入最後的衝刺階段，裝置試運行的前期準備工作開始逐步展開進行，在這期間，我先後完成了如下工作：

1.參與編寫了《MTG裝置操作規程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準備工作的各項方案。

2.參與並配合化建單位進行動設備單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設備試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下基礎。

3.對合成工段操作人員進行歷時2個月的工藝培訓。針對人員結構的不同，對剛畢業

的學生進行最基礎、由簡單到複雜的培訓，對熟練工進行更深一步的培訓。內容包括化工基礎知識、工藝流程圖、設備構造圖、合成反應原理、裝置開停車操作、系統穩定運行操作方法、緊急事故處理預案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓，員工掌握了這套系統的操作方法，有效的保障了裝置安全運行。

4.組織合成系統的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標還有8天時間，時間緊，任務重。為了完成該項任務，我提前組織人員對合成吹掃方案進行認真的學習，在吹掃時安排人員24小時不間斷進行吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標又更近了一步。

5.組織合成反應器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準備試車的最後一個環節。為此，我提前編制好裝填方案，將存放於臨建的氧化鋁瓷球轉場至反應器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三台反應器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準備工作已全部就緒。

三、裝置試運行階段

10月10日，是一個應該被記入新業發展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準備最後階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術員一起克服困難,採用國產閥門替代進口閥門、力保一台反應器運行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨後還制訂了運行系統與再生系統隔離的方案，實現了進口閥門到貨後在不影響生產的情況下實現快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車後，為確保能夠安、穩、長、滿、優運行，我做了如下的工作：

1. 加強員工培訓

員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對基礎、核心的理論理解不夠紮實，理論與實踐脱節。針對此類問題，我根據實際情況，制定了培訓計劃，利用員工正休的時間和班前會、班後會的時間，針對生產過程中出現的問題加以糾正，對現有的合成工藝人員進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、設備構造及使用方法、操作規程、合成ESD連鎖、崗位安全制度等。現合成操作人員已經熟練掌握了合成系統的開停車及加減負荷的操作方法。

2. 技術改造

裝置開車運行後暴露出一些設計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此

類問題，我進行了深入的研究和探討，在公司和車間領導支持下，對一些技術課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應器併入系統的方法的革新、合成系統取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現了裝置安、穩、長、滿、優運行。

專業技術述職報告篇6

技術員述職報告

--------MTG車間馬春偉

尊敬的各位領導、各位同事：

大家早上好！

我是MTG車間合成工段長XXX。20xx-2014年，是註定不平凡的一年，在這一年中我們經歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩定運行等大事，公司上下團結一心，齊心協力，為裝置的穩定運行及後續的甲醇項目建設做出了應有的努力和貢獻。

我作為MTG車間的一名技術人員，在公司領導和車間領導的英明指導下，在各位同事的關心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮發展、裝置的穩定運行做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標準要求自己，將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要彙報：

一、個人思想彙報

我在20xx年7月15日入職。入職以來，認真遵守公司的各項規章管理制度，在公司各級領導的正確指導下，積極響應公司“大幹30天，保證新建項目如期投產”、“精心操作，保證裝置安、穩、長、滿、優運行”等一系列號召，投身於項目建設、裝置穩定運行的大軍中，利用自己的專業知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩定運行發光發熱。並在工作中不斷的學習新技術、新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二、裝置準備試車階段

在我入職時，MTG裝置已進入項目建設尾期，主體管道施工已基本完成，項目建設進入最後的衝刺階段，裝置試運行的前期準備工作開始逐步展開進行，在這期間，我先後完成了如下工作：

1.參與編寫了《MTG裝置操作規程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準備工作的各項方案。

2.參與並配合化建單位進行動設備單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設備試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下基礎。

3.對合成工段操作人員進行歷時2個月的工藝培訓。針對人員結構的不同，對剛畢業

的學生進行最基礎、由簡單到複雜的培訓，對熟練工進行更深一步的培訓。內容包括化工基礎知識、工藝流程圖、設備構造圖、合成反應原理、裝置開停車操作、系統穩定運行操作方法、緊急事故處理預案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓，員工掌握了這套系統的操作方法，有效的保障了裝置安全運行。

4.組織合成系統的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標還有8天時間，時間緊，任務重。為了完成該項任務，我提前組織人員對合成吹掃方案進行認真的學習，在吹掃時安排人員24小時不間斷進行吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標又更近了一步。

5.組織合成反應器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準備試車的最後一個環節。為此，我提前編制好裝填方案，將存放於臨建的氧化鋁瓷球轉場至反應器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三台反應器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準備工作已全部就緒。

三、裝置試運行階段

10月10日，是一個應該被記入新業發展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準備最後階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術員一起克服困難,採用國產閥門替代進口閥門、力保一台反應器運行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨後還制訂了運行系統與再生系統隔離的方案，實現了進口閥門到貨後在不影響生產的情況下實現快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車後，為確保能夠安、穩、長、滿、優運行，我做了如下的工作：

1. 加強員工培訓

員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對基礎、核心的理論理解不夠紮實，理論與實踐脱節。針對此類問題，我根據實際情況，制定了培訓計劃，利用員工正休的時間和班前會、班後會的時間，針對生產過程中出現的問題加以糾正，對現有的合成工藝人員進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、設備構造及使用方法、操作規程、合成ESD連鎖、崗位安全制度等。現合成操作人員已經熟練掌握了合成系統的開停車及加減負荷的操作方法。

2. 技術改造

裝置開車運行後暴露出一些設計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此

類問題，我進行了深入的研究和探討，在公司和車間領導支持下，對一些技術課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應器併入系統的方法的革新、合成系統取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現了裝置安、穩、長、滿、優運行。

3. 設備管理

裝置開車後，由於車間設備副主任一職空缺，我除了負責合成工段外，還負責車間設備管理工作。根據總工辦的要求，結合車間的實際情況，先後完成了對現場閥門、動設備進行標識和潤滑保養的工作；對車間所有動設備進行包機，責任到人的工作；建立包括就地儀表、特種設備、壓力容器、安全閥、設備備機、備件管理在內的各類台賬的工作；組織員工學習18種設備管理制度及設備結構、維護保養等工作。經過20xx年11月份和20xx年4月份兩次檢修的檢驗，證明車間的設備管理工作是卓有成效的，員工的設備操作技能及維護保養能力得到了大幅度的鍛鍊和提高，為裝置的安、穩、長、滿、優運行打下了堅實的基礎。

四、工作中存在的不足

工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，總結過去的工作，感覺自己有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活，對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的才是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。

五、未來工作展望

20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，在新業的大舞台上實現自己的人生價值！

謝謝！

專業技術述職報告篇7

我於20xx年x月x日進入公司，根據公司的需要，目前擔任質量管理助理一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責任感強，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在這一年的工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。

我自20xx年x月工作以來，一直從事質量管理工作。現將工作情況簡要總結如下：

1、積極參加公司組織的新員工入司培訓，認真完成培訓的各項內容，順利拿到畢業證書。

2、學習甲招乙供材料的管理，協助參與了混凝土攪拌站質量管理辦法的制定。

3、建立了所有線路的鋼筋、混凝土合同台賬，方便日後相關資料的查閲、核對。

4、協助參與了新線的驗收工作，獨立參加部分樣板工程的驗收。

5、參與平時新線建設的質量安全檢查，學習工地現場的質量管理經驗。

6、參加鋼筋、混凝土材料的供應協調工作，確保新線建設的材料供應。

7、協助參與了20xx~20xx年度土建工程防水材料（土工布）採購項目的招標準備工作。

8、負責建立起部門的招標控制價息台賬，並每個季度進行更新，上報企業管理部。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果説剛來的那幾天僅僅是從簡介中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更為深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。在公司的培養下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。

在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的發現問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀地鐵人中的一份子，不辜負領導對我的期望。

通過這一年多的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對質量管理工作的認識趨於完善。

總結一年多的時間，我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。

通過這一年半的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。

專業技術述職報告篇8

一年又將過去，新年即將來臨，在這振奮人心的20xx年裏，我們公司創造了自成立以來的最好業績。在這繁忙的一年裏，在單位領導的正確領導下，本人勤奮工作，積極開拓，主動履行崗位職責，極大地豐富了工程管理實踐經驗，較好地提升了專業技術業務水平，為公司的大發展貢獻了自己的一份力量，現將20xx年工作述職如下：

在這一年裏，本人繼續擔任去年中標的XXXX中職園二期工程和xx職業中學遷建項目的總監理工程師，這兩個項目的共同特點是教育系統對工期要求緊，以便及時招生，因此在這兩個項目中，一如既往的要求監理部發揮敢管勤管的作風，尤其在裝修中後期，積極擔當起各專業工種的總協調者身份，確保工期如期竣工。

今年另外一個工作的重頭戲，便是我擔任的XXXX第一醫院遷建項目進入建設和關鍵隊段，項目總投資8.3億元，是XXXX目前在建的最大的公建項目，也是列入省市級重大項目的民生工程，該項目按照確保XXXX杯，爭創魯班獎的建設標準，相信在廣大參建單位的共同努力下，定能取得預期的目標。

本人從今年上月開始，還擔任了XXXX商務大樓的項目總監工程師，該項目是個新開工項目，建築面積四萬多平方，投資將超過一億元人民幣，目前已基本完成施工準備工作，基礎施工階段即將進行。

作為公司高級管理層人員，我注意領導藝術的正確運用，加強內部管理，合理分工，逐步提升部門工作人員的工作積極性和主動性，在工作中敢管、敢説、敢為，極大的提升了自己分管部門的工作效率和服務意識，獲得了基層項目監理機構監理人員的好評，也為基層項目監理機構監理人員作出了表率。合理組織人員繼續開展對在監工程項目的質量、安全巡查工作。發揮巡查工作發現問題、解決問題的作用。組織人員編制了“人民防空工程監理規劃和實施細則”的範本、“保温節能工程監理實施細則”的範本，修訂和完善了“巡迴檢查實施標準”，使其更具可操作性。修訂和完善了“道路工程監理實施細則”範本、“橋樑工程監理實施細則”範本、“污水管網工程監理實施細則”的範本，使其更具有針對性。同時完成了公司ISO質量論證體系的內審工作和外審的配合工作。配合各級建設行政主管部門的質量、安全大檢查工作。加強規範、技術標準和各級政府部們規章規定的發佈和廢止。開展公司員工的內部技術培訓工作和年終考試考核。在即將過去的一年裏，本人在工程技術部經理和市政項目管理部經理這兩個崗位上，圓滿的完成了各項工作任務。辛勤的工作，會得出豐碩的果實，本人被公司評為20XX年度優秀總監理工程師。

在接下來的工作中，本人將繼續勤奮踏實的工作，刻苦鑽研專業技術，要活到老，學到老，及進掌握新工藝、新技術和新標準，在工程管理方面全面發展和提升自己，為公司的繼續發展貢獻自己的一份光和熱。